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Además el aceite debe poseer las propiedades químicas necesarias para evitar la corrosión y
depósitos en el motor.
A simple vista las piezas metálicas parecen lisas, pero si las observamos a nivel microscópico
percibiríamos que las superficies no son regulares provacando así un rozamiento que lleva al
desgaste y sobrecalentamiento de las piezas.
El rozamiento es el responsable muchas veces una menor potencia del motor debido a las
fuerza adhesión de las superficies en movimiento entre sí e irregularidades de éstas, es por eso
que una buena y adecuada lubricación es fundamental para el buen funcionamiento del motor
y un prolongamiento de su vida útil.
Una mala lubricación, ya sea por fallas en el sistema de lubricación, por no recambio del aceite
cuando sea necesario segun el kilometraje recorrido o por utilizar aceites indebidos, puede
llevar a daños severos e irreversibles en el motor, ocasionando grandes gastos en la posterior
reparación.
Para evitar estos daños pasaremos a estudiar las características de los lubricantes y que tipos
existen en el mercado, así identificaremos que lubricante ese el apropiado para nuestro
vehículo y el uso dado (y eventualmente también el clima del lugar por donde circulemos)
Lubricantes
Viscosidad
Especificación SAE
Entre los monogrados encontramos SAE 20 (Fluido), SAE 30 (Semi fluido), SAE 40 (Semi denso),
SAE 50 (Denso), SAE 70 (Espeso), SAE 60 (Extra denso).
En los multigrados existen en cambio dos valores para expecificar la viscosidad, propiedad muy
conveniente de éstos lubricantes ya que permiten conservar el mismo ante los cambios de
estaciones.
Puntos de fluidez
Hace referencia a la propiedad del lubricante que le permite fluir a bajas temperaturas bajo la
fuerza de gravedad.
El movimiento mecanico deja al lubricante fluir a temperaturas mas bajas al punto de fluidez.
Oleosidad
Un lubricante con una gran oleosidad permite un menor desgaste de los casquetes ya que las
piezas metálicas son recubiertas por una pelicula multimolecular de grandes moleculas que lo
protegen del desgaste.
Resistencia de la pelicula
Es la resistencia de la pelicula a la carga que puede soportar durante 10 segudnos sin producir
ligaduras.
Corrosion
Detergencia
Cuando un lubricante posee esta característica tiene una función de limpieza de residuos del
motor.
Estabilidad
Por último cabe señalar que los lubricantes pueden ser sintéticos o minerales, radicando la
diferencia en el proceso por el cual se obtienen.
Mientras que el mineral se logra mediante destilacion del petroleo, los aceites sinteticos son
fabricados con procesos quimicos.
Los aceites sinteticos no se descomponen con mayores temperaturas y son muy estables que
los minerales presentando además una viscosidad mayor a los minerales. También permiten
prolongar los periodos de cambio de aceite.