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9-8-2018 NORMA NTE

E.050 SUELOS Y
CIMENTACIONES
Cimentación De Maquinas
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO

ABAD DEL CUSCO
FACULATAD DE INGENIERÍA: ELÉCTRICA,
ELECTRÓNICA, INFORMATICA Y MECÁNICA
ESCUELA PROFESIONAL: INGENIERIA MECANICA

TEMA: COMPARACIÒN DE LA NORMA NTE E.050

CON LA NORMA NEC.

CURSO: CIMENTACION DE MAQUINAS

DOCENTE: ING. SALAS MARIN MARCO

INTEGRANTES:
FLOREZ MINAURO RAY MANUEL 134467
HUAMAN ORCON SORAIDA 133934
SALAS MAMANI NEFI ARON 133940
POZO CANA JHON BRIAN 133937
QUISPE PUMA JIRET ELIUT 133939
QUISPE CALLAPIÑA MARIO CESAR 134469

CUSCO-PERU
2018 – I
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COMPARACIÒN DE NORMA DE LA NORMA NTE E.050 CON LA NEC

Un Trabajo Presentado Para El Curso De Cimentación de máquinas, De La

Universidad Nacional San Antonio Abad Del Cusco

Ingeniería Mecánica.
Mayo 2018.
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CONTENIDO
SUELOS Y CIMENTACIONES ..................................................................................... 1
A. Capacidad De Carga ............................................................................................... 1
A.1. Factor De Seguridad Frente A Una Falla Por Corte ........................................... 1
A.2. Presión Admisible ............................................................................................... 1
B. Cimentaciones Superficiales ................................................................................... 2
C. Cimentaciones Profundas........................................................................................ 3
D. Cimentación Por Pilotes.......................................................................................... 3
i. Capacidad de carga del grupo de pilotes................................................................. 3
E. Cimentación Por Pilares .......................................................................................... 4
F. Cajones De Cimentación......................................................................................... 4
CONDICIONES IMPORTANTES EN LA CIMENTACION ..................................... 5
LOCALIZACION DEL TERRENO ............................................................................... 6
ESTUDIOS DE SUELOS ................................................................................................. 6
OBJETIVO DEL ESTUDIO ............................................................................................ 7
A. Propiedades De Suelos ............................................................................................ 7
PROCEDIMIENTOS Y ENSAYOS ............................................................................... 7
EFECTO DEL SISMO Y VIENTO ................................................................................ 8
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SUELOS Y CIMENTACIONES

Para la elaboración de las conclusiones del EMS (Estudio Mecánica de Suelos) se

consideran conclusiones para utilizar cargas como son:

 Para el cálculo del factor de seguridad de cimentaciones.

 Para el cálculo del asentamiento de cimentaciones apoyadas sobre suelos

granulares.

 Para el cálculo de asentamientos en suelos cohesivos.

 Para el cálculo de asentamientos se considera todas las cargas que se emplearan

aparte de toda la estructura y de los suelos.

A. Capacidad De Carga

La capacidad de carga es la presión última o de falla por corte del suelo y se determina

utilizando las fórmulas aceptadas por la mecánica de suelos.

A.1. Factor De Seguridad Frente A Una Falla Por Corte

 Para cargas estáticas: 3,0

 Para solicitación máxima de sismo o viento (la que sea más desfavorable):

2,5.

A.2. Presión Admisible

Existen una serie de factores para esta presión admisible:

 Profundidad de cimentación.

 Dimensión de los elementos de la cimentación.

 Características físico – mecánicas de los suelos ubicados dentro de la zona activa

de la cimentación.
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 Asentamiento tolerable de la estructura.

B. Cimentaciones Superficiales

Son aquellas en las cuales la relación Profundidad / ancho (Df/B) es menor o igual a cinco

(5), siendo Df la profundidad de la cimentación y B el ancho o diámetro de la misma.

Son cimentaciones superficiales las zapatas aisladas, conectadas y combinadas; las

cimentaciones continuas (cimientos corridos) y las plateas de cimentación.

La profundidad de cimentación quedará definida por el PR y estará condicionada a cambios

de volumen por humedecimiento-secado, hielo- deshielo o condiciones particulares de uso

de la estructura, no debiendo ser menor de 0,80 m en el caso de zapatas y cimientos

corridos.

Las plateas de cimentación deben ser losas rígidas de concreto armado, con acero en dos

direcciones y deberán llevar una viga perimetral de concreto armado cimentado a una

profundidad mínima de 0,40 m, medida desde la superficie del terreno o desde el piso

terminado, la que sea menor. El espesor de la losa y el peralte de la viga perimetral serán

determinados por el Profesional Responsable de las estructuras, para garantizar la rigidez

de la cimentación. En el caso de cimientos ubicados en terrenos próximos a taludes o sobre

taludes o en terreno inclinado, la ecuación de capacidad de carga debe ser calculada

teniendo en cuenta la inclinación de la superficie y la inclinación de la base de la

cimentación, si la hubiera.
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C. Cimentaciones Profundas

Son cimentaciones profundas: los pilotes y micro pilotes, los pilotes para densificación, los

pilares y los cajones de cimentación.

La cimentación profunda será usada cuando las cimentaciones superficiales generen una

capacidad de carga que no permita obtener los factores de seguridad.

D. Cimentación Por Pilotes

Los pilotes se dividen en dos categorías principales, dependiendo de sus longitudes y del

mecanismo de transferencia de carga al suelo, como se indica en los siguientes a

continuación:

 Si los registros de la perforación establecen la presencia de roca a una profundidad

razonable, los pilotes se extienden hasta la superficie de la roca. En este caso la

capacidad última de los pilotes depende por completo de la capacidad de carga del

material subyacente.

 Si en vez de roca se encuentra un estrato de suelo bastante compacto y resistente a

una profundidad razonable, los pilotes se prolongan unos cuantos metros dentro del

estrato duro. En este caso, la carga última del pilote se expresa como:

i. Capacidad de carga del grupo de pilotes

En el caso de un grupo de pilotes de fricción en arcilla, deberá analizarse el efecto

de grupo.
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En el caso de pilotes de punta apoyados sobre un estrato resistente de poco espesor, debajo

del cual se tiene un suelo menos resistente, debe analizarse la capacidad de carga por

punzonamiento de dicho suelo.

ii. Espaciamiento de pilotes

Tabla 1. Espaciamiento Mínimo Entre Pilotes Según E.050.

TABLA 9 ESPACIAMIENTO MÍNIMO ENTRE PILOTES

LONGITUD (m) ESPACIAMIENTO ENTRE EJES

L < 10 3b

10 < L < 25 4b
L < 25 5b

Donde b = diámetro o mayor dimensión del pilote.

Para el caso de pilotes por fricción, este espaciamiento no podrá ser menor de 1,20 m

E. Cimentación Por Pilares

Los pilares son elementos estructurales de concreto vaciados “in situ” con diámetro mayor

a 1,00 m, con o sin refuerzo de acero y con o sin fondo ampliado.

F. Cajones De Cimentación

Los cajones de cimentación son elementos estructurales de concreto armado que se

construyen sobre el terreno y se introducen en el terreno por su propio peso al ser excavado

el suelo ubicado en su interior. El PR deberá indicar el valor la fricción lateral del suelo

para determinar el peso requerido por el cajón para su instalación.

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CONDICIONES IMPORTANTES EN LA CIMENTACION

El ámbito de aplicación es muy amplia para la cimentación tanto en edificaciones que

presten servicios de educación, salud y publico donde estén involucrados varias vidas de

personas deberá ser obligatorio el uso del EMS que debe ser firmado por un profesional

responsable PR. No existe obligatoriedad en lugares donde ya se tiene datos conocidos ya

que hubo un profesional a cargo el cual debe hacerse responsable sin necesidad de terceros.

Descripción resumida de todos y cada uno de los tópicos principales del informe

 Tipo de cimentación.

 Estrato de apoyo de la cimentación.

 Parámetros de diseño para la cimentación (Profundidad de la Cimentación, Presión

Admisible, Factor de Seguridad por Corte y Asentamiento Diferencial o Total).

 Agresividad del suelo a la cimentación..

 Recomendaciones adicionales.

En cimentaciones sobre relleno son depósitos artificiales que se diferencian por su

naturaleza por las condiciones bajo que son colocados

Materiales seleccionados por su naturaleza:

Todo tipo de suelo compáctable, con partículas no mayores de 7,5(3”), con30% o menos

de material retenido en la malla ¾”y sin elementos distintos de los suelos naturales.

Materiales de acuerdo a su condición:

Aquellos que se construyen con material seleccionado para preparas un relleno

controlados

Espesor máximo por capa 0,30 m


LOCALIZACION DEL TERRENO
En la localización del terreno siguen aspectos muy similares ambas normas, con algunas
adiciones en la peruana que son las siguientes:
NORMA TECNICA
PERUANA
-Nos dice que hay que conocer
el terreno de forma completa el
plano de ubicación y accesos.
-Hacer el plano topográfico con
curva nivel.
-Si plano del terreno es menor al
5% es suficiente un
levantamiento planimétrico.
ESTUDIOS DE SUELOS
En estudio de suelos las dos Normas son más parecidas, pero como siempre difieren solo
en algunos aspectos que veremos a continuación.
NORMA TECNICA PERUANA
-Están basados en el metrado de
cargas estimado para la estructura y
que cumplen los requisitos para el
Programa de Investigación
-Entidades no autorizarán la ejecución
de las obras, si el proyecto no cuenta
con un EMS, para el área y tipo de
obra específico.
-El PR recibirá del Solicitante los
datos disponibles del terreno sobre
(restos arqueológicos, cultivo,
explotación minera, relleno sanitario,
etc)
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NORMA TECNICA
ECUATORIANA
-Cuando el terreno es totalmente
nuevo se recurre e métodos de
inspección como cartografiado e
inspección completa del sitio.
-La inspección visual es muy
importante para determinar si
pasan tuberías subterráneas por
el terreno.
NORMA TECNICA
ECUATORIANA
-La Norma Ecuatoriana de la
Construcción NEC-11, señala la
obligatoriedad de realizar el estudio
geotécnico para absolutamente todas
las edificaciones y estructuras que se
construyan en el territorio ecuatoriano.
-Para una construcción completa de
equipos se dirige un sondeo a los
elementos más significativos.
-Las cimentaciones de los elementos
menos significativos se tomará la
característica del suelo más cercano.
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OBJETIVO DEL ESTUDIO

Los objetivos son los mismos en cada norma.

A. Propiedades De Suelos

-las propiedades de los suelos se clasifican de igual manera al igual que las propiedades

mecánicas dependen del material como:

 compresibilidad

 permeabilidad

 densidad

 resistencia al corte

 contenido de humedad

 peso específico o gravedad especifica

PROCEDIMIENTOS Y ENSAYOS

Los métodos de exploración y ensayos necesarios para determinar las características del

suelo para el diseño de una cimentación se describen brevemente en cada norma a

continuación:

NORMA TECNICA PERUANA NORMA TECNICA

ECUATORIANA

-Pozos o Calicatas y Trincheras

-Perforaciones Manuales y Mecánicas
-Contenido de Humedad -Métodos Geofísicos
-Análisis Granulométrico -Pozo a cielo abierto
-Límite de Contracción -Las pruebas de suelo en sitio
-Descripción Visual-Manual -Las pruebas de carga
-Compresión no Confinada -Densidad in situ
-Compresión Triaxial no Consolidado no Drenado -Contenido de humedad
-Contenido de Cloruros Solubles en Suelos y Agua -Compresión Triaxial
Subterránea
-Consolidación Unidimensional
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EFECTO DEL SISMO Y VIENTO

 La noma NTE E.050 (Suelos y Cimentaciones) aplica y se apoya en la norma E.030

(Diseño Sismorresistente) que nos da como mínimo las siguientes consideraciones

a tomar en la memoria de Descriptiva.

i. El Factor de Suelo (S)

ii. El Período que define la plataforma del espectro para cada tipo de

suelo (Tp(S)).

 En el análisis de las condiciones de cimentación, nos hace mención a que tipos de

cargas debemos considerar para el cálculo del asentamiento de cimentaciones,

apoyadas sobre suelos granulares, se debe considerar la máxima carga vertical que

actúe (Carga Muerta más Carga Viva más Sismo) utilizada para el diseño de las

columnas del nivel más bajo de la edificación. Del mismo modo también nos indica

el factor de seguridad frente a una falla por corte, siendo los mínimos valores los

siguientes:

i.Para cargas estáticas: 3,0

ii.Para solicitación máxima de sismo o viento (la que sea más

desfavorable): 2,5

En la parte de la licuación de suelos, En general en lo que es suelos granulares finos

ubicados bajo la Napa Freática y algunos suelos cohesivos, las solicitaciones

sísmicas pueden originar el fenómeno denominado licuación, el cual consiste en la

pérdida momentánea de la resistencia al corte del suelo, como consecuencia de la

presión de poros que se genera en el agua contenida en sus vacíos, originada por la
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vibración que produce el sismo. Esta pérdida de resistencia al corte genera la

ocurrencia de grandes asentamientos en las obras sobreyacentes. Para que un suelo

granular sea susceptible de licuar durante un sismo. Debiendo presentar

simultáneamente a características siguientes:

i.Debe estar constituido por arena fina, arena limosa, arena arcillosa, limo arenoso no

plástico o grava empacada en una matriz constituida por alguno de los materiales

anteriores.

ii.Debe encontrarse sumergido.

Justificándose estos casos mediante el Análisis del Potencial de Licuación, que consiste

que en caso de suelos arenosos que presentan las características indicadas, se deberá

realizar el análisis del potencial de licuación utilizando el método propuesto por Seed e

Idriss. Este método que fue desarrollado en base a observaciones in-situ del

comportamiento de depósitos de arenas durante sismos pasados. El procedimiento

involucra el uso de la resistencia a la penetración estándar N (Número de golpes del ensayo

SPT). El valor de N obtenido en el campo deberá corregirse por: energía, diámetro de la

perforación, longitud de las barras para calcular a partir de ese valor el potencial de

licuación de las arenas.

La aceleración máxima requerida para el análisis del potencial de licuación será estimada

por el PR, la cual será congruente con los valores empleados en el diseño estructural

correspondiente, para lo cual el PR efectuara las coordinaciones pertinentes con los

responsables del diseño sismo resistente de la obra.

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Este método permite calcular, el esfuerzo cortante inducido por el sismo en el lugar y a

partir de la resistencia a la penetración estándar normalizada (N1)60, el esfuerzo cortante

límite para la ocurrencia del fenómeno de licuación.

También es posible determinar el factor de seguridad frente a la ocurrencia de la licuación

y la aceleración máxima de un sismo que la causaría.

Este método permite calcular, el esfuerzo cortante inducido por el sismo en el lugar y a

partir de la resistencia a la penetración estándar normalizada (N1)60, el esfuerzo cortante

límite para la ocurrencia del fenómeno de licuación.

También es posible determinar el factor de seguridad frente a la ocurrencia de la licuación

y la aceleración máxima de un sismo que la causaría.

En el apartado de sostenimiento de excavaciones, nos hace referencia de que de producirse

un sismo con una magnitud mayor o igual a 3,5 grados de la Escala Richter, el Contratista

a cargo de las excavaciones, deberá proceder de inmediato, bajo su responsabilidad y

tomando las precauciones del caso, a sostener cualquier corte de más de 2,00 m de

profundidad, salvo que un estudio realizado por un especialista determine que no es

necesario.

En conclusión haciendo una comparación con la norma ecuatoriana construcción (NEC -

11), en donde no se tiene una normativa específica para aplicar lo que es cargas dinámicas

(viento y sismo), en estructuras y cimentaciones para equipo y maquinaria, ellos

simplemente hacen una similitud con la NEC- 11, y calculan un factor de sismo para

multiplicarse con el peso y así obtienen el cortante basal.

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Como segunda observación vendría a ser que en la E 050, no se considera mucho los que

son las cargas de viento, y esta norma solo le aplica un factor de seguridad para superar

cualquier inconveniente con este tipo de carga dinámica. La NEC-11, esta norma se apoya

en los reportes del ACI y en la Norma ASCE 7-2010, donde en el caso de edificaciones y

estructuras estas las consideran a la carga de viento como un factor importante ya que al

tratarse de fuerzas horizontales el viento influye en la estrutura, y en ciertos casos se puede

definir las dimensiones de la cimentación y la configuración de esta.

Para finalizar las normas ecuatorianas, hacen similitud de normas para el caso de

cimentaciones de máquinas.

 Para el cálculo de factores de seguridad de cimentación se utiliza como cargas

aplicadas a la cimentación, las cargas de servicio que se utilizan para el diseño

estructural de las columnas del nivel más bajo de edificación.

 En las cargas a utilizar también se encuentra la carga de cimentación entonces el

cálculo de la cimentación apoyada sobre suelos granulares. Se deberá considerar la

máxima carga vertical que actúe (carga muerta más carga viva más sismo). Es

importante decir que se utiliza para el diseño de las columnas del nivel más bajo de

la edificación.

 Es importante mencionar que en el análisis de condición de cimentación se

considera la carga más que el 50% de la carga viva. Sin considerar la reducción que

permitirá la norma técnica de edificación E.050.

 El tema de asentamiento tolerable de acuerdo al estudio de mecánica de suelos indica

que el asentamiento tolerable no debe ocasionar una distorsión angular mayor que la
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indica en la tabla. En los suelos de asentamiento diferencial se puede estimar como el

75% del asentamiento total.

Figura 1 Asentamiento Diferencial. Tabla 2 Distorsión Angular.

 Los mas resaltante de la norma E.050 son los valores minimos que se debera tener

en las cimentaciones.

Tabla 3. Valores Mínimos

Carga estática 3.00

Para sismos y
2.50
vientos

 La cimentacion superficial en taludes, para el caso ubicados en terrenos proximos

a taludes o sobre taludes o en un terremno inclinado, la ecuacion de capacidad e

carga debe ser calculada tenindo encuenta la superfiacie y la inclinacion de la base

de la cimentacion, si la ubiera. Adicionalmente debe verificarse la estabilidad del

talud, considerando la presencia de la estructura. Para es un punto muy importante

en la cimentacion de estructura y maquina.

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 La cimentacion profunda, son alquelas cimetacio9nes tales como suelos expancivos

y suelos colapsantes o suelos sujetos a la errocion el cual debe cumplir que:

 Un punto importante sobre las excavaciones de mas 2.00 m de la profundidad

requerida para alcansar los niveles de zotanos y sus cimentaciones, no bede

permanecer sin sostenimiento, salvo el estudio realizado por el PR determine que

no es necerario efectuar las obra de sostenimiento.

Figura 2 PROFUNDIDAD DE CIMENTACION

 La aguas subterraneas son mas agresivas que el suelo al sestado seco, esta norma

considera el ataque externo pór suelos y aguas subterraneas y no toma otro tipo de

agresion, este punto debe tener muy encuenta, en los lugares de la napa freatica en

la zona actica de cimentacion donde exita ataque quimico al concreto de

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ciemntacion y superestrcutura, es necesario el analisis de ensayos quimicos del

agua o del suelo en contacto con ellas con el objetivo de contrarestar o descartar tal

evento. Generalmente los ataque quimicos son:

1. Ataque acido.

2. Ataque por sulfatos.

3. Ataque por cloruros

 Para concluir expresamos que la norma E.050 es muy conservativa en algunos

puntos como tipos de carga para cimentacion, ya mencionado anteriormente. Los

puntos debiles son casos que no toma encuenta el efecto de los factores externos

que debilital la estructura como por ejemplo presencia de liquidos acidentales que

a lo largo de la vida util existe una alta posibilidad.

 Los suelos poseen una capacidad de carga al pasar este limite el suelo empieza a

fallar por corte, esto también influye en la cimentación debido a que ejercerá una

determinada carga a partir la máquina que soporta la cual es la que genera el tipo

de carga.

 Debido a que las maquinas a ser cimentadas son de distintas características, es

posible que la cimentación tenga cargas excéntricas, este efecto también actuara en

el suelo, es por ello que se tendrá que encontrar un área efectiva.

 En cuanto a cargas inclinadas, es muy escaso en la cimentación de máquinas, ya

que un efecto como este será muy destructivo en inseguro para trabajar; es posible

tener una cimentación sin inclinación con la tecnología de medición actual.

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 Las cimentación para maquinas tendrán en casos puntuales, la construcción por

medio de pilotes, este en casos estar en suelos de mayor profundidad a la usual.

 Todas estas cargas mencionadas anteriormente son analizadas por la norma E.050

y consecuente a eso se especifica que las cargas seran puestas a prueba bajo las

especificacion de la norma ASTM D 43, esto para la aplicacion de pilotes.

 En el caso de que la construccion se lleve añadiendo pilares, el analisis sera

realizado con los mismos paramtros de el caso de pilotes.

 La parte mas importante para nuestro caso de cimentacion de maquinas es la de

cajones de cimentacion, estos se veran en contacto directo con el suelo y sus efectos

como friccion, excavacion propia de la cimentacion, la relacion entre profundidad

y ancho del cajon. El cajon se analizara como una zapata o un pilares.

 En el anexo de el domcumento se especifica las carateristicas de las cargas como:

carga admisible, carga de servicio, carga de trabajo, carga muerta, carga viva; estas

dos ultimas se especifican en la norma NTE E .020.

 En conclusión, la norma E.050, habla mas acerca de cimentacion para

edificaciones, de una forma mas puntual y profundizada , en cambio la norma

ecuatorian (NEC), especifica la cimentacion para maquinas en especifico,

caracterizando el tipo de maquina y sus efectos diferentes en la cimentacion,

tambien añade las cargas externas, que la norma peruana (E.050), no lo realiza. Esto

podria ser perjudicial en ambientes donde el estado de tiempo es muy cambiante.

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CONCLUSIONES

 Es importante tener conocimiento del uso de todas estas normas, ya que ante un

diseño previo de cimentacion las normas se convierten en una herramienta

impresinble, ya que nos facilidad algunos datos y recomendaciones de las cargas

que debemos considerar en el diseño de cimentaciones.

 Tambien se rescata de este trabajo que cuando no hay alguna especificacion o

norma referente a un diseño, o cualquier otro relacionado, se debera ajustarse a otra

norma vecina o similar, que este especializado en el tema que nos interesa.