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FO-16-07-JRC-SSMA
V-01
1. Chofer de camioneta.
2. Supervisor
4. PROCEDIMIENTO
4.1. Verificar el vehículo y llenar correctamente el Check List de Camioneta.
4.2 Revisar las condiciones climáticas y el estado de la carretera. De no ser las apropiadas coordinar con su
supervisor la acción a realizar.
4.3 Reportar al supervisor el estado del Vehículo, y coordinar los trabajos a realizarse, si la camioneta se
encuentra operativa.
4.4 Si la camioneta no se encontrase en buenas condiciones, el supervisor debe reportar a mantenimiento,
para realizar las reparaciones respectivas.
4.5 Encender el motor y dejar calentando hasta que alcance la temperatura requerida.
4.6 Para la operación de camionetas que no estén asignadas a áreas específicas, el personal que cuente con
licencia de circulación interna, podrán hacerlo previa coordinación con Transportes.
4.7 Revisar en el Tablero de indicadores:
Nivel de combustible siempre sobre 1/8 del indicador.
Carga de batería: luz de advertencia apagada.
RPM dentro de su rango normal de trabajo.
Verificar señal de puertas cerradas.
Otros (velocidad Km/h, temperatura de refrigerante de motor).
4.8 Conducir las camionetas a velocidades moderadas y a la defensiva, 35 km/h fuera de las instalaciones,
25 km/h dentro de la unidad Minera y 20 km/h en interior Mina.
4.9 Para realizar movimientos de las unidades, el conductor empleará el siguiente código de señales
auditivas, utilizando el claxon de su vehículo y/o equipo:
4.10 Revisar que todos los ocupantes no excedan la capacidad del vehículo.
4.11 Respetar las reglas de tránsito y señalizaciones, de acuerdo al reglamento de tránsito vigente,
Ejemplos:
Uso del claxon en las curvas cerradas durante el día, y durante la noche hacer señales de luz con los
faros (luz alta y luz baja).
Uso de circulina y faros neblineros en función de las condiciones climáticas.
Encender las luces intermitentes, colocar los conos de seguridad a una distancia apropiada, cuando el
vehículo se encuentre estacionado por algún problema.
4.12 Al detener el vehículo para subir o bajar al personal esperar el aviso del usuario, para reiniciar el
desplazamiento.
4.13 En las áreas de parqueo estacionar la camioneta de retroceso, lista para partir de frente, apagar el
motor, retirar las llaves, colocar las cuñas en las llantas y los conos de seguridad.
4.15 Cuando la camioneta no se encuentra trasladando carga, debe estar estacionada con las cuñas de
seguridad y conos de seguridad.
4.16 En caso que los materiales o equipos que van dentro de la tolva sobrepasen la longitud de esta, no
debe ser mayor a 0.5 m, y se debe colocar una señal roja al extremo de la carga.
4.17 Para el traslado de combustible (cilindros ó galoneras), verificar que las tapas estén cerradas
correctamente y que no presenten ningún tipo de fuga.
4.18 Para el traslado de balones presurizados estos deben estar colocados en forma vertical y sujetada
adecuadamente.
4.19 De presentar algún inconveniente en el traslado del material durante su transporte, detener el
vehículo para la verificación y corrección respectiva.
4.20 Mantener una adecuada comunicación entre el personal que realice la carga y/o descarga de
máquinas, materiales, equipos o herramientas.
4.21 Limpiar y lavar diariamente la camioneta, en el lavadero de vehículos.
4.22 Dejar la camioneta estacionada en la zona de parqueo, pagar el motor, retirar las llaves, colocar las
cuñas y conos de seguridad al finalizar el turno.
4.23 Disponer los residuos en los tachos segregadores.
4.24 Reportar los incidentes ocurridos.
H2: Posición alta velocidad, tracción a dos ruedas, para uso en pistas o carreteras asfaltadas, donde
no pueda darse patinaje
H4: Posición alta velocidad, tracción a cuatro ruedas, para uso en vías que pueden provocar
deslizamientos de las llantas o patinajes (Por vías húmedas, carreteras resbalosas, etc)
L4: Posición baja velocidad, tracción a cuatro ruedas, para uso de pendientes muy pronunciadas y
conducir en carreteras muy fangosos así como para una reacción rápida en este tipo de vías.
4.27 Cuando se encuentren un volquete con una camioneta, la preferencia lo deben tener los volquetes y
entre dos camionetas se da la preferencia a la unidad que transita en subida.
4.28 No sobrepasar la máxima velocidad establecida de 20 Km/hr
4.29 Verificar que el promedio del rango de operación se producirá en 2500 rpm.
4.30 La operación en H4 o L4 será todo el tiempo mientras se permanezca en interior mina.
4.31 Evitar girar bruscamente en L4 o H4, debido a que ocasionaría un efecto de frenado.
5. RESTRICCIONES
5.1. No deberá operar si no tiene autorización interna, fotocheck, autorización de MTC vigente
5.2. No se operará el equipo cuando este en mal estado o de encontrar en check list los NO NEGOCIABLES
en el taller de mantenimiento hasta levantar las observaciones.
5.3. El chofer no debe bajar de la camioneta sin apagar el motor, retirar las llaves del encendido y llevarlas
consigo.
5.4. Está prohibido prestar y/o permitir que un trabajador sin licencia o en periodo de práctica opere una
camioneta.
5.5. Está prohibido el uso de la radio para bromas y comunicaciones ajenas al trabajo.
5.6. Prohibido llevar personal en la tolva.
5.7. No circularán las camionetas que no hayan pasado las pruebas de Monóxido para el ingreso a interior
mina.
5.8. No circularán las camionetas que no hayan pasado la revisión técnica.