DISEÑO DE PUENTE

DATOS TÉCNICOS:
1) Método de diseño: Método Elástico
2) s t = 2.58 kg/cm2 (Presión transmitida al terreno) Suelo: grava, limo y arcilla arenosa.
3) Angulo de fricción:
### º
4) Máxima avenida: Qmáx. 97.2 m3/seg
5) Mínima avenida: Qmín. 1.842 m3/seg
6) Tren de cargas: H – 20 (3 era. Categoría)
7) Volumen de transito: Has400 veh/día
8) Número de vías: 2
9) Ancho de calzad 5.60 m (según sobrecarga francesa)
10) Ancho de vere 0.50 m (una a ambos lados de la calzada)
11) Ancho de puen 6.70 m
12) Longitud del table### m
13) Ancho de cajue1.00 m
14) Luz de cálculo de vig### m
15) Ancho de viga: 0.60 m
16) Espesor de viga1.30 m
17) Luz de cálculo de los3.60 m
18) Espesor de losa: e0.20 m
19) Resistencia del concreto en vigas y 210 kg/cm2
20) Resistencias del acer 4200 kg/cm2

El Puente “Huanchuy” present 2 vigas de borde y 5 diafragmas.

0.50 0.05 5.60 0.05 0.50

0.15
0.20

1.10

0.95 0.60 3.60 0.60 0.95

6.70
 MEMORIA DE CALCULO

I. DISEÑO DE LA LOSA

A) Predimensionamien
e = S ® 2 bandas de circulación.
20
e= 3.60 = 0.18 ®e = 0.20
20
B) Metrado de Cargas:

Peso propio: 0.20 x 1.00 x 2400 kg/m3 = 480.00 kg/m

Asfalto: 0.05 x 1.00 x 2000 kg/m3 = 100.00 kg/m
WD = 580.00 kg/m
C) Determinación de E
E = 0.4S + 1.125 (para ejes sencillos y S > 2 m)
E = 0.4 x 3.60 + 1.125 = 2.565 m y E máx. = 4.27 m

E máx. > E ... (O.K.)

D) Determinación del Coeficiente de Impacto ( I ):

I= 50 £ 0.30
3.28L + 125

I= 50 = 0.365
3.28 x 3.60 + 125

\ I = 0.30
E) Cálculo de momentos flectores

Momentos Positivos:
Para cargas muertas: Md (+) = WD.S2
10 2
Md (+) = 580 x 3.60 = 751.68 kg.m
10
Para la S/C vehicular: ML (+) = 0.8P(S – 3)(1 + I)
E
Para 2 bandas de circulación
CamiónH – 20 ® P 8000 kg
®P 2000 kg

ML (+) = 0.8 x 8000 x ( 3.60 - 3 )( 1 + 0.30 )= 1946.20 kg.m

2.565

M máx (+) = MD (+) + ML (+) 751.68 + 1946.1988 = 2698 kg.m

 Momentos Negativo
M máx (-) = 0.5 M máx ( 1349 kg.m

F) Cálculo de momentos en voladi

0.50 0.30

0.15

0.20

0.40 0.6

Metrado de cargas en la vereda:

Peso propio: 0.15 x 1.00 x 2400 kg/m3 = 360 kg/m

iso terminado: 1.00 x 100 kg/m2 = 100 kg/m
Peso baranda: 1.00 x 45 kg/m2 = 45 kg/m
WD = 505 kg/m
S/C peatonal: 1.00 x 400 kg/m2 = 400 kg/m
S/C baranda (sobre ella): 1.00 x 150 kg/m2 = 150 kg/m
WL = 550 kg/m
WT = WD + WL = 505 + 550 = 1055 kg/m

Metrado de cargas en la calzada:

Peso propio: 0.20 x 1.00 x 2400 kg/m3 = 480.00 kg/m

Asfalto: 0.05 x 1.00 x 2000 kg/m3 = 100.00 kg/m
WD = 580.00 kg/m

Analizamos estas cargas distribuida y le agregamos el momentovehicular (H – 20):

1055
580
 0.55 0.70

2
M (-) = ( 1055 x 0.55 x( 0.55 + 0.70 )) + 580 x 0.70 / 2
2
M (-) = 707.84 kg.m + M L (S/C) 0.3

Momento por S/C vehicular:

x = 0.70 - 0.30 = 0.40
e = 0.4x + 1.12 1.285 0.20
e = 1.285
0.70

M L (S/C) = Px = 8000 x 0.40 = 2490.27 kg.m

E 1.285
Por lo tanto:
M (-) = 707.84 kg.m + M L (S/C = 3198.12 kg.m

G) Verificación del espesor de la l

2

Mr = Kbd
Para: f´c = 210 kg/cm2 ® K = 12.5
fy = 4200 kg/cm2
d = e – re = 20 - 4 = 16 cm
2

Mr = 12.5 x 100 x 16 = 3200 kg.cm

Mr > M máx (+) … (O.K.)

\ No necesita acero en compresión

H) Diseño del acero:

As = M máx.
Fs.J.d

As (+) 269788 = 8.90 cm2 <>

1f 5/8” @
### cm
2100 x 0.9023 x 16

Espaciamiento: S 100 x 1.98 = 22 cm

8.90

As (-) = 134894 = 4.45 cm2 <>

1f 1/2” @
### cm
 2100 x 0.9023 x 16

Espaciamiento: S 100 x 1.27 = 29 cm

4.45
S máx. = 3e = 3 x 20 = 60 cm

Armadura de repartición:

As rep = 0.55 x Asp £ 0.5 Asp

ÖS
As rep = 0.55 x Asp £ 0.5 Asp
Ö3.50
As rep = 0.294 Asp £ 0.5 Asp … (O.K.)

As(+) = 0.294 x 8.90 = 2.6163 cm2 <> 1f 3/8” @ 27.1 cm

Espaciamiento: S 100 x 0.71 = 27 cm

2.62

As(+) = 0.294 x 4.45 = 1.3081 cm2 <> 1f 3/8” @ 54 cm

Espaciamiento: S 100 x 0.71 = 54 cm

1.31
S máx. = 3e 3 x 20 = 60 cm

As(–) sobre diafragma (3 ‰ 0.003 x 100 x 16 = 4.8 ###

cm2 <> 1f1/2” @ cm

Espaciamiento: S 100 x 1.27 = 26 cm

4.80
II. DISEÑO DE VIGAS

A) Predimensionamiento:
h = L = 20.00 = 1.3 m
### 15
b = 0.015 L ÖS´ =
0.015 x 20 x 4.10 = 0.61 ® b = 0.60 m

®b x h = 1.30 x 0.60 m
B) Metrado de Cargas:

Carga muerta (WD):

Peso propio losa 3.60 x 0.20 x 2400 kg/m3 = 864 kg/m

2
Asfalto: 0.05 x 3.60 x 2000 kg/m3 = 180 kg/m
2
o propio viga: 1.30 x 0.60 x 2400 kg/m3 = 1872 kg/m
sfalto sobre viga: 0.05 x 0.60 x 2000 kg/m3 = 60 kg/m
Peso volado de losa 0.20 x 0.6 x 2400 kg/m3 = 288 kg/m
 Asfalto sobre volad 0.05 x 0.20 x 2000 kg/m3 = 20 kg/m
Peso de vereda: 0.15 x 0.50 x 2400 kg/m3 = 180 kg/m
0.15 x 0.05 x 2400 kg/m3 = 9 kg/m
2
Piso terminado: 0.16 + 0.50 x 100 kg/m2 = 66 kg/m
Peso de baranda: = 45 kg/m
WD = 3584 kg/m

Carga viva (W L):

S/C peatona 0.50 x 400 kg/m2 = 200 kg/m

S/C barand 1.00 x 150 kg/m2 = 150 kg/m
WL = 350 kg/m

WT = WD + WL = 3584 + 350 = 3934 kg/m

C) Determinación del Coeficiente de Impacto ( I ):

I= 50
3.28L + 125

I= 50 = 0.262
3.28 x 20 + 125

I < 0.30 …. (O.K.)

\ I = 0.26
D) Coeficiente de incidencia (S/C vehicular H – 20)

0.70 4.20

4.20 R= 4.55 P+ 2.75 P+ 1.55 P

4.20 R= 8.85 P

R= 2.11 P ® R = dP

® d = 2.11 (coeficiente de concentración de carga)

E) Determinación del momento máximo maximorum:

3934

x 4.27 15.73 - x

20.00

dP (I + 1) = 2.11 x 8000 ) ( 0.26 + 1 )= 21268.80 kg

dP (I + 1) = 2.11 x 2000 ) ( 0.26 + 1 )= 5317.20 kg

FV = 0
RA + RB = 21268.80 + 5317.20 + 3934 x 20
RA + RB = 105266 kg

MB = 0 2
20 RA - 21268.80 ( 20 - X ) - 5317.20 ( 15.73 - X) - 3934 x 20 = 0
2
20 RA - ### - ### X + 83639.56 5317.20 X + 1229375

RA = 86919.53 - 1329.3 X ... ( 1 )

Tramo AC:
2
Mx = RA (x) – 3934 x
2
2 2
Mx = 86919.53 X - 1329.3 X - 1967 X
2
Mx = 86919.53 X - 3296.3 X ... ( 2 )
 dM/dx = 0: 86919.53 = 2 x 3296.3 X ® x = 13.18 m

En (2): M máx. máx. 572991.19 kg.m

F) Cálculo de la fuerza cortante crítica:

21268.80 5317.20

0.50

RA = 86919.53 - 1329.3 ( 0.50 ) = 86254.88 kg

x = ancho de cajuela 1.00 = 0.50
2 2

G) Verificación de sección:

Por flexión: 2

Mr = Kbd

Para: f´c = 210 kg/cm2 ® K = 12.5

fy = 4200 kg/cm2
b= 0.60
d = e – re 130 - 9 = 121 cm
2

Mr = 12.5 x 60 x 121 = 109807.5 kg.cm

M máx. máx. > Mr … (O.K.)

\ Solo requiere acero a compresión mínimo.

Por corte:

Vr = Vc.b.d. = 0.3 Öf´c. b.d.

Vr = 0.3 x 210 x 60 x 121 = 31562.20 kg
V máx. crítico = RA – 0.50w
 V máx. crítico 86254.88 - 0.50 x 3934
V máx. crítico 84287.88 kg

V máx. crítico > Vr … (O.K.)

\ Solo requiere estribos mínimo.

H) Diseño del acero:

As1 ( + ) = Mr = 10980750 = 47.89 cm2

Fs.J. 2100 x 0.9023 x 121

As2 ( + ) = M máx. máx. – Mr =57299119 - 10980750 = 191.79 cm2

Fs (d – d´) 2100 x ( 121 - 6 )

Ast ( + ) = As1 + As2 47.89 + 191.79 = 240 cm2 <>47 f 1”

As ( – ) = As2 = 191.79 cm2 cm2 <> 38 f 1”

Acero para pandeo lateral:

As p.l. = r mín. x b x d =0.002 x 60 x 121 = 14.52 cm2 <> 2f 1” + 2f ¾”

i) Diseño de estribos mínimos:

Por corte:
S = Av.Fs.d ; f = 3/8”
V – Vc
S = 0.71 x 2100 x 121 = 3.4 cm
84287.88 - 31562.20

Espaciamiento: Smáx. = d/ 121 = 60.5 cm

2
f 3/8” : 2@ 3.4 cm + 4 @ 15 cm + Rto. @ 60.5 cm

III. DISEÑO DE DIAFRAGMAS :

S = 3.60 m
M (-) = 3198.12 kg.m
A) Predimensionamiento:

Asumimos: b = 0.30 m

h = L losa = 6.70 = 0.67 m ® h = 0.70 m

10 10
 \ b x h = 0.30 x 0.70 m

Número de diafragmas 5

L= 20 - 0.30 = 4.7 m
4

6.70

4.7 4.7 4.7 4.7

B) Diafragmas intermedios:

T = 0.7 M ( - ). 0.70 x 3198.12 x 4.7 = 10521.80 kg.m

Wa = b.h.gCº = 0.30 x 0.70 x 2400 = 504 kg/m
2 2
Mp = Wa . S = 504 x 3.60 = 653.18 kg/m
10 10
Mt pp int. = T + Mp 10521.80 + 653.18 = 11174.99 kg.m
Mt pp ext. = Mp + T/2 ® Mt pp ext. =653.18 + 10521.80 = 5914.09 kg.m
2
C) Cortante por peso propio:

Vpp = 0.5Wa.S 0.5 x 504 x 3.60 = 907.2 kg

Vtpp = T / S + Vpp 10521.80 + 907.2 = 3829.92 kg
3.60
D) Verificación de la sección transversal del diafragma:

Por flexión:
2
Mr = Kbd
d = e – re 70 - 6 = 64 cm
2
Mr = 12.5 x 0.30 x 64 = 15360 kg.m

Mt pp int. = 11174.99 < Mr = 15360.00 … (O.K.)

 \ No se requiere acero a compresión.
Por corte:

Vr = 0.3 Öf´c.b.d. =0.3 x 210 x 30 x 64.00 = 8347.03 kg

Vt pp = 3829.92 < Vr = 8347.03 kg … (O.K.)

\ Sólo requiere estribos mínimos.

E) Diseño del acero:

As ( + ) = Mt pp int. = 1117498.60 = 9.22 cm2 <> 5 f 5/8”
Fs.J.d 2100 x 0.9023 x 64

As ( – ) = 0.0018 b.d = 0.0018 x 30 x 64 = 3.46 cm2 <> 2 f 5/8”

Estribos mínimos:

S máx.= d/2 64 = 32 cm
2
S = Av.Fs.d ; f = 3/8”
V – Vc
S = 0.71 x 2100 x 64 = 21 cm
8347.03 - 3829.92

2 f ¼” @ 5 cm + 4 f ¼” @ 10 cm + Rto. f ¼”###
@cm

IV. DISEÑO DEL CUERPO DEL ESTRIBO

Se diseñará estribos de concreto ciclópeo y de alas inclinadas a 45º.

Suelo: Material suelto, grava – arcilla arenosa.
Presión transmitida al terreno: kg 2.58 kg/cm2
Angulo de fricción: q 35 º

A) Dimensionamiento:

Reacciones máximas: RA 86254.88 kg

Área de cimentación: Ac = RA /s t
Ac = 86254.88 = 33432.12 cm2
2.58

\ asumimos un Ac = 4.90 x 6.70 m

Ancho del puente = 6.70 m
 0.90

1.30

1.30 4.90

0.50

0.90

6.70
VISTA EN PLANTA

1.70

7.50 6.00

1.50

0.90 3.10 0.90

PERFIL (SECCION 1- 1)

B) Chequeo de la socavación del río:

x = 1.25 h (0.6 – V´ )
V
V = 3.87 m/seg (dato del estudio hidráulico 3.719
h = 2.12 m (dato del estudio hidráulico)
V´ = 1 m/seg (cascajo menudo)

x = 1.25 x 2.12 x ( 0.6 -

1 ) = 0.91 m
3.87
Si asumimos una profundidad de zapata igual a 1.50 m, estando en el rango adecuado.

C) Chequeo de la sección A - A:

Empuje de tierra:
Ea = cwh ( h + 2h´ )
2
 c = 1 - senq = 1 - sen 35 º = 0.27
1 + senq 1 + sen 35 º

w =1600 kg/m3
h = 1.70 m (del gráfico)

h´ = s/c = 1000 = 0.625 m

w 1600

Ea 0.27 x 1600 x 1.70 x ( 1.70 + 2 x 0.625 ) = 1083.24 kg

2

Punto de aplicación:

y = h h + 3h´ =1.70 x 1.70 + 3 x 0.625 = 0.69 m

3 h + 2h´ 3 1.70 + 2 x 0.625

Fuerzas verticales: ( Fv)

Peso propio: p.p. = 1.70 x 1.30 x 2300 kg/m3 x 1.00 = 5083 kg

Chequeo al volteo:

Momento estable: Me = p.p. 5083 x 0.65 m = 3303.95 kg.m

Momento al volteo: Mv = Ea x y 1083.24 x 0.69 = 747.44 kg.m

CSV = Me = 3303.95 = 4.42 > 2 \ no se voltea

Mv 747.44
Chequeo al deslizamiento:

Para: F 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = Fv x F 5083 x 0.70 = 3.28 > 2 \ no se desliza
Ea 1083.24

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B – Me – Mv =1.30 - 3303.95 - 747.44 = 0.15 m

2 Fv 2 5083

Pero: e máx. = B / 1.30 = 0.33 m

4
\ e < e máx. .... (O.K.)

D) Chequeo de la elevación (sección B – B):

* Estribo sin puente y con relleno sobrecargado:

Empuje de tierras:
 w =1600 kg/m3
h = 6.00 m (del gráfico)
h´= 0.625 m
c = 0.271

Ea 0.27 x 1600 x 6.00 x ( 6.00 + 2 x 0.625 ) = 9396 kg

2
Punto de aplicación:

y = h h + 3h´ =6.00 x 6.00 + 3 x 0.625 = 2.17 m

3 h + 2h´ 3 6.00 + 2 x 0.625

Fuerzas verticales: ( Fv)

Peso propio = 6.00 x 1.30 x 1.00 x 2300 +

4.30 x 1.30 x 1.00 x 2300 +
4.30 x 0.50 x 1.00 x 2300
2
= 17940 + 12857 + 2472.5 = 33269.5 kg

Aplicación de Fv:

17940 x 2.45 + 12857 x 1.15 + 2472.5 0.50 x 2 = 33269.5 X

3
X = 1.79 m

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B – x – Ea.y = 1.30 - 1.79 - 9396 x 2.17 = 0.72 m

2 Fv 2 33269.5

Pero: e máx. =B/4=

3.10 = 0.78 m
4
\ e < e máx. .... (O.K.)
Chequeo al volteo:

Momento estable: Me = p.p. 33269.5 x 1.79 = 59562.717 kg.m

Momento al volteo: Mv = Ea . y 9396 x 2.17 = 20412 kg.m

CSV = Me =59562.72 = 2.918 > 2 \ no se voltea

Mv 20412

Chequeo al deslizamiento:

Para: F 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = Fv x F =
33269.5 x 0.70 = 2.48 > 2 \ no se desliza
Ea 9396

* Estribo con puente y con relleno sobrecargado:

Ff = 0.15 RA 0.15 x 86254.88

Ff = 12938.23 kg

Mb´ = 0

86254.88 x ( 1.15 )- 12938.23 YF = 0

YF 7.67 m

3.10

FM = Ea + F 9396 + 12938.23 = 22334.23 kg

YH = Ea (y) + Ff (YF) = 9396 x 2.17 + 12938.23 x 7.67 = 5.36 m
FM 22334.23

Fb = FV + R 33269.5 + 86254.88 = 119524.38 kg

Mb´ = Me + RA x 1.00
= 59562.717 + 86254.88 x 1.00 = 145817.59 kg.m

Chequeo al volteo:

CSV = Mb´ = 145817.59 = 1.63 > 1.5 \ no se voltea

FM x YH 22334.23 x 5.36

Chequeo al deslizamiento:

Para: F 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

 CSD = Fb x F 119524.38 x 0.70 = 3.75 > 2 \ no se desliza
FM 22334.23

Chequeo de la Excentricidad (e):

e= FM x YH 22334.23 x 5.36 = 0.68

Fb 119524.38

Pero: e máx. = B / 3.10 = 0.78

4
\ e máx. > e .... (O.K.)

E) Chequeo de la Cimentación (sección C – C):

* Estribo sin puente y con relleno sobrecargado:

Empuje de tierras:

w =1600 kg/m3
h = 7.50 m (del gráfico)
h´= 0.625 m
c = 0.271

Ea 0.271 x 1600 x 7.50 x ( 7.50 + 2 x 0.625 ) = 14226.978 kg

2
Punto de aplicación:

y = h h + 3h´ =7.50 x 7.50 + 3 x 0.625 = 2.68 m

3 h + 2h´ 3 7.50 + 2 x 0.625

Empuje pasivo:

c = Tag2 (45º + q / 2) =0.37 h = 1.50 m

2
Ep = cwh2 = 0.37 x 1600 x 1.50 = 664.23 kg
2 2
Punto de Aplicación:

h/3= 1.50 = 0.50 m

3
Fuerzas verticales: ( Fv)

Peso propio: 4.90 x 1.50 x 1.00 x 2300 kg/m3 = 16905 kg

Peso tierra: 0.90 x 6.00 x 1.00 x 1600 kg/m3 = 8640 kg
Peso elevación: = 33269.5 kg
Fv = 58814.5 kg

Punto de aplicación de la resultante Fv:

16905 x 2.45 + 8640 x 4.45 + 33269.5 x 2.12 = 58814.5 X

x = 2.56 m

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B / 6 = 4.90 = 0.82 m
6
Pero: e máx. = B / 4.90 = 1.23 m
4

\ e máx. > e .... (O.K.)

Chequeo al volteo:

Momento estable: Me = Fv. 58814.5 x 2.56 = 150285.69 kg.m

Momento al volteo: Mv = Ea . y 14226.978 x 2.68 = 38107.976 kg.m

CSV = Me = 150286 = 3.94 > 2 \ no se voltea

Mv 38108
Chequeo al deslizamiento:

Para: F 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = Fv x FxEp 58814.5 x 0.70 + 664.23 = 2.94 > 2 \ no se desliza
Ea 14226.9778413076

* Estribo con puente y con relleno sobrecargado:

Ff = 0.15 RA 0.15 x 86254.88

Ff = 12938.23 kg

Mb´ = 0

YF 7.67 m

0.00

FM = Ea + F 14227 + 12938.23 = 27165.21 kg

 YH = Ea (y) + Ff (YF) = 14227 x 2.68 + 12938.23 x 7.67 = 5.05 m
FM 27165.21

Fb = FV + R 58814.5 + 86254.88 = 145069.38 kg

Mb´ = Me + RA x 1.00
= 150285.69 + 86254.88 x 1.00 = 236540.57 kg.m

Chequeo al volteo:

CSV = Mb´ = 236540.57 = 1.72 > 1.5 \ no se voltea

FM x YH 27165.21 x 5.05

Chequeo al deslizamiento:

Para: F 0.70 (para albañilería sobre albañilería)

CSD = Fb x F 145069.38 x 0.70 = 3.74 > 2 \ no se desliza
FM 27165.21

Chequeo de la Excentricidad (e):

e = B / 6 = 4.90 = 0.82 m
6
Pero: e máx. = B / 4.90 = 1.23 m
4

\ e máx. > e .... (O.K.)

arcilla arenosa.
cm
m2 <> 5 f 5/8”

m2 <> 2 f 5/8”
go adecuado.