Trabajo Acero

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
EL ACERO ESTRUCTURAL
ALUMNA:
LIMACHE MAMANI, THANIA ROCIO
DOCENTE
ERICK CALDERON
MATERIA:
ESTRUCTURAS II
1. INTRODUCTION
Dado el crecimiento demográfico y los avances tecnológicos, la industria
constructiva busca cada día sistemas más eficientes de construcción con el
objetivo, quizás, de aumentar la productividad.
Desde la antigüedad el hombre ha sido el descubridor de nuevos
materiales, usos y estructuras para la construcción de su medio.
Es imposible saber el momento exacto en que el hombre descubrió el
hierro, y por consecuencia, un derivado de él, el acero. Pero se entiende
que estuvo estrechamente ligado al desarrollo de su cultura y civilización.
Los metales han estado siempre al alcance del hombre, el uso con ellos
empieza en el momento en que él se da cuenta que tras una serie de
métodos, puede aplicárseles forma y por consecuencia, podemos crear
“cosas.”
En el siguiente trabajo se dará a conocer todo lo referente al material
llamado “acero”, desde su descubrimiento y el paso que ha tenido en la
historia hasta su uso en la arquitectura y actualidad.
EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

2. PROPIEDADES CLAVE DEL ACERO ESTRUCTURAL

El acero se caracteriza por sus propiedades metalúrgicas, químicas y
mecánicas. Hay una gran variedad de aceros, pero sólo aquellos que
pueden clasificarse como aceros estructurales se consideran en este
artículo. Para México, la NMX-B-252, equivalente a la ASTM A6
(especificación estándar para barras, planchas, perfiles y tablestacas
laminados de acero estructural), aunque ésta última es la más utilizada y
da una lista de todos los grados que pertenecen a esta clasificación.
Además, los aceros como los utilizados para las secciones huecas
estructurales (HSS) y el tubo, también se consideran como estructurales,
aunque no están cubiertos por la norma ASTM A6. Se espera que estos
aceros tengan cierta resistencia a la deformación y las características de su
producción que los hacen aptos para su uso en estructuras. Las
propiedades se establecen a través de aleaciones químicas específicas, las
estructuras metalúrgicas y propiedades mecánicas. Éstas se reflejan en la
respuesta del material, ya sea un acero de alta resistencia, un acero
resistente a la intemperie, o un acero que tiene un determinado tipo de
estructura cristalina, por mencionar algunas propiedades que son
importantes
2.1 Ensayo de las propiedades mecánicas
2.1.1 Propiedades de tensión
Existen protocolos de pruebas para establecer las propiedades
mecánicas del material: Límite de fluencia, resistencia a la tensión
y resistencia última. Los detalles de estas pruebas están en la
ASTM, principalmente. La prueba más común para la fluencia,
resistencia a la tensión y las propiedades de deformación del
acero se conoce como tracción uniaxial. Se supone que las
propiedades de tracción son las mismas que las de compresión.
Anteriormente, la muestra para la tensión se tomaba del alma

del perfil de ala ancha, orientado en la dirección longitudinal.

Esto cambió en 1997, de manera que las muestras ahora se
toman de los patines de los perfiles que tienen un ancho mayor
a 6 pulgadas (152 mm). La razón era que debido al espesor, el
material del patín presenta un esfuerzo menor a la fluencia que
el de la prueba tomada del alma. Además, los patines
proporcionan un gran porcentaje de la carga axial y sobre todo
la resistencia de los momentos de flexión de perfiles W. Las
propiedades de los patines son por lo tanto más representativas
en el acero para fines más estructurales. Las muestras para la
prueba de tensión, obtenidas con orientación transversal del
espesor del patín pueden dar determinadas propiedades del
acero. Estos resultados difieren de la fluencia y los valores de
resistencia a la tracción obtenida con una muestra longitudinal.
Estudios recientes han demostrado que el esfuerzo de fluencia
es ligeramente inferior al mínimo especificado y
significativamente menor que la tensión de fluencia uniaxial en
la dirección longitudinal del patín. Sin embargo, el patín no falla
en la dirección del espesor en las pruebas físicas. Esto se atribuye
al aumento de la resistencia causada por las restricciones
tridimensionales en las conexiones de la estructura. Puesto que
el acero no es homogéneo ni isótropo, las propiedades varían
de una muestra a otra. Las muestras tomadas de diferentes
lugares de la sección transversal, a lo largo del perfil y con
variaciones de temperatura, darán como resultado valores
diferentes. Esto es normal y esperado. La variabilidad se ha
tenido en cuenta en los criterios de diseño LRFD.

2.1.2 Propiedades de dureza:

Entre más dúctil es el acero, mayor es su tenacidad. La prueba
más comúnmente utilizada para obtener la tenacidad o dureza
es la prueba Charpy V o prueba de impacto CVN. Se utiliza una
muestra de 10x10x55 mm con un corte mecanizado a la
geometría de la muestra. La energía necesaria para romper la
muestra se registra como el valor de CVN. Esta es una medida
de la dureza del acero, aunque no refleja las condiciones reales
físicas. Sin embargo, se permite una comparación de diferentes
aceros, y es una medida de la resistencia a la propagación de
grietas.La temperatura de la prueba es importante para la
resistencia. Específicamente, la dureza disminuye a temperaturas
más bajas, lo que significa que el acero tiende a ser frágil en esas
condiciones. Una serie de pruebas se realizan para desarrollar la
curva de la temperatura de transición de frágil a dúctil. Esto se
utiliza para establecer los rangos de ductilidad (corte completo)
y fragilidad (muesca) de la fractura. Los datos de transición son
especialmente importantes si el acero se utiliza para las
estructuras expuestas en climas de baja temperatura.
2.1.3 Prueba de propiedades químicas y metalúrgica:

En la producción de acero, los análisis químicos se realizan para
obtener la composición de la muestra. Estas son tomadas con
rigurosos intervalos de tiempo para cada colada, con los
apropiados ajustes hechos hasta que se obtenga la química
deseada. Los resultados finales se registran en el Certificado de
Resultado de Pruebas del molino (CMRT) o Certificado de
Calidad. Cada elemento químico tiene efectos específicos en las
propiedades mecánicas y de otras propiedades del acero,

incluyendo la soldabilidad. Las pruebas metalúrgicas están

dirigidas a examinar la estructura y forma del grano del acero, y
determinan el tipo y la ductilidad del material. Cuando la
producción de acero se basa en lingotes, las pruebas revelan que
de vez en cuando la segregación de carbono y la ampliación de
grano se deben al mecanismo de enfriamiento del lingote. Para
estos productos, es necesario a veces desarrollar completamente
la desoxidación del acero, para garantizar la estructura de grano.
Esto no es necesario para los procesos de colada continua del
acero, ya que todos estos productos son desoxidados.
2.2 Propiedades mecánicas de los aceros
2.2.2 Propiedades de tensión
Las propiedades más importantes de la prueba de tensión son el
esfuerzo de fluencia Fy, la resistencia a la tracción última Fu, las
tensiones en la ruptura y la deformación unitaria y la deformación
total,(εu y εst), la reducción del área, y la relación Fy/Fu. La reducción
del área es una medida efectiva, tanto para la deformación total como
para la ruptura, y se considera real, porque refleja la deformabilidad
volumétrica. Todas estas propiedades se basan en la prueba común de
tensión. Sin embargo, la reducción del área, no se puede determinar
adecuadamente sin muestras con sección circular, y por lo tanto, no se
informa en el Certificado de Resultado de Pruebas (CMTR). El CMTR
tampoco proporciona los datos de deformación unitaria, ya que
generalmente no hay criterios aceptables para la prueba. La curva de
esfuerzo-deformación para el acero difiere significativamente entre
aceros templados (carbono-manganeso) y los aceros de alta resistencia
y baja aleación (HSLA). Las figuras 1 y 2 muestran ejemplos
representativos de dichas curvas, y en la figura 3 se muestra las curvas
esfuerzo deformación completas para una selección de aceros de

calidad estructural producidos en EE UU y México. Las figuras 1 y 2

muestran el esfuerzo de tensión y el alargamiento en la ruptura, que
son los parámetros clave para el acero estructural. Específicamente, el
límite superior de fluencia se contrasta con el nivel de fluencia para el
acero dulce, en la figuras 1 y 2, indica la resistencia a la fluencia, definido
por el 0.2 por ciento de deformación (deformación permanente) o el
0.5 por ciento de la deformación total. El límite de elasticidad (figura 2)
se diferencia del nivel de esfuerzo de fluencia (figura 1), el efecto del 0.2
por ciento del valor de desplazamiento se utiliza para los aceros que no
se definen claramente en la “meseta de fluencia”.
En esencia, los cambios de trabajo del acero enfriado tienen mayor

resistencia y baja ductilidad en un solo material. Las deformaciones

plásticas que ocurren, dejan al material sin memoria de lo que ha

ocurrido (figura 4). Esto significa que un acero originado en el molino,
por ejemplo (ABCDE en la Figura 4), responderá de acuerdo a la línea
D'DE inicialmente después de haber sido cargado y sometido a una
tensión equivalente al punto D de la curva de esfuerzo. La pendiente de
la porción inicial de la curva de esfuerzo es el módulo de elasticidad E.
La pendiente de la curva inmediatamente después de εst , es el módulo
de esfuerzo por deformación εst, E es constante para todos los grados
de acero estructural, equivalente a 29.000 ksi (2.039 x 106 kg/cm2). εst
es más bajo y está bien definido, su valor es de alrededor de 600 a 800
ksi (42000 a 56000 kg/cm2). Las prueba de ε y εst se basan en vigas
sujetas a flexión más que a valores de tensión, debido a lo sensible de
la prueba de tensión y a las variaciones en la pendiente de la curva
esfuerzo-deformación. El calor de la soldadura y el oxicorte provoca
cambios locales en la estructura del acero, a menos que la entrada de
calor y la velocidad de enfriamiento sean cuidadosamente controladas.
Generalmente esto resulta en zonas muy localizadas del material en
aceros de alta resistencia y baja ductilidad, como en los bordes de corte
por flama (oxicorte) o el calor de la soldadura. Para todos los propósitos
prácticos, estas zonas han aumentado los límites de fluencia en
aproximadamente igual a la fuerza o la resistencia nominal del metal de
la soldadura.

2.2.3 dureza
La temperatura común de la prueba CVN es de 4 0 ° F (5 °C). Las
condiciones de servicio reales pueden llegar a temperaturas mucho más
bajas; para requisitos especiales pueden ser necesarias otro tipo de
pruebas. Ciertos aceros y especialmente algunas zonas dentro de la
sección transversa l de los perfiles y las placas pueden presentar baja
tenacidad, que son áreas fundamentales de perfiles, placas y la región
de filete entre el alma y el patín de los perfiles. La región de filete se
refiere a veces como la zona k. Las piezas gruesas de acero tienden a
ser más frágiles que las delgadas; algunas de las razones de esto son
que los núcleos de perfiles gruesos están sometidos a un menor
laminado, poseen mayor con tenido de c a r bono y tienen mayo res
esfuerzos de tensión por el enfriamiento (esfuerzos residual es) (Figura
5).

2.3 Química del acero estructural

2.3.1 Tipos de acero
Elección del tipo de acero para estructuras Los principales tipos de
acero estructural se clasifica n según su composición química y
características de procesamiento:
1. Aceros al carbono o aceros al carbono - manganeso.
Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Están formados
principalmente por hierro y carbono. Estos aceros contienen diversas
cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y
el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono
figuran máquinas, carrocerías de automóvil, la mayor parte de las estructuras
de construcción de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.
3. Alta resistencia, baja aleación (HS L A).

Este tipo de aceros se han desarrollado en los últimos 30 años y actualmente son los
más utilizados en la industria de la construcción. La alta resistencia se consigue
reduciendo el contenido de carbono (C) y añadiendo ciertos elementos de aleación.
Los aceros más Título da Apresentação 9 elementos de aleación. Los aceros más
comunes de este tipo son el ASTM A992, ASTM A572 – 50, ASTM A588 – 50, aunque
estos dos últimos están disponibles en otra resistencia.
4. Alta resistencia, apagados y templados (QT) Aceros aleados.

Estos aceros constituyen un pequeño grupo de materiales con un límite de fluencia
mínimo de 90 a 100 ksi (6327 a 7030 kg/cm²). Este tipo de aceros están disponibles
únicamente en placa. La alta resistencia se logra de la combinación del bajo

contenido de carbono (C) y una Título da Apresentação 10 del bajo contenido de

carbono (C) y una secuencia de enfriamiento rápido del acero, la ductilidad de estos
acero es significativamente menor que las del carbono – manganeso y los HSLA.
4. Alta resistencia, apagados y auto-templados (QS T), aceros de aleación.

La disponibilidad de estos aceros es limitada, su alta resistencia se obtiene a
través del enfriamiento selectivo de determinadas regiones de un perfil, pero
además, el calor que se almacena en el material, es utilizado para darle el
efecto de templado. El enfriamiento localizado Título da Apresentação 11 deja
un producto con una superficie distinta a las regiones del interior del perfil,
por lo que este tipo de aceros en su superficie tiende a ser más duro que el
interior. Su soldabilidad es buena.
5. EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
El acero es uno de los más importantes materiales estructurales. Entre sus
propiedades de particular importancia en los usos estructurales, están la
alta resistencia, comparada con cualquier otro material disponible, y la
ductilidad. Q: (ductilidad es la capacidad que tiene el material de
deformarse sustancialmente ya sea a tensión o compresión antes de fallar)
Otras ventajas importantes en el uso del acero son su amplia disponibilidad
y durabilidad, particularmente con una modesta cantidad de protección
contra el intemperismo. El acero se produce por la refinación del mineral
de hierro y metales de desecho, junto con agentes fundentes apropiados,
coke (para el carbono) y oxígeno, en hornos a alta temperatura, para
producir grandes masas de hierro llamadas arrabio de primera fusión. El
arrabio se refma aún más para remover el exceso de carbono y otras
impurezas y/o se alea con otros metales como cobre, níquel, cromo,
manganeso, molibdeno, fósforo, sílice, azufre, titanio, columbio, y vanadio,
para producir las características deseadas de resistencia, ductilidad,
soldadura y resistencia a la corrosión. Los lingotes de acero obtenidos de
este proceso pasan entre dos rodillos que giran a la misma velocidad y en

direcciones opuestas para producir un producto semiterminado, largo y de

forma rectangular que se llama plancha o lingote, dependiendo de su
sección transversal. Desde aquí, se envía el producto a otros molinos
laminadores para producir el perfil geométrico final de la sección,
incluyendo perfiles estructurales así como barras, alambres, tiras, placas y
tubos. El proceso de laminado, además de producir el perfil deseado,
tiende a mejorar las propiedades materiales de tenacidad, resistencia y
maleabilidad. Desde estos molinos laminadores, los perfiles estructurales
se embarcan a los fabricantes de acero o a los depósitos, según se soliciten.
El fabricante de estructuras de acero trabaja con los planos de ingeniería o
arquitectura para producir dibujos detallados de taller, de los que se
obtienen las dimensiones requeridas para cortar, aserrar, o cortar con
antorcha, los perfiles al tamaño pedido y localizar con exactitud los
agujeros para barrenar o punzonar. Los dibujos originales también indican
el acabado necesario de la superficie de las piezas cortadas. Muchas veces
se arman las piezas en el taller para determinar si se tiene el ajuste
apropiado. Las piezas se marcan para facilitar su identificación en el campo
y se embarcan las piezas sueltas o armadas parcialmente hasta el sitio de
la obra para su montaje. El montaje en el sitio la ejecuta a menudo el propio
fabricante, pero la puede hacer el contratista general.
6. PRODUCTOS DE ACERO
Los lingotes de acero de la refinación del arrabio se laminan para formar

placas de anchos y espesores .variables; diversos perfiles estructurales;
barras redondas, cuadradas y rectangulares; y tubos. La mayor parte del
laminado se efectúa sobre el acero en caliente, y el producto se llama
"acero laminado en caliente". Algunas de las placas más delgadas se
laminan o doblan aún más, después de enfriadas, para hacer productos de

acero laminados en frío o "formados en frío". En las siguientes secciones se

describen varios de los perfiles más comunes.
6.1 PERFILES W
El perfil estructural que se usa con mayor frecuencia es el perfil de patín
ancho.o W. Este perfil es doblemente simétrico (tanto con respecto al
eje de las x como para el eje de las y), que consiste en dos patines de
forma rectangular conectados por una placa de alma también
rectangular. Las caras del patín son esencialmente paralelas con la
distancia interior entre patines para la mayoría de los grupos, con una
dimensión constante" .** Hay alguna variación debido al desgaste del
rodillo laminador y otros factores, pero la distancia se mantiene
constante dentro de las tolerancias de la ASTM. El perfil se produce
como se ilustra en la figura 1-1. La designación: W16 x 40 significa un
peralte nominal total de 16 pulg y con un peso de 40 lb/pie. La
designación: W410 x 59.5 es la misma W16 anterior con un peralte
nominal en mm (basado en elpromedio aproximado de los peraltes de
todas las secciones y redondeado hasta los más cercanos 5 mm) y con
una masa de 59.5 kg/m. * Las varias secciones con peralte nominal
constante. Cuando un grupo consiste en un gran nú- mero de
secciones. se puede usar una segunda distancia interior al patín. **
Puede haber diferencias considerables entre los peraltes nommares y
los reales (N. del R.).

Antes de 1978, cuando menos una sección W en la designación de un

grupo tenía "exactamente" el peralte nominal indicado ( o sea una W16
tenía un peralte de 16.00 pulg; una W18 tenía un peralte de 18.00 pulg).
Ahora, la W16 más cercana es la W16 x 40, con un peralte indicado de
16.01 (por ejemplo, la W21 varia de 20.66 a 22.06 pulg). Para la W14, el
equivalente SI es W360, pero el intervalo real es de 349 a 570 mm (en
este caso, el "promedio" estaba muy lejos del valor nominal y la
designación W360 se usó algo arbitrariamente). Se debe notar que el
producto laminado se contrae al enfriarse y con una tasa variable que
depende del espesor en cualquier punto de la sección transversal. Los
rodillos laminadores que se usan para producir los perfiles están sujetos
a desgaste, lo que unido a las enormes fuerzas implicadas en el proceso
de laminado, solamente dará lugar a la producción de perfiles
nominales (que varían de los valores teóricos o de diseño). La
especificación A-6 de la American Society for Testing and Materials
(ASTM) da, en su Parte 4, tolerancias permisibles de laminado,
incluyendo la cantidad de alabeo en el patín y el alma y la desviación
permisible en el peralte del alma para que la sección sea satisfactoria.
En general, la máxima variación permisible en el peralte, medida en el
plano del alma es ± 1/8 pulg ó 3 mm. Sin embargo, nótese que la
diferencia permisible en el peralte de dos vigas laminadas con un
peralte teórico de 16.01 puede producir peraltes extremos de 15.8885 a
16.135 pulg o sea una diferencia de 1/4 pulg ó 6 mm. Estas variaciones
deben tenerse en cuenta, en particular al convertir a dimensiones SI
para el detallado, los espacios libres y el acoplamiento de las piezas.
6.2 Peñlles S
Son perfiles doblemente simétricos producidos de acuerdo con las
dimensiones adoptadas en 1896 y que se conocían anteriormente como

vigas I o vigas American Standard. Hay tres diferencias esenciales entre

los perfiles S y W:
6.3 PERFILES M
Son perfiles doblemente simétricos que no se clasifican como perfiles
W o S. Existen unos 20 perfiles ligeros, clasificados como perfiles M. Un
perfil M360 x 25.6 es el mayor de la clasificación M, y es una sección de
peralte nominal de 360 mm y una masa de 25.6 kg/m (M14 x 17.2).
6.4 PERFILES E
Son perfiles de carial, producidos de acuerdo con estándares
dimensionales adoptados en 1896. La pendiente interna del patín es la
misma que la de los perfiles S. Estos canales se llamaban anteriormente
canales Standard o American Standard. Los peraltes teóricos y
nominales son idénticos (lo mismo que para los perfiles MC que se
describen a continuación). Un C150 x 19.3 es un perfil estándar de canal
con un peralte nominal de 150 mm y una masa de 19.3 kg/m (C6 x 13).
1-4.5 Perfiles Me Estos son perfiles en canal que no se clasifican como
perfiles C. Se conocían como canales diversos o para construcción de
barcos.
6.5 PERFILES ME

Estos son perfiles en canal que no se clasifican como perfiles C. Se

conocían como canales diversos o para construcción de barcos.
6.6 PERFILES L
Estos perfiles pueden ser angulares de lados iguales o desiguales. Todos
los angulares tienen paralelas las caras de los lados. Las dimensiones de
los lados del angular pueden tener una variación de ± 1 mm en el ancho.
Un perfil L6 x 6 x ¾ es un angular de lados iguales con dimensión nomi-
, 4 3 nal de 6 pulg y un espesor de ¾ pulg. Un perfil L89 x 76 x 12.7 es
un angular de lados desiguales con dimensiones en sus lados de 89 y
76 mm respectivamente, y un espesor de 12.7 mm en sus lados (L3 ½ x
3 ½ t).

6.7 PERFILES T
Las tes estructurales son miembros estructurales que se obtienen
cortando perfiles W (para WT), S (para ST), o M (para MT). Por lo general
se hace el corte de tal modo que se produce un perfil con área
equivalente a la mitad del área de la sección original, pero a menudo
se puede desplazar el corte cuando se requiere una sección con mayor
peralte. Las tablas publicadas con perfiles T se basan en cortes
simétricos. No se tiene en cuenta la pérdida de material debido al corte
de la sección original, por aserrarniento o corte con soplete. Un perfil
WT205 x 29.8 es una te estructural con un peralte nominal de 205 mm
y una masa de 29.8,kg/m, y se obtiene dividiendo la sección W410 x
59.5 (de una sección W16 x 40). En la figura 1-2 se muestran varios
perfiles laminados estructurales.

7. RESISTENCIA DEL ACERO

En todo diseño de acero se tiene en consideración la resistencia de fluencia del
material. La resistencia de fluencia de diversos grados de acero que están
disponibles para el diseño, se pueden ver en la Tabla 1-1. La resistencia defluencia
es el mínimo valor garantizado por el productor de acero y que se basa en el
promedio estadístico y la consideración del valor mínimo de fluencia obtenido
mediante gran número de pruebas. Así, para el acero A-36, el valor garantizado
es F; = 36· k/pulg- ó 250 MPa, pero el valor más probable será del orden de 43 a
48 k/pulg- (300 a 330 MPa; véase las figuras 1-3a y 1-3b. De modo similar, un
acero A-441, con un punto de fluencia de 345 MPa, tendrá una resistencia de
fluencia del orden de 400 MPa. Conforme la fluencia garantizada aumenta hasta
aproximadamente 450 MPa (65 k/pulg-) los valores real y garantizado, convergen.
Desde cerca de 1 900 a 1 960, el grado principal de acero disponible era elllamado
A-7 con Fy = 33 k/pulg-. En 1954 se introdujo un grado A-373 para usar con
soldadura y Fy = 32 k/pulg-; esto fue la consecuencia de la mayor popularidad de
la soldadura debido a las actividades en la construcción de buques en la Segunda
Guerra Mundial. Cuando se renueven edificios más antiguos, el ingeniero
estructural puede ocuparse de incorporar los nuevos aceros a los antiguos grados.
A partir de 1960 se han sustituido los grados de acero A-373 y A-7 por el acero A-
36, que representa un 10 por ciento de aumento en la resistencia de fluencia sobre

el grado A-7. En los años treinta, se inició la producción de acero de alta resistencia
y también resistente a la corrosión, y al que se designó como A-272 (está descrito
en la especificación A-272 de la ASTM). En 1959se escribió la especificación ASTM
A-440, para otro acero de alta resistencia, aplicable a la construcción con
remaches y tornillos; en 1960se introdujo el acero A-441, aplicable a la
construcción soldada. Todos estos tres aceros tienen un punto de fluencia que
depende del espesor del metal, como se muestra en la tabla 1-1. Desde cerca de
1964se han incorporado a las normas de la ASTM las especificaciones para varios
otros aceros de alta resistencia (baja aleación); estos aceros aparecen como A-572
y A-588. En la tabla 1-1 se muestra que el acero descrito en la especificación A-
572 cubre varias resistencias de fluencia, llamadas grados, tales como los grados
42, 45, 50, 55, 60, Y 65 para el correspondiente esfuerzo mínimo garantizado de
fluencia en k/pulg-, En general, la resistencia de fluencia de estos nuevos aceros
también dependen del espesor, como se muestra en la tabla bajo el
encabezamiento "espesor de placas y barras". Los productores de acero han
clasificado los diversos perfiles W en cinco grupos, dependientes del espesor del
patín (y como se muestran en las tablas 1-1, 1-2. V-I, y V-2)*, compatibles con el
grado del acero. El diseñador simplemente tiene que buscar en dichas tablas para
ver si está disponible el perfil en el grado que se requiere o se desea. Por ejemplo,
en el grado 450-MPa, sólo los perfiles del grupo 1, califican para el espesor del
patín. En el grupo 1, solamente se dispone de perfiles WI8 con valores entre 35 y
60 lb/pie, inclusive (son las cinco secciones más pequeñas y con un má- ximo
espesor de la pieza de 0.695 pulg). La especificación ASTM A-588 permite Fy =
345 MPa para un acero de alta resistencia y baja aleación cuyo espesor puede
llegar hasta lOO mm (4 pulg). El acero descrito en dicha especificación se usa
principalmente para trabajos de soldadura y es resistente a la corrosión. En
términos de costo/unidad de masa, el acero A-36 es el más económico. Los aceros
de alta resistencia tienen su aplicación principal en aquellos casos donde los
esfuerzos son principalmente de tensión. Las vigas de acero de alta resistencia

pueden tener una deflexión excesiva, debido al módulo de sección reducido. Las
columnas de acero de alta resistencia pueden resultar menos económicas que el
acero A-36 si la relación de esbeltez (KL/r) es grande. Las trabes híbridas en que
se usa acero de alta resistencia en los patines, o las columnas armadas en que se
usa acero de alta resistencia puede que suministren mejores soluciones en los
casos en que se restrinjan las dimensiones de los miembros. En un caso
determinado, es necesario efectuar un análisis económico y de disponibilidad para
determinar si es apropiado usar acero de alta resistencia.
8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE
CONSTRUCCIÓN:
8.1 Ventajas del acero como material estructural:
 Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso
implica que será poco el peso de las estructuras, esto es de gran
importancia en puentes de grandes claros.
 Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian
apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras
de concreto reforzado.
 Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es
adecuado duraran indefinidamente.
 Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen
resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber
energía en grandes cantidades se denomina tenacidad.
8.2 Desventajas del acero como material estructural:
 Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son
susceptibles a la corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por
consiguiente, deben pintarse periódicamente.
 Costo de la protección contra el fuego.- Aunque algunos miembros
estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen
considerablemente durante los incendios.

 Susceptibilidad al pandeo.- Entre más largos y esbeltos sean los

miembros a compresión, mayor es el peligro de pandeo. Como se
indicó previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de
peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy económico
ya que debe usarse bastante material, solo para hacer más rígidas
las columnas contra el posible pandeo.

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constructiva busca cada día sistemas más eficientes de construcción con el

objetivo, quizás, de aumentar la productividad.

Desde la antigüedad el hombre ha sido el descubridor de nuevos

materiales, usos y estructuras para la construcción de su medio.

Es imposible saber el momento exacto en que el hombre descubrió el

hierro, y por consecuencia, un derivado de él, el acero. Pero se entiende

que estuvo estrechamente ligado al desarrollo de su cultura y civilización.

empieza en el momento en que él se da cuenta que tras una serie de

métodos, puede aplicárseles forma y por consecuencia, podemos crear

En el siguiente trabajo se dará a conocer todo lo referente al material

llamado “acero”, desde su descubrimiento y el paso que ha tenido en la

historia hasta su uso en la arquitectura y actualidad.

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

2. PROPIEDADES CLAVE DEL ACERO ESTRUCTURAL

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

del perfil de ala ancha, orientado en la dirección longitudinal.

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

2.1.2 Propiedades de dureza:

2.1.3 Prueba de propiedades químicas y metalúrgica:

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

incluyendo la soldabilidad. Las pruebas metalúrgicas están

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

calidad estructural producidos en EE UU y México. Las figuras 1 y 2

En esencia, los cambios de trabajo del acero enfriado tienen mayor

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

plásticas que ocurren, dejan al material sin memoria de lo que ha

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

2.3 Química del acero estructural

3. Alta resistencia, baja aleación (HS L A).

4. Alta resistencia, apagados y templados (QT) Aceros aleados.

EL ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS II

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