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UNIVERIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL


UNIDAD DE POSTGRADO

DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO (C-804)


“TRABAJO FINAL ”

DOCENTE
Dr. ZAVALA TOLEDO, Carlos Alberto

ALUMNOS:
DIAZ YARANGA, Oscar
GUTIERREZ MENDEZ, Richard
PAUCARHUANCA YARIHUAMAN LUCIO AYBER
CICLO
2018 – II
LIMA – PERÚ
2019
ÍNDICE
P á g i n a 1 | 43
1.0 ESTRUCTURACIÓN. .................................................................................................3

2.0 MATERIALES. ...........................................................................................................5

3.0 PERFILES. .................................................................................................................5

4.0 CARGAS. ...................................................................................................................5

5.0 COMBINACIONES DE CARGAS. .............................................................................8

6.0 ANALISIS TIEMPO HISTORIA. .................................................................................8


6.1 ASPECTOS NORMATIVOS DEL ANÁLISIS DINÁMICO TIEMPO
HISTORIA. .......................................................................................................9
6.1.1 ASPECTOS NORMATIVOS DEL ANÁLISIS DINÁMICO TIEMPO
HISTORIA. ...........................................................................................9
6.1.2 MODELO PARA EL ANÁLISIS. ...........................................................9
6.2 TRATAMIENTO DE LOS RESULTADOS. .....................................................10
6.3 ASPECTOS NORMATIVOS DEL ANÁLISIS DINÁMICO TIEMPO
HISTORIA. .....................................................................................................10

7.0 DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES. .....................................................12


7.1 CÁLCULO DE FUERZAS. ..............................................................................12
7.2. DISEÑO DE COLUMNAS METÁLICA. ..........................................................14
7.2.1. REQUERIMIENTO DE DISEÑO. ....................................................................14
7.2.2. DISEÑO DE MIEMBROS POR TRACCIÓN. ..................................................15
7.2.3. DISEÑO DE MIEMBROS POR COMPRESIÓN.................................15
7.2.4. DISEÑO DE MIEMBROS POR COMPRESIÓN.................................17
7.2.5. DISEÑO DE MIEMBROS POR COMPRESIÓN.................................18
7.3. DISEÑO DE VIGA METÁLICA. ......................................................................18
7.4. DISEÑO DE ARRIOSTRES LATERALES. .....................................................21
7.5. DISEÑO DE ARRIOSTRES TECHO...............................................................24
7.6. RESULTADOS. ..............................................................................................27
7.7. DISEÑO DE PLACA DE COLUMNA. .............................................................27
7.7.1. DISEÑO DE PLACA DE COLUMNA. ............................................................27

8.0 ELEMENTOS MULTISPRING Y SOFTWARE ROMEO 2D. ....................................32

9.RESULTADOS..............................................................................................................42

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DISEÑO DE ESTRUCTURA DE ACERO

1.0 ESTRUCTURACIÓN.

La geometría del pórtico seleccionado es como sigue:


Ancho total : 20.00 m
Longitud total : 60.00 m
Altura total : 11.35 m
Luz de viga : 20.00 m
Altura de Columnas : 9.85 m
Pendiente de techo : 15 %

11.85 m
9.85 m

20.0 m

Figura 1: Geometría del Pórtico base.

La edificación se estructurará en base a ocho pórticos resistentes a momentos


en el plano XZ, espaciados cada 8.57 m, como se muestra en la figura 2, sobre el
área especificada de 20.0 m por 60.0 m.

Figura 2: Estructuración del proyecto.

Se arriostrarán el sistema concéntricamente en los vanos centrales entre el eje


4-4 y 5-5 para la dirección X-X y para el eje Y-Y se arriostra en el centro en los
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niveles, los puntales serán en forma de cruz, donde se esperan concentraciones
de esfuerzos.

Arriostres Puntales

Figura 3: vista YZ, arriostres y puntales en vista lateral.

Puntales

Figura 4: vista XZ, arriostres y puntales, en vista frontal.

Una vez estructurado, se modelará la edificación en SAP 2000, mediante


elementos frames, donde los puntales son elementos frames liberados a
momento.

Figura 5: vista 3D, arriostres en el techo en SAP 2000.

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2.0 MATERIALES.

Los materiales a utilizar son acero ASTM-A36 para los perfiles de acero de las vigas,
columnas y arriostres.
ϒ (peso específico) :7.849 t/m3
E (Módulo elástico) :29 000 ksi
v (módulo de Poisson) :0.3
Fy (esfuerzo de fluencia) :36 ksi

Planchas de calaminón para las cubiertas:


ω (peso por unidad de área): 0.011 t/m2

3.0 PERFILES.

Los elementos estructurales utilizadas; para las vigas y columnas utilizadas son
perfiles W ya que tienen un mejor desempeño sísmico para el diseño por
resistencia.

W18x97

Para los arriostres en los centros de los vanos y en el techo pre-seleccionamos


perfiles TUBO 200X200X1/4; 2L2.5”x3”x3/16”

4.0 CARGAS.

Cargas de Gravedad: cargas muertas y vivas aplicadas sobre las vigas de techo
provenientes del calaminón y parrilla de luminarias.

Cargas sobre el techo

Gravedad

CD (luminarias) -0.075 t/m2

CD (calaminón) -0.011 t/m2

CD (viguetas) -0.010 t/m2

CD -0.096 t/m2

CV (propuesta) -0.03 t/m2

Resumen de cargas última sobre las vigas de los pórticos en XZ:

WU=1.20 CM +1.6CV
WU=1.20x0.096+1.6x0.03
WU=0.1632Tn/m2

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5. ANALISIS SÍSMICO ESTÁTICO
El análisis sísmico se realizó según la norma vigente, NTE E-030 (2003), con el
procedimiento de análisis estático equivalente. Considerando las condiciones de
suelo, las características de la estructura y las condiciones de uso, se utilizaron
los parámetros siguientes:

5.1. PARAMETROS SISMICOS.


Los parámetros sísmicos para el siguiente análisis son los siguientes.

FACTORES Tipo Parámetros


Zona Z 4 0.45
Uso U B 1.3
Suelo (S2) S S3 1.05
Período Predominal Tp 0.6
Período Predominal TL 2.0
Coeficiente de Amplificación Sísmica. C 2.5
Pórtico Ordinarios Resistente a Momentos(OMF) Rx 5
Pórtico Ordinarios Concéntricamente Arriostrados
Ry 5
(OCBF)

5.2. FUERZA CORTANTE EN LA BASE.


Las Fuerzas cortante en la base de la estructura, correspondiente a la dirección
considerada, se determinará de por la siguiente expresión:
𝑍. 𝑈. 𝐶. 𝑆.
𝑉= .𝑃
𝑅

Altura de la edificación: hn=11.85m

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hn 11.85
Periodo fundamental: T    0.339
CT 35

Coeficiente sísmico: T  Tp  TL
Por lo tanto: C  2.5

Coeficiente Sísmico:

Z .U .C.S 0.45*1.3* 2.5*1.05


C.S .    0.31
R 5

5.3. CALCULO DE DESPLAZAMIENTO MÁXIMO.


El desplazamiento dinámico producido por el análisis estático es ∆𝑅 = 0.0202𝑚
ÁNALISIS EN EL PORTICO PRINCIPAL

DIRECCIÓN X-X

Desplazamiento 0.75x R Altura  piso Dist.obt.


Dist.
N° R Observ.
(m) (regular) h(m)    / h    0.75R Max
D i ei R D

1 0.0202 5 3.75 9.85 0.00205 0.00769 0.01 cumple

∆𝑅 = 0.75𝑅(∆/ℎ) = 0.00769, El deriva máximo permitido por E030 es


∆𝑃 = 0.01 => ∆𝑃 = 0.01
Conclusión. Como ∆𝑅 < ∆𝑃 , la configuración estructural propuesta cumple con
la norma E030.

ÁNALISIS EN EL PORTICO SECUNDARIO

El desplazamiento dinámico producido por el análisis estático es ∆𝑅 = 0.0075𝑚

DIRECCIÓN Y-Y

Desplazamiento 0.75x R Altura  piso Dist.obt.


Dist.
N° R Observ.
(m) (regular) h(m)    / h    0.75R Max
D i ei R D

1 0.0075 5 3.75 9.85 0.00076 0.00286 0.01 cumple

∆𝑅 = 0.75𝑅(∆/ℎ) = 0.00286, la deriva máximo permitido por E030 es


∆𝑃 = 0.01 => ∆𝑃 = 0.01
Conclusión. Como ∆𝑅 < ∆𝑃 , la configuración estructural propuesta cumple con
la norma E030.

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5.0 COMBINACIONES DE CARGAS.

Una vez determinadas las cargas de gravedad (muerta y viva), sísmicas y de


viento, lo siguiente es determinar las combinaciones pertinentes para el diseño
de los elementos estructurales de la edificación en cuestión. Las combinaciones
que se consideran están de acuerdo al método LRFD, y son las siguientes:

Resistencia
UDSTL1 : 1.4D
UDSTL2 : 1.2D + 1.6L
UDSTL3 : 1.2D + 1.0L + 1.6W
UDSTL4 : 1.2D + 1.0L - 1.6W
UDSTL5 : 0.9D + 1.6W
UDSTL6 : 0.9D - 1.6W
UDSTL7 : 1.3D + 1.0L + 1.0SismoX
UDSTL8 : 1.3D + 1.0L + 1.0SismoY
UDSTL9 : 0.8D + 1.0SismoX
UDSTL10 : 0.8D + 1.0SismoY

Deflexiones
UDSTL11: 1.0D
UDSTL12: 1.0D + 1.0L

Dónde:
D : Cargas muerta
L : Cargas vivas
W : Cargas de viento
SismoX : de acuerdo a la dada en el ítem 4.2 de éste informe.
SismoY : de acuerdo a la dada en el ítem 4.2 de éste informe.

6.0 ANALISIS TIEMPO HISTORIA.

El análisis tiempo historia es utilizado para determinar la respuesta dinámica de


una estructura bajo una carga arbitraria. Las ecuaciones de equilibrio dinámico
a ser resueltas están dadas por:
Ku (t )  Cu (t )  Mu (t )  r (t )
Donde K es la matriz de rigidez, C es la matriz de amortiguamiento, M es la matriz
diagonal de masa, u, 𝒖̇, 𝒖̈, son los desplazamientos, velocidades y aceleraciones
de la estructura, y r las cargas aplicadas. Si la carga incluye aceleración del suelo,
los desplazamientos, velocidades y aceleraciones son relativos a este
movimiento del suelo.

Hay varias opciones que determinan el tipo de análisis tiempo historia a ser
realizado:

 Lineal vs no lineal

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 Modal vs Integración directa: hay dos métodos diferentes de solución,
cada uno con ventajas y desventajas.
 Transitorio vs Periódico: el análisis transitorio considera la carga aplicada
como un evento de un tiempo, con un principio y un fin. El análisis
periódico considera a la carga como indefinidamente repetida, con todas
las respuestas transitorias amortiguadas. El análisis periódico está
disponible solamente para el análisis modal lineal tiempo historia.

6.1 ASPECTOS NORMATIVOS DEL ANÁLISIS DINÁMICO TIEMPO HISTORIA.


El análisis dinámico tiempo - historia podrá emplearse como un procedimiento,
en el cual, el análisis deberá utilizarse un modelo matemático de la estructura
que considere directamente el comportamiento histerético de los elementos,
determinándose la respuesta frente a un conjunto de aceleraciones del terreno
mediante integración directa de las ecuaciones de equilibrio.

6.1.1 ASPECTOS NORMATIVOS DEL ANÁLISIS DINÁMICO TIEMPO HISTORIA.


Para el análisis se usarán como mínimo tres conjuntos de registros de
aceleraciones del terreno, cada uno de los cuales incluirá dos componentes
en direcciones ortogonales. Cada conjunto de registros de aceleraciones
del terreno consistirá en un par de componentes de aceleración horizontal,
elegidas y escaladas de eventos individuales.
Para cada par de componentes horizontales de movimiento del suelo, se
construirá un espectro de pseudo aceleraciones tomando la raíz cuadrada
de la suma de los cuadrados (SRSS) de los valores espectrales calculados
para cada componente por separado, con 5 % de amortiguamiento. Ambas
componentes se escalarán por un mismo factor, de modo que en el rango
de períodos entre 0,2 T y 1,5 T (siendo T el período fundamental), el
promedio de los valores espectrales SRSS obtenidos para los distintos
juegos de registros no sea menor que la ordenada correspondiente del
espectro de diseño, con R = 1. Para la generación de registros simulados
deberán considerarse los valores de C, excepto para la zona de períodos
muy cortos (T < 0,2 TP) en la que se considerará:
T 
T  0.2Tp ; C  1  7.5  
T 
 p
6.1.2 MODELO PARA EL ANÁLISIS.
El modelo matemático deberá representar correctamente la distribución
espacial de masas en la estructura. El comportamiento de los elementos
será modelado de modo consistente con resultados de ensayos de
laboratorio y tomará en cuenta la fluencia, la degradación de resistencia, la
degradación de rigidez, el estrechamiento de los lazos histeréticos, y todos
los aspectos relevantes del comportamiento estructural indicado por los
ensayos.

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Se permite suponer propiedades lineales para aquellos elementos en los
que el análisis demuestre que permanecen en el rango elástico de
respuesta. Se admite considerar un amortiguamiento viscoso equivalente
con un valor máximo del 5 % del amortiguamiento crítico, además de la
disipación resultante del comportamiento histerético de los elementos.
6.2 TRATAMIENTO DE LOS RESULTADOS.
Las distorsiones máximas de entrepiso no deberán exceder de 1,25 veces
de los valores indicados en la Tabla Nº 11(Norma E.030). Las deformaciones
en los elementos no excederán de 2/3 de aquellas para las que perderían
la capacidad portante para cargas verticales o para las que se tendría una
pérdida de resistencia en exceso a 30 %. Para verificar la resistencia de los
elementos se dividirán los resultados del análisis entre R, empleándose las
normas aplicables a cada material.
6.3 ASPECTOS NORMATIVOS DEL ANÁLISIS DINÁMICO TIEMPO HISTORIA.
SISMO DE CHIMBOTE (1970) Datos de la estación
 Nombre de la Estación: Parque de la Reserva
 Localización de la Estación: Parque de la Reserva, Cercado de Lima, Lima
 Coordenadas de la Estación: 12.07° Lat. S. / 77.04° Long. W
 Altitud: 130 msnm Datos del Acelerógrafo:
 Modelo del Acelerógrafo: Acelerógrafo Analógico
 Frecuencia de muestreo: 50 Hz
 Número de Canales: 3
 Orientación, Canal1/Canal2/Canal3: E-W N-S U-D Datos del sismo:
 Fecha del sismo: 31 de mayo de 1970
 Hora epicentro: 15:23:00
 Coordenadas del epicentro: 9.36° Lat. S. / 78.87° Long. W
 Profundidad focal: 64 km
 Magnitud: 6.6 Mb
Sismo Ancash mayo 1970. (E-O)

Sismo Ancash mayo 1970. (E-O)


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SISMO DE LIMA (1966) Datos de la estación
 Nombre de la Estación: Parque de la Reserva
 Localización de la Estación: Parque de la Reversa, Cercado de Lima,
Lima
 Coordenadas de la Estación: 12.07° Lat. S. / 77.04° Long. W
 Altitud: 130 msnm -50- Datos del Acelerógrafo:
 Modelo del Acelerógrafo: Acelerógrafo Analógico
 Frecuencia de muestreo: 50 Hz
 Número de Canales: 3
 Orientación, Canal1/Canal2/Canal3: E-W N-S U-D Datos del sismo:
 Fecha del sismo: 17 de octubre del 1966
 Hora epicentro: 16:41:57
 Coordenadas del epicentro: 10.832° Lat. S. / 78.648° Long. W
 Profundidad focal: 37.3 km
 Magnitud: 8.1 Mw 2.10.03.

Sismo Lima 1976. (E-O)

Sismo Lima 1976. (S-N)

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7.0 DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

7.1 CÁLCULO DE FUERZAS.


Las fuerzas producidas debida a la envolvente de las combinaciones de carga
luego del análisis para los principales elementos estructurales son:

Fuerza axial (compresión y tracción-Ton)

Momentos Flectores (Ton-m)

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Fuerza Cortante (Ton-m)
PÓRTICO PRINCIPAL (CRÍTICO EJE 7-7)

ELEMENTO DESCRIPCION FUERZAS


COMPRESION TRACCION FLEXION CORTANTE
(T) (T) (T-m) (T)
COLUMNA W21x101 -42.45 14.62 48.00 8.30
VIGA W21x101 -9.34 0.00 48.02 17.20
VIGA SEC TS8x8x1/4 -8.57 14.18 0.52 0

ARRIOSTRES

ELEMENTO DESCRIPCION FUERZAS


COMPRESIO TRACCIO FLEXIO CORTANT
N (T) N N E
(T) (T-m) (T)
LATERAL(diagonal) TS8x8x1/4 -18.90 17.04 0.57 0.23
HORIZONTAL(techo 2L2.5”x3”x3/16 -3.00 2.20 0.30 0.19
) ”

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7.2. DISEÑO DE COLUMNAS METÁLICA.
Las propiedades geométricas del tubo se muestran en la siguiente imagen.

7.2.1. REQUERIMIENTO DE DISEÑO.

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7.2.2. DISEÑO DE MIEMBROS POR TRACCIÓN.
<> Resistencia a la Tracción
Resistencia de diseño a la tracción por el método LRFD t Pn  t Fy Ae, g
a.- Fluencia de la sección bruta
t  0.9 t Pn  923.4 kips
b.- Fluencia de la sección neta efectiva 376.96 Tn
t  0.75
<> Limitez de esbeltez
Preferiblemente la relación de ebeltez debe de cumplir:
L 146.33784 < 300 cumple
 300
r
7.2.3. DISEÑO DE MIEMBROS POR COMPRESIÓN.
DISPOSICIONES GENERALES

condición: SIN COMPONENTES EBELTOS

Longitud Efectiva
L= 387.80 in longitud lateralmente no arriostrada
rx= 7.82 in radio de giro respecto al eje de pandeo
ry= 2.65 in
K= 1.2

KL 59.51 KL 175.61
 
rx ry
KL/r= 175.61 CUMPLE KL/r>200

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PANDEO POR FLEXIÓN (FB) SIN COMPONENTES ESBELTOS
Resistencia Nominal en Compresión: Pn, se determina

Pn  Fcr Ag  231.99 kips


 Pn  94.71 Tn
El esfuerzo critico, Fcr, se determina:

(a) Cuando: KL E  Fy

 4.71
r Fy Fcr  0.658 Fe  Fy  NO APLICA
 
175.61 < 133.68068

(a) Cuando: KL E
 4.71  Fcr  0.877 Fe  8.1399468
r Fy
175.61 > 133.68068
Donde :
Fe=Esfuerzo de pandel elástico determinado de acuerdo con la siguiente expresión:

 2E
Fe  2
 9.2815813
 KL 
 
 r 
Por lo tanto: Fcr= 8.1399468

PANDEO TORSIONAL Y FLEXO-TORSIONAL (TB) SIN COMPONENTES ESBELTOS


Tipo de Elemento DOBLE SIMETRIA
Resistencia Nominal en Compresión: Pn, se determina

Pn  Fcr Ag  1263.80 kips


 Pn  515.92 Tn
El esfuerzo critico, Fcr, se determina:

(a) Cuando: KL E  Fy

 4.71
r Fy Fcr  0.658 Fe  Fy  NO APLICA
 
175.61 < 133.68068

(a) Cuando: KL E
 4.71  Fcr  0.877 Fe  38.889503
r Fy
175.61 > 133.68068

Para elementos de simetria doble:

  2 EC  1
Fe   w
 GJ  
  K Z L   I x  I y
2 44.343789

Por lo tanto: Fe= 44.343789


Fcr= 44.343789

P á g i n a 16 | 43
7.2.4. DISEÑO DE MIEMBROS POR COMPRESIÓN.
DISEÑO DE MIEMBROS POR FLEXIÓN
ESTADOS LIMITE:
condición de esbebltez del ala inferior: Compacto Y FLUENCIA
condición de esbebltez del ala superior: Compacto LTB PANDEO LATERAL TORSIONAL
condición de esbebltez del alma: Compacto
Cb= 1
Por lo tanto Momento Nominal 5431.3
56.3 Ton-m

1 ESTADO LIMITE DE FLUENCIA (Y)

Donde: Fy= 36 ksi esfuerzo de fluencia minimo especificado


Zx= 211.00 in3 módulo de sección plástico en torno al eje x,

Mn=Mp= 7596.0 ksi-in


78.76 Ton-m
2 PANDEO LATERAL-TORSIONAL (LTB)
Longitud entre puntos que están arriostrados contra desplazamientos laterales del
Lb= 387.80
in ala en compresión o arriostrados contra giro torsional de la sección.
Lp= 132.38
Lr= 469.65
Donde: Lp y Lr, se determinan de acuerdo a las siguientes expresiones:

E
Lp  1.76ry
2 2
E Jc  Jc   0.7 Fy 
Fy Lr  1.95rts     6.76  
0.7 Fy S x h0  x 0
S h  E 
donde:
I y Cw
rts2  = 9.4791353
Sx
El coeficiente c se calcula como sigue:
c= 1.00 para elementos con simetria doble

a.- Cuando: ,no se aplica el estado límite de pandeo lateral-torsional

387.80 < 132.3751 SE VERIFICA PANDEO LATERAL TORSIONAL

b.- Cuando:

  Lb  Lp 
M n  Cb  M p   M p  0.7 Fy S x      M p
 L L
 r p  
Mn= 5431.3

c.- Cuando:
M n  Fcr S x  M p Mn= NO APLICA

donde:
2
C  2E Jc  Lb  Fcr= 32.149074
Fcr  b 1  0.078  
 Lb  S x h0  rts 
 
 rts 
Por lo tanto: Mn= 5431.3
56.32 Ton-m

P á g i n a 17 | 43
7.2.5. DISEÑO DE MIEMBROS POR COMPRESIÓN.
DISEÑO DE MIEMBROS POR CORTE
La resistencia nominal en corte, Vn, con los estados limites de fluencia en corte y pandeo en corte es:

Vn  0.6 Fy AwCv Vn= 389.66832


Vn  159.08 Tn
Donde:
Para perfiles de doble simetría, el coeficiente de corte del alma Cv, se determina de la siguiente manera:
i.- Cuando:
h= 16.86
h / tw  1.10 K v E / Fy

31.514019 < 69.81

Cv= 1.00
para almas sin rigidizadores transversales y con h/tw<260:

Kv= 5
Aw= 18.0402 área del alma, el peralte total d multiplicada por el espesor del alma

7.3. DISEÑO DE VIGA METÁLICA.


Las propiedades geométricas del tubo se muestran en la siguiente imagen.

REQUERIMIENTO DE DISEÑO:

Ídem anterior

DISEÑO POR TRACCIÓN:


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Ídem anterior
DISEÑO POR COMPRESIÓN:
DISPOSICIONES GENERALES

condición: SIN COMPONENTES EBELTOS

Longitud Efectiva
L= 398.03 in longitud lateralmente no arriostrada
rx= 7.82 in radio de giro respecto al eje de pandeo
ry= 2.65 in
K= 1.2

KL 61.08 KL 180.24
 
rx ry
KL/r= 180.24 CUMPLE KL/r>200

PANDEO POR FLEXIÓN (FB) SIN COMPONENTES ESBELTOS


Resistencia Nominal en Compresión: Pn, se determina

Pn  Fcr Ag  220.21 kips


 Pn  89.90 Tn
El esfuerzo critico, Fcr, se determina:

(a) Cuando: KL E  Fy

 4.71
r Fy Fcr  0.658 Fe  Fy  NO APLICA
 
180.24 < 133.68068

(a) Cuando: KL E
 4.71  Fcr  0.877 Fe  7.7266584
r Fy
180.24 > 133.68068
Donde :
Fe=Esfuerzo de pandel elástico determinado de acuerdo con la siguiente expresión:

 2E
Fe  2
 8.8103289
 KL 
 
 r 
Por lo tanto: Fcr= 7.7266584

DISEÑO POR FLEXIÓN:


ESTADO LIMITE DE FLUENCIA (Y)

Donde: Fy= 36 ksi esfuerzo de fluencia minimo especificado


Zx= 211.00 in3 módulo de sección plástico en torno al eje x,

Mn=Mp= 7596.0 ksi-in


78.76 Ton-m

P á g i n a 19 | 43
PANDEO LATERAL-TORSIONAL (LTB)
Longitud entre puntos que están arriostrados contra desplazamientos laterales
Lb= 398.03
in del ala en compresión o arriostrados contra giro torsional de la sección.
Lp= 132.38
Lr= 469.65
Donde: Lp y Lr, se determinan de acuerdo a las siguientes expresiones:

E
Lp  1.76ry
2 2
E Jc  Jc   0.7 Fy 
Fy Lr  1.95rts     6.76  
0.7 Fy S x h0  S x h0   E 
donde:
I y Cw
rts2  = 9.4791353
Sx

El coeficiente c se calcula como sigue:


c= 1.00 para elementos con simetria doble

a.- Cuando: ,no se aplica el estado límite de pandeo lateral-torsional

398.03 < 132.3751 SE VERIFICA PANDEO LATERAL TORSIONAL

b.- Cuando:

  Lb  Lp 
M n  Cb  M p   M p  0.7 Fy S x      M p
 L L
 r p  
Mn= 5344.6

c.- Cuando:
M n  Fcr S x  M p Mn= NO APLICA

donde:
2
C  2E Jc  Lb  Fcr= 31.07088
Fcr  b 1  0.078  
 Lb  S x h0  rts 
 
 rts 
Por lo tanto: Mn= 5344.6
55.42 Ton-m

P á g i n a 20 | 43
7.4. DISEÑO DE ARRIOSTRES LATERALES.
Las propiedades geométricas del tubo se muestran en la siguiente imagen.

Datos de la Sección 16.2


d (in)= 8
b fs (in)= 8
t fs (in)= 16.1
h= 8
A= 12.20
Peso= 95770

Propiedades Geometricas de la Sección


Ix (in 4 )= 70.70 Iy (in)= 70.70 M omento de Inercia
Sx (in 3 )= 12.10 Sy (in)= 17.83 M odulo de la sección
rx (in)= 15.9 ry (in)= 15.8 Radio de giro
Zx (in 3 )= 12.00 Zy (in)= 15.80 M odulo plastico
J (in 4 )= 17.75 M omento torsor
L(ft)= 11.48 Lb= 15.00 Longitud no arriostrada/arriostrada

REQUERIMIENTO DE DISEÑO:

RELACIONES ANCHO/ESPESOR LÍMITES PARA SECCIONES EN COMPRESIÓN AXIAL


Pandeo Local
Elemento rigidizado .- elemento soportado a lo latgo de dos bordes paralelos a la dirección de la fuerza de compresión.
b= 7.534
b
  f  32
t
r  1.40 E / Fy  40
No Esbelto

RELACIONES ANCHO/ESPESOR LÍMITES PARA SECCIONES EN COMP. DE SECCIONES EN FLEXIÓN


Pandeo Local
<> ALMA
Elemento rigidizado .- elemento soportado a lo latgo de dos bordes paralelos a la dirección de la fuerza de compresión.
h= 7.534
h 32
f  
t Compacto
  2.42 E / F 
p y
69

r  5.70 E / Fy  162

P á g i n a 21 | 43
<> ALA
Elemento rigidizado .- elemento soportado a lo latgo de dos bordes paralelos a la dirección de la fuerza de compresión.
Ala superior: Ala inferior:
b= 7.534

b
w   32
t
 p  1.12 E / Fy  32

r  1.4 E / Fy  40

No Compacto

DISEÑO POR TRACCIÓN

<> Resistencia a la Tracción


Resistencia de diseño a la tracción por el método LRFD t Pn  t Fy Ae, g
a.- Fluencia de la sección bruta
t  0.9 t Pn  230.04 kips
b.- Fluencia de la sección neta efectiva 104.3443 Tn
t  0.75
<> Limitez de esbeltez
Preferiblemente la relación de ebeltez debe de cumplir:
L 122.48469 < 300 cumple
 300
r

DISEÑO POR COMPRESION

<> DISPOSICIONES GENERALES

condición: SIN COMPONENTES EBELTOS

Longitud Efectiva
L= 385.83 in longitud lateralmente no arriostrada
rx= 3.15 in radio de giro respecto al eje de pandeo
ry= 3.15 in
K= 1

KL 122.48 KL 122.48
 
rx ry
KL/r= 122.48 CUMPLE KL/r>200

<> PANDEO POR FLEXIÓN (FB) SIN COMPONENTES ESBELTOS


Resistencia Nominal en Compresión: Pn, se determina

Pn  Fcr Ag  116.03 kips


 Pn  47.37 Tn
El esfuerzo critico, Fcr, se determina:

(a) Cuando: KL E  Fy

 4.71
r Fy Fcr  0.658 Fe  Fy  16.341712
 
122.48 < 133.68068

P á g i n a 22 | 43
(a) Cuando: KL E
 4.71  Fcr  0.877 Fe  NO APLICA
r Fy
122.48 > 133.68068

Donde :
Fe=Esfuerzo de pandel elástico determinado de acuerdo con la siguiente expresión:

 2E
Fe  2
 19.078057
 KL 
 
 r 
Por lo tanto: Fcr= 16.341712

<> PANDEO TORSIONAL Y FLEXO-TORSIONAL (TB) SIN COMPONENTES ESBELTOS


Tipo de Elemento DOBLE SIMETRIA
Resistencia Nominal en Compresión: Pn, se determina

Pn  Fcr Ag  255.16 kips


 Pn  104.17 Tn
El esfuerzo critico, Fcr, se determina:

(a) Cuando: KL E  Fy

 4.71
r Fy Fcr  0.658 Fe  Fy  35.938356
 
122.48 < 133.68068

(a) Cuando: KL E
 4.71  Fcr  0.877 Fe  NO APLICA
r Fy
122.48 > 133.68068

a.- Para elementos de simetria doble:

  2 EC  1
Fe   w
 GJ   8792.0792
  K Z L   I x  I y
2

DISEÑO POR FLEXIÓN

ESTADOS LIMITE:
condición de esbebltez del ala inferior: No Esbelto Y FLUENCIA
condición de esbebltez del ala superior: No Compacto LTB PANDEO LATERAL TORSIONAL
condición de esbebltez del alma: Compacto
Cb= 1
1 ESTADO LIMITE DE FLUENCIA (Y)

Donde: Fy= 36 ksi esfuerzo de fluencia minimo especificado


Zx= 20.50 in3 módulo de sección plástico en torno al eje x,

Mn=Mp= 738.0
Mn  7.65 Tn-m

P á g i n a 23 | 43
2 PANDEO LOCAL DE ALA(FLB)
Para secciones con alas no compactas
 b Fy 
M n  M p  ( M p  Fy S )  3.57  4.0   M p
 t E 
 f 
Mn=Mp= 705.9
Mn  7.32 Tn-m

DISEÑO DE MIEMBROS POR CORTE

La resistencia nominal en corte, Vn, con los estados limites de fluencia en corte y pandeo en corte es:

Vn  0.6 Fy AwCv Vn= 80.5248


Vn  32.87 Tn
Donde:
Para perfiles de doble simetría, el coeficiente de corte del alma Cv, se determina de la siguiente manera:

i.- Cuando:
h= 7.534
h / tw  1.10 K v E / Fy
32.334764 < 69.811253

Cv= 1.00

para almas sin rigidizadores transversales y con h/tw<260:

Kv= 5
Aw= 3.728 área del alma, el peralte total d multiplicada por el espesor del alma

7.5. DISEÑO DE ARRIOSTRES TECHO.


Las propiedades geométricas del tubo se muestran en la siguiente imagen.

P á g i n a 24 | 43
REQUERIMIENTO DE DISEÑO

Pandeo Local
Elemento rigidizado .- elemento soportado a lo latgo de dos bordes paralelos a la dirección de la fuerza de compresión.
b= 3

b
f   16
t
r  0.45 E / Fy  12.77204

Esbelto
RELACIONES ANCHO/ESPESOR LÍMITES PARA SECCIONES EN COMP. DE SECCIONES EN FLEXIÓN
Pandeo Local
<> ALMA
Elemento rigidizado .- elemento soportado a lo latgo de dos bordes paralelos a la dirección de la fuerza de compresión.
b= 3
b
w   16.00
t No Compacto
 p  0.54 E / Fy  15.33

r  0.91 E / Fy  25.83

<> ALA
Elemento rigidizado .- elemento soportado a lo latgo de dos bordes paralelos a la dirección de la fuerza de compresión.
Ala superior: Ala inferior:
h= 2.5
h
f   13.33
t
 p  0.54 E / Fy  15.33

r  0.91 E / Fy  25.83
Compacto

DISEÑO POR TRACCIÓN


DISEÑO DE MIEMBROS POR TRACCIÓN
<> Resistencia a la Tracción
Resistencia de diseño a la tracción por el método LRFD t Pn  t Fy Ae, g
a.- Fluencia de la sección bruta
t  0.9 t Pn  64.8 kips
b.- Fluencia de la sección neta efectiva 29.393 Tn
t  0.75
<> Limitez de esbeltez
Preferiblemente la relación de ebeltez debe de cumplir:
L 60.13 < 300 cumple
 300
r

P á g i n a 25 | 43
DISEÑO POR COMPRESIÓN
DISEÑO DE MIEMBROS POR COMPRESIÓN
<> DISPOSICIONES GENERALES

condición: SIN COMPONENTES EBELTOS

Longitud Efectiva
L= 45.28 in longitud lateralmente no arriostrada
rx= 0.753 in radio de giro respecto al eje de pandeo
ry= 0 in
K= 1

KL 60.13

rx

KL/r= 60.13

<> PANDEO POR FLEXIÓN (FB) SIN COMPONENTES ESBELTOS


Resistencia Nominal en Compresión: Pn, se determina

Pn  Fcr Ag  59.52 kips


 Pn  24.30 Tn
El esfuerzo critico, Fcr, se determina:

(a) Cuando: KL E  Fy

 4.71
r Fy Fcr  0.658 Fe  Fy  29.760921
 
60.13 < 133.68068

(a) Cuando: KL E
 4.71  Fcr  0.877 Fe  NO APLICA
r Fy
60.13 > 133.68068

Donde :
Fe=Esfuerzo de pandel elástico determinado de acuerdo con la siguiente expresión:

 2E
Fe  2
 79.169782
 KL 
 
 r 
Por lo tanto: Fcr= 29.760921

P á g i n a 26 | 43
<> PANDEO TORSIONAL Y FLEXO-TORSIONAL (TB) SIN COMPONENTES ESBELTOS
Tipo de Elemento DOBLE SIMETRIA
Resistencia Nominal en Compresión: Pn, se determina

Pn  Fcr Ag  71.88 kips


 Pn  29.34 Tn
El esfuerzo critico, Fcr, se determina:

(a) Cuando: KL E  Fy

 4.71
r Fy Fcr  0.658 Fe  Fy  35.937807
 
60.13 < 133.68068

(a) Cuando: KL E
 4.71  Fcr  0.877 Fe  NO APLICA
r Fy
60.13 > 133.68068

a.- Para elementos de simetria doble:

  2 EC  1
Fe   w
 GJ   8714.386
  K Z L   I x  I y
2

7.6. RESULTADOS.
RESULTADOS
ELEMENTO DESCRIPCION COMPRESION (T) TRACCION FLEXION CORTANTE
Pu φPn Pu φPn Mu φMn Vu φVn
COLUMNA W21x101 42.45 94.71 14.62 376.96 48.00 56.32 8.30 159.08
VIGA W21x101 9.34 89.90 0.00 376.96 48.02 55.42 17.20 159.08

RESULTADOS
ELEMENTO DESCRIPCION COMPRESION (T) TRACCION FLEXION CORTANTE
Pu φPn Pu φPn Mu φMn Vu φVn
LATERAL(diagonal) TS8x8x1/4 18.90 47.37 17.04 104.34 0.57 7.32 0.23 32.87
HORIZONTAL(techo) 2L2.5”x3”x3/16” 3.00 24.30 2.20 29.39

7.7. DISEÑO DE PLACA DE COLUMNA.


7.7.1. DISEÑO DE PLACA DE COLUMNA.
DATOS:

CARGAS
Vult 18.29 kips
Axial ult 93.58 kips
Mom ult 2777.44 kips-in
f= 50 kips
e= 29.68 in
c  0.6
b  0.75 factor resistencia barra de anclaje

P á g i n a 27 | 43
Acero A36 Concreto Pedestal Propuesta de plancha
Fy (ksi) 36 ksi f'c= 4.00 ksi B= 15.00 in
Fu(ksi) 42 ksi L= 26.0 in N= 22 in
pernos ASTM A325 B= 19.0 in A1= 330 in2
Fv (ksi) 60 ksi A2= 494.0 in2
diam= 3/4 in
Ab= 0.442 in2 área de varillas de anclaje
#barras 4.000

a.- área de placa igual área de pedestal b.- área de placa


área
menor
de placa
áreamenor
de pedestal
área de pedestal

Caso 1 Caso 2
Pp  c (0.85 f 'c A1 ) Pp  c 0.85 f 'c A1 A2 / A1

Donde:
A1 = área concéntrica del acero en aplastamiento sobre un apoyo de concreto.
A2 = área de la base inferior del tronco mayor de la pirámide, cono o cuña
ahusada, contenida en su totalidad dentro del apoyo y que tenga por base
superior el área cargada y pendientes laterales de un vertical por dos
horizontales.
f’c = resistencia especificada en compresión del concreto.

VERIFICACION DE CONCRETO DEL PEDESTAL

Pu   Pp

93.58 < 823.665 CUMPLE

A2
2
A1

1.224
DISEÑO CON MOMENTO CON LEVANTAMIENTO POR EXCENTRICIDAD

q  c 0.85 f 'c B A2 / A1  c 0.85 f 'c B(2)

P á g i n a 28 | 43
q  c 0.85 f 'c B A2 / A1  c 0.85 f 'c B(2)

q= 37.44 < 61.2 CUMPLE

m= 2.165 in m  0.5( N  0.95d )


3.06
n= in
n  0.5( B  0.8b f )
CASO: DISEÑO CON MOMENTO CON LEVANTAMIENTO POR EXCENTRICIDAD

Mu e= 13.68 in
e
Pu
Pu N
0  Mu
6
216.37 < 807.19
CUMPLE

N
e
6
3.6666667 < 13.68
CUMPLE
f= 9.00

Por lo tanto se deberá de diseñar con momento con levantamiento.


Luego es necesario determinar:
c Pp  c 0.85 f 'c BY A2 / A1  qY

Se necesitarán dos ecuaciones para resolver las dos incógnitas, la resistencia a la


tracción requerida de las varillas de anclaje, Tu, y la longitud del rodamiento Y

P á g i n a 29 | 43
Para mantener el equilibrio estático, la suma de la fuerza vertical debe ser igual
a cero.
 F vertical  0
Tu  qY  Pü

la suma de los momentos tomados sobre la fuerza Tu, debe ser igual a cero
q 2  N
  Y  q  f   Y  Pu  e  f   0
2  2

resolviendo tenemos:
2
 N   N   2 P ( f  e)
Y   f      f    u
 2   2  q

Y1= 118.64
Y2= 3.357
Y(min)= 3.357 in

Para determinar la otra incógnita, Tu, subtituya el valor de Y en la ecuación

Tu  qY  Pü

Tu= 32.11 kips


b. Estado límite de corte y tensión de varilla de anclaje
Requerimientos especificados por LRFD
Resistencia de corte de la varilla de anclaje
Vu
Vub    Fy Ab
#v

Vub= 4.57 < 19.88


Resistencia de tracción de la varilla de anclaje
T
Tub  u   Ft Ab
#v

Tub= 8.02 < 8.95


Para:
Pernos ASTM A307: Ft  59  1.9 fv  45
Pernos ASTM A307: Ft  117  1.5 f v  45

Por lo tanto:

Ft= 27.00

P á g i n a 30 | 43
CÁLCULO DE ESPESOR DE PLANCHA

d tf
Y= 3.357 > m= 2.165 x f   x= 1.135
2 2
Tx
t p ( req )  2.11 u tp(req)= 0.5482 in
BFy
Donde:
si Y>m:
Pu
t p ( req )  1.49
BYFy
si Y<m:
 Y
Pu  m  
t p ( req )  2.11  2
BFy

tp(req)= 0.33852 in

Por lo tanto:tp(req)= 0.54820 in

POR LO TANTO SE UTILIZARÁ UNA PLANCHA DE 15”x22”x20mm Con 4 Pernos de


φ ¾” A CADA LADO

P á g i n a 31 | 43
8.0 ELEMENTOS MULTISPRING Y SOFTWARE ROMEO 2D.

Tomaremos el pórtico interior principal, y distribuiremos los elementos


inelásticos en las zonas esperadas, determinaremos los datos que requiere el
software ROMEO2D: propiedades de los resortes, de las columnas y vigas
elásticas, y las masas, etc.
edificación aporticada:

Considerando la masa y dimensiones del pórtico central y mediante elementos MS,


realizando un análisis tiempo historia usando el programa ROMEO2D.

Modelo 3D de la estructura con pórticos resistentes a momentos.

P á g i n a 32 | 43
Vista en planta de la estructura metálica.

Dimensiones del pórtico central de la estructura.

P á g i n a 33 | 43
Modelado en ROMEO 2D

Propiedades del acero.

P á g i n a 34 | 43
Sección de vigas y columna W18x97

Se metra las cargas sobre el pórtico, y luego asignar las cargas en los nudos equivalentes del
pórtico en el programa ROMEO 2D.

P á g i n a 35 | 43
P á g i n a 36 | 43
Respuesta sísmica.
Se elige el registro sísmico histórico de Lima 1966-Sur para realizar el análisis tiempo historia
usando el programa ROMEO 2D.

amax = 0.11g = 0.11(980cm/s2) = 107.80cm/s2

P á g i n a 37 | 43
Máxima aceleración que la estructura mantendría su estado elástico y
posteriormente la máxima aceleración que llegue a una distorsión máxima de 1/50.
Se muestra curva capacidad del elemento estructural, y alcanza así su capacidad máxima
de fluencia hasta casi 2m de desplazamiento para una altura de 9.85m.

P á g i n a 38 | 43
Curva capacidad en el rango elástico para un desplazamiento de 12cm.

Lo que se realiza es escalar el tiempo historia para hallar la aceleración máxima que sobrepasa
el rango elástico de la estructura.

Escalando para la aceleración máxima para el rango elástico máximo a elastico =2.3*0.11g =
0.253g = 0.253(980) = 247.94 cm/s2

Para hallar la aceleración máxima para una distorsión de 1/50 se escala el registro sísmico hasta
que cumpla con la deformación máxima para la deriva 0.02 y 0.02*985 = 19.70cm.
P á g i n a 39 | 43
Escalando para la aceleración máxima para la máxima distorsión 1/50 (0.02*985 = 19.70 cm)
aelastico =3.4*0.11g = 0.374(980) = 366.52 cm/s2

Curva Histéresis corte-desplazamiento: Nudo 10

P á g i n a 40 | 43
Curva Histéresis corte – desplazamiento: Nudo 9

Deformación axial – Tiempo: Elemento elástico 2

P á g i n a 41 | 43
Curva Histéresis FX-X: Nudo 10

9.RESULTADOS.

 Se ha diseñado las estructuras del proyecto propuesto, tanto para el estado de resistencia de
acuerdo a la normativa AISC/LRFD 2010, así como por deflexión, mediante la herramienta
software SAP2000. Todos los elementos son de acero A36; las columnas y vigas de los
pórticos interiores son de perfil W18x97. Los puntales proyectados como fusibles son de
perfil tubular TS4x3x1/4 y TS3x3x3/16. La sección de los arriostres varía desde perfiles
W6x15, W6x20 y W8x31.

 Se ha generado un modelo plano elástico con elementos MS inelásticos que representa el


pórtico central interior.

 Se ha utilizado el software ROMEO2D, para realizar análisis tiempo historia del modelo
plano para diferentes aceleraciones máximas.

 La máxima aceleración obtenida por ROMEO2D, que sobrepasa la distorsión máxima


permisible por la norma E.030 corresponde al valor de 240 cm/s2.

P á g i n a 42 | 43
 La máxima aceleración obtenida por ROMEO2D, que sobrepasa la distorsión de 1/50
corresponde al valor de 360 cm/s2.

 El programa permite obtener diagramas de histéresis para los resortes y paneles de corte de
los elementos elásticos.

P á g i n a 43 | 43

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