Railtrac

Manual de Serviço
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1-DIAGRAMA ELÉTRICO EM BLOCO

Descrição dos Componentes

No. Descrição Tipo

A Filtro, Fonte de Tensão Filtro Principal em invólucro
B Filtro, Controle Remoto FLT_12
C Filtro, Unid. Movimento FLT_21
D Unidade de Controle, Unid. Movimento MMC231 and LPW123
E Unidade de Controle, Oscilação MMC231 and LPW123
R Controle Remoto
W Trator
SW01 Parada de Emergência Tele Mecanique
XS01 Soquete, Controle Remoto 19-pin Fêmea
XP01 Conector Plug, Controle Remoto 19-pin Macho
XS02 Conector Plug, Fonte de Energia 12-pin Fêmea
XP02 Soquete, Fonte de Energia 12-pin Macho
XS03 Soquete, Trator 12-pin Fêmea
XP03 Conector Plug, Unid. Movimento 12-pin Macho
XS04-12 Conector, Cabo AMP, Fêmea
XP04-12 Conector, Circuito AMP, Macho

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1.1 Diagrama elétrico "FW 1000"

Controle remoto Trator de soldagem

Fonte ESAB

Caixa de Controle

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2 - FILTRO, FONTE DE ENERGIA

2.1 GERAL
A sessão de A1 à E5 faz referência ao diagrama 4.1
Cada unidade tem sua própria letra e código que é dividida em sessões numéricas.

A1 Filtro,Fonte de tensão
Foi usado um filtro padrão em uma caixa metalica. Ele foi fixado na parede traseira do
controle eletrônico.

In Out

3 - FILTRO, CONTROLE REMOTO "B"

3.1 Geral
O filtro é montado no canto esquerdo do controle eletrônico.

O filtro é fornecido para operar entre 50- 60 VDC.Esta tensão vem da placa da fonte.
terminais 10 e 13 da unidade "D" via filtro LC ( L1,L2 -C7-C9)
A entrada do filtro do controle remoto é filtrada por um CKT RC, e sua voltagem
reduzida por volta de 1.2V por divisor

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Diagrama elétrico FLT_12 "B"

R1 R2 R3 R4 R5 R6 R8 R9

C1 C2 C3 C4 C5 C6
C10 C11

C7
D1_2 D1_1 D2_2 D2_1 D3_2 D3_1 D4_2 D4_1 L1 L2

C8 C9
D1_2 D1_1 D2_2 D2_1 D3_2 D3_1 D4_2 D4_1

R10

Localização de componentes FLT_12 "B"

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4 - FILTRO, UNIDADE DE MOVIMENTO "C"

4.1 Geral
O filtro está montado no canto esquerdo do controlador eletrônico.
É muito importante que a interferência seja filtrada para o terra através de um filtro LC.
O filtro tem 2 componentes, C1 e C2.

C1 Filtro de 24V
Uma tensão 24VDC é utilizada pelo encoder da unidade de oscilacão.
Não é somente a tensão que é filtrada, mas também o sinal do encoder.

C2 Filtro do motor
A interferência da alta frequencia gerada nos motores é filtrada para o terra pelo indutor
em série com um capacitor
Os capacitores C1 e C2 que estão conectados entre o terminais dos motores
são substituidos ocasionalmente quando troca-se o varistor.

Diagrama Elétrico FLT_20 "C"

Motor A Motor B Inductive Switch

1 2 "X1" 3 4 1 2 "X2" 3 4

C3
C1 C2 C4

L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7

C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11

0V +24V Inp.
"X3" "X4"
4 3 2 1 5 4 3 2 1

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Localização de Componentes FLT_20 "C"

Localização de Componentes FLT_20 "C"

Dois modelos que poderão ser encontrados

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5 - UNIDADE DE CONTROLE DO TRATOR “D”

5.1 Geral
O controlador consiste em 2 circuitos.Placa principal MMC 231 e fonte de energia
LPW 123.As placas dos circuitos são montadas separadamente por placas de alumínio.
que são fixadas juntas.
Estas são isoladas por arruelas plásticas.É muito importante este isolamento entre os
circuitos e o chassi do regulador de voltagem da fonte que é fixado chapa de alumínio.

LPW123

MMC231

A placa principal consiste em um microprocessador, um drive para o display, um display

e um drive para o motor.O microprocesador é OTP e não pode ser reprogramado

Quando trocar o microprocessador use as ferramentas adequadas.

! Use também acessórios necessarios ao aterramento pessoal.

Localização dos componentes da placa principal MMC231

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Localização de componentes, circuito da fonte LPW_123

D1 Retificador, Circuito da fonte.

K1_11
K2_1
K1_13

K1_12

K2_4
K1_10
K1_10

A tensão é fornecida a placa via terminais "11" e "12 no conector K1.

As entradas sao protegidas por um fusível de ação rápida de 1A. Um resistor NTC
(R0)10R. limita a corrente quando a tensão é chaveada para On.
R1 é um varistor que protege a placa de sobre tensão. O varistor fechará um curto
com tensões acima de 50 VAC, a corrente tende a se elevar e o fusível a queimar.
Eventualmente o varistor pode entrar em curto, queimando o fusível tao logo
a tensão seja ligada novamente. O varistor é facilmente substituído cortando suas
pernas, e então removendo a solda individualmente de cada uma.
O filtro de entrada consiste em C1,C13,L1 e L2 mais C2 e C12.
A ponte retificadora, D1 e D7, retifica a tensão de entrada que é por volta de 60VDC
em 42VAC. A tensão que vem do D1, é alimentada no terminal 13 no conector K1
e ao transistor do motor, na placa MMC231. D7 fornece os 5V e 24V .

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D1.1 + 5V

+60V +5V

K1_15
K2_3

A tensão de 5V é feita através de um regulador dimensionado para corrente máx de 1 A

A voltagem de +60(42VAC), vinda do retificador D7 e capacitor C3, alimenta este regulador

de tensão.
O regulador chaveia a tensão saída com uma frequencia de 100KHZ que é estabilizada pela
bobina L3 e o capacitor C10.
D6 é um diodo schottky(corrente reversa alta) para proteção da saída do regulador

O regulador tem uma realimentaçao da alimentação dos motores,via divisor de tensão

R12+R13/R11.
A tensão de saída deve ser 4.9V min. e 5.1 V máx

O regulador é fixado na chapa de alumínio e isolado com arruelas plásticas.

LPW123

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D2 I/O Controle Remoto

Controle Remoto
“13” + 60V
0V
“10”

PA0
FLT_12
PA1

PA3

PC2

A unidade de controle da unidade de movimento fornece ao controle remoto a tensão

principal (+60) via os terminais 10 e 13.

Os sinais do controle remoto vão para entrada A0,A1 e A3 do microprocessador.

Estas entradas tem uma impedância de rede RN2, normalmente 10Kohm

Para ler varios chaveamentos da mesma entrada da unidade de controle e do controle

remoto há uma multiplexação pela entrada C2 do microprocessador

O controle remoto comanda partida/parada,velocidade e seleção de programa

controlado pela saída PC2 (conector 11)

A multiplexação é feita na frequencia de 1KHZ

Port A0 Port C2 Port A3

Port A1

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D3 Motor driver

Drive O driver do motor é alimentado pela fonte de alimentação (+60@42VAC)

sendo seu controle feito por 4 transistores MOS-FET conectados em H à ponte
retificadora
Velocidade O microprocessador gera sinais de PWM . Esta modulação de largura de pulso,
corresponde a programação da velocidade.Entrada A4 conector 30. Este pulso
modula a tensão de saída sendo filtrada para DC no filtro RC (R17 e C5), e
alimenta o amplificador operacional que ligado como "seguidor de tensao", ou
seja, mantem a tensão nestas duas saídas constantemente.A segunda entrada
filtra a tensão da saída do motor.Esta realimentação de sinal e separada pelo
divisor de tensão (R9/R10 e R14) é filtrado por C3. O diodo zener D20(4.3V)
protege a entrada de uma tensão elevada.
A saída do aplificador operacional (uma largura de pulso que também varia a
frequencia) controla os óptico acopladores D16_1 e D17_1.Estes pulsos então
vão aos MOS-FET T6 e T7
Direção A direção da rotação dos motores é determinada pela quais da diagonais na
ponte retificadora em H que esta conduzindo. Por cada T7-T8 ou T6 e T9.
A entrada A5 (con. 29) e A6 (con. 28) são controladas pelo microprocessador
Parada O motor é paralizado quando os transistores T6 e T7 curto circuitam o motor.
Isto tambem é controlado pela largura do pulso que é variada para garantir
uma eficiente paralizacao do motor
Proteção Para proteger o motor de uma sobre carga, o microprocessador monitora a
sua corrente.Isto é feito lendo a tensão do shunt R15(0,47 ohm) e filtrado pelo
RC (R16 e C4). O diodo zener D21 (4.3V) protege a entrada de uma
sobre tensão.

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D4 Inicio/Parada Fonte de energia

+60V

Limita a corrente que atravessa T13.

R28
PD2 T13 “4”

R29
Max. 0.5 A
“5”

A unidade de controle esquerda (Unidade de deslocamento) fornece o controle

de ligar/desligar da fonte através de um relé conectado entre os terminais 4 e 5

O relé e montado em um "socket" intermediário ao comprimento da placa mãe

A porta D2 (conexão 22) do microprocessador vai a nível alto (+5) e abre T13 pelo
resistor R28. O resistor foi selecionado para limitar a corrente de saída T13 de modo
que a tensão caia entre a bobina do relé - 15-20 V
A saída do relé pode entregar até 0,5A.Para limitar esta corrente, o resistor R29
( 47 ohm, 1/4W) ou um PTC de 500mA e conectado em série com o contato NA do relé

Se o resistor R29 queimar, troque o relé e verifique os circuitos da placa.

!
Relay

A
9
8
7
6
5
4
3
2
1

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D5 Botão de parada

A unidade de controle tem seu próprio interruptor de parada (vermelho) localizado na frente
do controlador
O interruptor de parada é do tipo normalmente aberto NA é conectado entre terminal 6
e 9 da unidade de controle esquerda (D)

Parada + 5V

“9”

“6” R22
PE3

D23 C7

Esta entrada tem um filtro que proteção de sobre tensão (Diodo zener D23 4.3V)
e um filtro RC que consiste em R22 e C7, que filtra qualquer "ripple" deste interruptor

Os valores são 1Kohm para R22 e µF 0.22 para C7

O sinal de parada vai para porta E3 (conector 49) do microprocessador.

A
9
8
7
6
5
4
3
2
1

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D6 Comunicação entre as unidades de controle

As unidades de controle "D" e "E" ( Carro e oscilador) tem uma comunicação entre elas.

A unidadade de controle esquerda (unidade carro) controla inicio/parada e seleção

de programa.
Cada placa tem um transistor (T12) com a saída de coletor aberto que recebe da entrada
da segunda placa 0V

A saída é conectada pelo terminal 3 entrada A.

Saída

Entrada D3 (conexão 23) no microprocessador vai a +5V e controla T12 pelo R27( 10K ohm).
Esta conectado a saída no terminal 3 para 0V.

PD4 A
9
+ 5V 8
R41 7
6
5
4
R27 3
PD3 T12 2
1

Entrada

Entrada "A" e conectada diretamente na porta D4 (conector 24 do microprocessador).

Esta entrada é normalmente mantida em nível alto pelo resistor R41.

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6 - UNIDADE DE CONTROLE - OSCILADOR "E"

Geral
A unidade de oscilação e baseada no mesmo circuito usado no controle do carro.
A unidade de controle é diferente somente em poucos componentes e no programa
que roda no microprocessador.

O circuito de controle da placa da fonte tem uma saída de 24V (terminal 16) que alimenta
o encoder na unidade de oscilação

Para mais detalhes veja 6.1 e 6.2

6.1 E1 Retificador, fonte de energia.

K1_11
K2_1
K1_13

K1_12

K2_4
K1_10
K1_10

O fornecimento de tensão da placa vem via os terminais "11" e "12" no bloco de

terminais "k1".As entradas são protegidas por um fusível de ação rápida de 1.6 A
Um resistor NTC (R0) de 10 Ohm limita a corrente quando a tensão é ligada.

R1 é um resistor que protege a placa de uma sobre tensão. O varistor entra em curto
se a tensão passar de 50VAC, a corrente que passa pelo fusível se elevará provocando
sua queima. Ocasionalmente o varistor pode entrar em curto, como resultado o fusível
queimará tão logo a tensão seja ligada.O varistor pode ser trocado facilmente cortando
suas pernas, e então desoldando elas individualmente.

O filtro de entrada consiste em C1,C13,L1 e L2 mais C2 e C12.

A ponte retificadora, D1 e D7,retifica a tensão de entrada, que fica próxima de 60VDC

A tensão do terminal D1 é alimentada pelo terminal 13 no bloco de terminal "K1" para o
transistor do motor na placa MMC_231. D7 fornece os 5V e 25V regulados.

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6.3 E1.1 + 5V
+60V +5V

K1_15
K2_3

6.4 E1.2 + 24V

+ 60V + 24V

K2_2
K1_16
K1_16

A tensão de 24V e baseada em reguladores em série ,dimensionados para corrente

max de 0.2A

A tensão de principal (+60@42VAC) do retificador D7 e capacitor C3 fornece a tensão

para este regulador .
O regulador tem uma realimentação (pin.1) que monitora a saída de tensão, por
divisor de tensão R8/R9. R7 nao é montado.
A saída de tensão deve ser 20V min. e 28V máx.

O regulador é fixado na chapa de alumínio e isolado com arruelas plásticas.

LPW123

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6.5 E2 I/O Controle remoto

Controle remoto

PA0
FLT_12
PA1
PA2
PA3

PC3

Os sinais do controle remoto vão para entrada A0,A3 conector 34-31 do microprocessador.
Estas entradas tem uma impedância de rede RN2, normalmente 10Kohm

Para ler varios chaveamentos da mesma entrada da unidade de controle e do controle remoto,
há uma multiplexação pela entrada C do microprocessador

O controle remoto comanda partida/parada,velocidade e seleção de programa

controlado pela saída PC3 (conector 12)

A multiplexação é feita na frequencia de 1KHZ

Port A0 Port A3 Port A2

Port C3 Port A1

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6.6 E3 Motor driver

Veja o capitulo D3
.

6.7 E4 Encoder input

A posição da unidade de oscilação é controlada por um encoder.

Montado sobre a unidade de oscilação um eixo com flange de quatro cantos é

detectado pelo encoder. Uma volta do eixo equivale a um movimento de 2 mm para
o oscilador armar.Isso quer dizer que o controlador eletrônico tem uma volta de 0.25mm

O Encoder é alimentador com 24VDC.

Veja cap.6 para a descrição do FLT_21

A queima do encoder pode estar relacionada a tensão 24V alta ou
curto na linha de pulso (D23,C7 etc ...) no terminal 6

INDUCTIVE
-SWITCH

10
10 0V
16
+24V
16
15
13 C1
12
FLT_20
11
A corrente da carga é de +/- 45mA .

A
9
8
R22 7
PE3 6
5
4
1k C7 D23 3
2
1

6.8 E6 Comunicacao das unidades de controle

Veja o capitulo D6

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7 GUIA DE SOLUÇÃO DE PROBLEMAS

7.1 Unidade de controle não funciona

Não funciona

Não Sim
Painel frontal acesso ?

Verifique tensão fonte(dese.

elet. 4.2) 36-46VAC entre
terminal "A" e "B",conector
XPO2

OK

Verifique o conector A mesma tensão deve ser

XP02 e o filtro Nao encontrada entre terminal 11
e 12 na placa de controle do
da fonte de tensão carro e oscilador

OK

Veja o fusível Broken OK Fusivel queimou

Troque o fusível
Carro 8 A T novamente ?
Oscilador 1.6 A T

OK Sim Não

Verifique os cabos Verifique os conectores

entre a fonte e a placa e a fiação da placa
principal na caixa

OK
OK
Tenha certeza que
Troque a caixa de os cabos nao estejam
controle em paralelo com
OK cabos de solta

7.2 Não inicia soldagem

Não abre arco

Troque o relé

OK
Verifique o conector
Não Disconecte o cabo
abre arco XP02 na caixa Verifique a placa
de controle da caixa Sim OK
Verifique a fonte de controle (diag. do carro Sec.D4
de controle."Jumpeie"
de Soldagem 4.2) sect. D4
o conector "F" e "G"
para testar se a fonte
Veja se os pinos NEG
abre arco(gera tensão)
estão OK
Troque a caixa de cont.

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 Manual de Serviço Railtrac

7.3 Controle remoto não funciona

Não funciona

Veja se há danos nos cabos NEG

ou conectores troque o controle remoto

OK

Verifique as soldas
do controle remoto

OK

Vefifique a tensão da fonte

Ver diagrama 4.2
36-46 V AC

OK

Verifique o conector XS01 na

caixa de controle
ver diagrama 4.2. Verifique se
os pinos não estao amassados

OK

Verifique a placa de filtro"B" na

caixa de controle

OK

Troque a caixa de controle

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 Manual de Serviço Railtrac

7.3 Trator não funciona

Problemas no trator

Não Sim
Trator funciona

Meça a tensão entre

os conectores A e B no Veja se o trator esta
Conector XS0 (diag. 4.2) fixado corretamente
a tensão deve ser 5-35VDC nos trilhos e travado
RMS.Veja se os pinos não estão e ajustado
amassados dentro do conector

NEG OK OK

veja os placas de Veja o cabo e OK Verifique as Verifique se não há

filtro "C" o conector conexões do motor obstruindo a passagem
do trator

OK NEG OK
OK
Troque a placa Troque o cabo do Troque o motor
do carro ou do motor e e a caixa redutora
a caixa de controle
o conector
completa

7.4 Trator parando

Trator parando

O trator não deve

carregar mais peso
de mangueira que o projetado

OK

Veja se não há
obstaculos nos trilhos

OK

Ajuste o valor de Troque a placa

OK
desarme para 2 uni. de controle completa
(min. 1 veja prog.) da caixa de controle

- 21-
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7.5 Não referencia o ponto 0

Ponto zero não encontrado

Led Piscando
)

O motor esta
Não funcionando ? Sim

Veja se não há
Meça a tensão entre os conectores Não
O eixo se nada obstruindo
I e D no conector XS03 (diag. 4.2)
desloca ? o movimento do
Devera ter de 15 a 20 VDC quando
oscilador
voce acionar o botao de referência. sim
verifique se os pinos não estão OK
amassados ou em curto no conector
Verifique o cabo
OK Neg do motor e conector Veja as conexões elétricas
OK na caixa do motor e oscilador
verifique o cabo do Veja a placa de
motor e conector filtro "C" Veja as conexões OK
OK OK modulo oscilador
e caixa de controle Verifique os 24V
diag.( 4.2) de alimentação
Verifique a
do encoder.
a correia do motor OK
Pulso Ok ?

Veja se a unidade de
oscilação esta presa no fim
OK

Troque o motor NEG OK

Veja a placa Verifique o encoder (deve

filtro "B" piscar vermelhor quanto der
1/4 de volta. Deve medir
OK
0 / 24 VDC 45mA on/off

OK NEG

Troque o controle Aumente o valor de Troque o encoder

de oscilação NEG "Pulse time" para 5
ou a unidade ("35-40")
completa veja programação

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 Manual de Serviço Railtrac

8 PARAMETROS BÁSICOS

8.1 Calibração da velocidade do trator

A velocidade é calibrada medindo a distância percorrida sobre um
tempo fixo. Voce vai precisar de uma fita ou uma régua longa.

1. Ponha o trator para andar por 10 minutos para coloca-lo na temp. de trabalho
2. Disconecte o cabo de controle (fonte de energia)

Ponha o equipamento Primeiro, calibre a

em modo de calib. velocidade mínima.
segurando o botão Isso e feito no menu 1
de solda On/Off O led superior esquerdo
e reconecte o cabo vai acender
de comando ao O display superior
mesmo momento. mostra a velocidade
Solte o botao quando mínima, e o de baixo
o display acender. o de valor calibração

10 cm = 10 cm/min. Se a dist. percorrida

5 cm = 5 cm/min . for maior que a exibida
no display, reduza
Coloque a régua por um ponto.
no ponto inicial Se for menor, aumente
e precione "start" a calibração em 1 ponto
o trator vai parar
automaticamente após repita a calibração até
1 minuto o trator se deslocar
leia a distância na distância correta
percorrida no display

Para calibrar a max.

velocidade 75 cm = 150 cm/min.
50 cm = 99 cm/min.
Aperte a seleção até
o menu 2
O led superiror direito Repita o passos 5
vai acender. O display e 6 ate calibrar a
max. velocidade
agora mostrar velo-
O trator vai parar
cidade máxima. automaticamente
após 1/2 minutos
leia a distância
percorrida

9. Quando a calibração estiver completa, desconecte o cabo de comando

e reconecte para operação normal
10. O trator agora esta pronto para uso

- 23-
 Manual de Serviço Railtrac

8.2 Desarme do motor ( proteção sobre corrente)

A caixa de controle tem um monitor de sobre corrente para proteção do

motor e do circuito drive, contra sobre carga. O motor vai parar
seu deslocamento e o processo de solda caso isso ocorra.
1.Desconecte o cabo de comando (fonte de energia)

Para ajustar o "corte"

do motor aperte "Next"
Ponha o equipamento
no menu selecao ate
em modo de calib.
o led sup. esquerdo
segurando o botao
acenda. "SP" deve
de solda On/Off
aparecer no display
e reconecte o cabo
superior esquerdo e
de comando ao
o inferior, o fator
mesmo momento.
de corte do motor
Solte o botão quando
numa escala de
o display acender.
1 to 10.

Para aumentar a Para diminuir a

"força do motor" "força do motor"
Aperte "-" para Aperte "+" para
diminuir o fator aumentar o fator de
de desarme desarme

Quando a calibração estiver completa, desconecte o cabo de comando

5.
e reconecte para operacao normal

6. O trator agora esta pronto para uso.

- 24-
 Manual de Serviço Railtrac

8.3 "Pulse time", Calibração do ponto 0

Quando o ponto zero e ajustado, o oscilador liga e se move ate o ponto zero mudando
de direção e se movimenta de volta ao ponto o inicial. A posição final e indicada pelo
aumento do intervalo entre os pulsos do encoder. O limite deste pulso de tempo pode
ser ajustado quando o controle direito for colocado em modo de calibração

1. Disconecte o cabo de comando (Fonte de energia)

Aumente o PT se o oscilador parar antes da posição final de referencia 0

Coloque o controle em modo
de calibração apertando o botão
oscilação On/Off, e conecte o
de comando ao mesmo tempo.
quando o display acender, solte o .botão
Aperte o menu até o led superior esq. Aumente o valor de PT 2 ou 3 pontos.
acenda.O display inferior vai mostrar O valor normalmente e entre 30-39
o valor de "Pulse time" O valor padrão e 32
.

Diminua o valor de PT se o oscilador bate no final com força.

Coloque o controle em modo
de calibração apertando o botao
oscilação On/Off, e conecte o
de comando ao mesmo tempo.
quando o display acender, solte o botão
Aperte o menu até o led superior esq. Diminua o valor de PT 2 ou 3 pontos.
acenda.O display inferior vai mostrar O valor normalmente e entre 30-39
o valor de "Pulse time"

5. Quando a calibração estiver completa, desconecte o cabo de comando

e reconecte para operacao normal
6. Verfique se o oscilador para corretamete na referencia 0

- 25-
 Manual de Serviço Railtrac

8.4 Velocidade manual de oscilação.

Quando a unidade de oscilação não estiver oscilando e possível mover a posição de

"armar" com o controle remoto. Esta velocidade pode ser ajustada em "modo de calibração."
Geralmente ajustada para 45% da máx.

1. Disconecte o cabo de comando (Fonte de energia)

Alta velocidade

Coloque o controle em modo
de calibração apertando o botão
oscilação On/Off, e conecte o
de comando ao mesmo tempo.
quando o display acender, solte o botão
Aperte o botao de seleção até o led Aumente a velocidade pressionando +
superior direito acender. O display O valor padrão e 35% - 45%
inferior vai mostrar a velocidade em %
da máxima.

Velocidade baixa

Coloque o controle em modo
de calibração apertando o botão
oscilação On/Off, e conecte o
de comando ao mesmo tempo.
quando o display acender, solte o botao
Aperte o botao de seleção até o led Diminua a velocidade pressionando "-"
superior direito acender. O display O valor padrão e 35% - 45%
inferior vai mostrar a velocidade em %
da máxima.

5. Quando o ajuste for feito, disconecte o cabo e reconecte.

Isso faz ele voltar ao modo normal.

- 26-
 Manual de Serviço Railtrac

9 MANUTENÇÃO

9.1 Manutenção diária

Verifique os cabos e conectores se estão danificados

Limpe as sapatas magnéticas, assegure que não há danos nos trilhos

Limpe o trator e o suporte da tocha

9.2 Manutenção a cada dois meses

Desaparafuse a tampa do oscilador e lubrifique os pontos indicados abaixo:

Use um óleo fino com teflon.

Eixo

Eixo do oscilador Limpe e engraxe

Engraxe

- 27-
 Manual de Serviço Railtrac

9 MANUTENÇÃO

9.3 Desmontagem para reaperto do motor/redutor

- 28-
10 PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Tabela 10.1

P/N Código Descrição Nota

0398146150 0722310 Carro para FW/FW 1000

0398146151 Sob consulta Carro para FW 1000 L
0398145133 0722274 Unidade de oscilação completa
0398145176 0722275 Caixa de controle completa
0398145179 0722277 Caixa de controle para baixa velocidade
0398145942 0712680 Controle remoto completo
0398146112 0705009 Trilho de alumínio com 8 imãs
0398146113 0705010 Trilho de alumínio com 4 ventosas

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Tabela 10.2

Item Quant. P/N Código Descrição Nota

0398146150 0722310 Carro para Railtrac FW 1000 e FWR 1000 100-1500 mm/min
0398146151 Sob consulta Carro para Railtrac FW 1000 L 50-990 mm/min
1 1 0398145501 0712302 Tampa
2 1 0398145502 Sob consulta Caixa do motor
3 1 0398145503 0712300 Prensa cabo
4 1 0398145505 0712303 Cabo com tomada 12 pinos
5 1 0398145290 0722279 Sensor indutivo FWR
6 2 0398145506 0712289 Garra para o cabo da tocha e transdutor indutivo FWR
7 1 0398145507 0722290 Suporte para a garra do cabo da tocha
8 1 0398146508 0712322 Roldana de tração curta
9 1 0398146509 0712323 Roldana de tração longa
10 1 0398146510 Sob consulta Distanciador com parafusos
11 1 0398146511 0712324 Unidade de rolamento
12 1 0398145512 0712288 Parafuso de travamento
13 1 0398146513 Sob consulta Suporte para o parafuso de travamento
14 1 0398146514 Sob consulta Chapa de montagem
15a 1 0398146515 0721954 Motor com caixa de engrenagens (100-1500 mm/min)
15b 1 0398145516 0722293 Motor com caixa de engrenagens (50-990 mm/min)
16 1 0398146516 0712678 Engrenagem motriz
17 1 0398146517 0709461 Correia de tração
18 1 0398146530 0722312 Mola curta com parafuso
19 1 0398146531 0722313 Mola longa
21 1 0398145732 0722299 Suporte com roldana
22 1 0398146520 0712431 Alavanca

- 30 -
Tabela 10.3
Item Quant. P/N Código Descrição Nota

0398145133 0722274 Unidade de traçado completa

1 1 0398145601 0712679 Tampa
3 1 0398145603 Sob consulta Prensa cabo
4a 1 0398145616 0722298 Cabo
4b 1 0398145505 0712303 Cabo do motor com tomada
5 1 0398145605 Sob consulta Chapa traseira
6 1 0398145606 0722294 Correia de tração
7 1 0398145607 0712304 Motor com roldana de tração
8 1 0398145608 0722295 Terminal de conexão
9 1 0398145609 0712305 Guia de oscilação
10 1 0398145610 0722250 Sensor indutivo
11 1 0398145611 0722297 Chapa dianteira
12 1 0398145612 Sob consulta Suporte com parafusos
13 2 0398145613 0712306 Barras guia com parafusos
14 1 0398145614 0712307 Guia externa
15 1 0398145615 Sob consulta Chapa inferior com parafusos

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Tabela 10.4
Item Quant. P/N Código Descrição Nota

0398145176 0722275 Caixa de controle completa Railtrac FW/FW 1000

0398145179 0722277 Caixa de controle para baixa velocidade Railtrac FW 1000 L
0398145942 0712680 Controle remoto
1 1 0398146901 Sob consulta Gabinete da caixa de controle
2 1 0398145903 Sob consulta Imã com parafusos
3 1 0417855010 0712326 Interruptor de emergência
4 1 0398145909 0722305 Tomada 19 pinos fêmea
5 1 0398145908 0722304 Tomada 12 pinos macho
7 1 0398145907 0722303 Tomada 12 pinos fêmea
8a 1 0398145924 0710130 Unidade de controle deslocamento
8b 1 0398145929 Sob consulta Unidade de controle do carro FWL
9 1 0398145925 0712314 Unidade de oscilação
10 1 0398145942 0712680 Controle remoto completo
11 1 0398145943 0712318 Chapa frontal do controle remoto
12 1 0398145951 0712321 Cabo com tomada 19 pinos
13 1 0398145944 0712319 Prensa cabo
14a 1 0457468032 0722314 Botão
14b 1 0457468040 0712327 Potenciômetro 10 Kohm

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Tabela 10.5
Item Quant. P/N Código Descrição Nota

Suporte da tocha
1 1 0398145801 0712308 Suporte altura e angulação
2 1 0398145802 0712309 Bucha de nylon
3 7 0417855009 0709458 Alavanca
4 1 0398145803 0722300 Barramento diâmetro 20 mm
5 1 0398145804 0712310 Cursor vertical sem botão
6 1 0417855001 0712325 Botão
7 1 0398145805 0709460 Arruela
9 1 0398145806 0712311 Suporte de prensagem
10 1 0398145807 0712312 Chapa de suporte
11 1 0398145808 0722301 Suporte intermediário
12 1 0398145101 0722273 Suporte para tocha PSF PSF 400/500
13 1 0398145100 0712328 Suporte para tocha universal diâmetro 12-36 mm

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Tabela 10.6
Item Quant. P/N Código Descrição Nota

0398146112 0705009 Trilho de alumínio 2,5 m, 8 fixadores magnéticos

0398146113 0705010 Trilho de alumínio 2,5 m, 4 fixadores a vácuo
1 1 0398146115 0708997 Trilho 2,5 m
2 1 0398146116 0705011 Barra de fixação 2,5m
3 1 0398146120 0722309 Suporte do fecho com mola
4 1 0398146100 0708998 Fixador magnético Mínimo 8 a cada 2,5 m
5 1 0398146104 0717113 Fixador a vácuo Mínimo 4 a cada 2,5 m
6 1 0398146118 0722308 Suporte de partida/parada FWR

*) - consumo de ar por cada fixador 0,72 Nl/s

- pressão recomendada por fixador 0,5 Mpa
- Mangueira para ar comprimido 1/8”

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Notas

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