UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS 2
DOCENTE DE LABORATORIO: ALCIDES AYBAR GALDOS

ASISTENTE: SAUL PANTIA HUAMAN

LABORATORIO NRO 01
“DESCARGA A TRAVES DE ORIFICIO”

PRESENTADO POR:

- ATAO ROJAS, Roly 000000 (Ing. Vargas)

- CRUZ RAMOS, Juan Pablo 120663 (Ing. Arangoitia)
- HOLGUINO ESPIRILLA, Max Bryan 134506 (Ing. Arangoitia)
- SEGURA DELGADO, Ivar 131559 (Ing. Vargas)
- SOTO CONDORI, Herber Jhoel 140963 (Ing. Vargas)
FECHA DE PRACTICA: 18/09/15

FECHA DE ENTREGA: 25/09/15

SEMESTRE 2015 - 2

CUSCO – CUSCO – PERU

 Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco .

1 INTRODUCCION

Un chorro libre en el aire describe una trayectoria, o camino bajo la acción de la gravedad con
una componente vertical de velocidad continuamente variable. La trayectoria es una línea de
corriente y por consecuencia, despreciando la presión del aire, puede aplicarse el Teorema
BERNOULLI, con todos los términos de presión nulos. Luego la suma de la elevación y la
columna de presión deben ser constantes en todos los puntos de la curva. El gradiente de
energía es una recta horizontal a una altura V2/2g sobre la tobera, siendo la velocidad de
salida del orificio o tobera.
El chorro que parte del orificio describe una parábola debido al efecto de la gravedad,
despreciando la resistencia del aire este experimento puede dejar relaciones interesantes
entre lo real y lo teórico, aplicando los fundamentos científicos correspondientes.

2 OBJETIVOS

1. Determinación del coeficiente de velocidad de orificios.

2. Obtención del coeficiente de descarga de orificios en régimen permanente.
3. Obtención del coeficiente de descarga de orificios en régimen variable.
4. Obtención del tiempo de descarga del depósito.

3 EQUIPOS A UTILIZAR EN EL LABORATORIO

1. Banco hidráulico

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2. El aparato de chorro y orificio

3. Un cronómetro

4 PROCEDIMIENTO

a) DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE VELOCIDAD DE LA TRAYECTORIA DEL

CHORRO

OBJETIVO: determinación del coeficiente de velocidad para orificios de diámetro pequeño.

De la aplicación de la ecuación de Bernoulli (conservación de la energía mecánica para un flujo

estable sin fricción e incompresible):
La velocidad ideal del flujo del orificio en una vena contractada de un chorro (diámetro más
estrecho) es:

𝑣𝑖 = √2𝑔ℎ

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Donde h es la altura del fluido encima del orificio.

La velocidad real es:

𝑣 = 𝑐𝑣 √2𝑔ℎ

 Cv es el coeficiente de velocidad, el cual permite por efectos de viscosidad y por lo

tanto Cv<1
 Cv puede ser determinado desde la trayectoria del chorro usando el siguiente
argumento:

Despreciando el efecto de la resistencia del aire, la componente horizontal de la velocidad el

chorro puede ser asumida para mantenerse constante para que en el tiempo t la distancia
horizontal viajada. 𝑥 = 𝑣𝑡

Porque la acción de gravedad, el fluido también adquiere una componente vertical hacia
debajo de la velocidad (dirección en y). Por consiguiente después del mismo tiempo, t, (es
decir después de viajar una distancia x) el chorro tendrá un desplazamiento y dado por:

𝑡2
𝑦=𝑔
2
𝑦
El cual puede ser despejado para dar: 𝑡 = √2 𝑔

𝑥2 𝑥
Estas ecuaciones nos conducen a la ecuación: 𝑦 = 4𝑐 2 ℎ entonces: 𝑐𝑣 =
𝑣 2√𝑦ℎ

Por consiguiente para condiciones de flujo estable, es decir h constante, el Cv puede ser
1
determinado desde las coordenadas del chorro x, y. Una gráfica de x trazada contra 𝑦ℎ2 dará
una pendiente de 2Cv.
𝑥2
Finalmente la ecuación que servirá para nuestro propósito será: = 4𝑐𝑣2 𝑦
ℎ

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7. ANALISIS DE RESULTADOS

Para el primer caudal

primer caudal
Altura h mm Altura Y mm Distancia x mm 𝑥 2 𝑚𝑚2 𝑥 2 /ℎ 4*Y
248 7 50 2500 10.0806452 28
248 13 100 10000 40.3225806 52
248 31 150 22500 90.7258065 124
248 46 200 40000 161.290323 184
248 76 250 62500 252.016129 304
248 106 300 90000 362.903226 424
248 137 350 122500 493.951613 548
248 185 400 160000 645.16129 740

Altura h mm Volumen lts Tiempo seg Caudal lts/seg

248 0.000248 265.73 0.0306611

Para el segundo caudal

segundo caudal
Altura h mm Altura Y mm Distancia x mm 𝑥 2 𝑚𝑚2 𝑥 2 /ℎ 4*Y
252 6 50 2500 9.92063492 24
252 14 100 10000 39.6825397 56
252 19 150 22500 89.2857143 76
252 46 200 40000 158.730159 184
252 72 250 62500 248.015873 288
252 104 300 90000 357.142857 416
252 136 350 122500 486.111111 544
252 179 400 160000 634.920635 716

Altura h mm Volumen lts Tiempo seg Caudal lts/seg

252 0.000252 275.06 0.03009884

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8. GUIA DE SINTESIS

a) Represente la gráfica ( 𝑿𝟐 /𝒉) frente a (4*Y)

- Para el caudal 1:

X2/h VS 4Y CASO 1 y = 0.8968x - 12.432

700

600

500

400
X^2/h

300

200

100

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800
4Y

- Para el caudal 2:

X2/h VS 4Y CASO 2 y = 0.8881x - 2.7872

700

600

500
X^2/h

400

300

200

100

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800
4Y

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b) Obtenga Cv de la pendiente del gráfico. El corte de ordenadas debe estar próximo

al origen (0,0).

 En el grafico del caudal 1 tenemos la ecuación de la línea de tendencia igual a:

y = 0.8968x - 12.432; haciendo una comparación con y = mx + b, donde “m” es la

pendiente de la recta, tenemos:
m1=0.8968

 Además sabemos que la pendiente tiene un valor aproximado a:

𝑋 2 /ℎ 𝑋 2 /ℎ
𝑚= ^ (𝐶𝑣 )2 = igualando estas dos relaciones obtenemos que:
4∗𝑦 4∗𝑦
𝐶𝑣 = √𝑚

Entonces reemplazamos valores y hallamos el coeficiente de velocidad “1”:

𝐶𝑣1 = √0.8968 = 0.95

 En el grafico del caudal 2 tenemos la ecuación de la línea de tendencia igual a:

y = 0.8881x - 2.7872; haciendo una comparación con y = mx + b, donde “m” es la

pendiente de la recta, tenemos:
m2=0.8881

𝑋 2 /ℎ 𝑋 2 /ℎ
 𝑚= ^ (𝐶𝑣 )2 = igualando estas dos relaciones obtenemos que:
4∗𝑦 4∗𝑦
𝐶𝑣 = √𝑚

Entonces reemplazamos valores y hallamos el coeficiente de velocidad “1”:

𝐶𝑣2 = √0.8881 = 0.94

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c) Obtenga Cd.
Para obtener el coeficiente de descarda “Cd” primero hallamos los coeficientes de
contracción Cc, el procedimiento se muestra a continuación:

 Para Q1:
𝐴
Si sabemos que: 𝐶𝑐 = 𝐴𝑐 …….(1), y tenemos:
𝑜
𝜋∗𝐷𝑐 2 𝜋∗𝐷𝑜 2
𝐴𝑐 = y 𝐴𝑜 = ; reemplazando en (1) tenemos:
4 4
𝐷𝑐 2 4.92
𝐶𝑐 = = = 0.67
𝐷𝑜 2 62

𝐶𝑐1 = 0.67

POR CONSIGUIENTE EL COEFICIENTE Cd PARA Q1 SERA:

𝐶𝑑1 = 𝐶𝑣 ∗ 𝐶𝑐 = 0.95 ∗ 0.67 = 0.64

𝐶𝑑1 = 0.64

 Para Q2:
𝐴
Si sabemos que: 𝐶𝑐 = 𝐴𝑐 …….(1), y tenemos los mismos diámetro para este caso:
𝑜
𝜋∗𝐷𝑐 2 𝜋∗𝐷𝑜 2
𝐴𝑐 = y 𝐴𝑜 = ; reemplazando en (1) tenemos:
4 4
𝐷𝑐 2 4.92
𝐶𝑐 = = = 0.67
𝐷𝑜 2 62

𝐶𝑐2 = 0.67

POR CONSIGUIENTE EL COEFICIENTE Cd PARA Q1 SERA:

𝐶𝑑1 = 𝐶𝑣 ∗ 𝐶𝑐 = 0.94 ∗ 0.67 = 0.64

𝐶𝑑2 = 0.63

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d) ¿Cuáles son las diferencias que existe entre los valores hallados y valores teóricos?

Los coeficientes de velocidad, contracción y gasto en un orificio son básicamente

experimentales .Sin embargo en teoría es posible encontrar la magnitud de los
coeficientes a partir de ecuaciones de hidráulica general. La diferencia que existe entre
los valores experimentales y los teóricos son producto de la viscosidad del fluido de la
tensión superficial de la presencia de la fricción la contracción, el valor numérico de
Cv es ligeramente menor que la unidad, conforme aumentan el diámetro del orificio y
la carga el coeficiente también aumentara. El coeficiente de contracción Cc es la
relación entre el área contraída y el orificio su valor también varía con el diámetro del
orificio de la carga, disminuye con un diámetro mayor y con un incremento en la carga.
El coeficiente de descarga Cd numéricamente es producto de los otros dos
coeficientes, la diferencia que existe entre el valor experimental y el teórico es debido
a la presencia de la fricción y la contracción. Debido a estos factores que afectan a los
coeficientes es que existe una diferencia entre los valores teóricos y experimentales.

e) Realizar Observaciones y Conclusiones del experimento

 Se pudo observar que los materiales del laboratorio de fluidos no eran tan precisos
ya que las agujas estaban dobladas lo cual no podía solo tocar la cresta del agua
 El aforo es demasiado importante en esta práctica de laboratorio ya que si calculas
más los caudales el procedimiento saldría erróneo
 El uso del vernier es de gran importancia para medir los diámetros saber calcular el
rango de error al que pertenece
 Los gráficos en los caudales son relativamente coincidentes representando una recta
con pendiente positiva
 Se puede concluir que el coeficiente real teórico es diferente al coeficiente real
calculado en el laboratorio

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Anexos:

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