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Materia: Termodinámica
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ÍNDICE
1.- Introducción 3
4.- Densidades 6
8.- Presión 10
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INTRODUCCIÓN
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SISTEMAS.
SISTEMA CERRADO.
SISTEMA ABIERTO.
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automóvil, una turbina y un
compresor se relacionan con el flujo
de masa y se deben analizar como
volúmenes de controlen lugar de
como masas de control.
Las fronteras de un volumen
de control se conocen como
superficies de control, estas puedes
ser reales o imaginarias. En caso de
una tobera, la superficie interna de esta Sistema de enfriamiento de
constituye la parte real de la frontera, mientras un motor de combustión
que las áreas de entrada y salida forman la parte interna.
imaginaria, puesto que ahí no hay superficies
físicas. Un volumen de control puede ser fijo de tamaño y forma, como es el caso
de la tobera, o bien podría tener una frontera móvil. Un ejemplo claro de esto es el
sistema de enfriamiento de los automóviles, ya que al encenderse el motor se
calienta junto con el refrigerante hasta los 90-100 C°, ahí podemos observar que el
refrigerante circula hasta alcanzar la temperatura indicada, entonces se un
termostato en una de las tomas de agua para que esta vaya hasta el radiador
dejando pasar al agua que está fría del radiador, se cierra la compuerta y se vuelve
abrir hasta que el refrigerante vuelva estar caliente volviéndose abrir y permitir el
intercambio de fluidos a diferentes temperaturas haciendo que la misma pierda el
calor generado por el motor.
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CONTINUO
La materia esta constituida por átomos que están igualmente espaciados en
la fase de gas. Sin embargo, es muy conveniente no tomar en cuenta la naturaleza
atómica de una sustancia y considerarla como materia continua, homogénea y sin
ningún hueco, es decir, continuo. La idealización de continuo permite tratar a las
propiedades como funciones puntuales y suponer que varían en forma continua en
el espacio sin saltos discontinuos.
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ESTADO Y EQUILIBRIO.
PROCESOS Y CICLOS.
Cualquier cambio de un estado de equilibrio a otro experimentado por un
sistema es un proceso, y la serie de estados por los que pasa un sistema durante
este proceso es una trayectoria del proceso. Para describir completamente un
proceso se debe especificar sus estados inicial y final, así como la trayectoria que
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sigue y las interacciones con los alrededores. Cuando un proceso se desarrolla de
tal manera que todo el tiempo el sistema permanece infinitesimalmente cerca de un
estado de equilibrio, estamos ante un proceso cuasiestático, o de cuasi equilibrio.
Un proceso de este tipo puede considerarse lo suficiente lento como para permitirle
al sistema ajustarse internamente de modo que las propiedades de una de sus
partes no cambien más rápido que otras.
El prefijo iso- se usa con frecuencia para designar un proceso en el que una
propiedad particular permanece constante. Por ejemplo, un proceso isotérmico es
aquel que durante el cual la temperatura T permanece constante; un proceso
isobárico es en el que la presión P se mantiene constante, y un proceso isocórico
es aquel donde el volumen especifico permanece constante. Se dice que un sistema
ha experimentado un ciclo si regresa a su estado inicial al final del proceso, es decir,
para un ciclo los estados inicial y final son idénticos.
Los procesos en los que se utilizan tales como dispositivos se pueden
representar razonablemente bien mediante un proceso un poco idealizado, llamado
proceso de flujo estacionario, que es posible
definir como un proceso durante el cual un fluido
fluye de forma estacionaria por un volumen de
control. Es decir, las propiedades del fluido
pueden cambiar de un punto a otro dentro el
volumen de control, pero en algún punto fijo
permanecen sin cambio durante todo el proceso.
Por lo tanto, el volumen V, la masa m y el
En la primera tenemos una compresión contenido total de energía E del volumen de
lenta (cuasiequilibrio). En la segunda control permanecen constantes durante un
imagen hay una compresión muy
rápida (no cuasiequilibrio).
proceso de flujo estacionario.
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La ley cero de la termodinámica establece que si dos cuerpos se encuentran
en equilibrio térmico con un tercero, están en equilibrio térmico entre sí. Si el tercer
cuerpo se sustituye por un termómetro, la ley cero se puede volver a expresar como
dos cuerpos están en equilibrio térmico si ambos tienen la misma lectura de
temperatura incluso si no están en equilibrio.
ESCALAS DE TEMPERATURA
Las escalas de temperatura usadas actualmente en el SI y en el sistema
ingles son la escala Celsius (antes llamada grados centígrados; en 1948 se le
cambió el nombre en honor de quien la diseñó, el astrónomo sueco A. Celsius, 1702-
1744) y la escala Fahrenheit (en honor al fabricante de instrumentos alemán G.
Fahrenheit, 1686-1744), respectivamente. En la primera a los puntos de hielo a
vapor se establecieron desde 0 ºC hasta 100 ºC, los valores correspondientes de la
segunda son 32 y 212 ºF. Tal escala es la escala de temperatura termodinámica,
desarrollada posteriormente con la segunda ley de la termodinámica. La escala de
temperatura termodinámica en el SI es la escala Kelvin,
llamada así en honor a lord Kelvin (1824-1907), cuyo símbolo
es ºK. La escala de temperatura termodinámica en el sistema
inglés es la escala Rankine, cuya unidad de temperatura es el
Rankine, el cual se designa mediante R.
Otra escala de temperatura que resulta ser casi idéntica
a la Kelvin es la escala de temperatura del gas ideal, ya que
en ésta las temperaturas se miden por medio de un
termómetro de gas a volumen constante, el cual es
básicamente un recipiente rígido lleno de gas a baja presión,
generalmente hidrogeno o helio. Este termómetro funciona
bajo el principio de que a bajas presiones, la temperatura de
Comparación de
un gas es proporcional a su presión a volumen constante.
escalas de temperatura.
La escala Kelvin se relaciona con la Celsius mediante
𝑇(𝐾) = 𝑇(º𝐶) + 273.15
La Rankine se relaciona con la Fahrenheit mediante
𝑇(𝑅) = 𝑇(º𝐹) + 459.67
Las escalas de temperatura en los dos sistemas de unidades se relacionan
mediante
𝑇(𝑅) = 1.8𝑇(𝐾)
𝑇(º𝐹) = 1.8𝑇 + 32
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PRESIÓN.
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La presión atmosférica media es de 101 325 pascales (101,3 kPa), a nivel del mar,
donde 1 atm = 1,01325 bar = 101325 Pa = 1,033 kgf/cm².
La presión atmosférica es la fuerza por unidad de superficie que ejerce el aire que
forma la atmósfera sobre la superficie terrestre. La presión atmosférica en un
punto coincide numéricamente con el peso de una columna estática de aire de
sección recta unitaria que se extiende desde ese punto hasta el límite superior de
la atmósfera. Como la densidad del aire disminuye conforme aumenta la altura, no
se puede calcular ese peso a menos que pudiera expresarse la variación de la
densidad del aire en función de la altitud o de la presión, por lo que no resulta fácil
hacer un cálculo exacto de la presión atmosférica sobre un lugar de la superficie
terrestre.
La presión real en una determinada posición se llama presión absoluta, y se mide
respecto al vacío absoluto. Sin embargo, la mayoría de los equipos se calibran a
cero en la atmosfera, por lo que indican la diferencia entre la presión absoluta y la
atmosférica local; esta diferencia es la presión manométrica. Las presiones por
debajo de la atmosférica se conocen como presiones de vacio.
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