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“Aceros para herramienta son aceros con medio o alto contenido de carbono, de 0.35%
de carbono hacia arriba son el contenido de carbono de estos Aceros.”
“Estos aceros tienen:
Alta dureza
Resistencia al desgaste
Estabilidad dimensional
Pueden llegar a obtener durezas de 65 HRC después del temple y revenido”
“La dureza en promedio de la martensita es de 60 HRC pero estos aceros presentan
estructura martensítica mas carburos por eso se obtienen valores de dureza mas altos”
Resistencia mecánica:
Alta dureza
No son dúctiles (no tienen ductilidad)
Son frágiles
“Si yo hago una broca por ejemplo con un acero O, acero A, acero W y la hago y la
pongo a funcionar a la primera ya no va a servir, porque no está diseñado el acero para
esas características de operación”
“Aceros para trabajo en frio grupo de aceros diferente a los demás”
“Aceros para herramienta al carbono, no tienen elementos aleantes”
“Aceros para herramienta de baja aleación y de media aleación”
“Acero D3 | alto carbono y alto cromo, 2.25% C y 12% Cr, es un acero Ledeburitico,
porque se pasa del contenido de carbono.”
“Aceros H | H1-H19 Cromo, H20-H39 Tungsteno y si tiene cromo, H40-H59 Molibdeno,
aceros para trabajo en caliente.” Por ejemplo una matriz de extrusión para hacer perfiles
de aluminio para ventanas, en el caso de que el tocho de aluminio se tenga que
calentar previamente.
“Si hago exactamente el mismo proceso de extrusión pero ahora sin calentar el tocho
de aleación de aluminio, puedo usar un acero para trabajo en frio, no utilizar un acero
para trabajo en caliente, es diferente a que yo caliente el material que voy a extruir a
que no lo caliente, las condiciones por donde va a pasar el material cambian, yo puedo
cambiar de acero”
“El acero de alta velocidad que se prefiere en Europa son los aceros T, Elemento
aleante principal es el Tungsteno, el acero preferido en América son los aceros M,
elemento aleante principal el Molibdeno, no quiere decir que en un acero M no haya
tungsteno, puede haber tungsteno.”
P “Aceros para moldes de bajo carbono y aceros para moldes con otras características
P1-P19 con bajo carbono
P20- otro tipo aceros para moldes
Exigencia mecánica no muy alta por el bajo contenido de carbono”
“Para extruir cerámicos (materiales muy abrasivos) el acero que podría elegir sería un
acero que contenga partículas de resistencia al desgaste superiores a las que yo quiero
extruir”
“Cromo, vanadio, tungsteno, molibdeno y el cobalto | ¿qué pasa si tengo un acero con
más de 0.6% C? En presencia del vanadio formaría carburos de vanadio los cuales son
muy resistentes a la abrasión y en presencia del cromo de igual manera carburos duros
pero no tanto como los de vanadio y estos carburos en una matriz martensítica (temple
y revenido, que es posible formar a partir de ese contenido de carbono) lo que obtengo
es una mayor dureza”
V4C3 Duros y Resistente al desgaste + matriz martensítica templada y revenida (0.6% C
para poder templar, contenido mínimo necesario) Durezas entre 62-63 HRC
W5 tiene Cromo | forma Cr23C6 + matriz martensítica templada y revenida, le voy a subir
la dureza, no tanto como el vanadio, pero pe subiré dureza y en consecuencia se hara
resistente al desgaste.
S1 | W, WC, W2C, cada carburo tiene su dureza, dependiendo del carburo del que se
trate lo hará resistente al desgaste.
S5 | Mo, Mo2C, también son carburos parecidos a los aceros T y M solo cambia el
elemento aleado al carbono, uno base tungsteno y otro base molibdeno.
S7 | 3.25% Cromo
A2 | 1% Carbono, 5% Cromo, 1% Molibdeno (ara trabajo en frio)
D3 | 2.25% Carbono, 12% Cromo | ¿qué es lo que va a provocar? | Formar el Cr7C3 | Si
templo y revengo el acero hago que precipiten muchos carburos + matriz martensítica,
es un acero que va a trabajar en frio fenomenal. Seleccionar este acero para una pieza
que va a trabajar en frio y va estar sujeta a un desgaste muy importante, en
comparación al A2, la desventaja es el precio, es mayor.
Aceros H | Cromo aleante principal | H21 y H23, 12%Carbono, 12%Cromo | Súper
importante los elementos aleantes para darle propiedades mecánicas al material, van
para arriba, altos porcentajes. H41 hasta 8%Molibdeno | carburos de molibdeno,
dependiendo de los carburos formados será el rango de temperaturas a las que pueda
trabajar.
Preferido en Europa, T1 | 18%Tungsteno, 4%Cromo, 1%Vanadio, 0.7%Carbono | Acero
de alta velocidad | quiero que forme por ejemplo WC |
Preferido en México, M1 | 8.5%Molibdeno, 4%Cromo, 1.5%Tungsteno, 1%Vanadio,
0.8%Carbono | Acero súper resistente pero a la velocidad de corte, al rojo una broca no
pierde sus propiedades, no pierde el filo este acero.
Efecto de los elementos aleantes| Cromo incrementa la templabilidad, si le pongo lo
suficiente, mucho, para que forme Cr23C6, Tungsteno y Molibdeno (Mo-W)6C
“Dependiendo de la temperatura de austenizacion que yo utilizo, los carburos que están
presentes a la temperatura ambiente, cuando yo caliento el acero se disuelven, los
carburos, entonces cuando yo templo el acero se produce martensita, pero por ejemplo
la austenita se puede quedar altamente aleada, con muchos elementos metidos en la
red, entonces, cuando yo le doy el tratamiento de revenido la austenita se transforma a
martensita y se precipitan carburos que dependen de los elementos aleantes y eso le
da al material un endurecimiento superior que el que tenía antes del proceso de
revenido, entonces el tratamiento térmico de revenido endurece al acero ”
Mn (Fe, Mn)3C (muy parecidos por las reglas de Hume Rothery, muy solubles)
Cr (Cr23C6)
Mo (Mo2C)
W (W 2C)
V (V4C3)
Ti (TiC)
Nb (NbC)
(CbC)
10 de octubre