Diseño de baranda

Esquema y dimensiones de baranda "tipo P-3", (Administradora Boliviana de Carretera)

Poste

Datos :
Luz de puente : 26 m.
Separacion entre postes (L) : 2 m.
fcº HºAº : 210 kg/cm2
fy Acero : 4200 kg/cm2
Sobrecargas que se considerará :
Peso propio del elemento
Carga viva : 0.75 kn/m ≈ 76.48 kgf/m

Diseño de los pasamanos

Esquema de pa
Carga viva (qLL) : 0.75 kn/m ≈ 76.48 kgf/m
ꝨHºAº
: 2400 kgf/m3
Cálculo peso propio del pasamanos :

qDC = ꝨHºAº * Area del pasamanos kgf/m 0.125

qDC = 45 kgf/m

Mayoracion de cargas :

qU = 1,25*qDC + 1,75*qLL Kgf/m

qU = 190.09 Kgf/m
Momentos y cortantes :
〖��
∗�〗 ^2/8
MU = kgf*m

MU = (𝑞𝑢kgf*m
95.044 ∗𝐿)/2

VU = Kgf

VU = 190.088 Kgf

Refuerzo por flexion :

Datos :
rec = 2 cm. ≈ 0.02 m.
(Ø)long = 10 ≈ 1 cm. ≈ 0.01 m.
(Ø)est = 8 ≈ ℎ−𝑟𝑒𝑐−Ø𝑒𝑠𝑡−Ø𝑙𝑜𝑛𝑔/2
0.8 cm. ≈ 0.008 m.
h = 0.125 m.
b = 15 cm.
d = m.
d = 0.092 m. ≈ 9.2 cm.

Determinado del area de acero requerido,

según ecuaciones :
(𝑨𝒔∗𝒇𝒚)/(𝟎.𝟖𝟓∗𝒇𝒄∗𝒃) 𝑨𝒔∗𝒇𝒚∗(𝒅−𝒂/𝟐)

a = Mu =

Acero adoptado = 0.25131 cm2. a = 0.394212 cm. Mn = 95.0257

0.25132 cm2. a = 0.394227 cm. Mn = 95.0294
0.25133 cm2. a = 0.394243 cm. Mn = 95.0331
0.25134 cm2. a = 0.394259 cm. Mn = 95.0368
0.25135 cm2. a = 0.394275 cm. Mn = 95.0405
0.25136 cm2. a = 0.39429 cm. Mn = 95.0442
0.25137 cm2. a = 0.394306 cm. Mn = 95.0479
0.25138 cm2. a = 0.394322 cm. Mn = 95.0516

Se procede a encontrar
refuerzo de acero igual o mayor mas proximo
al valor necesario encontrado
≈ 0.25136 cm2 ≤

≤
 Debido al momento negativo, podemos decir que el elemento esta
sometido a flexo compresion, debido a esto nos basamos en la cara
superior que es donde se presentara este esfuerzo, diseñamos con
base de 2 barras, en este caso de Ø8 :

por tanto (nuevo acero adoptado): 2Ø8 ≈

Determinamos el momento que resiste el acero

adoptado, y si este momento es mayor al momento
actuante : (𝑨𝒔∗𝒇𝒚)/(𝟎.𝟖𝟓∗𝒇𝒄∗𝒃) 𝑨𝒔∗𝒇𝒚∗(𝒅−𝒂/𝟐)

a = Mn =
a = 1.58 cm. Mn = 355.1597 kgf*m ØMn ≈

kgf*m
Mu ≤ ØMn
95.044 ≤ 301.886

Cumple!!

Refuerzo por corte :

Datos :
β 2

Determinamos la resistencia el corte de la seccion

de HºA, posteriormente verificamos si esa
resistencia al corte 𝟎.𝟎𝟖𝟑∗𝜷∗√𝒇𝒄∗𝒅∗𝒃
admisible es mayor a la
cortante actuante:

Vc =
Vc = 331.9685 kgf. ØVc ≈ 282.1732 kgf.

kgf.
Vu ≤ ØVc
190.088 ≤ 282.173

Cumple!!, por tanto no se requiere refuerzo de acero, mas si se considerara el refuerzo minimo (estribos)

Por tanto utilizamos el refuerzo minimo Ø6 c/15cm.

(estribos) por norma :

Refuerzo de acero pasamanos

 4Ø 8

Ø6 c/15cm.

Diseño de los postes

Diagrama del poste y sus cargas actuantes

P1 = P2 = P3 = P4 = 76.48 kgf/m

Cálculo de momentos en el punto "0" :

M = 2*P1*0,8075+2*P2*0,3725+2*P3*0,025+2*P4*0,025
M = 188.138 kgf*m
Cálculo de la cortante :

V = 2*P1+2*P2 kgf
V = 305.915 kgf
0.2
Mayoracion de cargas :

Mu = 1,75*M kgf*m
Mu = 329.241 kgf*m

Vu = 1,75*V kgf
Vu = 535.3509 kgf

Refuerzo por flexion :

Datos :
rec = 2.5 cm. ≈ 0.025 m.
(Ø)long = 10 ≈ 1 cm. ≈ 0.01 m.
(Ø)est = 8 ≈ ℎ−𝑟𝑒𝑐−Ø𝑒𝑠𝑡−Ø𝑙𝑜𝑛𝑔/2
0.8 cm. ≈ 0.008 m.
h = 0.2 m.
b = 20 cm.
d = m.
d = 0.162 m. ≈ 16.2 cm.

Determinado del area de acero requerido,

según ecuaciones :
(𝑨𝒔∗𝒇𝒚)/(𝟎.𝟖𝟓∗𝒇𝒄∗𝒃) 𝑨𝒔∗𝒇𝒚∗(𝒅−𝒂/𝟐)

a = Mn =

Acero adoptado = 0.49271 cm2. a = 0.579659 cm. Mn = 329.242

0.49272 cm2. a = 0.579671 cm. Mn = 329.249
0.49273 cm2. a = 0.579682 cm. Mn = 329.255
0.49274 cm2. a = 0.579694 cm. Mn = 329.262
0.49275 cm2. a = 0.579706 cm. Mn = 329.268
0.49276 cm2. a = 0.579718 cm. Mn = 329.275
0.49277 cm2. a = 0.579729 cm. Mn = 329.282
0.49278 cm2. a = 0.579741 cm. Mn = 329.288

Se procede a encontrar
refuerzo de acero igual o mayor mas proximo
al valor necesario encontrado
≈ 0.49272 cm2 ≤

≤
 Debido al momento, podemos decir que el elemento esta sometido a
flexo compresion, debido a esto nos basamos en la cara superior que
es donde se presentara este esfuerzo, diseñamos con base de 2
barras, en este caso de Ø8 :

por tanto (nuevo acero adoptado): 2Ø8 ≈

Determinamos el momento que resiste el acero

adoptado, y si este momento es mayor al momento
actuante : (𝑨𝒔∗𝒇𝒚)/(𝟎.𝟖𝟓∗𝒇𝒄∗𝒃) 𝑨𝒔∗𝒇𝒚∗(𝒅−𝒂/𝟐)

a = Mn =
a = 1.183 cm. Mn = 659.0437 kgf*m ØMn ≈

kgf*m
Mu ≤ ØMn
329.241 ≤ 560.187

Cumple!!

Refuerzo por corte :

Datos :
β 2

Determinamos la resistencia el corte de la seccion

de HºA, posteriormente verificamos si esa
resistencia al corte 𝟎.𝟎𝟖𝟑∗𝜷∗√𝒇𝒄∗𝒅∗𝒃
admisible es mayor a la
cortante actuante:

Vc =
Vc = 779.4042 kgf. ØVc ≈ 662.4936 kgf.

kgf.
Vu ≤ ØVc
535.351 ≤ 662.494

Cumple!!, por tanto no se requiere refuerzo de acero, mas si se considerara el refuerzo minimo (estribos)

Por tanto utilizamos el refuerzo minimo Ø6c/15cm.

(estribos) por norma :
Refuerzo de acero pasamanos

4Ø 8

2Ø 8

Ø6c/15cm.
Ø6c/15cm.
a de Carretera)

Pasamano
s

Esquema de pasamanos
0
qDC

VU
 VU

(Ølong)/
2
Øest

rec

≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m coincide!!
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m

6 Ø ≈ 0.2827433 cm2
Aunque con barras de Ø6 cumplimos con
el area de acero necesario, adoptamos
Ø8
8 Ø ≈ 0.5026548 cm2 por aspectos de mayor facilidad
constructivas
y seguridad funcional del elemento.
 1.01 cm2

Recordemos que
el acero
trabaja al 85%

301.8858 kgf*m
0.2
 d

(Ølong)/
2
Øest

rec

≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m coincide!!
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m
≈ ### kgf*m

6 Ø ≈ 0.2827433 cm2 no cumple

8 Ø ≈ 0.5026548 cm2 cumple!!

 1.01 cm2

Recordemos que
el acero
trabaja al 85%

560.1872 kgf*m
2Ø 8
6 cumplimos con
ario, adoptamos

or facilidad
vas
del elemento.