Agenda

Aprovechamiento de la tecnología para ™ Presentación de Autopista Vespucio Sur (AVS)

l a a u t o m a t i z a c i ó n de ™ Los Sistemas en la AVS
procesos auxiliares en l a ™ S. Principales
explotación de autopist as de peaje ™ S. Auxiliares
™ Sistema SCADA
™ Definición
™ Los grandes Números del proyecto
™ Detalle de instalaciones y funcionamiento
™ Análisis de viabilidad

Santiago, Noviembre 2006

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Presentación AVS para IBTTA. Presentación AVS para IBTTA.
Santiago 2006 Santiago 2006

Agenda La Autopista Vespucio Sur

Antecedentes y Sociedad Concesionar ia

ƒ En Octubre de 2001, el Ministro de Obras Públicas de Chile (MOP) publicó el Decreto

™ Presentación de Autopista Vespucio Sur (AVS) Supremo que adjudicó el Contrato de Concesión para la ejecución, conservación y
explotación de la obra pública fiscal denominado “Sistema Américo Vespucio Sur Ruta 78 –
™ Los Sistemas en la AVS Avenida Grecia” al consorcio formado por Acciona y Sacyr Vallehermoso. Para el desarrollo
™ S. Principales de la concesión, el consorcio constituyó la “Sociedad Concesionaria Autopista Vespucio Sur
S.A”.
™ S. Auxiliares
ƒ El proyecto es una de las cuatro autopistas Free Flow dadas en concesión en Santiago:
™ Sistema SCADA ƒ Autopista Central.
™ Definición ƒ Vespucio Norte Express.
ƒ Costanera Norte.
™ Los grandes Números del proyecto
ƒ Autopista Vespucio Sur.
™ Detalle de instalaciones y funcionamiento
ƒ Actualmente la Sociedad Concesionaria Autopista Vespucio Sur S.A cuenta con 186
™ Análisis de viabilidad empleados y mas de 800.000 clientes recurrentes

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Presentación AVS para IBTTA. Presentación AVS para IBTTA.
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La Autopista Vespucio Sur La Autopista Vespucio Sur

Ubicación Descripción
La Concesión Autopista Vespucio Sur (AVS) Ruta 5 al
Autopista 57 a
Los Andes
Autopista Sistema
ƒ El proyecto se desarrolló sobre una vía existente.
Norte
tiene una extensión aproximada de 23,5 Nor-Oriente
ƒ Los trabajos se acabaron en Diciembre del 2005.
Kilómetros y está conectada con otras Acceso al Aeropuerto
Internacional de
ƒ Estructura de la construcción: 3 vías expresas en ambos sentidos, 2 calzadas
cuatro importantes autopistas urbanas e Santiago Autopista Oriente-Poniente
(Costanera Norte)

interurbanas, con Sistema de Peaje. Ruta 68 a Túnel Kennedy

de dos vías cada una para tráfico local y una Línea de Metro en el centro.
Valparaíso El Salto

Autopista Vespucio Autopista

Norte Express Central

Autopista Vespucio Sur

Autopista
del Sol (78) a
San Antonio

Nuevo Acceso Sur

Ruta 5 al Sur a Santiago

Los grandes números: ƒ 23,5 kilómetros de autopista urbana sin intersecciones, y vías locales.
ƒ 39 intercambios y conexiones.
ƒ 29 pasarelas peatonales.
ƒ 12 hectáreas de nuevas áreas verdes.
ƒ 5 Colectores de aguas lluvias.
ƒ 7 estaciones de metro en la franja central
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 Agenda Los Sistemas en la AVS

™ Presentación de Autopista Vespucio Sur (AVS) En AVS se han implantado dos sistemas principales y varios sistemas
auxiliares.
™ Los Sistemas en la AVS
Los Sistemas Principales (BALI) son:
™ S. Principales ƒ Sistema Electrónico de Cobro de Peaje (Free Flow)
™ S. Auxiliares ƒ Sistema de Gestión de Tráfico (SGT)
™ Sistema SCADA
Los Sistemas Auxiliares son:
™ Definición
ƒ Sistema SCADA (Sistema Remoto de Supervisión, Control y Adquisición de
™ Los grandes Números del proyecto Datos)
™ Detalle de instalaciones y funcionamiento ƒ Alimentación de Energía Eléctrica (fuente principal, UPS, Generadores)
™ Análisis de viabilidad ƒ Seguridad / Intrusión / Incendio
ƒ Comunicaciones (Radio y Telefonía)

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Los Sistemas en la AVS Los Sistemas en la AVS

Sistema electrónico de cobro de P eaje Sistema de Gestión de Tráfico
Arreglo de Cámaras
Dispositivos y Flash IR
Láser de Arreglo de Antenas Pórtico 2
Detección y
Clasificación
Pórtico 1
Zona de comunicación

TRÁFICO EN “FLUJO LIBRE”

IRU

Punto Centro Distribuidor DISPOSITIVOS DE CAMPO

Entidades
de Operación Transacciones Facturador ERP
Externas
Cobro Peaje Transito

CRM

Bus Integración

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Los Sistemas en la AVS Los Sistemas en la AVS

S i s t e m a S C A D A (Supervisory Control And Data Adquisition) Sistema de Seguridad
SACDA: "Supervisory Control And Data Adquisition" (adquisición de datos y control de supervisión). ARQUITECTURA DE CASETAS Y PLANTAS ELEVADORAS
ƒ Aplicación software que proporciona comunicación con los dispositivos de campo (equipamiento electrónico y
electromecánico) y permite controlar los procesos de forma automática desde la pantalla de un ordenador. Red LAN / WAN
Además, provee de toda la información que se genera en los diferentes procesos.
ƒ Todo esto se ejecuta en tiempo real, y está diseñado para dar al operador la posibilidad de supervisar y Switch
controlar dichos procesos y tomar las medidas oportunas. Comunicación
Streamer

Prestaciones. Streamer
ƒ Monitorizar en tiempo real el estado de los equipos.
ƒ Crear paneles de alarma, de forma que un operador pueda reconocer una parada o situación critica.
ƒ Operar sobre los dispositivos manualmente de forma remota. CONTROLADOR
ƒ Programar pautas de comportamiento automático en función de los parámetros detectados Cámaras Fijas Apertura de DE ACCESO
Cámaras Móviles
ƒ Generación de históricos con las mediciones y los valores de los parámetros registrados para su análisis. Puertas

Módulos de un programa SCADA.

ƒ Configuración: permite definir el entorno de trabajo, adaptándolo a su aplicación particular. Sensores de Detectores de
ƒ Interfaz gráfico del operador: proporciona al operador las funciones de control y supervisión de los equipos. Intrusión Incendio
Se representa mediante sinópticos gráficos generados desde el editor incorporado en el SCADA. PANEL DE
INTRUSION
ƒ Módulo de proceso: ejecuta las acciones de mando programadas a partir de los valores de las variables. PANEL DE
INCENDIO
ƒ Gestión y archivo de datos: almacenamiento y procesado de los datos, de forma que sean accesibles.
ƒ Comunicaciones: transferencia de información entre la planta y la arquitectura hardware que soporta el
SCADA, y entre ésta y el resto de elementos informáticos de gestión y operación.

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 Los Sistemas en la AVS Agenda
Otros Sistemas

™ Presentación de Autopista Vespucio Sur (AVS)

El Proyecto de la Autopista Vespucio Sur incluye varios sistemas más
de servicios auxiliares que se relacionan con el Sistema Electrónico ™ Los Sistemas en la AVS
de Peaje, entre ellos:
™ S. Principales
ƒ Distribución y Suministro de Energía Eléctrica. ™ S. Auxiliares
ƒ UPS ™ Sistema SCADA
ƒ Grupos Generadores
ƒ Sistemas de Climatización de alta disponibilidad ™ Definición
ƒ Telefonía interna y externa ™ El proyecto en grandes números
ƒ Radiocomunicaciones para la explotación y conservación
™ Detalle de instalaciones y funcionamiento
ƒ Enlaces de datos con otras entidades (MOP, UOCT….)
™ Viabilidad y Beneficios

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Sistema SCADA Sistema SCADA

Definición El proyecto en grandes números
El sistema se estructura sobre una LAN Ethernet sobre la que se conectan los diferentes elementos:
La aplicación en AVS fue desarrollada con los software HMIWeb Display Builder, EBI (Enterprise Building
Integrator), Quick Builder y Controladores Híbridos HC900 de última generación. Las comunicaciones se • Servidores: redundante con alta disponibilidad (sincronización en tiempo real de BBDD, configuración,
realizan sobre el troncal principal de FO. estado del sistema e histórico. Si el servidor principal baja el servicio, sube automáticamente el de
respaldo).
La estación trabaja en conjunto con EBI, por lo que provee un estándar abierto para integrar y abarcar • Estaciones de usuario: de Operación y de Ingeniería
distintas tecnologías, de forma que: • Controladores: Híbridos HC900 con fuente de alimentación y tarjetas I/O según diseño de cada caseta
• Buses de Campo: para habilitación de protocolo TCP/IP en comunicación de Controladores
ƒ Recolecta información de terreno y la muestra de forma gráfica y sencilla en tiempo real. • Enlaces y líneas de comunicación de FO (EBI + TCP/IP)
ƒ Permite controlar el sistema enviando comandos apropiados.
ƒ Realiza automáticamente tareas programadas.
ƒ Notifica la actividad del sistema por medio de alarmas y eventos. Características principales:
ƒ Genera reportes • Alta disponibilidad del sistema: redundancia en los servidores
• Reemplazo en caliente: posibilidad de hacer reparaciones en caliente, sin desenergizar
El sistema tiene por objetivo: monitorizar y controlar en tiempo real los estados y alarmas generados por
• Utilización de redes y protocolos de comunicación estándar: bus de comunicaciones sobre TCP/IP
swichgears, transformadores, Tableros de distribución eléctrica, grupos generadores, tableros de transferencia
automáticos, niveles de sentina, partidores de bombas, bombas, sistemas de climatización y UPS´s • Capacidad de Mantenimiento y monitorización remota: reducción de tiempos de respuesta
• Capacidades de integración con sistemas de seguridad: Incendios, accesos, perimetral, etc.
• Capacidad de integración con CCTV digital.

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Sistema SCADA Sistema SCADA

El proyecto en grandes números Detalle de Instalaciones y Funcionamiento
Edificio Corporativo
Servidor de Video Estación de Estación de Operac. Estación de Centro de Control El esquema de distribución es jerárquico, si bien el acceso al detalle es mediante un sistema de doble
operación # 1 Seguridad Ingenieria
entrada (jerarquía vs panel de alarmas)

Switch
Dimensionamiento Sistema Tramo 1 Trafo y Condensadores Nivel de Combustible
Servidor Servidor de Red Ethernet ƒ 32 Estaciones remotas (RTU +
Primario Respaldo general Tramo 2 Punto de Cobro 3.1 Marcha generador
HC900) en Edif. Ppal. y casetas
ƒ 17 sondas de nivel de agua Tramo 3 Punto de Cobro 3.2 Potencia salida
ultrasónicas Tramo 4 Punto de Cobro 3.3 Marcha bomba 1
Switch CISCO de Anillo de F.O. de WAN Marcha bomba 2
ƒ 39 sondas de nivel de combustible Tramo 5 Punto de Cobro 3.4
Red WAN ƒ 52 sensores de presencia de agua Planta Elevadora Gran Avenida Marcha bomba 3
ƒ 189 transductores Nivel agua en Sentina
Planta Elevadora Manuel Rodríguez
ƒ 42 relés auxiliares
Switch CISCO al Planta Elevadora Pedro Aguirre Cerdá Relleno de combustible
NODO (n) ƒ 31 relés de asimetría
Anillo de F.O. de NODO (m) ƒ 220 contactos auxiliares para tableros
Planta ElevadoraAlmirante
Planta Elevadora AlmiranteLatorre
Latorre Mediciones eléctricas
WAN
de distribución Planta Elevadora La Granja Iluminación
ƒ Líneas de conductores multifilares Temperatura
Humedad
HC900 HC900
Conexión/desconex de automáticos
I/O I/O Proyecto
…
Duración 26 semanas
Transductores de

Transductores de
Contactos secos

Analizadores de red

Contactos secos

Analizadores de red
Sensores de nivel

Sensores de nivel
corriente

Otros

corriente

Otros

Esfuerzo (h/h) 7700 h/h

Sistema Tramo Subsistema Dispositivo
Fiabilidad 98%

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 Sistema SCADA Sistema SCADA
Detalle de Instalaciones y Funcionamiento Detalle de Instalaciones y Funcionamiento

Pantalla general de Acceso al Sistema

Al ingresar a cada tramo
se puede acceder a
secciones de éste,
cada una con sus
propios esquemáticos.
ƒ Las plantas
elevadoras: controlan
el nivel de agua de la
sentina de un cierto
punto.
ƒ Los puntos de cobro:
controlan el sistema de
climatización de un
gabinete de operación.
ƒ Los switch gear:
administran la
alimentación desde la
red.

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Sistema SCADA Sistema SCADA

Detalle de Instalaciones y Funcionamiento Detalle de Instalaciones y Funcionamiento
El SCADA monitoriza el nivel de combustible del TTA: (Tablero de Tranferencia automática)
estanque del generador de forma que cuando se Su función es detectar la ausencia de
encuentra en su nivel mínimo, y además se energía en la Red eléctrica y encender el
encuentra el estanque de reserva con generador y cortar el paso normal del
combustible, automáticamente inicia el trasvasije suministro de la red eléctrica. Manteniendo
del combustible, hasta llenar el estanque del así el sistema energizado en caso de no
generador o si el estanque de reserva se queda disponer del servicio eléctrico por cualquier
sin combustible anomalía.

El SCADA monitoriza la
El Generador funciona solo si tiene combustible y puede
temperatura, humedad y
operar en modo Automático ó Manual.
Modo Automático perdida de carga en los
Si se cumplen las condiciones de la lógica del TTA, este circuitos de ventilación En las casetas con generador
La función de las bombas es mantener un nivel mínimo
manda a encender y apagar el generador para que de agua en las sentinas para evitar inundaciones en los (saturación de filtros) de la electrógeno los analizadores
funcionen las bombas de evacuación de aguas lluvia. pasos bajo nivel de cada Tramo en la Autopista. sala técnica donde se ubican PM710 proporcionan las medidas
Modo Manual Las bombas se pueden operar en modo Automático o los sistemas electrónicos de eléctricas en tiempo real a la
La operación se activa desde cualquier equipo con el nivel Manual. salida del trafo de baja, lo que se
de seguridad adecuado. Peaje.
El tiempo de ciclo de cada bomba y el nivel de activación monitoriza mediante el SCADA
se puede configurar desde el SCADA.
La Sentina donde se acumulan las aguas lluvias cuenta
con peras y sensores que indican en el sistema el nivel
del agua acumulada expresada en porcentaje.
Los estados que se pueden registrar para las bombas
son apagadas, encendidas o en falla, además de poder Desde determinadas instalaciones
encontrarse en modo automático o manual. se puede monitorizar el estado de
El tiempo de funcionamiento de las Bombas se
encuentra indicado en horas. la iluminación en la vía expresa
para una sección concreta.
Se mide el consumo en cada una
de las fases de la línea

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Sistema SCADA Sistema SCADA

Detalle de Instalaciones y Funcionamiento Detalle de Instalaciones y Funcionamiento
De la celda de alta tension (12,6 KV) pasa El sistema supervisa el funcionamiento de SwitchGear , el
al trafo con salida a 4,6 KV y de ahí a los trafo de 12/ 4.16 KV y el trafo de 4.16/0.4 KV con alarmas
SwitchGear. de desconexión. Cuando los equipos se desconectan se
activan las alarmas. Se monitoriza en tiempo real, potencia Con los datos de estos informes de fallos y alarmas se
activa y reactiva, tensión y puestas a tierra. realizan las programaciones de las tareas de
mantenimiento y reparación en el terreno. Para ello el
sistema permite aplicar diferentes filtros sobre la
información global que proporciona y elaborar informes
específicos por temas o requerimientos

Mediante el SCADA se pueden

conectar y desconectar a voluntad
los SwitchGear en forma remota
desde la estación de monitoreo.

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Sistema SCADA Sistema SCADA
Viabilidad y Beneficios Viabilidad y Beneficios

Sin SCADA Con SCADA

Equipo Nº Personas 12 9 Beneficios operativos:
Nº Vehículos 5 3
Esfuerzo Coordinación y Supervisión 45 45
¾ Monitorización del estado de todos los equipos en tiempo real
Operación NA 45
Mantenimiento Scada NA 45
¾ Disminución de tiempos de reacción frente a contingencias
Supervisión en terreno 90 NA (Cámaras) ¾ Localización exacta de averías y fallos
Revisión equipos 45 18 ¾ Disminución de riesgos operativos. Aumento de la seguridad y fiabilidad de
Acciones preventivas y mant. gral. 250 60 los equipos
Acciones correctivas 200 180 ¾ Permite implementar mecanismos de ahorro de energía (Doble Ballast con
Ejemplos de En caso de lluvia 4 pax + 2 vehic en terreno 1 pax monitorizando línea de control gobernada desde SCADA)
Tareas
Diagnostico de desconexión eléctrica 3 horas Inmediato ¾ Activación remota de acciones rutinarias de mantenimiento
Revisión completa de los sistemas 45 h 1h ¾ Automatización y ejecución remota de tareas de diagnóstico
Arranques periódicos de g. electrógenos 18 h 1h
¾ Automatización de alertas por cambios de repuestos y rellenos de
Desconexiones periódicas de 6h ½h combustible
SwitchGears
Revisión de niveles de combustible para 9h ½h
generadores

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Gracias por su Atención…

Santiago, Noviembre 2006

Aprovechamiento de la tecnología para la automatización de procesos auxiliares en la explotación de autopistas dePedro

peaje Mengotti
Presentación AVS para IBTTA. pmengotti@vespuciosur.cl
Santiago 2006