PROYECTO TEORIA ELECTROMAGNETICA

TEMA
MOTOR DE INDUCCION

DOCENTE
EDISON SOTO

ESTUDIANTES:
ANDREA JULIANA GARCIA JAIMES
COD.2154628
ALDAIR ALEJANDRO VEGA DAZA
COD. 2144666

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

BUCARAMANGA
SANTANDER

2019
 MOTOR DE INDUCCIÓN
1. Introducción
Este proyecto tiene como objetivo principal
explicar el funcionamiento del motor de
inducción monofásico.
El motor eléctrico es un dispositivo que
transforma la energía mecánica por medio
de interacciones electromagnéticas
generadas en sus bobinas. Están
compuestas por un estator y un rotor.
Los motores AC y DC se basan en el
mismo principio de funcionamiento, el
cual establece que si un conductor por el
cual circula una corriente eléctrica se
encuentra dentro de la acción de un
campo magnético, este tiende a
desplazarse perpendicularmente a las
líneas de acción del campo magnético.
Los devanados inductores en el estator de
un motor de inducción instan al campo
magnético a rotar alrededor del rotor. El
movimiento relativo entre este campo y la
rotación del rotor induce corriente
eléctrica, un flujo en el devanado
alternadamente estas corrientes que
fluyen longitudinalmente en los
conductores reaccionan con el campo
magnético del motor produciendo una
fuerza que actúa tangente al rotor, dando
por resultado un esfuerzo de torsión para
dar vuelta al eje.
Planteamiento del problema
Los motores de inducción son un tipo de
motores eléctricos de AC. En este
proyecto se construirá un motor de
inducción.
2. Objetivos
Objetivo General:
Realizar la construcción de un motor de
inducción (motor eléctrico) y dar a
conocer el funcionamiento de este
mediante las leyes de Faraday y ley de
Lenz.
Objetivos Específicos:
- Explicar el funcionamiento de
un motor de inducción.
- Investigar y analizar sobre
campo magnético.
- Dar a conocer las partes del
motor eléctrico a diseñar.
3. Marco Teórico
¿Qué es un motor?
Un motor es una máquina destinada a
transformar la energía eléctrica a energía
mecánica en forma de rotación de un eje
o de movimiento. Los motores se pueden
clasificar en:
- Motores térmicos
- Motores de combustión
- Motores Eléctricos
Motor de Corriente Alterna
Se denomina a aquellos motores
eléctricos que funcionan con este tipo de
alimentación eléctrica. Como su nombre
lo indica, para impulsar un motor se usa
corriente alterna en vez de corriente
continua. Un claro ejemplo es el motor de
inducción.
Motor de Inducción
Un motor de inducción es el tipo de motor
más popular de corriente alterna debido a
su simplicidad y su facilidad de operación.
El motor de inducción no tiene un circuito
como tal, en cambio, depende de una
acción transformadora para inducir
voltajes en su circuito. Se puede decir que
un motor de inducción es básicamente un
transformador giratorio.
En el motor de inducción siempre debe
existir un cierto movimiento relativo para
inducir un voltaje en el circuito del motor
de inducción. El voltaje inducido en el rotor
por el movimiento relativo entre el campo
magnético del estator y el rotor, hace que
produce una corriente que interactúa con
el campo magnético del estator.
Inducción electromagnética
Es un fenómeno que origina la producción
de fuerza electromotriz o voltaje en un
medio o cuerpo expuesto a un campo
magnético variable o bien sea, un medio
móvil respecto a un campo magnético
estático. Así que, cuando dicho cuerpo es
un conductor, se produce una corriente
inducida.
Campo magnético
Se trata de un campo que
ejerce fuerzas (denominadas
magnéticas) sobre los materiales. Al igual
que el campo eléctrico también es un
campo vectorial, pero que no produce
ningún efecto sobre cargas en reposo
(como sí lo hace el campo eléctrico en
dónde las acelera a través de la fuerza
eléctrica). Sin embargo el campo
magnético tiene influencia sobre cargas
eléctricas en movimiento.
El campo magnético está presente en los
imanes. Por otro lado, una corriente
eléctrica también genera un campo
magnético alrededor del conductor.
Si una carga en movimiento atraviesa un
campo magnético, la misma sufre la
acción de una fuerza (denominada fuerza
magnética). Esta fuerza no modifica el
módulo de la velocidad pero sí la
trayectoria sobre un conductor por el cual
circula electricidad y que se encuentra en
un campo también aparece una fuerza
magnética.
El campo magnético se denomina con la
letra B y en el Sistema Internacional de
Unidades se mide en Tesla. Un Tesla es
el valor de un campo magnético que
provoca una fuerza de un newton sobre
una carga de un coulomb que se mueve
perpendicularmente a éste, a una
velocidad de 1 m/s.
1 ��𝑤 ��� 1 ��𝑤 ��
�× 1 �
����
1 ��
��𝑎 = 1����� =
���
×1 �
� ����� 1�
���
� ×1 �
� ����
�
1 ��������
Ley de Faraday
Asocia la razón de cambio de flujo
magnético que transita a través de una
espira con la magnitud de la fuerza
electromotriz 𝜀 inducida en la espira. La
relación es:
�𝜑
𝜀=
��
Fuerza electromotriz: Es la diferencia de
potencial de la espira descargada.
Ley de Lenz
Es una consecuencia del principio de
conservación de la energía aplicado a la
inducción electromagnética. La ley de
Lenz explica en qué dirección fluye la
corriente, y establece que la dirección se
opone al cambio de flujo que la produce.
�𝜑
𝜀 = −𝑁
��
N: número de vueltas de la espira.
Bobina Transformador

Las bobinas son elementos pasivos de Es un dispositivo electromagnético

dos terminales capaces de generar flujo estáticos que se usa para aumentar o
magnético cuando se hace circular una disminuir la fuerza electromotriz
corriente eléctrica. Éstas están (potencial, tensión, voltaje). Esta
conformadas por un alambre ya sea de compuesto de dos embobinados
hilo o cobre enrollados en un núcleo. independientes (devanados) en un núcleo
de aire o material electromagnético.
Su unidad de medición es el Henrio (H).
Para calcular los Henrios de una bobina, Su principal función es la inducción
tener en cuenta lo siguiente: electromagnética y sólo funciona en C.A
(corriente alterna).
- El número de espiras.

- Diámetro de las espiras. ��� ���

= → ����
������������
���
�����
��
- Longitud de hilo. ��� ���
- Tipo de núcleo.
Estator

Constituye la parte fija del motor. Este
elemento opera como base, permitiendo
así que se lleve a cabo la rotación del
motor. El estator no se mueve
mecánicamente pero SÍ magnéticamente.
Rotor
Constituye la parte movil del motor. El
rotor es el elemento de tranferencia
mecánica, ya que de él depende la
conversión de energía eléctrica a
mecánica.
Condensador
Un condensador o capacitor eléctrico es
un componente capaz de almacenar
carga eléctrica. Tiene dos placas que no
llegan a tocarse y entre ellas existe un
elemento dieléctrico lo que genera una
diferencia de voltaje. Su unidad es el
Faradio (F)
Dielectrico: Material de baja conductividad
(𝜎 ≪ 1)
4. Metodologia
Este motor es un modelo experimental
que funciona por interacción de un campo
magnético rotante y las corrientes
inducidas por éste en un cuerpo
conductor.
Materiales
- Base: Rectangulo de madera
de 10 x 15 x 2 cm.
- Rotor: Cilindro de hojalata de
5cm de altura y 5 cm de
diametro.
- Bobinas: Se harán con
alambre de cobre esmaltado
de 0,50mm. Cada una tendrá
250 espiras como minimo
aproximadamente.
- Capacitores: Cada uno será
de 2200uF/25V
- Tranformador: 12v / 3A
Esquema del circuito Bibliografía
- Teoría electromagnética - Hayt
(7ma Edición).

- Elementos de electromagnetismo
- Matthew Sadiku (3ra edición).

Conclusiones
Una vez finalizado el proyecto se podrá
afirmar que se han conseguido los
objetivos principales y podremos llegar a
fondo sobre los temas vistos y
conocimientos adquiridos en el aula de
clase con los cuales también nos basamos
para la construcción de este proyecto.

Toda máquina que convierte energía

eléctrica en movimiento o trabajo
mecánico, a través de medios
electromagnéticos es considerara un
motor eléctrico.

El motor eléctrico tiene una gran

importancia en nuestro mundo actual ya
que es la forma más simple y eficiente de
obtener energía mecánica.