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Power Generation N45 TE1F

G-Antrieb 80 kWm @ 1500 rpm


N45 Stage IIIA

SPECIFICATIONS WEIGHT AND DIMENSIONS


Thermodynamischen Zyklus Diesel 4 stroke Abmessungen (L x B x H) mm 1302 x 787 x 1124
Aufstellung 4L Trockengewicht Kg 510
Ansaugart TCA
Bohrung x Hub millimeter 104 x 132 ABMESSUNGEN KÖNNEN JE NACH MOTOROPTIONEN GEÄNDERT WERDEN
Gesamthubraum liter 4,5
Kühlsystem liquid (water - paraflu 50%)
Drehrichtung (Schwungradansicht) CCW
Geschwindigkeitsbegrenzer Electronic
Einspritzsystem ECR
Schwungradgehäuse Typ -
Schwungradgröße Inches -
Öl- und Filterwartungsintervall für den Austausch Stunden 600
Kraftstoffverbrauch bei Volllast @ 1500 (Stand-by) l/h (g/kWh) - (-)
Bestimmter Kraftstoffverbrauch bei 100% @ 1500 l/h (g/kWh) 212,5 (18,8)
Bestimmter Kraftstoffverbrauch bei 80% @ 1500 l/h (g/kWh) 220 (15,7)
Bestimmter Kraftstoffverbrauch bei 50% @1500 l/h (g/kWh) 234,5 (11,5)
Bestimmter Kraftstoffverbrauch bei @1800 Stand-by l/h (g/kWh) - (-)
Bestimmter Kraftstoffverbrauch bei 100% @ 1800 l/h (g/kWh) - (-)
Bestimmter Kraftstoffverbrauch bei 80% @ 1800 l/h (g/kWh) - (-)
Bestimmter Kraftstoffverbrauch bei 50% @ 1800 l/h (g/kWh) - (-)
ATB (ohne Abdeckung) @ 1500 °C 65
ATB (ohne Abdeckung) @ 1800 °C -
liter
Gesamtfassungsvermögen Schmierölsystem einschließlich Leitungen, Filter usw. ~12,8 DIE GEZEIGTEN BILDER DIENEN NUR ILLUSTRATIONSZWECKEN
Elektrisches system Vcc 12
Starterbatterien: empfohlene Leistung (Ah) Ah 1 x 120 Ah
Stromentladung (EN50342) A 500
Kaltstart: ohne Vorwärmen °C -10

Kaltstart: mit Vorwärmen °C -25 PERFORMANCES


Stand-by leistung @ 1500 kWm 80
<span class="unit-kw">kWm</span><span
Nennleistung @ 1500 class="unit-hp">HP</span> 72,5
Rated Continuous at 1500 rpm -
Stand-by leistung @ 1800 kWm -
Nennleistung @ 1800 kWm -
Rated Continuous at 1800 rpm -

PRIME POWER: The prime power is the maximum power available with varying loads for an unlimited number of hours. The average power output during a 24h period of operation must not exceed 80% of the declared prime power between the
prescribed maintenance intervals and at standard environmental conditions. A 10% overload is permissible for 1 hour every 12 hours of operation.

STAND-BY POWER: The stand-by power is the maximum power available for a period of 500 hours/year with a mean load factor of 90% of the declared stand-by power. No kind of overloads is permissible for this use.

CONTINUOUS POWER: Contact the FPT sales organization.

LEGEND

Arrangement Air Handling Injection System


L (in line) TCA (Turbocharged with aftercooler) M (Mechanical)
V (90° "V" configuration) TC (Turbocharged) ECR (Electronic Common Rail)
NA (Naturally Aspirated) EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)

WEITERE INFORMATIONEN ÜBER DIE KONFIGURATIONEN UND ZUBEHÖRVERFÜGBARKEIT DURCH DIE WELTWEITEN FPT INDUSTRIAL DISTRIBUTORS NEYWORK

NICHT ALLE MODELLE, STANDARDAUSRÜSTUNG UND ZUBEHÖR SIND IN ALLEN LÄNDERN ERHÄLTLICH. SPEZIFIKATION IST OHNE VORHERIGE ANKÜNDIGUNG ÄNDERBAR

www.fptindustrial.com
OPTIONAL EQUIPMENT
Upon specific request, engines can be supplied with the following accessories: - 24V electric system - Water pre-heater -
Exhaust elbow with flexible bellow - Exhaus silencer (loose) - Front radiator guard - Instrument senders (oil pressure & water
temperature) - Low water level alarm sender - Front radiator guard - Oil drain pump - Oil drain valve - Tools box

PRIME POWER: The prime power is the maximum power available with varying loads for an unlimited number of hours. The average power output during a 24h period of operation must not exceed 80% of the declared prime power between the
prescribed maintenance intervals and at standard environmental conditions. A 10% overload is permissible for 1 hour every 12 hours of operation.

STAND-BY POWER: The stand-by power is the maximum power available for a period of 500 hours/year with a mean load factor of 90% of the declared stand-by power. No kind of overloads is permissible for this use.

CONTINUOUS POWER: Contact the FPT sales organization.

LECìEND
Arrangement Air Handling Injection System
L (in line) TCA (Turbocharged with aftercooler) M (Mechanical)
V (90° "V" configuration) TC (Turbocharged) ECR (Electronic Common Rail)
NA (Naturally Aspirated) EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)

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NICHT ALLE MODELLE, STANDARDAUSRÜSTUNG UND ZUBEHÖR SIND IN ALLEN LÄNDERN ERHÄLTLICH. SPEZIFIKATION IST OHNE VORHERIGE ANKÜNDIGUNG ÄNDERBAR

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