ACTIVIDAD

1. Pregunta de investigación
¿Sera posible calcular el costo estándar de construcción para puentes
de diferentes longitudes a partir de un análisis de precios unitarios?

2. Hipótesis
Es posible determinar el costo estándar de construcción de puentes de
seis, siete, ocho, nueve y diez metros de longitud, tomando como base
un diseño previo para el respectivo cálculo de materiales y un posterior
análisis de precios unitarios tanto de materiales como de mano de obra
requerida.

3. Metodología para probar la hipótesis

La metodología que se va a desarrollar se describe en el siguiente

diagrama:

Recomendacione
Revisión del adicionales sobre Analisis de
estado del arte practicas resultados
constructivas

Verificacion del Calculo del costo

diseño del de costruccion
puente para cada puente

Obtencion de las
cantidades de Analisis de
obra para cada precios unitarios
puente

A continuación se describe de cada una de las fases propuestas en el diagrama

metodológico:

a. Revisión del estado del arte: se realizara una revisión bibliográfica

detallada utilizando distintas herramientas como bases de datos, entre
otras; para obtener información previa a cerca del a creación de modelos
 estándar para el cálculo de costos de construcción de puentes o estructuras
similares.
b. Verificación del diseño del puente: teniendo en cuenta que la
investigación se basa en un diseño previo, se hace necesario verificar el
diseño del puente con la ayuda del software SAP 2000; esto con el fin de
garantizar veracidad de la información a la hora de obtener las cantidades
de obra necesarias.
c. Obtención de las cantidades de obra para cada puente: a partir de la
corroboración del diseño base del puente, se obtendrán las cantidades de
obra requeridas para la construcción de la loza de puentes de seis, siete,
ocho, nueve y diez metros de longitud, también se tendrá en cuenta la
mano de obra necesaria para el proceso de construcción.
d. Análisis de precios unitarios: con base en los precios por cantidad
establecidos por el Invias, se procederá a realizar en análisis de precios
unitarios específico para cada puente.
e. Calculo del costo de construcción para cada puente: Conociendo las
cantidades de obra requeridas y los precios unitarios de los materiales y
mano de obra necesaria para la construcción de los distintos puentes, se
calcula el costo total de la construcción de la respectiva loza incluyendo la
mano de obra requerida.
f. Recomendaciones adicionales sobre prácticas constructivas: a modo
de recomendación, se sugerirán algunas prácticas constructivas que se
ajusten al modelo del puente y su diseño y que permitan reducir costos de
construcción garantizando al mismo tiempo el cumplimiento de los
estándares de calidad nacional.
g. Análisis de resultados: Se realizará un análisis comparativo de los costos
obtenidos para la construcción de cada puente.

4. Contexto de aplicación, alcance y limitaciones

 Contexto de aplicación: inicialmente la investigación está

enfocada a desarrollarse en la futura construcción de puentes del
departamento de Boyacá.

 Alcance: Este proyecto de investigación tiene como fin

determinar el costo estándar de construcción y la asignación de
precios y calculo cantidades para cinco puentes de longitudes de
seis, siete, ocho, nueve y diez metros, adaptados a un diseño
previo; teniendo como referentes los lineamientos establecidos
por el Instituto Nacional de Vías INVIAS. El costo estándar que se
 calculará encierra el material y la mano de obra necesaria para
construir la loza del puente que se dividirá en dos carriles cada
uno de tres metros con sesenta y cinco centímetros de ancho
(3,65 m) y sus respectivos andenes con un ancho de un metro
con 20 centímetros (1,20 m) y las barandas a cada costado del
mismo.

 Limitaciones: Las limitaciones estarán sujetas al diseño previo

con el que se trabajará para determinar las cantidades necesarias
para calcular los costos. Deberá realizarse una corroboración de
la idoneidad del diseño que se estudiará para garantizar un
correcto cálculo de los costos de construcción.
 5. Cronograma
Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana
Semana 3 Semana 4
1 Semana 2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Revisión del estado del

arte

Verificación del diseño

del puente

Obtención de las
cantidades de obra para
cada puente

Análisis de precios
unitarios

Calculo del costo de

construcción para cada
puente

Recomendaciones
adicionales sobre
prácticas constructivas

Análisis de resultados

Entrega final
 6. Presupuesto

Recursos Humanos

Ítem Unidad Cantidad/Hor Valor Recursos ($) Valor Total ($)

as Unitario ($)
UPTC Proyectista

Director 1 48 $ X $ 480000
100000

Proyectista 1 450 $ X $ 4500000

10000

Recursos Físicos

Ítem Unidad Cantidad/Hor Valor Recursos ($)

as Unitario ($)
UPTC Proyectista Valor Total ($)

Papelería $ 280000 X $ 280000

Computador Hora 225 $ 1500 X $ 337500

Internet Hora 100 $ 1500 X $ 150000

Transporte

Ítem Unidad Cantidad/Hor Valor Recursos ($) Valor Total ($)

as Unitario ($)
UPTC Proyectista

NO
APLICA( No es
necesario
realizar trabajo
de campo)

Subtotal $ 5747500

Imprevistos $ 574750
(10%)

Total $ 6322250

Se presentan los recursos necesarios para financiar el proyecto, los cuales se

encuentran distribuidos en recursos físicos, humanos y de transporte según
corresponda, presentándose finalmente un resumen con los subtotales y el total
del proyecto en dónde se identifican con claridad valores unitarios, cantidades,
unidades de medida y valores totales que pagarán tanto proyectistas como la
Universidad. Éste proyecto tiene un valor de SEIS MILLONES TRECIENTOS
VEINTIDOSMIL DOCIENTOS CIENCUENTA ($ 6,322,250,00 MCTE), teniendo en
cuenta un porcentaje de imprevistos del 10%.

7. Justificación

La adaptabilidad y funcionalidad de los puentes es reconocida a lo largo

del territorio nacional por sortear eficazmente las condiciones
topográficas, geográficas, geomorfológicas y de estabilidad del terreno
variantes y en algunos casos extremas. Su construcción ha ido
incrementando de manera constante, respondiendo a la necesidad de
intercomunicar a las poblaciones facilitando su modo de transporte.
La planeación y construcción de una estructura como estas
comúnmente se traduce en un proceso largo y muchas veces
inconcluso. Sin duda, la planeación económica y el cálculo de costos de
construcción puede considerarse una fase decisiva para la viabilidad de
la construcción del puente y muchas veces por inexperiencia o falta de
información los presupuestos asignados para estas estructuras son
insuficientes.
Por esto, el conocimiento de un costo estándar para la construcción de
puentes de distintas longitudes (seis, siete, ocho, nueve y diez metros)
puede considerarse para futuros proyectos una herramienta
presupuestal útil para la planificación y al mismo tiempo facilitara y dará
una visión más clara a cerca de los costos de construcción requeridos.

8. Relevancia

Las personas que se verán beneficiadas con esta investigación serán

los futuros interesados en construir puentes de seis, siete, ocho, nueve y
diez metros. Esta investigación dará como resultado una estimación
previa del costo que implicaría la construcción de la loza del puente
dentro de las longitudes establecidas; por tanto, se convertirá en una
herramienta útil que permita agilizar el cálculo de costos y cantidades en
la planeación económica de construcción de puentes.

9. Aplicaciones practicas
  Agilizará la etapa de planeación económica en la construcción de
puentes.
 Permitirá dar una aproximación inicial de la cantidad de
materiales, mano de obra y precios requeridos para construir la
loza de puentes de seis, siete, ocho, nueve y diez metros.
 Sera una herramienta de estimación de costos.

10. Valor teórico

Esta investigación generará resultados generalizables a cerca del costo

de construcción de la placa de puentes de seis, siete, ocho, nueve y
diez metros de longitud. Se generan resultados generalizados, debido a
que no se está trabajando con un puente específico, sino con un diseño
previo con diferentes longitudes que permite dar una aceración inicial
del costo que conllevaría su construcción.