SELECCIÓN DEL CONDUCTOR PARA UN CIRCUITO DE FUERZA PARA MOTOR

Para efecto de seleccionar el calibre de los conductores para el circuito alimentador y

ramal de motores, se ha de seguir los criterios mínimos que el CEN establece en la sección 430
para la selección por capacidad de corriente.

Primeramente el CEN distingue tres posibles formas de diseño por capacidad de corriente:
conductor para un solo motor (articulo430-22), para varios motores (430-24) y para varios
motores con otras cargas (430-25).

THW (Thermoplastic Heat and Moisture (Water)): termoplástico resistente a la humedad,

retardante de la llama y especial para motores.

Criterio de Ampacidad o Capacidad de Corriente de un Conductor

Los conductores a emplearse en el diseño de las instalaciones eléctricas de la planta serán

conductores aislados, y su selección por capacidad de corriente estará determinada por la
temperatura que pueda alcanzar el material aislante sin que pierda sus características dieléctricas.
El CEN presenta en la sección 310 diversas tablas que facilitan la selección del calibre de
conductores según sea el caso o condiciones de instalación. Primero es necesario conocer la
corriente que va a circular por el conductor, por ello, se calcula en base a lo establecido en el CEN:

Cargas que no son motores:

La corriente de diseño para la selección del conductor, tendrá un valor del 125% de la corriente
nominal de la carga:

Donde:

Iconductor: Corriente de diseño para el conductor

Ic: Corriente de la carga

Cargas que son motores:

La corriente de diseño para la selección del conductor, tendrá un valor del 125% de la corriente
nominal a plena carga del equipo. [16]. Cabe destacar que la corriente a plena carga de un motor
no es lo misma que la corriente de arranque del motor.
Donde:

Iconductor: Corriente de diseño para el conductor

INmotor: Corriente a plena carga del motor, la cual también corresponde a la corriente nominal
del motor.

Cuando se tienen varios motores en un circuito, la corriente de diseño para la selección de los
conductores del circuito se obtendrá con la suma de las corrientes nominales a plena carga de
todos los motores más el 125% de la corriente a plena carga del motor mayor, en correspondencia
al CEN [1] sección 430.24.

Una vez conocido el valor de la corriente se utiliza la tabla que corresponda y se selecciona el
conductor adecuado para el valor de corriente obtenido. En caso de que el valor calculado no se
encuentre en la tabla, se debe de tomar el valor inmediato superior. [16]
D. PROTECCIÓN PARA
MOTORES TRIFÁSICOS

Todos los motores polifásicos estarán protegidos en las tres (3) líneas, con un dispositivo
automático que los desconecta cuando falta alguna de las fases .Esta es una protección
adicional, además de los elementos protectores requeridos contra sobrecarga y sobre corriente.