CHAPA Y SOLDADURA

RECONSTRUCCION DE CARROCERIAS
Fecha.- 02-12-2018
Paralelo.- 200-A
1.-¿Cómo esta fabricado generalmente la chapa de acero?
R.- Son fabricados con geometrías curvas, aristas y nerveduras que
mejoran la rigidez del automovil.
2.- ¿Para realizar un trabajo de desabollados del automóvil que
materiales se requieren?
R.- Se requieren un juego de herramientas minimo para adaptarse
a las diferentes situaciones que se pueden encontrar.
3.-¿Cuáles son los útiles principales que se utilizan en el
desabollado y eliminación de irregularidades?
R.-Los útiles principales son los tases (sufrideras), martillos,
palancas, limas de carrocería y lima de picar.
4.-¿Para realizar un proceso de trabajo de desabolladura de una
pieza que etapas tiene que pasar dicha pieza?
R.- 1.- El restablecimiento ‘basto’ de la superficie hasta devolver
la forma aproximada y la curvatura original del acabado.
2.- La comprobación del estado de la superficie mediante una
operación de limado.
3.- El proceso de lijado mediante el esmerilado y en torno a la zona
trabajada para asi tener una transición perfecta a la superficie
adyacentes.
5.-¿Qué ocurre durante la primera etapa de desabulladura?
Explique.
R.- Durante esta etapa se realiza el alizado de la superficie no
plana siendo realizada siempre desde la zona en perfecto estado
hacia dentro del defecto.
6.-¿En que consiste el estado de operación de limado?
R.- Consiste en hacer un realizado LIJADO EN CRUZ para el cual se
realizan pasadas de limas a la carrocería, primeramente vertical
de arriba y abajo y después horizontal, solapándose todos los
movimientos de limado.
7.-¿Que se tiene que evitar en la ultima etapa de desabulladura?
R.- Se debe evitar que se produzcan alargamientos adicionales del
material durante el trabajo de desabollado, ya que esto implica
efectuar un trabajo adicional de recogida (absorción) de la chapa.
8.-¿Para realizar la eliminación de los estiramientos de la chapa
que método se utiliza?
R.-Se realiza un método térmico basado en el calentamiento y
enfriamiento de la superficie.
9.-¿Dónde se utiliza la recogida de la chapa?
R.- Se utiliza cuando la superficie de la chapa se ha alargado o
estirado a causa del proceso de desabollado o de un error en el
repasado durante la reparación de forma que es necesaria la
absorción del material sobrante.
10.-¿La eliminación de deformaciones mediante los dispositivos
de tracción exterior que reduce?
R.- Reduce los tiempos de trabajo para evitar los desmontajes de
accesorios u otras piezas.