DEFORMACIÒN DE LOS MATERIALES PRODUCIDA POR

FUERZAS EXTERNAS

Dr. Julio César de Jesús Balanzá Chavarría

Todos los cuerpos al ser actuados por una fuerza o por varias
fuerzas, cambian de forma; así, considérese una barra sujeta a
una carga axial de tensión P, como se ilustra a continuación

Considerando que la barra tiene una sección transversal

constante A, elaborando el diagrama de cuerpo libre de la misma
y aplicando las ecuaciones de equilibrio al mismo, encontramos
que dentro de ella se desarrolla un esfuerzo unitario de tensión
P
ST = A
. De la expresión anterior, las unidades de esfuerzo son
entonces unidades de fuerza entre unidades de área; así, en el
sistema internacional, las unidades de esfuerzo son New/m 2
mientras que en el sistema Inglés se utilizan en la industria las
lb /pul2, además la barra se alarga ligeramente. A este cambio de
longitud, se le da el nombre de deformación. Por lo tanto las
deformaciones pueden ser alargamientos o acortamientos del
cuerpo, dependiendo que el esfuerzo sea de tensión o de
compresión (en el caso que tratamos la deformación ∂ es
alargamiento, en el caso de un fluido sujeto a compresión, la
deformación es un acortamiento).

Para la solución de muchos problemas, es necesario contar con

las definiciones de deformación total y deformación unitaria, ya
que la última nos da un porcentaje de deformación con respecto a
la longitud inicial de la pieza. La deformación total ∂ se define
como el cambio de longitud que experimenta un cuerpo al ser
actuado por una carga externa.
La deformación unitaria “e”, se define como el cociente que se
obtiene de dividir la deformación total entere la longitud inicial del
cuerpo, antes de ser actuado por la carga. Por lo tanto, las
expresiones matemáticas que nos relaciona la deformación total

∂ con la deformación unitaria “e” será e= L ; en esta expresión:
∂ = deformación total, pulg.
L = Longitud inicial, pulg.
e= Deformación unitaria en pulg. /pulg., o sea no tiene unidades

RELACIÓN ENTRE ESFUERZO Y DEFORMACIÓN UNITARIA

Con anterioridad hemos encontrado en forma independiente

expresiones para el esfuerzo unitario S= P/A y la deformación
unitaria e= ∂/L. Vamos ahora a encontrar una ecuación que
relacione estos dos conceptos; la cual nos ayudará a resolver
problemas de diseño de elementos de máquinas y a entender
algunas propiedades mecánicas de los materiales, incluyendo los
fluidos.
A mediados del siglo XVII, en 1658, Robert Hooke, en Inglaterra,
publicó un artículo en el que demostraba que los esfuerzos
unitarios son directamente proporcionales a las deformaciones
unitarias. Esto matemáticamente pude ser expresado de la
siguiente manera: S ~ e. Esta expresión nos indica que si por
ejemplo, aplicamos una fuerza de 10Kg de tracción a un alambre
de acero, este sufrirá una cierta deformación de alargamiento; y si
aplicamos ahora una fuerza de 20 Kg., el alambre se deformará
alargándose el doble (en el caso de una fuerza de compresión, el
cuerpo se acortaría en igual proporción).
Esta expresión S ~ e puede ser convertida en una igualdad si
introducimos una constante de proporcionalidad K. nuestra
expresión quedará entonces S= K e, y esta constante de
proporcionalidad, depende del material del cual está hecho el
cuerpo. Así, en 1802, Thomas Young, un científico Inglés,
experimentalmente encontró las constante de proporcionalidad
para diferentes materiales, por esta razón, a los mismos se les da
el nombre de “módulo de Young” o “módulo de elasticidad”, y se
representa por la letra E. sustituyendo esta literal en la expresión
S= K e, nos queda S= E e, y esta ecuación es la que andábamos
buscando. En esta ecuación:

S= Esfuerzo unitario en lb./pulg2

e= Deformación unitaria en pulg. / pulg.
E= Módulo de elasticidad o módulo de Young del material, en lb /
pulg2

Si analizamos la expresión S= E e, vemos que si la graficamos en

un par de ejes cartesianos, colocando en las ordenadas los
esfuerzos unitarios S, y en las abscisas las deformaciones
unitarias e, la gráfica que obtendremos será una recta tal como se
ilustra en la figura siguiente:

S=E e Ecuación de la forma Y=m x, en que m o en este

caso E es la pendiente de la recta
La pendiente de la recta será el módulo de elasticidad E del
material del que está hecho el cuerpo. Esto nos parecería indicar
que el módulo de elasticidad de los materiales es constante para
cualquier valor de esfuerzo; sin embargo hay que recordar que
esta ecuación fue derivada considerando que el material trabajaba
en un rango en el que cumplía con la ley de Hooke ( esfuerzos
proporcionales a deformaciones), pero hay límites para el valor de
los esfuerzos después del cual los materiales ya no cumplen con
la ley de Hooke, aunque se deformen elásticamente, a este valor
de esfuerzo se le denomina “Esfuerzo en el límite de
proporcionalidad”, el cual está indicado en la figura. Cuando el
material se somete a valores mayores a este esfuerzo, ya no se
cumple la ecuación S=E e, y la grafica se curvea modificándose el
módulo de elasticidad. En la figura anterior puede observarse
esto; después del punto P el material ya no cumple con la ley de
hooke, se modifica la pendiente de la recta y, por lo tanto, el
módulo de elasticidad cambia. Es importante hacer notar que en
todo este rango, el material se deforma elásticamente, lo cual
quiere decir que cuando le dejamos de aplicar la carga, el material
recupera su tamaño original.

DIAGRAMA ESFUERZO DEFORMACIÓN UNITARIA

Cuando se selecciona un material para construir una parte de una

máquina, es necesario conocer sus propiedades mecánicas; así
como su capacidad para soportar esfuerzos. Entre las
propiedades mecánicas de los materiales, podemos mencionar:
su límite elástico, su límite de proporcionalidad, su límite de
cadencia, su esfuerzo de ruptura su dureza, maleabilidad y otras.
Estas propiedades se determinan en pruebas o ensayos en los
que se aplican cargas (tensión, compresión, torsión), y se observa
su comportamiento.

En esta oportunidad vamos a estudiar los resultados obtenidos en

los diagramas esfuerzo-deformación unitaria para el acero dulce,
los cuales se determinan mediante una prueba o ensayo a
tensión. Esta prueba o ensayo se determina de la siguiente
manera.

PROCESO PARA LA ELABORACIÓN DE UNA PROBETA DE

PRUEBA A LA TENSIÓN

Se elabora una probeta cilíndrica si se va a utilizar el material para

una pieza de sección cilíndrica, y una probeta plana para placas o
láminas. Las dimensiones de dichas probetas de acuerdo a las
normas son las siguientes:
 Dimensiones de probeta cilíndrica

Dimensiones de probeta plana

COMO SE ELABORA EL DIAGRAMA ESFUERZO-

DEFORMACIÓN UNITARIA

Se coloca la probeta del material que se esté analizando entre las

quijadas de una máquina de ensayo por tensión, se aplica
entonces una fuerza de tensión a la probeta, la cual se va
incrementando gradualmente, obteniéndose datos de esfuerzo y
la deformación unitaria correspondiente; hasta que se produce la
fractura en la probeta . La máquina de ensayo por tensión posee
instrumentos muy precisos que nos permiten en cualesquier
instante tomar lecturas del esfuerzo y la deformación unitaria que
va sufriendo la probeta. Aciertos instantes de la prueba, se toman
lecturas simultaneas del esfuerzo y la deformación unitaria, y a
partir de estas lecturas, se elabora el diagrama esfuerzo-
deformación unitaria, vaciando estos datos en un par de ejes
cartesianos, en el eje de las ordenadas se tienen los esfuerzos
S=P/A, y en el eje de las abscisas las deformaciones unitarias. La
gráfica obtenida, llamada “diagrama esfuerzo-deformación
unitaria”, para el caso del acero, tiene la forma que a continuación
se ilustra a continuación

1.- Esfuerzo en el rango elástico que cumple con la ley de Hooke,

llamado rango proporcional o límite proporcional; en este rango se
diseñan las piezas para que trabaje el material de que están
hechas, como se observa, la relación esfuerzo unitario-
deformación unitaria es una línea recta
2.- Rango elástico, la probeta recupera su tamaño inicial, pero las
deformaciones no son proporcionales a los esfuerzos, ya que la
gráfica se curvea. Los diseños de ingeniería se elaboran de tal
manera que el material de la pieza no trabaje en él, sino en el
rango 1, salvo que as
3.- Esfuerzo de cedencia, el material al llegar a este esfuerzo,
cede o sea se deforma plásticamente, sin necesidad de
incrementar la carga; esto da lugar a que, como la máquina ya no
jala más que hasta donde se le dio, la fuerza sobre la probeta y el
esfuerzo sobre ella disminuyen.
4.- Esfuerzo último, el material vuelve a ceder plásticamente, para
fracturarse
5.- Esfuerzo de ruptura, el material se fractura
De 2 a 3, rango elástico en que el material no cumple ya con la ley
de Hooke, y no se utiliza para el diseño de piezas en ingeniería en
las máquinas (solo en el caso en que se desee ese
comportamiento)
De 3 a 4, el material se deforma plásticamente y ya no recupera
su forma y tamaño original
De O a D, Deformación permanente que sufre el material, cuando
el mismo se ha esforzado hasta el punto 6, ya plásticamente

MEDICIÓN DE LA DUCTILIDAD USANDO LA REDUCCIÓN DE

AREA Y EL PORCENTAJE DE ALARGAMIENTO EN LA
PRUEBA DE TRACCIÓN

Una de las propiedades mecánicas de los materiales es la

ductilidad, la cual se puede determinar calculando el porcentaje
de reducción de área; este porcentaje de reducción de área se
calcula de la siguiente manera:

Ao  Af
% Reducción de área (una medida de la ductilidad)= Ao
x100

Ecuación en la que :
Ao = Área de la sección recta original en pulg 2
Af = Área de la sección recta final en pulg2

El porcentaje de alargamiento que también es una mediada de

ductilidad del material, se calcula de la siguiente manera.

Lf  Lo
% de Alargamiento = Lo
x100
Donde:
Lo = Longitud inicial de la muestra en pulg.
Lf = Longitud final de la muestra en pulg.

DIAGRAMA ESFUERZO DEFORMACIÓN UNITARIA PARA

OTROS MATERIALES

En los procesos de manufactura se utilizan otros materiales

aparte del acero dulce, para construir diferentes partes de equipo,
por ejemplo: los monoblocks de los motores enfriados por aire se
construyen con aluminio, debido a la buena conductividad del
calor de dicho metal. Piezas tales como engranes, cigüeñales,
bielas, y pistones, etc., se fabrican de Aceros aleados de alta
resistencia y con alto contenido de carbono. Los conductores
eléctricos se fabrican de cobre, por la baja resistividad eléctrica de
ese material. Los monoblocks de los motores enfriados por agua,
se fabrican de hierro colado pues es fácil y económico obtener
con dichos materiales piezas en moldes, y estas son partes de
motores que no requieren gran resistencia mecánica. En todos los
casos, estos materiales están sujetos a diferentes tipos de
esfuerzo; por esta razón, también a ellos se les sujeta a ensayos
de tracción, para obtener sus diagramas esfuerzo - deformación
unitaria. Dichos diagramas presentan diferentes formas. A
continuación se presentan los diagramas esfuerzo- deformaciones
unitarias típicas para diferentes materiales usados en la
manufactura.
Como se observa, algunos materiales tienen mejores propiedades
para soportar esfuerzos de tracción que otros. En la figura se
observa que el material mejor en este aspecto es el acero
aleado de alta resistencia, y que el que más fácil se fractura
(frágil ) es el hierro colado, el material que más se deforma sin
fracturarse a la tracción (mas dúctil )es el bronce. Por último
se observa que todos tienen una porción recta al partir del
origen, lo cual nos indica que hay un cierto rango de esfuerzos
en el que los materiales cumplen con la ley de Hooke, es decir
se deforman elásticamente, y por lo tanto tienen un módulo de
elasticidad E constante en ese rango. Lo importante del diseño
de las piezas manufacturadas es hacerlas trabajar en su rango
elástico.

ESFUERZO DE COMPRESIÓN

Si en lugar de haber tenido una barra sujeta a tracción, se hubiera

tratado de una columna sujeta a compresión, los mismos
fenómenos se presentarían, tal como se ve en la siguiente figura
El esfuerzo en la sección transversal A será S C = F / A; sólo que
en este caso se deberá a una fuerza de compresión y, por lo
tanto, el esfuerzo será esfuerzo de compresión. Las unidades
serán las mismas que las del esfuerzo de tracción. En este caso
el efecto del esfuerzo será acortar o comprimir el cuerpo.

ESFUERZO CORTANTE

En la siguiente figura tenemos un cuerpo que se encuentra en

equilibrio bajo la acción de dos fuerzas de igual magnitud,
prácticamente cocinéales y de sentido contrario.
Nota: En rigor las dos fuerzas producen un par ( giro ) sobre el
cuerpo; para evitar el giro producido por este par, necesitamos
aplicarle un par de sentido contrario y de igual magnitud, cosa que
no presentamos para simplificar la figura.

Puesto que el cuerpo se encuentra en equilibrio, toda porción de

el debe estar en equilibrio. Así, en la figura (b) se presenta la
porción inferior del cuerpo como diagrama de cuerpo libre, el cual
se encuentra en equilibrio bajo la fuerza F hacia la izquierda y la
fuerza producida por las parte superior del cuerpo, la cual se
transmite a través de la sección transversal A, cara de contacto
entre las dos mitades del cuerpo, estando uniformemente
distribuida en ella, lo cual se indica por las figuras donde aparecen
las pequeñas flechas paralelas a dicha sección transversal. El
esfuerzo que se transmite a través de esta superficie es ahora
debido a una fuerza paralela a ella, y recibe el nombre de
esfuerzo cortante, o esfuerzo de cizalla y se representa con la
letra Ss, que es la abreviatura en inglés de Shearing Stress.
Este esfuerzo queda ahora expresado por la siguiente ecuación:
Ss = F / A. Las unidades en las que se mide este esfuerzo son las
mismas que las de los esfuerzos normales.

FACTOR DE SEGURIDAD – ESFUERZO DE TRABAJO

Con el propósito de que los materiales con los cuales se

construyen las piezas de las máquinas, o bien las estructuras de
las obras civiles no se fractures o deformen permanentemente
cuando soporten las cargas externas al estar trabajando, se toma
como esfuerzo máximo al esfuerzo Sy ( esfuerzo en el punto de
cadencia del material ) y se afecta por un factor FS ( factor de
seguridad) el resultado es un esfuerzo menor que S y al cual se le
da el nombre de “ esfuerzo permisible” “ de trabajo” o “ de diseño·
Sperm, este es el esfuerzo al cual vamos a sujetar el material, al
diseñar la pieza.
En el caso de materiales frágiles, se utiliza como esfuerzo máximo
al esfuerzo último del material SU, y se le afecta por un factor de
seguridad, obteniéndose el esfuerzo de trabajo al que va estar
sujeto el material de la pieza diseñada.
Las ecuaciones que relacionan estos conceptos son las
siguientes:

S perm
F.S. = Sy (Para materiales dúctiles)

S perm
F:S: = ( Para materiales frágiles)
SU
Los factores de seguridad para las diferentes piezas o estructuras
y los esfuerzos permisibles correspondientes, de acuerdo al
material de que están hechas las piezas, normalmente son
proporcionados por asociaciones reconocidas de ingenieros. Tal
es el caso de la ASTM ( American Society of Mechanical
Engineers). En el diseño de las piezas se deben tomar en cuenta
factores extremos que afectan al esfuerzo permisibles o al factor
de seguridad.
La experiencia del diseñador le debe permitir considerar factores
tales como: La temperatura a la que va a trabajar la pieza, la
aplicación de sobrecargas repetitivas, o vibraciones a las que va a
estar sujeta la pieza y que la pueden hacer fallar por fatigas, y la
homogeneidad del material. Para prever lo anterior, se elaboran
normas para los factores de seguridad mencionados líneas arriba,
según el tipo de carga que van a soportar las piezas, o el
diseñador aplica su experiencia al respecto

PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS

MATERIALES

Dr. Julio César De Jesús Balanza Chavarría

INTRODUCCIÓN

Al seleccionar un material para construir piezas de una máquina

o miembros de una estructura, es necesario conocer las
propiedades mecánicas de los materiales. Las propiedades
mecánicas de los materiales son las características físicas del
comportamiento de los mismos cuando se les sujeta a carga o a
esfuerzo.
Aparte de las propiedades mecánicas, los materiales tienen
propiedades químicas, eléctricas y magnéticas. Sin embargo,
estas propiedades sólo son útiles en el diseño especializado en
estas actividades; las que son útiles al diseñador de máquinas y
estructuras, como las estructuras de las torres de perforación,
torres de reparación de pozos, armaduras de puentes, torres de
transmisión eléctrica de alta tensión, armaduras metálicas de
edificios, son las propiedades mecánicas de los materiales. A
continuación presentamos las propiedades mecánicas de los
materiales además de las obtenidas en las pruebas de tracción.

Cabe hacer mención que continuamente se están produciendo

nuevos materiales para satisfacer las nuevas y diferentes
aplicaciones de ingeniería que constantemente surgen en nuestra
tecnología en evolución. Cada uno de estos nuevos materiales,
junto con los materiales comunes que ya están en uso, tiene sus
propias propiedades mecánicas. Por esta razón se dará una
breve introducción a la terminología y a las propiedades de los
materiales de ingeniería.

Hay varios excelentes libros disponibles para describir

materiales, especímenes y aparatos de ensaye, así como los
procedimientos que deben seguirse para llevar a cabo las
diversas pruebas. En particular hay dos obras de referencias muy
completas, en cuanto a métodos de ensaye de materiales se
refiere. El primero es Selected ASTM Engineering Materials
Standards, for Use in College Curricula, publicado por la
American Society for Testing Materials, Philadelphia,
Pennsilvabnia EUA. El otro es Testing and Inspection of
Engineerinf Materials, por H. E. Davis, G. E. Troxell y C. T.
Wiscocil, publicadpo en Inglés por la McGraw Hill Publishing
Company

3.1.- FALLA O FRACTURA.-

Antes de empezar a describir cada una de las propiedades

mecánicas de los materiales, veremos un concepto muy
importante y útil en la definición de cada una de ellas, este es el
concepto falla. En el lenguaje tradicional, se considera falla como
sinónimo de fractura. Es decir, que un material que
seleccionamos para construir una parte de una máquina ha
fallado si se ha fracturado o roto. Sin embargo, en el estudio de
la Resistencia de Materiales, el concepto falla tiene un significado
un tanto distinto. Así, se dice que un material que seleccionamos
para construir una parte de una máquina ha fallado, si dicha parte
ha dejado de realizar satisfactoriamente las funciones para las
cuales fue diseñada. Por ejemplo, si nosotros seleccionamos un
material con un coeficiente de dilatación lineal alto con la
temperatura para construir la biela de un pistón de un motor de
combustión interna, es posible que, debido al calentamiento que
estos motores sufren durante su funcionamiento, la biela se dilate
tanto que haga que el pistón golpee contra la tapa del cilindro. En
estas condiciones, se considera que el material que
seleccionamos para construir la biela ha fallado, ya que la biela
ha dejado de realizar satisfactoriamente las funciones para las
que fue diseñada.
Otro caso sería si seleccionamos el material para construir los
dientes una barrena de perforación, y resulta que antes de tiempo
la barrena ya no corta la roca, entonces el material con el que
están construidos los dientes de dicha barrena han fallado

3.2.- RESISTENCIA

La resistencia de un material es una medida de la capacidad que

tiene este material para soportar cargas o esfuerzos.
Normalmente al concepto resistencia se le relaciona con el
concepto esfuerzo. Más específicamente, la resistencia de un
material es el máximo esfuerzo al que se puede someter el
material sin que se presente la falla.
3.3.- RIGIDEZ

Se dice que un material es rígido cuando sufre pequeñas

deformaciones, aunque se le apliquen esfuerzos grandes. El
módulo de elasticidad, E = S/e de los materiales, es una medida
de la rigidez de los mismos. Así, en la expresión que acabamos de
escribir, si el módulo de elasticidad de un material es grande, se
requiere de un esfuerzo S grande para obtener una deformación
unitaria e pequeña. Entonces, cuando un material tiene un módulo
de elasticidad grande, posee también una rigidez relativa grande.

3.4.- DUCTILIDAD Y MALEABILIDAD

Son las capacidades que tienen algunos materiales de deformarse

grandemente cuando se encuentran trabajando dentro de su rango
plástico, sin que se presente fractura en ellos. La ductilidad está
asociada con los esfuerzos de tensión. Así, hay algunos materiales
dúctiles que se estiran para obtener alambre de ellos. La ductilidad
de los materiales se puede modificar mediante tratamientos
térmicos, estirando en frío y mediante aleaciones con otros elemen-
tos. La maleabilidad está asociada con los esfuerzos de
compresión; así, hay algunos materiales maleables que se utilizan
para obtener hojas delgadas mediante un proceso de laminación.
La maleabilidad de estos materiales puede ser modificada
mediante tratamientos térmicos, estirado en frío o mediante
aleaciones con otros elementos

16
3.5.- FRAGILIDAD

Es lo opuesto a la ductilidad. Se dice que un material es frágil

cuando se fractura aunque se tenga apenas una deformación
pequeña del mismo. Existe una línea divisoria aproximada entre
materiales frágiles y dúctiles. Este límite es aproximadamente 5%
de su longitud inicial; o sea que un material es frágil si se
fractura cuando su deformación no ha llegado a 5% de su
longitud inicial. Los conceptos frágil y quebradizo son sinónimos.
El vidrio es un material frágil

3.6.- DUREZA

La dureza de un material es una medida de la resistencia que

presenta el material a desgastarse debido a rozamiento e
identación, por lo tanto es una propiedad superficial de los
materiales. La dureza de los materiales puede ser modificada por
tratamientos térmicos y termoquímicos. Las barrenas de perforación
deben tener unos dientes de un material extremadamente duro,
para que puedan desbastar a la roca de los yacimientos petroleros y
tardar, dando buen servicio. Los anillos de los pistones de las
bombas de pistón, también deben de tener una alta dureza

3.7.- RESILIENCIA Y TENACIDAD

Son las propiedades que tienen algunos materiales de absorber

energía debido al impacto de cargas dinámicas.

17
La resiliencia es la propiedad que tienen algunos materiales de
absorber energía debida al impacto de cargas dinámicas, cuando
se encuentran trabajando dentro de su rango elástico.
La tenacidad de los materiales es la propiedad que tienen algunos
de ellos de absorber energía cuando se encuentran trabajando
dentro de su rango plástico. El material de las cabezas de los
martillos, debe de tener gran resiliencia

3.8.- MAQUINABILIDAD

Es una medida de la facilidad con la que un material puede ser

maquinado, entendiéndose por maquinado el conjunto de procesos
de torneado, fresado, roscado, perforado, etc. La maquinabilidad y
la dureza de los materiales pueden ser modificados mediante
tratamientos térmicos, estirando en frío, y en aleaciones con otros
elementos. Por ejemplo, si un material es muy duro, es difícil de
cortar con una segueta o esmeril

3.9.- FATIGA

En todas las discusiones anteriores, sobre el comportamiento de los

materiales, hemos considerado la aplicación de cargas estáticas;
tales cargas se encuentran usualmente en miembros estructurales
de edificios. En las partes móviles de las máquinas,sin embargo,
nosotros encontramos cargas dinámicas, las cuales son las
causantes de las fluctuaciones y repeticiones de los valores de
esfuerzo dentro de los cuerpos. Tales esfuerzos pueden variar
muchos millones de veces sobre la pieza, y a diferencia de las

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cargas estáticas, esta variación pude acortar la vida efectiva de la
pieza, ya que provocan fisuras normalmente superficiales, que
pronto se convierten en fracturas, con lo que la pieza queda fuera
de servicio antes de tiempo; este fenómeno se le llama “fatiga”, o
fatiga del material. Normalmente las flechas o árboles de las
bombas centrifugas que giran a velocidades angulares grandes,
soportando la carga radial de los impulsores de la bomba,
presentan esta anomalía, y hay que cambiar dicha flecha, antes de
que se fracture

3.10.- RELACIONES RESISTENCIA PESO Y RIGIDEZ PESO

Estas relaciones son muy importantes sobre todo en aplicaciones

aéreo espaciales, automotrices, y en algunos casos bates de base
ball

3.11.- PROPIEDADES DE MANUFACTURA.- Determinan la

capacidad de los materiales para ser fundidos, formados,
maquinados, soldados o sujetos a tratamientos térmicos, con
relativa facilidad.

3.12.- PROPIEDADES MECÁNICAS OBTENIDAS EN LA PRUEBA

DE TRACCIÓN

3.12.1. ESFUERZO EN EL LÍMITE PROPORCIONAL

Es el máximo esfuerzo al que puede someterse un material, en que

las deformaciones son proporcionales a los esfuerzos. Hasta esta

19
magnitud de esfuerzo, los materiales cumplen con la ecuación S =
Ee; la cual es la ecuación de una recta, en que S es el esfuerzo al
que se somete el material.
E = Deformación unitaria correspondiente a ese esfuerzo, y E =
módulo de elasticidad o de Young del material, en su rango
proporcional.

3.12.2. ESFUERZO EN EL LÍMITE ELASTICO

Este esfuerzo es un poco superior al anterior, y hasta el, el material

se comporta elásticamente; o sea, al dejar de aplicar la fuerza que
lo deforma, el material recupera su tamaño original. Es el máximo
esfuerzo en el rango elástico del material.

3.12.3. ESFUERZO DE CEDENCIA

Es el esfuerzo que marca el límite entre el comportamiento

elástrico, y el comportamiento plástico del material. Al llegar a este
esfuerzo, el material cede o se alarga, con lo cual disminuye el
esfuerzo, y al dejar de actuar la carga, ya queda con una pequeña
deformación permanente. Es importante hacer notar, que
esforzamos un material a su esfuerzo de cadencia, el material
pierde sus propiedades mecánicas que se obtuvieron en la prueba
de tracción, que se realiza hasta antes de llegar a este esfuerzo.

3.12.4. ESFUERZO ÚLTIMO.

Es el máximo esfuerzo que puede soportar el material; de ahí en

adelante, el material simplemente vuelve a ceder, se acintura en

20
alguna parte y a un esfuerzo menor, se fractura..

3.12.5. ESFUERZO DE FRACTURA

Es un esfuerzo inferior al esfuerzo último, que se presenta después

de pasar por dicho esfuerzo último, en el que el material cede
plásticamente y se fractura.

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