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UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO DE PAVIMENTOS

MUESTREO Y GRANULOMETRÍA DE LOS


AGREGADOS GRUESOS Y FINOS

DOCENTE: ING. KILDARE ASCUE ESCALANTE

PRESENTADO POR: RANDY A. ARREDONDO LLOCLLA

CÓDIGO: 010100745G

SEMESTRE: 2018 -I

CUSCO-2018
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INDICE

1. RESUMEN _________________________________________________ 3
2. MARCO TEORICO __________________________________________ 3
a. MATERIALES PETREOS ___________________________________
I. TIPOS DE AGREGADOS PETREOS ________________________
II. TAMAÑO DE PARTICULAS _______________________________
III. DEFINICIONES USUALES ________________________________
IV. TAMAÑO MÁXIMO NOMINAL Y TAMAÑO MÁXIMO ___________
b. GRANULOMETRIA________________________________________
I. CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES GRANULOMETRICAS DE LOS
AGREGADOS _______________________________________________
II. GRADACIONES UTILIZADAS PARA MEZCLAS ASFALTICAS ______
a. ________ LIMITES ESTABLECIDOS PARA GRADUACIONES DE
AGREGADOS _________________________________________________
b.REQUISITOS DE LOS MATERIALES PETREOS UTILIZADOS EN LA
CONSTRUCCIÓN DE CARPETAS ASFALTICAS _____________________
3. PROCEDIMIENTO ___________________________________________ 8
4. CÁLCULOS _______________________________________________ 11
5. CONCLUSIONES __________________________________________ 13
6. RECOMENDACIONES ______________________________________ 13
7. ANEXO FOTOGRÁFICO _____________________________________ 13
7. BIBLIOGRAFÍA ____________________________________________ 13

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1. RESUMEN.

El presente ensayo es para determinar la granulometría de la muestra


representativa del agregado en laboratorio, dividiendo y separando la
muestra obtenida en campo a los tamaños de muestra requerida para los
ensayos de muestreo y granulometría mediante procedimientos que
minimizan la variación en la
medición de las características
entre muestras de ensayo y
muestras de campo asimismo nos
da a conocer el procedimiento
técnico a utilizar para la obtención
de muestras y visualmente nos da
criterios de las características del
material.
Este ensayo es de importancia ya que una adecuada selección y una buena
distribución granulométrica de los materiales pétreos a utilizar nos
garantizaran una mezcla asfáltica de calidad.

2. MARCO TEÓRICO

En todo diseño de mezcla asfáltica en


caliente intervienen dos materiales
indispensables que son los agregados
pétreos y el asfalto.
Los agregados son de gran importancia
ya que en una mezcla asfáltica
constituyen entre el 90 y el 95 % en peso,
y entre el 75 y 85 % en volumen.
a. AGREGADOS PETREOS
Son materiales granulares sólidos inertes que se emplean en los firmes de
las carreteras con o sin adición de elementos activos y con granulometrías
adecuadas; se utilizan para la fabricación de productos artificiales
resistentes, mediante su mezcla con materiales aglomerantes de activación
hidráulica (cementos, cales, etc.) o con ligantes asfálticos. (Smith M. R. and
L. Collins, 1994).
I. TIPOS DE AGREGADOS PETREOS
El tipo de agregado pétreo se puede determinar, de acuerdo a la procedencia
y a la técnica empleada para su aprovechamiento, se pueden clasificar en
los siguientes tipos:

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a) Agregados Naturales. Los agregados naturales son aquellos que son


usados en su forma natural, con muy poco o ningún procesamiento.
b) Agregados de Trituración. Son aquellos que se obtienen de la trituración de
diferentes rocas de cantera ó de las granulometrías de rechazo de los
agregados naturales. Se incluyen todos los materiales de canteras cuyas
propiedades físicas sean adecuadas.
c) Agregados Artificiales. Son los subproductos de procesos industriales,
como ciertas escorias o materiales procedentes de demoliciones, utilizables y
reciclables.
d) Material llenante. El material
llenante o filler es la fracción que
pasa por el tamiz ASTM N° 200, aun
cuando no representa una gran
porción n el peso de los agregados,
juega un papel muy importante en el
comportamiento de la mezcla al
incidir en la estabilidad la rigidez y
contenidos de vacíos; pero esta debe
ser controlada puesto que este
puede afectar la cobertura de la
mezcla.
e) Agregados Marginales. Los agregados marginales engloban a todos los
materiales que no cumplen alguna de las especificaciones vigentes.
II. TAMAÑO DE PARTICULAS
 Agregado Grueso: Agregado que pasa el tamiz de 3’’ y queda retenido en el
tamiz de 4.75 mm (No. 4)
 Agregado Fino: Agregado que pasa el tamiz de 4.75 mm (No. 4) y queda
retenido en el tamiz de 75µm (No. 200) 19
 Polvo Mineral: La porción de agregado fino que pasa el tamiz 75µm (No. 200)
 Relleno Mineral: Producto mineral finamente dividido en donde más del 70%
pasa el tamiz de 75µm (No. 200).

III. DEFINICIONES USUALES


 Agregado de Graduación Gruesa:
Agregado cuya graduación es
continua desde tamaños gruesos
hasta tamaños finos, y donde
predominan los tamaños gruesos.
 Agregado de Graduación Fina:
Agregado cuya graduación es
continua desde tamaños gruesos
hasta tamaños finos, y donde
predominan los tamaños finos.

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 Agregado Densamente Graduado: Agregado con una distribución de tamaños


de partícula, tal que cuando es compactado, los vacíos que resultan entre las
partículas expresados como un porcentaje del especio total ocupado, son
relativamente pequeños.
 Agregado de Graduación Abierta: Agregado que contiene poco o ningún
llenante mineral, y donde los espacios de vacíos en el agregado compactado
son relativamente grandes.
 Agregado Bien Graduado: Agregado cuya graduación va desde el tamaño
máximo hasta el de un llenante mineral con el objeto de obtener una mezcla
bituminosa con un contenido de vacíos controlado y alta estabilidad.

IV. TAMAÑO MÁXIMO NOMINAL Y TAMAÑO MÁXIMO


 Tamaño máximo nominal: un tamaño de malla mayor a la primera malla que
retiene el 10% del material
 Tamaño máximo: un tamaño de malla mayor al tamaño máximo nominal. En
esta malla no se retiene nada.

b. GRANULOMETRÍA

En el texto de Carreteras, Calles y Aeropistas de 1976 presenta 8 tipos


de mezclas asfálticas calientes recomendados por el instituto de Asfalto
de los EE.UU. El tamaño máximo varía entre los 2 ½” para el tipo

Macadam a el N° 4 para láminas asfálticas.

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Una mezcla para pavimentación se clasificó a de
acuerdo a su tamaño máximo o tamaño máximo nominal. The Asphalt Institute
considera que los tamaños máximos nominales más usados en la mezcla de
pavimento asfalticos son 1 ½”, 1”, ¾”, ½” y 3/8”; cuya gradación se puede
conseguir por combinación o mezcla de usos granulométricos normalizados
pero está aún no se emplea en el Perú.

Todas las especificaciones de pavimento asfáltico de mezcla en caliente


requieren que las partículas de agregado estén dentro de un cierto margen de
tamaños y que cada tamaño de partículas esté presente en ciertas
proporciones. Esta distribución de varios tamaños de partículas dentro del
agregado es comúnmente llamada gradación del agregado o graduación de la
mezcla. Es necesario entender cómo se mide el tamaño de partículas y la graduación
para determinar si la graduación del agregado cumple o no con las especificaciones.

I. CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES GRANULOMETRICAS DE


LOS AGREGADOS
 Densamente gradados. Contienen cantidades de todos los tamaños, de
agregado grueso fino, incluyendo el llenante; de tal manera que se obtiene
una mezcla con poros vacío lo cual reduce su permeabilidad y sensibilidad a
cambios de humedad.
 Granulometrías abiertas. Material que se presenta una gradación incompleta,
contienen menos llenante que las densas; el número de puntos de contacto
entre partículas es menor, a consecuencia de ello soportan mayores
esfuerzos.
 Granulometrías discontinuas. Presenta saltos en su gradación puede notarse
con claridad sobre si irregular curva granulométrica.
 Granulometría uniformes. Son materiales con gradación deficiente al estar
compuestos por agregados de tamaño similar.

II. GRADACIONES UTILIZADAS PARA MEZCLAS ASFALTICAS


El agregado no solo debe clasificarse en base a su gradación, la forma y
dureza de las partículas juegan un papel importante en la estabilidad de la
carpeta. Las partículas de forma cúbica, angulosa y de consistencia dura son
óptimas; las partículas de textura suave y forma alargada son poco deseables
en una mezcla. La densidad de las partículas de diferentes tamaños en una
mezcla debe variar lo menos posible ya que las gráficas granulométricas
consideran los porcentajes de las mismas.
 AGREGADO DE GRADACIÓN DENSA CON TOLERANCIA ESTRECHA
Esta gradación está sujeta a un estrecho control de tolerancia en las
especificaciones de caminos principales a base de pavimentos bituminosos.
Generalmente esta graduación es para concretos asfalticos y asfaltos
laminados.
 AGREGADO DENSO DE GRADUADO ECONOMICO
Frecuentemente se pueden sacrificar ciertos factores, lo que afecta a la
gradación “ideal”. Además del ahorro económico que se puede conseguir, se
puede utilizar un procedimiento constructivo más práctico y económico,
gracias a esto se puede obtener una carpeta asfáltica más gruesa para
compensar una posible reducción de estabilidad. Un resultado final de todo
esto es tener un mejor pavimento flexible en relación al costo del mismo.

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 AGREGADO SELECCIONADO DE
GRADUACION ABIERTA
Los agregados que caen dentro de esta clasificación normalmente son
susceptibles de ser adaptados a un tipo de pavimento denso con excepción
de los procesos donde se aplican sucesivamente agregados más pequeños.
Generalmente se emplean en recubrimientos y en tratamientos superficiales
y son siempre utilizados en los tipos Macadam. La estabilidad de la superficie
de rodamiento depende más del acomode las partículas de similar tamaño
que de la resistencia ligante del material bituminoso. En aplicaciones
sucesivas, la estabilidad se incrementa en los vacío “clave” de partículas de
menos tamaño colocadas en los vacíos superiores entre los agregados
gruesos.

a. LIMITES ESTABLECIDOS PARA GRADUACIONES DE AGREGADOS


Se dan las siguientes especificaciones para gradaciones Densas (ASTD3515)

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b. REQUISITOS DE LOS MATERIALES PETREOS UTILIZADOS EN LA


CONSTRUCCION DE CARPETAS ASFALTICAS

 No deben emplearse agregados pétreos que presenten más del 35 % en


peso, de fragmentos en forma de lajas o que tengan marcada tendencia a
romper en forma de lajas cuando se les tritura.
 No utilizar materiales que contengan materia orgánica.
 No deben tener más del 20% de fragmentos de textura suave.
 El tamaño máximo no deberá ser mayor que las 2/3 partes del espesor de
la carpeta proyectada.

3. PROCEDIMIENTO

a. DE LA MUESTRA
 La muestra que se utilizó para el presente ensayo fue extraída de
la cantera de Morro blanco.

 Extraemos la muestra de una cantera que produzca piedra


chancada de ½” y ¾”, para después cuartear el material hasta
tener una muestra representativa de ella.

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 Con las malla de 1”, ¾” y de ½”, seleccionamos las partículas que


pasan la malla tamaño de ¾” y de ½”.

Fuente: MTC E 204-2000


b. ENSAYO DE LABORATORIO
 Pesamos el agregado de los diferentes tamaños nominales de
3/4” y ½”.

 Colocamos el juego de tamices al zarandeado mecánico una vez


vertida el agregado de las dos muestras en diferentes turnos con
un tiempo de 2 minutos.

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 Después de que pase el tiempo en el zarandador retiramos el


juego de tamices y pesamos las muestras que se retuvieron en
cada malla anotando el peso al tamiz correspondiente.

 Al final obtenemos los pesos de los agregados los cual serán


analizados en un cuadro de distribución granulométrica,
comparando si estos alcanzan a satisfacer los límites establecidos
por ASTM D3515.

GRUPO DE ENSAYO DE LABORATORIO DE PAVIMENTOS

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4. CALCULOS
a. DATOS
Para el agregado de ¾”
Peso Tamaño
5000.9 gr 3/4"
inicial maximo
Peso final 4993.07 gr

TAMIZ PESO PESO % % PESO


PESO %
COMPENSACION RETENIDO QUE RETENIDO QUE
DIMENSION mm RETENIDO NUEVO PASA
RETENIDO
ACUM. PASA
1" 25 0.00 0.00 0.00 5000.90 0.00 0.00 100.00
3/4" 19.6 763.91 0.71 764.62 4236.28 15.29 15.29 84.71
1/2" 12.5 2629.2 0.71 2629.91 1606.37 52.59 67.88 32.12
3/8" 9.8 867.6 0.71 868.31 738.05 17.36 85.24 14.76
1/4" 6.3 531.9 0.71 532.61 205.44 10.65 95.89 4.11
N° 4 4.75 98 0.71 98.71 106.73 1.97 97.87 2.13
N° 8 2.36 14.16 0.71 14.87 91.86 0.30 98.16 1.84
N° 16 1.18 2.1 0.71 2.81 89.05 0.06 98.22 1.78
N° 30 600 UM 5.1 0.71 5.81 83.24 0.12 98.34 1.66
N° 50 300 UM 14.1 0.71 14.81 68.42 0.30 98.63 1.37
N° 100 150UM 20.1 0.71 20.81 47.61 0.42 99.05 0.95
N° 200 75UM 27.2 0.71 27.91 19.70 0.56 99.61 0.39
FONDO - 19.7 0.00 19.70 - 0.39 100.00 -

3/4"
RANGO TAMIZ RANGO
DIMENSION mm MAX MIN
AGREGADO DE 3/4"
1" 25 100 100
3/4" 19.6 100 90 Tamizado 3/4 Limite mayor Limite menor
3/8" 9.8 80 56
100.00
N° 4 4.75 65 35
90.00
N° 8 2.36 49 23
80.00
70.00
% PESO QUE PASA

60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00
1 10 100
DIAMETROS MALLAS MM

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Para el agregado de 1/2

Peso tamaño
2000 gr 1/2"
inicial maximo
Peso
1999.4 gr
final

TAMIZ %
PESO PESO %
PESO COMPENS % PESO
RETENIDO QUE RETENIDO
RETENIDO ACION RETENIDO QUE
DIMENSION mm NUEVO PASA ACUM.
PASA
3/4" 19.6 0.00 0.00 0.00 2000.00 0.00 0.00 100.00
1/2" 12.5 980 0.06 980.06 1019.94 49.00 49.00 51.00
3/8" 9.8 664.4 0.06 664.46 355.48 33.22 82.23 17.77
1/4" 6.3 297.8 0.06 297.86 57.62 14.89 97.12 2.88
N° 4 4.75 32.5 0.06 32.56 25.06 1.63 98.75 1.25
N° 8 2.36 2.9 0.06 2.96 22.10 0.15 98.90 1.11
N° 16 1.18 0.1 0.06 0.16 21.94 0.01 98.90 1.10
600
N° 30 0.06 0.36 21.58 0.02 98.92 1.08
UM 0.3
300
N° 50 0.06 0.76 20.82 0.04 98.96 1.04
UM 0.7
N° 100 150UM 2.3 0.06 2.36 18.46 0.12 99.08 0.92
N° 200 75UM 6.3 0.06 6.36 12.10 0.32 99.40 0.61
FONFO - 12.1 0.00 12.10 - 0.61 100.00 -

1/2"
RANGO TAMIZ RANGO
AGREGADO DE 1/2"
Tamizado 1/2" Limite superior limite inferior
DIMENSION mm MAX MIN
100.00
3/4" 19.6 100 100
90.00
1/2" 12.5 100 90
80.00
N° 4 4.75 74 44
% PESO QUE PASA

70.00
N° 8 2.36 58 28
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00
1 10 100
DIAMETRO MALLAS MM

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5. CONCLUSIONES

 La curva granulométrica del agregado de la cantera de morro blanco


de tamaño máximo nominal de ¾” no cumple con los límites
establecidos para ser un buen agregado para la mezcla asfáltica en
caliente.
 La curva granulométrica del agregado de tamaño máximo nominal de
1/2” no cumple con los límites establecidos para ser un buen
agregado para la mezcla asfáltica en caliente.
 Una de las alternativas de solución sería la combinación de
canteras que esta propuesta en el libro “Manual de ensayos para
pavimentos”.

6. RECOMENDACIONES

 Para tamizar el agregado el agregado grueso se recomienda hacerlo


por partes a fin de no obstruir las aberturas del tamiz y asi hacerlo de
manera más rápida y precisa.
 Las muestras deben estar completamente secas para una correcta
granulometría.
 Se recomienda calibrar las balanzas al inicio del ensayo.
7. BIBLIOGRAFIA
 SMITH M. R. AND L. COLLINS, 1994
 MINAYA S. &ORDOÑEZ A. (2001). MANUAL DE ENSAYOS DE
PAVIMENTOS. LIMA: UNI
 CRESPIN A. (2012)APLIC ACION DEL METODO M ARSH ALL Y GR
ANULOMETRIA SUPERP AVE EN EL DISEÑO DE MEZCL AS ASF
ALTIC AS EN C ALIENTE CON ASF ALTO CL ASIFICACION GR
ADO DE DESEMPEÑO. SAN SALVADOR: US.
 CELIS A. (2005). PREPARACIÓN Y EVALUACIÓN DE UNA MEZCLA
EN CALIENTE PARA LA OBTENCIÓN DE UN PAVIMENTO
FERROMAGNÉTICO QUE MEJORE LA ADHESIÓN ENTRE LA
SUPERFICIE PAVIMENTO. BUCARAMANGA: UIS.
 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. MANUAL
EM 2000. LIMA: MTC.
 LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS & PAVIMENTOS.UNI.
http://www.lms.uni.edu.pe

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