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Mit der zunehmenden lndividualisie- ken in den BMW 3201und3231 eroffnet

Die neuen BMW 3er: rung beim Automobil werden auch die sich ambitionierten Fahrern die Mog-
Zwei neue We.se, Anforderungen an Qualitats-Auto-
mobile der oberen Kategorie immer
lichkeit, schon ab 21 Hubraum die gan-
ze Faszination von BMW 6-Zylindern
von Heute aul Morgen vielfaltiger. Und immer mehr auch vom zu genieBen.

umzuste1gen. . Wunsch nach kompakteren Abmes- Und dazu jetzt die ganze Leistungs-
sungen bestimmt. fahigkeit einer elektronischen Benzin-
BMW hat fur diese besonderen Wun- einspritzung mit Schubabschaltung,
sche schon immer geeignete Angebote die zugleich fur deutlich weniger Ver-
geliefert: Kompakteste Spitzenklasse brauch sorgt und eine leistungsfahige
gibt es schon lange im BMW Pro- elektronische Peripherie ermoglicht.
gramm. Jetzt gibt es sie aber mit einer Mit dieser Technik der Spitzenklasse
Konsequenz, mit der man sie zuvor eroffnen sich jetzt in der Kompakt-
nicht kaufen konnte. klasse ganz neue Moglichkeiten - was
BMW realisiert mit dem neuen 3er einen wieder einmal unterstreicht, daB
ungewohnlichen Technologie-Transfer BMW Fahrer besonders schnell und
von der automobilen Spitzenklasse in umfassend von dem Innovations-
die kompakte Mittelklasse. Potential profitieren, das die groBen
Der neue kompakte BMW laBt jetzt BMW immer wieder als Pioniere fort-
noch mehr Fahrer von den lnnovatio- entwickeln.
nen der groBen Klasse profitieren. Beispiele dafur sind bei den neuen
Denn er bietet serienmaBig Techniken, BMW 3ern die Service-lntervallanzeige,
die bei manchen anderen erst in For- das Sicherheitssystem Check-Control
schungsautomobilen zu fiAden sind. (ab 320i) und die exakte Verbrauchs-
Der neue BMW 3er hat zudem bei noch anzeige Energie-Control (ab 320i).
weniger AuBenlange mehr lnnenraum-
lange und ein groBeres Kofferraum- *Einsatz Herbst ' 83
volumen.
Der neue BMW 3er ist viel mehr als ein
Modellwechsel.
BMW offeriert nicht allein einen Nach-
folger fur das sportlich kompakte
Hochleistungs-Automobil, wie es so
BMW typisch ist und wie es der BMW
3er schon immer optimal darstellte.
BMW bietet jetzt viel mehr Fahrern als
bisher eine der Zeit entsprechende
und ihren Wunschen angemessene
Form von Automobil.
BMW ermoglicht den ambitionierten,
sportlichen Fahrern in Form der coupe-
artigen Zweiturer der 3er Reihe ein fur
diese Automobilklasse auBergewohn-
liches, dynamisches Fahrerlebnis.
Einen Automobiltyp, der - selbst ge-
messen an den hohen MaBstaben sei-
nes Vorgangers - noch einmal deutlich
fahraktiver geworden ist.
Der BMW 3er erfullt daruber hinaus als
neuer Entwicklungsschritt des Hauses
BMW aber auch grundsatzlich andere
Erwartungen :
Er offeriert einen eigenstandigen Auto-
mobiltyp - die klassische vierturige*
Limousine auf dem technischen Quali-
tatsniveau der internationalen
Spitzenklasse, aber in auBerordentlich
kompakten Abmessungen und mit der
ganzen BMW typischen Beweglichkeit.

Das Streben nach Vollkommenheit


ist auch beim Automobil nicht billig.
Aber lohnend.
Fur den anspruchsvollen Fahrer ist es
deshalb weniger eine Frage, ob er
einen dieser kompakten BMW kauft.
Sondern eher welchen.

Mit den BMW 316 und 318i stellt BMW


ein 4-Zylinder-Motorenprogramm
zur Wahl, das durch Auslegung auf
hohe Verdichtung und moderne Kraft-
stoff-Aufbereitungsanlagen ein
hohes Leistungsniveau, einen guten
Wirkungsgrad, hohe·Effektivitat und
Wirtschaftlichkeit bietet.
Mit den Reihen-6-Zylinder-Triebwer-

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Fur ein Fahrerlebnis, wie es der coupe- BMW Coupes bekannte Doppelschein-
Mil den neuen artige, zweiturige 3er ermoglicht, werter-Konzept.
BMW 3ern erobert sich waren die konstruktive Qualitat und die
technische Hochwertigkeit der inter-
Der Abblend-Scheinwerter ist mit
Stufenreflektor ausgerustet.
die technische Elite neue nationalen Spitzenklasse als Paten
eine exzellente Voraussetzung.
Damit wird uber den gesamten Aus-
leuchtbereich, besonders aber im Nah-
Dimensionen. Die Fahrwerks-Qualitaten vermitteln bereich, eine hellere und gleichmaBi-
einen auBergewohnlichen und unein- gere Ausleuchtung erreicht.
geschrankten SpaB am sportlichen Auch die verbesserte Ausleuchtung
Fahrerlebnis. Zusammen mit der der Seitenbezirke erhoht die Fahr-
hohen Leistungsfahigkeit der BMW sicherheit.
Triebwerke und ihrer spontanen Durch diese neue Scheinwerfer-Tech-
Gasannahmefuhrt die StraBenlage der nologie werden die Vorteile der jetzt
neuen BMW zu einer Handlichkeit und bei allen Modellen eingesetzten
LeichtfuBigkeit, wie sie selbst zu Doppelscheinwerfer besonders deut-
hoheren finanziellen Bedingungen nur lich, da jeder Scheinwerfer optimal fur
selten erworben werden konnen. seine Aufgabeausgelegtwerden kann.
Als Vierturer* sprengt der BMW 3er
entsprechend neuer Zeit alte Klassen- Dieser Prospekt zeigt teilweise Aus-
Kategorien. stattungsdetails und Metallic-Farben,
Wenn Sie bisher - wie viele - bei lhrer die nur auf Wunsch und gegen Aufpreis
Marke den hohen Qualitats-Standard lieferbar sind.
an Automobil, den Sie brauchen und
wunschen, nur In ungewollt groBen •Elnsatz ab Herbst '83
Karosserie-Abmessungen kaufen
konnten, ist der kompakteste BMW
Vierturer* eine sehr interessante Alter-
native fur Sie.
Der neue 3er bietet Ihnen hochwertige
Ausstattung und umfassende Sicher-
heit auf nochmals gesteigertem
Qualitatsniveau - verbunden mit zu-
ruckhaltenden AuBenmaBen.
Und das in einer Karosserieform, die
aerodynamische Vorteile und einen
BMW typischen, unverwechselbaren
Stil zugleich realisiert.
Die BMW 3er haben das neue, von den

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_,.....- m===""-~­

BMW320i
Sonderausstattung: BMW Lelchtmetallfelgen,
Stahlkurbel-Hebedach, Beifahrersplegel.
Kopfstutzen im Fond, Metalllc-Lackierung

-- ~
Bei BMW ist Sportlichkeit ein Stuck verbesserten Lenkgefuhl.
Der neue BMW 3er: Erbanlage. Der Heckspoiler (323i serienmaBig,
Fahraktivitit und Denn BMW gehort zu den wenigen
Automobilunternehmen, die traditio-
sonst auf Wunsch) verringert den Auf-
trieb an der Hinterachse um rund 40°/o.
Fahrfreude im Stil der nell und erfolgreich im Motorsport Das Ergebnis: eine noch bessere
engagiert sind. Obertragung der Antriebskrafte.
BMW Coupes. Diese standige Prufung im sportlichen An die konsequente Oberarbeitung des
Wettbewerb hat den Charakter und die Triebwerks angepaBt wurde das neue,
Eigenschaften aller BMW Produkte leichtere 5-Gang-Getriebe (ab 320i
wesentlich mitbeeinfluBt. serienmaBig, sonst auf Wunsch).
Denn ein Unternehmen ist letztlich wie Es zeichnet sich durch eine weiter ver-
ein Mensch. besserte Schaltqualitat, durch ver-
Treibt es Sport, so ist es durchtrainiert, ringerte Schaltkrafte und eine erhohte
begeisterungsfahig und leistungs- Schaltprazision aus.
starker. Ein 5-Gang-Sportgetriebe kann als
Und das kam und kommt allem zugute, Sonderausstattung fur den 323i be-
was den Namen BMW tragt. stellt werden.
Das Erlebnis eines Konstruktions- Die 5 Gange sind hier besonders gut an
teams, unter manchmal ungunstigen den neuen Drehmomentverlauf an-
Rahmenbedingungen Automobile fur gepaBt - dadurch sind spurbare Ver-
den Wettbewerb zu praparieren, besserungen des Spurtvermogens fur
pragt Einstellung und Verhalten jedes sportlich orientierte Fahrer moglich.
Teammitglieds auf eine einmalige Recaro-Sitze gibt es als Sonderaus-
Weise. stattung.
Dabei entsteht jene Begeisterungs- Auch ein lederbezogenes Sportlenkrad
fahigkeit, die Grundlage fur eine total steht auf Wunsch zur Verfugung.
andere Einstellung zum Automobil ist.
Das zeigt sich z.B. bei den BMW
Coupes mit ihrem meisterhaft fahr-
aktiven Charakter.
Und das ist beim neuen BMW 3er
genauso zu spuren - schlieBlich kom-
men beide sozusagen aus einer Hand.
Die BMW 3er haben ein optimiertes
Fahrwerk, sind bei hoherer Zuladung
leichter geworden und besitzen eine
ausgewogene Aerodynamik, die nicht
zuletzt auch den eigenstandigen
BMW Karosserie-Charakter bewahrt.
Dem sportlichen Fahrverhalten kommt
die umfassende Oberarbeitung ins-
besondere der 6-Zylinder-Triebwerke
entgegen.
Das Ergebnis: noch hohere Leistungs-
fahigkeit, wesentliche Erhohung der
Drehmomente und eine vollig neue
Charakteristik des 323i.
Das fuhrt zu einer deutlich besseren
Elastizitat und einer Anhebung der fur
die Sportlichkeit eines Automobils
so wichtigen Lebendigkeit in mittleren
Drehzahlbereichen.
Das Drehmoment des 323i ist von
190 Nm auf 205 Nm angehoben worden,
und das bei jetzt 4000/min anstatt
4500/ min vorher.
Bis 5000/ min ist das Drehmoment
spurbar hoher, was praktisch fur alle
Fahrverhaltnisse eine deutliche Ver-
besserung ergibt.
Zusammen mit dem geringeren Luft-
widerstand erreicht der 323i mit
202 km/ h statt 190 km/ h eine ebenso
deutlich hohere Hochstgeschwindig-
keit.
Besonderer Wert wurde bei der aerody-
namischen Optimierung aufeinedeut-
liche Reduzierung der Auftriebskrafte
gelegt.
So konnte durch aerodynamische
Feinarbeit - wie z.B. die ausgepragte
Frontschiirze - der Auftriebswert an
der Vorderachse um 28o/o reduziert
werden.
Das fuhrt zu erhohtem Bodendruck bei
hoheren Geschwindigkeiten und damit
zu erhohter Fahrsicherheit und einem

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,lrer neue BMW 3er: Die sportliche Erlebniswelt der neuen
3er kann sehr individuell akzentuiert
BMW3 I
Sonder usstattung: BMW Lelchtmetll""8lfl,
Autom ic-Getriebe, elektr. Fe,....,......"""
So vielseitig wie werden.
Die coupeartigen Zweiturer werden er-
Radio lage, Metallic-~

die Freude am Fahren ganzt durch ein Baur-Cabrio auf Basis


der neuen 3er Reihe - die spezifische
selbst. Art, sportlich entspannt uhd ohne Dach
uber dem Kopf zu fahren.
Alie lnformationen zu Ausstattung und
Liefermoglichkeiten gibt Ihnen lhr
BMW Handler.

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Der BMW 3er hat ein optimiertes Fahr-
Das Fahrwerk werk, bei dem die auBerordentlich lei-
Bremsleitungen, eine Niveaukontrolle
der Bremsflussigkeit sowie Fuhler fur
des neuen BMW 3ers: stungsfahige Technik der groBen BMW
ubertragen und auf diese Kompakt-
BremsbelagverschleiB mit Kontrol-
leuchten-Anzeige im Cockpit.
Spitzenklasse nach klasse abgestimmt warden ist. Alie Bremsbelage sind umweltfreund-
Der BMW 3er bietet jetzt die wesent- lich asbestfrei.
bester BMW Manier. lichen Vorteile der Doppelgelenk- Das gesamte Bremssystem ist bei den
Federbein-Vorderachse der groBen Modellen 320i/323i aufdieSonderaus-
BMW in Form einer neuen Eingelenk- stattung Anti-Blockier-System
Achse mit kleinem positivem Lenkroll- ausgelegt, die sich in Vorbereitung
radius bzw. reduziertem Storkraft- befindet.
Hebelarm. Damit wird der groBe Sicherheitsvor-
Das hohe Leistungsniveau zeigt sich teil auch auf die kompaktesten BMW
in gesteigerter aktiver Sicherheit , ubertragen.
in noch hoherer Kurvenfestigkeit und
einem tadellosen Geradeauslauf.
Die BMW 3er haben eine konsequent
weiterentwickelte Schraglenker-Hinter-
achse mit 15°-Pfeilung.
Neben dem volligen Bi'emsnickaus-
gleich fuhrt die Reduzierung des
Anfahrtauchens zu noch mehr Fahr-
komfort.
Der Steigerung des Fahrkomforts dient
eine neue Feder-Dampfer-Abstim-
mung.
Fur sportlich forcierte Fahrweise hat
der 323i eine straffere Abstimmung
mit Wankneigungsanschlagen in den
Federbeinen vorn. Das sichert einen
noch besseren direkten Fahrbahn-
kontakt und erlaubt hohere Kurven-
Grenzgeschwindigkeiten.
Der technische Fortschritt bei der Vor-
derachs-Konstruktion wurde durch
den Obergang auf in dieser Klasse
ungewohnlich groBe 14-Zoll-Rader er-
moglicht.
Die Madelle 316/ 318i sind mit Nieder-
querschnittsreifen der Dimension
175/ 70 HR 14 auf 5 J x 14 Stahlfelgen
ausgerustet.
Die 320i/323i (sonst auf Wunsch)
haben Niederquerschnittsreifen
195/60 HR bzw. VR 14 auf 5 1/2 J x 14
Stahlfelgen.
Dieser Reifentyp erganzt sportliches
Fahrverhalten optimal, denn er ermog-
licht noch hohere Querbeschleunigun-
gen bzw. Seitenfuhrungskrafte und
kann damit den fahraktiven Charakter
dieser Automobile akzentuieren.
Neue Leichtmetallfelgen (auf Wunsch)
mit der groBeren Breite von 6 J x 14
bieten sowohl optischewiefahrtechni-
sche Vorteile.
Das der hohen Leistungsfahigkeit des
kompakten BMW immer uberlegene
Bremssystem hat vorn Scheiben-
bremsen (320i, 323i innenbeluftet),
die durch diegewahlte Scheibenstarke
eine gute Warmeaufnahme und damit
eine hohe Standfestigkeit garantieren,
und hinten groBe, selbstnachstellende
Trommelbremsen (316-320 i).
Der BMW 323i hat der hoheren Lei-
stung entsprechend hinten Scheiben-
bremsen. Fur die Handbremse sind
dabei zusatzliche Trommelbremsen an
der Hinterachse vorhanden.
Ein leistungsfahiger Bremskraftver-
starker verringert die Pedalkraft beim
Bremsen und laBt dadurch ein sehr
feines Dosieren der Bremskrafte zu.
Das Zweikreis-Bremssystem hat einen
Bremsdruckminderer fur die Hinter-
achse, mit Kunststoff uberzogene BMW3231

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Wer bereits hochste Anspruche in
Die BMW 3erViertiirer:* Richtung Qualitat, Kultur und Sicher-
ordentlichen Qualitatswerten, aber so
kompakt, dynamisch und wendig, wie
Das betrifft sowohl die Korper-
schallubertragung als auch die Wind-
Ein Angebot fiir heit eines Automobils entwickelt, der
sollte einmal uberprufen, ob nicht eine
eben Automobile sind, die den Namen
BMWtragen.
gerausche.
Diesem anspruchsvollen Ziel dienen
viele Kiufe~ die in der fahraktive Qualitats-Limousine wie der
neue vierturige BMW 3er der per-
Diesen BMW Vierturern* merkt man konsequente MaBnahmen bei Motor-
hichsten Qualitits· sonlichen Erwartung noch besser ent-
sofort an, daB sie einem Haus ent-
stammen, das in der groBen Klasse
und Getriebelagerung sowie neue Aus-
puffanlagen, sehr wirkungsvolle
Kategorie nach einer spricht.
Der vitale BMW 3er ist technisch auf-
einige der besten Automobile der Welt
anbletet - von lngenieuren konstruiert,
Dichtungsprofile an den Turen,
speziell verstarkte ltagerstrukturen
neuen Automobil-ldee wendiger als Mittelklasse und formal
kompakter als Luxusklass-e.
fur die hochste Anspruche an Technik, und zusatzliche Schallisolierungs-
MaBnahmen.
Qualitat und Leistungsvermogen
gesucht haben. Eine Herausforderung an alle, die noch Standard slnd. Diese wurden mit Hilfe neuester MeB-
nicht zu etabliert sind, um progressiv Der kompakte BMW erreicht durch um- methoden ganz gezielt positioniert,
zu fahren. fassende Arbeiten zur Verminderung was hohe Wirksamkeit bei minimalem
Ein exklusives Automobil mit der BMW des Gerauschniveaus auch auf diesem Zusatzgewicht sichert.
typischen sportlichen Eleganz, Gebiet die Kultur der groBeren BMW
eine vierturige Limousine mit auBer- Automobile. ·e1nsatz Herbst '83

<

: BMW Lelchtmetallfelgen,
0
e11!1kti. Slahlkurtlel-HebedaCh, Belfahrersplegel,
Kopfstiltzen Im Fond, Stereo-Radloanlage,
Sonmtnrollo, Metalllc-Lacklerung

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Die bereits auBerordentlich hohe pas- Beim Zuruckklappen der Lehne kehrt
Der neue BMW 3er: sive Sicherheit des vorherigen BMW der Sitz in seine Ausgangsstellung
Auch innen nach Art der 3ers wurde auch im lnnenraum syste-
matisch verfeinert. Harte Profile und
zuruck.
Auch die anatomisch gestalteten
groBen Klasse. Kanten sind mit weichen Materialien, Fondsitze mit Einzelsitzausformung
energieabsorbierenden Flachen und bieten festen Halt fur den Korper und
Formteilen verkleidet. erfullen so die Voraussetzungen fur
Die Fensterrahmen sind innen teil- bequemes Mitfahren.
weise abgedeckt, die Blende uber der Die Gurtschlosser sind in der Rucksitz-
Frontscheibe (320i, 323i) istals Sicher- lehne unten in Kunststoffschalen ver-
heitspolster ausgebildet. senkt und so immer griffbereit,
Die Seitenturverkleidungen sind ordentlich und komfortabel unterge-
voluminoser dreidimensional gestal- bracht.
tet, sie dienen ebenfalls der Erhohung Das Sonderausstattungs-Programm
der passiven Sicherheit. tragt ahnlich wie die Serienausstattung
Die Mittelkonsole geht in eine Tunnel- die Merkmale der groBen BMW Model-
verkleidung uber, die neben der links le. Auch das zeigt die neue Klasse der
angeordneten Handbremse ein zusatz- kompakten BMW 3er:
liches Ablagefach bzw. eine Cassetten- Zentralverriegelung, Beheizung fur
Ablage (bei Sonderausstattung Fahrer- bzw. Beifahrerspiegel und
Cassetten-Radio) sowie hinten einen TurschloB, Stahlkurbel-Hebedach mit
Ascher fur die Fondpassagiere ent- elekfrischer Betatigung fur die 6-Zylin-
halt. der-Modelle, elektrische Fensterheber
Der BMW 3er hat vollig neugestaltete vorn bzw. fur die Vierturer* vorn und
Sitze mit integrierter Sitzhohenver- hinten, Sitzheizung vorn (in Vorberei-
stellung fur beide Vordersitze. tung), Leuchtweitenregulierung fur
Sitzhohe und -neigung sind kombiniert das Abblendlicht, Lederausstattung
ergonomisch gunstig einstellbar, fur die 6-Zylinder-Modelle, lntensiv-
so daB sich Fahrer wie Beifahrer die Reinigungsanlage fur die Frontscheibe
individuell gunstigste Sitzposition in Verbindung mit der Scheinwerfer-
sichern konnen. Wisch-Waschanlage, Sonnenschutz-
Die Sitze der kompakten BMW wurden rollo fur die Heckscheibe.
mit viel konstruktivem und materiellem Daruber hinaus ist das Anti-Blockier-
Aufwand neu gestaltet. Der neue 3er System (ABS) fur die 6-Zylinder-
hat keine Vollschaumsitze, sondern Modelle in Vorbereitung.
aufwendige und auBerst komfortable Fur die 6-Zylinder-Modelle wurde das
Federkernsitze, was eine sehr gute Niveau der Ausstattung noch einmal
Beluftung der Sitz- und Lehnenflachen gesteigert. Das zeigt sich z.B. an den
garantiert und Warmestaus verhin- Velours-Teppichen auf Boden und
dert. Die neuen Sitze gehorchen Hutablage, an den aufwendigeren
strengen anatomischen Anforderun- Turverkleidungen und den hochwerti-
gen. Sie verbinden eine vorbildliche gere~ Sitzbezugen. Lederausstattung
Sitzhaltung durch Formgebung und gibt es ab 320i auf Wunsch.
Polsterharte mit einem ausgezeichne- Der Kofferraum des neuen BMW 3er
ten Seitenhalt der Korpers. ist mit Vlies ausgekleidet, beim 323i
Sitzfederung und Fahrzeugfederung/- einschlieBlich Ruckwand.
dampfung sind eine Funktionseinheit
und deshalb exakt aufeinander abge- ' Elnsatz ab Herbst '83
stimmt.
Die Sitzverankerung und die gesamte
Sitzmechanik sind von absolut solider,
sorgsam getesteter Haltbarkeit -
ein wesentlicher Faktor der inneren
Sicherheit bei Kollisionen.
Der Untergurt ist seitlich am Sitz ver-
ankert (beim Vierturer* innen und
auBen) und ermoglicht so in jeder
Sitzposition eine optimale Gurtband-
fuhrung im Beckenbereich.
An das hohe Qualitatsniveau der Sitze
sind entsprechende, auch in der
Neigung einstellbare Kopfstutzen an-
gepaBt. Kopfstutzen hinten gibt es auf
Wunsch.
Der Betatigungsschalter fur den
elektrisch einstellbaren AuBenspiegel
ist griffgunstig in die Armlehne der
Fahrertur integriert.
Weit offnende, groBzugig dimensio-
nierte Turen ermoglichen einen leich-
ten Einstieg auch in den Fondraum.
Bei den Zweiturerl'I ist eine Einstiegs-
Automatik vorhanden, d.h. die Vorder-
sitze fahren beim Vorklappen der
Lehnen vor, was den Einstieg in den
Fondraum bzw. den Zugriff zu den
Fondsitzen deutlich erleichtert.

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Der konsequente Einsatz von Mikro- MaBhalten in bester Leistungsform:
Triebwerkstechnik elektronik eroffnet in alien Lebensbe- Die 4-Zylinder der kompakten BMW.
beim neuen 3er: reichen vollig neue Moglichkeiten.
BMW handelt schon seit langem kon- Die 1,8·1-Versionen des 3ers werden
BMW fiihrt die Kompakt- sequent nach diesen Erkenntnissen
und hat heute eine Fuhrungsrolle auf
mit modernen, leistungsfahigen 4-Zy-
linder-Motoren ausgerustet - beim
ldasse auf hiheres dem Gebiet der Automobil·Elektronik BMW 316 mit Vergaser, beim BMW 318i
technologisches Niveau. ubernommen.
Das zeigt sich besonders auch beim
mit mechanischer Einspritzung.
Beide 4-Zylinder-Motoren sind auf
Triebwerk. hochste Effektivitat ausgelegt, errei-
BMW realisiert hier in der 7er Reihe chen einen sehr hohen thermischen
technische und insbesondere elektro- Wirkungsgrad durch hohe Verdich-
nische Einrichtungen, wie man sie in tung und arbeiten mit einer tempera-
dieser Summe woanders selbst bei teu- tur- und drehzahlgesteuerten Lufter-
ersten Limousinen nicht kaufen kann. Kupplung (Visco-Lutter), die zu dem
Und bei BMW profitieren von diesem gunstigen Verbrauch ebenso beitragt
Innovations-Potential auch immer wie zum niedrigen Gerauschniveau.
mehr Fahrer kompakterer Modelle. Die BMW 316/318i konnen auf Wunsch
mit einem 5-Gang-Schongang-
Was z.B. selbst bei mancher wesent- Getriebe ausgerustet werden, das den
lich teureren Alternative noch nicht zu bereits niedrigen Verbrauch noch ein-
haben ist, fangt bei BMW jetzt mal senkt.
schon mit dem 320i in der Hubraum-
klasse von 21 an: Die elektronische Ein- Mehr Leistung bei weniger Verbrauch:
spritzung. Fortschritt auf BMW typische Art.

Bei BMW erreichen Sie die hohe Qua- Die Summe der MaBnahmen - Verrin-
litatsstufe eines Reihen-6-Zylinders gerung des Luftwiderstands und ver-
bereits in der wirtschaftlichen langerte Hinterachsubersetzungen in
2-1-Klasse. Weiter vergroBert wird Verbindung mit neuen Triebwerks-Aus-
dieser Vorteil durch die elektronischen legungen und geringerem Fahrzeug-
Einspritzanlagen der BMW 320i und gewicht - fuhrt nicht nur zu hoheren
323i, die fur deutlich verbesserte Hochstgeschwindigkeiten, sondern
Gemischaufbereitung und noch ge- im Gegensatz zu einseitig auf Aerody-
nauere Zumessung des Kraftstoffs namik ausgelegten Modellen auch zu
sorgen. besseren Beschleunigungs-Leistun-
Sie ermoglichen zudem eine sehr gen und damit zu erhohter aktiver
effektive Schubabschaltung bis zu Sicherheit. Gleichzeitig ergeben sich
1200/min, d.h. die Unterbrechung des wesentlich verringerte Verbrauchs-
Kraftstoffzuflusses, wenn man den werte, die sich insbesondere auch bei
FuB vom Gaspedal nimmt - bis hinun- hoheren Geschwindigkeiten zeigen.
ter zu Stadtverkehrs-Geschwindig-
keiten. Und da die 320i, 323i ebenso
die Energie-Control, die exakte
Verbrauchsanzeige in jedem Gang,
besitzen, wird die Schubabschaltung
als Null-Verbrauch sofort angezeigt.
Der Fahrer kann diese Erkenntnisse
umgehend einsetzen, um durch vor-
ausschauende, flussige Fahrweise
und geschickte Schalttechnik immer
haufiger in vielen Verkehrssituationen
die Schubabschaltung zu aktivieren -
und so ohne jede EinbuBe an Beweg-
lichkeit und Dynamik viel wirtschaft-
licher zu fahren.
Beide 6-Zylinder arbeiten mit hoherer
Verdichtung und reduzierter Leerlauf-
Drehzahl.
Das Drehmoment wurde wesentlich
erhoht, was insbesondere dem 323i
eine vollig neue, noch sportlichere
Charakteristik gibt.
Das in den 320i, 323i serienmaBige 5·
Gang-Getriebe ermoglicht zusammen
mit den Qualitaten des 6-Zylinders
ein besonders energiesparendes
Fahren auf niedrigem Drehzahlniveau.
Das kann sich bereits im Stadtverkehr
durch einen deutlichen Gewinn an
Wirtschaftlichkeit auszahlen.
Bei hohen Geschwindigkeiten und lan-
geren Fahrstrecken werden dadurch
obendrein die Fahrkultur und letztlich
auch die Lebensdauer und damit der
Wiederverkaufswert sehr positiv
beeinfluBt.

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Bei den neuen BMW der 3er Reihe hat Eine Leuchtweitenregulierung fur das
Optimaler Zugriff BMW alle Bedienungs- und Kontroll- Abblendlicht gibt es als Sonderaus-
zu erstklassigerTechnik: elnrlchtungen in ein ergonomisch per-
fektes Gesamtkonzept integriert.
stattung.
Alie BMW der 3er Reihe besltzen
Das Cockpit Sichtfeld, Sitz, Lenkrad, Schalthebel, einen sehr exakten, elektronlschen
Anzeigen und Bedienungseinrichtun- Tachometer.
der neuen BMW 3er. gen sind in ihrem Arrangement nicht Ein besonderes Komfortelement ist
die zufallige Folge eines futuristischen die perfekt auf das Triebwerks-Pro-
Designs, sondern Ergebnis des gramm abgestimmte Getriebe-Auto-
Bestrebens, die Kommunikation matic (Sonderausstattung).
zwischen Fahrer, Fahrzeug und Um- Die BMW Getriebe-Automatic ist ein
welt so intensiv und storungsfrei wie voll integrierter Bestandteil des
m0glich zu gestalten. Das Ziel: gesamten Antriebssystems und exakt
absolute Obersicht, muheloses auf den Drehmomentverlauf der
Beherrschen der hochwertigen Auto- BMW li'iebwerke abgestimmt.
mobiltechnik, slcheres, kontrolliertes Die automatische Wahl der gunstlg-
Reagieren und entspanntes Fahren. sten Obersetzung fuhrt zu gerlngeren
Zur Bedienungssicherheit tragt die Drehzahlen und senkt damlt nicht nur
gute Obersichtlichkeit der Karosserie zum Vorteil von Fahrer und Umwelt
ebenso bei wie das Cockpit, das in zu- das Gerauschnlveau, sondern sorgt
kunftweisender Form ergonomischen auch fur eine gerlngere Bean-
Anforderungen entspricht. spruchung aller kraftubertragenden
Alie Bedienungselemente slnd ver- Aggregate, d.h. auch fur eine noch
wechslungssicher angebracht, groBere Lebensdauer des li'lebwerks
beleuchtete Symbole weisen auf die und eine gunstige Reifen-Okonomie.
.w ichtigsten hin. Im Stadtbetrieb mlt standlgem Stop-
Die konkav um den Fahrer gefuhrte and-go-Verkehr wlrkt slch die optimale
Armaturenanlage versetzt unabhangig Gangwahl auch posltiv auf den Kraft-
von Sitzpositlon und Armlange jeden stoffverbrauch aus. Gerade belm An-
Fahrer in die Lage, alle Bedienungs- hangerbetrieb ist die BMW Automatic
elemente bequem, schnell und sicher fur das problemlose Anfahren am
zu erreichen. Berg besonders geelgnet.
Ein weiterer Beitrag zum faszinieren-
den Fahrkomfort bei geringen wie
auch bei hohen Geschwindigkeiten ist
die auf Wunsch lieferbare Servo-
lenkung mit fallender Kennlinie der
Servopumpe. Sie varliert ihre Kraftun-
terstutzung uber die DurchfluBmenge
der Pumpe mlt der Motordrehzahl.
Das heiBt, sie wlrd z.B. beim Ein-
parken voll wlrksam, wodurch sich der
Wagen splelend mit zwel Fingern
dlrlgieren laBt, baut aber mit zuneh-
mender Motordrehzahl fur Hochst-
geschwindigkeiten spurbar ab.
Der Fahrer hat so bel hohen Geschwin-
dlgkelten, bel denen es nur um kleine
Lenkausschlage geht, wleder das
dlrekte Lenkgefuhl und damit den bes-
seren Kontakt zur StraBe.

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BMW320i
Sonderausstattung: Automatic-Getriebe
Sitzheizung fiir Fahrer und Beifahrer (In
bereitung), Radio BMW BAVARIA ELEC
Elektronik bei BMW - das ist vlel mehr llslert das nachste elektronische BMW
Beim BMW 3er gewinnt als nur eine Summe von technischen System:
der Fahrer neuen Losungen, die herkommliche Mecha-
nik ablosen. Und ganz etwas anderes Mit der Service-lntervallanzeige
Handlungsspielraum als unzusammenhangende Einzel- macht automobile Wirtschaftlichkeit
aggregate. Elektronik bei BMW unter- einen groBen Schritt in die Zukunft.
durch eine zukunft- liegt vielmehr einem sinnvollen
weisende elektronische Gesamtsystem. Das haben die groBen
BMW bereits erfolgreich unter Beweis
Wann Sie zum Service fahren, hangt
beim neuen BMW 3er davon ab, wie Sie
Umwelt. gestellt. Und das kann man sich jetzt
auch im kompakten BMW zunutze
fahren. Die Elektronik des BMW
Service-lntervallsystems erfaBt auf
machen. der Grundlage von Drehzahl, Motor-
Diese Philosophie wird z.B. deutlich temperatur und zuruckgelegter Weg-
an den neuen Systemen aktive Check- strecke, Zeit und Zahl der Starts genau
Control (ab 320i), EC Energie-Control die jeweilige Belastung des Automo-
(ab 320i), SI Service-lntervallanzeige. bils und zeigt ganz individuell an,
wenn eine lnspektion oder Olwechsel
Automatisch mehr Sicherheit: fallig wlrd. Das ist in der Regel - bei
Aktive Check-Control. schonender Fahrzeugnutzung ohne un-
notige Oberlastung des Automobils -
Ab BMW 320i ist oberhalb der Wlnd- erhebllch spater als bei den nach
schutzscheibe in eine gepolsterte Durchschnittsbelastung fixierten Kilo-
Sicherheitsblende eine aktive Check- meter-lntervallen.
Control integriert, die wesentllche
Fahrzeugfunktionen und Betriebs-
stoffe auch wahrend der Fahrt kon-
stant selbst kontrolllert.
Das sorgt fur gesteigerte Betriebs-
sicherheit. Die Check-Control
uberpruft: Abblendlicht, Rucklicht,
Kennzeichenlicht, Bremslicht, Kuhl-
wasserniveau, Waschwasserniveau,
Motorolstandsniveau.
Die aktive Check-Control vermittelt
dem Fahrer Ruhe und Souveranitat.
Denn sie stellt sicher, daB man nicht
nur deswegen ein Sicherheitsrisiko fur
sich und andere ist, weil z.B. Brems-
oder Rucklichtbirnen durchgebrannt
sind. So gesehen laBt Sie BMW so
verantwortungsbewuBt fahren, wie es
die modernste Technologie moglich
macht.

BewuBt effektiv fahren mit BMW


Automobil-Elektronik: EC Energie-
Control.

Ab BMW 320i ist eine Kraftstoff-Ver-


brauchsmessung serienmaBlg.
Die EC Energie-Control zeigt in jedem
Gang exakt in 11100 km an, wieviel
Benzin momentan verbraucht wird -
und ist damit den meisten ahnllchen
lnstrumenten wie z.B. sogenannten
Econometern uberlegen. Vergleichs-
fahrten haben gezelgt, daB alleln
schon mit Hilfe elner In allen Fahrzu-
standen genauen Verbrauchsanzelge
deutliche Verbrauchsmlnderungen
m0glich sind.
Die Energie-Control zeigt z.B. auch,
daB krattiges Beschleunigen mlt
3/4-Gas nicht unbedingt me~r
Verbrauch bedeutet. Und daB fruhes
Hochschalten bei geringen Drehzah-
len die viel okonomischere Fahrwelse
darstellt. Die BMW Energle-Control
fuhrt schnell zur Erfahrung, daB In sehr
vielen Situationen besonders Im
Stadtverkehr der intensiv genutzte
5. Gang - ab 320i serienmaBig -
betrachtlich Benzin sparen kann.
Und daB diese neue Fahrtechnik sowie
der bewuBte Einsatz intelligenter
Konstruktionen noch andere gravie-
rende okonomische Folgen hat, signa-
'
32 I 33
Der kompakte BMW ist zum einen so Synthesen mit den Mitteln der Daten-
Sicherheits-Systematik aufwendig gebaut, daB durch die auBer- verarbeitung auch mit Blick auf die
beiBMW: · ordentlich hohe aktive Sicherheit bei
Fahrwerk, Triebwerk und Brems-
Sicherheit auf den Standard qualitati-
ver Perfektion programmiert werden.
Das perlektabgestimm- system der Notfall m0glichst selten ein-
tritt. Und zum anderen ist er so sicher
Ausgangsbasis fur die rechner-
gestutzte Entwicklungsarbeit ist das
te Zusammenspiel. konstruiert, daB - wenn eine Kollision Computer Aided Design (CAD).
unvermeidbar war - die Folgen kalku- Einzelne Bauteile und zum SchluB die
lierbar bleiben. Die Oberlegenheit des gesamte Rohkarosserie lassen sich
BMW Sicherheits-Vorsorgesystems nach dieser Methode mit den Oaten
fur diesen Ernstfall beruht dabei von dreidimensionalen Modellen auf
nicht nur auf der Hochwertigkeit seiner dem Bildschirm darstellen, variieren
Einzeleinrichtungen - wie z.B. dem und optimieren. Bei der darauffolgen-
wirksamen Knautschverhalten des den Konstruktion und Berechnung
Vorderwagens, dem voll integrierten stutzen sich BMW lngenieure wieder
Dachquertrager oder der akribisch auf die EDV.
konstruierten und sorgfaltig geteste- Nach der Finite-Elemente-Methode
ten Sicherheitszelle. Sondern daruber (FEM) wird die gesamte Karosserie
hinaus auf der sorgfaltigen Abstim- theoretlsch in Linien, Flachen und
mung aller Sicherheitsdetails zu elner Raumelemente zerlegt, wodurch Kraft-
umfassenden Systematik, die dem und Spannungsverlaufe selbst in
Fahrer ein auBerordentliches MaB an groBflachigen Teilen exakt berechnet
Sicherheit garantiert. werden konnen.
Bei den BMW 3ern entsteht die groBe Ein anderes Beispiel fur die Steigerung
Sicherheit nicht durch GroBe und Ge- der konstruktiven Qualitat mit Hilfe
wicht, sondern durch die konstruktlv modernster elektronischer Verfahren
optimierte Gestaltung der Karc;>sserie- ist die Modalanalyse. Eine Beschrei-
Struktur und Stahlblech-Profilierung. bung der dynamischen Eigenschaften
Dadurch bieten sie leistungsfahigste von Schwingungssystemen.
Sicherheitstechnik - und sind Auf dem Bildschirm des Computers
trotzdem verkehrsgerecht beweglich, werden die schwingenden Strukturen
ubersichtlich und auBerordentlich von Baugruppen dargestellt.
wendig. Und daraufhin konnen Losungen
Das stufenweise sich erganzende entwickelt werden, die Schwingungs-
Sicherheitssystem beruht auf den Er- und Gerauschprobleme eliminieren.
fahrungen und Qualitatsanforderun- Ein weiteres Beispiel fur den extremen
gen derselben BMW lngenieure, die Aufwand bei BMW, die Qualitat
auch die extrem hohe Sicherheit und standig zu verbessern, ist der Einsatz
Qualitat der groBen BMW Automobile der Holographie als Mittel zur Schwin-
der internationalen Spitzenklasse kon- gungs- und Gerauschbekampfung.
struiert haben. BMW ist eines der ganz wenigen
Ein Beispiel fur die auBerordentliche Automobilunternehmen in der Welt,
lntensitat, mit der BMW sowohl immer dieden hohen finanziellen Aufwandfur
groBere konstruktive Qualitat ent- den Einsatz dieser Lasertechnik mit
wickelt als auch diese Qualitat harte- Doppelpuls-Kamera nicht gescheut
sten Tests weit auBerhalb realistischer haben, um die extrem komplizierten
Praxis unterwirft, ist das aerothermi- Probleme gleichzeitiger Gewichtsre-
sche Versuchszentrum. duzierung und akustischer Verbesse-
In einer der modernsten Anlagen rung des Gesamtfahrzeugs zu losen.
dieser Art in Europa konnen nicht nur
alle denkbaren Probleme der Aero-
dynamik bearbeitet werden.
Ober einen Klimakanal und einen Kuhl-
prufstand ist es daruber hinaus z.B.
moglich, mitten im Sommer einen
Schneesturm mit 120 km/h zu
simulieren, um so Funktion, Wirkung
und nicht zuletzt Sicherheit verschie-
denster Aggregate zu uberprufen.
Die gesamte Karosserie der neuen 3er
z.B. ist auBen nicht nur im Sinn der
Aerodynamik geglattet, sondern auch
als Voraussetzung fur moglichst
geringe Verletzungsrisiken bei FuB-
ganger-, Rad- und Motorrad-Unfallen.
Zurn Beispiel werden die Scheiben-
wischerachsen durch die hoch-
gezogene Motorhaube sicherheits-
erhohend abgedeckt.

Mit Datenverarbeitung wird sichere


Qualitat zum Programm.

BMW Automobile sind komplexe tech-


nische Systeme, die durch Erfahrung
und ldeenreichtum der lngenieure
entstehen und durch Analysen und

34
BMW Automobile bleten lhrem Fahrer wlrd getragen und
Die BMW der 3er Reihe: die Qualltit, die Lelstungsfihlgkelt, llcher Dynamlk an
Mehr Lebens-Qualitlt. den kondltlonserhaltenden Komfort
und die Fahrsicherhelt, die ea lelcht
AnsprOchen an die A
Der neue kompakte
machen, souverin am Verkehr tellzu- bel der Qualltit In
nehmen. Und fordern so das Slcher- PlanungdesUnt·-lh:
heltsgefuhl, aus dem jenes Selbstver- tlgen Entwlcklungs
trauen entsteht, das den Fahrer elnn BMW hat durch Mllll
BMW manche Situation besser nen In wenlgen Jah
melstern laBt- und Ihm damlt manche fiir eln neues Qual
Erfahrung erspart. slgkelts-Nlveau ge
Auch der kompakte BMW 1st eln her- Der neue kompakte B
vorragendes Belsplel fiir das Prlnzlp, elnen ganzen Entwl
dem BMW in den Jahrzehnten seiner der Qualltlt. Und
Geschichte treu geblieben lat. mehr ala perfekte
Denn das Bessere In unaufdrlngllcher Die ulilfasaende 8
Form hat bel BMW nlcht nur groBe llegtelnem konr.8ecl1"
Zukunft, sondern auch langeli'adltlon. Auf den nkhaten
DJeser BMW typische Stll wurde und Ihnen In elnem kU

40
Zum BMW Qualltiitssystem geht>rt Auf 1110.000 mm genau arbeltet elnt
BMW Qualitlt: neben der perfekten Heratellung, dem programmlerbare Koordlnattn·M•B·
Es lebe der feine Unter· aorgfiiltlgen Finish und grOndllchen
Kontrollen (2) schon daa konatruktlve
maechlnt btl der Kurbelwellen·Eln·
zelverme11ung (1). Sle wlrd In Stich·
schied. AuaachlleBen von Miingeln In der Pia·
nungs· und Entwlcklungaphase.
proben elngeeetzt zur Oberwachung
des MeBautomaten und zur Qualltita·
Selbatveratandllch nutzt aber auch die optlmlerung bel ElnfOhrung ntuer
beste konstruktlve Qualltiit nlchta, Bearbeltunga-Technologlen.
wenn nlcht elne entsprechende Fertl· Eln welterer Beleg f Or des durch hoht
gungsqualltat dahlntersteht. lnvestltlontn errelchte Qu1llUit1·
Die auBerordentllchen lnvestltlonen In nlveau belm neuen kompakten BMW:
modernste Fertlgungaanlagen, die Mlt aufwtndlg1ten Fertlgungsverfah·
BMW hler getatlgt hat, erkennt man ren wlrd z.B. daa Hlnterachagetrltbt
achon belm Karosserle-Rohbau. iihnllch wit bel den groBen BMW feet
In dem Unternehmen BMW arbelten z.Z. vollautomatl1ch rechnergeateutrt
berelta 300 Roboter. geftrtlgt.
Und vlele davon belm Rohbau In den Dadurch wlrd elne extrem hohe AnpaB·
SchwelBstraBen (9). und Fertlgungagenaulgkelt bel
Der Rohbau des neuen kompakten den mechanlachen Komponenttn
BMW lat demit so konaequent und erzltlt.
flextbel automatlslert, daB dle1e1 MaB Und daa fOhrt bel dleaem fOr daa Ge·
ala belsplelhaft gelten kann. 1amtgeriiu1ch weaentllchen Aggregat
Dleae automatlalerte Fertlgung alchert zu elner Senkung dee Qerluach·
vlel klelnere Toleranzen und macht die nlveaua auf den Standard der lnterna·
ht>here Qualltiit stiindlg reproduzler· tlonalen Luxu1kla11e.
bar. . Eln Fertlgung1aufwand bel BMW, der
Die damlt errelchte kontlnulerllche In der Automoblllnduatrle In der Welt
MaBgenaulgkelt garantlert z.B., nur wenlge Parallelen hat.
daB TOren und TOrauaachnltte exakt Die errelchte Geriuachkultur wlrd er·
so gefertlgt warden, wle ale berechnet ginzt durch die Fahrkultur, die da1
wurden. Und das lat nlcht zuletzt auch Fahrwerk entwlckelt.
die Voraussetzung dafllr, Wlndgerlu· Auch hler wurde eln neue1 MaB an
sche so nledrlg wle mt>gllch zu halten. Genaulgkelt durch elne weltgehend
Das MaB an Qualltiit elner Fertlgung automatlache Fahrwerka·Fertlgung tr·
wlrd von dem Aufwand und den zlelt.
AnaprOchen bestlmmt, die eln Unter·
nehmen an die MaBgenaulgkelt atellt.
Und von den entsprechend aufwendl·
gen, kompllzlerten Elnrlchtungen,
mlt denen sle reallslert wlrd. Die Ht>he
dleses qualltatlven Standard& hlngt
von den AnaprOchen ab, die man an
daa MeB· und PrOfnlveau des Unter·
nehmens stellen kann.
BMW hat In den letzten Jahren lntenalv
In eln auBerordentllch aufwendlgea
Maachlnen· und lnstrumentenayatem
lnvestlert.
Eln Beleplel dafOr lat dae vollelektro·
nlache Koordlnaten· MeBsystem, mlt
dem jede Ecke der Karosserle mlt elner
Genaulgkelt von ± 0,03 mm durch·
gemessen werden kann.
Aus Jeder Achsschenkel· Charge
werden z.B. Proben der fertlgen Serie
gezogen und auf elner 3-Koordlnaten·
MeBmaachlne In allen Detalla mlt elner
Genaul g~elt von 0,2 µ m vermessen
(3, 5). AnschlleBend warden ale unter
Oauerlast auf elnem PrUfstand Hirte·
tests unterworfen.
Die errelchten Haltbarkeltswerte
llegen bis zum 10fachen Ober dem min·
destnotwendlgen Wert.

42
Technische Oaten BMW 316
Karosserie
Limousinenaufbau 2tiirig (4tiirig in Vorbereitung), selbsttragende Ganzstahl-Karosserie, mit der Bodengruppe verschweiBt, allseits formsteife
Sicherheitskabine, gesteuert deformierbare Knautschzonen vorn und hinten, integrierter Dachquertrager, rundum angeordnete Verstarkungen
Abmessungen, Gewichte
Llinge 4325 mm, Breite 1645 mm, Hohe (leer) 1380 mm, Radstand 2570 mm, Spurweite vorn 1407 mm, hinten 1415 mm, Wendekreis 10,5 m;
Ellenbogenbreite vorn 1348 mm, hinten 1404 mm (2ti.irig)
Kofferraum absolut 485 I, nach VOA 425 I; Kraftstofftank 55 I
Leergewicht 2ti.irig 990 kg (Automatic 1000 kg), zul. Gesamtgewicht 1450 kg; 4ti.irig: Leergewicht und Gesamtgewicht jew. 25 kg mehr;
Zuladun9 460 kg (Automatic 450 kg); zul. Dachlast 75 kg
zul. Anhangelast gebremst 1200 kg bei max. 12% Steigung, ungebremst 500 kg
(Leergewicht gilt fi.ir Fahrzeuge in serienmaBiger Ausstattung, Sonderausstattungen erhohen diesen Wert. Gleichzeitig wird die Nutzlast ent-
sprechend reduziert.)
Motor
Wassergeki.ihlter 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, vorn tangs eingebaut, geneigt angeordnet, Leichtmetall-Zylinderkopf, Querstromprinzip,
spharischer Brennraum; obenliegende, 3fach gelagerte Nockenwelle, Stach gelagerte Kurbelwelle mit 4 Gegengewichten, Motoraufhangung
mit Schwingungsdampfer, temperatur- und drehzahlgeregelter Visco-Li.ifter
Fallstrom-Registervergaser 2B4 mit Vollstartautomatik, kontaktlose Transistorzi.indung in Hybrid-Technik

Hubraum effektiv 1766 cm~ Leistung 66 DIN kW (90 PS) bei 5500/min
Drehmoment 140 Nm bei 4000/mln; Verdichtung 9,5:1
Getriebe, Fahrwerk
Hydraulisch betatigte Einschelben-Trocken-Tellerfeder-Kupplung mit Drehschwingungsdampfer und automatischer Nachstellung
4-Gang-Getriebe: I 3,76; II 2,04; Ill 1,32; IV 1,00; R 4,10; Hinterachsi.ibersetzung 3,64:1
Standardantrieb: Motor vorn, Krafti.ibertragung hinten
Radaufhangung vorn: Eingelenk-Federbein-Vorderachse mit kleinem positivem Lenkrollradius und Bremsnickausgleich, Stabilisator
Radaufhangung hinten: Einzelradaufhangung mit Schraglenkern (15° Pfeilung), Anfahrtauchreduzierung und Bremsnickausgleich, Feder/
Dampfer getrennt angeordnet; Sicherheitslenksaule, Zahnstangenlenkung, Lenkungsdampfer
BMW Stahlfelgen 5 J x 14, Stahlgi.irtelreifen 175/70 R 14 82 H (175/70 HR 14)
Zweikreis-Bremsanlage mit Bremskraftverstarker, Bremsdruckminderer fi.ir die Hinterachse; vorn: Faustsattel-Scheibenbremsen,
Fi.ihler fi.ir Bremsbelag-VerschlelBanzeige links
hinten: Selbstnachstellende Trommelbremsen, Handbremse mechanisch auf Hinterrader wirkend, Handbremshebel seitlich zum Fahrer versetzt
Fahrleistungen/Verbrauch
Hochstgeschwindigkeit 175 km/ h (Automatic 171 km/ h)
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 12,4 s (Automatic 14,2 s)
Beschleunigung stehender Kilometer in 33,9 s (Automatic 35,6 s)
Kraftstoffverbrauch (2tiirig) in I auf 100 km 4-Gang-Getriebe 5-Gang-Getriebe Automatic-
nach DIN 70030 Teil 1, Super (Serie) (Schon gang) Getriebe

bei konstant 90 km / h 6,6 5,9 7,2


bei konstant 120 km/ h 8,7 7,9 9,6
im Stadtverkehr 10,9 10,9 10,3
AuBenausstattung
Parkierschutz rundum durch seitlich herumgezogene StoBstangen mit breiten Gummiauflagen und seitlichen GummistoBleisten;
integrierte, tief gezogene Frontschi.irze, Motorhaubenabsti.itzung mittels Drehstabfeder und Gasdruckfeder, hinten hochgezogene Motorhaube
Verbundglas-Frontscheibe, heizbare Heckscheibe; Fahrerspiegel, elektrisch von innen einstellbar, Schalter in Armlehne integriert;
Chromblenden an den Ti.irrahmen und Zierlelsten in der Seitenfenstereinfassung (2-Ti.irer); Tankklappe mit Halterung fi.irTankdeckel, abschlieB-
barerTankdeckel mit GleichschlieBung
Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz: 6-Jahre-Garantie gegen Durchrostung bei durchgefi.ihrter Jahreskontrolle
lnnenausstattung
lnnenraumboden vollstandig mit Teppich ausgelegt, Teppich auf der Hutablage, Ablagemogllchkeiten: im groBen beleuchteten Handschuhfach,
auf der Armaturentafel, in der Mittelkonsole vorn, in Tunnelverkleidung hinten und in den Ablagekasten an den Ti.iren vorn; Armlehnen an den
Ti.iren vorn mit integrlerten Haitegriffen, Dachhaltegriffe hinten mit Kleiderhaken, Sicherheitsascher und Zigarrenanzi.inder, Ascher fi.ir Fond-
passagiere an Tunnelverkleidung, schaumstoffummanteltes 4-Speichen-Lenkrad, 0 380 mm, mit Polsterplatte und 4 Huptasten,
Schalthebelknopf verdrehgesichert mit Schaltschema, FuBsti.itze links
Sicherheitspolsterung an den vorderen sowie Verkleidung der mittleren Dachsaulen, voluminos gepolsterte und stark gerundete Armaturen-
tafel, geschi.itzter Knieraum; abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel, Ti.irschlosser mit Sicherheits-SchlleBkellen
Sitze: Ruhesitze vorn mit feinabgestufter Ri.ickenlehnenverstellung, Einstiegsautomatik, Sitzhohenverstellung fi.ir Fahrer und Beifahrer,
leichtgangi~e Sitzlangsverstellung durch Rollenlagerung, Lehne des Beifahrersitzes vom Fahrer aus entriegel- und vorklappbar, Kopfsti.itzen
vorn mit Ne19ungsverstellung, stufenlos in der Hohe verstellbar und abnehmbar
3-Punkt-Automatik-Sicherheltsgurte vorn mit verdecktem Aufroller und mit Gleitbi.igel fi.ir unteren Gurtpunkt, GurtschloB an den Vordersitzen
verankert (beim 4ti.irer beide innere Gurtpunkte)
3-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurte hinten auBen und Beckengurt in der Mitte, Gurtschlosser in der Ri.icksitzlehne versenkt
Kofferraum: Vlies-Teppich auf Boden und an den Seitenteilen, Ablagemulden links und rechts, Werkzeugbox an der Kofferraumklappe,
Ersatzrad unter dem Kofferraumboden, Abdeckung aufrollbar, indirekte Kofferraumbeleuchtung
Elektrik
Halogen-Doppelscheinwerfer mit Stufenreflektor fi.ir das Abblendlicht, automatische Abschaltung mit der Zi.indung; integrierte NebelschluB-
leuchte, zwei Ri.ickfahrleuchten
Armaturentafel: lnstrumente und Bedienungselemente halbkreisformig um den Fahrer angeordnet; Kombiinstrument mit: elektronischem
Tachometer, Tageskilometerzahler, Quarzzeituhr, Service-lntervallanzeige (SI), Kraftstoff- und Ki.ihlwassertemperatur-Anzeige; zusatzliche
Kontrolleuchten fi.ir: Kraftstoff, angezogene Handbremse, BremsbelagverschleiB und Bremsfli.issigkeitsstand; stufenlos regelbare, orange-
farbene Durch- und Aufsichtbeleuchtung, beleuchtete Symbole fi.ir Bedienschalter, Warnblinkschalter mit Auffindbeleuchtung, spezielle
Parklichtschaltung, elektrische Scheibenwaschanlage mit Wisch-Wasch-Automatik und »Tlppwischen«, zwei Wischergeschwindigkeiten,
lntervallschaltung, Betatigung am Lenkrad; Steckdose fi.ir aufladbare Handlampe (Sonderzubehor) im Handschuhfach, 2 lnnenraumleuchten
mit Kontakten an allen Ti.iren
Heizu ng/Li.iftung: luftseitig geregelte drehzahlunabhangige FrischIuftheizung mit i.iber Schiebe- und Drehre~ler leicht einstellbarer Heizleistung,
leises 3stufiges Geblase, Oefrosterdi.isen fest eingestellt fi.ir Front- und Seitenscheiben, Frischluftzufuhr uber 4 seitlich und in der Mitte
angeordnete Austrittsgitter, walzenartige Ausfi.ihrung mit groBerem vertikalen Schwenkbereich, horizontal richtbar sowie einzeln ein- und
abstellbar, Heizungsschemabeleuchtung, Zwangsentli.iftung, Fondraumheizung (nur 4ti.irer)
Batterie 44 Ah; Drehstromlichtmaschine 65 A/910 W
Sonderausstattung
Wenn Sie sich dari.iber informleren mochten, wie Sie diesen BMW sinnvoll und indivlduell erganzen konnen, sollten Sie sich an lhren BMW Handler
wenden. Er halt separate Werbemittel fi.ir Sie bereit, die detailliert Auskunft geben. BMW Automobile slnd Im i.ibrigen bereits bei
Konstruktion und Fertigung fi.ir Sonderausstattungen vorbereitet. Dies sichert eine perfekte Integration. Alie Angebote sind von BMW oder in
enger Zusammenarbeit mit BMW entwickelt worden und erfi.illen somit ebenfalls hochste Anforderungen an Qualitat und Funktionalitat.

46
BMW318i BMW320i
. II
) · BMW 323i
(Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegenuber BMW 316) (Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegenUl)er B MW 318i) (Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegenuber BMW 320i)

Leergewicht 1000 kg (Automatic 1010 kg), zul. Gesamtgewicht 1460 kg Leergewicht 1050 kg (Automatic 1060 kg), zul. esamtgewicht 1510 kg Leergewicht 1080 kg (Automatic 1090 kg), zul. Gesamtgewicht 1540 kg

Wassergekuhlter 6-Zylinder-4-Takt-Reihenmo or, vorn liingsgeneigt angeordnet, oben-


liegende, 7fach gelagerte Nockenwelle, 7fach ~elagerte Kurbelwel1e mit 12 Gegengewichten
und Drehschwingungsdiimpfer
Mechanische Benzineinspritzung, Bosch K-Jetronic Elektronische Einspritzanlage, L-Jetronic, mit Kraftstoff-Schubabschaltung,Steuerung uber Doppelrohr-Zweitopf-Auspuffanlage mit Doppel-Endrohr
Luftmengenmessung
Leistung 77 DIN kW (105 PS) bei 5800/min Hubraum effektiv 1990 cm~ Lei stung 92 DIN kW (125 PS) bei 5800/min Hubraum effektiv 2316 cm~ Leistung 102 DIN kW (139 PS) bei 5300/min
Drehmoment 145 Nm bei 4500/min; Verdichtung 10,0:1 Drehmoment 170 Nm bei 4000/min; Verdichtu ~g 9,8:1 Drehmoment 205 Nm bei 4000/min

5-Gang-Getriebe mit Schongangcharakteristi 1' und


1
Ri.ickwiirt~gang-Synchronisation:
I 3,72; 11 2,02; Ill 1,32; IV 1,00; V 0,81; R ~ 45; Hinterachsubersetzung 3,45:1
Kupplungsbetiitigung mit Obertotpunktteder

I 3,83; 11 2,20; Ill 1,40; IV 1,00; V 0,81; R 3,46; Hinterachsubersetzung 3,25:1


Sportliche Fahrwerksabstimmung mit mechanisch/hydraulischer Diimpfung in den Feder-
beinen vorn und Stabilisator hinten
ohne Lenkungsdiimpfer It ·
BMW Stahlfelgen 51/2Jx14; Niederquerschn1ttsreifen 195/60 R 14 85 H (195/60 HR 14) 195/60VR14
Beluftete Scheibenbremsen vorn
Faustsattel-Scheibenbremsen hinten, Fuhler fi.ir Bremsbelag-VerschleiBanzeige rechts
hinten, Handbremse mechanisch auf zusiitzliche Trommelbremsen wirkend

Hochstgeschwindigkelt 184 km/h (Automatic 179 km/h) Hochstgeschwindigkeit 196 km/h (Automatic 191 km/h) Hochstgeschwindigkeit 202 km/h (Automatic 197 km/h)
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,2s(Automatic13,1 s) Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,4s(~1utomatic12,0 s) Beschleunigung von o auf 100 km/h in 9,2s(Automatic10,8 s)
Beschleunigung stehender Kilometer'in 32,8 s (Automatic 34,8 s) Beschleunigung stehender Kilometer in 31,6 s (Automatic 33,4 s) Beschleunigung stehender Kilometer in 30,6 s (Automatic 32,0 s)
Kraftstoffverbrauch (2tUrig) 4-Gang- 5-Gang- Automatic- Kraftstoffverbrauch (2ti.irig) 5-Gang Automatic- Kraftstoffverbrauch (2tUrig) 5-Gang: 5-Gang- Automatic-
in I auf 100 km nach Getriebe Getriebe Getriebe in I auf 100 km nach Getrieb ' Getriebe in I auf 100 km nach Getriebe Sport- Getriebe
DIN 70030 Teil 1, Super (Serie) (Schongang) DIN 70030 Teil 1, Super (Schongang, Serie) DIN 70030 Teil 1, Super (Schongang, Serie) Getriebe
bei konstant 90 km/h 6,5 5,9 7,2 bei konstant 90 kmJ'.h 6,2 7,5 bei konstant 90 km/h 6,3 7,2 7,6
bei konstant 120 km/h 8,5 7,7 9,4 bei konstant 120 km/h 8,1 9,7 bei konstant 120 km/h 8,2 9,2 9,7
im Stadtverkehr 10,4 10,4 9,8 im Stadtverkehr 11,9 11 ,6 im Stadtverkehr 12,1 13,3 11,8

.,, Heckspoiler aus schwarzem Kunststoff auf Kofferraumdeckel

lnnenraumboden und Hutablage mit Velours-Tu PP.ich ausgelegt, Rundumpolsterung an den


Turen mit Stoffmittelteil, Sicherheitspolsteruna uber der Frontscheibe mit eingelegten
Sonnenblenden r

Luxuriose Sitzbezugsstoffe

Kofferraumbeleuchtung mit Kontaktschalter Kofferraum mit Vliesteppich auch am HeckabschluBblech und Ladeschutzkante

Doppelfanfaren Nebelscheinwerfer in die Frontschurze integriert und zweite NebelschluBleuchte

Drehzahlmesser mit integrierter Energie-Cont Pl EC (Verbrauchsanzeige), Digitale Quarz-


zeituhr; Check-Control mit aktiver Anzeige, ob~rhalb der Windschutzscheibe integriert,
mit selbstiindiger Prufung bei eingeschalteter ~ii ndung von: Abblendlicht, Rucklicht,
Kennzeichenlicht, Bremslicht, Kuhlwasserniv11au, Waschwasserniveau, Motorolstands-
niveau; zentrale Hinweisleuchte im Kombilnstrµ ment
II

Batterie 50 Ah
Die abgeblldeten Modelle zeigen d ie Ausstattung !Ur die Bund erepubllk Oeutschland. ~ BMWAG
In verschiedenen anderen Landern sind aufgrund gesetzllchel Munchen/ West Oeutschland
Bestlmmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Nachdruck, auch auszugsweise, nur mil
Modellvarlanten und Ausstattungen moglich. schriftlicher Genehmlgung von BMW AG, MOnchen
Bille lnformleren Sle s lch Ober den genauen Ausstattungsum ng bel lhrem 311030110
BMW lmporteur oder Handler. 1/83 VM
lnderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. Printed in West Germany 1983

47 48
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42
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2.570 2.570 2.570
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1.000 0.728
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3.640 3.450 3.150

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47
Umweltfreundlichkeit ist auch in der
Was die Umwelt ielzt Automobiltechnik zum einen eine
So konnen Sie sich also jetzt schon fur
ein Katalysator-Automobil entschei-
am meisten braucht, Frage des technischen Know-how.
Zurn anderen aber auch eine der
den, fahren es mit einem Katalysator
aber erst dann, wenn Ihnen das in
sind Menschen, die ent- Konseguenz bei dessen Umsetzung lhrer speziellen Situation sinnvoll er-
und Anwendung. scheint.
schlossen hanaeln.
Beides geht bei BMW soweit wie bei Der BMW 325e hat bei vergleichsweise
Neu: BMW 325e -wenn kaum einem anderen Automobil-
hersteller. Und dies nicht erst, seit das
zuruckhaltender Maximalleistung
ungewohnlich viel Drehmoment durch
Sie lhren personlichen schadstoffarme Automobil in der groBzugigen Hubraum : 230 Nm bei
offentlichen Diskussion einen so brei- 3250/min, 2,7 I, 90 kW (122 PS).
Anspriichen ebenso ten Raum einnimmt.
BMW arbeitet schon viele Jahre daran,
gerecht werden wollen durch die konsequente Kombination
Der BMW 325e realisiert seine hohe
Wirtschaftlichkeit nicht mehr durch
wielhrem perfektionierter Triebwerkstechnik mit
modernster Elektronik den Energie-
das ubliche Konzept eher kleiner Hub-
raume, sondern mitgroBem Hubraum
UmweltbewuBtsein. verbrauch drastisch zu senken. und maximalem Drehmoment bereits
Gleichzeitig gelang es durch den bei sehr niedrigen Drehzahlen.
Einsatz immer leistungsfahigerer Er erreicht das durch konsequente
elektronischer Triebwerkssteuerungen Wirkungsgradsteigerung der
auch, die Emissionen stetig zu mini- Triebwerksmechanik, der Gasfuhrung
mieren. und -verbrennung und durch den
Und dabei trotzdem die aktive Sicher- Einsatz anspruchsvollster Elektronik.
heit durch das Leistungsvermogen zu So besitzt der BMW 325e, was selbst in
steigern. der absoluten Spitzenklasse nur ganz
wenige Automobile vorweisen
Wahrend die Katalysatortechnik konnen: die Digitale Motor-Elektronik.
noch diskutiert wurde, haben wir sie Sie sorgt nicht nur fur geringstmog-
bereits pertektioniert. lichen Verbrauch, sondern ist auch
eine ideale Basis fur bestmoglichen
Ganz besonders, wenn man gesteiger- Katalysatorbetrieb.
te Anspruche an die Leistungsfahig-
keit von Automobilen stellt, Das Konzept des 325e umfaBt auch
muB die Katalysatortechnik hochsten die optimale Abstimmung von Trieb-
Anforderungen genugen. werks-Charakteristik und Getriebe.
Und hier verfugt BMW uber auBer-
ordentliche Erfahrung : Der gesamte Antriebsstrang ist exakt
Bereits weit uber 300.000 BMW wurden aut die spezifische Leistungsfahigkeit
weltweit erfolgreich mit dieser Tech- der Triebwerks-Konzeption ausgelegt
nik ausgerustet. worden. Das betrifft sowohl das
Als Ergebnis dieser uberlegenen serienmaBige 5-Gang-Getriebe mit
Erfahrung bietet BMW in der Bundes- Schongang-Charakteristik als auch
republik die neueste europaische ganz besonders die auf Wunsch liefer-
Katalysator-Generation. bare 4-Gang-Automatic mit Schon-
Sie konnen aus einem umfassenden gang-Charakteristik und Wandler-
Programm von Katalysator-Auto- uberbruckungs-Kupplung. Denn die
mobilen wahlen . Charakteristik des nach dem eta*-Prin-
Und - Sie konnen dabei sicher sein, zip wirkungsgradoptimierten BMW
daB die Katalysatortechnik von BMW Triebwerks mit seinem enormen Dreh-
sorgfaltig auf die Bedingungen und moment von unten heraus laBt sich
Geschwindigkeiten unseres StraBen- ideal mit einer Automatic kombinieren.
verkehrs abgestimmt ist.
Der BMW 325e ist ein exzellentes Bei-
Ein besonders eindrucksvoller Beweis spiel dafur, wie leistungsfahige
fur das zukunftweisende BMW Automobile aussehen mussen, die
Engagement fur umweltfreundlichste nicht nur viel fur den Fahrer, sondern
Automobiltechnik ist der neue auch mehr fur alle anderen leisten.
BMW 325e.
Zugiges Fahren, schnelles Reisen,
Er ist ein eigens und speziell fur den SpaB an dynamischer Vorwartsbewe-
Katalysatorbetrieb ausgelegtes Fahr- gung und hohes UmweltbewuBtsein
zeug. Der BMW 325e besitzt daruber sind keine Gegensatze. BMW Techno-
hinaus einen ganz eigenstandigen logie zeigt dies beispielhaft.
Charakter. Wer aus sozialer, okonomischer und
Er ermoglicht durch seine Triebwerks- vor allem okologischer Weitsicht'
charakteristik eine auBerordentlich besondere Anspruche an ein Fahrzeug
hohe Fahraktivitat, und das kombiniert der ersten Klasse in kompakten
mit einer.~benso ungewohnlichen Dimensionen stellt, findet im BMW
Energie-Okonomie wie Umwelt- 325e ein ideales Angebot:
freundlichkeit. Die uberzeugende Synthese einer
neuen Form von Leistungsfahigkeit,
Selbstverstandlich kann der 325e-wie verbunden mit auBerordentlicher
alle anderen Madelle des BMW Okonomie und Umweltfreundlichkeit.
Katalysator-Programms-vorerst auch
•oer griechische Buchstabe »eta« steht in der
mit der Vorbereitung fur eine spatere Technik als Formelzelchen fiir den Wirkungs-
Umrustung ausgeliefert werden. grad.

5
Die Katalysatortechnik ist das Wie Grafik 1 verdeutlicht, steigen die
Vorbildlich im Sinne der gegenwartig wirksamste System der Abgas-Emissionen sofort betracht-
Umwelt: Abgasreinigung. lich an, sobald der sehr eng begrenzte
Toleranzbereich von nur +l- 1,5%0 um
Die Katalysatortechnik So werden mit Hilfe der Katalysator-
technik das Kohlenmonoxid (CO) um
/, = 1,000 verlassen wird.
Bei fetterem Gemisch erhohen sich die
des325e. bis zu 70o/o und die Kohlenwasser- Kohlenmonoxid (CO) -/ und Kohlen-
stoffe (HC) und Stickoxide (NO.) um wasserstoff (HC)-Emissionen,
70-80°/o reduziert. wahrend bei magererem Gemisch die
Das Herzstuck der Abgasreinigungs- Stickoxid (NOx)-Emissionen drastisch
anlage ist ein Keramikkorper mit ansteigen.
Wabenstruktur, der anstelle des Vor- Die sogenannte Lambda-Regelung
schalldampfers eingebaut ist. dient deshalb der genauen Einhaltung
Auf der rauhen Oberflache der einzel- des Luft-Kraftstoff-Verhaltnisses un-
nen Zellen dieses Keramikkorpers ter alien Betriebs-, Umgebungs- und
sind hauchdunn Platin und Rhodium Alterungsbedingungen.
gebunden. Eine Lambda-Sonde (-2) miBt laufend
Stromt nun das Abgas durch die feinen den Restsauerstoffgehalt im Abgas.
Rohren des Wabenkorpers, werden Das elektrische Signal wird im
durch die Edelmetalle (die eigent- Lambda-Regler mit einem Soll-Wert
lichen Katalysatoren) chemische verglichen, und entsprechend einer
Reaktionen in Gang gesetzt, die zur einprogrammierten Regelstrategie
Umwandlung der Abgas-Emissionen wird dann die Einspritzmenge ange-
in unproblematische Verbindungen pa6t. Die Digitale Motor-Elektronik des
fuhren. 325e gewahrleistet hierbei u.a. die not-
Das Kohlenmonoxid (CO) wird in wendige Schnelligkeit und Genauig-
Kohlendioxid (C0 2), die Kohlenwasser- keit der Steuerung - viel praziser, als
stoffe (HC) in Kohlendioxid und einfachere Systeme dazu in der Lage
Wasser (C0 2 , H20) und die Stickoxide sind.
(NO.) in Stickstoff (N) umgewandelt.
Voraussetzung furdiesen Umwand- Der Katalysator erfordert eine ent-
lungsprozeB ist eine Abgas- scheidende und unabdingbare
temperatur von mindestens 300-400°C. Voraussetzung: Bleifreies Benzin.
Bei dieser Temperatur beginnt der
ProzeB der Umwandlung, der sich Damit die Abgasreinigung durch den
dann bis zum Erreichen der Betriebs- Katalysator dauerhaft und ohne Ein-
temperatur des Motors auf die voile schrankung funktioniert, ist der Be-
Wirkung steigert. trieb mit bleifreiem Benzin notwendig.

1 2
Da die Arbeitstemperatur bereits nach Blei wurde die katalytisch wirksame
wenigen Minuten Fahrzeit erreicht Oberflache des Katalysators mit einer
wird, ist sichergestellt, da6 auch im Schicht bedecken und ihn dadurch
Kurzstreckenverkehr in der Stadt der unwirksam machen:
Katalysator seine Funktion schnellstens Der Umwandlungsproze6 der Abgas-
erfullt. Emission ware nachhaltig und dauer-
Die AuBentemperatur hat auf diesen haft verhindert, die beabsichtigte
Vorgang nahezu keinen Einflu6. Abgasreinigung also nicht mehr mog-
lich. Bereits eine Tankfullung genugt,
Die Digitale Motor-Elektronik um den Katalysator entscheidend zu
sichert die optimale Funktion des schadigen.
Katalysators.
Die Abbildung auf Seite 7 zeigt den Keramik-
Da der Katalysator mit Lambda-Rege- korper eines Abgaskatalysators im Querschnitt.
lung gleichzeitig zwei chemische
Reaktionen unterstutzen soil- namlich
die des Oxidierens und die des Redu-
zierens- benotigt er ein exakt auf
stochiometrisches Gleichgewicht ein-
gestelltes Luft-Kraftstoff-Verhaltnis
( A. = 1) und damit auch entsprechend
zusammengesetztes Abgas.
Nur dann werden alle Emissions-
komponenten in der angestrebten Weise
drastisch reduziert.

6
BMW 325e mil eta*· BMW hat mit dem 325e in dieser Fahr-
zeugklasse eine neue Generation
eta*-Energie im 325e:
Ergebnis konseguent abgestimmter
Energie: von Ottomotoren vorgestellt. Diese be-
sitzen eine Effektivitat, die sogar an die
Motorentechnik.

Durch mehr Drehmoment eines Dieselmotors heranreicht, ohne Der BMW 6-Zylinder-Reihenmotor ist
auf die Sicherheit, den Komfort und eine idea le Basis fur die eta*-Techno-
zu weniger Verbrauch die auBerordentliche Leistungsfahig- logie.
und weniger Umwelt- keit eines Ottomotors zu verzichten.
»eta« steht in der Physik fur den Wir-
Das eta*-Konzept erfordert aber in
vielen Punkten vollig neue Detaillosun-
belastung. kungsgrad - also die Relation zwischen
dem, was man an verwertbarer Ener-
gen, wobei eine ganze Reihe hervor-
ragender ldeen und Erkenntnisse aus
gie bzw. Leistung erhalt, und dem, Stromungstechnik, Mechanik und
was man dafur in Form von Kraftstoff Elektronik zu einem uberzeugenden
dem Motor zufuhrt. Ganzen verbunden wurde.
Somit steht »e« bei BMW nicht nur fur Mit folgenden MaBnahmen wurde das
Einspritzsystem, sondern fur eta*-Konzept verwirklicht:
eine neue Art von Automobilen mit - Verbesserung des Verbrennungs-
wirkungsgradoptimiertem Triebwerk - Wirkungsgrades.
einem Triebwerk, dessen Leistungs- -Verlegung der Betriebspunkte des
entwicklung einen deutlich anderen Motors von hohen Drehzahlen und
Charakter hat. niedrigem Drehmoment zu niedrigen
Ein Triebwerk aber auch, das mit Drehzahlen und hohem Drehmoment,
modernsten Techn_9logien eine neue also in einen Bereich gi.instigen
Stufe der Energie-Okonomie bei Otto- spezifischen Verbrauchs durch
motoren realisiert. ' gezielte Anpassung der Hinterachs-
ubersetzung.
eta*-Energie: - Erhohung des Drehmoments bei
Entscheidend weniger Verbrauch und niedrigen und mittleren Drehzahlen zur
trotzdem auBerordentlich viel Kraft Aufrechterhaltung des Zugkraftuber-
fur die aktive Sicherheit. schusses (im Vergleich zum Modell
mit konventioneller Auslegung) fur
Der 325e hat - obwohl er 2,7 I Hubraum kraftvolle Fahrzeugbeschleunigung.
besitzt - bewuBt in etwa die Dies wird durch eine Hubraumerhohung
Leistung des 2-1-Motors des 320i auf 2,71 in Verbindung mit geeigneten
(325e: 90 kW/122 PS). MaBnahmen an den Ladungswechsel-
Anders aber als bei den Einspritz- organen realisiert - insbesondere
Triebwerken der BMW i-Linie mit ihrer eine deutliche Verlangerung der Saug-
turbinenhaften Drehfahigkeit bis in rohre und geanderte Ventilsteuerzeiten.
hochste Drehzahlen und Geschwindig- - Das insgesamt deutlich tiefere Dreh-
keitsbereiche ist beim BMW 325e der zahlniveau ergibt eine uberpropor-
Akzent auf hohe Leistung und hoch- tionale Absenkung der motorinternen
stes Drehmoment im Bereich niedriger Reibungsverluste, die quadratisch mit
und mittlerer Drehzahlen gelegt der Drehzahl absinken.
worden. Zusatzlich konnten die Ventilfedern
So erreicht er seine maximale Leistung weicher ausgelegt und die Kolbenring-
nicht bei 5.800/min wie der 320i, son- vorspannung reduziert werden, was
dern viel fruher - schon bei 4.250/min ebenfalls zu geringeren Reibungsver-
(3/4). lusten fi.ihrt.
Das uberaus bullige Drehmoment in
praktisch allen gangigen Fahr-
situationen des unteren und mittleren
Geschwindigkeitsbereichs verleiht
dem Triebwerk des 325e (1) eine beein-
druckende Elastizitat und dam it seine
ganz spezielle Fahrcharakteristik.
Schon bei niedrigen Drehzahlen ist
soviel KraftuberschuB vorhanden, daB
man auch ohne hohere Drehzahlen
auBerst beweglich agieren kann.
Das fuhrt zu einer neuen Form ebenso
zugiger wie komfortabler, auf jeden
Fall aber auBerst okonomischer und
d amit auch umweltschonender Vor-
wartsbewegung.
In einem Fahrbericht zum 325e mit
Katalysator hob »Die Welt« (19.1.85) '
seinebeachtliche Hochstgeschwindig-
keit hervor und schrieb weiter:
'
»Wesentlich beeindruckender und in
der Praxis von weit groBerer Be-
deutung ist die ungeheure Durchzugs-
kraft des •Sauberen• Dreiers.«
Das Fazit :
,, ... raumt der 325e machtig auf mit der
Befucchtung, daB die Katalysator-
technik sich hemmend auf die Fortbe-
wegungsdynamik auswirkt.«

11
Die Digitale Motor· Auf dem Wege zu mehr Umweltfreund-
lichkeit leistet Elektronik
300o/o betragen. Und iiberdies ist die
Schadstoff-Konzentration durch die
Elektronik des 325e: Entscheidendes. Und Elektronik bei der
Triebwerkstechnik heiBt heute BMW.
unvollstandige Verbrennung des sehr
stark angefetteten Gemischs extrem
Mit technologischem Fort- hoch.
BMW Automobile zeigen, daB es mog- Gegenubereinfacheren Systemen ist
schritt IU okologischen lich ist, den Konflikt zwischen Technik die Digitale Motor-Elektronik hier
Zielen. und Umwelt und dam it die Probleme
von heute und morgen zu losen.
z.B. sehr viel besser in der Lage, in der
Warmlaufphase jeweils nur
Denn die im Sinne der Allgemeinheit genau soviel Kraftstoff einzusetzen,
notwendigen konstruktiven Verande- daB guter Rundlauf, gute Gasannahme
rungen sind unabdingbar mit der elek- und ausreichende Durchzugskraft
tronischen Steuerung von Triebwerken gewahrleistet sind. Die genau dosierte
verbunden. So ist die Katalysator- Krattstoffmenge und der optimale
technik mit Lambda-Regelung ohne Ziindzeitpunkt tragen so nicht nur zu
Elektronik nicht denkbar. einer wesentlichen Verringerung der
BMW hat so friih und konsequent wie Schadstoff-Emissionen, sondern
kaum ein anderer die Moglichkeiten auch zu mehr Fahrkomfort bei :
der Elektronik im Automobilbau er- Der Motor startet bei jeder Witterung
kannt und genutzt. sofort und lauft vom ersten Augenblick
Bereits 1979 hat BMW das erste umfas- an rund. Und auch d as Motor-Lauf-
send computergesteuerte Triebwerk verhalten bei starkem und plotzlichem
der Welt vorgestellt. Gasgeben oder Gaswegnehmen bleibt
Die Tatsache, daB wir so friihzeitig sol- weich und ruckfrei.
che technischen Losungen entwickelt
und eingesetzt haben, laBt BMW Die Digitale Motor-Elektronik
bei den anstehenden Energiespar- arbeitet verschleiB- und wartungsfrei-
u nd Umweltproblemen so schnell ein Motorleben lang.
reagieren.
Anders als Hersteller, die die Katalysa- Herkommliche mechanische Technik
tortechnik mit Lambda 7.R egelung besitzt zusatzlich den Nachteil,
nur nach umfassenden Anderungen an sich zum Schlechten hin zu verandern.
dem Gemischbildungssystem ein- Die selbsttatig eintretenden Veran-
fiihren konnen, profitiert BMW hier von derungen herkommlicher Zund- und
den bisher gewonnenen Erfahrungen. Vergasersysteme durch VerschleiB,
BMW Know-how dient so auch der Verschmutzungen und fehlende oder
sicheren und problemlosen Funktion fehlerhafte Wartung fuhren mit der
sowie der langen Lebensdauer des Zeit zu deutlich mehr Verbrauch und
Katalysators. zu erheblich schlechteren Abgas-
Die Digitale Motor-Elektronik des 325e Zusammensetzungen.
ermoglicht es, daB Einspritzmenge BMW Elektronik schlieBt das ein fur
und Ziindzeitpunkt auf die verschiede- allemal aus und gewahrleistet beim
nen Betriebszustande wie z.B. 325e optimale Abgasentgiftung auf
Warmlauf genau abgestimmt werden. gleichbleibend hohem Niveau.
Dazu gibt ein Mikro-Computer jedem
Einspritzventil genau vor, wie lange es Aktives Fahrvergniigen und
geoffnet sein darf, um nur das engagiertes Umweltverhalten sind
notwendige Minimum an Benzin einzu- beim 325e keine Gegensatze.
spritzen (9). Und zwar abhangig von
der Temperatur des Motors - z.B. Hochwertige Technik heiBt eindeutig
Warmlauf im Winterbetrieb- der Dreh- auch mehr Umweltfreundlichkeit.
zahl und dem Leistungswunsch des Der erfolgreiche Einsatz moderner
Fahrers (Gaspedalstellung). Automobil-Elektronik bei BMW ist
Konventionelle Gemischaufberei- deshalb ein hervorragender Grund,
tungssysteme und Triebwerks-Steue- sich fur einen 325e zu entscheiden .
rungen - z.B. auch eine mechanische
Einspritzung- miissen hier Kompro-
misse machen, weil die Moglich-
keiten mechanischerSteuerungen und
Regelungen begrenzt sind.
Dies fiihrt im Warmlauf zu einem erheb-
lich fetteren Kraftstoff-Lutt-Gemisch -
um Durchzugsvermogen und Rund-
lauf zu sichern - also auch zu unnotig
mehr Verbrauch und Abgas.
Die Problematik von Kaltstart und
Warmlaufphase beim Automobil zeigt
Grafik 2. Bis der Motor die richtige
Betriebstemperatur erreicht h~t, muB
das Benzin-Luft-Gemisch zur Uber-
windung der hoheren inneren
Reibung bei kaltem Triebwerk und zur
Sicherung von Rundlauf und verzo-
gerungsfreier Gasannahme angereich-
ert werden. Gegeniiber betriebs- BMW325e
Sonderauss1attun9: Metalllc·Lacklerun9, Stahlkurbel·
warmem Triebwerk kann der dadurch Hebedach, Olebstahl·Warnanlage, Belfahrer· AuBen·
entstehende Mehrverbrauch bis zu spiegel, Scheinwerfer·Wlsch-Wasch·Anlage, Nebel·
scheinwerter, BMW Leichtmetall·Rader, Radlo·Anlage.

12 15
BMW stellt mit dem 325e ein Au tom obi I Der Fahrer wird also standig uber die
Die Charakteristik des vor, das von seinem Charakter und Konsequenzen seiner Fahrweise in-
eta*-Konze_pts und die von seinen technischen Einrichtungen
her seinem Fahrer die besten Moglich-
formiert und dam it zu einem schonen-
den Umgang mit Energie und Umwelt
elektronische Peripherie keiten zu einer zugigen, aber ebenso angehalten.
beeindruckend okonomischen Fahr- Es wird deutlich, daB mehr Gas nicht
des325e- weise bietet. unbedingt mehr Verbrauch bedeuten
eine beispielhafte Ener- Denn es verfugt ubereine hervorragen-
de Triebwerkstechnik, um die Probleme
muB. Und daB fruhes Hochschalten
bei geringen Drehzahlen eine viel
giespar-Systematik. an der Quelle zu losen und zusatz-
lich uber ein umfassendes System
okonomischere Fahrweise dars1ellt.
Die BMW Energie-Control fi.ihrt
zur optimalen Zusammenarbeit von schnell zu der Erfahrung, daB in sehr
Mensch und Maschine, damit der vielen Situationen, besonders im
Fahrer immer uber die notigen lnforma- Stadtverkehr, der intensiv genutzte
tionen verfugt und die Fahr- und funfte Gang betrachtlich Benzin
Schalttechnik einsetzen kann, die dem sparen und dam it die Umwelt entschei-
effektivsten Vorwartskommen dient. dend entlastet werden kann.
Und die Energie-Control hilft, mit der
BMW 325e: Durch umfassende Fein- Schubabschaltung einen wesent-
abstimmung von Motor und Getriebe lichen Baustein des BMW Energie-
wird eine Leistung erzielt, wie sie zeit- Sparsystems bewuBter einzusetzen:
gemaBer nicht sein kann. Nimmt der Fahrer den FuB vom Gas-
pedal, erhalt die elektronische
Beim BMW 325e ist der gesamte An- Einspritzung umgehend ein Signal
triebsstrang speziell auf die Beson- und unterbricht bis zu einer bestimm-
derheiten der Triebwerks-Konzeption ten Mindestdrehzahl den Kraftstoff-
abgest immt worden. Das gilt sowohl ZufluB. Im selben Augenblick besta-
fur das 5-Gang-Schongang-Getriebe tigt die EC den Nullverbrauch.
als auc h besonders fur die auf Das Wiedereinsetzen der Kraftstoff-
Wunsch lieferbare 4-Gang-Automatic zufuhr erkennt man an einer spur-
mit Schongang-Charakteristik und baren Motorreaktion.
Wandleruberbruckungs-Kupplung. (Abb. 3 zeigt die Phasen der Schubab-
Durc h ihren drehzahlreduzierenden schaltung bei einem definierten Fahr-
Effekt, kombiniert mit der hohen zyklus.)
Elastizitat des 325e-Triebwerks,
gestatten sie zugige Reisegeschwin- Auch die SI Service-lntervallanzeige
digkeiten bei auBerordentlich niedri- demonstriert dem Fahrer auf ein-
gen Drehzahlen und damit besonders drucksvolle Weise den Nutzen einer
okonomisches und umweltfreund- okonomischeren Fahrweise.
liches Fahren:
Beim 325e wird - wie bei alien BMW -
Geschwindigkeit in km/h 100 130 150
der Service-Zeitpunkt nicht durch
Umdrehungen/min 1880 2260 2820 einen starren Kilometer-Rhythmus
vorgegeben, sondern durch die
Die 4-Gang-Automatic besitzt eine individuellen Nutzungsgewohnheiten
weitere umweltfreundliche Besonder- bestimmt.
heit - die Wandleruberbruckungs- Eine Elektronik erfaBt auf der Grund-
Kupplung. Diese unterbindet den bei lage von Drehzahl, Motortemperatur
normalen Automatic-Getrieben unver- und zuruckgelegter Wegstrecke, Zeit
meidlichen Schlupf, der in Bereichen und Zahl der Starts, genau die
durchaus gangiger Reisegeschwindig- jeweilige Belastung des Automobils
keiten bis zu 200/min Verlust betragen und zeigt..an, wann eine lnspektion
kann (2) - Verlust in Form von mehr Ver- oder ein Olwechsel fallig wird (1 , 6).
brauch und damit auch mehr Abgas. Fruher bei intensiverem, spater bei
zuruckhaltenderem Einsatz des Auto-
Wer weiB, was sein Automobil mobils.
verbraucht, wird eine rationellere und Eine bewuBt energie- und umwelt-
diszipliniertere Fahrweise entwickeln. schonende Fahrweise bei moglichst
Und verbraucht damit automatisch geringen Drehzahlen kann die Service-
immer weniger. lntervalle erheblich verlangern. -',
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Wer den Energieverbrauch ric htig in
den Griff bekommen will, fangt
Mit BewuBtsein fahren : BMW fahren.
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da an, wo der Kraftstofftatsachlich ver- Freiheit ist Verantwortung - nicht nur . . .__,.
braucht wird : beim Triebwerk.
Und macht da weiter, wo der Ver-
des s,aates, vielmehr jedes einzelnen.
Jeder von uns ist, auch mit Blick
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bra·uch im Endeffekt gesteuert wird:
beim Fahrer.
auf die Umwelt, aufgefordert, in diesem
Sinn zu handeln. Einen BMW zu

Mit der elektronischen Kraftstoff-Ver- fahren, war schon immer ein Zeic hen •
. '.
-.
brauc hsanzeige EC Energie-Control wachen BewuBtseins und kritischen .
.-- -
·"" ..
hat BMW ein lnstrumentarium fur die
stets aktuelle Information geschaffen.
Sachverstands.
Und wann waren diese Qualitaten ••
.. ~ -.. .
Ein Mikroprozessor errechnet aus der beim Autofahren mehr gefordert als . '),;, ... ·~
. ."" ......
momentanen Kraftstoff-Zufuhr heute? :;; BMW 325e -
uber die Digitale Motor-Elektronik und , Sond.erausstattung: Metallic·Lackierung, Stah lkurbel-
. " ... , .. Hebild_~<;h, Beifahrer-A 111lenspiegel, Diebstahl·Warnan·
der gefahrenen Geschwindigkeit den
Kraftstoff-Verbrauch in Litern pro
Kaut, Finanzierung, Leasing - lhr
BMW Handler ist immer der richtige - -. '
~· ;-
lage, S'chelnwerfer-Wisch·Wasch·Anlag e, Nebelschein·
...
werfer, BMW Leichtmetallrader, Kopfstiitzen Im Fond
, ~,.,

100 km und meldet ihn analog (4/5). Partner. , .


16 --. • • -. 19
·" ••
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..;.
Technische Oaten BMW 325e mit Katalysator

Karosserie
Limousinenaufbau 2tiirig/4tiirig, selbsttragende Ganzstahl-Karosserie, mit der Bodengruppe verschweiBI, allseits f6rmsteife Sicherheitskabine, gesteuert
deformierbare Knautschzonen vorn und hinten, integrierter Dachquertrager, rundum angeordnete Verstarkungen
Abmessungen, Gewichte
Lange 4325 mm, Breite 1645 mm, Hohe {leer) 1380 mm, Radstand 2570 mm, Spurweite vorn 1407 mm, hinten 1415 mm, Wendekurs 10,5 m; Ellenbogenbreite vorn
1348 mm, hinten 1404 mm/1335 mm (2tiirig/4tiirig)
Kofferraum absolut 460 I, nach VOA 404 I; Kraftstofftank 55 I
Leergewlcht 2tUrlg 1120 kg (Automatic 1140 kg), zul. Gesamtgewlcht 1580 kg (Automatic 1600 kg) ; 4tiirig: Leergewicht und Gesamtgewicht jeweils 20 kg mehr;
' Zuladung 460 kg ; zul. Dachlast 75 kg. Zul. Anhiingelast gebremst 1200 kg bei max. 12% Steigung, ungebremst 500 kg
(Leergewicht gilt fiir Fahrzeuge in serienmaBiger Ausstattung, zusatzlich 75 kg Fahrergewlcht entsprechend EG-Richtlinie 701156, Sonderausstattungen erhohen
diesen Wert. Gleichzeitlg wird die Nutzlast entsprechend reduziert)
Motor
Wassergekiihlter 6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, vorn liingsgeneigt angeordnet, Lelchtmetall-Zyllnderkopf, Querstromprinzip, spharlscher Brennraum;
obenliegende, 4fach gelagerte Nockenwelle, 7fach gelagerte Kurbelwelle mil 12 Gegengewichten und Drehschwingungsdampfer, temperatur- und drehzahl-
geregeller Visco-Lutter .
Digitale Motor-Elektronik der 2. Gene~ation (Bosch Motronlc) mil elektronischer, kennfeldgesteuerter Ziindung und kennfeldgesteuerter, luftmengenabhangiger
Einspritzung sowle Warmlaufkennfeld und Kaltstartsteuerung, Kraftstoff-Schubabschaltung, elektronisch gesteuerte Leerlaufdrehzahlregelung
Abgasentgiftung mil 3-Wege-Katalysator, beheizter Lambda-Sonde fur bleifreies Normalbenzin mil 91 ROZ
Hubraum effektlv 2693 cm3, Leistung 90 kW (122 PS) bel 4250/min, Orehmoment 230 Nm bei 3250/min; Verdichtung 9,0:1 bleifreles Normalbenzin
Getriebe, Fahrwerk
Hydraulisch betatlgte Elnscheiben-Trocken-Tellerfeder-Kupplung mit Drehschwingungsdiimpfer, automatischer Nachstellung und Obertotpunktfeder
5-Gang-Getrlebe mil Schongang-Charakteristlk und Riickwarts-Synchronisation: I 3,83; II 2,20; Ill 1,40; IV 1,00; v 0,81; R 3,46;
Hinterachsiibersetzung 2,79:1
Standardantrleb: Motor vorn, Kraftubertragung hinten
Radaufhangung vorn: Elngelenk-Federbein-Vorderachse mil kleinem positiven Lenkrollradius und Bremsnickausgleich, Stabilisator
Radaufhangung hinten: Einzelradaufhangung mit Schraglenkern (15° Pteilung), Anfahrtauchreduzlerung und Bremsnickausglelch, Feder/Dampfer getrennt
angeordnet; Slcherheitslenksiiule, Zahnstangenlenkung
BMW Stahlrader 5'h J x 14, Niederquerschnittsrelfen 195/60 R 1485 H (195160 HR 14)
Zweikreis-Bremsanlage mit Bremskrattverstarker, Bremsdruckminderer fur die Hinterachse, asbestfreie Bremsbelage, Scheibenbremsen vorn beliiflet und hinten,
Fiihlerfiir Bremsbelag-VerschleiBanzeige links vorn und rechts hinten, Handbremse mechanisch auf zusatzliche Trommelbremsen wirkend, Handbremshebel
seitlich zum Fahrer versetzt
Fahrleistu ngenNerbrauch
Hochstgeschwindlgkelt 193 km/h {Automatic 188 km/h)
Beschleunlgung von 0-100 km in 10, 1 s (Automatic 11,9 s)
Beschleunlgung stehender Kilometer in 31,5 s (Automatic 33,2 s)
Kraftstoffverbrauch In I auf 100 km 5-Gang-Getriebe 4-Gang-Automatic-
nach DIN 70030, Tell 1, (Schongang- Getriebe
Normalbenzln unverblelt Charakteristik) (Schongang-Charakteristlk)
bei konstant 90 km/h 5,9 5,9
bei konstant 120 km/ h 7,8 7,7
im Stadtverkehr 11,4 11,5
AuBenausstattung
Parkierschutz rundum durch seitlich herumgezogene StoBstangen mil breiten Gummiauflagen und seitlichen GummistoBleisten; integrierte, tief gezogene Front-
schiirze, Motorhaubenabstiitzung mittels Drehstabfeder und Gasdruckfeder, hinten hochgezogene Motorhaube
Verbundglas-Frontschelbe, heizbare Heckscheibe; Fahrerspiegel, elektrisch von innen einstellbar, Schaller in Armlehne integriert; Chromblenden an den Tiirrahmen
und Zierleisten in der Seitenfensterfassung (2-Tiirer); Tankklappe mit Halterung fiir Tankdeckel , abschlieBbarer Tankdeckel mlt GleichschlieBung
Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz: 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung bei durchgefiihrter Jahreskontrolle
lnnenausstattung
lnnenraumboden und Hutablage mit Velours-Tepplch ausgelegt, Rundumpolsterung an den Tiiren mil Stoffmittelteil, Sicherheitspolsterung iiber der Frontscheibe
mit eingelegten Sonnenblenden
Ablagemogllchkelten: Im groBen beleuchteten Handsc;huhfach, auf der Armaturentafel, in der Mittelkonsole vorn, in Tunnelverkleldung hlnten und in den Ablage-
kasten an den Turen vorn; Armlehnen an den Turen vorn mil lntegrlerten Haltegriffen, Dachhaltegrlffe hinten mit Kleiderhaken, Sicherheitsascher und Zigarrenanzunder,
beleuchteter Ascher fiir Fondpassagiere an Tunnelverkleidung, schaumstoffummanteltes 4-Speichen-Lenkrad, 0 380 mm, mil Polsterplatte und 4 Huptasten,
Schalthebelknopf verdrehgesichert mil Schaltschema, FuBstiitze links
Sicherheitspolsterung an den vorderen sowie Verkleidung der mittleren Dachsaulen, voluminos gepolsterte und stark gerundete Armaturentafel, geschutzter
Knieraum ; abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel, Turschlosser mil Sicherheits-SchlieBkellen
Sitze: Ruhesitze vorn mil feinabgestufler Ruckenlehnenverstellung, Einstiegsautomatik, Sitzhohenverstellung fiir Fahrer und Belfahrer, leichtgangige Sitzlangs-
verstellung durch Rollenlagerung, Lehne des Beifahrersitzes vom Fahrer aus entriegel- und vorklappbar, Kopfstiitzen vorn mit Neigungsverstellung, stufenlos in der
Hohe verstellbar und abnehmbar, luxuriose Sitzbezugsstoffe
3-Punkt-Automalik-Sicherheilsgurte vorn mit verdecktem Aufroller und mil Gleilbugel fur unteren Gurtpunkt {2tiirer), GurtschloB an den Vordersitzen verankert
(bei 4-Tiirer beide innere Gurtpunkte)
3-Punkl-Aulomatik-Sicherheitsgurte hinlen auBen und Beckengurt in der Mitte, Gurtschlosser in der Riicksitzlehne versenkt
Kofferraum : Kofferraumbeleuchtung mil Kontaktschaller, Vlies-Teppich auf Boden und an den Seitenlellen, Ablagemulden links und rechls, Werk.zeugbox an der
Kofferraumklappe, Ersatzrad unter dem Kofferraumboden, Abdeckung aufrollbar
Elektrik
Halogen-Doppelscheinwerfer mil Stufenrefleklor fiir das Abblendllcht, automatische Abschaltung milder Zundung; integrierte NebelschluBleuchte,
zwei Riickfahrleuchten, Doppelfanfaren
Armaturenlafel : lnstrumente und Bedienungselemente halbkreisformig um den Fahrer angeordnet; Kombiinstrument mil: elektronlschem Tachometer, Tageskilo-
meterzahler, Drehzahlmesser mit integrierter Energie-Control EC (Verbrauchsanzeige), digltaler Quarzzeituhr, Service-lntervallanzelge (SI), Kraftstoff- und
Kuhlwassertemperalur-Anzeige; zusatzliche Kontrolleuchten fiir: Kraftstoff, angezogene Handbremse, BremsbelagverschleiB und Bremsflussigkeitsstand;
stufenlos regelbare, orangefarbene Durch- und Aufslchlbeleuchlung; Check-Control mit aktiver Anzeige, oberhalb der Windschutzscheibe integriert, mit
selbstandiger Priifung bei eingeschalteter Ziindung von: Abblendlicht , Rucklicht, Kennzelchenllcht, Bremslicht, Kuhlwasserniveau, Waschwasserniveau,
Molorolstandsniveau; zenlrale Hinweisleuchte im Kombiinstrument; beleuchtete Symbole fiir Bedienschalter, Warnblinkschaller mil Auffindbeleuchtung, spezielle
Parklichtschaltung, elektrische Scheibenwaschanlage mil Wisch-Wasch-Automalik und ,. Tippwischenu,
zwei Wiscliergeschwlndigkeiten, lntervallschallung, Betaligung am Lenkrad; Steckdose fiir aufladbare Handlampe (Sonderzubehor) im Handschuhfach,
2 lnnenraumleuchten mit Kontakten an allen Turen
Heizung/Luftung : luftseitig geregelte, drehzahlunabhanglge Frischluftheizung mil iiber Schiebe-und Drehregler leicht einstellbarer Helzleistung, leises 4stufiges
Geblase, Defrosterdusen fest eingestellt fur Front· und Seitenscheiben, Frischluftzufuhr iiber 4 seitlich und in der Mitte angeordnete Austrittsgitter, walzenartige
Ausfuhrung mil groBerem vertikalen Schwenkbereich, horizontal richtbar sowie einzeln eln-und abstellbar, Heizungsschemabeleuchtung, Zwangsentliiftung,
Fondraumhelzung (nur 4-Tiirer) ·
Batterie 66 Ah mil Zentralentgasung und Abdeckung Im Kofferraum ; Drehstromlichtmaschlne 80 Ah/1120 W
Sonderausstattung
Wenn Sie sich daruber informieren mochten, wie Sie diesen BMW sinnvoll und individuell erganzen konnen, sollten Sie sich an lhren BMW Handler wenden.
Er halt separate Werbemlttel fur Sie bereit, die detailliert Auskunft geben. BMW Automobile sind im iibrigen bereits bei Konstruktion und Fertigung fiir Sonderaus-
stattungen vorbereitet. Dies sichert eine perfekte Integration. Alie Angebote sind von BMW oder In enger Zusammenarbeit mil BMW entwickelt worden und erfiillen
somit ebenfalls hochste Anforderungen an Qualitat und Funktionalitat.

18
AUTOHAUS R. MARTIN KG
BMW-Vertragshandler
Allmendweg 1
7805 Botzingen a. K.
Telefon (07663) 1043
Die BMW der 3er Reihe: Wie nahezu alle Lebensbereiche wird
auch das Autofahren in Zukunft immer
BMW 325e: Mit uberlegenem Dreh-
moment fur aktiv gelassenes Fahren.
Nirgendwo sonst in der mehr vom Wunsch nach weitergehen-
der lndividualisierung bestimmt Dieses Modell besitzt ein 2,7-1-Trieb-
anspruchsvollen werden.
Denn auch hier ist der individuelle
werk und offeriert ein Drehmoment, das
in dieser Klasse einzigartig ist. Der
Kom_paktldasse kinnen Nutzen um so groBer, je besser Fahrer- 325e vermittelt das Fahrgefuhl einer
Sie lhre persinlichen Personlichkeit und Fahrzeug-Eigen-
schaften ubereinstimmen.
hoheren Fahrzeugklasse und bietet op-
tima le Voraussetzungen fur ein Auto-
Anspriiche so individuell Was aber bei manch anderen vielleicht
erst in Jahren moglich sein wird,
matic-Getriebe. SerienmaBig mit Kata-
lysator-Technik oder -Vorbereitung.
verwirldichen. konnen Sie bei BMW bereits jetzt errei-
chen: die nahezu perfekte Abstimmung Neu: BMW 325i.
des Automobils auf lhren person- Das neue MaB der Klasse.
lichen Stil.
Sowohl vom Konzept der einzelnen Die Oaten sprechen fur sich:
Fahrzeuge her als auch in bezug auf 2,51 Hubraum, 126 kW (171 PS), 226 Nm
ihre jeweilige Ausstattung. bei 4000/min, 8,3 s von 0-100 km/h.
Die 3er Reihe ist jetzt noch vielfaltiger Die Triebwerks-Charakteristik ermog-
geworden. Und bietet Ihnen statt licht souverane Zuruckhaltung eben-
i.iblicher Konfektion von der Stange so- so wie sportliche Dynamik.
zusagen den automobilen MaBanzug. Die Triebwerkssteuerung mit Digitaler
Motor-Elektronik macht das hohe
Lernen Sie die erweiterte 3er Reihe. technologische Niveau dieses neuen
kennen. Modells deutlich.
Sie werden uns sicher zustimmen: Eine Katalysator-Version mit 120 kW
Mit diesem Programm gibt Ihnen BMW (163 PS) ist in Vorbereitung.
die Freiheit, Exklusivitat ganz person-
lich zu nehmen. Wahlen Sie selbst. Neu: BMW 3251 Allrad*.
Vierrad-Technik auf BMW Niveau.
Erstklassigkeit von Anfang an :
BMW 316. Mit ublichen Konzepten kaum zu
vergleichen - vielmehr eine Summe
Leistungsfahiges 4-Zylinder-Triebwerk anspruchsvollster Technik: Reihen-
mit elektronisch gesteuertem Vergaser 6-Zylinder mit uberragender Lei-
und integrierter Schubabschaltung stungsfahigkeit und Laufkultur. Asym-
fur hohe Effektivitat und Okonomie - metrische Antriebsmomenten-Vertei-
umfangreiche Serienausstattung, lung fur groBtmogliche Fahrsicherheit,
z.B. Service-lntervallanzeige. selbstsperrende Viscosperren im
Zentral- und Hinterachs-Differential,
BMW 318i : hochwertige Technik fur voll funktionsfahiges Allrad-ABS
groBtmogliche Zukunftssicherheit. (Serie). Auch hier ist ein Katalysator
mit 120 kW (163 PS) in Vorbereitung.
Die elektronische Einspritzung sorgt
fur mehr Leistung bei noch gun- Neu: BMW 325i Cabrio*.
stigerem Verbrauch und ist gleichzeitig Klassische Fahr-Faszination auf
ideale Basis fur die Katalysator- modernster Basis.
technik, mit der der 318i geliefert wer-
den kann. Eines der wenigen echten Voll-Cabrios
uberhaupt. Dazu die erstklassige
Neu: BMW 324d. Technik auf der Basis des 325i. Fur
Ein neuer Diesel-MaBstab in der Kom- Menschen, die offen Fahren genieBen,
paktklasse. aber technisch keine Konzessionen
wollen. Eine Katalysator-Version mit
Einzigartige 6-Zylinder-Laufruhe in 120 kW (163 PS) ist in Vorbereitung.
Verbindung mit der Triebwerks-Kapse-
lung ergibt eine bisher unbekannte Neu: BMW M3*.
Fahrkultur mit beispielhaft niedrigem Professionelle Hochleistungstechnik
Gerauschniveau nach au Ben und vor fur hochste Anspri.iche.
allem auch im lnnenraum.
Dazu hohe Umweltfreundlichkeit und Mehr als eine der ublichen Sportlimou-
auBerordentliche Dynamik. sinen - konzipiert mit der ganzen BMW
Ein 5-Gang-Getriebe ist serienmaBig. · Erfahrung bei 4-Zylinder-/4-Ventil-
Technik fur Formel 1 und 2. Von An-
BMW 320i: fang an mit allen Voraussetzungen fur
Das einzige Automobil in dieser Hub- die hohen Anforderungen des Gruppe-
raumklasse mit BMW Reihen-6-Zylin- A-Rennsports. 147 kW (200 PS),
der-Faszination. 225 Nm, 0-100 km/h in 6,3 s. Selbst-
verstandlich auch als Katalysator-
Was bei anderen erst in der nachst- Fahrzeug mit 143 kW (195 PS) lieferbar.
hoheren Modellreihe - oder oft uber-
haupt nicht-geboten wird, konnen Sie Fur die Modelle 324d, 325i Allrad,
bei BMW bereits mit dem 320i erwer- 325i Cabrio und M 3 stehen Sonder-
ben: 6-Zylinder-Fahrkultur. broschuren zur Verfugung.
Und dazu elektronische Einspritzung, Bitte fragen Sie lhren Handler.
5-Gang-Getriebe, Check-Control und
Energie-Control. •in Vorbereitung

5
Wie weit bei BMW das Bestreben geht, Konzept. Der 3er 4-Turer erinnert in - und damit zu einem MaB an lndividu-
Anspruchsvolle Kom- anspruchsvollen Fahrern eine mog- seiner auBeren Erscheinung z.B. eher alitat, das Ihnen andere so nicht bieten
konnen.
paktklasse heiBt beim lichst perfekte Ausrichtung der Fahr-
zeugcharakteristik auf ihre person-
an die BMW der 7er Reihe - und bietet
so auch optisch Spitzenklasse im
BMW 3er auch bestmig- lichen Anforderungen hin zu bieten,
erkennt man auch daran, daB die BMW
Kompaktformat.
Der zweiturige 3er dagegen ist in seiner
Dieser Prospekt zeigt teilweise Aus-
stattungsdetails und Metallic-Farben,
liche Abstimmung des 3er als 2- oder 4-Ti.irer lieferbar sind. formalen Verwandtschaft den groBen 1 die nur auf Wunsch und gegen Aufpreis
(Ausnahmen: 324 d nur als 4-Turer, BMW Coupes naher. / lieferbar sind.
Automobils auf die An- 325i Cabrio und M3 nur als 2-Turer). Diese Wahlmoglichkeit geni.igt also BMW 325e, 4tiirig
Sonderausstattung: Metalllc· Lacklerung, Stahl·
spriiche seines Fahrers. Dabei entsteht nicht nur ein 3er
mit 2 oder 4 Ti.iren, sondern gleichzei-
hier nicht allein praktischen Forderun-
gen, sondern fi.ihrt gewissermaBen zu I kurbel-Hebedach, Beifahrerspiegel, Schein·
werfer-Wisch-Wasch-Anlage, Nebel scheinwer-
tig auch ein jeweils unterschiedliches zwei eigenstandigen Automobiltypen fer, BMW Leichtmetallrader, KopfstOtzen im Fond

3 4
BMW3251
Sonderausstattung: Metalllc-Lackierung,
BMW Leichtmetallriider, Stahlkurbel-Hebedach,
Scheinwerfer-Wisch-Wasch-Anlage, Beifahrer-
Die BMW 3er 2-Tiirer: Bei BMW ist Sportlichkeit ein Stuck
Erbanlage. Denn BMW gehort zu den
weiter steigern laBt. Front- und Heck-
spoiler (325i und 325i Allrad Serie),
spiegel Fahraktivitiit und Fahr- wenigen Automobilunternehmen, die
traditionell und erfolgreich im Motor-
BMW Sportsitze (auch in Leder) und
Leder-Sportlenkrader sind daffir nur
freude im Stil der BMW sport engagiert sind. einige Beispiele.
Diese standige Prufung im sportlichen Dazu kommen mehrere sportliche
Coupes. Wettbewerb hat den Charakter und die Fahrwerksabstimmungen, ein 5-Gang-
Eigenschaften aller BMW Produkte Sportgetriebe (3, nu r 325 i) sowie das
wesentlich mitbeeinfluBt. ~-Technic-Programm fur noch mehr
Denn ein Unternehmen ist letztlich mit Asthetlk und Funktionalitat- lhr BMW
einem Menschen vergleichbar. Handler berat Sie gern.
Treibt es Sport, so ist es durchtrainiert,
begeisterungsfahig und leistungs-
starker.
Und das kam und kommt allem zugute,
was den Namen BMW tragt.
Das Erlebnis eines Konstruktions-
teams, unter manchmal ungunstigen
Rahmenbedingungen Automobile fur
den Wettbewerb zu praparieren, pragt
Einstellung und Verhalten jedes Team-
mitglieds auf eine einmalige Weise.
Dabei entsteht jene Begeisterungs-
fahigkeit, die Grundlage fur eine total
andere Einstellung zum Automobil ist.
Das zeigt sich z.B. bei den BMW
Coupes mit ihrem meisterhaft fahrak-
tiven Charakter.
Und das ist bei den zweiturigen BMW
3ern genauso zu spuren - schlieBlich
kommen beide sozusagen aus einer
Hand.

Sportlichkeit heiBt bei BMW auch


Hochleistungstechnik auf zukunft-
weisende Art.

Anspruchsvolle Automobile mussen


sich heute vor allem auch daran
messen lassen, welche Fortschritte sie
im Sinne einer Verringerung der Um-
weltbelastung bieten.
Bei BMW sind deshalb auch in der 3er
Reihe bereits 2 Basismodelle mit
Katalysator-Technik erhaltlich -weitere
werden folgen.

BMW 325i, BMW 325i Allrad,


BMW 325i Cabrio, M3.
Soviel anspruchsvolle lndividualitat
kann sich am besten eine Baureihe
leisten, die sonst schon alles hat.

Jedes dieser neuen Automobile bietet


in der Summe seiner Technik weitaus
mehr als vergleichbare Madelle.
Denn diese neuen Angebote sind in
ihrem Konzept so uberzeugend, weil
sie nicht einfach Modifikationen sind,
sondern anspruchsvollste Einzel-
konzepte, konsequent abgestimmt auf
ihren speziellen Einsatzbereich.
DaB sie dabei alle umweltfreund-
lichste Technik ermoglichen, macht sie
nur noch attraktiver.
Und es macht deutlich, wie anspruchs-
voll bei BMW Exklusivitat realisiert
wird.

Die Sonderausstattungen fur die


BMW 3er 2-Turer:
Sportlichkeit nach MaB.

BMW bietet Fahrern mit hochsten


Anspruchen an ihr Automobil eine
Vielzahl von Zusatzausstattungen, mit
denen sich die Sportlichkeit der 3er

6
11
BMW 3251 Cabrlo
Sonderausstattung: Metalllc-Lacklerung,
BMW Lelchtmetallriider, Scheinwerfer-Wlsch·
Wasch·Anlage, Radloanlage, Kopfstutzen Im
Fond, Led8111Usstattung.
Nur wenige Automobilhersteller mit der glelchen Sorgfalt behandelt
Das BMW.Qualitiits- treiben einen vergleichbaren Aufwand,
Im Unternehmen BMW arbeiten z.Z.
bereits 300 Roboter-wird das hohe
So schi.itzt BMW z.B. die Rohkarosse
durch ein spezielles Verfahren in wird, mit der er entwickelt undlgebaut
sicherungs-5ystem. um hohe Qualitat und damit auch
groBtmogliche Gesamtwirtschaftlich-
Qualitatsniveau standig reproduzier-
bar. Der dadurch erzielte exzellente
einem Phosphatbad.
Hohlraumversiegelung, Kunststoff-
wurde.
So konnen Sie auch fi.ir die Zeit nach
Damit die Freude am keit zu sichern. Standard tragt mit dazu bei, daB BMW einsatze fi.ir die Radkasten und der dem Kaut stets sicher sein, die richtige
Entscheidung getroffen zu haben.
Automobile heute eine auBerordent- spezielle Unterbodenschutz sind ge-
Fcihren fir Jahre unge- Dazu gehort bei BMW neben der per- lich hohe Qualitat und Zuverlassigkeit nauso selbstverstandlich wie die
triibt erhalten bleibt. fekten Herstellung, dem sorgfaltigen
Finish und gri.indlichen Kontrollen
besitzen. 6-Jahre-Gewahrleistung gegen Durch-
rostung.
schon das konstruldive AasschlieBen BMW Langzeit-Vorsorge:
von MangeIn in der Planungs- und Das Gute dauerhaft konserviert. Zur Spitzentechnik beim Automobil
Entwicklungsphase. gehort auch ein erstklassiger Kunden-
Aber auch die Fertigungsqualitat ist Der hohe Werterhalt eines BMW ist dienst: BMW Service. BMW 320i, 4tiirlg
richtungweisend: Sonderausstattung: BMW Lelchtmetallrader,
nicht zuletzt auch das E~gebnis einer elektr. Stahlkurbel-Hebedach, Belfahrersplegel,
MitauBerordentlichen lnvestitionen in Vielzahl abgestimmter Korrosions- Hochqualifizierte Fachleute sorgen da- Kopfstiitzen Im Fond, Stereo-Radloanlage,
modernste Fertigungsanlagen - schutz-MaBnahmen. fi.i r, daB lhr BMW auch bei der Wartung Sonnenschutzrollo, Metalllc-Lacklerung

12 13
brauchsmessung serienmaBig (316/
Die Cockpit-Technik: BMW Cockpits sind seit langem rich-
tungweisend - und au ch die Gestal- 318i auf Wunsch, nicht bei 324d und
Leistungsfiihigkeit per- tung der Armaturenanlage bei den
3ern ist das Ergebnis hochster Anforde-
M3), die in jedem Gang exakt in 1/100 km
anzeigt, wieviel Benzin momentan
fekt im Griff. rungen an Ergonomie, Funktion und verbraucht wird.
Die Energie-Control (11) ist damit
Design.
Alie lnstrumente, Kontroll-Leuchten ahnlichen lnstrumenten wie z.B. soge-
und Bedienungselemente sind sinn- nannten Econometern uberlegen.
voll, ubersichtlich angeordnet und ver- Vergleichsfahrten haben gezeigt,
wechslungssicher. daB allein schon mit Hilfe einer in allen
Alie wichtigen Hebel und Schalter sind Fahrzustanden genauen Verbrauchs-
selbstverstandlich mit beleuchteten anzeige deutliche Verbrauchsminde-
bzw. gut erkennbaren Symbol en verse- rungen moglich sind. .
hen. So kann der Fahrer entspannt und Auch der Null-Verbrauch bei Schubab-
mi.ihelos fahren und jederzeit schnell schaltung wird sofort angezeigt.
und sicher reagieren.
Der Betatigungsschalter fur den elek- BMW Bordcomputer, z.B. mit Weg-
trisch einstellbaren AuBenspiegel z.B. fahrsicherung und Glatteiswarnung.
ist griffgunstig in die Brustl!ngsleiste
der Fahrertur integriert, der auf Der BMW Bordcomputer der 3. Genera-
Wunsch erhaltliche Beifahrer-AuBen- tion mit Fernbedienung uber den linken
spiegel laBt sich ebenfalls mit diesem Lenkstockhebel ist fi.ir alle 3er (12,
Schalter justieren. auBer 324d) auf Wunsch erhaltlich.

BMW Cockpit-Elektronik: Mehr Bedienungskomfort durch BMW


Wer mehr weiB, fahrt besser. Servolenkung und BMW Automatic.

BMW hat fri.ihzeitig die Moglichkeiten Bei der BMW Servolenkung (Serie bei
der Elektronik erkannt und diese mo- 325i All rad und M 3) wird die Kraftun-
. derne Technik i.iberall dort eingesetzt, terstutzung abhangig von der Motor-
wo mit i.iblichen Mitteln entweder nur drehzahl variiert: beim Einparken voll
schlechtere oder gar keine Losungen wirksam, bei hoheren Geschwindig-
moglich waren. Beispiele dafur gibt es keiten spi.irbar geringer.
auch bei der Cockpit-Technik. Sie gewahrleistet so sicheren Gerade-
auslauf, perfekten Kontakt zur StraBe
Mit der Service-lntervallanzeige und zielgenaues Lenken bei kleinsten
bestimmen Sie lhren Service-Termin Lenkeinschlagen.
selbst. Gegen Aufpreis ist ein automatisches
4-Gang-Getriebe mit Wandleri.iber-
Abhangig von lhren Fahrgewohnheiten bruckungs-Kupplung erhaltlich (nicht
erfaBt die Elektronik des BMW Service- bei 325i Allrad und M3), beim 325i
lntervallsystems (10) auf der Grundlage und 325i Cabrio auch mit elektronisch-
von Drehzahl, Motortemperatur und hydraulischer Steuerung und 3 Fahr-
zuruckgelegter Wegstrecke, Zeit und programmen.
Zahl der Starts genau die jeweilige
Belastung des Automobils und zeigt Das Heizungs- und Beluftungssystem:
ganz individu~ll an, wann eine lnspek- Grundlage fur komfortables lnnen-
tion oder ein Olwechsel fallig wird. raumklima und beste Konditions-
Das ist bei normaler Fahrweise erheb- sicherheit.
lich spater als bei den nach Durch-
schnittsbelastung fixierten Kilometer- Das Heizungs- und Beli.iftungssystem
lntervallen (serienmaBig bei allen im BMW 3er ist so ausgelegt, daB auch
BMW). unter extremen Bedingungen freie
Sicht rundum und groBtmoglicher Luft-
Automatisch mehr Sicherheit: austausch gewahrleistet ist.
BMW Check-Control. Dazu tragt das leistungsfahige 4stufi-
ge Geblase genauso bei wie das
Dieses Sicherheitssystem pruft stan- schnelle Ansprechverhalten der
dig wichtige Fahrzeugfunktionen und Heizung. Eine heizbare Heckscheibe ist
zeigt evtl. Storungen sofort selbstan- serienmaBig. ·
dig an. Es umfaBt Abblendlicht, Ruck- Gute Voraussetzungen fur kondi-
licht, Kennzeichenlicht, Bremslicht, tionserhaltendes Klima schafftauch
Ki.ihlwasserniveau, Waschwasser- die Karosseriegestaltung des 3ers,
niveau, Motorolstandsniveau - bei bei der ein gunstiger cw-Wert ohne
Ausri.istung mit Airbag auch dessen extrem geneigte Front-, Seiten- und
Funktionskontrolle. Heckscheiben erzielt wurde.
Die Check-Control (8) ~ bei BMW bereits Dam it wird ein Aufheizen des lnnen-
1976 eingefuhrt - gewahrleistet z.B. raums bei Sonne weitestgehend
auch, daB man nicht ein Sicherheits- vermieden. Umfangreiche Karosserie-
risiko fur sich und andere wird, weil z.B. Auskleidungen isolieren zusatzlich
Brems- oder Rucklichter defekt sind. das Fahrzeug.
Fur hochste Anspri.iche ist eine Klima-
BewuBter fahren heiBt effektiver anlage verfugbar (6, fur 324d in Vor-
fahren: Energie-Control. bereitung). BMW325i
Sonderausstattung: Radio Becker Mexico,
Ab BMW 320i ist diese Kraftstoff-Ver- Geschwindigkeits-Regelung, 4-Gang-Automatic,
elektrische Fensterheber vorn und hinten,
Lederpolsterung, Klimaanlage

~ '
16 19
l
Die Ausstattung der 3er: Auch innen weisen die 3er mit ihrem
hohen Ausstattungsniveau darauf hir:i,
Auch die Sonderausstattungs-
Moglichkeiten erfullen das Niveau der
BMW 318i
Sonderausstattung: Sportsitze, Leder-Sport-
Allf!S1. was Sie von einem daB sie vom selben Hersteller stam-
men, der auch die groBen BMW baut-
Spitzenklasse. lenkrad, elektrische Fensterheber

winaich anspruchsvollen Fahrzeuge, die zur kleinen Gruppe wirk- Damit konnen Sie sich mit ganz indivi-
lich exklusiver Automobile gehoren. duell abstimmbaren Ausstattungs-
Automobil erwarten Das zeigt sich u.a. au ch bei der hohen umfangen »lhren« ganz personlichen
kinnen. passiven Sicherheit.
So ist z.B. der gesamte lnnenraum
BMW 3er schaffen.
Nur einige Beispiele (weitere Ausstat-
systematisch gepolstert, Profile und tungsmoglichkeiten entnehmen Sie
Kanten mitweichen Materialien und
Formteilen energieabsorbierend ver-
kleidet.
bitte dem BMW Sonderausstattungs-
Katalog): Geschwindigkeits-Regelung,
Zentralverriegelung mit einmaliger,
·--
'=~-·

sicherheitssteigernder Entriegelungs-
Kemfort und Funktionalitat orientie- sperre, Beheizung fur Fahrer-
ren sich an hochsten Anspruchen. und Beifahrerspiegel, TurschloB und
Scheibenwaschdusen, Stahlkurbel-
Die 3er bieten Verbundsitze vorn, die Hebedach (8) mit manueller oder
eine sehr gute Beluftung der Sitz- und elektrischer Betatigung, elektrische
Lehnenflachen garantieren und Fensterheber mit neuer Komfortschal-
Warmestaus verhindern. tung (Betatigung unabhangig von der
Die Formgebung gewahrleistet vorbild- Zundung) fur vorn bzw. vorn und hin-
liche Sitzhaltung durch abgestimmte ten, Ausstellfenster hinten (3, 2-Turer).
Polsterharte und ausgezeichneten Sitzheizung vorn, zur Erhohung des
Seitenhalt. Komforts fur die Fondpassagiere eine
Eine Erhohung der Oberschenkelauf- Mittelarmlehne hinten, Kopfstutzen
lage durch Aufpolsterung tragt zu per- fur den Fond.
fekter Sitzergonomie bei. Leuchtweiten-Regulierung fur das Ab-
Sitzfederung und Fahrzeugfederung/ blendlicht, lntensiv-Reinigungsanlage
-dampfung sind eine Funktionseinheit fur die Frontscheibe in Verbindung
und deshalb exakt aufeinander abge- mit der Scheinwerfer-Wisch-Wasch-
stimmt. anlage, Sonnenschutzrollo fur die
Die Sicherheitsgurte vorn sind zwei- Heckscheibe, Diebstahlwarnanlage,
fach in der Hohe fixierbar, die Becken- Bordcomputer mit Fernbedienung, Ski-
gurte sind beidseitig (4-Turer) bzw. Sack (6) inkl. Mittelarmlehne hinten.
innen (2-Turer) an den Sitzen befe-
stigt, die Gurtfuhrung bleibt so stets
optimal.
Durch eine Fixierung der Gurtzunge
an den Sicherheitsgurten vorne ist
diese stets im Griffbereich, ein Verrut-
schen nicht mehr moglich.
Dem hohen Qualitatsniveau der Sitze
entsprechen die auch in der Neigung
einstellbaren Kopfstutzen mitweiche-
rem Schaumkern.
Durch einen gemeinsamen Hebel
konnen sowohl die Lehne als auch die
Sitzhohe unabhangig voneinander ein-
gestellt werden.
Zusammen mitderzusatzlichen Sitz-
neigungsverstellung konnen Fahrer
wie Beifahrer die individuell gunstig-
ste Sitzposition wahlen.
Weit offnende, groBzugig dimensio-
nierte Turen ermoglichen einen leich-
ten Einstieg zu alien Platzen.
Bei den Zweiturern fahrt beim Vorklap-
pen der Vordersitzruckenlehne
der Sitz automatisch nach vorn under-
leichtert den Zugang zum Fond.
Auch die anatomisch gestalteten
Fondsitze mit Einzelsitzausformung
bieten festen Halt fur den Korper und
erfullen so die Voraussetzungen fur
bequemes Mitfahren.
Die Gurtschlosser sind in der Ruck-
sitzlehne unten in Kunststoffschalen
versenkt und so immer griffbereit,
ordentlich und komfortabel unterge-
bracht.
Atmungsaktive Stoffe sorgen fur Wohl-
befinden, auf Wunsch kann eine
Lederpolsterung (10) geliefert werden.
Eine Ausformung der Vordersitz-Leh-
nenruckenteile sorgt fur eine groBere
Kniefreiheit der Fondpassagiere.

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Die Fahrdynamik der Die fortschrittliche BMW Triebwerks-
technik - optimal auch im Sinne der
Das Fahrwerk der 3er:
Hervorragende Basis fur hochste
BMW 3er: Das Ergebnis Umwelt. Anspruche an Dynamik, Sicherheit
und Kemfort.
des perfekten BMW hat bereits 1979 die erste elektro-
nische Triebwerkssteuerung an- Bei BMWorientiert sich die Qualitat der
Zusammenspiels von geboten- heute gibt es keinen anderen Fahrwerkskonstruktion grundsatzlich
Antrieb und Fahrwerk. Hersteller, der so umfassend im Ge-
samtprogramm modernste Elektronik
an hochsten Anspruchen.
Ein Beispiel dafur ist in der 3er Reihe
einsetzt. der 325i, der mit 126 kW (171 PS) die
Elektronische Einspritzanlagen sorgen gleiche Fahrwerkstechnik besitzt, die
fur deutlich verbesserte Gemischauf- z.B. auch den 316 auszeichnet.
bereitung und noch genauere Zumes- Und das Fahrwerk des M3 mit nahezu
sung des Kraftstoffs. 200 PS bleibt weitgehend unverandert.
Sie ermoglichen zudem eine sehr Es gibt praktisch keine vergleichbare
effektive Schubabschaltung, d.h. die Automobilreihe, bei derdas Fahrwerk
Unterbrechung des Kraftstoffzuflus- solche Leistungswerte beherrschen
ses, wenn man den FuB vom Gaspedal muB.
nimmt- bis hinunter zu Stadtverkehrs- Dam it ist gewahrleistet, daB sich z.B.
Geschwindigkeiten. der Fahrer eines 316 oder 320i
Die Digitale Motor-Elektronik, die kom- beim Fahrwerk auf praktisch einzigarti-
plette Computersteuerung des Trieb- ge Leistungsreserven verlassen kann.
werks, wie sie in der 3er Reihe in den
Modellen 325e, 325i und M 3 eingesetzt Fahrsicherheit heiBt bei BMW
wird, arbeitet zusatzlich mit exakter Beherrschbarkeit des Automobils
Kennfeldsteuerung fur Zundung, durch berechenbare Reaktionen.
Warmlauf und Vollastanreicherung.
Damit arbeitet das Triebwerk unter alien Mit rechnergestutzten Simulations-
Bedingungen optimal. verfahren und umfassenden Praxis-
Elektronik bietet auch hervorragende tests werden BMW Fahrwerke auf
Voraussetzungen fur umweltfreund- eine auch in auBergewohnlichen Fahr-
liches Fahren, weil sie z.B. anders als situationen ganz spezifische Reaktion
mechanische Vergaser oder mechani- ausgelegt.
sche Einspritzanlagen uber die ge- Mit dem Ziel, dem Fahrer - wenn ein-
samte Laufzeit prazise und praktisch mal notwendig - in diesem Fall Korrek-
verschleiBfrei arbeitet. turen seines Fahrens zu ermoglichen.
Entscheidend erhoht wird der Nutzen Das Fahrverhalten des BMW vermittelt
fur die Umwelt noch durch die Kombi- dem Fahrer stets alle lnformationen,
nation von Triebwerks-Elektronik und die er braucht, um in jeder Situation
Katalysator (3) - die Vielfalt solcher sicher und streBfrei reagieren zu
Modelle innerhalb der BMW 3er Reihe konnen.
beweist eindrucksvoll, wieviel dieser Ein Vorteil, der bei anderen aktuellen
Technologie-Vorsprung bringt. Fahrwerkskonzepten durchaus nicht
immer selbstverstandlich ist.
Das BMW Reihen-6-Zylinder-Konzept: Das uberzeugende Gesamtkonzept des
Die Triebwerksgualitat der 3er Fahrwerks entsteht durch die
Spitze bereits in der Kompaktklasse. optimale Abstimmung der Eingelenk-
Federbein-Vorderachse mit leicht
Reihen-6-Zylinder sind 4- oder 5-Zylin- positivem Lenkrollradius (konzeptbe-
der-Motoren schon aus rein technisch- dingte Ausnahme 325i Allrad) auf
physikalischen Grunden uberlegen: die Charakteristik der Schraglenker-
mit einem viel gleict:iformigeren Hinterradaufhangung (6). Damit
Drehkraftverlauf (5) sowie hoher werden Voraussetzungen geschaffen,
Schwingungs- und Vibrationsarmut die sowohl einer engagierten Fahr-
durch gleichmaBigere Verbrennung. weise entgegenkommen als auch unter
BMW 6-Zylinder sind mit ihrem seiden- extremen Bedingungen die leichte und
weichen Lauf in jeder HubraumgroBe vor allem sichere Beherrschbarkeit des
beispielhaft. Fahrzeugs gewahrleisten.
Machen Sie den direkten Vergleich : Im Zusammenspiel mit der aerodyna-
Fahren Sie auch die Alternativen zur misch gunstigen Karosserie der 3er
Probe. ergibt sich daraus auch ein hervor-
Sie werden schnell feststellen, wieviel ragender Geradeauslauf sowie eine
Ihnen ein BMW 3er bieten kann. geringe Seitenwindempfindlichkeit.

Optimale Antriebstechnik heiBt


auch die bestmogliche Abstimmung
zwischen Motor und Getriebe.

Ob Seriengetriebe oder 4-Gang-Auto-


matic, auf Wunsch sogar mit elektro-
nisch-hydraulischer Steuerung
(2, 325i/325i Cabrio)- die jeweilige
Charakteristik und Auslegung ermog-
licht stets die harmonischste Leistungs-
entwicklung der Triebwerke - und
so eine auBerordentliche Fahrdynamik.

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Der kompakte BMW ist in der Gruppe standige Oberlege~_heit erfahren, die
Die Freude am Fahren. der exklusiven Qualitats-Automobile aus der optimalen Ubereinstimmung
eine ebenso zeitgemaBe wie dynami- von Mensch und Maschine entsteht.
sche Alternative. Kauf, Finanzierung, Leasing -
Ein Automobil mitjugendlicher, sport- lhr BMW Handler ist immer der richtige
licher Ausstrahlung- beweglich und Partner.
leistungsfahig.
Der Fahrer des kompakten BMW wird
deshalb nicht nur die Freude an der
Leistungsfahigkeit und Wirtschaftlich- BMW 320i, 4ti.irig
Sonderausstattung: Metalllc·Lackierung,
keit modernster Technik erleben und BMW Leichtmetallriider, Beifahrers piegel,
genieBen. Sondern auch jene eigen- Lederausstattung, Kopfsti.itzen Im Fond

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Technische Oaten BMW 316 BMW 325i
(Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegeni.iber BMW 325e)
Karosserie Der 325i erfullt serienmaBig die Stufe B der in der Bundesrepublik Deutsch land
limousinenaufbau 2tilrlg/4ti.irlg, selbsttragende Gan~stahl-.Karos.serie, mit der Bod.~ngruppeverschwelBt, allselts f~.rmstelfe Slcherheitskabine, steuerlich geforderten Kategorie »bedingt schadstoffarm«.
gesteuert deformierbare Knautschzonen vorn und hrnten, rntegnerter Dachquertrager, rundum angeordnete Verstarkungen
Abmessungen, Gewichte
Liinge4325 mm Brelte 1645 mm, Hohe (leer) 1380 mm, Radstand 2570 mm, Spurweltevorn 1407 mm, hlnten 1415 mm, Wendekrels 10,5 m;
Ellenbogenbreite vorn 1348 mm, hlnten 1404 mm/1340 mm (2ti.irig/4ti.irig)
Kofferraum absolut 485 I, nach VOA 425 I; Kraftstofftank 55 I
Leergewicht 2ti.irlg 1000 kg (Automatic 1030 kg), zul. Gesamtgewicht 1460 kg; 4ti.irig: Leergewlcht und Gesamtgewicht jew. 20 kg mehr; Leergewicht 2ti.irig 1125 kg (Automatic 1145 kg), zul. Gesamtgewlcht 1585 kg (Automatic 1605 kg)
Zuladun~ 460 kg (Automatic 460 kg); zul. Dachlast 75 kg
zul. Anhangelast gebremst 1200 kg bel max. 12% Steigung, ungebremst 500 kg
(Leergewicht gilt fi.ir Fahrzeuge In serlenmiiBiger Ausstattung, zusatzlich 75 kg Fahrergewicht entsprechend EG-Richtlinle 70/156,
Sonderausstattungen erhohen diesen Wert. Gleichzeitig wird die Nutz.l ast entsprechend reduziert.)
Motor
Wassergeki.ihlter 4-Zyllnder-4-Takt-Reihenmotor, vorn liings eingebaut, geneigt angeordnet, Lelchtmetall-Zyilnderkopf, Querstromprinzip, sphiirischer ' 7fach !;Jelagerte Nockenwelle
Brennraum; obeniiegende, 3fach gelagerte Nockenwelle, 5fach gelagerte Kurbelwelle mit 4 Gegengewichten, Motoraufhiingung mlt Schwingungs- Motorol-Luftki.ihler
diimpfer, temperatur- und drehzahlgeregelter Visco-Li.ifter
Elektronlscher 2BE-Vergaser mlt elektronlscher Leerlaufregulierung und Schubabschaltung ab 1400/mi n, mit Vollstartautomatlk, kontaktlose Transistor- Doppelrohr-Zweitopf-Auspuffanlage mit Doppel-Endrohr
zi.indung in Hybrid-Technik
'

Hubraum effektiv 1766 cm3, Lelstung 66 DIN kW (90 PS) bei 5500/mln Hubraum effektiv 2494 cm3, Leistung 126 kW (171 PS) [mlt Katalysator: 120 kW/163 PS] bei 5800/min
Drehmoment 140 Nm bei 4000/min; Verdlchtung.9,5:1 Drehmoment 226 Nm [215 Nm]* bei 4000/mln; Verdlchtung 9,7:1 (9,0:1]*
Getriebe, Fahrwerk
Hydraullsch betiitigte Einschelben-Trocken-Tellerfeder-Kupplung mit Drehschwingungsdiimpfer und automatischer Nachstellung
4-Gang-Getriebe: I 3,76; II 2,04; Ill 1,32; IV 1,00; R 4,10; l:llnterachsi.ibersetzung 3,91:1 Hlnterachsi.ibersetzung 3,64:1
Standardantrleb: Motor vorn, Krafti.ibertragung hlnten
Radaufhiingung vorn: Elngelenk-Federbeln-Vorderachse mlt klelnem positivem Lenkrollradlus und Bremsnlckausglelch, Stabilisator Sportliche Fahrwerksabstimmun9 mit mechanisch/hydraullscher Diimpfung in den Federbeinen
Radaufhiingung hlnten: Elnzelradaufhiingung mit Schriiglenkern (15° Pfellung), Anfahrtauchreduzlerung und Bremsnlckausglelch, vorn und Stabilisator vorn und hrnten, Zweirohr-Gasdruckdiimpfer
Feder/Diimpfer getrennt angeordnet; Sicherheltslenksiiule, Zahnstangenlenkung, Lenkungsdiimpfer
BMW Stahlriider 5 1/2 J x 14, Stahlgilrtelrelfen 175/70 R 14 84 T (175170 TR 14) Niederquerschnittsreifen 195/65 VR 14, Radvollblenden
Zwelkrels-Bremsanlage mlt Bremskraftverstiirker, Bremsdruckminderer fi.ir die Hinterachse, asbestfrele Bremsbeliige; Faustsattelscheibenbremsen hinten, Fi.ihler fi.ir BremsbelagverschlelBanzeige rechts hinten
vorn: Faustsattel-Schelbenbremsen, Fi.ihler fi.ir Bremsbelag-VerschleiBanzeige links
hlnten: Selbstnachstellende Trommelbremsen, Handbremse mechanisch auf Hlnterriider wirkend, Handbremshebel seitlich zum Fahrer versetzt .
FahrleistungenNerbrauch
H0chstgeschwlndlgkelt 175 km/h (Automatic 171 km/h) Hochstgeschwindigkeit 217 km/h (Automatic 206 km/h) [215 km/h (203 km/h)]*
Beschleunigung von O auf 100 km/h In 12,2 s (Automatic 14,2 s) Beschleunigung von O auf 100 km in 8,3 s (Automatic 10,0 s) [8,6 s (10,4 s)]*
Beschleunlgung stehender Kilometer In 33,8 s (Automatic 35,6 s) Beschleunigung stehender Kilometer in 28,9 s (Automatic 30,8 s) [29,4 s (31,4 s)]•
Kraftstoffverbrauch in I auf 100 km 4-Gang-Getriebe 5-Gang-Getrlebe 4-Gang-Automatlc- Kraftstoffverbrauch in I auf 100 km 5-Gang- 4-Gang-Automatlc·
nach DIN 70030, Tell 1, Super (Serie) Getrlebe (Schongang- nach DIN 70030, Teil 1, Super Getriebe Getriebe (Schongang-
Charakteristik Im 4. Gang) Charakterlstlk Im 4. Gang)
bel konstant 90 km/h 6,5 6,0 6,2 bel konstant 90 km/h 6,4 [ 6,9)* 6,3 ( 6,8 ( 6,8))*
bel konstant 120 km/h 8,6 7,8 8,1 bei konstant 120 km/h 8,1 [ 8,6]* 8,0 ( 8,5 ( 8,5)]*
~im;,;,,:St~a~dtv:.:.:.;e~r~ke~h~r~~~~~~~~~~~~-9~,~
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AuBenausstattung
Parklerschutz rundum durch seltlich tierumgezogene StoBstangen und Seitenschutzlelsten mit stoBelastischer Aullage. lntegrlerte, tief gezogene Neues Frontverkleidungsunterteil, Offnung fi.ir Motorol-Luftki.ihler,
Frontschilrze, Motorhaubenabsti.itzung mittels Drehstabfeder und Gasdruckfeder, hlnten hochgezogene Motorhaube Ii Heckspoller aus lackiertem Kunststoff auf Kofferraumdeckel
Verbundglas-Frontschelbe, heizbare Heckscheibe; Fahrerspiegel, elektrisch von innen elnstellbar, Schalter in Armlehne lntegrlert; Chromblenden an
den Ti.irrahmen und Zlerleisten In der Seltenfenstereinfassung (2-Ti.irer); Tankkiappe mlt Halterung fi.irTankdeckel, abschlleBbarerTankdeckel mlt 1:
GlelchschlleBung
Hohlraumkonservlerung, Unterbodenschutz: 6-Jahre-Garantie gegen Durchrostung bel durc hgefi.ihrter Jahreskontrolle 11

lnnenausstattung
lnnenraumboden vollstiindlg mlt Tepplch ausgelegt, Tepplch auf der Hutablage, Ablagemogllchkelten: Im groBen beleuchteten Handschuhfach, auf der
Armaturentafel In der Mlttelkonsole vorn, In Tunnetverkleldung hinten und in den Ablagekasten an den Ti.iren vorn; Armlehnen an den Ti.iren vorn mlt
lntegrlerten Hat'tegrlffen, Dachhaltegrlffe hlnten mlt Kleiderhaken, Slcherheltsascherund Zigarrenanzi.inder, beleuchteter Ascherfi.ir Fondpassaglere an
Tunnelverkleidung, schaumstoffummanteltes 4-Spelchen-Lenkrad, 0 380 mm, mit Polsterplatte und 4 Huptasten, Schalthebelknopf verdrehgesichert mit
I•
Schaltschema, FuBsti.itze links 11
Sicherheltspolsterung an den vorderen sowle Verkieidung der mittleren Dachsiiulen, voluminos gepolsterte und stark gerundete Armaturentafel,
geschi.itzter Knieraum; abblendbarer Slcherheitsinnenspiegel, Ti.irschlosser mit Sicherhelts-SchlleBkellen • <

Sitze: Ruhesitze vorn mit feinabgestufter Ri.ickenlehnenverstellung, Einstiegsautomatik, Sltzhoh,enverstellung fi.ir Fahrer und Belfahrer, leicht9iingige
Sltzliingsverstellung durch Rollenlagerung, Lehne des Beifahrersitzes vom Fahrer aus entriegel- und vorklappbar, Kopfsti.itzen vorn mit Ne1gungs-
verstellung, stufenlos in der Hohe verstellbar und abnehmbar
3-Punkt-Automatik-Slcherheltsgurtevorn mit verdecktem Aufroller und mit Gleitbi.igel fi.ir unteren Gurtpunkt, GurtschloB an den Vordersitzen verankert '
.1
(beim 4ti.irer belde lnnere Gurtpunkte)
3-Punkt-Automatik-Slcherheitsgurte hlnten auBen und Beckengurt in der Mitte, Gurtschlosser in der Ri.icksitzlehne versenkt
Kofferraum: Viies-Tepplch auf Boden und an den Seitentellen, Ablagemulden links und rechts, Werkzeugbox an der Kofferraumklappe, Kofferraum mit Vliesteppich auch am HeckabschluBblech
Ersatzrad unter dem Kofferraumboden, Abdeckung aufrollbar, Kofferraumbeleuchtung mit Kontaktschafter, Ladeschutzkante
.:;:.::;.::;:.:.:...:.:.:.:;:;...:.:.;.;:.:...:..:.:..:.:.:;,:.:,,:;.:.:.:.:.:.:.:::..;;.;.;;~~;.;,;,:;..;;::_.:....;._...;___;;...._~~~~~~-=-~~~~~......:.~~~~~~~~~~~~~~~~~~. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Elektrik
Halogen-Doppelschelnwerfer mit Stufenreflektor fi.ir das Abblendlicht, automatische Abschaltung mit der Zi.indung; lntegrlerte NebelschluBleuchte, Nebelscheinwerfer in die Frontschi.irze integriert und zweite NebelschluBleuchte, Doppelfanfaren
zwel Ri.ickfahrleuchten
Armaturentafel: lnstrumente und Bedlenungselemente halbkreisformig um den Fahrer angeordnet; Kombllnstrument mlt: elektronischem Tachometer,
Tageskllometerziihler Quarzzeltuhr, Service-lntervallanzelge (SI), Kraftstoff- und Ki.ihlwassertemperatur-Anzelge; zusiitzllche Kontrolleuchten fiir:
Kraftstoff, angezoge~e Handbremse, BremsbelagverschleiB und Bremsfli.issigkeitsstand; stufenlos regelbare, orangefarbene Durch- und Aufsicht-
beleuchtung beleuchtete Symbole fi.ir Bedienschalter, Warnblinkschalter mit Auffindbeleuchtung, spezielle Parkllchtschaltung, elektrische Scheiben-
waschanlage mit Wlsch-Wasch-Automati~. und »Tippwischen«, zwei Wlschergeschwlndigkeiten, lntervallschaltu~g, Betiitlgung am Lenkrad; Steckdose
fiir auffadbare Handlampe (Sonderzubehor) Im Handschuhfach, 2 lnnenraumleuchten mit Kontakten an alien Turen
I•
Heizung/Li.iftung: luftseitig geregelte drehzahlunabhiingige Frischluftheizung mit i.iber Schlebe- und Drehregler leicht einstellbarer Heizleistung, leises
4stuflges Gebliise, Defrosterdi.isen fest eingestellt fi.ir Front- und Seitenscheiben, Frischluftzufuhr i.iber 4 seitllch und in der Mitte angeordnete
Austrlttsgltter, walzenartlge Ausfilhrung mlt groBerem vertikaien Schwenkbereich, horizontal richtbar sowle einzeln eln- und abstellbar, Helzungs- II
schemabeleuchtung, Zwangsentli.iftung, Fondraumheizung (nur 4ti.irer) · 11
Batterie 44 Ah; Drehstromllchtmaschine 65 A/910 W Batterie 66 Ah
Sonderausstattung II
Wenn Sie sich dari.iber lnformleren mochten, wle Siediesen BMW sinnvoll und individuell ergiinzen konnen, sollten Sle slch an lhren BMW Handler •werte in eckigen Klammern gelten fi.ir den BMW 3251 C BMW AG, Munchen/West Oeutschland
wenden. Er halt separate Werbemittel fi.ir Sie berelt, dledetailliert Auskunftgeben. BMW Automobile sind Im i.ibrigen berelts bel Konstruktion und mit Katalysator. Kraftstoffverbrauch in I auf 100 km Nachdruck, auch auszugswelse, nur mit schrift-
llcher Genehmlgung von BMW AG, Miinchen
Fertlgung ti.ir Sonderausstattungen vorbereltet. Dies sichert elneperfekte Integration. Alie Angebote slnd von BMW oder In anger Zusammenarbeit mit nach DIN 70030, Teil 1, Normal unverblelt. 511 031110 · 2/85 VM
BMW entwickelt worden und erfi.illen somit ebenfalls hochste Anforderungen an Qualltiit und Funktionalitiit. I
Printed In West Germany
I
l

II

30 33
BMW 318i BMW. 320i 6.MW 325e lmit Katalysator)
(Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegenUber BMW 316) (Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegenUber BMW 3181) (Anderungen bzw. ~usatzausstattung gegenuber BMW 320i)

,,
,

Kofferraum absolut 460 I, nach VOA 404 I;


Leergewicht 1010 kg (Automatic 1040 kg), zul. Gesamtgewicht 1470 kg Leergewicht 1080 kg (Automatic 1100 kg), zul. Ge ;amtgewicht 1540 kg Leergewlcht 2tUrlg 1120 kg (Automatic 1140 kg), zul. Gesamtgewicht 1580 kg (Automatic 1600 kg);
4tUrig: Leergewicht und Gesamtgewicht jeweils 20 kg mehr

WassergekUhlter 6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, * rn liingsgenelgt angeordnet, obenliegende, Obenliegende, 4fach gelagerte Nockenwelle, 7fach gelagerte Kurbelwelle,
7fach gelagerte Nockenwelle, 7fach gelagerte Ku elwelle mlt 12 Gegengewichten und Oreh· geregelter Vlsco-LUfter
schwingungsdampfer
Elektronische Einspritzanlage, L-Jetronic, mit Kraftstoff-Schubabschaltung, Steuerung Uber Digitale Motor-Elektronik der 2. Generation (Bosch Motronic) mit elektronlscher, kennfeldgesteuer-
Luftmengenmessung II ter ZUndung und kennfeldgesteuerter, luftmengenabhiingiger Einspritzung, elektronlsch
gesteuerte Leerlaufdrehzahlregelung
l Abgasentglftung mlt 3-Wege-Katalysator, beheizter Lambda·Sonde fUr bleifreles Normalbenzin mlt
91 ROZ
Leistung 77 DIN kW (105 PS) bei 5800/min [75 DIN kW (102 PS)]• Hubraum effektiv 1990 cm3, Leistung 95 DIN kW (1.9 PS) bei 6000/mln Hubraum effektlv 2693 cm 3, Leistung 90 kW (122 PS) bei 4250/min
Drehmoment 145 Nm [140 Nm]* bei 4500/min; Verdichtung 9,5:1 [8,2:1)* Drehmoment 174 Nm bei 4000/min; Verdichtung 9i :1 Drehmoment 230 Nm bel 3250/min; Verdichtung 9,0:1
,•r-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~......;--~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

HinterachsUbersetzung 3,64:1 5-Gang-Getriebe mit RUckwartsgang-Synchronls2tlon:


I Kupplungsbetatlgung mlt Obertotpunktfeder
I 3,83; II 2,20; Ill 1,40; IV 1,00; V 0,81; R 3.46; HinterachsUbersetzung 2,93:1
I 3,72; II 2,02; Ill 1,32; IV 1,00; V 0,80; R 3,45j Hinterachsilbersetzung 3,91:1

Lenkgetriebe mit variabler Obersetzung L


StahlgUrtelreifen 175170 R 14 84 H (175170 HR 14) Niederquerschnittsreifen 195/65 R 14 89 H (195/65 rR 14)
BelUftete Scheibenbremsen vorn 1 Scheibenbremsen vorn belUftet und hinten, FUhlerfUr Bremsbelag-VerschleiBanzeige links vorn
und rechts hinten, Handbremse mechanisch auf zusiitzliche Trommelbremsen wlrkend
I

Hochstgeschwindlgkeit 186 km/h (Automatic 179 km/h [184 km/h (1n kmlh)]* Hochstgeschwindigkeit 197 kmlh (Automatic 192 l:m/h) Hochstgeschwlndigkelt 193 km/h (Automatic 188 km/h)
Beschleunigung von O auf 100 kmlh in 11,2 s (Automatic 13, 1 s) [11,8 s (13,9 s)J• Beschleunigung von o auf 100 kmlh in 10,2 s (Au1omatic 12,0 s) Beschleunigung von 0auf100 km in 10,1s(Automatic11,8 s)
Beschleunigung stehender Kilometer in 32,8 s (Automatic 34,8 s) (33,1 s (35,4 s)]* Beschleunigung stehender Kilometer in 31,3 s (Aj1tomatic 33,4 s) Beschleunigung stehender Kiiometer in 31,5 s (Automatic 33, 1 s)
Kraftstoffverbrauch 4-Gang 5-Gang- 4-Gang-Automatic- Kraftstoffverbrauch 5-Gang-Ge<·iebe 4-Gang-Automatic- Kraftstoffverbrauch In I auf 100 km 5-Gang- 4-Gang-Automatlc·
in I auf 100 km nach Getriebe Getriebe Getriebe (Schongang- in I auf 100 km nach • (Serie) Getrlebe (Schongang- nach DIN 70030, Tell 1, Getriebe Getriebe (Schongang-
i;>IN 70030, Tell 1, Super (Serie) Charakteristik im 4. Gang) DIN 70030, Teil 1, Super Charakteristik im 4. Gang) Normalbenzin unverbleit Charakteristik im 4. Gang)
'
bel konstant 90 km/h 6,3 6,0 [6,5]* 6,2 [ 6,6]* bei konstant 90 kmlh 6,4 6,3 bei konstant 90 km/h 5,9 5,9
bei konstant 120 km/h 8,2 7,8 [8,4)* 8, 1 [ 8,4)* bei konstant 120 kmlh 8,4 8,2 bei konstant 120 km/h 7,8 7,7
im Stadtverkehr 9,3 9,5 [9,9)* 9,6 [10,3)* im Stadtverkehr 12,0 11,3 Im Stadtverkehr 11 ,4 11 ,5
" '

11

1:

Luxuriose Sitzbezugstoffe, Sitzmittelbahn Stoff »l:;ountry.., Seitenteile »Highland uni«

' I

Vlies-Teppich auf Boden und an den Seitenteilen

Doppelfanfaren

Drehzahlmesser mit integrierter Energie-Control E :; (Verbrauchsanzeige), Digitale Quarzzeituhr;


Check-Control mit aktiver Anzeige, oberhalb derW ndschutzschelbe integriert, mit selbstandiger
PrUfung bei eingeschalteter ZUndung von: Abblen llcht, RUckllcht, Kennzeichenlicht, Bremslicht,
KUhlwasserniveau, Waschwasserniveau, Motoroli andsniveau; zentrale Hinweisleuchte im Kombi·
instrument

.
I

Drehstromllchtmaschlne 80 A/1120 W Batterie 50 Ah Batterie 66 Ah mlt Zentralentgasung und Abdeckung im Kofferraum

' •werte in eckigen Klammern gelten fUr den BMW 318i mit Katalysator. Die abgeblldeten Modelle zelgen die Ausstattung fiir die Bundesrepubllk Deutschland.
Kraftstoffverbrauch In I auf 100 km nach DIN 70030, Teil 1, Normal unverbleit. In verschledenen anderen Landern slnd aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hler
beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen moglich.
~ltte lnformleren Sle slch Ober den genauen Ausstattungsumfang bei lhrem BMW lmporteur oder Handler.
Anderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten.

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~~<7)1 'i7;t- 7 / .A~~JJ! 9 ~f.:clf.>l:(;I:, ~ tritt, Ml!lJ.1~<7)'.@~~t.i: c·~ £ "?t:<4ii~1': 9
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=·:tH:J:"?T, .:.O)_:E~O)iE~tt~MBAL,-CL'
£ '90 liJ'L, H~m!ltJ'2ooocc~~;lt.:~.g-1:
Ci, .:.0)0-:itt~"?T li £ 9 o

=..:z.-BMW325i:
~~ L.t.:W)Lf;i~tt.:G~t;i:L '$tim77/CJ:/-1:
(;1:~'*1J'iV>~J £ ttfvo '.iJJLf;i(;l:ifc ~ 0)3i£-C•9o

~130)E! t!J!f[W.1J'®:iliiL-CL ~~ ~<O)r.,9N1H:


1 •
x;JL., BMW;IJ'jJ!l:f:l 9~~0)U'c-:>t.J'ETA::J/t
/~-r·'90 -:>;J:IJ, L';/J'l:l,-CI/://l:ttfiE~Wl

24

4.325 4.325
~tlil lllll 1.645 1.645 1.645
1EiQ lllll 1 . 380 1.380 1.380
71\-(-JV\-A. lllll 2.570 2.570 2,570
t-1/'!1~(1¥.i) mm • 1.405 1.405 1.405
t-v·Y~(~) om 1.415 1.415 1.415
150 150
1.660 1.660
~i:i:J"'tr~(ti) rrm 1.340 1.340 1.340
~r:i;JvJZiCi!fi) rrm 1 .100 1.100 1.100
•11• .:JE!'i!: 1.050 1.070 1.090 1.200
5 5 5

4.9 Cill!t5.3) 4.9 Cm!tS.3) 4.9 (!f!!tS.3)

1.18 L.J1 1.18L.J1 2.27ME.J1


1.766 1.766 2.693
9.0 9.0 9.0
lll~t!liJ psl rpm(DIN) 10015.800 100/5.800 120/4.250
ftt7'Hl.1'.7 kg· m/rpm(OIN) 14.2/4,500 14 .2/4.500 23 .4/3.250·
l -:/It-0_'!l?m3-f&*51iUlg~(tl +
7'V91v·'l:-9-·I v?t-O=?A.COME)

=!!!~1 ~2.tf:litt-Jl/./::J:/I ~-'9- =.!!~1 m2;t!JJtt-11,,?::c11 ~-si­


CO•:;?P•:;7~fMIU) co•y?P·:;7~Wnt)

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29
Continuing its tradition of engineer- when conducting comparisons be-
The new BMW 325e: ing excellence, BMW operates on tween a BMW 325e and another car:
a new technological the threshold of tomorrow to offer
features that employ the latest in
" The engine is a true pleasure to drive.
You 'll only be satisfied with the (other
standard for the sports meaningful technology.
These innovations, once singularly
car) until you experience the BMW:'
sedan. expressed in the most exclusive The new BMW 325e offers the exten-
BMW models, now enhance the sive use of innovative automotive
world 's most exciting sports sedans. technology. The BMW driving experi-
As always, BMW moves with purpose ence benefits from features no other
to avoid the frivolous while focusing sports sedan can equal much less
on the hard technology that engen- surpass.
ders true innovation.
The 325e evidences the true value The new 325e has fitted, as standard,
of state-of-the-art technology as a 5-speed manual overdrive trans-
interpreted by the minds of BMW. mission. Available, as an option, is
Performance as the fundamental a 4-speed automatic transmission
element of character remains un- with the fourth speed as overdrive
questionably BMW. and a lock-up torque converter.
Technology here serves solely to Most other manufacturers are hard
hone existing excellence to an even pressed to offer transmissions with
keener edge. As the product of inno- similar features much less BMW' s
vative design and scrupulous atten- level of technical sophistication and
tion to production details coupled engineering excellence.
with the most advanced engine, The 325e features a high-perfor-
chassis, brake and electronics tech- mance chassis that stands up to the
nology, the BMW 325e extends still closest scrutiny. The single-pivot
further the definition of excellence McPherson strut front axle-offering
in the sports sedan . the driving comfort and safety of
BMW's double-pivot axle; brake-dive
When considering what you ' re spend- compensation; and the 15° semi-trail-
ing, think of what you' re getting. ing arm rear axle with progressive
rate coil springs are just some of the
BMW believes prestige is more than chassis features. The brake system,
skin deep. A prestigious name may employing a 4-wheel disc design with
sway the not-so-discerning buyer. the front discs ventilated, meets the
So be it. BMW designs its cars for highest standards.
those possessing a clear apprecia- On the cutting edge of serious auto-
tion for the relative merits of image motive electronics, BMW, in the 325e,
and substance. offers a standard of driving comfort,
• " EW JERSEY'"
In today's marketplace, BMW be- safety and economy, today, that most
lOO·JYB lieves exclusive pricing can only be
justified by the presence of exclusive
applications of innovative technol-
other automobiles will find difficult
to match tomorrow.

ogy. Paying a staggering price for


standard technology represents
the hollow prestige of conspicuous
consumption and poor value for
the dollar.
The discerning consumer explores
the merits that set apart one auto-
mobile from another. True prestige
must be founded in substance.
BMW' s 325e establishes its preemin-
ence in the sports sedan class with
the sophistication and refinement of
an in-line six-cylinder engine.
With this engine, BMW offers the
prestige of the smoothest running
design available in any production
sports sedan.
In evaluating other automobiles
offering comparable performance,
it is important to consider relative
value when that performance comes
at the cost of a small engine that must
function at higher engine speeds with
a commensurate higher noise level.
To be considered a sports sedan, a car
must perform. Being able to deliver
that performance while maintaining
a quiet composure establishes a
criterion of greatness-this is the
soul of BMW.
Among those who make their lives
driving and writing about automobiles,
there exists a general consensus

5
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The exhilaration evident even in the have reigned as the definitive sports
The BMW 3 Series first moments in a 2-door 3 Series re- sedans for nearly 20 years now.
offers the discerning sults from the use of the highest level
of engineering excellence money can
The world's car makers perennially
take them apart to see what makes
driver a vehicle for buy.
The chassis and suspension provide
them tick:'
exploring new limits. the ideal characteristics for the per- A matching of parts, not a miscellany.
formance-oriented driver. "
Combined with the superior perfor- BMW's contributions to international
mance of the BMW engines and their rallies and Grand Prix racing for more
spontaneous response, the road- than half a century reflect, first, a
holding qualities of the BMW 3·series fundamental insight into the nature
give the car a standard of agility of performance. This is not just road-
rarely achieved by far more expen- holding prowess, or agility through
sive automobiles. corners, or acceleration-it is all of
The 4-door BMW 3 Series is a com- these in tandem.
pletely new car that provides another
option for the discerning motorist. The brains of a computer plus the
For those whose need for space has soul of a BMW.
previously precluded any considera-
tion of their desire for fun-at last a The exhilarating performance of
solution. There is now an outstand- BMWs has always been fueled by
ing alternative-the new, 4-door BMW inventive technology. And no BMW
3 Series Sports Sedan. exemplifies this better than the 325e.
The 3 Series offers outstanding fea- Its optimized gasoline engine is sup-
tures and safety-conscious design ported not only by significant me-
combined with an exceptional level chanical refinements-a sportier
of quality in an efficiently packaged version of the 318i' s suspension with
automobile. All of this in an ad- front and rear anti-roll bars or the
vanced aerodynamic design that . first set of four-wheel disc brakes to
carries the unmistakable BMW flair. be found on a 3 Series-but by
advances such as Digital Motor
The BMW 3 Series: automobiles for Electronics. This ingenious comput-
people on the move. erized engine management system
helps the Eta-six extract maximum
Today, more than ever before, an auto- performance from minimum fuel. In
mobile offers the individual a means addition, a computer constantly mon-
of personal expression. In this cookie itors the effects of individual driving
cutter world, the individualist wants a habits on the 325e, and alerts the
car that sets itself apart from the oth- driver when routine service is recom-
ers. The need for an individual state- mended. Another computer provides
ment evidences itself in the exploding trip information such as distance that
demand for high quality automobiles. can be covered on remaining fuel.
At the same time, there exists an ex- Still other systems calculate exact
pressed desire for socially conscious fuel consumption at a given instant
automobiles-lean and logical designs. and check vital signs ranging from
BMW has been a leader in this overall lighting to oil level. Such technology
trend with its concept of taut, lean informs rather than entertains.
design and high quality automobiles. Encouraging the interaction between
Now this concept advances further man and machine that is essential
with the refinement of the 3 Series to superior performance.
to an unprecedented standard of all-
around excellence. Performance you needn't be a
BMW's new 3 Series is not simply the masochist to enjoy.
next step in a progression of excel-
lence. With the expanded model line Curiously, many believe that a noisy,
comes the opportunity for a broader bone-rattling ride somehow certifies
range of buyers to meet their needs a vehicle as a true performance car.
with BMW flair. With the sporty The 318i and 325e refute this piece
two-door models, BMW presents the of illogic. Abundantly and effectively
performance enthusiast with the equipped with noise- and vibration-
opportunity to enjoy an exceptional dampening measures, from flush-fit-
level of driving pleasure. ting side windows to rubber-bonded
Incredibly, the new 3 Series offers even metal engine mounts, BMW proves
greater potential for achievement that a car capable of attacking a
than its highly acclaimed predecessor. curve need not assault the senses.
A totally new 3 Series development, Both cars similarly counter the no-
the four-door sedan, combines the tion that compact sports sedans
technical excellence of the high-line must compact their inhabitants'
models with leaner dimensions in a heads and knees. The new 3 Series
sports sedan offering the renowned paradoxically manages to provide
handling and agility of the BMW. even more passenger room though
its overall length has been reduced.
The car maker that defined perfor- The 318i and 325e's high squ.are
mance raises the standard. decks offer plenty of room for a
weekend's worth of luggage, golf
As Car and Driver points out, "BMWs clubs or ski gear.

6
The cockpits of the 318i and 325e The answer displayed on the Energy
The ideal link between have been ergonomically designed Control's dial varies depending on
the driver and through intensive research and with
the aid of computers. The result-
conditions of wind, road and load;
surprisingly, sometimes answers can
first-class automotive a superior interface of man and contradict popular belief. The realiza-
• •
eng1neer1ng: machine that is a BMW hallmark. tion will also arise that shifting earlier
Clearly marked instruments are into higher gear is quite economical.
the cockpit Of the grouped in an airplane-style arrange-
ment and easy-to-reach controls are
This encourages exploration of the
exceptionally broad power range of
BMW 3 Series. placed in an arc around the driver.
At night, instruments are
the 325e's third gear. Thus, the
Energy Control can be an effective
bathed in an optically beneficial driving instructor as well.
orange light.
Technology for performance instead
With its progressive electronic of gimmickry.
system, the BMW 3 Series gives the
driver a new standard of driving Consider the BMW On-Board Com-
freedom. puter, designed to relieve the driver
of routine tasks and calculations that
With BMW, electronics means far might otherwise distract from the joy
more than just a number of technical of driving the 325e. It lets the driver
systems to replace conventional me- punch in a maximum speed which,
chanical units. It also means far more when exceeded, sounds an audible
than individual gadgets operating signal. The On-Board Computer can
independently of each other. also tell the cruising range available
Electronics with BMW means a sensi- on the remaining fuel. It warns when
ble combination of interacting sys- outside temperatures near freezing,
tems. The efficiency of this concept and even serves as an anti-theft
has already been successfully device-shutting off the fuel supply
displayed in the highline BMWs. and beeping the horn if an incorrect
Now these outstanding technologies start-up code is punched in after
are also available in the 3 Series. three attempts.

The automatic way to extra safety:


the active Check/Control.

The 325e features the active Check/


Control fitted in a padded safety strip
above the windshield. Both when the
car is standing and while driving, this
control unit constantly checks the
car's most important functions. By
constantly checking the low-beam
headlights, rear lights, license plate
illumination, stop lights, coolant
level, windshield washer reservoir
level and engine oil level, the active
Check/Control provides extra safety
in road traffic. Through its efficiency
and versatility, the active Check/Con-
trol contributes to the BMW driver's
peace of mind. It achieves this by
being designed to warn the driver of
the potential safety risk resulting
from a broken stop light or tail light.
Behind the wheel of a BMW, a driver
enjoys an enhanced level of safety
and awareness thanks to the use of
innovative technology.

Sports cars that make economics a


fascinating subject.

Set into the tachometer of both


3 Series models is another BMW
innovation, the Energy Control fuel
consumption indicator, that may
justly be said to teach practical eco-
nomics. Unlike indicators that give
mpg averages, the Energy Control
gathers data from the fuel-injection
and other systems to show mileage
at a given Instant. By providing feed-
back, it allows drivers to refine their
style and effect their fuel economy.
Is a judicious burst of three-quarters
throttle necessarily wasteful?

19
::c::: ..,,,._.. --=... _,
The elements of passive safety
The BMW 3 Series: incorporated into the new 3 Series
steel passenger safety cell with spe-
cially constructed roof pillars and a
featuring the interior display BMW's unrelenting effort to
improve and perfect. All hard edges
controlled and programmed energy-
absorbing "crush zone" both in the
luxury and refinement are carefully padded with energy- front and rear that is designed to
absorbing surface layers and foam collapse with the time lapse of the
of the BMW luxury linings. front seat belt action.
sedans. The window frames are partly covered
inside and the area above the wind-
Additionally, the hood is constructed
to fold on impact, leaving the wind-
shield has thick padding for extra shield intact. Front and rear bumpers,
safety. The lining inside the doors mounted on sturdy hydraulic shock
is also extra thick for increased absorbers, exceed the U.S. standard
occupant protection. providing full protection against
The 3 Series interior welcomes both direct impacts up to 5 mph. The fuel
driver and passenger into an environ- tank is placed in a well-protected
ment that is both richly appointed position. Extensive use of padding
yet sensible. is evident in the interior to provide
Air conditioning is standard in the additional occupant protection.
3 Series models and AM/ FM stereo BMW has seized this opportunity and
cassette is standard in the 325e, through its model line-up introduced
optional in the 3181. applications of innovative technology
The seat springs are carefully matched with a frequency and consistency
with the suspension and shock that pales the efforts of any
absorbers to form a functional unit other manufacturer.
designed to maximize comfort. Integrated into the new 3 Series are
In the 2-door models, extra large the innovations that, until now,
doors with wide opening angles pro- set the larger BMW models apart from
vide easy access to the rear. all other quality automobiles.
Two-door models· also feature special BMW's 3 Series advances on even
front seats that automatically move as the competition strives to meet
to the front out of the way when the the standards established by its
backrests are tilted forward. predecessor.
This improves access to the rear
for entry, exit and loading parcels.
Ergonomically designed rear seats
are individually body contoured and
offer excellent comfort for rear-seat
passengers. Redesigned front-seat
backrests offer increased rear-seat
passenger comfort by providing
greater knee room. Rear seatbelt
locks, recessed in supports beneath
the rear-seat backrest, keep the seat
belts handy and neatly arranged at all
times. The 325e and 31812-door
models offer a true rarity with a rear
vent window that actually opens.
All models feature electrically
operated w indows as standard.
For the 325e only, leather upholstery
is available as an option.

The BMW concept of safety:


a combination of brute strength and
cat-like agility.

There are those who say tank-like


strength is the answer. Others who
say cat-like agility.
At the Bavarian Motor Works, it is the
contention t hat the most intelligent
answer is a combination of both.
So, while the 3 Series has been de-
signed by BMW to be as strong as
possible, its extraordinary handling
and performance characteristics help
provide the driver with the means
and the split-second control neces-
sary to avoid an accident.
However, should an accident prove
unavoidable, the engineers at BMW
have developed yet another - and
perhaps even more innovative-solu-
tion: A programmed deformation sys-
tem to absorb the brunt of the impact
and help minimize injury.
In brief, the system is based on a

23
Innovation, efficiency Inside the 318i- under two liter
efficiency and pure BMW.
The BMW 325e. Advanced technology
without efficiency is senseless.
and performance- The 1.8-liter fuel-injected engine of
The degree of efficiency offers a true
measure of quality.
a BMW trinity. the 318i has a significantly different
heritage from those found in many of The Eta is a vital part of BMW's
...
,
today's fledgling performance cars.
Indeed, its heart - the engine block
itself- is virtually identical to those
answer to the problem that confronts
all car makers today:
How can an engine achieve both
( _ -
of the BMW powered cars that domi- efficiency and performance with-
nated Formula 2 racing for over a out compromising either?
decade and now share in Formula 1 With the Eta engine, such compro-
victories as well. mises are no longer necessary.
This thoroughbred heritage clearly Now, the high performance associ-
surfaces in the 318i's amazing unity ated with highly refined gasoline
of such disparate qualities as effi- engines can be reconciled with the
ciency, economy, reliability and logical demand for the greatest pos-
extraordinary performance over a sible efficiency.
wide range of driving conditions.
The optimized gasoline engine:
High technology justified is high
performance. The primary efficiency disadvan-
tages of the conventional gasoline
An engine fundamentally stands as engine are most pronounced in
a mechanical entity. To that end, the so-called " low-load" operation, as
318i's power plant offers exceptional in city traffic and during cruising at
craftsmanship and the legendary moderate speeds - namely, the con-
BMW engineering excellence. As well; ditions under which most everyday
the 318i offers many purely mechani- driving is normally done.
cal improvements. In these situations, the engine's
The sum of this mechanical excel- throttle is only slightly open, offer-
lence is enhanced by significant im- ing considerable resistance as the
provements employing electronics. engine "inhales" air. The effect can
In particular, the Bosch L-Jetronic be compared to breathing through a
electronic fuel injection stands out. stuffy nose.
With frugal exactitude, the L-Jetronic In order to reduce these throttling
meters fuel to the cylinders through losses, BMW engineers increase
tiny nozzles in accordance with the breathing efficiency in the load and
quantity of air being "breathed" by rpm ranges most used by BMW driv-
the engine. It determines the engine's ers. At the same time, they decrease
instantaneous fuel requirements on the final drive ratio, thereby lowering
the basis of information from its air- the Eta's engine's rotational speeds
flow meter and the Lambda sensor's (rpm). An idle control is added to
measurement of oxygen content reduce idling speeds.
in the exhaust stream. Then, to retain the Eta's acceleration
The hemispheric, swirl-action com- ability despite the lower rpm level,
bustion chambers concentrate the engine torque (or power) at low and
resulting mixture of fuel and air medium engine speeds is increased.
around the spark in a remarkably effi- This is achieved mainly through
cient manner. Such efficiency results advanced acoustical tuning of the
in an exceptional amount of power engine's intake system and special
generated from a relatively small attention to valve timing.
displacement. A transistorized, Also, combustion efficiency is greatly
breakerless ignition system improved by optimizing the combus-
maximizes ignition performance and tion chamber design and increasing
minimizes maintenance while im- the compression ratio.
proved cylinder heads and pistons Finally, all these modifications and
further improve combustion and refinements are enhanced by the
thermal efficiency. All in all, the final addition of Digital Motor Electronics
result is the extraction of even more (DME)-the most advanced system of
willing performance from an already electronic ignition controls available.
willing engine. The economy-minded DME system
serves to complement the Eta princi-
For ultimate performance there can ple, thanks to its precise and versa-
be no compromise. BMW's in-line tile control of ignition timing.
six - the only alternative is also-ran. The net effect of all these changes
is a significant improvement in the
Up to two liters, the in-line four- operating efficiency of the gasoline
cylinder represents the optimum engine, without compromising the
solution. In fact, BMW proves the performance, quiet operation and
point convincingly with the 318i easy starting that are the clear ad-
and the Formula 1 power plant that vantages of gasoline engines.
has captured the 1983Formula1
World Champions!lip.
However, when displacements in-
crease above two liters, the equation
changes.

24 27
Technical Data BMW 318i and 325e-1985

Dimensions Two-door with rigid safety cell passenger compartment and crush
zones f ront and rear, integrated center roof reinforcements.
Width at shoulder height: front 52.0", rear 52.4".
Trunk capacity: apr.rox. 13.4 cu. ft. Fuel tank capacity:
and Weights length: 176.8". Width: 64.8"). Height (unloaded).: 54.3".
Wheelbase: 101.2". Track front: 55.4", rear: 55.7 '.
approx. 15.3 US ga . Including 2.0 US gal. reserve.
318i 325e
. Turning circle diameter (curb·to·curb) 34.4 ft. GVWR 3365 lbs. 3420 lbs.
Door cutouts: 47.5". Two front bucket seats: 20.l"wlde each. GAWRfront 1632Jbs. 1764lbs.
Rear bench seat: 52.4". rear 1875 lbs. 2006 lbs.
Service load 970 lbs. 970 lbs.

Engine, 3181: Four-cylinder four-stroke in-line, water-cooled engine,


longitudinally mounted and Inclined, light alloy cylinder head,
Hydraulically actuated single-plate dry clutch,"torslonal dampers
and automatic adjustment.
Power, crossflow principle, hemispherical swirl-action combustion
chambers, overhead camshaft with three bearings, inclined
Optional 4-speed automatic transmission: with torque converter.

Trans- overhead valves in V-arrangement, roller chain drive,


crankshaft with live main bearings and four counterbalances,
Gearbox:
a. Manual transmission :;-speed overdrive
mission, pressure oil circulation, full flow oil filter with regulation valve. 13.72 ll2.02 1111.32 IV1.0 V0.798 R3.45
Bosch L-Jetronic microprocessor-controlled fuel Injection,
Performance 3-way catalyst with Lambda sensor.
b. Automatictransmission3-speed (optional equipment)
I 2.73 ll 1.56 1111.0 R 2.09
325e: Six-cylinder four-stroke In-line, water-cooled engine, Final drive ratio 3.91 :1 (manual transmission)
longitudinally mounted and Inclined, light alloy cylinder head, and 4.11 :1 (automatic transmission)
crossflow principle, hemispherical swirl-action combustion 325e: Breakerless ignition system controlled by DME.
chambers, overhead camshaft with four bearings, Inclined over- Three-phase current alternator- 80 Amp, 910 Watt.

173·JYC
head valves In V-arrangement, toothed belt drive, vibratioa Battery-12 Volt, 66 Amp hrs. Hydraulically actuated single-plate
dampened crankshaft with seven main bearings and twelve dry clutch, torsional dampers and automatic adjustment.
counterbalance weights, pressure oil circulation, full-flow oll Optional 4-speed automatic transmission with torque converter
filter with regulation valve; viscous speed-related fan drive with and lock-up clutch. ·
thermostat control circuit.
Bosch L-Jetronlc fuel injection, 3-way catalyst with Lambda sensor Gearbox:
controlled by Digital Motor Electronics (Motronic). a. Manual transmission 5-speed overdrive
3181 325e 13.83 ll 2.20 1111.40 IV 1.0 V 0.8 R 3.46
Capacity 107.8cu. in. 164.3 cu. in. b. Automatic transmission (optional equipment)
Stroke 2.79" 3.19" 12.48 111.48 1111.0 IV 0. 73 R 2.09
Bore 3.50" 3.31" Final drive ratio 2.79:1 (manual transmission)
Power 101 hp (SAE net) 121 hp (SAE net) and 2.79 :1 (automatic transmission)
at5800rpm at4250rpm
Torque 103 ft. lb(SAE) 170ft. lb(SAE) Two-piece drive shaft with flexibly mounted central bearing and
at4500rpm at3250rpm two universal joints; rear-wheel drive through double universal
Compression ratio 9.3 :1 9.0:1 joint shafts with maintenance-free constant velocity joints.
3181: Breakerless Ignition system controlled by microprocessor. 318i: A01;eleration 0-50 mph In 7.9 sec., manualtransmlssion
Unleaded gasoline: 91 RON (87 AKI)
Three-phase current alternator- 80 Amp, 1120 Watt.
025e: A01;eleration: 0-50 mph In 6.9 sec., manual transmission
Battery - 12 Volt, 50 Amp hrs. Unleaded gasoline: 91 RON (87 AKI)

Chassis Front wheel suspension: 3181: Independent on MacPherson


struts with helical springs and
Collapsible safety steering column witfi power assisted rack-and·
pinion steering, overall steering ratio 21.4 :1
and Brakes torsion bar stabilizer. Wheels: 6 J x 14 light-alloy
Steel-belled radial tires: 195/60 HR 14
325e: Independent on MacPherson
struts with helical springs and Sensor for brake lining wear indicator, front left
sickle-shaped lower arms, Twin-circuit power-assisted braking system with servo unit and
coil springs, anti-roll bar. rear axle brake pressure regulating device.
Rear wheel suspension: 3181: Independent semi-trailing arms 318i: Front: floating-caliper disc brakes with automatic
with progressive springs and adjustment, diameter10.04"
non-concentric shock absorbers Rear: simplex leading and trailing shoe drums, drum
with teflon coated pistons. dlameter9.0", mechanically operated handbrake.
325e: lndependent15° semi·trailing 325e: Front: ventilated floating-caliper disc brakes with
arms with progressive rate coil automatic adjustment, diameter 10.20"
springs, telescopic shock Rear: disc brakes with vacuum booster, diameterto.20'',
absorbers and anti-roll bar. mechanically operated handbrake.

Equipment Exterior: Energy-absorbing bumpers with rubber moldings, mounted


on hydraulic shock absorbers. Integrated air dam. Quad headlights
Front reclining bucket seats with easy length adjustment on roller
bearings. Height-adjustable headrests in front controlled by a push
with halogen high beams and Ignition override, two back-up lights, button. Three-point automatic seat belts with hidden reels In front
rear window defroster, tinted glass all around with dark green and rear. Front belt lock fastened to seat. Two-point automatic seat
border on top of windshield. Electrically operated tinted outside belt rear middle. Armrests on door with Integrated handgrip on the
rearvlew mirror, left and right. Cavity seal, undercoating. front passenger side, rear hand grips above side windows.
Heating and Ventilation: Fresh air heating with easily adjustable Full carpeting, carpeted rear shelf, cloth or leatherette upholstery,
heating and air conditioning system and four-speed blower, storage in lockable (and lighted) glove compartment, additional
defroster outlets for windshield and side windows, fresh air intake storage in pockets on the doors. Cigarette lighter, safety ashtray In
through grills directionally adjustable at the side and in the center, the instrument panel, center ashtray In the rear, anti-glare rearvlew
with separate controls for both driver and front seat passenger. mirror, safety door locks. Central locking system, electric windows
Illuminated heating controls, flow-through ventilation. and electric antenna with 4 loudspeakers.
Interior: Instruments and operating elements arranged in a semi-
circle around the driver, easily readable and clearly mounted Luggage compartment: carpeted storage space with tool kit In
instruments with a speedometer, including odometer with trip trunk lid.
recorder; fuel and temperaturegauges, Service Indicator; tachometer Interior light with door contact switches, direct luggage compart-
with Ener~y Control; adjustably orange lighted instrument panel. ment illumination.
Warning lights for fuel reserve, brake lining wear, handbrake and
braking system, heated rear window, alternator, oil pressure, 325e: 7-functlon Active Check Control. 9-function On-Board Com·
"Fasten Seat Belts" and " Oxygen Sensor Service". puter II. Fresh air heating with easily adjustable heating and air
Automatic windshield wiper/ washer system with stalk control, conditioning system with electronic temperature control.
intermittent operation and two-speed wiper. Time Delay Courtesy Electric dual-position sunroof. Leather sports steering wheel.
light. Four-spoke padded steering wheel with safety Impact pad Front reclining sports seats with easy length and height adjustment.
and four horn contacts. Digital clock. AM/FM stereo cassette radio.

Optional 318i: AM/FM stereo cassette radio, 4-speed automatic trans·


mission, metallic paint, limited slip differential,
325e: 4-speed automatic transmission, metallic paint,
limited slip differential, leather upholstery.
Equipment dual position manual sunroof,cruisecontrol.

GVWR = gross vehicle weight rating


GAWR = gross axle weight rating
Sole U.S. Importer: Alterations In models, standard and optional equipment,
as described in the text and Illustrations, may occur.
BMW of North America, Inc. Montvale, N.J. 07645 Precise information should be obtained from your BMW dealer.

28
The BMW 3-Series The enjoyment offered by the two-
door 3-Series is based on the highest
exceptional standard of dynamic
driving pleasure.
opens up new standard of engineering money can
buy: The outstanding design quality
Even compared with the outstanding
achievements of its predecessor, this
dimensions to the • and the technological superiority of 3-Series offers a lot more dynanism
BMW's top-of-the-range models.
discerning driver. The chassis and suspension provide
and vitality on the road.
The 3-Series is also available as a
the ideal characteristics for the sporty classic four-door saloon combining
driver. the technical qualities of top-of-the-
Combined with the superior perform- range automobiles with compact
ance of the BMW engines and their dimensions and the handling and
spontaneous response, roadholding agility typical of BMW.
qualities of the BMW 3-Series give the
car a standard of agility rarely achieved The search for perfection in auto-
by far more expensive automobiles. motive engineering is costly.
The four-door BMW 3-Series is a car But worthwhile.
that provides a further option for the For the demanding motorist it is not a
discerning motorist. question of whether to buy a BMW,
If the automotive quality you expect but which model to choose.
has so far only been available in large,
cumbersome cars, you now have an The BMW318i has a 4-cylinder engin~
outstanding alternative to fulfill your which, with high compression ratio
expectations - the compact BMW and modern fuel supply system, gives
3-Series. a high standard of performance, effi-
The 3-Series offers you outstanding ciency and economy.
features and all-round safety com- The 6-cylinder in line power units of the
bined with an even higher standard of BMW 320i and 323i offer the unique
quality within modest exterior opportunity of enjoying a 6-cylinder
dimensions. These advantages come BMW from just two litres cubic capacity.
with advanced styling that provides All 3-Series models have electronic fuel
aerodynamic streamlining and the injection.
unmistakeable flair of BMW. Now, this advanced technology pro-
vides new potential in the 3-Series
Two ideal ways of moving up from range - proof once again that BMW
today to tomorrow. drivers benefit very quickly from the
innovations pioneered in the other
Today more than ever before, the true BMW models.
individualist wants a car that stands Examples of the technologies featured
out from others. in the BMW 3-Series are the Service
And this will apply even more in future, Interval Indicator, the Active Check
with the increasing demands made Control safety system (from the 320i)
of a high-quality car. and the Fuel Consumption Indicator.
At the same time there is an increasing
trend towards compact dimensions.
BMW has always followed the philos-
ophy of meeting these demands for
the discerning motorist: Compact, high
quality models have been available
from BMW for a long time.
And now this individual concept has
been further refined to an unprecedent-
ed standard of all-round excellence.
With the 3-Series, BMW offers the
discerning motorist a unique transfer
of technology from top-of-the-range
automobiles to compact, medium-
size cars.
Now the 3-Series BMW offers even
more drivers the innovations of our
progressive larger models.
The 3-Series is fitted as standard with
advanced technologies otherwise
only available- if at all- in a handful of
research vehicles. ,
And with shorter exterior length, the
BMW 3-Serles offers more room inside
and a larger luggage compartment.
The BMW 3-Series is not merely the
latest step in BMW's sequence of
sporty and high-performance cars.
Rather, BMW now offers a far greater
number of motorists the ideal car for
today's requirements.
A car that meets their demands in
every respect.
With the two-door model, BMW offers
BMW 3201 with Executive option. the enthusiastic sporty motorist an

5
4
/
/
'111e BMW 3-Series: Sportiness has always been part of
BMW's heritage.
The 5-speed overdrive gearbox
provides a perfect match for the care-
Cars with the •amism Because BMW is one of the few car
manufact,urers with a long history of
fully modified power unit.
It excels by an even more accurate
and driving pleasure of success in motorsport. gear-shift, a reduction in gear-shift
the famous BMW coupes. This constant challenge in sporting
competition has strongly influenced
force, and a general increase in smooth-
ness.
the characteristics and features of all Newly developed sports seats are
BMW products. available from the 320i models for the
Because ultimately, a company is like driver and front-seat passenger.
a human being. These seats come in all upholstery
If it goes in for sport, it will be fit, more colours.
efficient and also more successful. They combine genuine sportiness with
And this success has always been optimum comfort for long-distance
built into products bearing the name motoring.
BMW. A newly styled leather-bound sports
Working in some cases under difficult steering wheel is standard on the 323i
conditions, a motorsport design team models.
has to prepare cars for the most
gruelling competition.
And it is precisely the team spirit devel-
oped in this process that gives unique
drive to each member of the team.
The result is overwhelming en-
thusiasm - enthusiasm which, in turn,
provides the basis for a totally dif-
ferent attitude towards the motor car.
This is proven, for example, by the
BMW coupes with their extreme
dynamism and active driving charac-
teristics.
And it also applies in the same way to
the BMW 3-Series.
After all, both cars come from the same
manufacturer.
--

-
The 3-Series BMWs have an optimized
chassis. They combine a reduction in
weight with an increased maximum
load and they are aerodynamically
- streamlined, giving the body its unique
BMW styling.
On the BMW 323i, the sportiness of the
6-cylinder engine provides an exciting
level of performance and torque, which
enhances the driving characteristics
of this model.
The high torque offers considerable
engine flexibility, which provides
performance where it really counts -
at average cruising speeds.
The maximum torque of the 323i is
205 Nm at an engine speed of
4000 r/min. Engine torque remains
almost consistent up to 5000 r/min,
which in practice means far better
performance and response under all
conditions.
The streamlined body shape com-
bined with the high engine output of
110 DIN kW gives the 323 i a substantial
top speed of 203 km/h.
In optimizing the drag of the 3-Series,
BMW has made considerable efforts to
reduce lift forces.
Aerodynamic refinements such as the
front air dam, for example, reduce
front axle lift by 28o/o.
This provides an increasing pressure
on the ground at higher speeds, which
in turn means extra driving safety
and better steering.
The rear spoiler (standard on the 323i)
reduces lift forces on the rear axle by
about40%.
As a result, engine power is trans-
mitted to the road more smoothly and
efficiently.

11
orlsts who,, xpect nothing but the standing combination of exclusivity he 3-Series BMWs offer the same
b In terms of quality, ct;tving culture and sporty elegance, a classical efinement and very tow noise lev
safety, now have a neiw car to con- saloon with an extremely high standard s BMW's other models. ~,;,;;.;
r : The high-quality Jdur-door of quality, and a car that features the oth the noise convey~ by the
3-Serles saloons - car tat might be design and agile driving character- nd wind noise have been redurcecft1
the Ideal fu/lfillment of LiOh require- istics typical of BMW. n absolute minimum.
ments. These four-door BMWs show you their his has been made possible by the
Because t~e dynami~ 3- rles BMWs heritage right away: They are made by a peciat engine and gearbox mounts
are techn~logi cally supe r to compan}' which In the large-car market e new exhaust system, highly \
lumr~ize cars and more compact manufactures som world's ective profile seats round the door\.,
I elr g1mensions than luxury cars. best cars. ecially reinforced toad-bearing
th7 refore offer a challenge to the And they are desig d produced mponents and additional sound- •
r'J motorist with an open mind
0
by engineers who yacceptthe oofing at all crucial points to pravlde -'-'-~.-....:3
developments. very best in technol uatlty and optimum effect with minimum addl-1
f r-door BMW 3-Serles Is an out- performance. OfI weight. - 1
-'-'--'=

'•

BMW 3231 with Executive features.


Optional extras: electrically operated steel sliding
~oof with tilt facility J
-12 -
\
Die BMW der 3er Reihe: Wie nahezu alle Lebensbereiche wird
auch das Autofahren in Zukunft immer
BMW 325e: Mit uberlegenem Dreh-
moment fur aktiv gelassenes Fahren.
Nirgendwo sonst in der mehr vom Wunsch nach weitergehen-
der lndividualisierung bestimmt Dieses Modell besitzt ein 2,7-1-Trieb-
ansp1Vchsvollen werden. werk und offeriert ein Drehmoment, das
in dieser Klasse einzigartig ist. Der
Kom_paktklasse kinnen Denn auch hier ist der individuelle
Nutzen um so groBer, je besser Fahrer- 325e vermittelt das Fahrgefuhl einer
Sie lhre P'rsinlichen Personlichkeit und Fahrzeug-Eigen-
schaften ubereinstimmen.
hoheren Fahrzeugklasse und bietet op-
timale Voraussetzungen fur ein Auto-
Anspriiche so individuell Was aber bei manch anderen vielleicht
erst in Jahren moglich sein wird,
matic-Getriebe. SerienmaBig mit Kata-
lysator-Technik oder-Vorbereitung.
verwirklichen. konnen Sie bei BMW bereits jetzt errei-
chen : die nahezu perfekte Abstimmung Neu: BMW 3251.
des Automobils auf lhren person- Das neue MaB der Klasse.
lichen Stil.
Sowohl vom Konzept dereinzelnen Die Oaten sprechen fur sich:
Fahrzeuge her als auch in bezug auf 2,5 I Hubraum, 126 kW (171 PS), 226 Nm
ihre jeweilige Ausstattung. bei 4000/min, 8,3 s von 0-100 km/h.
Die 3er Reihe ist jetzt noch vielfaltiger Die Triebwerks-Charakteristik ermog-
geworden. Und bietet Ihnen statt licht souverane Zuruckhaltung eben-
ublicher Konfektion von der Stange so- so wie sportliche Dynamik.
zusagen den automobilen MaBanzug. Die Triebwerkssteuerung mit Digitaler
Motor-Elektronlk macht das hohe
Lernen Sie die erweiterte 3er Reihe technologische Niveau dieses neuen
kennen. Modells deutlich.
Sie werden uns sicher zustimmen: Eine Katalysator-Version mit 125 kW
Mit diesem Programm gibt Ihnen BMW (170 PS) ist in Vorbereitung.
die Freiheit, Exklusivitat ganz person-
lich zu nehmen. Wahlen Sie selbst. Neu: BMW 325iX (Allrad).
Vierrad-Technik auf BMW Niveau.
Erstklassigkeit von Anfang an:
BMW 316. Mit ublichen Konzepten kaum zu
vergleichen - vielmehr eine Summe
Leistungsfahiges 4-Zylinder-Triebwerk anspruchsvollster Technik: Reihen-
mit elektronisch gesteuertem Vergaser 6-Zylinder mit uberragender Lei-
und integrierter Schubab§chaltung stungsfahigkeit und Laufkultur. Asym-
fur hohe Effektivitat und Okonomie - metrische Antriebsmomenten-Vertei-
umfangreiche Serienausstattung, z.B. lung fur groBtmogliche Fahrslcherheit,
Service-lntervallanzeige und 5-Gang- selbstsperrende Viscosperren im
Getriebe. Zentral- und Hinterachs-Differential,
voll funktionsfahiges Allrad-ABS
BMW 318i : hochwertige Technik fur (Serie). Auch hier ist ein Katalysator
groBtmogliche Zukunftssicherheit. mit 125 kW (170 PS) in Vorbereltung.

Die elektronische Einspritzung sorgt Neu: BMW 325i Cabrio.


fur mehr Leistung bei noch gun- Klassische Fahr-Faszinatlon auf
stigerem Verbrauch und ist gleichzeitig modernster Basis.
ldeale Basis fur die Katalysator-
technik, mit der der 318i geliefert wer- Eines der wenlgen echten Voll-Cabrios
den kann. uberhaupt. Dazu die erstklasslge
Technik auf der Basis des 3251. Fur
Neu: BMW 324d. Menschen, die offen Fahren genieBen,
Ein neuer Diesel-MaBstab in der Kom- aber technisch keine Konzessionen
paktklasse. wollen. Eine Katalysator-Version mit
125 kW (170 PS) ist in Vorbereitung.
Einzigartige 6-Zylinder-Laufruhe in
Verbindung mit der Triebwerks-Kapse- Neu: BMW M3.
lung ergibt eine bisher unbekannte Professionelle Hochleistungstechnik
Fahrkultur mit beispielhaft niedrigem fur hochste Anspruche.
Gerauschniveau nach auBen und vor
' allem auch im lnnenraum. Mehr als eine der ublichen Sportllmou-
Dazu hohe Umweltfreundlichkeit und sinen - konzipiert mit der ganzen BMW
auBerordentliche Dynamik. Erfahrung bei 4-Zylinder-/4-Ventil-
Technik fur Formel 1 und 2. Von An-
BMW 320i : fang an mit allen Voraussetzungen fur
Das einzige Automobil in dieser Hub- die hohen Anforderungen des Gruppe-
raumklasse mit BMW Reihen-6-Zylin- A-Rennsports. 147 kW (200 PS),
der-Faszination. 240 Nm, 0-100 km/h in 6,7 s. Selbst-
verstandlich auch als Katalysator-
Was bei anderen erst in der nachst- Fahrzeug mit 143 kW (195 PS) lieferbar.
hoheren Modellreihe - oder oft uber-
haupt nicht- geboten wird, konnen Sie Fur die Madelle 324d, 3251X (Allrad),
bei BMW bereits mit dem 320i erwer- 3251 Cabrio und M3 stehen Sonder-
ben : 6-Zylinder-Fahrkultur. Und dazu broschuren zur Verfugung.
elektronische Einspritzung, Check- Bitte fragen Sie lhren Handler.
Control und Energie-Control. Eine Ka-
talysator-Version ist in Vorbereitung.

5
BMWM3
Sonderauas:w~: Metalllc:-Lacklerung,
Stahlkurbel· ach, Schelnwerfer-Wlsch-
Die BMW 3er 2·Tdrer: Bel BMW ist Sportlichkeit ein Stuck
Erbanlage. Denn BMW gehort zu den
waach·Anlage, Kopfatlitzen Im Fond Fahraktivitiit und Fahr- wenlgen Automobilunternehmen, die
traditionell und erfolgreich im Motor-
freucle im Stil cler BMW sport engaglert sind.
Coupes. Diese stiindige Prufung im sportlichen
Wettbewerb hat den Charakter und die
Eigenschaften aller BMW Produkte
wesentlich mitbeeinfluBt.
Denn ein Unternehmen ist letztlich mit
einem Menschen vergleichbar.
Treibt es Sport, so ist es durchtrainiert,
begeisterungsfahig und leistungs-
starker.
Und das kam und kommt allem zugute,
was den Namen BMW tragt.
Das Erlebnis eines Konstruktions-
teams, unter manchmal ungunstigen
Rahmenbedingungen Automobile fur
den Wettbewerb zu praparieren, pragt
Einstellung und Verhalten jedes Team-
mltglieds auf eine einmalige Weise.
Dabei entsteht jene Begeisterungs-
fahlgkeit, die Grundlage fur eine total
andere Einstellung zum Automobil ist.
Das zeigt sich z.B. bei den BMW
Coupes mit ihrem meisterhaft tahrak- denen sich die Sportlichkeit der 3er
tiven Charakter. weiter steigern laBt. Front- und Heck-
Und das ist bei den zweiturigen BMW spoiler, BMW Sportsitze (auch
3ern genauso zu spuren- schlieBlich in Leder) und Leder-Sportlenkrader
kommen beide sozusagen aus einer sind dafur nur einige Beispiele.
Hand. Dazu kommen mehrere sportliche
Fahrwerksabstimmungen sowie das
Sportlichkeit heiBt bei BMW auch ~-Technic-Programm fur noch mehr
Hochleistungstechnik auf zukuntt- Asthetik und Funktionalitat- lhr BMW
weisende Art. Handler berat Sie gern.

Anspruchsvolle Automobile mussen


sich heute vor allem auch daran
messen lassen, welche Fortschritte sie
im Sinne einer Verringerung der Um-
weltbelastung bieten.
Bei BMW sind deshalb auch in der 3er
Reihe bereits 2 Basismodelle
(ab Dezember 1986 4 Basismodelle)
mit Katalysator-Technik erhaltlich -
weitere werden folgen.

BMW 325i, BMW 325iX (Allrad),


BMW 325i Cabrio, M3.
Soviel anspruchsvolle lndividualitat
kann sich am besten eine Baureihe
leisten, die sonst schon alles hat.

Jedes dieser neuen Automobile bietet


in der Summe seiner Technik weitaus
mehr als vergleichbare Modelle.
Denn diese neuen Angebote sind in
ihrem Konzept so uberzeugend, weil
sie nicht einfach Modifikationen sind,
sondern anspruchsvollste Einzel-
konzepte, konsequent abgestimmt auf
ihren speziellen Einsatzbereich.
DaB sie dabei alle umweltfreund-
lichste Technik ermoglichen, macht sie
nur noch attraktiver.
Und es mac ht deutlich, wie anspruchs-
voll bei BMW Exklusivitat realisiert
wird.

Die Sonderausstattungen fur die


BMW 3er 2-Turer:
Sportlichkeit nach MaB.

BMW bietet Fahrern mit hochsten


Anspruchen an ihr Automobil eine
Vielzahl von Zusatzausstattungen, mit

11
BMW 325i Cabrlo
Sonderausstattung: Metalllc-Lacklerung,
BMW Leichtmetallrlider, Kopfstlltzen Im Fond,
Lederausstattung, Radloanlage.
Die Cockpit-Technik: BMW Cockpits sind seit langem rich-
tungweisend - und auch die Gestal-
brauchsmessung serienmaBig (316/
318i auf Wunsch, nicht bei 324d und
Leistungsfiihigkeit per- tung der Armaturenanlage bei den
3ern ist das Ergebnis h0chster Anforde-
M3), die in jedem Gang exakt in 1/100 km
anzeigt, wieviel Benzin momentan
fekt im Griff. rungen an Ergonomie, Funktion und verbraucht wird.
Die Energie-C®trol (11) ist damit
Design.
Alie lnstrumente, Kontroll-Leuchten ahnlichen lnstrumenten wie z.B. soge-
und Bedienungselemente sind sinn- nannten Econometern uberlegen.
voll, ubersichtlich angeordnet und ver- Vergleichsfahrten haben gezeigt,
wechslungssicher. daB allein schon mit Hilfe einer in alien
Alie wichtigen Hebel und Schalter sind Fahrzustanden genauen Verbrauchs-
selbstverstandlich mit beleuchteten anzeige deutliche Verbrauchsminde-
bzw. gut erkennbaren Symbolen verse- rungen moglich sind.
hen. So kann der Fahrer entspannt und Auch der Null-Verbrauch bei Schubab-
muhelos fahren und jederzeit Schnell schaltung wird sofort angezeigt.
und sicher reagieren.
Der Betatigungsschalter fur den elek- BMW Bordcomputer, z.B. mit Weg-
trisch einstellbaren AuBenspiegel z.B. fahrsicherung und Glatteiswarnung.
jst griffgunstig in die Brustungsleiste
der Fahrertur integriert, der auf Der BMW Bordcomputer der 3. Genera-
Wunsch erhaltliche Beifahrer-AuBen- tion mit Fernbedienung uber den linken
spiegel laBt sich ebenfalls mit diesem Lenkstockhebel ist fur alle 3er (12,
Schalter justieren. auBer 324d) auf Wunsch erhaltlich.

BMW Cockpit-Elektronik: Mehr Bedienungskomfort durch BMW


Wer mehr weiB, fahrt besser. Servolenkung und BMW Automatic.

BMW hat fruhzeitig die Moglichkeiten Bei der BMW Servolenkung (Serie bei
der Elektronik erkannt. und diese mo- 325iX [Allrad] und M 3) wird die Kraft-
derne Technik uberall dort eingesetzt, unterstutzung abhangig von der Mo-
wo mit ublichen Mitteln entweder nur tordrehzahl variiert: beim Einparken
schlechtere oder gar keine Losungen voll wirksam, bei hoheren Geschwin-
moglich waren. Beispiele dafur gibt es digkeiten spurbar geringer.
auch bei der Cockpit-Technik. Sie gewahrleistet so sicheren Gerade-
auslauf, perfekten Kontakt zur StraBe
Mit der Service-lntervallanzeige und zielgenaues Lenken bei kleinsten
bestimmen Sie lhren Service-Termin Lenkeinschlagen.
selbst. Gegen Aufpreis ist ein automatisches
4-Gang-Getriebe mit Wandleruber-
Abhangig von lhren Fahrgewohnheiten bruckungs-Kupplung erhaltlich{nicht
erfaBt die Elektronik des BMW Service- beim M'3), auch mit elektronisch-
lntervallsystems (10) al!f der Grundlage hydraulischer Steuerung und 3 Fahr-
von Drehzahl, Motortemperatur und programmen.
zuruckgelegter Wegstrecke, Zeit und
Zahl der Starts genau die jeweilige Das Heizungs- und Beluftungssystem:
Belastung des Automobils und zeigt Grundlage fur komfortables lnnen-
ganz individu~ll an, wann eine lnspek- raumklima und beste Konditions-
tion oder ein Olwechsel fallig wird. sicherheit.
Das ist bei normaler Fahrweise erheb-
lich spater als bei den nach Durch- Das Heizungs- und Beluftungssystem
schnittsbelastung fixierten Kilometer- im BMW 3er ist so ausgelegt, daB auch
lntervallen (serienmaBig bei alien unter extremen Bedingungen freie
BMW). Sicht rundum und groBtmoglicher Luft-
austausch gewahrleistet ist.
Automatisch mehr Sicherheit: Dazu tragt das leistungsfahige 4stufi-
BMW Check-Control. ge Geblase genauso bei wie das
schnelle Ansprechverhalten der
Dieses Sicherheitssystem pruft stan- Heizung. Eine heizbare Heckscheibe ist
dig wichtige Fahrzeugfunktionen und serienmaBig.
zeigt evtl. Storungen sofort selbstan- Gute Voraussetzungen fur kondi-
dig an. Es umfaBt Abblendlicht, Ruck- tionserhaltendes Klima schafft auch
licht, Kennzeichenlicht, Bremslicht, die Karosseriegestaltung des 3ers,
Kuhlwasserniveau, Waschwasser- bei der ein gunstiger cw-Wert ohne
niveau, Motorolstandsniveau - bei extrem geneigte Front-, Seiten- und
Ausrustung mit Airbag auch dessen Heckscheiben erzielt wurde.
Funktionskontrolle. Damit wird ein Aufheizen des lnnen-
Die Check-Control (8)- bei BMW bereits raums bei Sonne weitestgehend
1976 eingefuhrt- gewahrleistet z.B. vermieden. Umfangreiche Karosserie-
auch, daB man nicht ein Sicherheits- Auskleidungen isolieren zusatzlich
risiko fur sich und andere wird, weil z.B. das Fahrzeug.
Brems- oder Rucklichter defekt sind. Fur hochste Anspruche ist eine Klima-
anlage verfi.igbar (6).
BewuBter fahren heiBt effektiver
fahren: Energie-Control.
BMW325i
Ab BMW 320i ist diese Kraftstoff-Ver- Sonderausstattung: Radio BMW BAVARIA
ELECTRONIC, Geschwindigkeits-Regelung,
4-Gang-Automatic, Lederpolsterung, Klima-
anlage, Bordcomputer

16 19
Die Ausstattung der 3er: Auch innen weisen die 3er mit ihrem
hohen Ausstattungsniveau darauf hin,
Auch die Sonderausstattungs-
Moglichkeiten erfullen das Niveau der
BMW 3181
Sondera usstattung: Sportsitze, Leder-Sport-
All~sl. was Sie von einem daB sie vom selben Hersteller stam-
men, der auch die groBen BMW baut-
Spitzenklasse. lenkrad, elektrische Fensterheber

winoich anspruchsvollen Fahrzeuge, die zur kleinen Gruppe wirk- Damit konnen Sie sich mit ganz indivi-
lich exklusiver Automobile gehoren. duell abstimmbaren Ausstattungs-
Automobil erwarten Das zeigt sich u.a. auch bei der hohen umfangen »lhren« ganz personlichen
konnen. passiven Sicherheit.
So ist z.B. der gesamte lnnenraum
BMW 3er schaffen.
Nureinige Beispiele (weitere Ausstat-
systematisch gepolstert, Profile und tungsmoglichkeiten entnehmen Sie
Kanten mit weichen Materialien und bitte dem BMW Sonderausstattungs-
Formteilen energieabsorbierend ver- Katalog): Geschwindigkeits-Regelung,
kleidet. Zentralverriegelung mit einmaliger,
sicherheitssteigernder Entriegelungs-
Komfort und Funktionalitat orientie- sperre, Beheizung fur Fahrer-
ren sich an hochsten Anspruchen. und Beifahrerspiegel, TurschloB und
Scheibenwaschdusen, Stahlkurbel-
Die 3er bieten neue Verbundsitze Hebedach (8) mit manueller oder
vorn, die eine sehr gute Beluftung der elektrischer Betatigung, elektrische
Sitz- und Lehnenflachen garantieren Fensterheber mit neuer Komfortschal-
und Warmestaus verhindern. tung (Betatigung unabhangig von der
Die Formgebung gewahrleistet vorbild- Zundung) fur vorn bzw. vorn und hin-
liche Sitzhaltung durch abgestimmte ten, Ausstellfenster hinten (3, 2-Turer).
Polsterharte und ausgezeichneten Sitzheizung vorn, zur Erhohung des
Seitenhalt. Komforts fur die Fondpassagiere eine
Eine Erhohung der Oberschenkelauf- Mittelarmlehne hinten, Kopfstutzen
lage durch Aufpolsterung tragt zu per- fur den Fond.
fekter Sitzergonomie bei. Leuchtweiten-Regulierung fur das Ab-
Sitzfederung und Fahrzeugfederung/ blendlicht, lntensiv-Reinigungsanlage
-dampfung sind eine Funktionseinheit fur die Frontscheibe in Verbindung
und deshalb exakt aufeinander abge- mit der Scheinwerfer-Wisch-Wasch-
stimmt. anlage, Sonnenschutzrollo fur die
Die Sicherheitsgurte vorn sind zwei- Heckscheibe, Diebstahlwarnanlage,
fach in der Hohe fixierbar, die Becken- Bordcomputer mit Fernbedienung, Ski-
gurte sind beidseitig ( 4-Turer) bzw. Sack (6) inkl. Mittelarmlehne hinten.
innen (2-Turer) an den Sitzen befe-
stigt, die Gurtfuhrung bleibt so stets
optimal.
Durch eine Fixierung der Gurtzunge
an den Sicherheitsgurten vorne ist
diese stets im Griffbereich, ein Verrut-
schen nicht mehr moglich.
Dem hohen Qualitatsniveau der Sitze
entsprechen die auch in der Neigung
einstellbaren Kopfstutzen mit weiche-
rem Schaumkern.
Durch einen gemeinsamen Hebel
konnen sowohl die Lehne als auch die
Sitzhohe unabhangig voneinanderein-
gestellt werden.
Zusammen mit der zusatzlichen Sitz-
neigungsverstellung konnen Fahrer
wie Beifahrer die individuell gunstig-
ste Sitzposition wahlen.
Weit offnende, groBzugig dimensio-
nierte Turen ermoglichen einen leich-
ten Einstieg zu alien Platzen.
Bei den Zweiturern fahrt beim Vorklap-
pen der Vordersitzruckenlehne
der Sitz automatisch nach vorn und er-
leichtert den Zugang zum Fond.
Auch die anatomisch gestalteten
Fondsitze mit Einzelsitzausformung
bieten festen Halt fur den Karper und
erfullen so die Voraussetzungen fur
bequemes Mitfahren.
Die Gurtschlosser sind in der Ruck-
sitzlehne unten in Kunststoffschalen
versenkt und so immer griffbereit,
ordentlich und komfortabel unterge-
bracht.
Atmungsaktive Stoffe sorgen fur Wohl-
befinden, auf Wunsch kann eine
Lederpolsterung (10) geliefert werden.
Eine Ausformung der Vordersitz-Leh-
nenruckenteile sorgt fur eine groBere
Kniefreiheit der Fondpassagiere.
'

20
23
Die Fahrclynamik der Die fortschrittliche BMW Triebwerks-
technik - optimal auch im Sinne der
Das Fahrwerk der 3er:
Hervorragende Basis fur hochste
BMW 3er: Das Ergebnis Umwelt. Anspruche an Dynamik, Sicherheit
und Kemfort.
des perfekten BMW hat bereits 1979 die erste elektro-
nische Triebwerkssteuerung an- Bei BMWorientiert sich die Qualitat der
Zusammenspiels von geboten - heute gibt es keinen anderen Fahrwerkskonstruktion grundsatzlich
Antrieb und Fahrwerk. Hersteller, der so umfassend im Ge-
samtprogramm modernste Elektronik
an hochsten Anspruchen.
Ein Beispiel dafur ist in der 3er Reihe
einsetzt. der 325i, der mit 126 kW (171 PS) die
Elektronische Einspritzanlagen sorgen gleiche Fahrwerkstechnik besitzt, die
fur deutlich verbesserte Gemischauf- im Prinzip z.B. auch den 316 auszeich-
bereitung und noch genauere Zumes- net.
sung des Kraftstoffs. Und das Fahrwerk des M 3 mit nahezu
Sie ermoglichen zudem eine sehr 200 PS bleibt weitgehend unverandert.
effektive Schubabschaltung, d.h. die Damit ist gewahrleistet, daB sich z.B.
Unterbrechung des Kraftstoffzuflus- der Fahrer eines 316 oder 320i
ses, wenn man den FuB vom Gaspedal beim Fahrwerk auf praktisch einzigarti-
nimmt - bis hinunter zu Stadtverkehrs- ge Leistungsreserven verlassen kann.
Geschwindigkeiten.
Die Digitale Motor-Elektronik, die kom- Fahrsicherheit heiBt bei BMW
plette Computersteuerung des Trieb- Beherrschbarkeit des Automobils
werks, wie sie in der 3er Reihe in den durch berechenbare Reaktionen.
Modellen 320i Kat*, 325e, 325i und
M 3 eingesetzt wird, arbeitet zusatzlich Mit rechnergestutzten Simulations-
mit exakter Kennfeldsteuerung fur verfahren und umfassenden Praxis-
Zundung, Warmlauf und Vollastan- tests werden BMW Fahrwerke auf
reicherung. eine auch in auBergewohnlichen Fahr-
Damit arbeitet das Triebwerk unter allen situationen ganz spezifische Reaktion
Bedingungen optimal. ausgelegt.
Elektronik bietet auch hervorragende Mit dem Ziel, dem Fahrer - wenn ein-
Voraussetzungen fur umweltfreund- mal notwendig- in diesem Fall Korrek-
liches Fahren, weil sie z.B. anders als turen seines Fahrens zu ermoglichen.
mechanische Vergaser oder mechani- Das Fahrverhalten des BMW vermittelt
sche Einspritzanlagen uber die ge- dem Fahrer stets alle lnformationen,
samte Laufzeit prazise und praktisch die er braucht, um in jeder Situation
verschleiBfrei arbeitet. sicher und streBfrei reagieren zu
Entscheidend erhoht wird der Nutzen konnen.
fur die Umwelt noch durch die Kombi- Ein Vorteil, der bei anderen aktuellen
nation von Triebwerks-Elektronik und Fahrwerkskonzepten durchaus nicht
Katalysator (3) - die Vielfalt solcher immer selbstverstandlich ist.
Modelle innerhalb der BMW 3er Reihe Das uberzeugende Gesamtkonzept des
beweist eindrucksvoll, wieviel dieser 3er Fahrwerks entsteht durch die
Technologie-Vorsprung bringt. optimale Abstimmung der Eingelenk-
Federbein-Vorderachse mit leicht
Das BMW Reihen-6-Zylinder-Konzept: positivem Lenkrollradius (konzept-
Die Triebwerksgualitat der bedingte Ausnahme 325iX (Allrad]) auf
Spitze bereits in der Kompaktklasse. die Charakteristik der Schraglenker-
Hinterradaufhangung (6). Damit
Reihen-6-Zylinder sind 4- oder 5-Zylin- werden Voraussetzungen geschaffen,
der-Motoren schon aus rein technisch- die sowohl einer engagierten Fahr-
physikalischen Grunden uberlegen: weise entgegenkommen als auch unter
mit einem viel gleichformigeren extremen Bedingungen die leichte und
Drehkraftverlauf (5) sowie hoher vor allem sichere Beherrschbarkeit des
Schwingungs- und Vibrationsarmut Fahrzeugs gewahrleisten.
durch gleichmaBigere Verbrennung. Im Zusammenspiel mit der aerodyna-
BMW 6-Zylinder sind mit ihrem seiden- misch gunstigen Karosserie der 3er
weichen Laut in jeder HubraumgroBe ergibt sich daraus auch ein hervor-
beispielhaft. ragender Geradeauslauf sowie eine
Machen Sie den direkten Vergleich: geringe Seitenwindempfindlichkeit.
Fahren Sie auch die Alternativen zur
Probe. Sie werden schnell feststellen,
wieviel Ihnen ein BMW 3er bieten kann.

Optimale Antriebstechnik heiBt


auch die bestmogliche Abstimmung
zwischen Motor und Getriebe.

Ob Seriengetriebe oder 4-Gang-Auto-


matic, auf Wunsch sogar mit elektro-
nisch-hydraulischer Steuerung (2, 325i/
325iX/325i Cabrio) - die jeweilige
Charakteristik und Auslegung ermog-
licht stets die harmonischste Leistungs-
entwicklu ng der Triebwerke - und so
eine auBerordentliche Fahrdynamik. *in Vorbereitung
BMW ~*d)
Sonders n : Me
Belfahrersp
f.!a ~
I, ~adio
-
age
ck ,

24
BMW 3251 mlt Sportpaket
Sonderausstattung: Stahlkurbel-Hebedach,
Radioanlage
- ~ - -~ - - ... _

...
-
·- --- -- -

·-
- ---- -----
!
Technische Oaten BMW 316 BMW 325i
' (Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegeniiber BMW 325e)
Der 325i erfi.illt serienmaBig die Stufe B der in der Bundesrepublik Deutschland
steuerlich geforderten Kategorie »bedingt schadstoffarm«.
Karosserie I

Limousinenaufbau 2tiirig/4tiirlg, selbsttragende Ganzstahl·Karosserie, mit der Bodengruppe verschwelBt, allselts formsteife Slcherheitskabine,
gesteuert deformierbare Knautschzonen vorn und hinten, integrierter Dachquertrager, rundum angeordnete Verstarkungen
Abmessungen, Gewichte
Uinge 4325 mm, Breite 1645 mm, Hohe (teer) 1380 mm, Radstand 2570 mm, Spurweite vorn 1407 mm, hlnten 1415 mm, Wendekreis 10,5 m;
Ellenbogenbreite vorn 1348 mm, hlnten 1404 mm/1340 mm (2tiirig/4tiirig)

Kofferraum absolut 485 I, nach VOA 425 t; Kraftstofftank 55 I
Leergewicht 2tiirig 1010 kg (Automatic 1030 kg). zul. Gesamtgewicht 1470 kg (Automatic 1490 kg); 4tiirig: Leergewicht und Gesamtgewicht jeweils 20 kg mehr; ' Leergewicht 2tiirig 1125 kg (Automatic 1145 kg), zul. Gesamtgewicht 1585 kg (Automatic 1605 kg)
Zuladung 460 kg ; zul. Dachlast 75 kg '
zut. Anhiingelast gebremst 1200 kg bet max. 12% Steigung, ungebremst 500 kg
(Leergewicht gilt fiir Fahrzeuge In serlenmaBlger Ausstattung, zusatzlich 75 kg Fahrergewicht entsprechend EG·Richtlinie 701156,
Sonderausstattungen erhohen dlesen Wert. Gleichzeitig wird die Nutzlast entsprechend reduzlert.)
Motor I
Wassergekiihlter 4-Zylinder-4-Ta kt-Rel henmotor, vorn langs eingebaut, geneigt angeordnet, Lelchtmetall-Zylinderkopf, Querstromprinzip, sphiirischer I 7fach ~elagerte Nockenwelle
Brennraum; obenliegende, 3fach gelagerte Nockenwelle, 5fach gelagerte Kurbelwelle mlt 4 Gegengewlchten, Motoraufhangung mil Schwingungs- Motorol-Luftkiihler
dampfer, temperatur- und drehzahlgeregelter Visco-Lutter I
Elektronischer 2BE-Vergaser mlt elektronischer Leerlaufregulierung und Schubabschaltung ab 1400/mln, mlt Vollstartautomatik, kontaktlose Transistor- 11 Doppelrohr-Zweltopf-Auspuffanlage mlt Doppel-Endrohr
zilndung in Hybrld-Technlk

Hubraum effektiv 1766 cm 3, Lelstung 66 DIN kW (90 PS) bet 5500/min Hubraum effektiv 2494 cm 3, Lelstung 126 kW (171 PS) [mlt Katalysator: 125 kW/170 PS] bei 5800/min
~D~re~h_m~o~m--en~t=1-4~0-N_m__b~et_4_o_o_o1_m_1_n~;v_e_r_d_lc_h_tu_n~g~9~,-5_:1____________________________________________________________________________~
1 l., ___________
o_re_h_m_o_m
__en_t_2_2_6_N_m--.[2_2_2_N_m~]~*-b_ei_4_0_0_&_m_l_n~[4_3_0_01_m_l_n~]*~;V_e_r_d_lc_h_tu_n~g~9~,-7_:1~[~8,~8-:1~,A--kt_lv_k_o_h_te_fl_lt_e..;..r]*
Getriebe, Fahrwerk I
Hydraulisch betatlgte Elnschelben-Trocken-Tellerfeder-Kupplung mit Drehschwingungsdampfer und automatlscher Nachstellung
5-Gang-Getriebe: I 3,72; II 2,02; Ill 1,32; IV 1,00; V 0,80; R 3,45; Hinterachsiibersetzung 3,91:1 Hinterachsiibersetzung 3,64:1 [3, 73:1 ]*
Standardantrieb: Motor vorn, Kraftilbertragung hinten I ,I
Radaufhiingung vorn: Elngelenk-Federbeln-Vorderachse mit kleinem positivem Lenkrollradlus und Bremsnlckausgleich, Stabilisator ,. Sportllche Fahrwerksabstimmung mit mechanisch/hydraullscher Dampfung In den Federbeinen
Radaufhiingung hlnten: Einzelradaufhiingung mlt Schraglenkern (15° Pfeilung), Anfahrtauchreduzlerung und Bremsnlckausgleich, vorn und Stabilisator vorn und hinten, Zweirohr-Gasdruckdampfer
Feder/Dampfer getrennt angeordnet; Slcherheitslenksaule, Zahnstangenlenkung, Lenkungsdiimpfer II
BMW Stahlrader 5 1/2 J x 14, Stahlgilrtelrelfen 175/70 R 14 T Nlederquerschnittsretfen 195/65 VR14
Zweikreis-Bremsanlage mlt Bremskraftverstarker, Bremsdruckminderer fiir die Hinterachse, asbestfrele Bremsbeliige; Anti-Blockier-System
vorn: Faustsattel-Schelbenbremsen, Filhler fur Bremsbelag-VerschleiBanzeige links
hinten: Selbstnachstellende Trommelbremsen, Handbremse mechanisch auf Hinterrader wlrkend, Handbremshebel seltllch zum Fahrer versetzt
FahrleistungenNerbrauch
Hochstgeschwindigkeit 175 km/h (Automatic 171 km/h) Hochstgeschwindigkeit 217 km/h (Automatic 211 km/h) [215 km/h (210 km/h)]*
Beschleunigung von o auf 100 km/h In 12,2 s (Automatic 14,2 s) 11 Beschleunigung von O auf 100 km in 8,3 s (Automatic 9,8 s) [8,3 s (9,9 s)]*
Beschleunigung stehender Kilometer in 33,8 s (Automatic 35,6 s) Beschleunigung stehender Kilometer in 28,9 s (Automatic 30,7 s) [29,0 s (30,8 s)]*
Kraftstoffverbrauch in I auf 100 km 5-Gang-Getriebe 4-Gang-Automatic- Kraftstoffverbrauch in I auf 100 km 5-Gang- 4-Gang-Automatic-
nach DIN 70030, Teil 1, Super (Serie) Getriebe (Schongang- nach DIN 70030, Teil 1, Super Getriebe Getriebe (Schongang-
Charakteristik im 4. Gang) Charakteristik im 4. Gang)
bei konstant 90 km/h 6,0 6,2 bei konstant 90 km/h 6,4 [ 7,1]' 6,5 [ 7,0]*
bei konstant 120 km/h 7,8 8,1 I bei konstant 120 km/h 8,1 [ 8,9]* 8,2 [ 8,8]*
im Stadtverkehr 9,6 9,6 Im Stadtverkehr 12,2 [13,2]* 12,4 (12,3 mil [13,2113, 1 mil
EH-Steuerung) EH-Steuerung]*
AuBenausstattung i
Parkierschutz rundum dur'ch settllch herumgezogene StoBstangen und Seitenschutzleisten mlt stoBelastlscher Auflage. lntegrierte, lief gezogene I Neues Frontverkleidungsunterteil, Offnung fUr Motorol-Luftkuhler,
Frontschilrze, Motorhaubenabstiitzung mlttets Drehstabfeder und Gasdruckfeder, hinten hochgezogene Motorhaube ,, Heckspoiler aus lackiertem Kunststoff auf Kofferraumdeckel
Verbundglas-Frontschelbe, helzbare Heckschelbe; Fahrerspiegel, elektrisch von innen einstellbar, Schaller In Armlehne lntegriert; Chromblenden an II
den Tiirrahmen und Zlerlelsten In der Seltenfenstereinfassung (2·Tiirer); Tankklappe mlt Halterung filr Tankdeckel, abschlieBbarer Tankdeckel mit
GleichschlieBung
Hohlraumkonservlerung, Unterbodenschutz: 6-Jahre-Garantle gegen Durchrostung bet durchgefilhrter Jahreskontrolle
L
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~---~~~~~~~~~~~~~-! -~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~-

1n nenaus stattu ng
lnnenraumboden vollstandlg mlt Tepplch ausgelegt, Teppich auf der H!Jtablage, Ablagemti!JllChkelten: Im groBen beleuchteten Handschuhfach, auf der I

Armaturentafel, in der Mlttelkonsole vorn, In Tunnelverkleldung hinten und in den Ablagekasten an den Tiiren vorn; Armlehnen an den Tilren vorn mit
integrierten Haltegrlffen, Dachhaltegrlffe hlnten mit Kleiderhaken, Sicherheitsascherund Zlgarrenanzilnder, beleuchteter Ascherfiir Fondpassagierean
Tunnelverkleidung, schaumstoffummanteltes 4-Speichen-Lenkrad, 0 380 mm, mit Polsterplatte und 4 Huptasten, Schalthebelknopf verdrehgesichert mit
Schaltschema, FuBstiitze links mil Trittschutz
Sicherheitspolsterung an den vorderen sowie Verkleidung der mittleren Dachsaulen, voluminos gepolsterte und stark gerundete Armaturentafel,
geschiitzter Knieraum ; abblendbarer Slcherheltslnnensplegel, Tiirschlosser mil Sicherheits-SchlieBkellen, HandschuhkastenschloB
Sitze: Ruhesitze vorn mit felnabgestufter Rilckenlehnenverstellung, Einstiegsautomatik, Sitzhohenverstellung filr Fahrer und Beifahrer, leichtgiingige
Sitzliingsverstellung durch Rollenlagerung, Lehne des Beifahrersitzes vom Fahrer aus entriegel· und vorklappbar, Kopfstutzen vorn mil Neigungs-
verstellung, stufenlos in der Hohe verstellbar und abnehmbar
3-Punkt-Automatlk-Sicherheitsgurte vorn mit verdecktem Aufroller und mit Gleitbiigel filr unteren Gurtpunkt, GurtschloB an den Vordersitzen verankert I
(beim 4tiirer beide innere Gurtpunkte)
3-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurte hlnten auBen und Beckengurt in der Mitte, Gurtschlosser in der Rilcksitzlehne versenkt, Gurtstopper fiir Automatikgurte "
Kofferraum: Vlles-Teppich auf Boden, an Seitenteilen und HeckabschluBblech, Ablagemulden links und rechts, Werkzeugbox an der Kofferraumklappe, Kofferraum mit Vliesteppich auch am HeckabschluBblech
Ersatzrad unter dem Kofferraumboden, Abdeckung aufrollbar, Kofferraumbeleuchtung mil Kontaktschalter, Ladeschutz.kante ,
-------------------------------------------------------------------------------~----------------------------------------..;;i
Elektrik
Halogen-Doppelscheinwerfer mit Stufenreflektor filr das Abblendlicht, automatische Abschaltung mil der Ziindung; lntegrierte NebelschluBleuchte, Nebelscheinwerfer in die Frontschiirze integriert und zweite NebelschluBleuchte
zwei Riickfahrleuchten
Armaturentafel: lnstrumente und Bedlenungselemente halbkreisformig um den Fahrer angeordnet; Kombllnstrument mil: elektronischem Tachometer, I

Tageskilometerzahler, Quarzzeltuhr, Service-lntervallanzeige (SI), Kraftstoff- und Kilhlwa.11sertemperatur-Anzeige; zusatzliche Kontrolleuchten filr:
Kraftstoff, angezogene Handbremse, BremsbelagverschleiB und Bremsfliissigkeitsstand, Otdruck; stufenlos regelbare, orangefarbene Durch- und Aufsicht-
beleuchtung, beleuchtete Symbole filr Bedienschalter, Warnblinkschalter mit Auffindbeleuchtung, spezielle Parkllchtschaltung, elektrische Scheiben-
waschanlage mit Wisch-Wasch-Automatik und »Tippwischen«, zwei Wischergeschwindlgkeiten, lntervallschaltung, Betiitigung am Lenkrad; Steckdose
fiir aufladbare Handlampe (Sonderzubehor) Im Handschuhfach, 2 lnnenraumleuchten mit Kontakten an alien Turen I
Heizung/Liiftung: luftseitig geregelte drehzahiunabhiingige Frischluftheizung mit iiber Schlebe- und Drehregler lelcht elnstellbarer Helzleistung, leises '
4stufiges Geblase, Defrosterdusen fest elngestellt filr Front- und Seitenscheiben, Frischluftzufuhr uber 4 seltllch und In der Mitte angeordnete
Austrittsgitter, walzenartlge Ausfuhrung mlt groBerem vertikalen Schwenkbereich, horizontal richtbar sowie elnzeln ein· und abstellbar, Heizungs-
schemabeleuchtung, Zwangsentliiftung, Fondraumheizung (nur 4tiirer) I

Batterie 44 Ah ; Drehstromllchtmaschine 65 A/910 W Batterie 66 Ah


Sonderausstattung
Wenn Sie sich daruber lnformleren mochten, wle Sie dlesen BMW sinnvoll und individuell erganzen konnen, sollten Sle slch an lhren BMW Handler *Werte In eckigen Klammern gelten fur den BMW 3251 C BMW AG, Munchen/West Deutschland
wenden. Er halt separate Werbemlttel fur Sle berelt, die detallliert Auskunft geben. BMW Automobile slnd Im ubrigen bereits bei Konstruktion und mil Katalysator (in Vorbereitung). Kraftstoffverbrauch Nachdruck, auch auszugswelse, nur mit schrift-
Fertigung filr Sonderausstattungen vorbereltet. Dies sichert elne perfekte Integration. Alie Angebote slnd von BMW oder in enger Zusammenarbeit mil in I auf 100 km nach DIN 70030, Tell 1, Normal unver- llcher Geneh mlgung von BMW AG, Miinchen
blelt. 611030710 · 2/86 VM
BMW entwickelt worden und erfilllen somlt ebenfalls hochste Anforderungen an Qualitat und Funktlonalltiit. Printed in West Germany

30 33
BMW 318i 6.MW 320i I 6.MW 325e Katalysator
(Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegeni.iber BMW 316) (Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegeni.iber EIMW 3181) (Anderungen bzw. Zusatzausstattung gegeni.iber BMW 320i)
I

Kofferraum absolut 460 I, nach VOA 404 I;


Leergewicht 1020 kg (Automatic 1040 kg), zul. Gesamtgewicht 1480 kg (Automatic 1500 kg) Leergewicht 1090 kg (Automatic 1110 kg), zul. Ges~mtgewicht 1550 kg (Automatic 1570 kg) Leergewicht 2ti.irig 1120 kg (Automatic 1140 kg), zul. Gesamtgewicht 1580 kg (Automatic 1600 kg) ;

Wassergeki.ihlter 6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, vorn liingsgeneigt angeordnet, obenliegende, Obenliegende, 4fach gelagerte Nockenwelle, 7fach gelagerte Kurbelwelle,
7fach gelagerte Nockenwelle, 7fach gelagerte Kur~-elwelle mit 12 Gegengewichten und Dreh- geregelter Visco·Li.ifter
schwingungsdiimpfer
Elektronische Elnsprltzanlage, L-Jetronic, mit Kraftstoff-Schubabschaltung, Steuerung i.iber Digitale Motor-Elektronik der 2. Generation (Bosch Motronic) mit elektronischer, kennfeldgesteuer·
Luftmengenmessung ter Zi.indung und kennfeldgesteuerter, luftmengenabhiingiger Einspritzung, elektronisch
gesteuerte Leerlaufdrehzahlregelung
Abgasentgiftung mit 3-Wege-Katalysator, beheizter Lambda-Sonde fi.ir bleifreies Normalbenzin mit
91 ROZ, Aktivkohlefllter
Leistung 77 DIN kW (105 PS) bei 5800/min [75 DIN kW (102 PS)]* Hubraum effektiv 1990 cm 3, Leistung 95 DIN kW (1:19 FS) bei 6000/min Hubraum effektiv 2693 cm 3, Leistung 90 kW (122 PS) bei 4250/min
Drehmoment 145 Nm (140 Nm]* bei 4500/min; Verdichtung 9,5:1 [8,2:1]* Drehmoment 174 Nm bei 4000/min; Verdichtung 9,ll 1 Drehmoment 230 Nm bei 3250/mln; Verdlchtung 9,0:1

Kupplungsbetiitlgung mlt Obertotpunktfeder


[Hinterachsi.ibersetzung 4,10:1]* Hinterachsi.ibersetzung 3,91:1 (Automatic 3,64:1) I 3,83; II 2,20; Ill 1,40; IV 1,00; V 0,81; R 3.46; Hinterachsi.ibersetzung 2,93:1

Lenkgetriebe mit variabler Obersetzung


Stahlgi.irtelreifen 175/70 R 14 H Niederquerschnittsreifen 195/65 R 14 H, Radvollble11den in Kunststoff
Beli.iftete Scheibenbremsen vorn Scheibenbremsen vorn beli.iftet und hinten, Fi.ihler fi.ir Bremsbelag-VerschleiBanzeige links vorn
und rechts hlnten, Handbremse mechanisch auf zusatzliche Trommelbremsen wirkend

I
Hochstgeschwlndigkeit 186 km/h (Automatic 179 km/h (184 km/h (1n km/h)]* Hochstgeschwindigkeit 197 km/h (Automatic 192 k 1/h) Hochstgeschwindigkeit 193 km/h (Automatic 188 km/h)
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,2 s (Automatic 13, 1 s) (11,8 s (13,9 s)]* Beschleunigung von o auf 100 km/h in 10,2 s (Auto11atic 12,0 s) Beschleunigung von o auf 100 km in 10,1s (Automatic11,8 s)
Beschleunigung stehender Kilometer in 32,7 s (Automatic 34,8 s) [33, 1 s (35,4 s)J• Beschleunigung stehender Kilometer in 31,3 s (Au·omatic 33,4 s) Beschleunigung stehender Kilometer in 31,5 s (Automatic 33, 1 s)
Kraftstoffverbrauch 5·Gang- 4-Gang-Automatic· Kraftstoffverbrauch 5-Gang·Getr1~be 4-Gang·Automatic- Kraftstoffverbrauch in I auf 100 km 5-Gang· 4-Gang-Automatic-
in I auf 100 km nach Getriebe Getriebe (Schongan~· in I auf 100 km nach (Serie) Getriebe (Schongang· nach DIN 70030, Tell 1, Getriebe Getriebe (Schongang·
DIN 70030, Teil 1, Super (Serie) Charakteristik im 4. ang) DIN 70030, Teil 1, Super Charakteristik im 4. Gang) Normalbenzin unverbleit (Serie) Charakteristik im 4. Gang)
bei konstant 90 km/h 6,0 [ 6,6]* 6,2 [ 7,0]* bei konstant 90 km/h 6,4 6,3 bei konstant 90 km/h 6,4 6,4
bei konstant 120 km/h
Im Stadtverkehr
7,8 [ 8,5]*
9,5 [10,7]*
8,1 [ 9,0]*
9,6 [10,7]*
bei konstant 120 km/h
Im Stadtverkehr
8,4
12,0 II 8,2
11 ,3
bei konstant 120 km/h
im Stadtverkehr
8,2
11,1
8,5
12,1
I ..
I

I
lnnenraumboden und Hutablage mil Velours-Teppich ausgelegt, Rundumpolsterung an den Ti.iren
mit Stoffmittelteil, Sicherheitspolsterung i.iber der •1rontschelbe mlt elngelegten Sonnenblenden

Luxuriose Sitzbezugstoffe, Sitzmittelbahn Stoff .. c :>untry«, Seitentelle »Highland uni«

Doppelfantaren

Drehzahlmesser mit integrierter Energie-Control EC (Verbrauchsanzeige), Analog-Quarzzeituhr in


Mittelkonsole integriert; Check-Control mit aktiver Anzelge, oberhalb der Windschutzscheibe
integriert, mit selbstandiger Pri.ifung bei ein!:!eschaHeter Zi.indung von: Abblendlicht, Ri.icklicht,
Kennzeichenlicht, Bremslicht, Ki.ihlwassern1veau, Vi iaschwasserniveau, Motorolstandsniveau;
zentrale Hinweisleuchte im Kombiinstrument 1

I
Drehstromlichtmaschine 80 A/1120 W Batterie 50 Ah Batterie 66 Ah mit Zentralentgasung und Abdeckung im Kofferraum

'Werte In eckigen Klammern gelten fi.ir den BMW 318i mit Katalysator und Aktlvkohlefllter.
( Die ab9eblldeten Modelle zel9en die Ausslattung fiir die Bundesrepublik Deutschland.
Kraftstoffverbrauch in I auf 100 km nach DIN 70030, Teil 1, Normal unverbleit. In verschiedenen anderen Landern slnd aufgrund gesetzlicher Bestimmun9en Abweichungen von den hler
beschriebenen Modellvarlanten und Ausstattungen mogllch.
!!lite lnformleren Sle slch ilber den genauen Ausstattungsumfang bei lhrem BMW lmporteur oder Handler.
Anderun9en von Konstruktlon und Ausstattung vorbehallen.

31 32
-

'

Sonderausstattung: Metalllc-Lacklerung,
BMW Lelchtmetallriider, Stahlkurbel-Hebedach,
Beifahrersplegel, Nebelschelnwerfer,
Sonnenschutzrollo, Mittelarmlehne Im Fond,
Kopfstutzen Im Fond

3
•• Die serienmaBige Kraftstoff-Filter-
Uber.zeurende Lisungen Die Triebwerks-Kapselung im 324d:
Die Erfullung hoher Umweltanforde- Heizung des 324d sorgt auch bei
im Detai - hoherer rungen ohne Nachteile beim lnnen-
gerausch-Niveau.
extremer Kalte stets fur Betriebsfahig-
keit - zuverlassig vom Start weg.
Anspruch im Ganzen: Der BMW 324d besitzt als einziger
Der 324 d ist der erste Diesel in der
FortschriHliche Diesel- Kompaktklasse mit Reihen-6-Zylinder- Diesel der anspruchsvollen Kompakt-
Technologie im 324 d. Motor und einer vollstandigen motor-
fernen Kapselung des Triebwerks
klasse eine Kraftstoff-Filter-Heizung
mit elektrischen Heizelementen.
Die Kapselung (1) umfaBt Selbst bei extrem niedrigen AuBen-
- die komplette Verkleidung der Motor- temperaturen ist sofort nach dem
haubenunterseite mit einem schall- Starten die FlieBfahigkeit des Diesel-
absorbierenden Schaum-Formteil (4), kraftstoffs gewahrleistet- Paraffinaus-
- eine Motorraum-Unterverkleidung, flockungen im Kraftstoff-Filter mit der
die zugleich den Wagenboden Folge der Filterverstopfung werden
glattet und aerodynamische Vorteile zuverlassig vermieden.
bringt sowie die Motorraum-Ver-
schmutzung verringert,
- die Verkleidung der Motorraum-
Schottwand sowie
- eine Motorraum-Seitenverkleidung ,
im Bereich der Radhauser.
Gegenuberahnlichen Losungen sind
beim 324 d samtliche MaBnahmen so
ausgelegt, daB die vor allem nach
auBen hin wirksame Kapselung keine
Nachteile beim lnnengerausch mit
sich bringt.
Im Gegenteil: Beim lnnengerausch
konnte ein fur Diesel dieser Klasse
beispielhaft gunstiges Niveau erreicht
werden.
Man kann mit Recht behaupten,
daB der 324 d von au Ben wie von innen
praktisch nicht als Diesel erkennbar ist.
Auch das fur Dieselmotoren typische
Kaltstartnageln ist akustisch wirksam
reduziert.

Welch hohe Anspruche beim 324d


verwirklicht wurden, zeigt sich
auch beim hervorragenden Abgasver-
halten.

Der BMW 324 d-wie au ch der 524 td -


erfullt serienmaBig die in der Bundes-
republik Deutschland steuerlich
geforderte Kategorie »schadstoffarm«
entsprechend den entschiedenen
EG-Grenzwerten. Grundlage dieser
vorbildlichen Umweltfreundlichkeit ist
nicht zuletzt das von BMW bevorzugte
Wirbelkammer-Verfahren (3), das
auch in diesem Bereich seine Vorteile
zeigt.
Dam it ist der 324 d die Alternative fur
alle, die sich in der Kompaktklasse fur
modernste Automobiltechnik mit
einem attraktiven Preis-Leistungsver-
haltnis und zukunftssicheren Umwelt-
qualitaten entscheiden wollen.

8
Die Cockpit-Technik im BMW Cockpits sind seit langem rich-
tungweisend- und auch die Gestal-
Mehr Bedienungskomfort durch BMW
Servolenkung und BMW Automatic.
324d: tung der Armaturenanlage beim 324d
ist das Ergebnis hochster Anforde- Fur den 324 d ist auf Wunsch eine
Alles perfekt im Griff. rungen an Ergonomie, Funktion und Servolenkung lieferbar.
Die Kraftunterstutzung wird abhangig
Design.
lnstrumente, Kontroll-Leuchten und von der Motordrehzahl variiert.
Bedienungselemente sind ubersicht- Sie wird beim Einparken voll wirksam,
lich und verwechslungssicher ange- das Fahrzeug ist spielerisch leicht zu
ordnet. lenken.
Alie wichtigen Hebel und Schalter sind Bei hoheren Geschwindigkeiten nimmt
mit beleuchteten bzw. gut erkennbaren sie spurbar ab und gewahrleistet
Symbolen versehen. so sicheren Geradeauslauf, perfekten
So kann der Fahrer entspannt und Kontakt zur StraBe und zielgenaues
muhelos fahren und jederzeit schnell Lenken bei kleinen Lenkeinschlagen.
und sicher reagieren. Gegen Aufpreis ist das automatische
Dazu tragt neben der konkaven Form BMW 4-Gang-Getriebe mit Wandler-
des Cockpits auch die nach allen uberbruckungs-Kupplung und
Seiten gute Obersichtlichkeit der Ka- Schongang-Charakteristik im 4. Gang
rosserie bei. erhaltlich.
Gerade im Stadtverkehr wird der
BMW Cockpit-Elektronik: Fahrer von den dort haufig notwendi-
Zukunftweisende Technik fur noch gen Schaltvorgangen vollkommen ent-
mehr Okonomie und Sicherheit. lastet und kann sich so noch besser
auf das Verkehrsgeschehen konzen-
BMW hat fruhzeitig die Moglichkeiten trieren.
der Elektronik erkannt und diese
moderne Technik uberall dort einge-
setzt, wo mit ublichen Mitteln entweder
nur schlechtere oder gar keine Losun-
gen moglich waren.
BMW Fahrer konnen diesen Vorsprung
umfassend nutzen. Beispiele dafur
gibt es auch bei der Cockpit-Technik.
Eine richtungweisende Einrichtung
ist die Service-lntervallanzeige (4).
Dieses System erfaBt auf der Grundla-
ge von Drehzahl, Motortemperatur und
zuruckgelegter Wegstrecke, Zeit und
Zahl der Starts, genau die jeweilige
Belastung des Automobils und zeigt
ganz individu~ll an, wann eine lnspek-
tion oder ein Olwechsel fallig wird.
Das ist in der Regel- bei schonender
Fahrzeugnutzung ohne unnotige Ober-
lastung des Automobils - spater als
bei den herkommlichen, nach Durch-
schnittsbelastung fixierten Kilometer-
lntervallen.
Ein weiteres Beispiel ist die mit einer
Digitaluhr kombinierte AuBentem-
peraturanzeige (10), die auf Wunsch
erhaltlich ist. Mit einem akustischen
Signal warnt sie bei Tieftemperaturen
vor Glatteisgefahr.
Wie jeder BMW kann auch der 324d mit
dem elektronisch gesteuerten BMW
Fahrer-Airbag-System der 2. Genera-
tion ausgestattet werden, eine perfekte
Erganzung zum BMW Gurtsystem (7).

19
Sonderausstattung:
Radio BMW BAVARIA ELECTRONIC, AuBentem-
peraturanzeige mit Digitaluhr
Die Ausstattung des Der 324d wird ausschlieBlich als 4ti..iri-
ge Limousine angeboten. Weit offnen-
BMW 324d:
Mit alien Vorteilen eines Diesels. Und Sonderausstattung: Metallic-Lackierung,
324d: de, groBzi..igig dimensionierte Ti..iren
ermoglichen einen leichten Einstieg
alien Vorzi..igen eines BMW. Stahlkurbel-Hebedach, Nebelscheinwerfer,.
Radioanlage, Beifahrerspiegel, KopfstUtzen
Allf!St. was Sie von einem auch in den Fondraum.
Die anatomisch gestalteten Fondsitze
Der neue 324d ist eine einzigartige
Synthese au.~ Fahrkultur, Fahrdynamik,
im Fond, Olebstahl-Warnanlage

wimich ansplVChsvollen mit Einzelsitzausformung bieten festen Sicherheit, Okonomie und Umwelt-
Automobil erwarten Halt fi..ir den Korper.
Die Gurtschlosser sind in der Ri..icksitz-
freundlichkeit - vernunftig und
faszinierend zugleich.
kinnen. lehne unten in Kunststoffschalen ver-
senkt und so immer griffbereit, ordent-
Er wird damit den Diesel auch fi..ir all
jene attraktiv machen, die einem sol-
lich und komfortabel untergebracht. chen Fahrzeug aus alten Erfahrungen
Atmungsaktive Stoffe sorgen fi..ir oder Vorurteilen heraus bisher
Wohlbefinden. Eine Ausformung der eher ablehnend gegeni..iberstanden.
Vordersitz-Lehnenri..ickenteile fi..ihrt zu Egal, ob Sie bereits uberzeugter Die-
groBerer Kniefreiheit fi..ir die Fond- sel-Fahrer sind oder einen Diesel vor
passagiere. allem als zeitgemaBe Alternative se-
hen - mit dem 324d werden Sie auf
Das Heizungs- und Beli..iftungssystem : jeden Fall ein ganz neues Diesel-Er-
Grundlage fur komfortables lnnen- lebnis kennenlernen.
raumklima und beste Konditions- Die beste Moglichkeit dazu ist eine
sicherheit. ausfi..ihrliche Probefahrt.

Das Heizungs- und Beli..iftungssystem Kauf, Finanzierung, Leasing - lhr


im BMW 324d ist so ausgelegt, daB BMW Handler ist immer der richtige
auch unter extremen Bedingungen Partner.
freie Sicht rundum und groBtmoglicher
Luftaustausch gewahrleistet sind.
Dazu tragt das leistungsfahige 4stufige
Geblase genauso bei wie das schnelle
Ansprechverhalten der Heizung.
Eine heizbare Heckscheibe ist selbst-
verstandlich serienmaBig.
Gute Voraussetzungen fi..ir das kondi-
tionserhaltende Klima im 324d schafft
auch die Karosseriegestaltung
des 3ers, bei der ein gi..instiger Cw·Wert
ohne extrem geneigte Front-, Seiten-
und Heckscheiben erzielt wurde.
Damit wird starkes Aufheizen des
lnnenraums bei Sonne vermieden.
Fur hochste Anspruche kann der 324d
mit einer Klimaanlage ausgerustet
werden (7).

Die wichtigsten Sonderausstattungs-


Moglichkeiten fi..ir den 324d.

Hier einige Beispiele - weitere entneh-


men Sie bitte dem BMW Sonder-
ausstattungs-Katalog: Airbag, 4-Gang-
Automatic, Geschwindigkeitsrege-
lung, Zentralverriegelung mit einma-
liger, die Sicherheit steigernder Entrie-
gelungssperre, Beheizung fi..ir Fahrer-
und Beifahrerspiegel, TurschloB und
Scheibenwaschdi..isen, Stahlkurbel-
Hebedach (5) mit manueller oder elek-
trischer Betatigung, elektrische
Fensterheber (8) mit neuer Komfort-
schaltung (Betatigung unabhangig
von der Zi..indung) fi..ir vorn bzw. vorn
und hinten.
Sitzheizung vorn, zur Erhohung des
Komforts fur die Fondpassagiere eine
Mittelarmlehne hinten, Kopfstutzen fur
den Fond. Leuchtweiten-Regulierung
fi..ir das Abblendlicht, lntensiv-Reini-
gungsanlage fi..ir die Frontscheibe in
Verbindung mit der Scheinwerfer-
Wisch-Waschanlage, Sonnenschutz-
rollo fi..ir die Heckscheibe, Diebstahl-
warnanlage, Ski-Sack (zur Unterbrin-
gung von bis zu 4 Paar Ski) inkl. Mittel-
armlehne hinten.

22
Technische Oaten BMW 324d
Karosserie
Limousine 4tiirig, selbsttragende Ganzstahl·Karosserie, milder Bodengruppe verschweiBt, allseits formsteife Sicherheitskabine, gesteuert deformierbare
Knautschzonen vorn und h inten, integrierter Dachquertriiger, rundum angeordnete Verstarkungen
Abmessungen, Gewichte
Lange 4325 mm, Brelte 1645 mm, Hohe (leer) 1380 mm, Radstand 2570 mm, Spurweite vorn 1407 mm, hinten 1415 mm, Wendekreis 10,5 m;
Ellenbogenbreite vorn 1348 mm, hinten 1340 mm
Kofferraum absolut 460 I, nach VOA 4041; Kraftstofftank 55 I
Leergewicht 1155 kg (Automatic 1175 kg), zul. Gesamtgewicht 1615 kg (Automatic 1635 kg); Zuladung 460 kg; zul. Dachlast 75 kg
zul. Anhiingelast gebremst 1200 kg bei max. 12% Steigung, ungebremst 500 kg
(Leergewichtgiltfur Fahrzeuge in serienmaBiger Ausstattung, zusatzlich 75 kg Fahrergewichtentsprechend EG·Richtlinie 70/156, Sonderausstattungen erhohen
diesen Wert. Gleichzeitig wird die Nutzlast entsprechend reduziert.)
Motor
Wassergekiihlter 6-Zyli nder-4·Ta kt-Rei hen·Dieselmotor, vorn la ngs geneigt angeordnet; Wlrbelka m mer-Verfahren; Leichtmeta ll·Zyli nderkopf, Querstrompri nzip,
7fach gelagerte Nockenwelle, 7fach gelagerte Kurbelwelle mit 12 Gegengewichten, Drehschwingungsdampfer, Zweimassenschwungrad, Diesel·Verteiler-Ein·
spritzpumpe; temperaturabhangige Leerlauf·Anhebung, hydraulischer Kaltstartbeschleuniger, Schubabschaltung, temperatur· und drehzahlgeregelter Viscoliifter;
motorferne Motorkapselung und Schallisolierung, mil Verkleidung der Motorhaube, Seitenwande und Stirnwand, Motorraumunterverkleidung vorn und hinten
(bei Sonderausstattung Klimaanlage reduzierter Umfang)
Hubraum effektiv 2443 cm3 , Leistung 63 kW (86 PS) bei 4600/min;
Drehmoment 152 Nm bei 2500/min; Verdichtung 22:1
Getriebe, Fahrwerk
Hydraulisch betatigte Einscheiben-Trocken·Tellerfeder-Kupplung mil Obertotpunktfeder und automatischer Nachstellung
5-Gang·Getriebe mft Ruckwiirtsgang·Synchronisation: I 3,72; II 2,02; Ill 1,32; IV 1,00; V 0,80; R 3,45;
Hinterachsiibersetzung 3,45:1
Standardantrleb: Motor vorn, Kraftiibertragung hinten
Radaufhangung vorn: Eingelenk-Federbein-Vorderachse mil kleinem positivem Lenkrollradius und Bremsnickausgleich, Stabilisator .
Radaufhangung hinten: Einzelradaufhangung mit Schriiglenkern (15° Pfeilung), Anfahrtauchreduzierung und Bremsnickausgleich, Feder/Dampfer getrennt
angeordnet; Sicherheitslenksiiule, Zahnstangenlenkung/variable Lenkubersetzung
BMW Stahlrader 5 1/2 J x 14, Stahlgiirtelreifen 175/70 R14
Zweikreis·Bremsanlage mit Bremskraftverstarker, Bremsdruckminderer fiirdie Hinterachse, asbestfreie Bremsbeliige; vorn: Faustsattel-Scheibenbremsen, Fuhler
fiir Bremsbelag-VerschleiBanzeige links
hinten: Selbstnachstellende Trommelbremsen, Handbremse mechanisch auf Hinterriider wirkend, Handbremshebel seitiich zum Fahrer versetzt
Fahrleistungen, Verbrauch
Hiichstgeschwindigkeit 165 km/h (Automatic 158 km/h)
Beschleunigung von O auf 100 km/h in 16,1 s (Automatic 18,5 s)
Beschleunigung stehender Kilometer in 37,0 s (Automatic 38,6 s)
Kraftstoffverbrauch in I auf 100 km 5-Gang-Getriebe 4-Gang-Automatic-Getriebe
nach DIN 70030, Teil 1, Diesel (Schongang·Charakterlstik
im 4. Gang)
bei konstant 90 km/h 5,0 5,3
bei konstant 120 km/h 6,9 7,1
im Stadtverkehr 8,7 9,6
AuBenausstattung
P.arkierschutz rundum durch seitlich herumgezogene StoBstangen und Seitenschutzleisten mil stoBelastischer Aufl.age, integrierte, lief gezogene Frontschiirze mil
Offnung hinter dem Kennzeichen, Motorhaubenabstiitzung mittels Drehstabfeder und Gasdruckfeder, hinten hochgezogene Motorhaube
'
Verbundglas-Frontscheibe, heizbare Heckscheibe; Fahrerspiegel, elektrisch von innen ei nstellbar, Schaller in Armlehne integriert; Chromblenden an den
Tiirrahmen; Tankklappe mil Halterung fiir Tankdeckel und »Diesel«·Hinweis, abschlieBbarer Tankdeckel mil GleichschlieBung
Hohlraumkonservlerung, Unterbodenschutz; 6..Jahres-Garantie gegen Durchrostung bei durchgefiihrter Jahreskontrolle
lnnenausstattung
lnnenraumboden vollstandig mil Velours-Teppich ausgelegt, Veloursflies auf der Hutablage, Flairv'e lours·Himmel mit angepaBten Sonnenblenden, Ablage-
moglichkeiten: im groBen beleuchteten Handschuhfach, auf der Armaturentafel, in der Mittelkonsole vorn, in Tunnelverkleidung hinten und in den Ablagekasten an
den Turen vorn; Armlehnen an den Turen vorn mil integrierten Haltegriffen, Dachhaltegrlffe hinten mit Kleiderhaken, Sicherheitsascher und Zigarrenanzunder,
beleuchteter Ascher fur Fondpassagiere an Tunnelverkleidung, schaumstoffummanteltes 4-Speichen-Lenkrad, 0 380 mm, mil Polsterplatte und 4 Huptasten,
Schalthebelknopf verdrehgesichert mil Schaltschema, FuBstiitze links
Sicherheitspolsterung an den vorderen sowie Verkleidung der mittleren Dachsaulen, voluminos gepolsterte und stark gerundete Armaturentafel, geschiitzter
Knieraum; abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel, Tiirschlosser mil Sicherheits-SchlieBkeilen, Kindersicherung an den Fondtiiren, HandschuhkastenschloB
Sitze: Ruhesitze vorn mitfeinabgestufter Riickenlehnenverstellung, Sltzhohenverstellung fiir Fahrerund Beifahrer, leichtgiingige Sitzlangsverstellung durch
Rollenlagerung, Kopfstiitzen vorn mil Neigungsverstellung, stufenlos in der Hohe verstellbar und abnehmbar
3-Punkt·Automatik·Sicherheitsgurtevorn mit verdecktem Aufroller und mit Verankerung der beiden unteren Gurtpunkte an den Sitzen, SicherheitsgurtschloB mil
seitlich verdeckter Taste und federbelasteter Gurtzunge
3-Punkt·Automatik·Sicherheitsgurte hinten auBen und Beckengurt in der Mitte, Gurtschlosser in der Rucksitzlehne versenkt, Gurtstopper fiir Automatikgurte
Kofferraum: Vlies-Teppich auf Boden und an den Seitenteilen, Dam matte, Ablagemulden, Werkzeugbox an der Kofferraumklappe, Ersatzrad unterdem
Kofferraumboden, Abdeckung aufrollbar, Kofferraumbeleuchtung mit Kontaktschalter, Ladekantenschutz
Elektrik
Halogen-Doppelscheinwerfer mil Stufenreflektorfur das Abblendlicht, automatische Abschaltung mil dem ZiindschloB; integrierte NebelschluBleuchte, zwei
Ruckfahrleuchten
Armaturentafel: lnstrumente und Bedienungselemente halbkreisfiirmig um den Fahrer angeordnet; Kombiinstrument mil: elektronischem Tachometer, Tageskilo·
meterzahler, Drehzahlmesser, Analog-Quarzzeituhr in Mittelkonsole integriert, Service-lntervallanzeige (SI), Kraftstoff· und Kuhlwassertemperatur-Anzeige;
»Diesel«·Schriftzug in Tan!<uhr; zusatzliche Kontrolleuchten fiir: Kraftstoff,,. Vorgluhen«, »Startfrei«, angezogene Handbremse, BremsbelagverschleiB und
Bremsfliissigkeitsstand, Oldruck; stufenlos regelbare, orangefarbene Durch· und Aufsichtsbeleuchtung, beleuchtete Symbole fur Bedienschalter, Warnblink·
schalter mil Auffindbeleuchtung, spezielle Parklichtschaltung, elektrische Scheibenwaschanlage mil Wisch·Wasch-Automatik und " Tippwischen«, zwei Wischer·
geschwindigkeiten, lntervallschaltung, Betatigung am Lenkrad; Steckdose fiir aufladbare Handlampe (Sonderzubehor) Im Handschuhfach, 2 lnnenraumleuchten
mit Kontakten an allen Tiiren
Heizung/Liiftung: luftseitig geregelte drehzahlunabhiingige Frischluftheizung mil iiber Schiebe· und Drehregler leichteinstellbarer Heizleistung, leises 4stufiges
Geblase, Defrosterdusen fest eingestelltfiir Front· und Seitenscheiben, Frischluftzufuhr iiber 4 seitlich und in der Mitteangeordnete Austrittsgitter, walzenartige
Ausfiihrung mil groBerem vertikalem Schwenkbereich, horizontal richtbar sowie einzeln ein· und abstellbar, Heizungsschemabeleuchtung, Zwangsentluftung,
Fondraumheizung
Batterie 90 Ah im Kofferraum (mil AnschluB fur Fremdstart im Motorraum); Drehstromlichtmaschine 80 A/1120 W; Vorgelegeanlasser mil Planetenantrieb,
Kraftstoffilterhetzung
Sonderausstattung
Werin Sie sich dariiber informieren miichten, wie Sie diesen BMW sinnvoll und individuell ergiinzen konnen, sollten Sie sich an lhren BMW Handler wenden.
Er halt separate Werbemittel fiir Ste bereit, die detailliert Auskunft geben. BMW Automobile sind im iibrigen bereits bei Konstruktion und Fertigung fur Sonderaus-
stattungen vorbereitet. Dies sichert eine perfekte.Jntegration. Alie Angebote sind von BMW oder in enger Zusammenarbeit mil BMWentwickelt worden und erfullen
somit ebenfalls hochste Anforderungen an Qualltiit und Funl,<tionalitiit.
Die abgebildeten Modelle zeigen die Ausstattung fiir die Bundesrepublik Deutschland. © BMW AG,
In verschiedenen anderen Uinder sind aufgrund gesetzlicher Bestlmmungen Abwelchungen Munchen/West Deutschland
von den hler beschriebenen Modellvarlanten und Ausstattungen mogllch. Bitte informieren Nachdruck, auch auzugsweise, nur mlt
Sie sich iiber den genauen Ausstattungsumfang bei lhrem BMW importeur oder Handler. schriftlicher Genehmigung von B MW AG, Munchen
Anderungen von Konstruktlon und Ausstattung vorbehalten. 611031110 • 2/8li VM
Auto - Weif3 KG PrintedinWestGermany1986

BMW-Vertragshflndler
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2r7 / 41'7 21-'7 / 41-'7 2r7 2r7/ 4r'7 21-'7 41'7

:i::!it mm 4,325 4,325 4,325 4,325 4,325 4,325


:i:i!i mm 1,645 1,645 1,645 1,645 1,645 1,662
:i:iii mm 1,380 1,380 1,380 1,380 1,370 1,400
2,570 2,570 2,570 2,570 2,570 2,570
H,,·:.-r'(Jitr) mm 1,407 1,407 1,407 1,407 1,407 1,420
t-v·1r(fk) mm 1,415 1,415 1,415 1,4 15 1,415 1,416
150 140 140 140 140
1,844 1,844 1,844 1,844 1,844 1,844
1,348 1,348 1,348 1,348 1,348 1,348
958 958 958 958 977 958

1,090/ I, I I 0 1,21O/ 1,230 1, 170 1,240/ I .260 1,340


1,365/ 1,385 1,485/ 1,505 1,445 1,515/ I,535 1,560
5 5 5 5 4 5
•·.

5.25 5:25 5.25 5.25 5.25 5.55

1.18L.JI 206K 20 GK 25 6K 25 GK 25 GK

1,766 1,990 1,990 2,494 2,494 2,494


I±*1'1!.It : I 8.2 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8
:ftiiii±l 7J ps/ rpm (DIN) 102/ 5,800 129/ 6,000 129/ 6,000 170/ 5,800 170/ 5,800 170/ 5,800
:lit:*: l-Jt.-7 kgm/ rpm(DIN) 14.2/ 4,500 16.7/ 4,300 I 6.7 / 4,300 22.6/ 4,300 22.6/ 4,300 22.6/ 4,300
L- ~ :i: 1-0.::·:.-?"m-T'-?.\HPJf M~if:i +
7'~:$' IH:- :$'- · Iv?t-0.::7;1. (DME)

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~Jf.lt(l)f) 2.73 2.73 3.72 2.48 2.48 2.48


II (2)lE) 1.56 1.56 2.02 1.48 1.48 1.48
II (3~) 1.00 1.00 1.32 1.00 1.00 1.00
II (4i!) 0.73 0.73 1.00 0 .73 0.73 0.73
II (S)lE) 0.80
II (fkiJ!) 2.09 2.09 3.45 2.09 2.09 2.09
4.27 4.27 4.27 3.73 3.73 3.73

175/ 70HRl4 195/ 65HR14 195/ 65HR l4 195/ 65VRl4 195/ 65VRl4 195/ 65VR l 4
5.5JX 14 5.5JX 14 6JX 14 5.5J X 14 5.5J x 14 6JX 14

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BMW Japan Corp. ~~


© BMW AG, Munich/West Germany i!§M!BMW~IJllfl'ltO)El:i$:~A -
Notto be reproduced wholly or In part *ttf'i' I 06ll! Jl{~)!!)ll!: i!!ilf.J.1li4-12-24
without written permission of BMW AG, Munich TEL.03(499)6811 <;!;ft~>
61103 0770 2/86 VM BMW. !ltli"'*
Printed In West Germany 1986

28
BMW AG
unlch/West Germany
ot to be reproduced wholly or In part
ut written permission of BMW AG, Munich.
11031225 • 2186 VM
rlnliid In West Germany 1988
While physics may teach that oppo- and motorcycles bearing the BMW
Advanced and innovative site poles attract, an appreciation symbol enjoy an extraordinary repu-
technology: the for the BMW and its driver presents
an eloquent counterpoint favoring
tation for excellence-an excellence
defined by BMW's unique character
determining factor in the affinity of like traits. and uncompromising quality.
So it is that the joy of owning a BMW
the development of At BMW, excellence is not just the re- evidences itself immediately whether
outslanding automobiles sult of a painstaking production pro-
cess-it is designed into every BMW.
behind the wheel or the handlebars.
This joy represents the product of an
and the comerslone BMW's singular desire for automotive
organizational spirit characterized
by a common desire for achievement,
of BMW's quest for excellence and the production of singular contribution by outstanding
automolive excellence. exciting alternatives in the up-scale
market dates back to its classic en-
individuals and a universal love of
competition.
tries of the 1930's. It is the fruit born of dedication, spirit,
and the search for the answers to
Even then, BMW's commitment was tomorrow's needs.
to the manufacture of automobiles This philosophy has produced excep-
noted for extraordinary agility, remark- tional results. During the last 15 years,
able handling and efficient design. BMW has become the most successful
The philosophy of exceptional perfor- manufacturer of exclusive automo-
mance achieved through balance, biles. Achieving this kind of success
not excess, has been at the heart of demands more than a first-class
BMW's rise to its position, today, as range of models or extraordinary
the pre-eminent manufacturer of talent. It calls for consumers who ap-
exclusive performance automobiles preciate automobiles tailor-made to
for the driving enthusiast. satisfy the true driving enthusiast.
BMW stands proud of its reputation And that consumer has come to be
for understated luxury and engineer- distinguished as the BMW owner.
ing excellence. Just like the automobiles and motor-
It is a pride that runs deep-to the very cycles built by BMW, BMW drivers
heart of BMW. And at the heart of are distinguished by their individual
BMW, there is motor sport. BMW has nature. Precise and performance-
always been deeply involved in motor oriented, BMW drivers enjoy compe-
sport; this dedication has stamped tition, see life from a critical perspec-
a distinct and lasting mark on all tive and are both self-motivated and
BMW automobiles. self-confident.
As a special breed distinguished by
The BMW name is synonymous with their individualism, it is not surpris-
performance both on the highway ing that their car is a BMW. At least in
and the racetrack. this relationship of man and ma-
chine, it is obvious that each is made
Drivers of production BMWs have en- for the other.
joyed the exhilarating benefits of in-
tensive motor sport competition for
over 50 years. No less than 31 World
and European championships, 115
national championships and a large
number of individual victories in all
kinds of racing categories and con-
tests bear witness to BMW's extra-
ordinary success in motor racing.
The same story applies to BMW
motorcycles with innumerable wins
scored by BMW riders-166 national
championships and no less than
37 World and European champion-
ships clearly prove the successful
tradition of BMW motorcycle racing.
While BMW's past accomplishments
represent an extraordinary statement
of technological advancement-that,
to BMW, is still history. BMW works
in the future- to deliver the finest
automobiles possible-today.
BMW's present automotive activities
offer a fascinating profile of the
application of technology on the
threshold of tomorrow.
Just consider the first computer-con-
trolled engine introduced by BMW in
1979, and the spectacular success of
the BMW Formula 1 power unit which,
only in its second year of racing,
helped Nelson Piquet win the 1983
Grand Prix World Championship.
The high performance automobiles

5

14
In-line 6-cylinder performance-the is a significant improvement in the
BMW 3 Series sports heart of the 3 Series. operation efficiency of the gasoline
sedans-exhilarating All 3 Series sedans benefit from the
engine without compromising the
performance, quiet operation and
performance and value in robust BMW 2.7 liter 6-cylinder Eta easy starting that are the clear ad-
engine. This sophisticated and re- vantages of gasoline engines.
a fonn to fit your needs. fined example of BMW's legendary
in-line 6-cylinder design displays vel- Total performance at BMW means far
vet-smooth running characteristics more than just a powerful engine.
and exceptional responsiveness.
With a light alloy head for rapid heat The BMW 3 Series features the es-
dissipation, overhead cam design, sential benefits of the double-pivot
cross-flow manifold and hemispheri- MacPherson strut front suspension
cal combustion chambers, the Eta of the large BMWs by way of a spe-
engine stands as a paradigm of cial single-pivot suspension with a
performance engine design. small positive steering offset and
reduced leverage for distributing
The optimized gasoline engine. forces. The result is superior han-
dling, greater stability in corners
BMW turned to its successful racing and excellent directional stability.
program for the latest in computer The BMW 3 Series also features an
and micro-electronics technology improved semi-trailing arm rear
to produce design refinements un- suspension swept back by 15°.
achievable through mechanical ex- This suspension design further en-
cellence alone. hances driving comfort with 100010
The 2.7 liter in-line 6-cylinder Eta en- brake-dive compensation and a re-
gine is a vital part of BMW's answer duction of the squatting effect when
to the problem that confronts all car accelerating.
makers today: how can an engine The 325es offers a special perfor-
achieve both efficiency and perfor- mance suspension package.
mance without compromising either? This package includes gas shocks
With the Eta engine, such compro- at all four wheels, progressive rate
mises are no longer necessary. springs and reinforced front and rear
The primary efficiency disadvan- stabilizer bars. Additionally, the
tages of the conventional gasoline 325es comes standard with a limited
engine are most pronounced in so- slip differential for superior traction.
called "low-load" operation, as in Tailored to match the new suspen-
city traffic and during cruising at sion geometry, the BMW's 4-wheel
moderate speeds-namely, the con- disc ABS anti-locking brake system
ditions under which most everyday is perfectly designed to enhance the
driving is normally done. already superior chassis design.
In these situations, the engine's The most important feature of ABS
throttle is only slightly open, offer- is that, while applying maximum
ing considerable resistance as the braking, the driver can still steer
engine "inhales" air. the automobile to avoid obstacles
In order to reduce these throttling or change direction.
losses, BMW engineers increase the ABS also stops the automobile from
engine's breathing efficiency in the swerving on road surfaces due to
load and rpm ranges most frequently varying surface conditions; for ex-
called upon in day-to-day driving. ample, when the righthand wheels
At the same time, they decrease the are running on the soft shoulder
final drive ratio, thereby lowering the of the road or the surface is not
Eta engine's rotational speeds (rpm). quite dry.
An idle control is added to reduce In addition to the increased stopping
idling speeds. surety of the 4-wheel disc ABS sys-
To retain the Eta's acceleration ability tem, BMW diagonal-twin circuit brake
despite the lower rpm level, engine design ensures that should one brake
torque (or power) at low and medium circuit fail to operate, one front wheel
engine speeds is increased. This is and the diagonally-opposed rear
achieved mainly through advanced wheel will still have their full braking
acoustical tuning of the engine's power.
intake system and special attention The crucial link point between the per-
to valve timing. formance automobile and the road
Also, combustion efficiency is is each tire. Mounted on distinctive
greatly improved by optimizing the light alloy wheels are 200/65 x HR14
combustion chamber design and premium quality steel-belted radial
increasing the compression ratio. tires.
Finally, all these modifications and 3 Series BMWs are available with a
refinements are enhanced by the 5-speed manual transmission or
addition of Digital Motor Electronics 4-speed automatic transmission.
(DME)-the most advanced system
of electronic ignition controls avail-
able. The economy-minded DME sys-
tem serves to complement the Eta
principle, thanks to its precise and
versatile control of ignition timing.
The net effect of all these changes

6
The true evaluation of an interior der to provide optimum spring action
ABMW's interior is even does not come with the compliments and a suitable distribution of pres-
more all1active after the received upon entering, but those sure over the entire seat area. Three-
• •1s over.
trip
offered upon leaving. point seat belts are provided for the
outboard positions with a lap belt in
BMW has integrated all cockpit con- the center position.
trols and instruments into an opti- The dashboard and center console
mized expression of ergonomic exhibit a handsome display of ergo-
principles. The driver's line of vision, nomically designed and positioned
seat, steering wheel, gear-shift lever, instruments and controls.
controls and instruments are not ar- Power windows, power two-position
ranged at random as the result of sunroof, cruise control, heated out-
some futuristic design, but are rather side power mirrors, 2-speed and in-
placed exactly where they should be termittent wiper/washer, central
to optimize communication between power locking and rear window de-
the driver, the automobile and the froster only begin the list of luxury
surroundings. features standard in this interior
The objective of a BMW's interior de- (325e Luxus, 325es).
sign is to provide perfect all-around Air conditioning and heating controls
visibility, optimum control of the 3 afford an exceptional range and
Series' advanced systems, and safe power in the selection of tempera-
and reliable response to driving con- ture. As well, the air flow design
ditions. The 3 Series' interior design provides for a thorough and even
maintains the occupants' level of distribution throughout the passen-
comfort, even over extended periods ger compartment.
of driving, and of course, accom-
plishes it in a motoring environment A radio not worth stealing but well
offering every conceivable amenity. worth owning. The BMW anti-theft
radio.
One does not so much sit in a BMW
as become a part of it. BMW's AM/FM stereo cassette anti-
theft radio is designed to be unus-
Careful study has been made of the able unless in the car of its rightful
critical interrelation between seat lo- owner. With this new design the ra-
cation, visual position, steering dio, if disconnected, will not operate
wheel, pedals and controls. All func- when reconnected until a five -digit
tions have been assiduously planned security code assigned to the radio
to facilitate total, precise control at is entered.
all times, under all conditions.
At BMW, luxury is not mere decora-
Recognizing the anatomical reality tion-it is an element of performance
that no two people are made with design.
precisely the same measurements,
the 3 Series is made to adjust to the BMW' s fifty years of experience in
driver instead. building and racing high-perfor-
mance luxury machines has proven
Resilient cloth and vinyl upholstery that the integration, not the isola-
are standard in the 325 and 325es, tion, of man and machine is the de-
while leather comes standard in the signer's goal when approaching the
325e Luxus. The 3 Series front interior of an automobile. This ap-
bucket seats offer a firm yet accom- proach includes the driver as an inte-
modating design that reflects their gral, functioning part of the car
orthopedically-inspired shape and itself, the human part that completes
construction. Not only do BMW the car' s mechanical system. Thus,
bucket seats afford excellent spinal while the 3 Series features virtually
support for long trip comfort, they every conceivable amenity one could
provide exceptional lateral support sanely require of an automobile, its
for control in hard cornering. A total- interior has nevertheless actually
ly engineered performance automo- been designed to assist the driving
bile does not stop with a state-of- process, not hinder it.
the-art suspension design for good
handling- it provides for driver sta-
bility as well. For personalized driv-
ing comfort, 3 Series bucket seats
are fully reclining, with adjustable
height and headrest. It is all but im-
possible not to find a comfortable
driving position.
Rear seats, as well, benefit from an
orthopedically-inspired design with
the 325e Luxus having a center fold-
down arm rest. They offer a remark-
able amount of knee room, due to the
special contour of the rear seat back-
rests. The rear seat bench has been
modified in accordance with the
highest ergonomic standards in or-

15
To be apart from At times, the outputs of true engi-
neering excellence display a certain
The first known example of a car
evaluating its driver.
distraction and as irony. In the case of the BMW 3 Se-
ries, the minds of BMW have Another unique BMW feature is the
one with the road-the sculpted an interior control space Service Interval Indicator-a com-
that excludes the random distrac- puter-driven system addressing the
3 Series performance tions of the outside world and in so previously unconsidered fact that
cockpit. doing creates a performance cockpit
of extraordinary sensitivity.
different people drive differently.
With the aid of electronic sensors lo-
With hands firmly planted on the cated around the car, the indicator
wheel, there exists a natural har- monitors individual variations in driv-
mony between driver and machine ing habits-as measured by factors
that can extend, even to serious such as engine speed and tempera-
enthusiasts, a sense of control well ture and the frequency distribution
beyond any previous experience. of weekly driving time-along with
With BMW's ergonomic testing and the distance driven.
research, the cockpit of the 3 Series
conveys a feeling of total yet effort- · Exact fuel consumption information,
less control. The main instruments not just averages.
are integrated in an instrument clus-
ter directly in the driver's line of vi- Unlike other indicators, the Energy
sion. All instruments are marked Control fuel consumption indicator is
clearly and, at night, illuminated by engineered for precision rather than
an optically-beneficial orange light. approximation. With a remarkable
The instrument panel, constructed in degree of sophistication and accu-
a concave manner, curves towards racy, it provides the driver with an .
the driver. Thus, regardless of the excellent indication of how much
position of the driver or the driver's fuel the car is consuming at a given
arm length, all controls can be moment.
reached comfortably, quickly and This kind of information assists a
safely. At BMW, the goal is the per- driver in refining his driving style,
fect integration of man and machine. thus providing the opportunity to in-
This explains why, when you take the crease fuel efficiency and improve
wheel of a BMW for the first time, overall economy.
/
/
you' re not just sitting in a BMW;
/ you're connected to it. The BMW On-Board Computer II al-
lows the driver to concentrate on
./ The art and science of performance more important matters-such as
engineering honed to a keen edge driving.
with state-of-the-art technology.
BMW's On-Board Computer II does
Thanks to recent breakthroughs in its work unobtrusively and reliably.
micro-circuitry and computer tech- It is so cleverly integrated that it in
nology, electronics hold the promise no way disturbs the functional and
for providing the ever-increasing re- ergonomic perfection of the BMW
finement of control being demanded cockpit.
of automotive systems. And it is by At the same time, the On-Board
leading in the exploration of elec- Computer II is a further example of
tronics' potential that BMW will con- how BMW applies "intelligent" elec-
tinue to produce automobiles that tronics to encourage energy-con-
are environmentally responsible, scious driving.
efficient and exciting to drive.
BMW offers the driving enthusiast a
cockpit with "intelligent" technolo-
gies that take over many routine
chores. Perhaps the most outstand-
ing of these systems are the active
Check/Control, the Service Interval
Indicator, the EC Energy Control and,
on the 325es and 325e Luxus, the
On-Board Computer II.

The automatic way to extra safety:


the active Check/Control.

The Check/Control keeps the driver


informed of the operational readi-
ness of his car. Simply by depres-
sing a button before starting the car
(when the ignition is turned on),
information can be obtained on cer-
tain vital functions of the automobile-
and instantly warn the driver of
problems.

21
.. "' .
~ ~ .'. . t.•.....
:.

••I' ,,,_ ''
• . !:. ~c.. . ~.~:
I •.:I
Quality is the sum total Outstanding quality is born of an un-
swerving dedication to excellence in
To ensure a supreme' standard of
quality, our sophisticated testing ma-
of doing all things well. design, materials, testing and
production.
chinery checks the exterior dimen-
sions of our cars as well as those of
Producing automobiles of such con- interior structure and the quality of
sistent quaUty requires total commit- key components. Here again, BMW
ment and ex.tiaustive vigilance. uses the most modern testing pro-
In a world of compromise and expe- cedures and equipment.
diency, true quality, to exist, demands To maintain this high standard of ac-
not only a tenacious dedication to curacy, BMW enlists highly skilled,
high standards but the ability to meet quality-conscious engineers and the
challenges with inspired solutions. most modern production machinery.
BMW constantly monitors this ma-
Luxury that goes deeper than a chinery based on a comprehensive,
plush carpet. computerized system designed
specifically for BMW.
Most cars-and surprisingly enough
some of the most costly-call for a The most comforting part of the
compromise between comfort and BMW interior may be the knowledge
performance. Yet, BMW engineers of its safety-conscious design.
somehow always manage, with great
aplomb, to combine these two "mu- In BMW's highly specialized body-
tually exclusive" characteristics- testing facilities-with the help of ex-
without compromise and yet, with- tremely sophisticated testing equip-
out conflict. ment-the entire body structure, as
In the BMW 3 Series, every need of well as all structural details, are ex-
the driver-and passenger-has amined during rollovers, front/rear,
been anticipated. front/side, front/front and transverse
Both the driver and passenger are collisions for their stress resistance
coddled and comforted in anatomi- and reactions.
cally-shaped bucket seats. Air con- From this testing came a highly ef-
ditioning, AM/FM anti-theft stereo fective passenger cell occupant-pro-
cassette/radio, electric sunroof and tection design which offers occupant-
dual electric sideview mirrors are all impact protection by surrounding
standard equipment. There is even the passenger compartment with a
a central locking system that now rigid steel c age. The areas fore and
includes a dead bolt which locks all aft of the passenger cell are, con-
four doors, the trunk lid and the gas versely, designed to bend.
door with the turn of a single key. The front and rear sections of a BMW
In short, it is an automobile that offer twofold purpose in the event of
has been engineered to be luxurious an accident: first, it crumples at pre-
to drive, not merely comfortable to determined points to absorb impact
sit in. energy smoothly and efficiently.
Second, it systematically passes on
Quality obvious at a glance becomes these impact forces from one part
more impressive on closer scrutiny. of the car to another. An important
component is the extra-rigid wheel
On first inspection, you will be struck arch supporting the front suspen-
by the unusually high quality of fit sion. These wheel supports located
and finish. in and around the wheel arch absorb
To achieve this remarkable degree of substantial forces and pass them on
perfection, the BMW 3 Series goes efficiently to the front roof pillars
through what, to most manufactur- and longitudinal supports without af-
ers, might seem an excessively ar- fecting the passenger cell essential
duous process of preparation. Every to occupant safety.
step of priming, cavity sealing, un-
dercoating, painting, sanding and A warranty engineered to perform
repainting is hand-inspected and re- like a BMW.
peated until the car meets the ap-
proval of the BMW inspection team. Of course, a car built with such at-
This team of individuals is as noto- tentiveness to detail and quality
rious for their dedication to the prin- deserves to be accompanied by
ciples of luxury as they are to the a warranty of equal caliber.
principles ~f high performance. Every new BMW is protected by a
BMW's exceptional performance and warranty that represents one of the
handling are attributable not only to finest owner protection packages-
the fine-tuned chassis design but BMW's three-year/36,000-mile lim-
also to BMW's high standard of pro- ited warranty covers defects in mate-
duction accuracy that is constantly rials and workmanship with six-year
verified by most stringent tests and limited warranty against rust
examinations. On every BMW, for ex- perforation.
ample, the chassis geometry must
be correctly aligned down to the last
tenth of a millimeter. To guarantee
accuracy, all chassis elements are
checked not once, but numerous
times.

24
Technical Data BMW 325/325e/325es-1987

Two-door or four door, rigid steel safety cell passenger Trunk capacity approx. 14.3 cu.ft. Fuel capacity approx.
Dimensions compartment, crush zones front and rear, integrated center 14.5 U.S. gal. including 2.0 gal. reserve.
and Weights roof reinforcements. Length 176.8" ; width 64.8" ; height 325es 325/325e
(unloaded) 54.3" . Wheelbase 101.2" ; track front 55.4"; rear GVWR 3737 3781
55.7". Turning circle 34.4 ft. Door cutouts 47.5" . Front GAWR front 1764 1808
bucket seats 20.1 • wide each, rear bench seat 52.4". rear 2017 2050
Width at shoulder height front 52.0", rear 52.4". Service load 970 970

Six-cylinder four-stroke in-line watercooled engine longitudi- Breakerless ignition system controlled by DME. Three-phase
Engine nally mounted and inclined, light alloy cylinder head with alternator-SO amp., 1120 watt. Battery 12 volt, 66 amp hrs.
Power crossflow design, hemispherical swirl-action combustion Hydraulically actuated single-plate dry clutch, torsional
chambers, overhead camshaft with four bearings, inclined dampers and automatic adjustment. Optional 4-speed trans-
Trans- overhead valves in V-arrangement, toothed-belt drive, vibra- mission with torque converter and tock-up clutch.
mission tion-dampened crankshaft with 7 main bearings and 12
counterbalance weights, pressure oil circulation, full-flow oil Gearbox:
Performance filter with regulation valve, viscous speed-related fan drive a. Manual transmisson 5-speed overdrive
with thermostat control circuit. I 3 .83 II 2.20 Ill 1.40 IV 1.0 V 0.81 R 3.46
Bosch L-Jetronic fuel injection, 3-way catalyst with Lambda b. Automatic transmission (optional equipment)
I 2.48 111.48 Ill 1.0 IV 0.73 R 2.09
sensor, Digital Motor Electronics (Motronic). Final drive ratio 2.93: 1 (manual transmission)
Capacity 164.3 cu .in.
Stroke 3.19" Two-piece drive shaft with flexibly mounted central bearing
Bore 3.31" and 2 universal joints; rear-wheel drive through double uni·
Power 121 hp (SAE net) at 4250 rpm versa! joint shafts with maintenance-free constant velocity
Torque 170 ft.lb (SAE) at 3250 rpm joints. Acceleration: 0-50 mph in 6.9 seconds, manual trans-
Compression ratio 9.0:1 mission. Unleaded gasoline: 91 RON (87 AKI).
Front-wheel suspension: independent on MacPherson struts Dual-diagonal circuit-power braking system with hydraulic
Chassis with helical springs and sickle-shaped tower arms, coil booster and rear axle brake pres.s ure regulating device.
and Brakes springs, anti-roll bar. Rear-wheel suspension: independent Anti-lock braking system with dash-mounted warning. light.
15° semi-trailing arms with progressive rate coil springs, te·
lescopic shock absorbers and anti-roll bar. Collapsible safety Front: ventilated floating-caliper disc brakes with automatic
steering column with power assisted rack-and-pinion steer- adjustment, diameter 10.2"
ing, overall ratio 21.4:1. Rear: disc brakes with vacuum booster, diameter 10.2"
BMW-style light alloy rims: 6J x 14. Steel-belted radial tires:
200/65 HR 14. Mechanically-operated handbrake.

Exterior: energy-absorbing 5-mph bumpers with rubber rear-mounted antenna, 4 speakers and fader control.
Equipment moldings mounted on hydraulic shock absorbers; integrated Front: four·spoke telescoping steering wheel with safety im-
air dam. Quad headlights with halogen beams and ignition pact pad and 4 horn contacts. Reclining bucket seats with
override, backup lights, high-mounted third brake light. adjustable headrests, longitudinal seat adjustment on roller
~~ Tinted glass all around with dark green border on top of bearings. Armrests on doors with integrated handgrip,
...~1;-'":~~ - -
windshield. Dual electrically-adjustable outside rearview 3-polnt automatic seat belts.
§i:'"-";;.i.~.;;; '"'Wf$;."' ~·' __.
~· mirrors with warning on convex glass; manual dual-position
,~~~~-....~ ... Rear: bench seat with 3-point automatic seat belts, 2-point
~ .. ~-
"-··~
~· ·. ..
. ~-:::.: ... ,....'..,.. 2-f-k
"..__.
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sunroof, cavity seal, undercoating. seat belt In center, hand grips above windows.

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'1 ...,._ • .-:---:":lo
-~~.;..;:..~ ;;:
.,. ..,,.,.
..:~ ---·
~-..~
Heating and Ventilation: air conditioning, fresh air heating
system with 4-speed blower. Defroster for windshield and
side windows, fresh air intake through adjustable grills side
Fully carpeted interior and rear shelf, cloth or leatherette
upholstery, illuminated and lockable glove compartment, ad-
..~·~a:M-
-.,...,.
.pl---~~
-= .-.--..;
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. _.. ; - -- ,.;BT,, -~
i'

·~~~ -';z;::.\>.ii~--"@~:-0::
and center with controls for each front seat occupant; illumi·
nated heating controls, flow-through ventilation.
ditional storage In door pockets. Cigarette lighter, ashtray in
instrument panel, center ashtray in rear, anti-glare rearview
l;r;'!' .,t;_,..,;--:-:=7~f;;;.~;&t:·~~· - .. ~ mirror. Safety door locks, central locking system. Interior
~~~s
,;;-~
.....,.i:."-.c~~
.- ~·,. . ·..::.i{t~!J;:r- g~
<' ~ ·.J%:-
- ': . ~
Interior: easily readable and clearly mounted instruments
with infinitely adjustable orange illumination arranged in a
light with contacts on all doors, time delay courtesy light.
Carpeted trunk with light, and tool kit in lid.
. _,... :a ..,.J •.....-~ a. ~
_.....,:!:.----.:it-
~ -· -, .--, ,.,...., ~ semi-circle around the driver. Speedometer with odometer
• :::., ;r ~ . , . _.,; .•
~c..:--:Pr ~-::: ~-,;&.,..;r .. ""'"' 325e: cruise control, electric dual-position sunroof, On-
• -:-- ""/..,..-'- ~CU,I , ,-. , L·i ~_... -:: .:.l'h~thorize'd eii\V~le.M@t;fir-b~¥f-l@.vet::M ~ech~ffi
. ~~111'.E ..:.....: o.-:.::.~ ~
and trip recorder, fuel and temperature gauges, tachometer
with Energy Control, digital clock. Service Interval Indicator.
board Computer 11, all leather upholstery and leather-
!! ~!' ~ "!~·· J»J!l•y ::.~""~~_;-; cif anceneoSiv~on~p~~t r.::=.. -se,raclng.l~e ln.tloyati~~-~ 3-~----­ Warning lights for fuel reserve, handbrake, brake fluid, brake wrapped steering wheel, rear seat headrests and center
armrest, rear reading light.
aaflecf"desefV4&ia..l.a. ~- - _::f>Y."trre~MW grgani~at~Qn.
mefiCU OUS matnfal
..
.. • I - ly ~~ ~ned _-'ttn~ thru$f'of;jhaf~ffgrtis~Jo~~ Of.p~ciaRo~_b.y,'!~aariu~I _ • · ~:
• ' BMW'Ownei's ~ltl the"pecfce otmin~ J;lf>d~ f!.l{CI takthQ..1ld.Yaiila~-;o1.a -=-~
'1 ~ ~ ~ffs...; teChf}~;&: OElinti!in tneir-m_DJ:i'.?4' ~.:<:... lining wear, alternator, oil pressure, " Fasten Seat Belts," Ox-
ygen Sensor Service. Active Check/Control to monitor brake
lights, low beam, windshield washer fluid level, oil and cool·
ant levels, taillights, license plate Illumination. Stalk control
for automatic windshield wiper/washer with single-wipe,
325es: color-keyed front air dam and rear deck spoiler, front
spoiler with integrated fog lights, limited slip differential,
cruise control, sports seats in vinyl or Country Cloth, elec·
tric dual-position sunroof, sports suspension (gas pressure

BMW t akes I•ts reSp0n51• • - that c-omes-witb knowin!:f, that,wner- _.:.bi:oatroUering.p{ teehnlealc ourses;:- ...:.~
ever they go, tfiere is a plac.e...te get • · Q!filable at BMW training·centers:' ,.. ~ ~
intermittent and 2-speed operation. Power-controlled win-
dows, AM/FM stereo cassette anti-theft radio with automatic
shocks, progressive rate springs, reinforced front and
rear stabilizer bar), M-Te<fhnic Steering Wheel.
bil•ity for providing the professional treatment tney want, -:- uality oCr.epair is a· function not. ~..,,. Optional 325: 4-speed automatic transmission, metallic paint.
325e: 4-speed automatic transmission, limited slip differential,
325es: 4-speed automatic transmission, leather upholstery,
metallic paint.
• • • including BMW CC financing or leas- only ofi echnicia11 stsm but quality,of
quality 5eMce aS 5en• ing programs. An authorized BMW replacement parts as well. Genuipe Equipment metallic paint.

Ously as •it fakes •its dealership reflects an intense level of BMW replacement parts guarantee GVWR = gross vehicle weight rating
pride in the BMW product and a total that a BMW once repaired remains GAWR = gross axle weight rating
COmmihnenf

fo building commitment to ser~ing the needs of fa~t~ful to the BMW commitment to
• the BMW owner. With modern, well- driving excellence.
qualifV aufomob1leS. equipped facilities, skilled personnel It is true that to do a job well requires
and an extensive parts inventory, the having the right tools. BMW techni-
authorized BMW dealer is prepared cians, in addition to having the skills
to provide the full service and sup- and genuine BMW replacement parts,
port a BMW owner deserves. BMW have tools specifically designed for
service technicians undergo rigor- BMWs and available only through
ous training. New technicians will authorized dealers.
have worked on many BMWs before BMW service and BMW parts are avail-
they are entrusted with the responsi- able at more than 400 authorized deal-
bility of a customer repair. BMW's ers coast to coast in the United States Sole U.S. Importer:
BMW reserves the right to make changes in specifications,
determination to employ innovative -and in more than 100 countries BMW of North America, Inc. standard and optional equipment without prior notice. Further
technology is supported by an equal around the world. Montvale, N.J. 07645 information can be obtained from your BMW dealer.
determination to maintain the high
28 29
Le plaisir
de
conduire
BMW 325iX

a a
MW a ete le premier construire des automobiles la fois compac-
tes et puissantes des le milieu des annees 60. Depuis, ce concept
s'est impose com me le concept de l'avenir.
C'est de cette avance qu'est issu le caractere inimitable de chaque
velle BMW. C'est ainsi que la 325iX (a transmission integrale) peut
a
e comparee un athlete qui pratique le decathlon. Ce modele est non
a a
ulement superieur tous ceux transmission classique, ii brille aussi
ses performances dans toutes les disciplines. Rares sont les terrains
i lui sont impraticables.
La 325iX est compacte sans etre petite. Elle est sportive tout en etant
onfortable. L'agrement de conduite et la dynamique de son moteur, sa
arfaite maniabilite, les reserves de puissance et done de securite qu'ap-
porte chaque detail de construction sont comparables aux qualites d'un
thlete bien entralne.
En elargissant les dimensions de la conduite, la 325iX enrichit la
fascination BMW d'une nouvelle facette.
amelioration d'ordre esthetique. Les monieuse dans la nouvelle carrosse- pante avec les BMW de serie 7. Les
nouveaux pare-chocs ont ete realises rie de serie 3. BMW de serie 3 ont herite en effet de
dans une matiere plastique speciale BMW a reussi !'exploit d'ameliorer la technique ellipso'lde de leurs «gran-
qui leur permet de resister a des vi- encore la securite pourtant exem- des sreurs». L'eclairage est plus puis-
tesses d'impact jusqu'a 4 km/h sans plaire qu'offrait jusqu'a present la car- sant et le faisceau lumineux mieux
subir de deformation durable. rosserie de serie 3 grace a des renfor- delimite. Autre avantage, par temps
Ces modifications de la carros- cements de plancher, des structures de pluie ou de brouillard, l'auto-eblou-
a
supports l'arriere et au niveau de la issement et celui des conducteurs ve-
planche de bord ainsi qu'a la confor- nant en sens inverse sont nettement
De nouveaux pare-chocs qui mation speciale des portieres et des plus fa ibles qu'avec des projecteurs
ne se deforment pas lors charnieres. traditionnels. Des projecteurs anti-
de collisions legeres. Toute la partie avant de !'automo- brouillard a lentilles speciales font
bile a ete entierement restructuree.
La securite des occupants atteint un
serie mettent encore mieux en va leur niveau exceptionnel. Detail d'un inte- Deux lentilles
la purete de ses lignes. ret non negligeable: les reparations pour percer le brouillard .
Ce nouveau design est egalement concernant la partie avant de la car-
devenu le signe distinctif de la BMW rosserie sont en moyenne 60 o/o
MW ne s'est jamais repose serie 3: un transfert de technolo- compacte. de serie 3 a transm ission integrale. moins cheres. partie, bien entendu, de l'equipe-
sur ses lauriers. Le cons- gies en provenance du haut de Bien que discretes, Jes modifica- Comme par le passe, elle se L'eclairage de la 325iX, lui aussi, ment standard de la BMW 325iX.
tructeur a toujours profite du gamme a permis de Jes rendre plus tions apportees sautent aux yeux. Les distingue de ses «SCBUrS» a transmis- est nouveau. L'allure caracteristique Les blocs optiques arriere plus
succes exceptionnel rencon- sores, plus fonctionnelles et plus jupes avant et arriere ont ete entiere- sion traditionnelle parses enjoliveurs des BMW avec les doubles projec- grands mettent un point final aux raf-
tre parses modeles pour leur appor- seduisantes. BMW vient done de pro- ment redessinees tout com me de passages de roues et ses jupes teurs ronds est toujours la meme. finements apportes ala carrosserie.
ter de nouvelles ameliorations. Der- ceder, en quelque sorte, a une redefi- d'ailleurs Jes pare-chocs. Cette laterales. Ces deux attributs s'in- Mais en y regardant de plus pres, on Un enjoliveur noir entre les blocs opti-
niers exemples en date, Jes BMW de nition de !'original dans la categorie mesure va bien au-dela de la simple tegrent de fa\:On encore plus har- remarque une ressemblance frap- ques integre la plaque d'immatricula-
DESIGN DESIGN
La ligne. Les jupes
tion dans le design de l'arriere de la laterales soulignent
la ligne sportive de
carrosserie. la carrosserie. Elles
Les dimensions de la ca rrosserie sont peintes dans la
n'ont pas ete modifiees. Aquoi bon, teinte de la carros-
serie de meme que
en effet, changer ce qui est parfait? les retroviseurs ex-
Les proportions de ces berlines terieurs et les pare-
maniables rayonnent l'originalite et le chocs. Les passages
de roue elargis tra-
dynamisme. La carrosserie laisse au hissent au connais-
conducteur une parfaite visibilite sur seur qu'une trans-
tout le pourtour. Detail de premiere mission integrate se
importance pour la conduite, mais dissimule sous cette
carrosserie.
aussi pour les manreuvres de sta-
tionnement. La contenance du coffre
arriere est remarquable. Deux ou
quatre portes donnent acces a
l'habitacle. Avous de choisir.
L'aerodynamisme de la car-
rosserie de serie 3 est ce qui se fa it
de mieux a l'heure actuelle. Les per-
formances de ces automobiles en
temoignent. Les temperatures inte-
rieures prouvent, quanta elles,
qu'un aerodynamisme moderne n'est
pas forcement synonyme d'exagera-
tion. Meme en cas d'ensoleillement
direct, l'habitacle ne se transforme
pas en sauna.
Des proportions sensees.
Securite, design, aptitude a !'utilisa-
tion quotidienne - la 325iX convainc
par son homogeneite. Sans oublier sa
qua lite a long terme. Chaque car-
rosserie est soumise a un programme
anticorrosion tres complet: les toles
sont galvanisees partout ou cela est
necessaire. II n'y a vraiment plus rien
a ameliorer.

Transfert de
technologies. D'im-
portantes innova-
tions de la serie 7
profitent maintenant
a la 325iX. La
technique ellipso'ide
mise au point pour
les feux de croise-
ment et les !entitles
speciales pour les
projecteurs anti-
brouillard augmen-
tent l'efficacite lumi-
neuse et limi-
tent l'eblouisse- Securite. Les blocs
ment. Les nouveaux optiques arriere re-
pare-chocs ne se dessines sont plus
deforment pas tors grands et permet-
de collisions legeres tent de mieux iden-
a
s urvenant moins tifier les differents
de 4 km/h. feux.
MOTEUR MOTEUR
es moteurs sont le domaine de nelles. 6 cylindres en ligne, 2,5 litres Une nouvelle commande du
predilection de BMW. Ce sont de cylindree, 126 kW/171 ch, 226 demarrage afroid mesure avec en-

• eux qui ont fait la reputation de


a
la marque travers le monde.
a
Nm 4000 tr/m in, 9,0 s de 0 100 a
km/h, voici des chiffres qui parlent
core plus de precision la quantite de
melange necessaire pour augmenter

u1ssance sur On les cite en exemple pour leur


dynamique et leur developpement de
puissance, leur agrement de con-
duite et leur pouvoir de reprise, pour
d'eux-memes.
La commande moteur du 6 cylin-
dres en ligne, le Motronic Ill,
represente l'etat le plus recent de la
la securite au demarrage et diminuer
la consommation.
Elle tient compte dans ses
reglages de la repetition d'un demar-
a a
mesure.
leur electronique novatrice, leur technique. Par rapport la genera- rage froid: le melange est moins
fiabilite et leur longevite. En un mot, tion precedente, le Motronic 111 est enrichi pour eviter que le moteur se
pour leur perfection. dote d'une rapidite de calcul noie.
Le moteur de la 325iX n'a besoin superieure, comporte moins de com- Le Motronic Ill saisit par l'in-
ni d'un turbocompresseur ni de posants (fiabilite accrue) et mesure termediaire d'une multitude de
soupapes supplementaires pour af- davantage d'informations (precision capteurs tousles parametres relatifs
ficher des performances exception- accrue). au moteur, aux organes accessoires
a
et l'environnement.
Le regime, la vitesse et la position
de la pedale d'accelerateur sont cor-
reles avec des donnees telles que la
temperature exterieure et le debit
d'air.
Resultat: point d'allumage et
quantite de melange injectee
calcules pour optimiser la puissance,
la consommation et !'emission de
polluants.
Dynamisme marque, reserve
souveraine, ce moteur offre toutes les
possibilites.
LE SYSTEME DE TRANSMISSION INTEGRALE BMW

u'une
• • •
l
J
Sim ra m1ss1on

ans les annees 70, la trans- le. Autant d'avantages disponibles, a te un net surcrolt de securite - en
mission integrale a ete «rede- tout moment, dans une seule et meme temps qu'une meilleure trac-
couverte» pour les auto- meme voiture. tion.
mobiles de tourisme rapides. Dans la 325iX, le couple moteur Cette superiorite est nettement
Les objectifs dans ce domaine sensible en virage: selon les lois de la
etaient, bien entendu, tres differents. physique, plus la force motrice sur un
II a fallu elargir le principe de la trans- essieu est faible, plus les forces de
mission integrale et, done, trouver
des solutions techniques nouvelles.
Grace a son savoir-faire, BMW est ('est surtout en virage que vous
parvenu a faire du principe relative- constaterez l'interet de la repartition
ment simple de la transmission in- asymetrique du couple moteur.
tegrale un systeme tres perfectionne.
La conception sophistiquee de ce
systeme repose sur !'interaction des guidage sur les roues sont importan-
'( forces en presence, le tout etant com- tes. Or, le systeme a quatre roues ma-
mande electroniquement, mecani- trices BMW ne fournit qu'un tiers de
~ABS de serie. ABS que est enclenche,
1 quement et hydrauliquement. Les
a efficacite perma- l'ABS garantit une
la force motrice aux roues avant.
couples d'entralnement et de decele- nente. Meme lors- parfaite stabilite de La 325iX affiche done une meil-
ration sont surveilles et repartis «intel- que le dispositif de freinage. leure maniabilite et une plus grande
ligemment» en fonction de la situa- blocage viscostati- stabilite directionnelle. Elle conserve
tion. egalement la tenue de route caracte-
Le systeme a quatre roues matri- n'est pas transmis directement aux ristique des BMW et montre ce dont
ces BMW est a la hauteur des perfor- essieux. II est d'abord dirige vers une elle est capable dans les cond itions
mances exceptionnelles qu'une bolte transfert a differentiel qui le limites.
BMW est prete a fournir a tout ins- repartit entre l'essieu arriere (63 o/o) et La transm ission integrale presente
tant. II elargit les possibilites du vehi- l'essieu avant (37 %). en regle genera le de nombreux avan-
cule sans que cela implique des Par rapport aux transmissions in- tages en cote, en particulier sur route
concessions dans d'autres domaines. tegrales traditionnelles, dans lesquel- mouillee ou verglacee. Mais si, en plus,
Agilite et maniabilite deja sur route les la force motrice est repartie entre l'essieu arriere dispose d'une force
seche, bien entendu. Developpement les deux essieux dans les proportions motrice plus importante, comme c'est
de puissance fiable sur terrain diffici- de 50/50, le systeme BMW represen- le cassu r la BMW 325iX, on obtient une
LE SYSTEME DE TRANSMISSION INTEGRALE BMW LE SYSTEME DE TRANSMISSION INTEGRALE BMW
motricite et une stabilite directionnelle entierement a la conduite. phistiquee qui a atteint, au fil des an- cette construction se prete admira- te seche comme sur route mouillee,
nettement superieures en cote. La transmission est reguliere et nees, un degre de perfection presque blement aux exigences particulieres en ete comme en hiver - les occa-
La boite transfert de la transmis- sans a-coups, rien ne vient distraire inegalable. de la transmission integrale. sions ne manquent pas d'eprouver la
sion integrale BMW renferme un dis- ou troubler le conducteur. Description technique: train avant Meilleure stabilite, meme au superiorite de ce systeme.
positif de blocage viscostatique qui Le processus est exempt d'usure, amono-articulation des pivots de fu- cours d'un freinage.
garantit, en presence de verglas, la le conducteur n'a plus as'occuper de see, roues independantes et barre Un nouveau cadre auxiliaire
repartition optimale du couple entre nen. a
stabilisatrice, train arriere bras oscil- avant, une cinematique des essieux
les roues avant et les roues arriere. Le systeme de freinage est tout adaptee, un nouveau deport de l'axe
Toute difference entre les vitesses aussi parfait que le systeme atrans- de pivot de fusee, une voie plus large,
de rotation des deux essieux est ainsi a
mission integrale. Un ABS 4 ca- Meilleure stabilite, telles sont les modifications subies
immediatement compensee. Un naux, a transmission des signaux meme au cours d'un par le train de roulement de la serie 3
deuxieme dispositif de blocage vis- amelioree, fait partie de l'equipement freinage. Unique. La BMW mande hydro-elec- pour repondre aux exigences de la
costatique agit sur l'essieu arriere. de serie de la 325iX. Ce qui est loin 325iX est egale- tronique. Trois pro- 325iX.
ment disponible grammes sont dis-
II empeche le patinage de la roue d'aller de soi sur les modeles atrans- avec une boite de vi- ponibles au choix: Une direction assistee garantit
arriere presentant la plus faible adhe- mission integrale. Surtout lorsque lants a construction monocoque. t esses automatique sportif, economique une grande precision sur route et un
rence au sol et, par voie de conse- l'ABS a ete specialement adapte aux Consequences pour la tenue de a 4 rapports et com- et manuel. moindre effort du conducteur lors de
quence, une diminution de la motrici- specificites de la transmission integra- route: tenue de cap parfaite, grande manceuvres de stationnement.
te sur l'autre roue. le, comme c'est le cas sur la 325iX. stabilite dans les virages, reduction une meilleure stabilite. En conduisant une 325iX, on de-
Le processus est automatique, le Le train de roulement des BMW du cabrage a !'acceleration, compen- Les reserves de puissance: apres couvre vite taus les avantages de la
conducteur peut done se consacrer de serie 3 est une construction so- sation de la plongee au freinage pour avoir subi quelques modifications, transmission integrale BMW. Sur rou-
POSTE DE CONDUITE POSTE DE CONDUITE

e paste de conduite est !'interfa- a


Les retroviseurs exterieurs com-
ce principale entre le conduc-
teur et !'automobile.
• mande electrique sont actionnes par
a
un interrupteur place portee de
Un paste de conduite parfait ex-
clut toute possibilite de confusion en-
tre les differentes fonctions, permet
au conducteur de se concentrer sur
es 1 Deux retroviseurs, un seul interrupteur
de commande. Logique.
la conduite er:i s'adaptant parfaite-
a
ment ses besoins. En un mot, ii est
ergonomique. Tel est le paste de con- main du conducteur, dans la poignee
duite de la BMW 325iX. de la portiere.
Les raffinements offerts par BMW a a
Le frein main est place cote
ace niveau vont du dessin legere- du conducteur pour que la main de
ment cintre du tableau de bard a celui-ci «tombe» litteralement dessus.
l'eclairage astucieux du «design de Le siege du conducteur offre plu-
nuit». sieurs possibilites de reglage; meme
Le tableau de bard recele d'autres la hauteur de l'assise peut etre modi-
trouvailles qui sont des exclusivites fiee. Le prealable aune conduite sans
BMW. fatigue sur les longues distances.
Premierement, l'indicateur de
maintenance: l'electronique de l'indi-
cateur de maintenance BMW echan-
tillonne regulierement le regime et la
temperature moteur, le kilometrage
parcouru, le temps ecoule et le nom-
bre de demarrages pour determiner
la sollicitation reelle du vehicule et
calcule sur cette base l'echeance de
la prochaine vidange ou de la pro-
D'un seul coup de. La nuit, les ins-
chaine revision. Avec une conduite d'reil. Toutes les in- truments sont eclai-
normale, les intervalles sont nette- formations sont lisi- res indirectement:
ment plus longs que ceux etablis sur bles en quelques lisibllite optimale,
fractions de secon- absence de reflets.
la base d'un kilometrage fixe calcule
en fonction d'une sollicitation
moyenne. Ce dernier detail trahit les exigen-
Deuxiemement, l'unite de contro- ces formulees par BMW al'egard
le actif: cet important systeme de se- d'un paste de conduite: ii doit etre
curite controle en permanence les parfait pour tousles conducteurs.
fonctions vitales du vehicule - feux
de croisement, feux arriere, eclairage
de la plaque d'immatriculation, feux
stop, niveau du liquide de refroidisse-
ment, niveau du liquide de lave-glace

Le poste de conduite
de la serie 3
est triplement unique.

et niveau d'huile moteur - et signale


immediatement toute anomalie de
fonctionnement eventuelle.
Troisiemement, l'indicateur de
consommation: ce dispositif electroni-
que indique avec une precision excep-
tionnelle, en litres par 100 km, la con-
sommation instantanee du vehicule
dans chaque rapport. La puissance
du moteur peut etre utilisee de fa\:On
encore plus consciente. Le paste de
conduite presente une foule d'autres
details qui visent taus arendre la con-
duite plus facile et plus agreable.
HABITACLE HABITACLE

habitacle de la 325iX est tesse, sans pour autant avoir !'impres- tes de reglage vertical et horizontal,
I con~u suivant la meme phi- a
sion d'etre l'etroit. permettent de diriger tres exacte-
losophie que !'ensemble du Al'arriere, les boucles des ceintu- ment le flux d'air.
vehicule. A la «qualite» pour res de securite sont noyees dans la La manipulation facile des diffe-
la technique correspond «!'atmosphe- banquette. Leur disposition judicieu- rents boutons et curseurs et le regla-
~ re» pour l'habitacle. Tout ce qui vous se et leur grande facilite de manipula- ge en continu separe de tous les ae-
tion contribuent afaire de !'obligation
ere entoure est parfait du point de vue
fonctionnel tout en etant agremente
de petits details raffines qui font du
temps passe en automobile un sejour
de boucler sa ceinture un veritable
plaisir.
a
Un pulseur 4 vitesses, silen-
rateurs se completent pour former un
systeme de chauffage et d'aeration
qui permet achacun d'obtenir le cli-
mat qui lui convient al'interieur de
agreable. cieux et puissant, permet de regler !'automobile.
Les sieges offrent ce qu'on attend de fa~on tres precise le debit d'air Ergonomie et esthetique, fonc-
d'eux: une enveloppe souple pour le chaud et froid. tionnalite et atmosphere. En bref, un
confort, completee d'une structure Par temps froid et humide, les habitacle dans lequel on se sent bien.
plus ferme pour la securite. glaces sent rapidement desembuees
Acela s'ajoute un excellent main- pour garantir toujours une parfaite vi-
tien lateral qui vous permet de rester sibilite dans toutes les directions.
bien en place sur votre siege meme Des aerateurs cylindriques, astu-
a
dans les virages negocies grande vi- cieusement disposes, avec possibili-
DIMENSIONS INTERIEURES ET EXTERIEURES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

325iX

es c I res POIDS
a
Poids vide en ordre de marche
Poids total admissible
kg
kg
1280 (1300)
1740 (1760)

• Charge utile
Charge admissible sur l'essieu avant/arriere
kg
kg
460
890/935

UI en Poids autorise pour le transport sur le toit


Poids remorquable autorise non freine/freine*
kg
kg
75
500/1200 -

• MOTEUR
-

1sen on • Nombre de cylindres


Cylindree
Course/alesage
Puissance nominale/regime nominal
cm
mm
kW /ch/tr/min
3
6
2494
75/84
126/171/5800 -
Couple maxi/regime Nm /tr/min 226/4000
Puissance volumetrique/couple volumetrique kW/I I Nm/I 50,5/90,6
Rapport volumetrique/carburant /1 9,4/supercarburant -

TRANSM ISSION
Demultiplication de la bolte 1/11/111/ /1 3,83/2,20/1,40
de vitesses de serie IV/VIAR 11 1,00/0,8113,46
Rapport de pont arriere /1 3,64 (3,73)

0 PERFORMANCES
-
.,,.
0
Coefficient de resistance aerodynamique
Vitesse maximum km/h
0,37
214 [204]
00 Acceleration 0 a100 km/h s 9,0 [10,9]
Oa 1000 m s 29,9 [32,0J
Reprise de 80 a120 km/h dans le 4€me rapport
1420 1416 de la bolte de serie s 10,3
1662

CON SOM MATIONS


a
Bolte de serie 5 rapports
90 km/h 1/100 km 7,1 [7,2)
120 km/h 1/100 km 8,9 [9,0]
Cycle urbain 1/100 km 12,6 [12,6]
Moyenne 1/100 km 9,5 (9,6)

ROUES
Dimensions pneumatiques 195/65 VR 14
i---- - - -- -2570- - - - - --i
Dimensions jantes 6J x 14
Matiere Acier -
i---- - - -- -- - - -- 4 3 2 5 - - - - - - - - - - ---

EQUIPEMENT ELECTRIQUE
/7 Capacite batterie Ah 66
11' ~r---~L Puissance alternateur A/W 80/1120

~---~
-
- 1-
N -
'~ \ "'
• Valeurs sur pente maxi de 12%. Augmentation possible du poids
remorquable autorise. Pour plus de renseignements, adressez-vous
a votre Concessionnaire BMW.
a
Le poids vide en ordre de marche indique est celui de la version de
base comportant l'equipement de serie. Ce poids augmente avec les
equipements en option.
®
--
N
(Y)

- - -.......,
-
--
(Y)
(Y) IMlll [Valeurs des modeles equipes d'une boite automatique avec com-
mande hydro..electronique.J
\

- I
'
--- ~~~---~[\ '~· /

\j
EQUIPEMENT STANDARD SERVICE

325iX
CARROSSERIE tre les essieux avant/arriere (respec- coffre arriere. EQUIPEMENT ELECTRIQUE AUSSI SOR QU E LE
tivement 37 % et 63 °/o) . Transmis- Pare-brise en verre feuillete, PLAISIR DE CON DUI RE.
Berline 2/4 portes, carrosserie a
sion l'essieu avant par arbre auxi- chauffage de lunette arriere. Baguet- Projecteurs halogene jumeles,
tout acier autoporteuse, soudee sur la liaire entralne par chalne. Differentiel tes chromees dans l'encadrement projecteurs de feux de croisement Pour que se referme le cercle en-
plate-forme et formant une cellule de arriere avec dispositif de blocage des portieres. Verrouillage/dever- ellipso'ides, projecteurs antibrouillard tre qualite du produit et qualite du
a
securite rigide zones de deforma- viscostatique supplementaire. rouillage central avec blocage du a lentilles speciales integres dans la service, le service BMW, fiable et eco-
tion programmee a l'avant et a l'ar- Train avant a mono-articulation deverrouillage. jupe avant, deux feux de brouillard a nomique, commence des le bureau
riere, traverse centrale de pavilion in- des combines ressort-amortisseur Protection anticorrosion des corps l'arriere, deux feux de recul. Tableau d'etudes:
tegree, renforcements places sur tout specialement con<;u pour la traction creux et du dessous de caisse don- de bard cintre ou taus les instruments par des conceptions visant a faci-
le pourtour. avant (inclinaison de l'axe de pivot de nant lieu a une garantie de six ans et organes de commande sont orien- liter la maintenance des differents
Contenance du reservoir de car- fusee), deport negatif de l'axe des contre toute perforation par la rouille tes vers le conducteur. lndicateur de elements constitutifs;
burant: 64 I. pivots de fusee, compensation de la sur justification du controle annuel. vitesse electronique et compte-tours. par des systemes d'avant-garde
plongee au freinage. lndicateur de consommation, in- comme l'indicateur de maintenance
MOTEUR Train arriere a bras oscillants obli- EQUIPEMENTS INTERIEURS dicateur de maintenance, jauge BMW·
d'essence et indicateur de par' le systeme de diagnostic em-
ques positionnes a 15°, reduction de
Moteur 4 temps 6 cylindres en la tendance au cabrage a l'accelera- Plancher et plage arriere garnis temperature du liquide de refroidisse- barque pour des reparations rapides
ligne de 2,5 litres a refroidissement tion et compensation de la plongee a
de moquette. Bolte gants eclairee ment; temoins de controle pour car- et meilleur marche.
par eau, place longitudinalement a au freinage. fermant a cle. Possibilites de range- burant, ABS, frein a main, usure des Apres l'achat, le Concessionnaire
l'avant et incline sur le cote, culasse Reglage sport de la suspension ment sur la planche de bard, sur la plaquettes de frein, niveau du liquide BMW vous offre, en tant que parte-
en alliage leger, principe du flux avec amortisseurs a gaz bitubes et console centrale a !'avant et sur son de frein, pression d'huile. Montre a naire competent, le service apres-
transversal, chambre de combustion barres stabilisatrices a l'avant et a l'ar- prolongement a l'arriere ainsi que quartz a affichage analogique dans la vente que vous etes en droit d'at-
hemispherique, arbre a cames en riere. Direction assistee asservie au dans les portieres. Accoudoirs de por- console centrale. Lave-essuie-glace tendre:
a
tete a 7 paliers, vilebrequin 7 paliers regime moteur. tiere avec poignees integrees a l'avant. electrique a sequence automatique, des specialistes parfaitement
et 12 contrepoids, amortisseurs de Systeme de freinage double cir- Cendrier de securite eclaire et al- deux vitesses et balayage intermittent form es;
vibrations de torsion, suspension cuit assiste, systeme d'anti-blocage lume-cigares, volant sport gaine cuir, avec commande au volant; prise des atel iers equipes des installa-
moteur avec amortisseurs de vibra- des roues (ABS), garnitures de frein pommeau du levier de vitesses ver- pour baladeuse rechargeable (option) tions les plus modernes, specifiques
tions, ventilateur viscostatique a a
exemptes d'amiante; freins disque a rouille en rotation. dans la bolte a gants. a BMW;
ressort bimetallique asservi en a a
etrier flottant !'avant et l'arriere, Rembourrage de securite sur les Unite de controle actif situee au- un approvisionnement fiable et a
temperature, radiateur d'huile. disque ventile a !'avant, palpeur montants de pare-brise. Capitonnage dessus du pare-brise et controlant long terme en pieces de rechange;
Electronique numerique moteur Ill d'usure de plaquette sur le frein ar- integral des garnitures des portieres automatiquement, lorsque le contact !'utilisation de pieces de rechange
avec allumage, mise en temperature riere droit. Frein a main a action avec bande mediane textile, rem- est mis, les fonctions suivantes: feux BMW d'origine pour que votre BMW
et injection a regulation par le debit mecanique sur tambours speciaux a bourrage de protection au-dessus du de croisement, feux stop, feux de conserve son etat originel; Les illustrations du
d'air asservie au regime moteur, com- l'arriere. pare-brise avec pare-soleil encastres, recul, eclairage de la plaque d'im- des offres saisonnieres particulie- present catalogue
mandes par reseaux de caracteristi- Jantes BMW en acier 6 J x 14 rembourrage de la partie inferieure matriculation, niveau du liquide de rement interessantes se rapportant a montrent des equi-
ques; coupure d'injection en avec pneumatiques profil bas 195/65 au niveau des genoux, retroviseur refroidissement, niveau du liquide du des prestations de service, des pie- pements en option
qui ne font pas par-
deceleration, regulation autoadap- VR 14, enjoliveurs integraux. jour-et-nuit de securite. Sieges repos lave-glace, niveau d'huile moteur. ces, des equipements en option et tie de l'equipement
tative du ralenti, diagnostic embarque a
BMW !'avant avec fin reglage de Voyant centra l d'anomalie dans le des accessoires; de serie.
Certains modeles et
et capacite de fonctionnement EQUIPEMENTS EXTERIEURS l'inclinaison du dossier, reglage en tableau de bard. Retroviseurs ex- des reparations consciencieuses,
d'urgence, systeme d'echappement hauteur de l'assise, reglage a
terieurs reglage electrique. Leve- presentant un excellent rapport prix-
certains equipe-
ments de serie et
deux pots a tubulure double et deux Grille de ca land re avec doubles longitudinal tres facile, dossier du glace a commande electrique a performances. optionnels n'etant
tubes de sortie. projecteurs rands integres. Systeme siege passager avant facilement l'avant. Le service BMW est a la hauteur pas commercialises
dans tous les pays,
de protection de stationnement com- deblocable et rabattable par le con- Chauffage/aeration: chauffage du plaisir de conduire que procurent veuillez consulter
TRANSMISSION/SUSPENSION prenant des pare-chocs en matiere ducteur dans les modeles a 2 portes. a
regle par debit d'air alimentation les automobiles BMW. votre lmportateur ou
ET TRAIN DE ROULEMENT plastique enveloppants avec retours Appuie-tete reglables en hauteur et par air frais et independant du Un sentiment securisant que votre Concession-
regime moteur, pulseur d'air silen- naire BMW. Sous re-
sur les cotes et des baguettes protec- en inclinaison a !'avant. nous ferons tout pour preserver a serve de modifica-
Embrayage monodisque sec ren- trices laterales, pare-chocs et baguet- Ceintures de securite 3 points a cieux a 4 vitesses, desembueurs/de- l'avenir. tions tant au niveau
force a commande hydraulique, avec a
tes protection en caoutchouc. Pare- !'avant et a l'arriere, avec arrets de givreurs de pare-brise et des glaces de la conception
que des equipe-
diaphragme et rattrapage automati- chocs avant et arriere recondition- sangle a !'avant, boucles des cein- laterales, entree d'air frais par
ments.
que du jeu. nables jusqu'a 4 km/h. Jupe avant tures integrees dans le dossier de la 4 aerateurs cylindriques a reglages
Bolte de vitesses a 5 rapports basse avec orifice d'aeration pour le banquette arriere, ceinture ab- directionnels vertical et horizontal
© BMW AG Munich/
(vitesse maximum atteinte dans le radiateur d'huile. Capot moteur a dominale au milieu. separes, situes sur le cote et au Republique federale
dernier rapport) avec marche arriere ouverture compensee par ressorts de Coffre arriere eclaire avec coffret milieu de la planche de bard; extrac- d'Allemagne. Repro-
synchronisee. torsion et verins a gaz. Enjoliveurs de d'outillage integre dans le capot, roue tion forcee de l'air vicie. duction, meme par-
tielle, interdite sans
Bolte transfert avec dispositif de passage de roues a !'avant et a l'ar- de secours rangee sous le plancher et autorisation ecrite
blocage viscostatique pour transmis- riere, jupes laterales et retroviseurs protection du seuil de chargement. de BMW AG Munich
sion integrale permanente avec exterieurs peints dans la teinte de Capacite 4041 (suivant VDA). 7 1103 19 30
2/87 VM lmprime en
repartition asymetrique du couple en- carrosserie, becquet sur le capot du
l 10
Republique federale
d'Allemagne 1987.
BMW 32SiX

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Hl '-Ctfri•~~-~ ~ l:.tfGtt{>, ~- Jv7'/ ~{~T t;J: t 1?7:>/v(J).:: c, I \1 '/ .:i:1-C·t * W-t.J~£ f:. V' C-:>mliJ'ti,1 l.,f: 0
/l-'fJ:.Aif--'/?/(:f:C;Z{>.::t iJ'-C·~i 9 0
.:: (J) 1! ~.!! (l{J t.,i: 4WD-tz $>' /t;J: .::'( - ~ (l{J t.,i:
awi::iL,1. ,~~ilil1t·1'1Aec, 71::...-~ JE~t= ~
v-;:;.9{,=:i-7- 1 J/7"ti~E~~'J19o
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STYLING

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