Viscosimetría

Universidad Nacional Autónoma de Mexico

Facultad de Ingeniería
Laboratorio de Mecánica de Fluidos I
A.E Gómez, D.G. Hernández
Experimento realizado el 22 de febrero del 2002

1. Introducción La viscosidad es un parámetro muy importante

Viscosidad, µ
La viscosidad es una medida de la resistencia de
los fluidos al movimiento. La densidad de los fluidos
puede variar considerablemente por muchos órdenes de
magnitud. En cuanto a la viscosidad, prácticamente no
varía con la presión pero sí con la temperatura. Debido
a su naturaleza, la viscosidad es de vital importancia
en cualquier aplicación en que haya flujo y afecta
fuertemente su comportamiento pues representa la
cantidad de fricción, siendo así, una propiedad que se
encarga de disipar energía.
para cualquier aplicación en que se tenga un fluido
en movimiento, por lo tanto, su medición es de vital
importancia. Para ello se cuentan con diversos métodos
de medición de viscosidad entre ellos los viscosímetros
y reómetros; los primeros se utilizan para fluidos new-
tonianos pues solamente dan un valor de viscosidad y
por lo general no proporcionan la tasa de deformación y
los segundos sirven para no newtonianos y newtonianos
pues se pueden obtener curvas de viscosidad contra
tasa de deformación, así como diversos parámetros
reológicos. En esta práctica se utilizaron y analizaron
dos de ellos:

Matemáticamente se calcula con la relación que hay Viscosímetro de bola en caída libre
entre el esfuerzo cortante a un fluido, τ, y la tasa a la Se basa en medir la velocidad de la caída de una esfera
que este se deforma debido a él, γ.
Û en un fluido a muy baja velocidad (bajos números de
Reynolds). El diagrama de cuerpo libre de la esfera es
τ = µ ∗ γÛ el siguiente:
Cómo se mencionó en la práctica pasada, esta
relación lineal se le llama la ’Ley de Viscosidad de
Newton’ y a los fluidos que la siguen se les conoce como
newtonianos (agua, aire, miel, gasolina) y en ellos, la
viscosidad no depende de la tasa de deformación. A
los fluidos que no la siguen se les conoce como no
newtonianos y se subdividen, entre otros, en pseudo-
plásticos (disminuye la viscosidad cuando aumenta la
tasa de deformación), dilatantes (aumenta la viscosidad
cuando aumenta la tasa de deformación), plásticos de
Bingham (requieren un esfuerzo mínimo para empezar
a fluir, llamado de cedencia) y viscoelásticos (presentan
viscosidad y elasticidad).
Figura 1: Fuerzas que actuan sobre la esfera cayendo
en un fluido

1
 Donde Fd es la fuerza de arrastre hidrodinámico, Fb que no se formaran burbujas y medimos su
es la fuerza de flotación, W es el peso de la esfera y g densidad con el densímetro, ρ f .
es la aceleración de la gravedad. Se puede demostrar,
usando la ley de sedimentación de Stokes y haciendo la
sumatoria de fuerzas, que cuando se tiene movimiento
rectilíneo uniforme, la viscosidad, µ, se obtiene con:
2gR 2
µ= 9v ∗ (pb − p f )

Donde ρb es la densidad de la esfera, ρ f es la densidad

del fluido, v es la velocidad de la esfera y R es el radio
de la esfera.
Viscosímetro rotacional.
En este tipo de viscosímetros/reómetros se cuenta con
un objeto inmerso en un fluido (un husillo, cilindros
concéntricos, cono y plato, platos paralelos, etc.) que se
hace girar, deformando así, el fluido de trabajo. Se mide Figura 2: Aceite utilizado para la caída libre.
la velocidad angular la cual se relaciona y se utiliza
para calcular la tasa de deformación, γ,Û por otro lado,
mediante un sensor, se mide el par de torsión sobre el
objeto giratorio con lo que se calcula el esfuerzo, τ, en d) Con cuidado, depositamos el balín en la pro-
el mismo. Finalmente, recordando que: τ = µ ∗ γÛ se beta y tomamos el tiempo en que tardó en
despeja la viscosidad y se presenta en una carátula, dial recorrer la distancia establecida previamente.
o de alguna otra forma dependiendo del dispositivo que
se esté utilizando.

2. Desarrollo
2.1. Procedimiento
1. Elegimos dos diferentes tipos de aceite, uno para
cada instrumento, procurando que el aceite para la
bola en caída libre fuera claro.

Para el viscosímetro de bola en caída libre:

a) Escogimos 10 balines para sacar un promedio
de masa, mb , y diámetro, b , de un balín. Figura 3: Medición de la caída libre del balín
Dichas medidas fueron tomadas con la balan-
za granataria y el Calibrador Vernier respec-
tivamente.
b) Con ayuda de las marcas de la probeta, esta- e) Depositamos el aceite en el recipiente para
blecimos una distancia para tomar la medida calentarlo hasta 35[°C], cuidando recuperar
de tiempo, en este caso fue desde los 130 [ml] el balín al momento del vaciado.
hasta los 60 [ml], y con ayuda del Vernier me-
dimos dicha distancia, d. f ) Repetimos el proceso de caída para cada tem-
c) Llenamos la probeta con el aceite elegido, peratura nueva, calentendo cada 10[°C] hasta
en este caso fue aceite para moto, cuidando llegar a 65[°C].

2
 Figura 4: Cambio de temperatura del aceite Figura 6: Viscosímetro en funcionamiento

Para el vicosímetro rotacional: e) Tomamos la lectura, cuidando si la velocidad

de rotación era muy alta bajabamos el peque-
a) Conectamos el viscosímetro a la alimentación ño embrague que tiene el viscosímetro y el
eléctrica, lo nivelamos y subimos el cabezal. botón de pausa para realizar la lectura.
b) Llenamos uno de los vasos metálicos del vis-
f ) Leímos el factor de corrección en la tabla del
cosímetro con el aceite elegido, para automo-
viscosímetro tomando en cuenta el número
vil. Con ayuda del picnómetro, medimos la
de medidor que aparecía en el husillo y la
densidad de este aceite, ρ f .
velocidad de rotación.

Figura 5: Aceite utilizado para el viscosímetro rotacio-

Figura 7: Lecturas del viscosímetro
nal.

c) Debido a nuestra sustancia de trabajo, elegi- g) Apagamos el viscosímetro y subimos el cabe-

mos el husillo más grande y lo colocamos en zal para retirar el aceite y calentarlo, al igual
el viscosímetro, colocar el vaso bajo el cabe- que en la caída libre, hasta 35[°C].
zal y bajar el cabezal con el husillo.
h) Repetimos el proceso para cada temperatura
d) Verificamos que el aceite cubriera la marca nueva, calentendo cada 10[°C] hasta llegar a
del husillo y encendimos el viscosímetro. Es- 65[°C].
peramos 30 segundos a que pasara el estado
transitorio, regulando la velocidad.

3
2.2. Memoria de Cálculo Sustituyendo (5), (6) y (7) en (2):
Por definición, sabemos que la viscosidad cinemática ρb ∀b g − ρ f ∀b g − 6πrb µυ = 0 (8)
y dinámica se relacionan a través de la densidad:
Nuestro objetivo es obtener la viscosidad, de este mo-
µ
ν= (1) do la despejaremos de (8) como:
ρ
ρb ∀b g − ρ f ∀b g = 6πrb µυ
Para el viscosímetro de bola en caída libre:
(ρb − ρ f )∀b g = 6πrb µυ
Sabemos que la fuerza del balín esta dada como:
(ρb − ρ f )∀b g
Õ =µ (9)
F = ma 6πrb υ
Sabemos que el volumen del balín se puede obtener
Sin embargo, al estar utilizando un balín de diámetro como el volumen de una esfera:
pequeño aseguramos un número de Reynolds pequeño
ya que: 4 3
υb ∀b = πr (10)
Re = 3 b
ν
Sustituyendo (10) en (9):
Así, podemos asegurar que después de recorrer cierta
distancia, nuestro balín tendrá una velocidad constante, (ρb − ρ f ) 43 πrb3 g
por lo tanto a = 0: =µ
6πrb υ
Õ
F = ma = 0 Simplificando, obtenemos la viscosidad dinámica:

Haciendo un análisis de fuerzas como se muestra en la 2(ρb − ρ f )rb2 g

Figura 1 tenemos que: µ= (11)
9υ
W − Ff − Fd = 0 (2) Para obtener la viscosidad cinemática sustituimos
(11) en (1):
Siguiendo la Figura 1, vemos que el peso es la primer 2(ρb −ρ f )rb2 g
9υ
fuerza que actúa sobre él: ν=
ρf
W = mg (3) Y simplificamos:

Sabiendo que la masa del balín puede estar definida en 2(ρb − ρ f )rb2 g
términos de su densidad: ν=
9υρ f
m = ρb ∀b (4) 2rb2 g ρb − ρ f
ν=( )( )
Sustituyendo (4) en (3), el peso queda como: 9υ ρf
La viscosidad cinemática para un viscosímetro de bola
W = ρb ∀b g (5) en caída libre queda como:
Continuando con Figura 1 vemos que la fuerza de flota- 2rb2 g ρb
ción que presenta el fluido es contraria al peso: ν=( )( − 1) (12)
9υ ρ f
Ff = ρ f ∀ b g (6) donde
d
υ= (13)
Y también se presenta una fuerza en oposición conocida t
como fuerza de arrastre, que en cuerpos esféricos esta
dada como:
Fd = 6πrb µυ (7)

4
 A continuación se mostrará un ejemplo para dichos Para obtener la viscosidad cinemática podemos ocupar
cálculos, utilizaremos los resultados obtenidos para el (12):
Experimento 3 de la Tabla 1:
2(0,0005[m]2 )(9,78[m/s2 ]) 9549,2965[kg/m3 ]
ν=( )( −1)
Primero obtuvimos los siguientes datos para nuestro 9(0,0391[m/s]) 880[kg/m3 ]
fluido de trabajo, el aceite para moto, dichos datos serán
los mismos en cada cálculo de los experimentos:
o bien,con (15) podemos ocupar la (1) directamente:
Para la distancia recorrida d = 5,4[cm] = 0,054[m]
0,1203[Pa · s])
ν=
Para la masa del balín mb. = 0,005[g] = 0,000005[kg] 880[kg/m3 ]
Para el diámetro del balín b. = 1[mm] = 0,001[m]
Por lo tanto, el radio del balín rb. = 0,0005[m]
Utilizamos (10) para el volumen de nuestro balín:
ν = 0,0001367[m2 /s] (16)
4
∀b = π(0,0005[m]3 )
3

El volumen del balín ∀b. = 523,5987 × 10−12 [m3 ]

Para el viscosímetro rotacional:
Utilizamos (4) para saber la densidad de nuestro Sabemos que la viscosidad dinámica está dada por un
balín: factor de multiplicación y la lectura de vicosidad:
0,000005[kg]
ρb =
523,5987 × 10−12 [m3 ] µ = ( f actor)(lectura) (17)

La densidad del balín ρb = 9549,2965[kg/m3 ] A su vez, de (1) sabemos que:

µ
Para la densidad del fluido, utilizamos el método ν= (18)
ρf
aprendido en la práctica anterior para el densímetro:
ρr el.b = 0,88
ρ f = 880[kg/m3 ]
A continuación se mostrá un ejemplo para éstos
cálculos con los resultados obtenidos para el Experi-
Comenzamos a realizar los cálculos pertinentes mento 5 de la Tabla 2:
utilizando (13) para la velocidad:
Primero obtuvimos los siguientes datos para nuestro
0,54[m] fluido de trabajo, el aceite para automóvil, y que se
υ= utilizarán los mismos para todos los experimento.
1,38[s]
Tomando en cuenta los datos y procedimientos que
υ = 0,0391[m/s] (14) seguimos para el picnómetro en la práctica anterior,
sabemos que:

Para la viscosidad dinámica utilizamos (11) y

(14):

2(9549,2965[kg/m3 ] − 880[kg/m3 ])(0,0005[m]2 )(9,78[m/s2 ])

µ=
9(0,0391[m/s])

µ = 0,1203[Pa · s] (15)

5
Volumen del fluido ∀ f = 0,00005[m3 ] A continuación se muestra el análisis dimensional
Masa del picnómetro m pic = 0,02408[kg] de las variables de interés, µ y ν en este caso:
Masa total mtot al = 0,06977[kg]
Masa fluido m f = 0,04569[kg] 2(ρb − ρ f )rb2 g ([kg/m3 ] − [kg/m3 ])([m2 ])([m/s2 ])
µ= =
Densidad del fluido ρ f = 913,8[kg/m3 ] 9υ [m/s])

Para obtener la viscosidad dinámica utilizamos (17): ([kg/m3 ])([m2 ])([m/s2 ]) [kg/s2 ]
µ= =
[m/s] [m/s]
µ = (36)(1)

µ = 36[Pa · s] (19)
µ = [Pa · s]

Y finalmente, para conocer la viscosidad cinemática,

hacemos uso de (18) y (19): 2rb2 g ρb ([m2 ])([m/s2 ]) [kg/m3 ]
ν=( )( − 1) = ( )( )
36[Pa · s] 9υ ρ f [m/s] [kg/m3 ]
ν=
913,8[kg/[m3 ]
([m2 ])([m/s2 ]) [m3 /s2 ]
ν=( )=( )
[m/s] [m/s]

ν = 0,0393[m2 /s] (20)

ν = [m2 /s]

[kg/s 2 ]
µ [Pa · s] [m/s] [kg/ms2 ]
ν= = = =
ρ [kg/m ] [kg/m ]
3 3 [kg/m3 ]

ν = [m2 /s]

6
3. Resultados
En las siguientes tablas se pueden observar los resul-
tados finales obtenidos.

Expermiento Temperatura [C] Tiempo [s] velocidad [m/s] µ[Pa·s] ν[m2 /s]
1 24 5.22 0.0103 0.4553 0.00023
2 35 1.97 0.0274 0.1718 0.00019
3 45 1.38 0.0391 0.1203 0.00013
4 55 1.06 0.0509 0.0924 0.00010
5 65 0.60 0.09 0.0523 0.00005
Tabla 1. Medidas obtenidas con el viscosímetro de
bola en caída libre. (Aceite moto)

Experimento Temperatura [C] Lectura viscosidad Factor de multiplicación µ[Pa·s] ν[m2 /s]
1 24 42 2 84 0.0919
2 35 30 2 60 0.0656
3 45 58 1 58 0.0634
4 55 44 1 44 0.0481
5 65 36 1 36 0.0393
Tabla 2. Medidas obtenidas con el viscosímetro
Brookfield. (Aceite automóvil)

0.5

0.45

0.4

0.35

0.3
[mPa*s]
0.25

0.2
Aceite para moto SAE 20W-50 API
0.15

0.1

0.05
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
Temperatura [°C]

Gráfica 1. Viscosidad dinámica del aceite de

motocicleta a diferentes temperaturas.

7
 10-4

4.5

3.5
[m2/s]
3

2.5 Aceite para moto SAE 20W-50 API

1.5

0.5
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
Temperatura [°C]
Gráfica 2. Viscosidad cinemática del aceite de
motocicleta a diferentes temperaturas.

85

80

75

70

65
[mPa*s] Aceite para automóvil SAE 40 API
60

55

50

45

40

35
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
Temperatura [°C]

Gráfica 3. Viscosidad dinámica del aceite de

automóvil a diferentes temperaturas.

8
 0.1
0.09
0.08
0.07
2
[m /s]
0.06
0.05
0.04
0.03
20 25 30 35
Temperatura [°C]
Gráfica 4. Viscosidad cinemática del aceite de
automóvil a diferentes temperaturas.
4. Conclusiones
La viscosidad es una propiedad muy importante
de los fluidos y para nosotros es igual de importante
conocer de qué se trata y cuál es su aplicación a
la ingeniería. De la práctica aprendimos que una
viscosidad constante solo la tienen los denominados
fluidos newtonianos, cualquier otro tipo de fluido
tiene una viscosidad “característica” para determinadas
situaciones de esfuerzos.
Concluimos que los objetivos se cumplieron por
que pudimos medir la viscosidad de dos tipos de
aceite, aprendimos como es el correcto uso de los
instrumentos que sirven para medir viscosidad, cómo
lo es el viscosímetro rotacional y un viscosimetro de
bola en caída libre. Con ayuda del profesor entendimos
los pasos para poder utilizar estos instrumentos y lo
cuidados que se deben de tener.
Es importante mencionar que se utilizaron dos tipos
de aceite, ya especificados en las gráficas. Y analizando
las tablas 1 y 2 podemos ver una diferencia
Aceite para automóvil SAE 40 API
40 45 50 55 60 65
considerable en la viscosidad dinámica (µ), para
el aceite de motocicleta, éste valor es muy pequeño
(aproximadamente <0.5 [mPa*s]) comparado con el
del automóvil, esto tiene sentido para nosotros pues
previamente comentamos con el profesor que los
aceites de automóvil son más viscosos por la cantidad
de trabajo que este fluido debe experimentar, caso
contrario al de la motocicleta, siendo un motor muy
pequeño, el aceite practicamente es muy "ligero.en
cuánto a densidad y a viscosidad, y no requiere grandes
esfuerzos durante su funcionamiento en el sistema.
También debemos comentar, qué se presentaron
varios aspectos desfavorecedores para la realización
correcta de la práctica. Uno de ellos fue el estado del
aceite empleado, al ser de un laboratorio académico,
el fluido es usado muchas veces, lo que nos explicó
el profesor es que el estado del aceite no es el mejor,
evidentemente tenia impurezas e incluso presento
.agua", esto se vio cuando lo calentamos, se explotaron
burbujas por evaporación y eso pasa cuando el aceite
tiene agua.
9
 Además de esto, al vaciar el aceite de motocicleta 5. Cuestionario
en la probeta se colaron gotas de aire en exceso, esto
ocurría con mayor intensidad cada que calentábamos 1. ¿Cuál es la importancia de la viscosimetría y en
el fluido. Lo que puedo afectar el desplazamiento de la qué se basan los diferentes métodos que existen
esfera. para medir la viscosidad?

Para finalizar, creemos que el haber empleado el La medida de la viscosidad puede que parezca
aceite como fluido de trabajo fue una gran idea, pues un parámetro básico, pero es realmente muy
como se mencionó en la teoría previa, es un fluido importante para la fabricación y estudios de
altamente usado en la ingeniería y principalmente en la fluidos en diversas áreas de la industria. Es por
ingeniería mecánica que es la rama de nuestro interés eso que a partir de la viscosimetría se pue-
como estudiantes. de determinar el comportamiento de un fluido y
cómo se comportará en diversas situaciones físicas.
De igual manera es importante comprender la impor-
tancia de esta propiedad, pues puede favorecer ciertos
El principio básico para medir la viscosidad es so-
procesos mecánicos o empeorarlos muy gravemente. La
meter a un fluido a un esfuerzo de corte y mediante
práctica nos pareció interesante en cuanto al manejo
su comportamiento crear una relación que permita
de nuevos instrumentos de medición que complementan
determinar su viscosidad.
nuestro cocimiento en la metrología.
2. ¿Con qué medirías la viscosidad de un shampoo,
de vaselina, de salsas, etc? ¿Se puede utilizar un
viscosímetro como los utilizados en el laboratorio?
Justifica tu respuesta.

Con un viscosímetro rotacional. En general en la

industria es muy conveniente utilizar un viscosí-
metro rotacional, por su facilidad y precisión, y
este dispositivo debería estar diseñado para el flui-
do que se va a estudiar, además, con el uso de un
carrusel de husillos tendríamos una gama más am-
plia de fluidos que podríamos medir con un mismo
instrumento.
El viscosímetro de bola en caída libre se podría
utilizar pero para algunos fluidos como las salsas o
el shampoo resultaría un poco desastrosa esta me-
dición debido a la dificultad de visión y al método
de limpieza entre mediciones.
3. ¿Cómo se comporta la viscosidad con respecto a la
temperatura y a qué se debe dicho comportamiento
en líquidos y en gases?

En el caso de líquidos la viscosidad es inversa-

mente proporcional a la temperatura y es bastante
sensible al cambio de ésta.
Para gases es directamente proporcional a la tem-
peratura.
4. ¿De qué manera influye este comportamiento, por
ejemplo, en el bombeo de sustancias a lo largo de

10
 una tubería o en la extrusión de plásticos o algún
otro proceso? Justifica tu respuesta de manera
lógica.

Se necesitan diferencias de presión muy grandes

para desplazar los fluidos y esto implica un alto
gasto energético, esto se debe a que las fuerzas de
fricción interna en los fluidos es grande e impide
que los fluidos sean desplazados fácilmente.
5. ¿Por qué es necesario conocer el comportamiento
de la viscosidad con respecto a la temperatura en,
por ejemplo, los aceites para lubricación de motor
o máquinas?

Porque las máquinas térmicas trabajan a muy altas

temperaturas, esto genera cambios de temperatura
muy bruscos y por lo tanto un cambio en la vis-
cosidad considerable en las sustancias que se usan
para lubricación.

6. ¿Qué se necesita para asegurarse que el visco-

símetro de bola en caída libre genera resultados
confiables y por qué?

Que la bola alcance una velocidad terminal antes

de comenzar a medir el tiempo que le lleva despla-
zarse una distancia d, esto es para garantizar que
es un flujo laminar y por lo tanto la velocidad sea
constante y no tenga aceleración, de este modo,
podemos aplicar el balance de fuerzas propuesto
anteriormente.

Referencias
[1] F. Sears, M. Zemanzky, H. Young, R. Freed-
man, Fisica Universitaria Vol.1, Pearson Educa-
tion, 11ed.,Cap. 14, 2004
[2] R. Mott, Mecánica de Fluidos,Pearson Educación,
6ed., Cap 2, 2006
[3] C.A. Palacios, Apuntes de Mecánica de Fluidos I,
UNAM, Semestre 2019-2.

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