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ENGENHARIA MECÂNICA
Belo Horizonte
2019
FELIPE ALVES MORAIS
Belo Horizonte
2019
1 INTRODUÇÃO
1.1 Problema
Para projeto 2017 foi criada uma proteção de CVT feita de chapa de aço SAE
1020, totalmente selada, detalhada na Figura 2, sem entrada de admissão e exaustão
de ar, no qual não havia fluxo de ar, que facilitaria a dissipação de calor resultante dos
atritos gerados no sistema da CVT (Polias e correias) e de sua vizinhança. Com isso,
houve o problema de sobreaquecimento, gerando a falha do sistema que ocasionou
o rompimento de duas correias, durante a prova final de Enduro.
Imagem 2 – BAJA PUC Minas na 12º Baja Regional 2018 - Etapa Sudeste,
Proteção da CVT em destaque
2 OBJETIVO