UNIVERISDAD JOSE CECILIO DEL VALLE

MECANICA DE FLUIDOS

TRABAJO DE INVESTIGACION

NOMBRE DEL DOCENTE: ING. LARRY MOISÉS FU AYALA

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DENIA MARIELA BARAHONA FUNEZ

N° DE CUENTA: 2017130168

TEGUCIGALPA, M.D.C LUNES 21 DE MAYO DE2018

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VISCOSIDAD DINÁMICA
La viscosidad dinámica, también llamada viscosidad absoluta, es la resistencia interna
entre las moléculas de un fluido en movimiento y determina las fuerzas que lo mueven y
deforman.

Formula:

VISCOSIDAD CINEMÁTICA
La viscosidad cinemática relaciona la viscosidad dinámica con la densidad del líquido. Teniendo
el valor de la viscosidad dinámica se puede calcular la viscosidad cinemática de un fluido con la
siguiente fórmula:
FLUIDO NEWTONIANOS

Aquellos fluidos donde el esfuerzo cortante es directamente proporcional a

la rapidez de deformación se denominan fluidos Newtonianos. Y se
comportan de acuerdo a la ecuación:

Algunos ejemplos de fluidos prácticamente newtonianos son el agua, el aire,

la gasolina y el petróleo.

FLUIDO NO NEWTONIANOS
Algunos ejemplos de fluidos con comportamientos marcadamente No
Newtonianos son la crema dental, la grasa y el lavaplatos en gel. En estos
ejemplos existe un esfuerzo de cedencia por debajo del cual se comportan
como un sólido.

VARIACIÓN DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA

Por lo general, es muy difícil hacer que el aceite para motores escurra si está
frío, lo que indica que tiene viscosidad elevada. Conforme aumenta la
temperatura del aceite, su viscosidad disminuye en forma notable. Todos los
fluidos muestran este comportamiento en cierto grado.
INSTRUMENTOS PARA MEDIR LA VISCOSIDAD.

 VISCÓMETRO
Un viscómetro es un instrumento empleado para medir la viscosidad y
algunos otros parámetros de flujo de un fluido.Fue Isaac Newton el primero
en sugerir una fórmula para medir la viscosidad de los fluidos.

 VISCOSÍMETRO DE BROOKFIELD

Instrumentos de medición y control de viscosidad. Miden la viscosidad

captando el par de torsión necesario para hacer girar a velocidad constante
un husillo inmerso en la muestra de fluido. El par de torsión es proporcional
a la resistencia viscosa sobre el eje sumergido, y en consecuencia, a la
viscosidad del fluido.
  VISCOSÍMETRO SAYBOLT

Sirven para comparar las viscosidades de diferentes fluidos.

 SCHEITLER

El sistema es muy elástico en lo referente a la viscosidad, como ejemplo se

puede medir en un caso mínimo el azúcar contenido en algunas gotas de una
fruta.
  VISCOSÍMETRO DE ROTACIÓN

Los viscosímetros de rotación emplean la idea de que la fuerza requerida

para rotar un objeto inmerso en un fluido puede indicar la viscosidad del
fluido.

 VISCOSÍMETRO DE TUBO CAPILAR

Consiste en 2 recipientes conectados por un tubo largo de diámetro pequeño

conocido como tubo capilar. Conforme al fluido fluye a través del tubo con
una velocidad constante. El sistema pierde energía, ocasionando una caída
de presión.
  VISCOSÍMETRO DE OSWALD- CANNON-FENSKE

En esencial el viscosímetro es un tubo “U” una de sus ramas es un tubo

capilar fino conectado a un deposito superior. El tubo se mantiene en
posición vertical y se coloca una cantidad conocida del fluido él deposito
para que luego fluya por gravedad a través de un capilar. Los procedimientos
exactos para llevar acabo estas pruebas estándar dado en los estándar de la
American Society For Testing and Materials.

 STOKES

Símbolo “st”; Es una unidad de la viscosidad cinemática de un fluido que

tenga una viscosidad dinámica de 1 poise, y una densidad de 1 gramo por
centímetro cúbico.
TENSIÓN SUPERFICIAL

La tensión superficial actúa como una película en la interfaz entre la

superficie del agua líquida y el aire sobre ella. Las moléculas de agua por
debajo de la superficie se ven atraídas una por la otra y por aquellas que están
en la superficie. En forma cuantitativa, la tensión superficial se mide como
el trabajo por unidad de área que se requiere para llevar las moléculas de la
parte inferior hacia la superficie del líquido. Las unidades resultantes son la
fuerza por unidad de longitud, como N/m. La tensión superficial también es
la causa de que las gotas de agua adopten una forma casi esférica.

Grados SAE de viscosidad para lubricantes de engranes

automotrices
SAE International desarrolló un sistema de clasificación de aceites para
motores y lubricantes de engranes automotrices que indica la viscosidad de
los VISCOSIDAD aceites a temperaturas específicas. Los aceites con el
sufijo W se basan en la viscosidad dinámica máxima a temperaturas frías,
especificadas en condiciones que simulan tanto el cigüeñal de un motor
como el bombeo del aceite por parte de la bomba. Esta clasificación simula
las condiciones en rodamientos y para superficies deslizantes. Observe las
dos clasificaciones diferentes para el grado SAE 40. El primero es común en
los aceites con viscosidad multigrado que se emplean en motores ligeros. El
segundo es normal en los aceites con viscosidad de grado único SAE 40, y
los de viscosidad multigrado que se usan en motores pesados. Los aceites
con viscosidad multigrado, como el SAE 10W-40, deben satisfacer los
estándares en condiciones de temperatura baja y alta. Las especificaciones
de valores de viscosidad máxima a temperatura baja para los aceites, se
relacionan con la capacidad de éstos para fluir hacia las superficies que
necesitan lubricación, a las velocidades del motor durante el arranque a
temperaturas bajas. La viscosidad de bombeo indica la capacidad del aceite
para fluir hacia la entrada de la bomba de aceite de un motor. El rango de
especificaciones de viscosidad a temperatura alta se relaciona con la
capacidad que tiene el aceite de proporcionar una película satisfactoria, que
maneje las cargas esperadas sin tener una viscosidad muy alta que
incrementara la fricción y pérdidas de energía generadas por las partes
móviles.
GRADOS ISO DE VISCOSIDAD
Los lubricantes empleados en aplicaciones industriales deben estar
disponibles en un rango amplio de viscosidad, para satisfacer las necesidades
de la maquinaria de producción, rodamientos, arreglos de engranes,
máquinas electncas, ventiladores y sopladores, sis. temas de fluidos de
potencia, equipo móvil y muchos otros dispositivos. Los diseñadores de
estos sistemas deben asegurarse de que el lubricante tolere las temperaturas
a que Se expondrá, al mismo tiempo que proporcione suficiente capac.dad
de carga. El resultado es la necesidad de un rango amplio de viscosidades.
Para cumplir con los requerimientos y contar con cierto numero de opciones
económicas y factibles, el estándar ASTM D 2422 (referencia 4) define un
conjunto de 20 grados de viscosidad ISO. La designación del estándar
incluye el prefijo ISO VG seguido de un número que representa la viscosidad
cinemática en cSt (mm /s) para una temperatura de 40 °C.
FLUIDO S H IDRÁULICO S PARA SISTEM AS DE
FLU IDO DE PO TENCIA.

Los sistemas de fluido de potencia utilizan fluidos a presión para impulsar

dispositivos lineales o rotatorios, empleados en equipo para construcción,
sistemas de automatizado industrial, equipo agrícola, sistemas hidráulicos
para la aviación, sistemas de frenado de automóviles y muchos otros más.
El fluido de potencia incluye tanto sistemas de tipo de aire (por lo general
llamados neumáticos) como de tipo líquido (comúnmente llamados sistemas
hidráulicos). Existen varios tipos de fluidos hidráulicos de uso común:
■ Aceites derivados del petróleo.
■ Fluidos de aguaglicol.
■ Fluidos con base de agua elevada (HWBF).
■ Fluidos de silicón.
■ Aceites sintéticos.
Las características principales de dichos fluidos en los sistemas de fluido de
potencia son:
■ Viscosidad adecuada para el propósito en cuestión.
■ Capacidad alta de lubricación, a veces llamada lubricidad.
■ Limpieza.
■ Estabilidad química a temperaturas de operación.
■ No son corrosivos con los materiales que se usan en los sistemas de fluido
de potencia.
■ No permiten el crecimiento de bacterias.
■ Aceptables en lo ecológico.
■ Módulo volumétrico elevado (compresibilidad baja).
Debe examinarse con cuidado el ambiente en que se va a usar el sistema de
fluido de potencia y seleccionar el fluido óptimo para la aplicación. Es
común que se requiera negociar entre las propiedades a fin de obtener una
combinación aceptable.
 BIBLIOGRAFÍA

 http://instrumentosdeviscosidad.blogspot.com/
 https://www.significados.com/viscosidad-dinamica-y-cinematica/
 Robert L. Mott, MECÁNICA DE FLUIDOS. Sexta edición.