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MANABÍ
FACULTAD DE CIENCIAS TECNICAS
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
MATERIA:
ESTRUCTURA METALICA
ESTUDIANTE:
BONILLA CAMPO LUIS ANTONIO
DOCENTE:
ING. EDUARDO PARRALES
PARRALES
NIVEL:
OCTAVO SEMESTRE
PARALELO:
“A2”
UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Creada el 7 de Febrero del 2001, según registro oficial N° 261
FACULTAD DE CIENCIAS TÉCNICAS
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
SISTEMA ESTRUCTURAL
Son sistemas compuestos de uno o varios elementos dispuestos de tal forma que la
estructura total y cada uno de sus elementos sean capaces de mantenerse sin cambios
apreciables en su geometría durante la carga y descarga. Algunas características para
calificar los sistemas disponibles que satisfagan una función específica: economía
necesidades estructurales especiales problemas de diseño problemas de construcción
material y limitación de escala.
Generalidades
Ejemplo de estructura
Ejemplos de estructuras son: puentes, torres, edificios, estadios, techos, barcos, aviones,
maquinarias, presas y hasta el cuerpo humano.
¿Qué es el acero?
El acero es una aleación, no un material. Esto quiere decir que es una mezcla de dos o
más metales con elementos no metálicos, en el caso del acero, es una aleación de hierro
y carbono, aunque existen una gran cantidad de tipos de acero con composiciones muy
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diversas que dan origen a diferentes denominaciones como: el acero inoxidable, aceros
de cementación, aceros al silicio, etc.
El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que puede variar entre
0,03% y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.
Acero no es lo mismo que hierro. No se debe confundir el acero con el hierro, que es un
metal duro y relativamente dúctil, con diámetro atómico de 2,48 Å, con temperatura de
fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C. Por su parte, el carbono es un no metal
de diámetro menor (dA = 1,54 Å), blando y frágil en la mayoría de sus formas alotrópicas
(excepto en la forma de diamante). La difusión de este elemento en la estructura cristalina
del anterior se logra gracias a la diferencia en diámetros atómicos, formándose un
compuesto intersticial.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del carbono: el
acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el 1,075 %; a partir de
este porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro.
El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la adición
de carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos mejora sus
propiedades físico-químicas.
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Acero inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero aleado cuyo
peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20 % de Carbono, con
cualquier otro elemento de aleación o sin él
Acero naval: Se definen como aceros de construcción naval a los aceros estructurales
que se utilizan en la construcción de los cascos de los buques.
Acero calmado: Es aquel que ha sido desoxidado por completo previamente a la colada,
por medio de la adición de metales. Mediante este procedimiento se consiguen piezas
perfectas pues no produce gases durante la solidificación, evitando las sopladuras.
Acero laminado: Una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos se deforma
aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera su posición
inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones remanentes.
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Acero de carbono: Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros
contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de
silicio y el 0,60% de cobre.
Acero dulce: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se sitúan entre el 0,15% y el 0,25%;
es casi hierro puro, de gran ductilidad y resistencia a la corrosión.
Acero intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de óxido sobre
sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad; tiene la ventaja de
adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la posterior corrosión.
Acero negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún tratamiento
superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y la ausencia de
tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa de carbono que suele
quedar encima.
El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecánicos y formando parte de
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b) Limite de elasticidad o limite elástico: Es la tensión más allá del cual el material no
recupera totalmente su forma original al ser descargado, sino que queda con una
deformación residual llamada deformación permanente.
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Es un material de gran resistencia. Esto significa que los elementos que formarán
la estructura en cualquier construcción podrán ser de una sección transversal
mucho menor que en el caso del hormigón, ocupando, por lo tanto, menos espacio.
Avisan con grandes deformaciones antes de producirse un fallo debido a que el
material es dúctil.
Uniformidad, ya que las propiedades del acero no cambian apreciablemente con
el tiempo.
Homogeneidad del material.
Posibilidad de reforma de manera más sencilla para adaptarse a nuevos usos del
edificio, lo cual es más habitual en el caso de equipamientos, edificios de
oficinas... que en el caso de viviendas.
Rapidez de montaje, con los consiguientes ahorros en costes fijos de obra.
Reutilización del acero tras desmontar la estructura, lo que supone un ahorro de
inversión considerable.
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BIBLIOGRAFÍAS
Estructuras Metálicas, Edward Diaz Caicedo (2013), Eliana Maria Carrillo, Leymer Tami
Botello
SITIOS WEB
https://es.slideshare.net/pipo05/estructuras-metalicas-27418585
https://es.slideshare.net/1964victoria/sistemas-estructurales-35624621
https://pt.slideshare.net/pakonuri/el-acero-propiedad-y-caracteristcas/3
http://soldaduracebagranamauta.blogspot.com/2012/11/el-acero.html