UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA : CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS Y SUS

___________________.CARACTERÍSTICAS
CURSO : INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y DISEÑO VIAL
DOCENTE : ING. TITO BURGOS SARMIENTO
INTEGRANTES :
 GARCÍA HURTADO, Alexander
 LUJÁN REYES, Erick
 QUIROZ CABRERA, Samanta
 QUIROZ MAXIMILIANO, Yahaira
 RAMOS CERNA, Yuvickza
 TUCTO LOPEZ, Cristhian
CICLO : 2018 – 10

TRUJILLO – PERÚ
 ÍNDICE

CLASIFICIACIÓN DE LOS VEHICULOS Y SUS CARÁCTERISTICAS ........... 3

1. CLASIFICACIÓN ..................................................................................... 3
1.1. VEHÍCULOS LIGEROS: .................................................................... 3
1.2. VEHÍCULOS PESADOS: .................................................................. 4
2. CLASIFCACIÓN SEGÚN SNIP ............................................................... 5
3. CLASIFICACIÓN POR EL TIPO DE VEHÍCULO .................................... 5
3.1. CATEGORÍA L .................................................................................. 5
3.2. CATEGORÍA M: ................................................................................ 5
3.3. CATEGORÍA N: ................................................................................. 6
3.4. CATEGORÍA O: ................................................................................ 7
3.5. CATEGORÍA S: ................................................................................. 7
4. CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS ...................................................... 8
4.1. PESO MÁXIMO POR EJE O CONJUNTOS DE EJES...................... 8
4.2. MEDIDAS MÁXIMAS VEHICULARES .............................................. 9
4.2.1. ANCHO MÁXIMO ........................................................................... 9
4.2.2. ALTURA MÁXIMA ......................................................................... 9
4.2.3. LONGITUDES MÁXIMAS ............................................................ 10
4.2.4. VOLADIZO POSTERIOR ............................................................. 10
5. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS EN COLOMBIA ............................. 11
5.1. MINISTERIO DE TRANSPORTES “RESOLUCIÓN N° 004100” .... 11
5.2. CLASIFICACIÓN DE LA CARGA ................................................... 14
6. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA .................................. 16
6.1. VEHÍCULOS TIPO 1 ........................................................................ 16
6.2. VEHÍCULOS TIPO 2 ........................................................................ 17
6.3. VEHÍCULOS TIPO 3 ........................................................................ 17
6.4. VEHÍCULOS TIPO 4 ........................................................................ 18
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................... 21

2
 CLASIFICIACIÓN DE LOS VEHICULOS Y SUS CARÁCTERISTICAS

EL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS (D.S. Nº 058-2003-MTC)

indica lo siguiente:

“Artículo 1.- establecer los requisitos y características técnicas que

deben cumplir los vehículos para que ingresen, se registren, transiten,
operen y se retiren del SNTT (…), el cual los requisitos y características
están orientadas a la protección y la seguridad de las personas, los
usuarios del transporte y del tránsito terrestre, así como a la
protección del medio ambiente y el resguardo de la infraestructura vial”.”

1. CLASIFICACIÓN

1.1. VEHÍCULOS LIGEROS:

Correspondientes a las categorías L (vehículos automotores con menos

de cuatro ruedas) y M1 (vehículos automotores de cuatro ruedas
diseñados para el transporte de pasajeros con ocho asientos o menos,
sin contar el asiento del conductor).

 Ancho: 2.10 m.
 Largo: 5.80 m.
 h: altura de los faros delanteros: 0.60 m.
 h1: altura de los ojos del conductor: 1.07 m.
 h2: altura de un obstáculo fijo en la carretera: 0.15 m.
 h4: altura de las luces traseras de un automóvil o menor altura
perceptible de carrocería: 0.45 m.
 h5: altura del techo de un automóvil: 1.30 m.

3
 El vehículo ligero es el que más velocidad desarrolla y la altura del ojo
de piloto es más baja, por tanto, estás características definirán las
distancias de visibilidad de sobrepaso, parada, zona de seguridad en
relación con la visibilidad de los cruces, altura mínima de barreras de
seguridad y antideslumbrantes, dimensiones mínimas de plazas de
aparcamiento en zonas de estacionamiento, miradores o áreas de
descanso.

1.2. VEHÍCULOS PESADOS:

Vehículos pertenecientes a las categorías M (vehículos automotores de

cuatro ruedas diseñados para el transporte de pasajeros, excepto la M1),
N (vehículos automotores de cuatro ruedas o más, diseñados y
construidos para el transporte de mercancías), O (remolques y
semirremolques) y S (combinaciones especiales de los M, N y O).

 h: altura de los faros delanteros: 0.60 m.

 h3: altura de ojos de un conductor de camión o bus, necesaria
_____.para la verificación de visibilidad en curvas verticales
_____.cóncavas bajo estructuras: 2.50 m.
 h4: altura de las luces traseras de un automóvil o menor altura
_____.perceptible de carrocería: 0.45 m.
 h6: altura del techo del vehículo pesado: 4.10 m.

4
2. CLASIFCACIÓN SEGÚN SNIP

Según encuesta de origen y destino, empleada por el SNIP, para el costo de

operación vehicular.

VEHÍCULOS DE PASAJEROS VEHÍCULOS DE CARGA

 Jeep (VL)  Pick-up (equivalente a

 Auto (VL) Remolque Simple T2S1)
 Bus (B2, B3, B4 y BA)  Camión C2
 Camión C2  Camión C3 y C2CR
 T3S2

3. CLASIFICACIÓN POR EL TIPO DE VEHÍCULO

3.1. CATEGORÍA L

Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas.

Vehículos de dos ruedas, de más de 50 cm3 y velocidad

L1
máxima de 50 km/h.
Vehículos de tres ruedas, de más de 50 cm3 y velocidad máxima
L2
de 50 km/h.
Vehículos de dos ruedas, de más de 50 cm3 o velocidad mayor
L3
a 50 km/h.
Vehículos de tres ruedas asimétricas al eje longitudinal del
L4
vehículo, de más de 50 cm3 o una velocidad mayor de 50 km/h.
Vehículos de tres ruedas simétricas al eje longitudinal del
L5 vehículo, de más de 50 cm3 o velocidad mayor a 50 km/h y cuyo
peso bruto vehicular no exceda de una tonelada.

3.2. CATEGORÍA M:

Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y

construidos para el transporte de pasajeros.

5
 Vehículos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del
M1
conductor.
Con áreas para pasajeros de pie
C1 permitiendo el desplazamiento
frecuente de éstos.
Vehículos de más de
Para el transporte de pasajeros
ocho asientos, sin
sentados y, también permitir el
contar el asiento del
M2 transporte de pasajeros de pie en el
conductor y peso C2
pasadizo y/o en un área que no
bruto vehicular de 5
excede el espacio provisto para dos
toneladas o menos.
asientos dobles.
Para el transporte de pasajeros
C3
sentados.
Con áreas para pasajeros de pie
C1 permitiendo el desplazamiento
Vehículos de más de frecuente de éstos.
ocho asientos, sin Para el transporte de pasajeros
contar el asiento del sentados y, también permitir el
M3 conductor y peso transporte de pasajeros de pie en el
C2
bruto vehicular de pasadizo y/o en un área que no
más de 5 toneladas. excede el espacio provisto para dos
asientos dobles.
Para el transporte de pasajeros
C3
sentados.

3.3. CATEGORÍA N:

Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y

construidos para el transporte de mercancía.

Vehículos de peso bruto vehicular de 3.5 toneladas o

N1
menos.
Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 3.5 toneladas
N2
hasta 12 toneladas.

6
 N3 Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.

3.4. CATEGORÍA O:

Remolques (incluidos semirremolques).

Remolques de peso bruto vehicular de 0.75 toneladas o

O1
menos.
Remolques de peso bruto vehicular de más 0.75 toneladas
O2
hasta toneladas.
Remolques de peso bruto vehicular de más de 3.5
O3
toneladas hasta 10 toneladas.
Remolques de peso bruto vehicular de más de 10
O4
toneladas.

3.5. CATEGORÍA S:

Adicionalmente, los vehículos de las categorías M, N u O para el

transporte de pasajeros o mercancías que realizan una función
específica, para la cual requieren carrocerías y/o equipos especiales,
se clasifican en:

3.5.1. Categorías especiales de la categoría M

SA Casa rodante
SC Ambulancia
M1 SD Vehículos funerarios
SE Vehículos bomberos
SF Vehículos celulares
SA Casa rodante
SC Ambulancia
SD Vehículos funerarios
M2
SE Vehículos bomberos
SF Vehículos celulares
SG Vehículos para tropas

7
 SA Casa rodante
SB Vehículos blindados
M3 SE Vehículos bomberos
SF Vehículos celulares
SG Vehículos para tropas

3.5.2. Categorías especiales de la categoría N:

SA Casa rodante
SB Vehículos blindados
SC Ambulancia
N1, N2 y N3 SD Vehículos funerarios
SE Vehículos bomberos
SF Vehículos celulares
SG Vehículos para tropas
3.5.3. Categorías especiales de la categoría O:

SA Casa rodante
O1
SE Vehículos bomberos
SA Casa rodante
O2, O3 y
SB Vehículos blindados
O4
SE Vehículos bomberos
4. CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS

4.1. PESO MÁXIMO POR EJE O CONJUNTOS DE EJES

Peso
Conjunto Nomenclatura Número de
Simbología Gráfico máximo por
de ejes neumáticos
ejes (Tn)

Simple 1RS 2 7

Simple 1RD 4 11

Doble 1RS+1RD 6 16

8
 Doble 2RS 4 12

Doble 2RD 8 18

Triple 3RS 6 16

Triple 1RS+2RD 10 23

Triple 3RD 12 25

Doble
1RD+1RD 8 11+11
Separado

4.2. MEDIDAS MÁXIMAS VEHICULARES

4.2.1. ANCHO MÁXIMO

Ancho máximo (sin espejos) para todo tipo de vehículo (incluida

la mercancía o bienes transportados) es de 2.60m.

4.2.2. ALTURA MÁXIMA

Altura
Categoría Especificación
máxima (m)
N Todos 4.10
Carrocería convencional 3.60
M
Carrocería integral 4.30
Compartimento cerrado
4.30
tipo Semirremolque
O Transporte de Contenedores 4.30
Transporte de Contenedores de
4.60
gran volumen (High Cube)

9
4.2.3. LONGITUDES MÁXIMAS

Longitud
Categoría Especificación
máxima (m)
Ómnibus de dos ejes (B2) 13.20
Ómnibus de tres ejes (B3-1) 14.00
M
Ómnibus de cuatro ejes (B4-1) 15.00
Ómnibus articulado (BA-1) 18.30
Semirremolque simple (T2S1) 20.50
Remolque simple (C2R1) 23.00
Semirremolque doble (T3S2S2) 23.00
Semirremolque remolque
23.00
(T3S2S1S2)
O Semirremolque simple (T3S3) 20.50
Remolque (no incluye punta de
10.00
lanza)
Remolque balanceado ( no incluye
8.50
punta de lanza)
Semirremolque 14.68

4.2.4. VOLADIZO POSTERIOR

Categoría Especificación Voladizo

Hasta 60% de la distancia entre
Motor posterior
ejes
Hasta 65% de la distancia entre
M Motor central
ejes
Hasta 70% de la distancia entre
Motor delantero
ejes
Hasta 60% de la distancia entre
N - ejes, no pudiendo exceder los
3.50m.

10
5. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS EN COLOMBIA

Para determinar la clasificación se vale de la Norma Técnica Colombiana

NTC 4788 "Tipología para vehículos de transporte de carga terrestre", donde
se adoptan las letras iniciales para identificar el elemento; para el servicio de
pasajeros se utiliza la B, para el servicio de transporte de carga se utiliza la
C, para referirse a un semirremolque la S y para un remolque la R.

5.1. MINISTERIO DE TRANSPORTES “RESOLUCIÓN N° 004100”

 Artículo 3º. Designación. Para la aplicación de la presente

resolución, los vehículos de carga se designan de acuerdo a la
configuración de sus ejes, de la siguiente manera:
Primer Se designa el número de ejes del
dígito camión o del tracto camión (Cabezote).
Semirremolque y el dígito inmediato
S
indica el número de sus ejes.
Remolque y el dígito inmediato indica el
R
número de sus ejes.
Remolque balanceado y el dígito
B
inmediato indica el número de sus ejes

 Artículo 4º. Adicionado por el art. 1, Resolución del Min.

Transporte 2888 de 2005. La designación para los vehículos de
transporte de carga en el territorio nacional de acuerdo con la
configuración de sus ejes, se muestra en la siguiente tabla:

Designación Configuración Descripción

Camión de dos ejes,

2
camión sencillo.

Camión de tres
3
ejes, doble troque.

11
 Camión de cuatro
4
ejes.

Tractocamión de
dos ejes con
2S1
semirremolque de
un eje.
Tractocamión de
dos ejes con
2S3
semirremolque de
tres ejes.
Tractocamión de
tres ejes con
3S1
semirremolque de
un eje.
Tractocamión de
tres ejes con
3S2
semirremolque de
dos ejes.
Tractocamión de
tres ejes con
3S3
semirremolque de
tres ejes.
Remolque de dos
R2
ejes
Camión de dos ejes
2R2 con remolque de
dos ejes.
Camións de dos
2R3 ejes con remolque
de tres ejes.

Camión de tres
3R2
ejes, dobletroque

12
 con remolque de
dos ejes.
Camión de tres
ejes, dobletroque
3R3
con remolque de
tres ejes.

 Artículo 5º. Clasificación. Los vehículos de carga se clasifican de

acuerdo con su sistema de propulsión en:

Camioneta
Vehículos Vehículo rígido
Camión
automotores
Tracto camión
Semirremolque
Vehículos no
Remolque
automotores
Remolque balanceado

 Artículo 7º. Los vehículos de transporte de carga que circulen por

el territorio nacional, deben cumplir con las dimensiones
establecidas en la siguiente tabla:

Dimensiones
Designación Ancho Altura Longitud
máximo (m) máxima (m) máxima (m)
2 2.6 4.4 10.8
3 2.6 4.4 12.2
4 2.6 4.4 12.2
2S1 2.6 4.4 18.5
2S2 2.6 4.4 18.5
2S3 2.6 4.4 18.5
3S1 2.6 4.4 18.5
3S2 2.6 4.4 18.5
3S3 2.6 4.4 18.5
2R2 2.6 4.4 18.5

13
 3R2 2.6 4.4 18.5
4R2 2.6 4.4 18.5
2R3 2.6 4.4 18.5
3R3 2.6 4.4 18.5
4R3 2.6 4.4 18.5
4R4 2.6 4.4 18.5
2B1 2.6 4.4 18.5
2B3 2.6 4.4 18.5
3B1 2.6 4.4 18.5
3B2 2.6 4.4 18.5
3B3 2.6 4.4 18.5
4B1 2.6 4.4 18.5
4B2 2.6 4.4 18.5
4B3 2.6 4.4 18.5
Remolque (R) y
remolque 2.6 4.4 10
balanceado (B)
Semirremolque (S) 2.6 4.4 13

5.2. CLASIFICACIÓN DE LA CARGA

5.2.1. Carga general:

Carga con distinta naturaleza que se transporta en pequeñas

cantidades y en unidades independientes.

5.2.2. Carga especial:

Está dada por el cuidado de su manipulación, por condiciones tal

como peso, el grado de conservación, peligrosidad, alto valor y en
consecuencia requieren de un rato especial. Puede ser: carga
refrigerada, carga peligro, carga valiosa, correo, y animales.

Existen vehículos para cada producto:

 Vehículo isotérmico: Está construida la carrocería con paredes

aislantes incluidas las puertas, el suelo y el techo, que limita el
intercambio de calor entre interior y exterior.

14
  Vehículo refrigerador: Vehículo isotérmico con una fuente de
frío no mecánica permite reducir la temperatura del interior de la
caja vacía, y de mantenerla después para una temperatura
exterior media de 30°c a -20°c como máximo.
 Vehículo frigorífico: Vehículo isotérmico que incorpora un
dispositivo mecánico de producción de frío y permite, con una
temperatura media exterior de 30ªc, reducir la temperatura del
interior de la caja vacía y de mantenerla de forma permanente
entre 12°c y – 20°c.

TIPOS DE VEHÍCULOS
Tipos Descripción Imagen

Caja con
Transporte de animales vivos.
estacas

Caja Carga que se requiere control

refrigerada establecido de temperatura.

Caja Carga gaseosa o liquida.

cisterna o Posee cierre hermético para
tanque evitar fugas o derrames.

Carga a grane principalmente,

Caja abierta
pero no exclusivamente,
para granel
puede ser cerrada.
Para transporte vehicular con
Caja ganola
variaciones para vehículos
para
nuevos o maquinaria que
transporte
necesitan protección contra el
de vehículos
medio ambiente.

15
Plataforma
para Para transporte maquinaria
maquina pasada.
pesada

6. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA

Los tipos de los vehículos están definidos por una cifra de 4

dígitos (0000)

 00 Por su construcción

 00 Por su utilizació

Pistas Iteuve S.A. (2018) considera la siguiente clasificación.

6.1. VEHÍCULOS TIPO 1

Aquellos cuya clasificación comienza por 0 y la clasificación 66.

Vehículo de
01 tracción Vehículo arrastrado por animales.
animal
02 Bicicleta Es el ciclo de dos ruedas
Vehículo de dos o tres ruedas provisto de un
motor de cilindrada no superior a 50 cm3.
03 Ciclomotor Vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vacío
sea inferior a 350 kg y con un motor de
cilindrada inferior o igual a 50 cm3.
04 Motocicleta Automóvil de dos ruedas o con sidecar
Motocarro Vehículo de tres ruedas dotado de caja o
05
plataforma para el transporte de cosas.
Automóvil de
06 Vehículo de tres ruedas y cuatriciclos.
tres ruedas
Vehículo de cuatro o más ruedas con
Quad-Atv
66 utilización fundamentalmente fuera de
carretera.

16
6.2. VEHÍCULOS TIPO 2

Aquellos cuya clasificación comienza por 10, 11, 20, 24, 30, 31,
32, 40, 41.

Automóvil distinto de la motocicleta,

10 Turismo transporte de personas y con capacidad
hasta 9 plazas, incluido el conductor.
Autobús o Transporte de más de 9 personas
11 autocar MMA incluido el conductor, cuya masa máxima
3.500 kg autorizada no exceda de 3.500 kg.
Posee una cabina con capacidad hasta 9
Camión MMA plazas, no integrada en resto de la
20
3.500 kg carrocería, y cuya masa máxima
autorizada no exceda de 3.500 kg.
Furgón/ Transporte de mercancías cuya cabina
24 Furgoneta está integrada en el resto de la
MMA 3.500 kg carrocería.
Destinado a servicios o a transporte
Derivado de exclusivo de mercancías, el cual
30
turismo conserva la carrocería y dispone
únicamente de una fila de asientos.
Para el transporte, simultáneo o no, de
Vehículo mixto
31 mercancías y personas hasta un máximo
adaptable
de 9 incluido el conductor.

6.3. VEHÍCULOS TIPO 3

Aquellos cuya clasificación comienza por 5

Vehículo especial autopropulsado, de

Tractor dos o más ejes, concebido y construido
50
agrícola para arrastrar o empujar aperos,
maquinaria o remolques agrícolas.

17
 Vehículo especial autopropulsado, de un
51 Motocultor eje, dirigible por manceras por un
conductor que marche a pie.
Vehículo especial autopropulsado de
52 Portador dos o más ejes, concebido y construido
para portar máquinas agrícolas.
Vehículo especial autopropulsado de
dos o más ejes, especialmente
53 Tractocarro
concebido para el transporte en campo
de productos agrícolas.
Vehículo especial de transporte
construido y destinado para ser
Remolque
54 arrastrado por un tractor agrícola,
agrícola
motocultor, portador o máquina agrícola
automotriz.
Máquina Vehículo especial autopropulsado, de
55 agrícola dos o más ejes, concebido y construido
automotriz para efectuar trabajos agrícolas.
Vehículo especial concebido y
construido para efectuar trabajos
Máquina
agrícolas, y que, para trasladarse y
56 agrícola
maniobrar debe ser arrastrado o
remolcada
empujado por un tracto, motocultor,
portador o máquina agrícola automotriz.

6.4. VEHÍCULOS TIPO 4

Automóvil concebido y construido para

Autobús o el transporte de más de 9 personas
12 autocar ≤ 3.500 incluido el conductor, cuya masa
Kgr. máxima autorizada no exceda de 3.500
Kgr.

18
 Autobús o El compuesto por dos secciones rígidas
13 autocar unidas por otra articulada que las
articulado comunica.
El concebido y construido para
Autobús o
14 transportar personas y mercancías
autocar mixto
simultánea y separadamente.
Automóvil destinado al transporte de
personas con capacidad para 10, o más
plazas, incluido el conductor,
15 Trolebús
accionado por motor eléctrico con toma
de corriente por trole, que circula por
carriles.
Autobús o autocar en el que los
espacios destinados a los pasajeros
Autobús o
están dispuestos, al menos
16 autocar de dos
parcialmente, en dos niveles
pisos
superpuestos, de los cuales el superior
no dispone de plazas sin asiento.
El que posee una cabina con capacidad
Camión 3.500 hasta 9 plazas, no integrada en resto de
21 kg <MMA la carrocería, y cuya masa máxima
12.000 kg autorizada es superior a 3.500 kg e
igual o inferior a 12.000 kg.
El que posee una cabina con capacidad
Camión MMA > hasta 9 plazas, no integrada en resto de
22
12.000 kg la carrocería, y cuya masa máxima
autorizada sea superior a 12.000 kg.
Automóvil para realizar principalmente
23 Tractocamión
el arrastre de un semirremolque
Camión cuya cabina está integrada en
Furgón 3.500
el resto de la carrocería, con masa
25 Kgrs<MMA≤12.
máxima autorizada superior a 3.500 Kg
000 Kgrs.
e igual o inferior a 12.000 Kg.

19
 Camión cuya cabina está integrada en
Furgón
el resto de la carrocería, y cuya masa
26 MMA>12.000
máxima autorizada sea superior a
Kgrs.
12.000 Kgrs.
Remolque Vehículo dotado de una bomba de
60 agrícola absorción para la limpieza de pozos
negros y alcantarillas.
Máquina Vehículo equipado con una autobomba
61 agrícola de presión para movimiento de
automotriz materiales fluidificados.
Máquina Vehículo dotado con los elementos
62 agrícola necesarios para la producción de
remolcada energía eléctrica
Vehículo destinado a producir aire
comprimido y transmitirlo a diversas
63 Compresor
herramientas o a locales con ambiente
enrarecido.
Vehículo provisto de pequeña grúa u
Carretilla
horquilla-plataforma para transportar o
64 transportadora
elevar pequeñas cargas en recorridos
elevadora
generalmente cortos.
Vehículo para barrer carreteras y calles
65 Barredora
de poblaciones

20
 BIBLIOGRAFIA

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. Manual de

Carreteras: Diseño Geométrico de Carreteras DG-2018. Perú: MTC, 2018.

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. Reglamento

Nacional de Vehículos. Perú: MTC, 2003.

MINISTERIO DE TRANSPORTES. Resolución N°004100. Colombia: 2003, MT.

PISTAS ITEUVE S.A. Clasificación de vehículos. 2018. [Consulta: 30 de marzo

de 2018]. Disponible en: http://www.iteuve.net/clasificacion-vehiculos

21