Motores Síncronos

DOCENTE: LUIS DARTANHAN

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 Motores Síncronos
•Introdução

O termo SÍNCRONO tem sua origem no

Grego, onde o prefixo SIN significa “com” e
CRONOS é uma palavra que denota “tempo”.
Um motor síncrono literalmente opera “em
tempo com” ou “em sincronismo com” o
sistema de alimentação.

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 Motores Síncronos
•Características

Alto rendimento;
Compensador síncrono;
Altos torques;
Velocidades constantes;.

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 Motores Síncronos

•Características

Alto conjugado de partida (150 a 200%

do conjugado nominal);
Velocidade constante;
Inércia;
Partida Assíncrona

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 Motores Síncronos

•Funcionamento

Os motores síncronos possuem o estator e os

enrolamentos de estator (armadura) bastante
semelhante aos dos motores de indução
trifásicos. Assim como no motor de indução, a
circulação de corrente no enrolamento distribuído
do estator produz um fluxo magnético girante que
progride em torno do entreferro.

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 Motores Síncronos

•Principio de Funcionamento

Campo girante do estator - Quando uma

bobina é percorrida por uma corrente elétrica,
é criado um campo magnético dirigido
conforme o eixo da bobina e de valor
proporcional à corrente.

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 Motores Síncronos
•Velocidade Síncrona

A velocidade síncrona do motor(rpm) é definida pela velocidade de rotação do campo

girante, a qual depende do número de pares de polos (p) do motor e da frequência (f) da rede.
Os enrolamentos do estator podem ser construídos com um ou mais pares de polos, que se
distribuem alternadamente (um “norte” e um “sul”) ao longo da periferia do núcleo magnético.

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 Motores Síncronos
•Alimentação do rotor

A alimentação do campo (excitação) é feita em

Corrente Contínua que, ao circular pelos
enrolamentos de campo, os polos são
magneticamente polarizados, tornando-se
alternadamente polos norte e sul.

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 Motor Síncrono X Motor Assíncrono
•Características

1) Possui estator idêntico ao motor

assíncrono
2) Rotor totalmente diferente

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 Motor Síncrono com Motor Auxiliar

Devido à velocidade de o campo magnético girante ser elevada, o rotor não acompanha essa rotação
permanecendo parado, enquanto o estator é alimentado por uma tensão trifásica alternada, sem
torque de partida.

Estratégias:

1. Utilização de Turbina Hidráulica ou a gás;

2. Motor pequeno de indução

Esses métodos são utilizados em grande máquinas síncronas

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 Motor Síncrono com Enrolamento Compensador

O motor síncrono não é capaz de partir sozinho, entretanto utilizando um enrolamento amortecedor
ou de compensação ou ainda em gaiola de esquilo consistindo de barras sólidas embutidas na
superfície da face polar e curto circuitadas em cada extremidade por meio de anéis, é possível fazer
com que o rotor inicie o movimento de modo semelhante ao que foi visto no motor de indução com
rotor em gaiola.

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 Motor Síncrono com Enrolamento Compensador

• Processo

1. Tensão induzida nas barras faz com que o rotor comece a girar inicialmente, como motor de indução;
2. Levando a velocidade do rotor próxima da velocidade síncrona;
3. Nesse momento a bobina de campo é alimentada por corrente contínua;
4. O rotor passa a girar com a mesma velocidade do campo girante;
5. Quando isso acontece, os condutores da gaiola já não tem mais ação, pois o escorregamento passa a
ser zero.

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 Excitação do enrolamento de campo

• Processo

1. O enrolamento de campo é alimentado pela Excitatriz

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Excitação do enrolamento
de campo
• Excitação Dinâmica
Nesse tipo de excitação, como o próprio nome diz, é realizada
a partir de um dispositivo rotativo. Esse dispositivo rotativo
deve fornecer uma corrente contínua aos terminais do rotor
para criação do campo constante, elas são de dois tipos:
Excitatriz com gerador de corrente continua e Excitatriz com
gerador de corrente alternada ou sem escovas, também
conhecido com o termo em inglês Brushless.

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 Excitação do enrolamento de campo

• Excitatriz Estática

Na Excitatriz estática como o próprio nome

sugere, não há elementos giratórios na criação
da tensão contínua que alimenta a bobina de
campo do motor síncrono. Neste caso a tensão
de alimentação é provida diretamente da rede
de alimentação alternada e retificada por
retificadores estáticos. A tensão continua
retificada é conduzida por contatos de escovas
através de dois anéis que alimentam as bobinas
de campo do rotor

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 Motores Síncrono – Fator de Potência
•Correção do Fator de Potência

Evitar pagar multas;

Consumo de reativos por parte dos motores pequenos;
Auxílio para os bancos de capacitores;
Controle através da fonte de excitação;

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 Motores Síncrono – Fator de Potência
Uma característica interessante é que ele pode movimentar uma carga e funcionar como se
fosse um capacitor para a rede.

Ele pode funcionar absorvendo potência reativa da rede (ex: motor assíncrono) ou pode
funcionar fornecendo potência reativa para rede.

O controle da potência reativa de um motor síncrono é realizado pela tensão de alimentação

no enrolamento de campo: Subexcitado, Normal e Sobrexcitado.

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 Motores Síncrono – Fator de Potência
•Subexcitado

Quando a excitação de campo é menor que a nominal, se diz que

o motor está em regime subexcitado, neste caso o motor esta
consumindo potência reativa da rede e contribuindo para piorar
o fator de potência do sistema. O fator de potência neste caso
está em atraso ou indutivo.

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 Motores Síncrono – Fator de Potência
•Normal

Quando a excitação de campo é a nominal, diz-se regime de

excitação normal, o motor nem absorve nem fornece potência
reativa a rede, trabalhando com fator de potência unitário, neste
caso o motor síncrono não influi no fator de potência do sistema.

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 Motores Síncrono – Fator de Potência
•Sobrexcitado

Quando a excitação de campo é maior que a nominal, o motor é

dito em regime sobrexcitado, neste caso o motor fornece
potência reativa a rede contribuindo para o melhoramento do
fator de potência do sistema. O fator de potencia neste caso está
em avanço ou capacitivo.

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 Motores Síncrono – Fator de Potência
•Vale Lembrar....

O motor síncrono trabalhando com ou sem carga pode ser utilizado em algumas instalações elétricas em
substituição aos motores de indução para melhorar o fator de potencia do sistema. Evidente que tal medida é
utilizada quando se apresenta como melhor alternativa que um banco de capacitores por serem estes de
custo menor que os motores síncronos.

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