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ESPECIFICACIONES
IECNICAI y
MAN UAL
DE INSTALACION
mlllij:,o]'lIIo[~[om

Las láminas LOSACERO@son un encofrado estructural de acero, y sirven al constructor como


un producto de doble propósito:
1 - Como encofrado.
2 - Como acero de refuerzo positivo.
Durante la etapa de construcción, LOSACERO@elimina el uso de encofrado tradicional de
madera y provee una plataforma de trabajo segura.
Una vez fraguado el concreto, la lámina actúa conjuntamente con el concreto para resistir
las cargas, debido a que las muescas garantizan la adherencia entre ambos materiales.
El resultado es un sistema de construcción de placas para estructuras metálicas económico y
muy eficiente.

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Las propiedades de la sección están calculadas conforme con las publicaciones del
American lron and Steellnstitute (Instituto Americano del Hierro y del Acero).
Eldiseño de losas compuestas está basado en el análisis de tramos simplemente apoyados, y
de tramos continuos bajo cargas uniformes.
La losa compuesta será diseñada como losa de concreto reforzado, con el acero de la lámina
LOSACERQ@actuando como el refuerzo positivo, y de esta manera soportar las sobrecargas.
CONDICIONESy LIMITACIONES
Los valores de sobrecarga para losas compuestas están basadas en una densidad del
concreto de 2.400 kg/m3 para concretos de peso normal.
La luz máxima de tramos sin apuntalar indicada en las tablas, está basada en las
recomendaciones del Instituto de Encofrado de Acero para cargas sucesivas y para prevenir
la falla del alma.
Los requerimientos de vigas o correas serán determinados como sigue:
- El esfuerzo del acero no excederá a 1.400 kg/cm2 bajo las condiciones de pesos del
concreto seco, de LOSACERO@y de las sucesivas cargas vivas de vaciado:
320 kg/m2 de carga uniforme ó 70 kg de carga concentrada.
- Las deflexiones de la losa compuesta no excederá a L/360 bajo sobrecarga.
- Donde sea posible, las láminas LOSACERO@deberán ser colocadas sobre tres o más
tramos.

WI']'"','~1~1[0]11:>":I'l=l1r0"1:{0[~[om

LAMINALOSACERO~
mm
762 ancho útil
T
I
191 63 J27
:f :f

38

44
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TII PROPIEDADES DE LA LAMINA I


espesor de la lámina peso Isp Sn I
3 3 4
calibre mm kg/m cm cm cm
1112.310 kg/cm2
22 0,70 5,65 0,010 0,011 23,08 miMódulo de sección positivo
20 0,90 7,25 0,013 0,014 29,09 lmI Módulo de sección negativa
18 1,20 9,60 0,018 0,019 42,33 O Momento de Inercia

WII'j"il~:H'1.
ElLOSACERO@está formado por láminas de acero estructural según la norma ASTM-A611 ó
A466 con un espesor nominal mínimo de 0,70 mm [calibre 22] las cuales tienen un esfuerzo
mínimo cedente de 2.31 Okg/cm2.
ElAcero Galvanizado se obtiene recubriendo el acero base con una capa de zinc y cromo de
acuerdo a las norma ASTM-A525.
Las láminas LOSACERO@están corrugadas con muescas que garantizan una unión o
adherencia mecánica entre el concreto y el acero.

,
Wllo/'1~I:J:~:i..iII
Los calibres mostrados en esté manual son los más comúnmente usados.
Utilizar láminas LOSACERO@de mayor espesor ocasionaría excesivo gasto en acero, y
calibres más delgados obligan a usar muchas correas como soportes, lo que incrementa el
costo y el peso de la estructura, además de presentar problemas de aplastamiento de las
láminas en el momento del vaciado.

mIlO/.1:,.,.t.-.'J l'I.t.iI
Las cargas vivas mostradas en las ITABLASGYHIestán basadas en condiciones de tramos
simplemente apoyados, con LOSACERO@actuando como refuerzo positivo para la losa.
Para todos los cálculos de las cargas vivas se consideró la resistencia del concreto
Rc= 210 kg/cm2
El sistema de losa compuesta con LOSACERO@cuando está bajo la acción de cargas
puntuales o dinámicas debe ser reforzado con acero para soportar el momento negativo,
asegurar la continuidad de la losa sobre los apoyos y proveer una correcta distribución de las
cargas.

WI:.l.ljll('1~:i.."
Debe ser evaluada la necesidad de colocar puntales temporales y de ser requeridos, serán
diseñados e instalados de acuerdo con el código de la American Concret Institute (Instituto de
Concreto de los Estados Unidos), y se dejarán en el sitio hasta que la losa haya obtenido el
75% del esfuerzo de compresión especificado.
,. ...
FIJ IÓN DELASLÁMINAS
El OSACERO@será fijado a la estructura para actuar como una plataforma de trabajo y
para prevenir que se desprenda durante la preparación de la placa para el vaciado. Las
láminas de LOSACERO@serán ancladas a la estructura de soporte incluyendo las paredes
autoportantes, tanto al final como en los apoyos intermedios aprovechando la colocación de
los conecto res de corte cuyo diseño se explica en la secciónID de este manual. En aquellos
tramos en que no se especifiquen conecto res de corte pueden fijarse las láminas mediante
arandelas planas de Y2" encima de los soportes o correas, soldadas cada dos (2) nervios a lo
ancho de la lámina.

Las láminas LOSACERO" pueden ser en todo caso colocadas transversalmente a tope o
solapadas entre sí sobre los soportes metálicos. Las láminas serán colocadas a lo largo y
ancho en el área solapando longitudinalmente.
Cuando se coloquen dos láminas LOSACERO@a tope sobre las correas metálicas de apoyo
cada lámina será fijada al elemento estructural individualmente.
En caso de diferencias de pandeo entre láminas contiguas en el momento del vaciado, estas
serán controladas por fijación de los solapes laterales por medio de puntos de soldadura o
uniones mecánicas, a no más de 91 cm de distancia.
Todas las soldaduras realizadas sobre las láminas LOSACERO@a la estructura de soporte
deberán ser llevadas a cabo por un soldador con experiencia.
Cuando la lámina LOSACERO@sea usada como plataforma de trabajo, deberá ser fijada a
la estructura de soporte adecuadamente. Si hubiere la necesidad de colocar materiales
pesados, algún equipo u otro objeto de gran peso sobre la plataforma, se protegerá su
superficie mediante el uso de tablas de madera o algún elemento equivalente.
ABERTURAS
La dimensión y localización de cualquier abertura especificada en los planos de diseño así
como de los refuerzos adicionales, serán realizado por el contratista. En estos casos se deben
sustituir el acero retirado en láminas, por una cantidad equivalente de acero de refuerzo en
cabillas alrededor de la abertura.
FIJACIONESMECÁNICAS
Fijaciones mecánicas (tornillos autorroscantes, fijaciones impulsadas neumáticamente, etc.)
son reconocidos como métodos viables de anclaje, proporcionando el tipo y separación de
dichas fijaciones que satisfagan los criterios de diseño.
mllo{oJr;oIo/'~~ [oJII'] ~.O{o]I[~:¡'Iíol

VACIADO

Antes de la colocación del concreto la lámina LOSACERO@debe estar libre de cualquier


sólido, suciedad, agua, capas de pintura y cualquier otro material extraño.
Elconcreto fresco será colocado de manera uniforme sobre las correas o vigas de soporte y
se esparcirá hacia el centro de cada tramo. Si se va a transportar el concreto por medio de
carretones deberán colocarse tablones de madera para permitir su movilización. Estos
tablones de madera tendrán un espesor adecuado que permita transferir las cargas
directamente al LOSACERO@ sin daños a la misma.
1FIGURA0411REMATE DE BORDE 1

~,;:- ogp '~"~-;: 0,$


perfil ~ o 1:::::,0.0-.'
.0---/'">.""
.0'1:::::,0
o'
metálico o
similar para
encofrado
de borde

LOSACERO"

viga de apoyo

VOLUMEN DE CONCRETO
Debido 0.10 geometría irregular del perfil LOSACERO@ y como ayuda al constructor, a
continuación se presenta la ITABLABI para calcular el volumen teórico de concreto requerido
para el área a vaciar.
1TABLAB VOLUMEN DE CONCRETO
)
11 1

espesor de losa 1 peso de losa de concreto volumen de concreto


1

cm kg/m' m'/m'
9 156 0,065
10 180 0,075
12 228 0,095
15 300 0,125

RESISTENCIA
la resistencia mínima especificada para el concreto será de 21 Okgjcm'
LIMITACIONES
Espesor total mínimo de las losas= 90 mm
Espesor mínimo del concreto sobre la parte superior de las láminas= 50 mm
Recubrimiento mínimo del concreto sobre el refuerzo= 20 mm
Ver FIGURA 1 061

ml:¡~~IJ~:..~oJ:tI
MALLA ELECTROSOLDADA
El refuerzo contra la retracción del concreto y la temperatura consiste en una malla
electrosoldada de acero cuyas dimensiones deben tener un área mínima de 0,00075 veces
el área de la sección de concreto, lo que hasta 12 cm de espesor de concreto requiere una
malla de 150 x 150 x 4 mm y para 15 cm de espesor le corresponde una malla de 100 x 150
x 4 mm, según sea el caso que se esté tratando, la cual será colocada sobre las láminas
LOSACERO@a 2 cm por debajo del borde superior del concreto.
Estas mallas no serán consideradas como el acero de refuerzo negativo de la losa, pero
permite un control en el agrietamiento de la losa. Una vez colocada la malla debe ser
protegida del tránsito de obreros y equipos por medio de tablones apoyados para evitar el
contacto con las mismas.
TECNOFIBRA
La adición de dos libras de TECNOFIBRApor metro cúbico de concreto provee 180.000 mts
lineales de refuerzo tridimensional. Esta presencia de fibra soporta la mezcla homogénea y
funciona como millones de puentes que distribuyen uniformemente los esfuerzos internos de
tracción que tratan de separar la matriz.
La distribución tridimensional de las mini-redes conlleva directamente a la reducción en el
agrietamiento del concreto y consecuentemente a una modificación en su comportamiento;
en efecto, en la fase de retracción plástica se produce un gran número de microgrietas;
cuando se somete al concreto a un esfuerzo, las microgrietas van evolucionando,
haciéndose mayores y enlazándose unas con otras.
Al continuar ejerciéndose la carga, algunas de las grietas comienzan a hacerse inestables y
fallan, traspasando el concreto de un lado a otro. TECNOFIBRAinterrumpe y estabiliza las
microgrietas. Las fibras existentes interrumpen la acción capilar de la humedad y por ende
permiten un curado más lento.
La fibrilación del Polipropileno aporta un importante paso en mejorar el bajo módulo de
elasticidad y la alta relación de Poissón (mejora la unión mecánica) produciendo beneficios
en el concreto.
Bajo tensión, la TECNOFIBRAdistribuye los esfuerzos a través de las mini-redes.
Al mezclar la TECNOFIBRAa una matriz de concreto, la curva carga-deformación presenta un
incremento en la capacidad de carga. Así mismo, se mejora el post-agrietamiento
permitiendo sostener carga hasta valores altos de deformación, dando como resultado,
mayor ductilidad en el elemento.
El incremento de resistencia a la fatiga (que tiene relación directa con la durabilidad,
resistencia al impacto y reducción de permeabilidad), contribuye a una mayor duración del
concreto beneficiando a largo plazo los costos asociados por mantenimiento.
Adicionalmente la resistencia al impacto (capacidad a absorber energía), refleja las
características de pegado de las fibras al mantener unidos los segmentos fracturados de
concreto originalmente sano. .
No se considerará la TECNOFIBRAcomo el acero de refuerzo negativo de la losa.

[EJ1I';,JII:(..(,J:1:l.:tloJ:t[';'J:4 j:tl
DISEÑO
La construcción compuesta consiste en vigas de acero que soportan una losa de concreto
armado, interconectadas de tal modo que la viga y la losa actúan en conjunto para resistir
flexión.
Los conectores de corte permiten lograr la unión mecánica entre la losa compuesta de
LOSACERO@y concreto y las vigas soporte optimizando el diseño de la placa y evitando la
falla al corte entre el concreto y la viga de acero. ~
ANCHO EFECTIVODELALA DECONCRETO ~
Cuando la losa se extiende a ambos lados de la viga, el ancho efectivo del ala de concreto se
considerará como no mayor que un cuarto del tramo de la viga, y su proyección efectiva
fuera del borde de la viga se considerará como no mayor que la mitad de la distancia libre a
la viga adyacente, ni mayor que ocho veces el espesor de la losa. En la determinación del
ancho efectivo del ala de concreto se usará el espesor de la losa, incluyendo los nervios.
IFIGURA0511 ANCHO EFECTIVO I
,
v ancho efectivo
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proyecci6n efectiva v
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I
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viga de apoyo
ESFUERZO DE CORTE
El corte horizontal total en el plano de unión de la viga de acero y la losa de concreto se
supondrá transferido por conectores de corte soldados al ala superior de la viga yembebidos
en el concreto.
Para la acción compuesta total con el concreto sometido a flexocompresión, el corte
horizontal total a ser resistido entre el punto de momento máximo positivo y los puntos
de momento nulo, se tomará como el menor valor al usar lasfórmulasA y B
(A) Vh = 0,5 . f'c. Ac/2
(B) Vh = As . Fy/2
Vh [kg]= corte horizontaltotal entre el punto demomento máximo positivoyel punto demomento nulo
f'c [kgf/cm2]= resistencia a la compresión especificada del concreto
Ac [cm2]= área real del ancho efectivo del ala de concreto definida en la sección lE]
As [cm2]=área de la viga de acero
DISEÑO DELNÚMERO DECONECTORES
Para acción compuesta total, el número de conecto res que resistan el corte horizontal (Vh), a
cada lado del punto de momento máximo, viene dado por la relación:
N° de conecto res > Vh/ q
q [kgf]= carga admisible de corte para un coneclor, dada en la ITABLA
el

I TABLA
e 11
VALORESDE q I
I CARGAADM!SIBLEDE CORTEHORIZONTALPARAUN CONECTOR(0=%" x 3") I
f'c= resistencia conector de corte
la a la comprensión con cabeza
del concreto o gancho
kgl / cm' kgl LIMITACIONES
210 5.220 Altura mínima del conector= 65 mm
240 5.670 Si se usan conectores de corte, las láminas LOSACERO@serán colocadas a tope y no
>280 6.030
solapadas.
SEPARACiÓNy COLOCACiÓN
La separación de los pernos conectores de corte tipo Nelson, a lo largo de la longitud de una
viga soportante no podrá exceder de 813 mm ni ser menor de 6 diámetros de centro a
centro.
Los conectores de corte requeridos pueden distribuirse uniformemente entre el punto de
momento máximo positivo y el punto de momento cero.
Salvo que estén colocados sobre el alma, el diámetro de los espárragos no será mayor a 25
veces el espesor del ala a la cual están soldados.

I FIGURA 0611 CONECTOR DE CORTE I


mm

Conec:tor de corte
Plelina343 xlII, x 4

I~A
52 (Mínimo)

38 (Mínimo)
1FIGURA0711CONECTOR DE CORTE TIPO PLETINA (CORTE A-A) 1

mm

52

38

Concreto
1 fe = 210 kgf/cm2 LOSACERO"

viga de apoyo

1 FIGURA
0811DETALLEDE CONECTOR DE CORTE TIPO PLETINA 1

mm
191

65

Pletina 343 x 1V2"X4mm

IFIGURA0911ARREGLOS DE CONECTORES DE CORTE TIPO NELSON 1

I D
I(CORTE A-A)

6D

3D ~ 4D
iEr:o[o] I ¡ j :,0]. O]:&'JI;J:~ ~:~(.1[0[0] I [~:1:¡ ío~'~~ ~:,0)1

La metodología adoptada en este manual, para determinar el nivel de vibración de vigas de


pisos en edificios para oficinas y viviendas corresponde o lo propuesto por el Profesor T. M.
Murray.
Los pisos destinados o actividades deportivas y bailables son objeto de un estudio especial
que escapa al alcance de estas recomendaciones.
Deben verificarse, por separado, tanto las vigas secundarias o correas como las vigas de
cargas. En caso de no cumplir los requerimientos, debe revisarse la vibración de todo el
sistema de piso. Se propone entonces:
CALCULAR
LAFRECUENCIA
NATURALDELAVIGAf [Hz]
f = k ...¡g EIt/ wL3
Para vigas simplemente apoyados k = 1,57
Para vigas con un extremo empotrado y el otro en voladizo k = 0,56
Para vigas apoyadas y con un tramo en voladizo, el valor de k se tomara de la ITABLA
DI

[ TABLAD

1FIGURA 1011VIGAS APOYADAS CON TRAMO EN VOLADIZO I

......... ..,u
- .
l II

9 [cm/seg'] =
980
2,1 xl 06
E [kgf/cm'] =
It[cm4]= inercia de la sección transformada, considerando como espesor efectivo te!= O,5hr+ t
hr[cm]= altura del encofrado colaborante
t[cm]= espesor de concreto por encima del encofrado, tal como se muestra en la IFIGURA111
w[kgf/m2]= peso de la losa de concreto + peso del encofrado metálico + peso propio de la viga +
instalaciones mecánicas (se puede estimar en 20 kgf/m2) + cielorrasos (10 kgf/m2) + 20%
carga variable
CALCULAR ELFACTOR DECARGADINÁMICAFCDCON LAFRECUENCIA NATURAL DE LAVIGA
utilizando el siguiente polinomio de 42 grado:
FCD= 2,6804 .10.5 f4 + 7,54183 . 10.4 f3 + 0,00134 P + 0,15313 f - 2,81523 .1004
CALCULAR LA FLECHAESTÁTICA ds [cm] PRODUCIDAPOR UNA CAR~ CONCENTRADA DE
P= 272 kgf \
Para vigas simplementeapoyadas ds = PL3/48EIt \
Para vigas en voladizo ds = PL3/3EIt
Para vigas apoyadas y un tramo voladizo ds = P(L1f (L+ L1)/3 E It
CALCULARLAAMPUTUD INICIAL DELIMPACTODELASPISADASDELOSTRANSEÚNTES
AOt = FCD ods
CALCULARELNÚMERO EFECTIVODEVIGAS
Para vigas maestros perimetrales Nef = 1,0
Para vigas de reparto (separadas a s>0,75 m) Nef = 2,97 -s/17,3te1+ L4/18,6 EIt
con los siguientes límites:
15 < S/te! < 40
1 X 106 < L4/It < 50 x 106
CALCULARSEPARADAMENTE
PARALASVIGAS DEREPARTOY LASVIGAS MAESTRASELVALORDE
Ao [mm]
Ao = Aa! / Nef
DETERMINAR ELNIVELDEVIBRACiÓN DEACUERDO ALPRODUCTO
DEAof
Aof < OA57 Vibración no perceptible
OA57 < Ao f < 1,520 Vibración levemente perceptible
1,520 < Aof < 4,570 Vibración claramente perceptible
4,570 < Ao f Vibración fuertemente perceptible
AMORTIGUAMIENTO
Hasta vibraciones de f < 10Hz, el amortiguamiento mínimo requerido está dado por la
inecuación D > 1,38Aof + 2,5
Este amortiguamiento mínimo se logra con el aporte de los distintos elementos que
conforman la obra de acuerdo a la ITABLA
El

I TABLA B 11VOLUMEN DE CONCRETO I


elemento Iamortiguamiento
%
Pisos de muy poco espesor o vaciados con concreto liviano 1
Sistema contra incendio 2
Pisos de mayor espesor o vaciados con concreto de peso normal 3
Cielo raso, dependiendo del sistema de fijación 1 a 3
Ductería e instalaciones mecánicas 1 a 10
Tabiquería y particiones apoyadas, distanciadas 5 vigas de soporte como máximo lOa 20

Es decir, que excluyendo las particiones, podemos contar con un amortiguamiento mínimo
de 4%, dekual un 2% es aportado por el entramado metálico, el 1 % es aportado por la
ductería liviana y el otro 1 %es aportado por el sistema de cielorraso.
PARA TODO ELSISTEMA DE PISO
1/ fs = 1/Pr + 1/ Pp
Aos = Aor + (Aop/2)
Debecumplirse:D> l,38Aosfs+2,5
subíndice s: se refiere a todo el sistema del piso, conformado por:
subíndice r: vigas de reparto y
subíndice p: vigas maestras o principales. \
IFIGURA¡¡IIVlGA DEAPOYO I

h,
mllll ;lo]:¡".,,~oj [0]1..1 '][01[0] 1"1" .o{°J.'.'~ 11fo1:1[0J.:1
CONTROL DE CALIDAD
El proceso de fabricación de las láminas LOSACERO" es llevado a cabo, según un estricto
programa de control de calidad, y bajo la presencia de un ingeniero colegiado.
ESTACIONAMIENTOS
Losas compuestas con LOSACERO" han sido usadas con éxito en muchas estructuras de
estacionamientos alrededor del país; sin embargo, se tomarán las siguientes precauciones:
- Las losas serán diseñadas como losas de tramos continuos con acero de refuerzo negativo
sobre los soportes.
- Se debe incluir refuerzo adicional para prevenir el agrietamiento causado por grandes
diferencias de temperatura y para proveer una adecuada distribución de cargas.
AMBIENTES SALINOS
En zonas altamente salinas se deben tomar medidas de protección para la lámina
LOSACERO". El tope de la superficie de la losa de concreto con LOSACERO"será sellada
efectivamente para prevenir que el agua salada no pase a través de la losa hasta llegar a la
lámina LOSACERO"; es por esto que en estos casos se recomienda un galvanizado mínimo
de capa G-90 (90 oz/pie2)
Estas medidas de protección mantendrán la vida útil de estas edificaciones.
Si estas medidas de protección no son asumidas entonces la lámina de LOSACERO",será
utilizada solo como encofrado metálico, y el concreto será reforzado
con barras adicionales de acero.
Mezclas de concreto cuyo contenido sea cloruro de calcio u otras sales de cloruro no serán
usadas sobre las láminas LOSACERO", o en todo caso LOSACERO"debe ser usado como
encofrado perdido y debe colocarse acero de refuerzo adicional para soportar las
sobrecargas.
VOLADOS
Cuando se esté en presencia de un volado, las láminas LOSACERO" actuarán sólo como
encofrado metálico; la parte superior de la losa será reforzada con acero adicional para
soportar el momento negativo que allí ocurre, y deberá estar diseñada por un ingeniero
estructural.

I FIGURA 1211 ACERO DE REFUERZO EN CANTILIVER O EN VOLADO I


mm
Acero adicional

20 (Mínimo' O, . O .'",.-
' 'C::>-"v' ' o' ," ,--,..
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' "o-:-~o-~I-~~6c--C-O
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38

LOSACERO.

viga de apoyo

CARGAS Y DINÁMICAS
Las cargas dinámicas, aplicadas por un largo período de tiempo, interfieren con la unión
mecánica entre el concre;svfLOSACERO" en el cual la acción compuesta es debida a las
muescas (dentado) de las láminas, lo que hace necesario el cálculo del refuerzo adicional
por un ingeniero estructural.
CARGAS CONCENTRADAS
Comúnmente se usa acero de refuerzo colocado en la parte superior de las láminas
LOSACERO" y perpendicular a la luz de la misma para distribuir las cargas concentradas.
m.']:>.1;]'~~:['.
El flete al sitio de la obra es opcional y se pueden despachar desde una lámina, hasta la
cantidad que se requiera, a cualquier parte del país previo presupuesto con el respectivo
departamento.

iD.. :1.11~1;.l,]:~. :a'..11,'¡"~~~1 '.1,'.11 ~ l. ,,)

El acero galvanizado expuesto a la acción de los elementos durante su utilización normal,


acumula una película de óxido, hidróxido y carbonato de zinc que los aisla del medio y
garantiza u.nservicio prolongado en atmósferas agresivas.
Sin embargo, en condiciones de almacenaje y transporte deficientes, se producirán
desperfectos en el material en corto tiempo, por lo que deben seguirse las siguientes
recomendaciones:
TRANSPORTE
- El material debe ser protegido por una cubierla impermeable que evite que el material se
moje o humedezca.
- No es conveniente cubrirlo con materiales plásticos puestos que impiden la circulación
del aire y atrapan la humedad favoreciendo la condensación de agua.
- Lo mas recomendable son las lonas enceradas en buen estado.
- En condiciones de temperatura y humedad altas deben extremarse los cuidados tanto en
papel de protección como en el acero de envoltura a fin de aislar completamente el
material galvanizado del medio.
CONDICIONESRECOMENDABLES PARAELALMACENAJE
- Almacenarsiempre bajo techo.
- El material no debe mojarse ni humedecerse.
- El material debe estar separado del suelo unos 30 cm, preferiblemente con soportes de
madera (cuñas de madera curada).
- Los bultos deben tener apoyos nivelados y separados, cada 2 mt como máximo, para
garantizar que las láminas no se curven y se dificulte su posterior instalación.
- Las láminas pintadas deben tratarse con especial cuidado para evitar que se rayen al ser
manipuladas.
- El material debe ser-atmacenado en lugares secos y ventilados, preferiblemente
apartados de puertas abiertas.
- Si por algún motivo, las láminas se llegasen a mojar, deberán secarse de inmediato y de
ser posible aplíquese sobre su superficie una pequeña capa de aceite ligero. (Inclusive
puede ser aceite quemado Diesel, etc.)
- No almacenar paquetes de diferentes tamaños en la misma ruma.
- No almacenar más de 8 paquetes, uno sobre otro.
- Nunca debe almacenarse ni transportarse la lámina junto a detergentes o productos
químicos. Las substancias con un alto grado de acidez o alcalinidad provocan un ataque
inmediato y muy enérgico a la capa protectora de zinc.
W.:l.1 ;J:(~ I~["'~~ [o]~I:I."Aj:(~ ~I[",'-11

I TABLAF 11 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS I


CONDIClóNlespesor de la lámina ¡longitud Igalvanizado Iacabado Iancho total lancha útil
calibre mm mt oz /pie' mm mm
4,10
4,60
5,10
STANDARD 22 0,70 60 cromado
5,60
6,10 787 762
6,60

24 1,83 a 12,00
0,60
ESPECIAL 20 0,90 (cantidades 30 a 200 sin cromo
mayores a
18 1,20
2 toneladas)

w. -:0J..1'~~~:{0.0[0J.'.(0. ~~[o[o]~:I'1'Io-
La ¡TABLA
GI suministra información acerca de las cargas máximas que soportan las láminas
LOSACERO". Estos valores pueden tomarse en cuenta cuando las láminas sean utilizadas
solo como encofrado, como plataforma de trabajo o para fines distintos a construir una losa
compuesta de LOSAC ERO'" y concreto.

I TABLAG 11 CARGAS MAXlMAS ADMISIBLU UNIFO~EMENTE DISTRIBUIDAS I


espesor de la lámina I luz libre entre apoyos
calibre mm mt

1,00 1,25 1,50 1.75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50
kg/m'
22 0,70 925 591 413 302 230 184 151 125 105 85 72 66 59
20 0,90 1109 709 492 361 276 223 177 144 125 105 85 79 66 29
18 1,20 1476 945 656 479 367 289 236 197 164 138 118 105 92 79 72

Los valores están dados para dos o más tramos.


Para separación entre apoyos mayores de 3 mt, las sobrecargas están limitadas por la flecha
máxima permisible establecida en L/120.

m. -:oJ..-{'~~~:{o.o[o),',(o. -:oJ..-{...".I~:~(.':0[0),'.1 ;,jIJ:l.1 (.-


Losvalores indicados en la ITABLAHI indican las sobrecargasvivas que soporta la losa mixta
una vez fraguado el concreto.
Estas sobrecargas vivas representan solo una parte de la sobrecarga total admisible, la cual
incluye el peso propio de la losa yvigas que la soportan.
Los valores están dados para dos o más tramos.

I TABLAH 11 SOBRECARGASVIVASADMISIBLESUNIFORMEMENTE
DISTRIBUIDASI
espesorde la láminaIespesor de losalluz libre entre apoyos
calibre mm cm mt
1,50 1.75 2,00 2,25
kg/m'
9 1.750 1.130 300
22 0,70 10 2.270 1.240
9 1.340 920 300
20 0,90 10 1.630 1.000
12 1.850
10 1.400 920
18 1,20 1'2 1.710
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p~.5 mm
I
I

PROPIEDADES DEL PERFIL


CALIBRE 30 28 26 24 22 20 18
ESPESOR mm. 0.27 0.35 0.45 0.60 0.70 0.90 1.20
PESO/mI. 2.10 2.67 3.71 4.89 5.67 7.24 9.60
PESO/m2 2.76 3.51 4.87 6.42 7.45 9.51 12.6
MÁXIMA SEPARACiÓN
1.80 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25
APOYOSA 3 TRAMOS
VOLADO MAX. M. 0.60 0.65 0.70 0.75 0.80 0.85 1.00

Solape Lateral PESO DEL GALVANIZADO CARGAMAX.Kg/m2 70 70 75 80 75 70 70


RELACiÓN LUZ FLECHA =120

Condición Estándar Condición Especial


183.00 gr/m2 152.5 gr/m2 G-50 LARGOS MÁXIMOS SEGÚN ESPESOR
onzas/pie2 274.5 gr/m2 G-90
capa G-60 381,2 gr/m2 G-125 LARGO(m.) 5.00 6.00 8.00 10.00 12,00
610.0 gr/m2 G-200

Solape Longitudinal LONGITUD


ESPESOR(mm)
0.27 . .
Mínimo: 1.83 m.
Máximo: 12.00 m.
0,35
0.45 . .
Estándar: 2.44 m. ( 8')
3.05 m. (lO')
3.66 m. (12')
0,60
0,70 - 1,20 .