ESTUDIO DE TÉCNICO

PROYECTO DE DISEÑO VIAL EN LA CIUDAD DE TUNJA

CESAR DAVID ALDANA SANCHEZ 201411142

DIANA PAOLA RODRÍGUEZ MANOSALVA 201511634
ANDREA AVILA REYES 201511788
NICOLÁS RODRÍGUEZ GUARÍN 201511604
JAIME RAFAEL NARANJO SOLER 201511566

FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

LESLY NATHALIE LOPEZ VALIENTE

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
TUNJA
2018
 1. PROCESO DE PRODUCCION

El producto para fabricar consiste en un posible proyecto vial, el cual solo se

diseñará una vez y su diseño será único. se selección una producción por proyectos,
la cual corresponde a un producto de carácter único. Siendo así y teniendo en
cuenta las características de la empresa, en cuestión de producción, se seleccionó
una producción por proyecto, la cual corresponde a un producto complejo de
carácter único.

1.1. TAMAÑO DEL PROYECTO

Para el análisis del tamaño del proyecto se parte de la afirmación que este tiene
una capacidad normal viable, la cual se logra en condiciones normales de
trabajo, teniendo en cuenta todos los percances que se pueden generar en el
proceso de producción.
El tamaño del proyecto depende de diferentes factores que se explican a
continuación:
Se evaluó la demanda mediante diferentes fuentes de información tales como
sitios web de contratación, en donde se observó que, debido al crecimiento de
la ciudad, las obras viales han incrementado en los últimos años, lo que conlleva
a proyectar una demanda igual o mayor a la capacidad mínima instalada.
Según la distribución geográfica del mercado, se determino que la mejor opción
es tener una sola localización de distribución ubicada en la ciudad de Tunja. Con
este punto de producción es posible desarrollar proyectos en la capital del
departamento, como en sus zonas periféricas.
Con respecto a los insumos, estos son de fácil obtención y se puede asegurar
que haya disponibilidad de estos a través del tiempo, así mismo se garantiza la
disponibilidad y calidad de los servicios públicos.

1.2. LOCALIZACION DEL PROYECTO

Inicialmente se planteó el desarrollo del proyecto en la ciudad de Tunja, así,
teniendo en cuenta el objetivo principal, diseñar una vía que conecta que avenida
principal con la avenida universitaria, se plantearon dos diferentes zonas para el
desarrollo, una a la altura de la carrera 6 con calle 63 y otra en la carrera 6 con
calle 49. Estas zonas se definieron como Zona A y B respectivamente.
Se evaluaron tres factores principales para la determinación de la zona ideal.
 - Factor 1- Costo y disponibilidad de terreno: la zona esta en constante
crecimiento, por lo que para el desarrollo del proyecto es importante tener en
cuenta la disponibilidad del terreno, el diseño no tendrá que intervenir con las
áreas construidas existentes.

- Factor 2- La demanda y sus áreas de influencia: Uno de los principales

objetivos del proyecto es facilitar la movilidad por la zona, para lo cual se
evaluó el transito existente y se indago, por medio de encuestas, la necesidad
de desarrollar el proyecto, obteniendo un resultado positivo.

- Factor3- Topografía de suelos: Para un optimo diseño de la vía, es necesario

contar con factores topográficos que faciliten el proceso.

A cada factor anteriormente mencionada, se le dio una calificación de 1 a 10

según sus características, para finalmente obtener una ponderación y
determinar la mejor zona del proyecto.

Tabla 1. Ponderación de zona

FACTOR PESO ZONA A ZONA B
Calificación Ponderación Calificación Ponderación
Factor 1 0.4 8 3.2 5 2
Factor 2 0.3 9 2.7 9 2.7
Factor 3 0.3 8 2.4 7 2.1
TOTAL 1.0 8.3 6.8
Fuente: Formulación de proyectos
Para la zona 1, correspondiente a la carrera 6 con calle 63 se obtuvo una
mayor ponderación, por lo que el proyecto se desarrollara en esta zona.

1.3. PERSONAL MINIMO

Se estableció el personal mínimo para el óptimo desarrollo de la empresa, esto

teniendo en cuenta las actividades necesarias para la elaboración del producto.
Siendo así para realizar los estudios topográficos, de suelos y ambientales es
necesario contratar especialistas en cada área, para los estudios de tránsito, y
elaboración de diseños, se realizará la contratación de ingenieros civiles
profesionales de categoría 3, la cual requiere una experiencia especifica de
mínimo 5 años, que garantiza el efectivo proceso de elaboración con estudios
precisos.
 1.4. DESCRIPCION TENICA DEL PRODUCTO O SERVICIO
El producto consiste en una serie de planos, los cuales presentan el diseño
geométrico vial horizontal y vertical, así como los diferentes aspectos a
considerar en el desarrollo del proyecto.

2. NORMAS- ASPECTOS TÉCNICOS MÍNIMOS

Conforme a las normas establecidas para el diseño de una obra vial, y

sabiendo que la empresa V&C S.A.S, es una empresa diseñadora y
constructora de obras viales, la norma que rige todos los requerimientos con
la cual todo ingeniero a cargo de un proyecto de esta índole es la INVIAS
(Instituto Nacional de Vías), para el caso de Colombia.
Teniendo en cuenta los siguientes documentos técnicos mínimos para el
desarrollo de esta labor:

Tabla 2. Documentos Técnicos

DOCUMENTOS TÉCNICOS
Norma o Manual Resolución correspondiente
Normas de Ensayos de Materiales para Resolución No. 008067 de 1996
Carreteras
Especificaciones Generales de Resolución No. 008068 de 1996
Construcción de Carreteras
Manual de Capacidad y Niveles de Resolución No. 005864 de 1998
Servicio para Carreteras de Dos
Carriles
Manual de Diseño Geométrico para Resolución No. 005865 de 1998
Carreteras
Manual de Diseño de Pavimentos Resolución No. 005867 de 1998
Asfálticos para Vías con Bajos
Volúmenes de Tránsito
Manual de Diseño de Pavimentos Resolución No. 002857 de 1999
Asfálticos en Vías con Medios y Altos
Volúmenes de Tránsito
Manual de señalización – Dispositivos Resolución No. 001050 de 2004
para la Regulación del Tránsito en
Calles, Carreteras y ciclorutas de
Colombia
Guía Metodológica para el Diseño de Resolución No. 002658 de 2002
obras de Rehabilitación de Pavimentos
Asfálticos de Carreteras
Manual de Gerencias Técnicas Resolución No. 001101 del 3 de abril de
Comunitaria 2003
Fuente: Propia
Es importante tener conocimiento acerca de las especificaciones que va a
tener el proyecto y su respectiva localización, puesto que existen a su vez
normas con especificaciones como lo es el IDU (Instituto de desarrollo
Urbano), empresa que establece los requerimientos para ejecutar obras
viales y de espacio público en la ciudad de Bogotá.

Normas del Orden Superior del Sector Público

Tabla 3. Normas del orden superior

Constituciòn politica 1991
NOMBRE
Acuerdo distrital 257/06 UAERMV
Ley 1010/06 Acoso laboral.
Ley 909/04 Carrera admva
Resolución Distrital 2934/03
Ley 872/03 Calidad
Ley 769/02 Transito
Ley 734/02 Disciplinario
Ley 715/01
DESCRIPCIÓN
Concejo Se transforma la Secretaria de
Obras Públicas en la Unidad
Administrativa Especial de
Rehabilitación y Mantenimiento Vial
(UAERMV).
Se adoptan medidas para prevenir,
corregir y sancionar el acoso laboral y
otros hostigamientos en el marco de las
relaciones de trabajo.
Se expiden normas que regulan el
empleo público, la carrera
administrativa, gerencia pública y se
dictan otras disposiciones.
IDU. Reglamento técnico para el sector
vial Urbano
Se crea el sistema de gestión de la
calidad en la Rama Ejecutiva del Poder
Público y en otras entidades
prestadoras de servicios.
Código Nacional de transito
Se expide el Código Disciplinario
Único.
Se dictan normas orgánicas en materia
de recursos y competencias de
conformidad con los artículos151, 288,
356 y 357 (Acto Legislativo 01 de 2001)

Acuerdo Distrital 02/99 Malla vial
Ley 617/00
Ley 489/98 Organización estado
Ley 443/98 Carrera admva
Ley 222/95 Contaduría
Ley 190/95 Anticorrupción
Ley 152/94
Ley 100/93 Seguridad social
de la Constitución Política y se dictan
otras disposiciones para organizar la
prestación de los servicios de
educación y salud, entre otros.
Se crea el sistema de información de la
Malla Vial de Bogotá
Se reforma parcialmente:
Ley 136 de 1994,
Decreto Extraordinario 1222 de 1986,
se adiciona
Ley Orgánica de Presupuesto,
Decreto 1421 de 1993, se dictan
otras normas tendientes a fortalecer la
descentralización, y se dictan normas
para la racionalización del gasto público
nacional.
Se dictan normas sobre la organización
y funcionamiento de las entidades del
orden nacional, se expiden las
disposiciones, principios y reglas
generales para el ejercicio de las
atribuciones previstas en los numerales
15 y 16 del artículo 189 de la
Constitución Política y se dictan otras
disposiciones
Se expiden normas sobre carrera
administrativa y se dictan otras
disposiciones
Modifica el libro II del código de
comercio, se expide un nuevo régimen
de procesos concursales
Complementada por los D 2649/93
Normas de contabilidad y D 2650 /93
Plan único de cuentas
Se dictan normas tendientes a
preservar la moralidad en la
administración pública y se fijan
disposiciones con el fin de erradicar la
corrupción administrativa.
Reglamentada por el D 2232/95 en
materia de declaración de bienes y
rentas D 1477/95.
Se establece la Ley Orgánica del Plan
de Desarrollo
Sistema General de Seguridad Social
Integral (salud, pensiones y riesgos

Ley 87/93 Control interno
Ley 80/93 Contratación
Ley 64/78 Ingeniería
Fuente: Propia
profesionales) modificada por la Ley
1122 de 2007, “por la cual se hacen
algunas modificaciones en el Sistema
General de Seguridad Social en Salud
y se dictan otras disposiciones”. Y las
demás normas que la modifican y
reglamentan.
Por la cual se establecen normas para
el ejercicio del control interno en las
entidades y organismos del Estado
Contratación Se expide el Estatuto
General de Contratación de la
Administración Pública
Ingeniería Por la cual se reglamenta el
ejercicio de la ingeniería, la arquitectura
y profesiones auxiliares

Otras Normas Fundamentales

Tributaria y contable.
Ley 17 de 1992 (Art. 15) y Ley 21 de 1992 (Art. 100). Los contratos de obras
públicas que celebran las entidades territoriales no están sujetas al IVA
Ley 418 de 1997 reglamentada por el D 128/03 (Impuesto de Guerra) ,
modificado por ley 1106/06 así como Ley 548 de 1999, Ley 782 de 2002 por
las cuales se consagran unos instrumentos para la búsqueda de la convivencia,
la eficacia de la justicia y en materia de reincorporación a la sociedad civil.
Ley 716 de 2001. – expiden normas para el saneamiento de la información
contable en el sector público en materia tributaria. Contratación Internacional
Ley 816 de 2003 certificación de la reciprocidad de contratos. Parafiscales
Ley 828 de 2003. – expiden normas para el control de la evasión del Sistema
de Seguridad Social. Control Interno y participación ciudadana.
La Ley 850 de 2003. – reglamenta las veedurías ciudadanas.
Ley 134 de 1994 dictan normas sobre mecanismos de participación
ciudadana.
Ley 472 de 1998 desarrolla el artículo 88 de la Constitución Política de
Colombia en relación con el ejercicio de las acciones populares y de grupo
Acuerdo distrital 19 de 1972 orgánico del IDU.
 Decreto 2150 de 1995, Por el cual se suprimen y reforman regulaciones,
procedimientos o trámites innecesarios existentes en la Administración Pública.
Decreto 1049 de 2001 Por el cual se dictan disposiciones relacionadas con el
desarrollo del Sistema General de Información Administrativa del Sector Público.

Normas de seguridad social

Tabla 4. Normas de seguridad social

Nombre
Ley 361 de 1997
Resolución 2413 de 1979
Resolución 8321 de 1983
Resolución 2013 de 1986
Resolución 1016 de 1989
Decreto 1295 de 1994
Decreto 1703 de 2002
Ley 789 de 2002
Fuente: Propia
Descripción
Establece mecanismos de integración
social de las personas con limitación
Mintrabajo. Reglamenta la higiene y
seguridad para la Industria de la
Construcción.
Minsalud. Reglamenta la protección y
conservación de la audición de la salud
y el bienestar de las personas, por
causa de la producción y emisión de
ruidos.
Mintrabajo y Minsalud Reglamenta la
organización y funcionamiento de los
comités paritarios de salud ocupacional
COPASO.
Mintrabajo y Minsalud por la cual se
reglamenta la organización,
funcionamiento y forma de los
programas de salud ocupacional.
Determina la organización y
administración del sistema general de
riesgos profesionales
Se adoptan medidas para promover y
controlar la afiliación y el pago de
aportes en el Sistema General de
Seguridad Social en Salud
Normas para apoyar el empleo y
ampliar la protección social y se
modifican algunos artículos del Código
Sustantivo del Trabajo
Toda empresa debe poseer conocimiento acerca de la norma exigida para proteger
a los empleados registrados a su cargo y al entorno en los cuales se desarrollan los
proyectos, a su vez crear las condiciones necesarias establecidas para satisfacer el
ambiente propuesto por la norma, realizando así los mejores posibles en cualquier
labor.
Normas orgánicas y reglamentarias del sector.
Ley 146 de 1963, ordena a la Nación, Departamentos y Ferrocarriles
Nacionales, la construcción de unas obras y se reglamenta la futura
construcción de carreteras y líneas férreas.
Ley 105 de 1993 - dictan disposiciones básicas sobre el transporte.
Ley 1228 de 2008 –determinan las fajas mínimas de retiro Integral
Nacional de Información de Carreteras y de dictan otras disposiciones.
Decreto Legislativo 1075 de 1954 – Artículo Sexto, por el cual se dictan
algunas disposiciones relacionadas con el ramo de ferrocarriles.
Decreto 2056 de 2003, por el cual se modifica la estructura del Instituto
Nacional de Vías.
Resolución No. 5641 de 2007, modifica la resolución No. 6710 del 21
de diciembre de 2005, estableció el horario de trabajo de los servidores
públicos del Instituto Nacional de Vías.
Es indispensable conocer las determinaciones básicas de tránsito y transporte de
un sector determinado para un proyecto, por lo cual se determinan las anteriores
normas que establecen las reglamentaciones mínimas relacionados con el
conocimiento y disposición de proyectos viales con lo es requerido para la empresa
V&C S.A.S.
Normas Reglamentarias de Contratación para el sector de obras viales

Tabla 5. Normas reglamentarias

Nombre Descripción
Resolución No. 004344 de 2004 Emanada de la Dirección General
del Instituto, reglamenta la
competencia, el procedimiento, se
fija los requisitos y se adoptan
documentos modelo para la
liquidación de los contratos
celebrados por el Instituto Nacional
de Vías, y se delega una facultad.
Resolución No. 001129 de 2004 Emanada de la Dirección General
del Instituto, por medio de la cual se
establecen las funciones de los
 supervisores de proyectos, de
contratos de obra y consultoría
Resolución 01776 del 2009 “Establece los porcentajes mínimos
y su vigencia en las garantías de los
contratos que celebre el Instituto
Nacional de Vías”
Resolución No. 01148 de 2008 Emanada del Instituto Nacional de
Vías, por medio de la cual se
establecen las funciones u
obligaciones de los supervisores de
proyectos y de contratos de obra y
consultoría
Resolución No. 03662 de 2007 Emanada del Instituto Nacional de
Vías, por medio de la cual se
establecen las sanciones y se
señalan las causales y cuantías para
hacer efectiva la Cláusula de Multas
en los contratos celebrados por el
Instituto Nacional de Vías
Fuente: Propia
Existen a su vez diversos requerimientos para la realización de los contratos
pertinentes, al personal que entran a jugar un papel importante en el
desarrollo de una labor, que para el caso de la empresa V&C S.A.S se tienen
como base normativa que son propuestas específicamente por norma y que
cumplen con los requerimientos de la norma del sector establecido.
Normas Técnicas pertinentes al sector

Tabla 6. Normas técnicas

Nombre Descripción
Resolución No. 0003600, de 1996 Emanada del Ministerio de
Transporte., Código Colombiano
de Diseño Sísmico de Puentes
Decreto Distrital 112 de 1994. Se fijan lineamientos para el
tránsito de vehículos de carga e
industriales, en el área urbana del
Distrito Capital.
Resolución No. 000070 del 21 de Emanada del Ministerio de
enero de 2004 Transporte, reglamenta la
certificación sobre la calidad
técnica de mezclas asfálticas para
proyectos de pavimentación
Resolución No. 003555 de 2005 Emanada del Ministerio de
Transporte, por la cual, a partir de
 su vigencia, deberán instalarse con
carácter obligatorio las vallas
informativas de acuerdo con la
cantidad y la información requerida
en la resolución.
Resolución número 000950 de Dicta una medida tendiente a
2006 mejorar la seguridad vial del país,
reglamentando la zona de carretera
utilizable
Fuente: Propia

Las normas establecidas en la anterior tabla, representan la calidad de desarrollo

que debe tener una obra vial, en todos los aspectos técnicos posibles, más
precisamente en los que tiene que ver con el buen funcionamiento de los
pavimentos a partir de la buena creación y realización en los procesos constructivos,
siempre teniendo en cuenta los lineamientos de transito que se destinaran para la
zona de influencia de la zona del proyecto u proyectos, que para el caso de la
empresa V&C S.A.S, le compete tanto para proyectos de diseño como de
construcción que pueda realizar a futuro.
Normas específicas para sistemas concesionados
Resolución número 00063 de 2003 Procedimiento para el trámite y
otorgamiento de permisos para la ocupación temporal mediante la
construcción de accesos, de tuberías, redes de servicios públicos,
canalizaciones, obras destinadas a la seguridad vial, traslado de postes,
cruce de redes eléctricas de alta, media o baja tensión, en la infraestructura
vial nacional de carreteras concesionadas".
Normas de fomento industrial o comercial
Ley 590 de 2000: dic Promoción del desarrollo de las micro, pequeñas y
medianas empresas. Modificada por la L 905/04.
Ley 816 de 2003. - Por medio de la cual se apoya la Industria Nacional a
través de la Contratación Pública.
Normas y reglamentos profesionales
Ley 14 de 1975, reglamenta la profesión de técnico constructor en el
territorio nacional.
Ley 842 de 2003 “modifica la reglamentación del ejercicio de la ingeniería,
de sus profesiones afines y de sus profesiones auxiliares, se adopta el código
de ética profesional.
La clase de proyectos que lidera la empresa V&C S.A.S, abarcan una
influencia ingenieril alta, por lo cual el profesional en cuestión que lidere los
procesos o aquel que se vea inmerso el desarrollo de labores maneja ciertas
normativas en el ejercicio de su labor, para que esta se realice de la forma
más viable posible, siempre fortaleciendo los principios de ingenieros que se
deben tener; realizando tareas en las cuales se ven inmersas una gran
cantidad de vidas humanas, en especial en el uso de sus construcciones, por
lo cual se tienen en cuenta las normativas anteriormente mencionadas.