ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE CIENCIAS
ESCUELA DE CIENCIAS QUÍMICAS
ING. BIOTECNOLOGÍA AMBIENTAL

STREET CANYON
Un cañón de la calle, también conocido como cañón urbano, se crea cuando una calle está
flanqueada por altos rascacielos en ambos lados, lo que da como resultado una apariencia
similar a un cañón. Muchas ciudades modernas construyen rascacielos con la intención
de maximizar el espacio disponible usando la menor cantidad de área de superficie que
crea cañones en las calles (Kiprop, 2017).
La formación de cañones en las calles urbanas se ha convertido en una preocupación
creciente en la última década debido a la prevalencia de desarrollos residenciales y
comerciales de gran altura y alta densidad en el centro de la ciudad. Dado que este
fenómeno tiene implicaciones significativas para la salud, el propósito de nuestro estudio
es identificar las áreas en el centro de Vancouver donde es más probable que ocurran
cañones en las calles (Johnson, 2016).
Al combinar los efectos de la relación de aspecto y la dirección del viento, nuestros
resultados indican que existe un alto potencial de formación de cañones en la calle a lo
largo de la gran mayoría de las calles en nuestra área de estudio, con algunas calles que
tienen múltiples ubicaciones ideales. Se identificaron tres ubicaciones con el mayor
potencial de formación mediante el análisis de criterios múltiples y el análisis de puntos
calientes (Johnson, 2016).
El comportamiento de la circulación del aire dentro de un cañón urbano
En las dos últimas décadas se efectuaron estudios vinculados con la dispersión de los
contaminantes atmosféricos en cañones urbanos. Ante un incremento de los niveles de
emisiones de vehículos automóviles en las principales calles y avenidas de las grandes
áreas metropolitanas, este tema no escapa al propósito de planificadores urbanos e
investigadores de la atmósfera (Llipp, 2014).
Asimismo Lipp (2014), menciona que se han desarrollado modelos de dispersión de
contaminantes en cañones urbanos, que incluyen desde expresiones analíticas hasta
modelos basados en la dinámica de los fluidos . Se utiliza para esto túneles de viento,
tanques y canales hidráulicos para simular lo ocurrido dentro de un cañón urbano con el
flujo aéreo, su estancamiento y la ventilación del mismo. Suelen también utilizarse como
fluido experimental el agua y para visualizar el flujo, líquidos marcadores como el
permanganato de potasio.
Clasificación de los cañones calle.
Se crea un cañón de calle contemporáneo cuando una calle estrecha tiene rascacielos
continuos en ambos lados. Los cañones de la calle moderna se caracterizan en función de
su relación de aspecto. La relación está determinada por la altura del cañón al ancho del
cañón. Por ejemplo, un cañón de calle con una relación de aspecto de aproximadamente
uno se clasifica como un cañón regular y significa que los edificios están muy cerca uno
del otro (Kiprop, 2017).
Según Kiprop (2017), un cañón de avenida tiene una relación de aspecto inferior a 0,5,
mientras que un cañón profundo tiene una relación de aspecto de aproximadamente dos.
Las tres categorías se dividen en tres categorías dependiendo de la longitud de la calle y
las intersecciones de otras calles. Puede ser un cañón corto, un cañón mediano o un cañón
largo.
Efectos de Street Canyons
Los cañones de la calle afectan el movimiento, la dirección y la velocidad del viento, lo
que afecta la calidad del aire y la temperatura del entorno. La velocidad y dirección del
viento se ve afectada por la orientación de la calle. Cuando el viento fluye en paralelo a
la orientación de la calle, se produce un efecto de canalización. Su severidad está
determinada por la velocidad del viento, la longitud de la calle y el ancho y la altura del
cañón. El efecto de canalización es eficiente para eliminar contaminantes como los humos
de los vehículos, pero puede causar molestias a los peatones (Lassig, 2012).
Cuando el viento se canaliza a través de una pequeña abertura, su velocidad aumenta, lo
que resulta en un efecto venturi. Los cañones de la calle pueden generar un aumento de
temperatura de 2 a 4 grados según la geometría de la calle (Lassig, 2012). Aquellos con
orientación norte-sur almacenan la mayor cantidad de energía de hasta el 30% del radiante
del mediodía que se libera por la noche cuando la temperatura se enfría.

Bibliografía
Johnson, G. (15 de mayo de 2016). Characterizing Potential Urban Street Canyons in Downtown
Vancouver. Obtenido de importance of correctly identifying urban street canyons:
http://ibis.geog.ubc.ca/courses/geob370/students/class13/bho/

Kiprop, V. (01 de agosto de 2017). Worldatlas. Obtenido de A street canyon occurs when tall
skyscrapers tower over either side of a city street.:
https://www.worldatlas.com/articles/what-is-a-street-canyon.html

Llipp, D. (19 de septiembre de 2014). EL CAÑÓN URBANO. Obtenido de El comportamiento de

la circulación del aire dentro de un cañón urbano:
http://www.gaea.org.ar/Actas2014_Lipp.pdf

Lassig, J. (2012). “Ventilación de un cañón urbano”. Facultad de Ingeniería. Universidad

,,,,,,,,,,,,,Nacional del Comahue, Neuquén.