Manual para manejar

SEGURO
— CONOCER PARA PREVENIR —

AUTORIDAD METROPOLITANA
DE TRANSPORTE
 ///////////
Señales de tránsito
Conócelas y respétalas
Los signos y símbolos utilizados en las vías de transporte público
son denominados señales de tránsito. Estas señales son colocadas
con el único fin de guiar tanto a los conductores como a los
peatones y así mantener el orden en la vía pública.

Tipos básicos

Verticales: Horizontales: Luminosas:

corresponden a las correspondientes a en esta categorías
señales de reglamentos, las marcas especiales, entran los semáforos.
preventivas y de infor- longitudinales y trans-
mación. versales. Cumpliendo con la ley
sobre tránsito vehicular
ayudamos a la organiza-
ción en las vías.

Transitorias: Manuales: Sonoras:

son señales temporales aquellas realizadas por correspondientes a
y van desde regla- los agentes de tránsito sirenas, silbatos y boci-
mentos e información y los propios conduc- nas de los vehículos.
hasta prevención. tores.
 PARE (señal vertical)
Cuando el conductor se acer-
PARE que a esta señal debe reducir
la velocidad hasta detenerse y
tiene la obligación de ceder el
paso a los peatones y/o cual-
quier vehículo que necesite
cruzar o girar. Esta normativa
también se aplica para la se-
ñal de CEDA EL PASO.
Marcación en pavimento
(señales horizontales)
Estas señales son las que ve-
mos en las calles con marca-
ciones de líneas, símbolos,
letras y números. Entre sus
funciones: delimitar los carri-
les de circulación en unidirec-
cionales, delimitar los bordes
de la calzada, complementar
las señales verticales y los se-
máforos. Estas señales funcio-
nan como medidor del límite
del espacio correspondiente
a los vehículos y de este es-
pacio con los peatones.
Conserve su derecha
La señal es propia para indi-
car zonas en las que el vehí-
culo debe permanecer en el
carril derecho. Por lo regular
es empleada en carreteras
con doble vía con una divi-
sión central.
Serie de dirección
Con estas señales el con-
ductor se limita a la direc-
ción que debe seguir, las
señales más recurrentes en
esta clasificación son UNA
VIA y ADUANA.
Prohibiciones direccionales
Prohibido doblar en la direc-
ción indicada respectivamen-
te. Esta es una prohibición
directa y específica para los
conductores de vehículos.
Generalmente se utiliza para
evitar en una intersección el
paso de un vehículo en vía
contraria. Las señales más uti-
lizadas en esta clasificación
son: NO ENTRE, NO DOBLE A
LA DERECHA, NO DOBLE A LA
IZQUIERDA y NO DOBLE EN U.
Doble circulación
Esta señal indica la doble di-
reccional que tiene una calle,
lo cual significa que el con-
ductor del carril de al lado va
dirección contraria a la tuya.
Peatones
Esta señal indica que en la
zona es recurrente el cruce
de peatones, por lo cual los
conductores deben tener cui-
dado y ceder el paso a dichos
peatones.
Señales en el pavimento
Esta señales van marcadas en
el pavimento (calles y aceras).
Por lo regular están pintadas
en amarillo, blanco o negro
según sea más visible para los
transeúntes. En esta señales
se comunica tanto al peatón
como al conductor del auto-
móvil la prohibición, direc-
ción y reglas para el correcto
uso de las vías de tránsito.
Un conductor responsable sabe que las
señales de tránsito nos ayudan a circular
con fluidez y seguridad.
¿Quieres pagar multas?
• Cada infracción que cometas está
penalizada por la ley 241 de tránsi-
to de vehículos. La mayoría de los
conductores se quejan a la hora de Correcto:
• Recoger a pasajeros en los pun-
ser penalizados, pero esto sucede
tos de la acera dispuestos para ello.
debido al desconocimiento que se
• Reducir la velocidad cuando esté
tiene de las señales de tránsito. indicado.
• Aprendamos juntos a que es me- • Cuando veas la luz amarilla del
jor andar con tu licencia que pa- semáforo debes detenerte.
gar una multa, que la persona que • No sobrepasar el límite de velocidad.
transita por las vías de nuestro • Si vas a doblar en U, ceder el paso
país sin su documentación actua- al que tiene preferencia.
lizada es multado, de igual mane-
ra para el motorista que ande sin Incorrecto:
su casco protector. • Detener el vehículo encima del
• Procura respetar las señales de paso de cebra.
tránsito, no pases el semáforo en • Doblar en U cuando no está per-
rojo, cada vez que lo hagas paga- mitido.
rás parte de tu sueldo. Recuerda • Parquearse en lugares de la calle
que el exceso de pasajeros en un en los que está prohibido hacerlo.
mismo vehículo es penalizado y • Entrar en vía contraria.
que los niños menores no se de- • Pasar en un cruce cuando el se-
ben sentar en el asiento delantero, máforo recién cambia a rojo.
sino en el asiento trasero en su silla.
• Evita pagar multas por andar sin
el cinturón de seguridad, ya que
no solo pagarás sino que corres el
riesgo de tener un accidente.
Conductor///////////
Tus manos en el guía,
tú decides
Debemos contribuir a mejorar el tránsito en nuestro país para
que la circulación vehicular no sea caótica. En tus manos está
que funcione correctamente.

La actitud es importante perder tiempo. Mantén una

Sé tolerante
1 Si vas manejando y una per-
sona trata de desesperarte
tocando bocina o intenta
rebasarte, cede el paso, es
mejor ceder y no arriesgarte.
No se sabe en qué condicio-
nes se encuentre el vehículo
y si la persona esté en estado
para manejar.
buena educación, incluso en
momentos donde entiendas
que puedes perder la calma.
Mantén la calma
4 No conduzcas cuando te
encuentres alterado o eno-
jado ya que en estas cir-
cunstancias no piensas con
claridad y tu nivel de con-
centración baja.
El manejo a la defensiva
es un concepto clave
ya que capacita a los
conductores para hacer
todo lo razonablemente
posible ante cualquier
situación. Es evitar
accidentes a pesar de los
actos de los demás.

No rebases No conduzcas cansado

2 La mayoría creemos que re-
basando en un tapón pode-
mos ahorrar unos segundos
cuando lo mejor es esperar
el turno. Si todos los conduc-
tores se mantuvieran en su
carril correspondiente se evi-
tarían tapones y accidentes.
Evita vociferar
3 Entendemos lo difícil que
puede ser manejar en nues-
tro país, pero insultando a las
personas no logras más que
5 Un conductor cansado es un
riesgo para sí mismo y para
los demás. Puedes pasar en
un instante de estar despier-
to a dormido y provocar acci-
dentes muy graves.
Evita distraerte
6 Cuando conduzcas trata de
no enfocar tu atención con co-
sas ajenas a la conducción, de
esta manera reduces la proba-
bilidad de sufrir un accidente.

Cumple las normas
Usa el cinturón de seguridad
7 No importa cuan cerca vayas,
queda demostrado que el uso
del cinturón reduce las posibi-
lidades de muerte en caso de
accidente. Tomar un minuto
para hacer esta acción puede
salvarte la vida. Úsalo.
Respeta las señales
8 de tránsito
Si todas las personas se educa-
ran en cuanto a las señales de
tránsito se refiere, se reduciría
el porcentaje de muertes, he-
ridos y tapones. El semáforo es
el indicador básico para orga-
nizar las calles. ¡Respétalo!
Ojo a la carretera
9 Disminuye la velocidad en
suelos húmedos o resbala-
dizos o cuando la visión sea
limitada u obstruida.
Distancia justa
10
No te pegues al carro que va
delante de ti, deja siempre un
espacio de seguridad que te
permita maniobrar ante cual-
quier situación.
Respeta el verde
11 Si el semáforo se ha puesto
en verde para los carros que
vienen en dirección contraria
a ti… ¡No pases! Es su turno,
para ti ya está rojo.
De noche los
12 semáforos… funcionan
Por la noche hay que respetar
las señales y los semáforos
igual que durante el día, exis-
te el falso mito de que por la
noche no hay que obedecer
un semáforo en rojo.
Si conduces, no consumas
13 alcohol ni estimulantes
El riesgo de sufrir un acciden-
te se multiplica ya que el alco-
hol que se ingiere se concen-
tra en la sangre, además de
que proporciona una estimu-
lación falsa de las distancias y
de la velocidad.
Como conductor responsable debes examinar
tu vista cada dos años para así garantizar tu
seguridad y la de los demás.
¡Cuidado si has tomado!
Si has consumido alcohol tómate
un tiempo de espera para que los
efectos de este desaparezcan. Si
está dentro de tus planes hacerlo,
coordina con un amigo (que no
vaya a ingerir alcohol) para que
sea el que maneje. El estado nor-
mal de alcohol en el organismo es
de 0.0 gramos.
Está prohibido
• Tintar el cristal delantero del ve-
hículo.
• Colocar elementos opacos como per-
sianas o cortinas traseras, si el vehículo
no dispone de sus dos espejos retrovi-
sores exteriores (de ambos lados).
///////////////////////////////////
Correcto:
• Usar las direccionales mientras
conduces.
• Mirar por los espejos retrovisores
para hacer cualquier acción.
• Reducir la velocidad en zonas
urbanas tales como escuelas, resi-
denciales entre otros…
• La vía de rebase es por la izquierda.
• Colocar bien los brazos para girar
el guía con suavidad en una curva.
• Utilizar el freno de mano o de
emergencia y girar las gomas hacia
la derecha para estacionar el vehí-
culo en un plano inclinado.
Incorrecto:
• Doblar sin poner las direccionales.
• Doblar sin percatarse de que pueda
haber alguien más por la vía.
• Andar a más de 20 Km/h por zo-
nas urbanas.
• Rebasar por la vía derecha y en curvas.
• Girar el guía cruzando los brazos.
• Poner el vehículo en parking en
un plano inclinado.
Motoristas///////////
La vida sobre dos ruedas…
¡es valiosa!
Es importante que los conductores de motocicletas presten aten-
ción a las normas de circulación de estos vehículos para asegurar
su salud y la de los demás usuarios de la vía pública.
Los motores deben disponer
1 de un farol de luz blanca en la
parte delantera con un alcan-
ce de 100 metros. En la parte
posterior es imprescindible
llevar una luz roja.
Igualmente deben tener re-
2 trovisores que permitan ver a
los demás usuarios viales cir-
culando a su alrededor.
Todo conductor y acompa-
3 ñante de motociclista está
obligado por ley a llevar un
casco de seguridad.
Los motociclistas no pueden lle-
4 var personas ni cargas mayores
a la capacidad de la motocicleta.
El asiento del pasajero debe
5 disponer de los pedales res-
pectivos para colocar los pies.
Está totalmente prohibido
6 que las motocicletas transi-
ten en grupos.
Las motocicletas no pueden
7 circular por las aceras o paseos
peatonales ni túneles ni elevados. Según las estadísticas,
los accidentes de motoci-
Está prohibido que los mo- clistas muestran que las
8 tociclistas circulen en medio heridas en la cabeza son
la causa más frecuente
de los vehículos tratando de de muertes. Por eso la
rebasarlos. Las motocicletas importancia de utilizar
van detrás de cada vehículo y el casco de seguridad.
dentro de su carril.
Está prohibido que los moto-
9 ciclistas circulen muy cerca La identificación de
del vehículo que va delante.
casco, chaleco y placa
garantiza la seguridad
ciudadana.
Está prohibido que los mo-
10 tociclistas realicen actos de
acrobacia en las vías públi-
cas. Igualmente no es per-
mitido que los motoristas
se agarren de otro vehículo
para ser remolcados.
Está prohibido que los moto-
11 ciclistas utilicen auriculares
o cualquier otro sistema de
comunicación de operación
manual mientras conducen.

No circules sin luces posteriores y delanteras,
mucho menos si es de noche. ¡Pones tu vida en
peligro sin necesidad!
MOTORISTAS
Correcto:
• Respetar la distancia entre vehí-
culos, la cual debe ser entre cinco
y 10 metros.
• Llevar las luces intermitentes o direc-
cionales prendidas todo el tiempo.
• Tener al día su licencia de condu-
cir y seguro.
• Respetar los pasos peatonales y
señales de tránsito.
• Asegurarse de que los neumá-
ticos de su motocicleta estén co-
rrectamente inflados.
Incorrecto:
• Llevar objetos pesados, por ejem-
plo un tanque de gas.
• Más de dos personas en una mo-
tocicleta.
• Subir por los elevados o entrar en
los túneles .
• Andar sin el casco protector.
• No respetar las filas de vehículos
cuando hay congestión o tapón.
La mitad de las muertes mundiales por
accidentes de tránsito corresponden a
peatones, ciclistas y motociclistas, los
llamados usuarios vulnerables de la
vía pública.
PEATONES
Correcto:
• Ayudar a ancianos, niños, ciegos o
personas inválidas a cruzar la calle.
• Al cruzar una calle de doble sen-
tido de circulación mirar primero a
la izquierda, después a la derecha
y antes de empezar a cruzar mirar
nuevamente a la izquierda.
• Sé cauteloso al momento de cru-
zar por delante de un garaje o taller
para evitar algún tipo de sorpresa
de cualquier vehículo que salga.
• Caminar en fila si van en grupo
por la avenida.
Incorrecto:
• Correr mientras cruza la calle.
• Cruzar la calle estando el semá-
foro en rojo para los peatones por-
que no pasa ningún vehículo.
• Dejar que los niños crucen la calle
solos.
• Cruzar una avenida por un área
de mucho tránsito, sin buscar el
puente peatonal correspondiente.
Peatones A paso seguro /////
Para los peatones, conocidos como las personas que transitan
a pie por las avenidas, también existen normas en relación a la
correcta circulación.
Siempre deben transitar por
1 las zonas peatonales.
De acuerdo a lo establecido en
2 seguridad vial, las personas que
crucen una vía pública fuera de
un paso peatonal deben hacer-
lo de manera perpendicular, ce-
diendo el paso a los vehículos
que transiten por esa vía.
Procura utilizar las estructu-
3 ras diseñadas para el paso
peatonal.
Según las necesidades y cir-
4 cunstancias, los peatones
pueden circular por la derecha
o por la izquierda.
Los peatones respetarán las
5 luces de los semáforos y las
señales que les afecten.
Deben obedecer las señales
6 de los agentes de tránsito.
No solo es responsabilidad
7 del conductor conocer las
señales de tránsito, sino tam-
bién del peatón.
Es obligación de los peatones
8 y de los conductores ceder el
paso a las ambulancias cuan-
///////////////////////////////////
do estas anuncien su paso
con las sirenas.
Antes de cruzar una avenida
9 el peatón se cerciora de que
la calle esté libre en ambos
lados.
Los peatones no cruzarán la ca-
10 lle cerca de entradas y salidas de
rotondas, túneles o elevados.
En las vías en las que no existen
11 aceras, los peatones caminarán
del lado izquierdo de la calle,
mirando siempre de frente a
los vehículos que se acercan.
Solo transitarán del lado de-
12 recho de la calle aquellos
transeúntes que empujen o
arrastren un carro o las perso-
nas discapacitados.
Si el peatón sale de noche lo
13 más recomendable es que lleve
consigo una linterna, ropa clara
y cierto reflejo o notoriedad. El
objetivo es hacerse notar.
Cuando estés cruzando la ca-
14 lle procura caminar, no correr.
Hazlo con mucha precaución,
intenta mirar al conductor y ase-
gúrate de que éste lo haya visto.
 ///////////
Mantenimiento
Si lo cuidas bien, funciona bien
Un buen conductor debe conocer las necesidades propias de su
vehículo. Darle un buen mantenimiento ayuda a que funcione me-
jor y circule con más seguridad. Los problemas detectados a tiem-
po siempre economizarán el arreglo.
El vehículo por dentro
1 Motor
El motor de un vehículo es el
corazón del mismo. Por ello
hay que tomar en cuenta el
cuidado de los diferentes tipos
de filtros que lo componen y
la lubricación de sus piezas.
2 Refrigeración
Cuando el motor está traba-
jando se alcanzan tempera-
turas que deben ser controla-
das. Si el vehículo no dispone
de un sistema de refrigera-
ción los materiales del motor
se dilatan y deforman. Existe
la refrigeración por líquidos y
la refrigeración por aire. Estos
sistemas deben ser revisados
con regularidad. Si se lleva
un correcto mantenimiento
se evitará que el motor se ca-
liente y la batería se desgaste.
Transmisión
3 Estos elementos tienen la
principal función de llevar el
movimiento del motor hasta
las ruedas a la velocidad que
indique el conductor. Si estas
piezas no obtienen un buen
mantenimiento el disco clutch
puede patinar y desgastarse.
Dirección
4 Gracias a este dispositivo el
conductor puede llevar al ve-
hículo a la velocidad deseada
manteniendo la dirección del
guía. Con el cuidado de este
dispositivo se solucionan
problemas como el esfuerzo
extra para mover la dirección
y se evita que el automóvil se
desplace a los lados cuando
vas en línea recta.
Suspensión
5 El objetivo es brindar seguri- Es importante tener un
dad para evitar que las rue- seguro con cobertura de
das se despeguen del piso y responsabilidad civil y
evitar la carga excesiva que cobertura contra todo
riesgo para proteger la
sufre el bastidor y la carroce- inversión en tu carro.
ría. Este sistema también da
comodidad a los pasajeros
cuando van por terrenos in-

comodos. La razón principal
para su mantenimiento es
tener una conducción segu-
ra, incluso en terrenos curvos.
De no cuidarse bien afecta di-
rectamente al funcionamien-
to de los frenos.
Frenos
6 Toda persona debe saber que
la principal importancia de
los frenos es la seguridad al
detenerse y evitar acciden-
tes inesperados. Se les da
prioridad para el manteni-
miento del vehículo sino su
rendimiento disminuye y no
permiten reaccionar de ma-
nera efectiva para detener el
vehículo.
Ruedas
7 Un vehículo dispone de rue-
das motrices y ruedas direc-
trices, cada una con funcio-
nes diferentes en cuando a
la direcciones asignadas por
el conductor. Es importante
mantenerlas en buen estado
en cuanto al aire adecuado, el
dibujo exterior para no per-
der adhesión al suelo y sus
accesorios.
///////////////////////////////////
Revisión mensual Recuerda que el vehículo funciona como el
Una vez al mes efectúa una ligera ins- cuerpo humano. Nadie lo cuidará mejor que tú.
pección ocular de tu vehículo y algu-
nas operaciones de mantenimiento:
• El funcionamiento de todas las
luces interiores y exteriores.
• Revisa el nivel del aceite y re-
pónlo si es necesario. El filtro se
cambia una vez por año.


• Los niveles del líquido de freno,
de la dirección asistida y del líqui-
do refrigerante o anticongelante.
Busca fugas en el pavimento donde
estacionas: las gotas de color negro
son aceite; las verdes, anaranjadas
¿Por qué se estropea?
o amarillas son líquido refrigerante • La batería descargada: el motor no prende. La batería se descarga
y las gotas aceitosas color marrón con el uso poco frecuente, muchos viajes cortos o el uso de varios acce-
o rojizas pueden ser líquido de la sorios cuando los faros están encendidos. Incluso olvidarse de apagar
transmisión o frenos. una luz o escuchar la radio con el motor apagado.
• Comprueba las gomas del limpia- • Rueda baja o reventada: Si tiene un defecto la llanta puede reventar
parabrisas y el nivel de agua.
 Lim- y hacer perder el control.
pia los cristales por fuera y por den-
tro, también los espejos retrovisores. • Perder líquido: puede llevar a estropear la transmisión o quemar el
motor.
• Chequea el estado y presión de
los neumáticos. Cada dos meses los • Limpiaparabrisas gastados: muchos accidentes son el resultado de
flancos y la banda de rodadura para una mala visibilidad.
detectar desgastes o deformaciones.


• Fusible quemado.
• La banda de la transmisión rota: desactiva la bomba de agua o el al-
ternador del auto. Esto calienta el motor y le descarga la batería. Revisa
debajo del capó, si una banda tiene grietas se debe reemplazar. Si está
demasiado floja y oyes un chirrido mientras manejas hay que ajustarla.
• Recalentamiento del motor: chequea el indicador de temperatura y
nunca dejes que llegue a rojo. En caso de verificar un incremento soste-
nido en la temperatura, para el carro.

¡Lo que nos //////////
///////////faltó decir!
Camiones
Los conductores de vehículos pe-
sados requieren de un tiempo de
descanso de acuerdo a las horas
transitadas en las vías públicas.
Se recomienda a estos conducto-
res transitar en horario nocturno.
Voladoras y carros públicos
• Los conductores de voladoras
y carros públicos tienen que
respetar las señales de tránsito
igual que los demás y no ma-
nejar como si no existiera nadie
más en la vía.
• No pueden parar en el punto
que consideren a dejar pasajeros,
sino en aquellos formalmente
establecidos.
• Deben usar la direccional.
• No deben arrancar sin mirar
que un vehículo está pasando a
su lado en ese momento.
• No pueden parar en doble o tri-
ple fila obstaculizando el tráfico.
Cualquier persona, sin importar su edad, que
suba a un vehículo tiene que llevar puesto el
cinturón de seguridad antes de arrancar.
los parqueos
Y en la rotonda…
… Se aborda por el carril más cer-
cano a la derecha, salvo cuando
hay circunstancias que aconse-
jen lo contrario.
… Para salir de la rotonda es obli-
gatorio ocupar el carril exterior con
antelación suficiente y respetando
la prioridad que asiste al conductor
que viene circulando por ese carril.
Dar ejemplo
• Los padres que vayan a recoger
a sus hijos al colegio deben pen-
sar que por esa vía se circula y no
parar en dos y tres filas, detener
el vehículo y bajarse.
• Un paso de cebra es para que
el vehículo se pare siempre que
hay un peatón.
• La bocina es para situaciones de
peligro, para informar de algo a otro
vehículo, para una llamada de aten-
ción rápida… No hay que tocarla
por cualquier cosa y mucho menos
tocarla por más de unos segundos.
///////////////////////////////////
El parqueo es el espacio físico donde se dejan los vehículos por un tiem-
po indefinido o no. Tiene sus reglas de uso también.
• Las divisiones de los espacios están señalados por dos líneas.
• Dentro de un parqueo está prohibido rebasar a otro vehículo.
• Los lugares para discapacitados, embazadas, etc. están claramente indi-
cados. Hay que respetarlos.
• Por razones de seguridad se recomienda estacionar el vehículo en posi-
ción R (reversa). Esto se dice por si ocurre cualquier situación de emergen-
cia puedas salir más rápido del estacionamiento.
• Una motocicleta no debe ser estacionada en el espacio de un carro.
• Está prohibido tocar bocina dentro de los parqueos, solo en situaciones
de emergencia.
Semáforo: hazle caso
Los semáforos son los dispositivos
que funcionan para dar paso en las
intercepciones entre una calle y otra.
Están compuestos de tres colores:
Rojo: el peatón tiene derecho a pa-
sar. Los vehículos deben detenerse.
Amarillo: advierte a los conductores que Cuida a tus hijos
el color verde está a punto de cambiar. • Los niños siempre deben
Verde: los vehículos tienen derecho llevar puesto el cinturón de
al paso y el peatón debe detenerse. seguridad.
• No se puede compartir el mis-
mo cinturón para dos infantes.
El celular • Los menores de 8 años iran
en una silla de seguridad
es distracción acorde a su edad.
• Normalmente cualquier
Hablar por el celular o
niño que pese entre 40 libras
“chatear” mientras se
y 80 libras debe ir en una si-
conduce nos hace re-
lla de seguridad.
ducir nuestra atención
• Los bebés irán en la silla
de la vía, de los demás
acorde a su corta vida que se
vehículos y de los tran-
seúntes. Además, limita
nuestra capacidad de
coloca mirando hacia la parte
posterior del carro y justo de-
maniobrar ante cual-
quier obtáculo o situa-
trás del asiento del copiloto.
• Los niños de 12 años o meno-
ción que se presente.
res deben ir sentados detrás.
 AMET: nos cuida
La Autoridad Metropolitana de Transporte, AMET, es la autoridad que se encarga
de regular el orden en la vía pública. Su principal función es vigilar por el buen
desenvolvimiento en las vías de transporte y así evitar accidentes y facilitar la
circulación del tráfico apoyándose en el correcto uso de las señales.

Fundación MAPFRE: por los ciudadanos

Fundación MAPFRE es una institución no lucrativa que busca contribuir al
bienestar de la sociedad y de los ciudadanos a través de diferentes líneas de
actividad. Entre ellas, la seguridad de las personas y de sus patrimonios con
especial atención a la seguridad vial, la medicina y la salud.
www.fundacionmapfre.org

El Instituto de Seguridad Vial de la

Fundación MAPFRE en colaboración con
AMET presentan este manual con el objetivo
de contribuir a la seguridad de las personas.

Para más información, denuncias o sugerencias:

AMET Central: 809-686-6520 Procedimiento de Accidentes
de Tránsito: 809-686-6520 Ext. 309
Relaciones Públicas: 809-686-6520 Ext. 257
Escuela Metropolitana de Tránsito:
AUTORIDAD METROPOLITANA
Atención al Ciudadano: 809-686-6520 Ext. 313 809-686-6520 Ext. 274/285
DE TRANSPORTE

www.amet.gov.do

www.fundacionmapfre.org