IMPORTANCIA DE LA HIDROSTÁTICA EN LA INGENIERÍA MECÁNICA

La hidrostática es la rama de la mecánica de fluidos que estudia los fluidos en

estado de reposo, es decir, sin que existan fuerzas que alteren su movimiento o
posición.

Reciben el nombre de fluidos aquellos cuerpos que tienen la propiedad de

adaptarse a la forma del recipiente que los contiene. A esta propiedad se le da el
nombre de fluidez.

Son fluidos tanto líquidos como los gases, y su forma puede cambiar fácilmente
por escurrimiento debido a la acción de fuerzas pequeñas.

Los principales teoremas que respaldan el estudio de la hidrostática son:

 El principio de Pascal
 El principio de Arquímedes

Principio de Pascal
El principio de Pascal afirma que la presión aplicada sobre un fluido no
compresible contenido en un recipiente indeformable se transmite con igual
intensidad en todas las direcciones y a todas partes del recipiente.
Principio de Arquímedes
El principio de Arquímedes afirma que todo cuerpo solido sumergido total o
parcialmente en un fluido experimenta un empuje vertical y hacia arriba con una
fuerza igual al peso del volumen del fluido desalojado.

El objeto no necesariamente ha de estar completamente sumergido en dicho

fluido, ya que si el empuje que recibe es mayor que el peso aparente del objeto,
éste flotará y estará sumergido solo parcialmente.

Esta rama de la mecánica de fluidos es importante para la ingeniería mecánica,

porque gracias esta rama se tiene diversas máquinas y mecanismos que
funcionan debido a la ayuda de los fluidos.

Algunos ejemplos de aplicación de la hidrostática son:

 El gato hidráulico
 La dirección hidráulica de los automóviles
 Los frenos hidráulicos de los automóviles
 Las prensas hidráulicas
 Los pistones hidráulicos
  Entre muchos más Ejemplos

Gato hidráulico

El sistema de gato hidráulico se tiene dos émbolos, uno con un área más
pequeña que el otro. Si se le aplica una fuerza en el embolo pequeño creando
una presión en el fluido y esa misma presión es igual en el otro embolo que
tiene mayor área. Entonces, para que la presión sea igual en ambos lados, la
fuerza debe de ser mayor, así, se genera una fuerza grande con una pequeña
y esto es lo que permite levantar un coche tan solo con la fuerza de nuestro
brazo.

Dirección hidráulica
El sistema de dirección hidráulica funciona a través de una bomba, que
presuriza un fluido líquido y es enviad por tubos y mangueras a la caja de
dirección.

En su interior, se ubican sellos que al recibir esta presión impulsan a las

varillas que unen la caja de dirección con las ruedas. Todo esto se activa
únicamente cuando el motor del automóvil esta encendido.
Frenos hidráulicos
El movimiento del pedal del freno fuerza a un pistón para que se mueva en el
cilindro. Esto aplica una presión a un líquido delante del pistón, obligándolo a
pasar (bajo presión) a través de los conductos de freno hacia los cilindros de
ruedas. Cada cilindro de rueda tiene dos pistones. Cada pistón esta acoplado a
una de las zapatas de freno mediante un pasador accionador. Por tanto,
cuando el líquido es forzado al interior de los cilindros de ruedas, los pistones
resultan empujados hacia fuera. Este movimiento fuerza a las zapatas hacia
fuera, poniéndolas en contacto con el tambor o el disco.

De esta manera se concluye que es de vital importancia de entender y aplicar

dichos principios ya que son de mucha utilidad en el área de la ingeniería
mecánica, ya que la mayoría de máquinas tienen una dependencia para funcionar,
que en este caso sería la hidrostática.

Referencias:

hidrostaticafisica2.blogspot.mx
www.profesorenlinea.com.mx