Manual Reparacion Com - Bock

Manual de Reparaciòn
Compresor FKX 40
Pag 1
Compresor para vehículo FKX 40
Tipo: FK X 40 / 390
FK X 40 / 470
FK X 40 / 560
FK X 40 / 655
FK 40
MANUAL DE MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
Compresor FKX 40
Pag 2
Indice
Página
1. Introducción……………………………………………………………………………... 4
2. Instrucciones de seguridad …………………………………………………………... 4
3. Diagnóstico de falla……………………………………………………………………. 4
3.1 Fallas funcionales – síntomas ….……………………………………….…………… 5
3.1.1 Compresor parado, interruptores del compresor …..…………………….………….. 6
3.1.2 Bajo rendimiento de enfriamiento …………….………………………………………. 7
3.1.3 Temperatura de compresor demasiado alta ……………………………………….… 7
3.1.4 Problemas con el aceite ……………………………………………….……………….. 8
3.1.5 Ruidos anormales del compresor en operación……………………………………… 9
3.1.6 Falla del embrague electromagnético ………………………………………………… 9
4. Desensamblado – ensamblado de módulos de servicio…………………………10

4.1 Instrucciones de seguridad…………………………………………………………………….. 10
4.2 Módulos de servicio…………………………………………………………….…….. ……….. 10
4.2.1 Anillo recolector de aceite, art. N° 80019 ……………………………….…………………. 11
4.2.2 Sello de flecha, art. N° 80023 ………………………….…………....................……... 12
4.2.3 Válvula de control de capacidad, art. N° 07541 …………………….……….. ………... 13
4.2.4 Tipo Plato de Válvula …………………………………………………….……….…... 14
5. Daños en el Compresor……………………………………………...……………….. 16
5.1 Desmontaje de Compresor………………………………………………………………………..17
Compresor………………..………………………………………..…………….17
Desensamblado del compresor ………………………………………….…………….. 17
Herramienta Necesaria………………………………………………………………… 17
Desmontar compresor del sistema, quedan las válvulas en el sistema ………….. 17
Desmontar Filtro de Aceite…………………………………….…………...…………... 19
Remover Plato de Válvulas ……………………………………………………………. 20
Desensamblado Sello….……………………………………………………………....... 21
Desensamblado Bomba…....................................................................................... 22
Desensamblado Carter…………………………………………………………………..23
Desansamblado Bielas Cigüeñal………………………………………………………..24
Desensamblado Tapa Frontal…………………………………………………………...25
Desmontar Cigüeñal………………………………………………………………………26
Desmontar Conjuntio Pistón……………………………………………………………..27
Desmontar Partes Restantes de Carcaza………………………………………………28
Desmontar Balero.....................................................................................................29
7. Inspección de Partes del Compresor……………………………… ………….…… 30
Ensamble Baleros………………………………………………………………………...33
Ensamble Compresor…………………………………………………………………….34
Ensamble Piston Biela…………………………………………………………………...35
Ensamble de Pistón (Anillos)……………………………………………………………36
Ensamble Cigüeñal……………………………………………………………………….37
Instalación Tapa Frontal…………………………………………………………………38
Ensamble Biela Piston en Carcaza………………………………………………….....39
Ensamble Bomba de Aceite……………………………………………………………..40
Instalación Conjunto Sello Flecha………………………………………………………41
Instalación Carter…………………………………………………………………………42
Compresor FKX 40
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Instalación Filtro de Aceite………………………………………………………………43

Instalación Tapa Cilindro……………………………………………………………......44
Instalacion Válavulas de Servicio………………………………………………………45
Prueba Final de Funcionamiento……………………………………………………….46
Torque y aprietes …..……. ……………………………………………………………..47
Diagrama esquemático ………………………………………………………………….48
Lista de partes ……………………………………………………………………………49
Lista de Partes Cruzada con Numeros Bock a Sutrak………………………………..53
Sujeto a cambio sin previo aviso

Compresor FKX 40
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1. Introducción
El compresor para vehículo Bock de la serie FKX 40 es un compresor empleado frecuentemente en el
sector de acondicionamiento de aire en autobuses. Son caracteristicas decisivas para uso del
compresor FKX40 sus dimensiones compactas, su bajo peso, su amplio rendimiento y su elevada
confiabilidad en operación.
Sin embargo, si se presentan problemas durante la operación, el siguiente manual de reparación le

puede ayudar a determinar fallas y rectificarlas.
Nota:
BOCK suministra módulos de refacciones adecuados para cambiar los componentes. Sin embargo,
antes de efectuar trabajo de ensamblado que vaya más allá del cambio de sellos de flecha, placas de
válvula y, en su caso, el módulo de control de capacidad (accesorios), se recomienda pensar si es
económicamente viable.
2. Instrucciones de seguridad
Los compresores y sus componentes están sometidos a presión y por lo tanto se deben
manejar con el mayor cuidado y atención.
Todo trabajo que se efectúe sobre el compresor debe ser hecho únicamente por expertos
calificados.
Se deben tomar en cuenta los reglamentos de seguridad, reglamentos de prevención de
accidentes, reglamentos técnicos y demás reglamentos aplicables locales.
No se debe exceder la sobrepresión de operación máxima permitida, ni para fines de
prueba.
Se deberan checar los interruptores de presión del compresor que desembraguen el clutch
del compresor antes de llegar a la sobrepresión de operación máxima permitida.
Antes de arrancar el compresor, se deben abrir las dos válvulas de servicio (del lado de
descarga y succión).
Antes del arranque, verificar que todos los componentes que hayan sido instalados por el
usuario, estén ajustados correctamente al compresor y que estén especificados para alta
presión (por ej., tapones, tuercas de unión, componentes reemplazados, etc.).
Los compresores nuevos son cargados por el fabricante con una sobrepresión (nitrogeno
aprox. 3 bar ). Antes de iniciar cualquier trabajo sobre el compresor o antes de conectar el
compresor al sistema de refrigeración, se debe evacuar la presión del compresor.
Dependiendo de las condiciones de operación, se pueden presentar temperaturas de
superficie mayores de 100°C en el lado de alta (Descarga), y menores de 0°C en el lado de
succión.
Si tiene alguna duda, favor de ponerse en contacto con nuestro departamento de ingeniería
de aplicaciones al teléfono (55) 91-26-03-00 Fax (55) 91- 26-03-73.
3. Diagnóstico de Falla
En caso de fallas funcionales durante la operación del compresor, recomendamos preparar un historial
de mediciones con los datos siguientes para soportar la búsqueda del error:
Registro de presión – lado de Descarga, lado de succión, presión de aceite.

Medición de temperatura – carcaza del compresor, descarga y temperatura en la válvula de cierre
de presión, sobrecalentamiento de gas de succión.
Compresor FKX 40
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Dependiendo de la falla, podría ser necesario verificar el sistema eléctrico en cuanto a fallas en la
unidad de control. Para limitar las causas del problema en la operación, hemos preparado la siguiente
descripción general con sugerencias sobre como rectificar estas fallas.
Nota:
Las instrucciones de reparación describen el compresor FKX 40 como la unidad estándar que
suministramos. Debido a los diferentes diseños de sistema, los párrafos individuales en la sección
“diagnóstico error (Sección 3) puede diferir del sistema que usted tiene. Las instrucciones de reparación
se deben usar por analogía.
3.1 Fallas funcionales – síntomas

Hemos resumido los errores que se presentan con más frecuencia en la práctica y sus síntomas en el
cuadro siguiente:
Compresor parado / interruptores del compresor abiertos
El compresor no arranca
El compresor arranca y se vuelve a parar
3.1.1 Compresor parado / interruptores del compresor

El compresor no arranca
Síntomas Posibles causas Rectificación
Circuito interrumpido Fusible quemado - cambiar fusible, determinar

Apagado por: causa y rectificar
- Interruptor de baja presión
- Interruptor de alta presión - encontrar la interrupción en
- Termostato de protección térmica el circuito y rectificar causa
- otros elementos de seguridad de interrupción
- verificar
Falla del embrague →Ver libro 3.1.6 Averías en el
electromagnético Embrague Electromagnético
3.1.1 Rendimiento de enfriamiento demasiado bajo

3.1.2 Temperatura de compresión demasiado alta
3.1.3 Problemas con el aceite
3.1.4 Ruidos anormales del compresor en operación
3.1.5 Falla del embrague electromagnético
Compresor FKX 40
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3.1.1 Compresor no Arranca y Vuelve Arrancar
El interruptor de baja presión Presión de succión demasiado baja: - ajustar puntos de interruptor o
proteje al compresor - verificar ajuste de conmutador de cambiar interruptor
baja presión con válvula de - verificar válvula de cierre
succión del compresor cerrada - verificar condiciones de
- capacidad del compresor operación
excesiva - verificar fugas / Recargar de
refrigerante
- Carga de Refrigerante insuficiente - cambiar filtro
- verificar ajustes de válvula
- filtro de la línea de líquido tapado
- válvula de expansión no funciona - verificar control / función
correctamente (Trabada o sucia)
- válvula solenoide en la línea de
líquido no se abre
El interruptor de alta presión Presión de condensación demasiado

proteje al compresor alta - ajustar puntos de interruptor
- verificar ajustes de interruptor de - o cambiar interruptor
alta presión - abrir válvula de servicio
- válvula de servicio del compresor
cerrada - verificar unidad de control /
- ventilador de condensador no cambiar motor
funciona - limpiar condensadorrefrigerante
- condensador sucio por
- demasiado refrigerante - succión hasta nivel normal
- cerrar succión del sistema y
- gases que no se pueden evacuar / Cargar refrigerante
condensar en el refrigerante
Termostato de protección térmica Presión de descarga y temperatura

proteje al sistema fuera de rango especificado de trabajo
- se han excedido los límites - adaptar condiciones de
operacionales del compresor operación a los límites de
operación
- calentamiento excesivo de gas de - verificar válvula expansión /
succión verificar aislamiento en lado
succión
- enfriamiento insuficiente del - verificar motores ventilador /
condensador limpiar condensador
- plato de válvula dañado - cambiar plato de válvula
- la válvula de seguridad interna se - cambiar válvula de seguridad
ha abierto - verificar condensador y sistema,
determinar causa de presión
excesiva en lado alta presión y
rectificar
Termostato de control se apaga Temperatura excedida / no alcanzada verificar puntos de operación y

ajustar según necesario
Compresor FKX 40
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3.1.2 Bajo Rendimiento de Enfriamiento
Alta Presión de succión - evaporador sucio - rectificar causa

- válvula de expansión no funciona - verificar ajustes de válvula,
correctamente reemplazar en caso necesario
- compresor no actúa - verificar función de compresor
mediante succión en vacío
- verificar función de control de
capacidad (sólo como
accesorio)
Baja Presión de succión - ver 3.1.1 Interruptor de presiòn de - verificar

baja
Alta presión descarga - ver 3.1.1 Interruptor de presiòn - verificar

alta
Alta presión demasiado baja - enfriamiento del condensador - ajustar enfriamiento del
excesivo condensador
- falta de rendimiento del compresor - verificar control, verificar función de
control de actuación
- desvío entre lado de succión y presión - cambiar plato de válvula
- localizar fuga entre lado de baja y
alta de compresor
3.1.3
3.1.3 Temperatura de Compresor Demasiado Alta
Temperatura de gas de succión - calentamiento excesivo de gas de - ajustar válvula de expansión y

demasiado alta succión aislar línea de gas de succión
- refrigerante en el aceite - llenar hasta nivel operativo,
localizar fuga
- filtro de líquido tapado - cambiar filtro
Temperatura de tubo de descarga - temperatura de gas de succión → ver arriba

demasiado alta demasiado alta
- presión de condensador → ver 3.1.1 Interruptor de alta
demasiado alta, excediendo presión
límites de operación del → ver 3.1.1 interruptores de
compresor protección
- enfriamiento insuficiente
- falso contacto entre lado de
descarga y succión de los
interruptores del compresor
- plato de válvula dañado
- la válvula de seguridad interna se
ha abierto
Compresor FKX 40
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3.1.4 Problemas con el Aceite
Baja Presión de aceite - refrigerante en el aceite → Ver espuma en compresor

- aceite insuficiente en compresor Verificar que no este pasando
- filtro de aceite tapado liquido
- investigar causa de fuga de
- bomba de aceite defectuosa aceite, limpiar /cambiar filtro de
aceite, cambiar aceite
- cambiar / reparar, limpiar aceite
Espuma de aceite durante el - refrigerante líquido ha pasado al - verificar tuberías

arranque del proceso recolector de aceite - insertar válvula de no retorno en
la línea de alta presión
- insertar válvula solenoide en
línea de líquido
- verificar control
Espuma de aceite durante la - la válvula de expansión no - ajustar / cambiar válvula de

operación funciona correctamente expansión
Bajo el nivel de aceite - al arrancar por primera vez, parte - se mezclan refrigerante y aceite
del aceite se transporta al propio - después de cierto período de
sistema operación, el nivel de aceite
debe nivelarse; de lo contrario
agregar aceite
-
- refrigerante en el aceite → se ve espuma de aceite
durante el arranque
- anillos de pistón desgastados - cambiar anillos de pistón
- válvulas de succión / descarga - cambiar plato de válvula
con fuga
Compresor FKX 40
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3.1.5 Ruidos anormales del Compresor en Operación
Vibración del compresor suelto - Los tornillos de han aflojado - apretar tornillos y fijar
- Faltan tornillos
- Conexión hule-metal defectuosa - cambiar conexión hule-metal
Golpe del líquido - refrigerante líquido entra - ajustar / verificar válvulas de

- al compresor expansión, verificar válvula de
refrigerante, verificar
- ventilador del evaporador,
evaporador congelado
- golpes de aceite debidos a - verificar nivel de aceite, verificar
demasiado aceite tamaño correcto de tuberías
(velocidad de gas), anillos de
pistón desgastados / cambiar
Control de capacidad - se enciende y apaga - verificar control

continuamente, defectuoso - cambiar válvula de control de
capacidad
Embrague electromagnético se → ver 3.1.6 fallas con embrague - verificar

patina electromagnético
Banda transmisora, mayor - banda golpetea - verificar tensión de banda, usar

desarrollo chicotea polea tensora de guía
- alineamiento compresor – motor - verificar alineamiento y ajustar

no es el correcto
3.1.6 Falla de Embrague Electromagnético
El embrague no embraga - no hay voltaje - aplicar voltaje y verificar

- perdida de calibraciòn clutch - ajustar conjunto clutch según
- instrucciones
Cambios de embrague - voltaje demasiado bajo - mantener voltaje a 12 V y 24 V

demasiado largos - potencia propulsora demasiado - verificar condiciones de operación
alta - verificar asiento del magneto, -
- posiblemente banda demasiado
- el rotor arrastra contra el magneto tensa
El embrague desembraga - voltaje en magneto - verificar conmutador / relevador

- ajustar entrehierro según
- entrehierro demasiado pequeño instrucciones
- separar mecánicamente disco
- embrague soldado ancla del rotor
- instalar nuevo rotor y disco
- embrague sobrecargado, disco ancla
ancla doblado
Compresor FKX 40
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4. Desensamblado – Ensamblado de Módulos de Servicio
4.1 Instrucciones de seguridad

En todos los casos, se aplican las mismas instrucciones de seguridad descritas en la sección 1
de la página 3 de este manual de reparacion. Además, favor de tomar nota de lo siguiente:
Antes de trabajar sobre el compresor:

Apagar la máquina y asegurarse de que no se vuelva a encender.
Sacar presión del sistema.
Emplear únicamente refacciones originales Bock.
Después de haber efectuado el trabajo:

Conectar interruptores de seguridad y verificar funcionamiento.
Evacuar compresor.
Antes de arrancar el compresor, verificar que todos los componentes instalados por el
usuario hayan quedado ajustados correctamente al compresor y que estén especificados
para al presión(por ej., tuberías, tapones, tuercas de unión, componentes reemplazados,
etc.)
Abrir válvulas de servicio de descarga y succión (ver Sección válvulas de servicio,
instrucciones de operación de compresor (FKX 40).
Activar el encendido
4.2 Módulos de servicio

Recomendamos los siguientes módulos para reponer componentes durante el trabajo de
inspección usual:
Compresor FKX 40
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4.2.1 Anillo colector de aceite, art. N° 80019

Desmontar anillo recolector para aceite (ver Fig. 1) Anillo colector de aceite
el módulo contiene dos insertos de fieltro
(art. 2 y art. 3, ver Fig. 2)
si la brida de rodamiento de está cubierta
tiene una cavidad receptora de aceite, se debe
insertar el art. 3, (ver Fig. 3)
si la brida de rodamiento está cubierta

por seis cavidades receptoras de aceite, se debe
insertar el artículo 2 (ver Fig. 4)
si se instalan los dos insertos de
fieltro o el equivocado, la función de aceite
podría no trabajar correctamente
Fig.1
Fig. 2
Clave del producto 001 Clave del producto 007
Brida de rodamiento de 1 Brida de rodamiento de 6

cavidades de aceite cavidades de aceite
Apertura arriba
Fig . 3 Fig . 4
Apertura hacia abajo
Notas sobre claves de producto:

La clave de producto documenta cambios importantes en el compresor. Se puede identificar por los
últimos tres dígitos del número de compresor, por ej. AF 12345-007 (ver placa de datos).
Compresor FKX 40
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4.2.2 Asiento de flecha, art. N° 80023

Quitar:
Desmontar propulsor/embrague electromagnético del compresor
Sacar resorte de disco de la muesca en extremidad de la flecha
Sacar anillo colector de aceite derramado (9) y brida recolector (8a o 8b dependiendo el tipo)
Para esto siga la la Fig 1 de la pag 18)
Aflojar tornillos (7) de la arandela de tapa de sello de flecha (6)
Sacar restos de sello y de arandela de tapa de sello de flecha (5) de la brida de rodamiento
Atención
la tapa de sello de flecha (6) está bajo tensión puede derramarse aceite
residual de la cámara de sello de flecha – utilizar un colector de aceite adecuado
Fig. 5
Nota:
Si no se puede desmontar la tapa de sello de flecha (6) con la mano, introducir dos tornillos M8 en la
rosca de descarga de la tapa de anillo 0.
Ensamblado:
Favor de trabajar en la forma más limpia posible.
Cambiar únicamente sellos de flecha completos, no partes individuales.
Nunca usar refacciones usadas.
Verificar superficies de sellado del sello de flecha en cuanto a limpieza y daños.
Lubricar los elementos selladores de sello de flecha (4), tapa (6), anillo O ríng (3) así como la flecha
del compresor con una pequeña cantidad de aceite (usar aceite para compresor).
Ensamblar sello de flecha (4), anillo O (3) y anillo de guía (2) como un conjunto. El bisel del sello de
flecha (4) apunta en la dirección de la tapa (6).
Al ensamblar, se debe oir hacer “clic” al resorte de presión (1) al entrar en la ranura de retención
del cigüeñal y anillo de guía (2).
Ensamblar el empaque dela de tapa de sello de flecha (5) en seco, no poner el empaque en
aceite.
Colocar la tapa de sello de flecha (6) con “TOP” hacia arriba, apretar tornillos (6) uniformemente,
torque de tornillo = 37 Nm.
Después de instalar el sello de flecha, hacer girar manualmente el compresor unas pocas veces, y
entonces verificar si hay fugas.
Instalar anillo colector para aceite derramado (Ver pag. 10).
Colocar tornillo de disco en ranura de extremidad de flecha del compresor.
Instalar propulsor / embrague.
Compresor FKX 40
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4.2.3 Válvula de control de capacidad, art. N° 07541

(únicamente como accessorio para control de capacidad)
Retirar:
Cortar la corriente de la bobina de magneto (4)
Desenroscar tuerca fijadora, sacar bobina de magneto con arandela (3)
Sacar cuerpo de válvula y arandela (4) y (5)
Verificar si hay daños en cuerpo de válvula y que el pistón se desplace (2)
Fácilmente.
De ser necesario, cambiar el cuerpo de válvula completo (2).
Ensamblado:
Atornillar y apretar cuerpo de válvula con anillo (2) Oring (1) nuevo
Introducir a presión arandela (5) y bobina de magneto (4) y fijar con tuerca
estriada (3)
Arrancar compresor y verificar funcionamiento de control de capacidad
Compresor FKX 40
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4.2.4 Tipo de Platos de Válvulas
Tipo de Compresor Jgo de partes (No Parte) Tipo de Compresor Jgo de partes (No Parte)
FX 40/390 N 80240 FR 40/390 TK 80240
FX 40/470 N 80240 FR 40/470 TK 80240
FX 40/560 N 80241 FR 40/560 TK 80241
FX 40/655 N 80241 FR 40/655 TK 80241
FX 40/390 k Y FX 40/655 K 80010
Compresor FKX 40
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Desmontar Tapa Cilindro (Ver fig. 7)

Aflojar tornillo (1) de tapa de cilindro (2) y quitar tapa de cilindros (2) con plato de válvulas (4)
Sacar restos de sello del carcaza del compresor
Nota: No permitir que restos de sello caigan dentro del compresor
Ensamblado Tapa Cilindro (Ver Fig. 7)
Atención: No es posible cambiar de plato de válvula K a plato de válvula N.

Humedecer el empaque del plato de válvula inferior (5) con aceite, instalar arandela de plato de
válvula superior (3) (empaque de metal) en seco.
Asegurar que las arandelas (3, 5), plato de válvula (4) y tapa de cilindro (2) se instalen con la
orientación correcta.
Atención: Instalar únicamente la plato de válvula K (art. N° 80010) con “TOP” hacia arriba (ver
Fig. 7).
Apretar tornillos en el orden indicado en la Fig. 8. verificar Torque de atornillado
Fig. 8 Seguir secuencia de

apriete de tornillos de tapa
pistones
Compresor FKX 40
Pag 16
5. Daños al Compresor
Hay diversas posibles causas de daños al compresor. El cuadro siguiente se ha preparado

para ayudarle a analizar la causa de fallas por medio de los componentes defectuosos del
compresor. Esto facilita la rectificación específica de la falla.
Síntomas de Posibles causas Rectificación

componentes del
compresor
Plato de válvula - golpes de líquido debidos a → reparar, cambiar partes defectuosas y

refrigerante líquido o aceite rectificar causa de falla
- sobrecalentamiento del
compresor
- golpes de líquido
Fugas en sello de flecha - falta de aceite - ajustar, verificar válvula de expansión
- suciedad en el sistema cambiar de ser necesario, verificar nivel de
- humedad en el sistema refrigerante
- obstrucción del compresor - verificar ventilador de evaporador /
- sobrecalientamiento del congelamiento de evaporador, verificar
compresor tamaño de tuberías (velocidad de gas)
- aleteo de la banda - sobrecalentamiento de compresor /
- alineamiento incorrecto de interruptores del termostato de protección
compresor - motor ver 3.1.1
- falta de aceite, ver 3.1.4 problemas de
Bomba de aceite - falta de aceite aceite
- suciedad en el sistema - suciedad en el sistema, cambiar aceite,
- humedad en el sistema limpiar sistema, en caso necesario ajustar
- sobrecalentamiento del filtro de línea de succión
compresor - humedad en el sistema, por lo tanto
formación de ácido en el sistema
Chumaceras - falta de aceite - hacer vacio al sistema cambiar aceite y
- suciedad en el sistema refrigerante, cambiar filtro, en caso
- humedad en el sistema necesario ajustar filtro en la línea de
- sobrecalentamiento del succión
compresor - obstrucción del compresor, ver 3.1.1
- sobrecarga del compresor compresor arranca y se vuelve a parar
- compresor sobrecargado, comparar
Pistón / Biela - falta de aceite condiciones de operación con límites de
- suciedad en el sistema operación
- humedad en el sistema - falla con banda transmisora, ver 3.1.5
- sobrecalentamiento del
sistema
Placa de cobre - Humedad en el sistema

- Formación de ácido
Formación de carbono en - Sobrecalentamiento del

el aceite compresor
Compresor FKX 40
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5.1. Remover compresor
Atención:
Sólo personal especialmente calificado puede hacer el desensamblado y
ensamblado de compresores
Se debe usar ropa de protección personal ( por ej. zapatos de seguridad, lentes
de seguridad)
Se deben tomar en cuenta las instrucciones de
Utilizar únicamente refacciones originales Bock
Desensamblado del compresor

a) Desensamblado del sistema, las válvulas de servicio quedan en el sistema
El refrigerante en el sistema se debe sacar por succión en forma de vapor a un deposito
adecuado
Evacuar sistema y compresor
Romper el vacío, no debe penetrar humedad al sistema
Cerrar válvula de servicio de succión y descarga, ahora se puede sacar el compresor
Cerrar con tapones las conexiones para tubería de succión y descarga
Antes de desmantelar el compresor, quitar la presión
b) Desmontar compresor del sistema, válvulas de servcio del compresor quedan en el

sistema
Cerrar válvula de servicio de succión y descarga
Evacuar compresor
Quitar compresor del sistema
Preparación: de Herramienta Necesaria
Pos, Herramienta Medida

1 Recipiente pra recolectar el aceite 2,0 Litros
2 Dados 10, 13, 14, 17, 19, 30, 36 mm
3 Llave Allen 6 mm, 10 mm
4 pinzas Especiales para anillos 8- 13 mm
5 Extractor de poleas
6 Prensa
7 Pinzas para anillo pistón
8 Gage de caratula
9 Herramienta especial Bock No Parte 09524

Compresor FKX 40
Pag 18
Desarmado de Compresor
Paso Pos. en lista Proceso Comentario

de partes Herramienta: Dado 17 mm, llave allen 6 mm
1
Desensamblado
1 2060, 2070 Quitar las válvulas de sevicio y bridas ciegas
232
* 220 Desatornillar los tornillos M10x65 de válvulas de servicio
* 330. 210 Quitar válvulas de servicio y empaques
* 230, 210 Quitar filtro de succión y arandelas
*
233 Quitar tornillos M10x25 de la brida ciega
*
231 Quitar brida ciega y anillo Oring
Compresor FKX 40
Pag 19
Desmotar Filtro de Aceite
Paso Pos. en Proceso Comentario

lista de Herramienta: Recolector de aceite dado 19 mm, llave allen
partes 10 mm
2 2130 Quitar filtro de aceite
* Drenar aceite del compresor al un recipiente adecuado
* 510 Sacar tapón con torsión
* 500 Quitar anillo de sello
* 400 Sacar filtro del carcaza
Compresor FKX 40
Pag 20
Remover Plato de válvulas tapa Cilindros
Posición en lista de Partes 170,2000 (N / TK- Versión) 1940, 2900 (Versión K)
Paso Pos. en lista de Proceso Comentario

partes Herramienta: Dado 17 mm
3 Version N / TK Quitar tapa de cilíndro y plato de válvula
* 180 Desatornillar 11 tornillos de tapa de hexagonal
M10x65
* 170, 70
Quitar tapa de cilindro y empaque superior de plato
* 60, 50 de válvula
Quitar plato de válvula y empaque inferior de plato de
válvula
3 Versión K Quitar tapa de cilindro y plato de válvula
* 1950 Desatornillar 11 tornillos de tapa de cilindro M10x70
*
* 1940, 1930 Quitar tapa de cilíndro y empaque superior de plato
de válvula
1920, 1910
Quitar plato de válvula y empaque inferior de plato de
válvula
Compresor FKX 40
Pag 21
Desensamblado de Conjunto Sello Compresor

de partes Herramienta: Contenedor de Aceite, Llave Allen 6 mm
4 2010 Desmontar sello de flecha *)
* Para capturar el aceite restante, poner recipiente
adecuado debajo del sello de flecha
* 2110 Quitar dispositivo colector de aceite de la brida frontal de

chumacera
* 750
Desatornillar todos los tornillos M8x25
* 2010 La tapa de sello de flecha está
Quitar tapa de sello de flecha, empaque de tapa de sello bajo tensión
de flecha, anillo de guía, sello de flecha y resorte
Compresor FKX 40
Pag 22
Desensamblado de Conjunto Bomba de Aceite

partes Herramienta: Dado 13 mm
5 2020 Quitar bomba de aceite
* 40 Quitar tornillos M8x30
* 460, 470 Quitar bomba de aceite y empaque
Compresor FKX 40
Pag 23
Desensamblado de Base Plato (Carter)

de partes Herramienta: Contenedor de aceite, Dado 13 mm
6 20 Quitar placa de base (Carter)
* Inclinar compresor hacia un lado para poder aflojar los
tornillos de la placa de base (Carter)
* Para capturar el aceite residual poner una charola de

metal adecuada debajo del carcaza
40 Desatornilla los tornillos M8x30

*
20, 30 Quitar placa de base y empaque (Carter)
*
Compresor FKX 40
Pag 24
Desensamblado de Bielas de Cigueñal

de partes Herramienta: Dado 10 mm
7 2100 Quitar varilla conectora del cigüeñal
* Desatornillar tuercas hexagonales M6x10 del la charola
inferior de la biela
Marcar biela y las charolas de
* Quitar tapa cojinete biela biela respectivamente
asociadas
* Proceder de igual manera con las otras bielas
Compresor FKX 40
Pag 25
Desensamblado de Tapa Frontal

de partes
Herramienta: Dado 6 mm
8 2140 Quitar brida de chumacera frontal
* 750 Desatornillar tornillos M8x25
* 730, 740, Quitar brida de chumacera frontal, balero y empaque y
745 o-ring
Compresor FKX 40
Pag 26
Desmontar Cigueñal

lista de
partes
Herramienta: ----
9 2050 Desmontar cigüeñal
* Quitar cigüeñal en dirección de la brida de chumacera
frontal del balero
Compresor FKX 40
Pag 27
Desmontar Pistones y Conjunto Biela

lista de Herramientas: Pinzas
partes
10 2150 Quitar pistones / varilla conectora (Fig. 14)
* Posicionar compresor de tal manera que los pistones y
bielas se puedan empujar hacia fuera en dirección del
plato de válvula
* 280 Empujar las biela desensambladas con el pistón en

dirección del plato de válvula. Quitar anillo de aceite y Usar aceite en caso necesario
anillo de compresiòn
* Después de quitar cigüeñal (pasos 9 y 10), se pueden
sacar los pistones / bielas en dirección de la placa de base
(Carter)
*
Retirar seguros fijadores de los pernos de pistón
* 270 Apretar tornillos manualmente
Empujar perno de pistón fuera del pistón y quitar pistones
*
Instalar tapa cojinete biela en varillas de conexión (evitar
revolverlas)
Compresor FKX 40
Pag 28
Desmontar Partes restantes de Carcaza Compresor

lista de Herramientas: Dado 13, 14, 0 36 mm, herramienta
partes Especial Bock, No parte 09524
11 Desmontar partes restantes
* 570 Desatornillar mirilla (Use 30 mm dado de acuerdo al
modelo)
* 590
Quitar el anillo Orig
* 520
Quitar tapòn 1/8” NPTF
* 521
Quitar tapòn y anillo Oring del llenado de aceite
* 100
Desatornillar válvula de seguridad
Compresor FKX 40
Pag 29
Desmontar Balero

lista de Herramientas: Extractor
partes
12 2150 Desmontar Balero
* 2150, 730 Presionar el balero hacia fuera de la brida de chumacera Usar aceite de ser necesario
frontal usando una prensa adecuada
* 2150 Presionar el rodamiento cilíndrico hacia fuera del carcaza Usar aceite de ser necesario
usando una prensa adecuada
312
Compresor FKX 40
Pag 30
Inspección de Partes de Compresor
Verificar componentes del compresor por daño o desgaste natural de trabajo

Antes de volver a utilizar los componentes de compresor dañados, verificar para ver si se
pueden volver a usar.
No se deben exceder los límites de desgaste para la camisa compresor.
Limites de Desgaste
Holgura máxima permisible en la Camisa:
1.) Diametro Camisa – Carcaza 0.13 mm
2.) Biela – Perno Pistón 0.03 mm
3.) Cigüeñal – Diametro de la biela. 0.08 mm
Chequeo de Partes de Compresor
Los componentes adicionales se deberán considerar a la luz de los criterios siguientes:
Camisa del pistòn.

Las camisas de la caracaza no deben tener marcas visibles (Rayadas) en el área de
recorrido del pistón. Si hay ranuras en la carcaza, se le debe cambiar.
Cigüeñal
La superficie de la posición del Muñon no debe estar dañada.
Todos los venas de lubricaciòn de aceite deben estar limpios y permitir libre circulación de
aceite.
Checar con aire los orificios que no

se encuentren tapados
Compresor FKX 40
Pag 31
Pistones
El piso y paredes del pistón no deben tener daños visibles.
(Rayados) Las ranuras para los anillos del pistón deben estar limpias y libres de golpes.
Las Bielas
Las superficies de la posición del muñon de cigüeñal no deben estar dañadas.
Platos de válvula
Las láminas de succión y descarga no deben estar dobladas o fracturadas. Las superficies
selladoras deben estar limpias y sin daño. Si hay algún daño se debe cambiar
completamente la placa de válvula. No se dispone de láminas individuales.
Bomba de aceite
Se debe poder hacer girar la bomba de aceite manualmente (en dirección de izquierda a
derecha y de derecha a izquierda)
Se debe poder oir un “clic” del dispositivo conmutador de la bomba de aceite al quitarlo.
Compresor FKX 40
Pag 32
Ensamble Mirilla , válvula de Seguridad
Filtro de aceite / filtro de succión

Los filtros deben estar limpios. En caso necesario se deben cambiar.
Válvula de sobrecorriente interna

La válvula de sobrecorriente interna se debe cambiar cuando haya empezado a tener fuga.
Si hay un daño extenso en el compresor que haga necesario desarmar completamente el

compresor, recomendamos que se cambien los siguientes grupos de componentes.
platos de válvula
anillos de pistón
anillo sellador de flecha
balero
Esto es para evitar defectos invisibles de componentes que ya han sido usados.

Compresor FKX 40
Pag 33
Ensamble Baleros

lista de
partes
Herramienta: Prensa
Ensamblado
1 2150 Colocar los anillos de chumacera interiores y baleros
* Calentar la ceja de balero, precalentar el alojamiento del
balero en compresor por 20 Min en un horno a una
* temperatura de (120oC)
Empujar los anillos de chumacera interiores en ambas Usar guantes de protección
* extremidades del cigüeñal
Presionar el balero dentro del carcaza del lado de bomba Usar aceite
* de aceite Usar anillo de tolerancia en
Presionar el segundo balero dentro de la brida de la balero
chumacera frontal
Compresor FKX 40
Pag 34
Ensamble Compresor

lista de Herramienta: Dado 13, 14, o 36 mm herramienta especial
partes Bock No Parte 09524
2 Instalar mirilla de inspección, tornillos fijadores y
válvula de seguridad
* 570, 590 Apretar la mirilla de la carcaza del compresor con el anillo Anillo O de aceite
O ríng Anotar torque
* 521 Apretar tapón de llenado de aceite en la carcaza del Anotar torque
compresor con el anillo O ríng
* 520 Apretar los tornillos de fijación de 1/8” NPTF Anotar torque
* 100 Apretar válvula de seguridad en canal de succión Anotar torque
Fig. 30a
Fig. 30d
Compresor FKX 40
Pag 35
Ensamble Pistón Biela

lista de
partes
Herramienta: Pinzas Quita Seguros
3 2040 Instalar pistones / Biela
* Fijar pistones a Biela
* 270 Insertar pernos de pistón (Ver Fig 31a) Usar aceite
* 280 Colocar seguro fijador en ambos lados de los pernos de
pistón (Ver Fig 31b)
Compresor FKX 40
Pag 36
Accesorios de pistón / Ensamble Anillos de compresión y Aceite en Pistón

de partes Herramienta: Llave 10 mm
4 2040 Ensamblar Bielas / pistones insertados
Tome las partes
marcadas en
consideración (Observar
desmontaje, el paso 7
sobre pag 33 pag)
Desarmar las bielas de los pistones premontados que se En el caso de compresor

* 2100 encuentran márcadas tipo TK prestar atención
Aplique una pequeña cantidad de aceite en el cilindro en la posición del
ensamble sea correcta la
*
2040 Inserte el pistón por cilindro de la carcaza / insertar la biela por posición de los pistones
la apertura de la placa base (Carter) en linea del cilindro
* marcado.
Instale los (anillos) aceite

290, 300 Colocar con el realce del revestimiento hacia arriba y los (anillos) de
compresión de los
pistones, después gírelos
en una posición a 30o
Compresor FKX 40
Pag 37
Ensamble de Cigueñal

de partes Herramienta: -----
5 2050 Colocar el cigüeñal
* Colocar el cigüeñal de manera que el mismo ajuste en la Lubricar puntos de chumacera
rueda dentada de la bomba de aceite
Compresor FKX 40
Pag 38
Instalacion de la tapa frontal balero

de partes
Herramienta: Llave Allen 6 mm
6 2140 Colocar brida de chumacera frontal
* 745 Aplique aceite al O-ring en la brida de chumacera Lubricar empaque
frontal con lel empaque en la carcaza del compresor. El
orificio para el anillo colector de aceite debe estar hacia
arriba
* 750 Anotar torsión
Apretar los 8 tornillos M8x25
Ver torque en la Pag ( 46 )
Compresor FKX 40
Pag 39
Ensamble biela / piston

de partes Herramienta: Pinzas anillo piston, Llave 10 mm
7 2040 Ensamblar Bielas / pistones insertados
* 290, 300 Colocar anillo de aceite y anillo de compresiòn y
empujar pistón dentro del cilindro
* Posicionar la tapa cojinete de biela marcada sobre la Asegurarse de usar los pares
2100 biela respectiva correctos
* Apretar tornillo de las biela
* Hacer girar el cigüeñal manualmente. Si esto es difícil,
verificar asiento de biela. De ser necesario volver a
desmontar la biela y repetir este paso Ver torque en la pag ( 46 )
Compresor FKX 40
Pag 40
Instalación de Bomba de Aceite

de partes
8 2020 Instalación de bomba de aceite
Herramienta: Llave 13 mm
460, 470 Colocar bomba de aceite junto con arandela en el carcaza
* 40 “TOP” en la tapa de la bomba de aceite debe quedar hacia Usar aceite
arriba
*
Tomar nota de posición de orificios en la empaque (Fig.
* 36ª) Ver torque en la pag ( 46 )
Apretar todos los 8 tornillos M8x30 conforme a la
secuencia a la Fig. 36b
Compresor FKX 40
Pag 41
Instalacion de sello Flecha

de partes
Instalacion de sello Flecha
9 2010
Herramienta: Llave Allen 6 mm
* Empujar el resorte de presión sobre el cigüeñal y hacer Lubricar ligeramente todas
girar el resorte hasta que la clavija se ensarte en la las partes
posición del cigüeñal
* Empujar el anillo de guía con sello de flecha y el sello de Tener cuidado con el sello
flecha sobre el cigüeñal y hacer girar todas las partes hasta evitar daño por ralladuras
que el resorte se ensarte en posición en el anillo de guía
* 800
Colocar tapa de sello de flecha con empaque con “TOP”
hacia arriba
Presionar tapa de sello de flecha sobre carcaza de brida y
750 apretar los 6 tornillos M8x25
* El orificio debe quedar hacia
Hacer girar cigüeñal manualmente. Si resulta difícil, arriba
desarmar el sello de cigüeñal y repetir este paso
Separar el dispositivo colector de aceite y colocar a presión
2110 sobre la brida de chumacera frontal **) Ver torque en la pag ( 46 )
*
Compresor FKX 40
Pag 42
Instalación de Base Plato (Carter)

de partes
10 20 Colocar Placa de Base (Carter)
* 20,30, 40 Colocar placa de base (Carter) con empaque y tornillos Lubricar sello
M8x30
Apretar todos los tornillos (ver Fig 38b y apretar conforme
* secuencia de tornillos) Ver torque en la pag ( 46 )
Compresor FKX 40
Pag 43
Instalación de Filtro de Aceite

de partes
11 2130 Colocar el filtro de aceite
Herramienta: Llave Allen 10 mm, Llave 19 mm
* 490 Hacer girar filtro de aceite en el recinto de la carcaza con
llave Allen
*
Colocar Oring
* 500 Anotar torsión
Colocar y apretar tornillo de fijación M22x1.5 mm
510 Ver torque en la pag ( 46 )

Compresor FKX 40
Pag 44
Instalación de Tapa Cilindros y Plato de Valvulas

partes
12a 170, 2000 Colocar las plato de válvula y tapa de cilindro *)
Versión N / TK
* 50, 60 Posicionar tapa conjinete de biela marcada sobre la Anotar posición de partes
biela respectiva
* 70, 170 Colocar empaque de plato de válvula superior con tapa Anotar posición de partes
de cilíndro
*
Apretar tornillos M10x65
180 Ver torque en la pag ( 46 )
12b 1940, 2900 Colocar las plato de válvula y tapa de cilindro *)
versión K
* 1910, 1920 Posicionar tapa de cojinete de biela marcada sobre la Anotar posición de partes
biela respectiva
* 1930, 1940 Colocar empaque de plato de válvula superior con tapa Anotar posición de partes
de cilíndro
1950
Apretar tornillos M10x65
Ver torque en la pag ( 46 )
Compresor FKX 40
Pag 45
Instalación de Válvulas de Servicio y Bridas

partes
13 2060, 2070 232 Colocar válvulas de Servicio y brida ciega
Herramienta: 17 mm, Llave 6 mm
* 210, 230 Insertar filtro de succión y empaque Lubricar sello
* 210, 220 Colocar válvulas de servicio (lado de descarga y Lubricar sello
succión el empaque y los con los tornillos M10x85.
Usar de tornillo apropiados si se usan bridas
intermedias
* Lubricar anillo
231, 233 Colocar brida ciega con anillos O ríng y tornillos
M10x25
* Anotar torsión
Apretar todos los tornillos

Compresor FKX 40
Pag 46
Prueba Final de Funcionamiento
Paso Proceso Comentario

1 Evacuar / prueba de fuga del compresor
* Efectuar prueba de fugas usando nitrogeno despues de

verificar de que no existen fugas se procede a evacuar
* Conectar lado descarga y succión del compresor a una
bomba de vacío Usar Vacuometro
*
Evacuar compresor por succiòn y descarga, vacío < 1.5 400 Micrones de Vacio
mbar
* Verificar aumento de presión. El compresor no tiene
fuga si el aumento de presión es < 0.5 mbar
* Si la presión aumenta, verificar si hay fugas en
compresor y volver a evacuar
2.0 litros
Llenar con la cantidad especificada de aceite
2 Efectuar prueba de funcionamiento

* Colocar compresor en el sistema
* Efectuar prueba de funcionamiento
* Efectuar corrida de prueba. Verificar presión de aceite,
presión de succión y alta presión
* Nota: Si el compresor se va a usar en almacenes,
llenar con nitrógeno (aprox. 20 lbs de sobrepresión
como gas protector)
Atención:¡¡Tomar nota de la información de arranque en las instrucciones de

operación de FK40!!
Compresor FKX 40
Pag 47
Especificaciones.
Torque para aprietes

Conexiones generales
Con sello plano en diseño de fibra o metal
Tamaño de tornillo Torquen para rosca de

atornillado en aluminio
M8 37 Nm
M10 60 Nm
Notas:
Cabeza de cilíndro / placa de válvula:
Apretar tornillos empezando en el medio y transversalmente y en por lo menos dos pasos
(torsión 50%/100%).
Torque y apriete especiales
Descripción Tamaño de tornillo Torque

Tapa de sello M8 37 Nm
Tornillos Bielas M6 15 Nm
1)
Tapón drenaje de aceite M22 x 1.5 60 Nm
Tapón llenado de aceite
Mirilla M24 25 Nm
Conexión de brida M10 60 Nm
Válvula de servicio
Tornillos de fijación NPTF 1/8” 25 Nm
Tapones
Embrague electromagnético M12 85 Nm
Valvula de Seguridad M 24 60 Nm
1) Atornillar con sello de aluminio

Compresor FKX 40
Pag 48
Diagrama Esquematico FK ( X ) 40/………

Compresor FKX 40
Pag 49
Lista de Partes FK ( X ) 40/………

Pos Descripciòn Cant Versión 390 470 560 655
20 Tapa Carter 1 N , K ,TK 03876 03876 03876 03876
30 Empaque Tapa Carter 1 N, K , TK 06721 06721 06721 06721
40 Tornillo Cab Hex M8x30 26 N, K , TK 06244 06244 06244 06244
50 Empaque Inf Plato Valv 55 2 N, TK 05695 05695 ----- -----
50 Empaque Inf Plato Valv 60 2 N, TK ----- ----- 05696 -----
50 Empaque Inf Plato Valv 65 2 N , TK ----- ----- ----- 05697
60 Plato de Valvulas Completo 50 / 55 2 N, TK 07117 07117 ----- -----
60 Plato de Valvulas Completo 60 2 N, TK ----- ----- 07118 07118
70 Empaque Supuperior Plato Valvulas 2 N, TK 06730 06730 06730 06730
100 Valv deSeguridad M24x1.5 1 N , K ,TK 07940 07940 07940 07940
170 Tapa Cilindro 2 N , TK 03384 03384 03384 03384
180 Tornillo Cab Hex M10x65 22 N , TK 06034 06034 06034 06034
210 Empaque Valvula 3 N , K ,TK 05083 05083 05083 05083
220 Tornillo Cab Hex M10x65 4 N , K ,TK 06034 06034 06034 06034
230 Filtro de Succiòn 1 N , K ,TK 03370 03370 03370 03370
231 O ríng 34.59x2.62 1 N , K ,TK 05153 05153 05153 05153
232 Ceja Cubierta Ovalada 9 mm 1 N , K ,TK 04715 04715 04715 04715
270 Perno Pistón dia 15x10x41 4 N , K ,TK 07211 ----- ----- -----
270 Perno Pistón dia 15x10x46 4 N , K ,TK ----- 07212 ----- -----
270 Perno Pistón dia 15x10x50 4 N , K ,TK ----- ----- 07857 07857
280 Seguro de Perno 15x1 8 N , K ,TK 05551 0551 0551 0551
290 A. Compresión Aceíte 50 mm Pistón 4 N , K ,TK 05389 ----- ----- -----
290 A. Compresiòn Aceíte 55 mm Pistón 4 N , K ,TK ----- 05390 ----- -----
290 A. Compresión Aceíte 60 mm Pistón 4 N , K ,TK ----- ----- 06562 -----
290 A. Compresión Aceíte 65 mm Pistón 4 N , K ,TK ----- ----- ----- 06572

Compresor FKX 40
Pag 50

300 A. Compresión 50 mm Pistón 4 N , K ,TK 05379 ----- ----- -----
300 A. Compresión 55 mm Pistón 4 N , K ,TK ----- 5380 ----- -----
300 A. Compresión 60 mm Pistón 4 N , K ,TK ----- ----- 06563 -----
300 A. Compresión 65 mm Pistón 4 N , K ,TK ----- ----- ----- 06564
312 Tolerancia anillo para Balero 9 1 N , K ,TK 05280 05280 05280 05280
320 Tapón M22 x1.5 2 N, K , TK 05780 05780 05780 05780
321 Tapón 7/16 2 N, K , TK 05789 05789 05789 05789
322 Tapón Tornillo 1/8 NPTF 2 N, K , TK 05514 05514 05514 05514
330 Conexión Soldable Valv 2 N, K , TK 07128 07128 07128 07128
340 Empaque de conexión Sold 2 N, K , TK 05067 05760 05760 05760
350 Nilpe de Latón Hex NW 22 1 N , K ,TK 04366 ----- ----- -----
350 Niple de Latón Hex NW 28 1 N , K ,TK ----- 04367 04367 -----
350 Niple de Latón Hex NW 35 1 N , K ,TK ----- ----- ----- 05313
355 Ceja Cubierta Ovalada 16 mmm 1 N , K ,TK 04329 04329 04329 04329
360 Ceja Cubierta 1 N , K ,TK 04329 04329 04329 04329
370 Tornillo Cab Hex M10x35 2 N , K ,TK 05447 ----- ----- -----
370 Tornillo Cilindro Mx10x35 2 N , K ,TK ----- 05489 05489 05489
380 Tornillo Cab Hex M10x35 2 N , K ,TK 05447 05447 05447 -----
380 Tornillo Cilindro M10x35 2 N , K ,TK ----- ----- ----- 05489
400 Niple de Latón Hex NW28 1 N , K ,TK 04367 ----- ----- ------
400 Niple de Latón Hex NW 35 1 N , K ,TK ----- 05313 05313 05313
460 Bomba de Aceíte Completa 1 N , K ,TK 07990 07990 07990 07990
470 Empaque Bomba de Aceíte y Balero 1 N , K ,TK 05490 05990 05990 05990
490 Filtro de Aceíte 1 N , K ,TK 06723 06723 06723 06723
500 O ríng Sello 27x22x2 2 N , K ,TK 05342 05342 05342 05342
510 Tapón Tornillo M22x1..5 2 N , K ,TK 06400 06400 06400 06400
520 Tapón Tornillo 1/8 NPTF 2 N , K ,TK 05514 05514 05514 05514
521 Tapón Tornillo ¼ NTPF 2 N , K ,TK 05801 05801 05801 05801

Compresor FKX 40
Pag 51

570 Mirilla 2 N , K ,TK 06026 06026 06026 06026
590 O ríng dia 23.5x1.78 2 N , K ,TK 05142 05142 05142 05142
730 Balero Frontal 1 N , K ,TK 06726 06726 06726 06726
740 Empaque Frontal 1 N , K ,TK 06165 06165 06165 06165
740 O ring Diam 101, 19x3.53 1 N , K ,TK 05169 05169 05169 05169
750 Tornillo Redondo M8x25 14 N , K ,TK 06067 06067 06067 06067
790 Cuña 1 N , K ,TK 05673 05673 05673 05673
800 Roldana diam 50x12.5x8 1 N , K ,TK 04425 04425 04425 04425
810 Arandela de Presión B12 1 N , K ,TK 05666 05666 05666 05666
880 Empaque tapa sello 1 N , K ,TK 05063 05063 05063 05063
1910 Empaque Plato Valvulas 50 2 K ----- 06161 ----- -----
1910 Empaque Plato Valvulas 55 2 K ----- ----- 06641 -----
1910 Empaque Plato Valvulas 60 2 K ----- ----- ----- 6642
1910 Empaque Plato Valvulas 65 2 K ----- ----- ----- 6642
1920 Plato Valvula Completo 2 K 07700 07700 07700 07700
1930 Empaque Sup Plato Valv. 2 K 06162 06162 06162 06162
1940 Tapa Cilindro 2 K 03381 03381 03381 03381
1950 Tornillo Cab Hex M10x70 22 K 05457 05457 05447 05447
2000 Jgo Plato de Valvulas 2 N , TK 80240 80240 80240 80240
2010 Jgo Conjunto Sello 1 N , K , TK 80023 80023 80023 80023
2020 Jgo Bomba de Aceíte 1 N,K 80017 80017 80017 80017
2030 Jgo Pistón dia.50 4 N,K 80102 ----- ----- -----
2030 Jgo Pistón dia.55 4 N,K ----- 80103 ----- -----
2030 Jgo Pistón dia 60 4 N,K ----- ----- 80104 -----
2030 Jgo Pistón dia 65 4 N,K ----- ----- ----- 80105
2035 Jgo Pistón dia.50 4 TK 80220 ----- ----- -----
2035 Jgo Pistón dia.55 4 TK ----- 80107 ----- -----

Compresor FKX 40
Pag 52

2035 Jgo Pistón dia 60 4 TK ----- ----- 80210 -----
2035 Jgo Pistón dia 65 4 TK ----- ----- ----- 80225
2040 Jgo Pistón Biela Diam 50 Comp 4 N,K 80108 ----- ----- -----
2040 Jgo Pistón Biela Diam 55 Comp 4 N,K ----- 80109 ----- -----
2040 Jgo Pistón Biela Diam 60 Comp 4 N,K ----- ----- 80110 -----
2040 Jgo Pistón Biela Diam 65 Comp 4 N,K ----- ----- ----- 80111
2045 Jgo Pistón Biela Diam 50 Comp 4 TK 80249 ----- ----- -----
2045 Jgo Pistón Biela Diam 55 Comp 4 TK ----- 80250 ----- -----
2045 Jgo Pistón Biela Diam 60 Comp 4 TK ----- ----- 80251 -----
2045 Jgo Pistón Biela Diam 65 Comp 4 TK ----- ----- ----- 80226
2050 Cigüeñal 49 mm 1 N , K ,T 80154 80154 80154 80154
2060 Jgo de Valvulas NW 25 (MS) 1 N,K,T 08084 08084 08084 08084
2060 Jgo de Valvulas NW 32 (MS) 1 N,K,T ----- 08082 08082 08082
2070 Jgo de Valvulas NW 20 (MS) 1 N , K ,T 08100 ----- ----- -----
2070 Jgo de Valvulas NW 25 (MS) 1 N , K ,T ----- 08084 08084 -----
2070 Jgo de Valvulas NW 32 (MS) 1 N,T,K ----- ------ ----- -----
2080 Jgo de Mirillas O ring 2 N,T,K 08698 08698 08698 08698
2090 Jgo de Empaques 1 N,T 80230 80230 80230 80230
2090 Jgo de Empaques 1 K 80001 80001 80001 80001
2100 Jgo Biela 4 N , K , TK 08449 08449 08449 08449
2110 Jgo de anillos Colector 1 N , K , TK 80129 80129 80129 80129
2130 Jgo de Filtro de Aceite 1 N , K ,TK 80076 80076 80076 80076
2140 Jgo balero Frontal 1 N , K ,TK 80081 80081 80081 80081
2150 Jgo Anillo Balero 2 N , K , TK 80118 80118 80118 80118
2900 Jgo de Plato de Valvulas 2 K 80010 80010 80010 80010

Compresor FKX 40
Pag 53

3200 Kit Regulador de Capacidad LR 87, 24 V
Tapa Cilindro
3220 Tapa Cilindro para Capacidad de 1 N , TK 08704 08704 08704 08704

Regulación
3240 Empaque superior Plato Valvulas 1 N , TK 03383 03383 03383 03383
3250 Tornillo Hex M 10x70 11 N , TK 05457 05457 05457 05457
3300 Jgo de Regulador de Capacidad 1 N , TK 08418 08418 08418 08418
3310 Valvula LR 87 1 N , K , TK 07541 07541 07141 07141
3311 O ring Diam 48,0 2,5 1 N , K , TK 05987 05987 05987 05987
3312 Arandela Diam 30 x 16 x 2,0 1 N , K , TK 05143 05143 05143 05143
3313 Mirilla M 15 y O ring 1 N , K , TK 05885 05885 05885 05885
3320 Selenoide 24 Volts 1 N , K , TK 07526 07526 07526 07526
3600 Jgo de Adapatador de Remplazo para 1

Posición de Valvula N , K , TK 80022 80022 80022 80022
3800 Jgo de capcidad de Regulador LR 87, 24 1 08709 08709 08709 08709

Volts Tapa Cilindro K
1
3820 Tapa Cilndro Con Capcidad de
Regulación K 03323 03323 03323 03323
3840 Empaque Superior Tapa Cilindro 1 K 06162 06162 06162 06162

11
3850 Tornillo Hex M10 x 85 K 06338 06338 06338 06338
Compresor FKX 40
Pag 54

Compresor FKX 40
Pag 55

Pos Descripciòn Cant No Sutrak
20 Tapa Carter 1 24,01,74,651
30 Empaque Tapa Carter 1 24,01,74,652
40 Tornillo Cab Hex M8x30 26 24,01,75,734
210 Empaque Valvula 2 24,01,75,101
230 Filtro de Succiòn 1 24,01,75,027
231 O ríng 34.59x2.62 1 24,01,75,044
232 Ceja Cubierta Ovalada 9 mm 1 24,01,74,706
270 Perno Pistón 385/390 4 24,01,74,657
270 Perno Pistón 465/470 4 24,01,75,023
280 Seguro de Perno 15x1 8 24,01,75,024
290 A. Compresión Aceíte 385/390 4 24,01,75,111
A. Compresiòn Aceíte 465/470 4 24,01,75,025
A. Compresión Aceíte 555/560 4 24,01,74,660
A. Compresión Aceíte 650/655 4 24,01,74,661
300 A. Compresión 385/390 4 24,01,75,112
A. Compresión 465/470 4 24,01,75,026
A. Compresión 555/560 4 24,01,74,662
A. Compresión 650/655 4 24,01,74,663

1
310 Balero 24,01,75,146
320 Tapón M22 x1.5 2 24,01,74,567
321 Tapón 7/16 2 24,01,74,560
322 Tapón Tornillo 1/8 NPTF 2 24,01,75,018
330 Conexión Soldable Valv 2 24,01,75,109
340 Empaque de conexión Sold 2 24,01,75,083

Compresor FKX 40
Pag 56

Compresor FKX 40
Pag 57

350 Nilpe de Latón Hex 385/390 1 24,01,75,131
350 Niple de Latón Hex 465/470/555/560 1 24,01,75,086
350 Niple de Latón Hex 650/655 1 24,01,75,087
355 Ceja Cubierta Ovalada 16 mmm 1 24,01,75,085
360 Ceja Cubierta 1 24,01,75,085
370 Tornillo Cab Hex M10x35 385/390 2 24,01,74,089
Tornillo Cilindro Mx10x35 465/470/555/560/650/655 2 24,01,74,566
380 Tornillo Cab Hex M10x35 385/390/465/470/555/560 2 24,01,75,089
Tornillo Cilindro M10x35 650/655 2 24,01,74,566
400 Niple de Latón Hex NW28 385/390 1 24,01,75,086
400 Niple de Latón Hex NW 35 465/470/555/560/650/655 1 24,01,75,087
460 Bomba de Aceíte Completa 1
470 Empaque Bomba de Aceíte y Balero 1 24,01,74,332
490 Filtro de Aceíte 1 24,01,74,668
500 O ríng Sello 27x22x2 2 24,01,75,042
510 Tapón Tornillo M22x1..5 2 24,01,75,067
520 Tapón Tornillo 1/8 NPTF 2 24,01,75,018
570 Mirilla 2 24,01,74,669
590 O ríng dia 23.5x1.78 2 24,01,75,729
730 Balero Frontal 1 24,01,74,670
740 Empaque Frontal 1 24,01,75,733
745 O ring Diam 101, 19x3.53 1 24,01,74,735
750 Tornillo Redondo M8x25 14 24,01,75,738
790 Cuña 1 24,01,75,061
810 Arandela de Presión B12 1 24,01,75,063
880 Empaque tapa sello 1 24,01,75,058

Compresor FKX 40
Pag 58

Compresor FKX 40
Pag 59

2010 Jgo Conjunto Sello 1 24,01,74,672
2020 Jgo Bomba de Aceíte 1 24,01,74,673
2030 Jgo Pistón 385 4 24,01,75,123
Jgo Pistón 390 4 24,01,74719
Jgo Pistón 465 4 24,01,75,096
Jgo Pistón 470 4 24,01,74,720
Jgo Pistón 555 4 24,01,74,674
Jgo Pistón 560 4 24,01,74,721
2040 Jgo Pistón Biela 385 4 24,01,74,676
Jgo Pistón Biela 390 4 24,01,74,723
2050 Cigüeñal 385/465/555/650 1 24,01,74,679
Cigüeñal 390/470/560/655 1 24,01,74,710
2060 Jgo de Valvulas 385/390 1 24,01,75,094
Jgo de Valvulas 465/470/555/560/650/655 1 24,01,75,095
2070 Jgo de Valvulas NW 20 (MS) 385/390 1 24,01,74,680
2070 Jgo de Valvulas NW 25 (MS) 465/470/555/560 1 24,01,75,094
2070 Jgo de Valvulas NW 32 (MS) 650/655 1 24,01,75,095
2080 Jgo de Mirillas O ring 2 24,01,75,770
2100 Jgo Biela 4 24,01,74,682
2110 Jgo de enpaques anillos Colector 1 24,01,74,683
Jgo de enpaques 385N ---655N 1 24,01,74,681
Jgo de enpaques 385K ---685K 1 24,01,74,705
Plato de Válvulas
Compresor FKX 40
Pag 60

Compresor FKX 40
Pag 61
50 Empaque Inf Plato 385N / 390N 2 24,01,74,666
50 Empaque Inf Plato 465N / 470N 2 24,01,75,881
50 Empaque Inf Plato 555N / 560N 2 24,0174,654
60 Plato de Valvulas 650N / 655N 2 24,01,74,655
70 Empaque Superior Plato Valvulas 385N --- 655N 2 24,01,74,882
100 Valv deSeguridad M24x1.5 385N --- 685N 1 24,01,75,153
170 Tapa Cilindro 385N --- 655N 2 24,01,74,656
180 Tornillo Hex Cab M10X65 22 24,01,75,014
200 Kit Ensamble Plato de Valvulas 385N / 390N 465N / 470N 2 24,01,74,671
Kit Ensamble Plato de Valvulas 555N / 560N 650N / 655N 2 24,01,74,664
2120 Carcaza compresor 385N 1 24,01,74,684
Carcaza compresor 390N 1 24,01,74,727
3200 Kit Regulador de Capacidad LR 87, 24 V Tapa Cilindro 1 24,01,75,889
3220 Tapa Cilindro para Capacidad de Regulación 1 24,01,74,688
3240 Empaque superior Plato Valvulas 1 24,01,75,882
3250 Tornillo Hex M 10x70 11 24,01,74,698
3300 Jgo de Regulador de Capacidad 1 24,01,74,690
3310 Valvula LR 87 1 24,01,74,691
3311 O ring Diam 48,0 2,5 1 24,01,74,692
3312 Arandela Diam 30 x 16 x 2,0 1 24,01,74,693
3313 Mirilla M 15 y O ring 1 24,01,74,394
3320 Selenoide 24 Volts 1 24,01,74,390
3600 Jgo de Adapatador de Remplazo para Posición de Valvula 1 24,01,74,694

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Manual de Reparaciòn

Compresor para vehículo FKX 40

2. Instrucciones de seguridad …………………………………………………………... 4

4. Desensamblado – ensamblado de módulos de servicio…………………………10

7. Inspección de Partes del Compresor……………………………… ………….…… 30

Instalación Filtro de Aceite………………………………………………………………43

Sujeto a cambio sin previo aviso

Sin embargo, si se presentan problemas durante la operación, el siguiente manual de reparación le

Registro de presión – lado de Descarga, lado de succión, presión de aceite.

3.1 Fallas funcionales – síntomas

3.1.1 Compresor parado / interruptores del compresor

Síntomas Posibles causas Rectificación

Circuito interrumpido Fusible quemado - cambiar fusible, determinar

3.1.1 Rendimiento de enfriamiento demasiado bajo

3.1.1 Compresor no Arranca y Vuelve Arrancar

Síntomas Posibles causas Rectificación

El interruptor de alta presión Presión de condensación demasiado

Termostato de protección térmica Presión de descarga y temperatura

Termostato de control se apaga Temperatura excedida / no alcanzada verificar puntos de operación y

3.1.2 Bajo Rendimiento de Enfriamiento

Síntomas Posibles causas Rectificación

Alta Presión de succión - evaporador sucio - rectificar causa

Baja Presión de succión - ver 3.1.1 Interruptor de presiòn de - verificar

Alta presión descarga - ver 3.1.1 Interruptor de presiòn - verificar

Síntomas Posibles causas Rectificación

Temperatura de gas de succión - calentamiento excesivo de gas de - ajustar válvula de expansión y

Temperatura de tubo de descarga - temperatura de gas de succión → ver arriba

3.1.4 Problemas con el Aceite

Síntomas Posibles causas Rectificación

Baja Presión de aceite - refrigerante en el aceite → Ver espuma en compresor

Espuma de aceite durante el - refrigerante líquido ha pasado al - verificar tuberías

Espuma de aceite durante la - la válvula de expansión no - ajustar / cambiar válvula de

3.1.5 Ruidos anormales del Compresor en Operación

Síntomas Posibles causas Rectificación

Golpe del líquido - refrigerante líquido entra - ajustar / verificar válvulas de

Control de capacidad - se enciende y apaga - verificar control

Embrague electromagnético se → ver 3.1.6 fallas con embrague - verificar

Banda transmisora, mayor - banda golpetea - verificar tensión de banda, usar

- alineamiento compresor – motor - verificar alineamiento y ajustar

3.1.6 Falla de Embrague Electromagnético

Síntomas Posibles causas Rectificación

El embrague no embraga - no hay voltaje - aplicar voltaje y verificar

Cambios de embrague - voltaje demasiado bajo - mantener voltaje a 12 V y 24 V

El embrague desembraga - voltaje en magneto - verificar conmutador / relevador

4. Desensamblado – Ensamblado de Módulos de Servicio

4.1 Instrucciones de seguridad

Antes de trabajar sobre el compresor:

Después de haber efectuado el trabajo:

4.2 Módulos de servicio

4.2.1 Anillo colector de aceite, art. N° 80019

si la brida de rodamiento está cubierta

Clave del producto 001 Clave del producto 007

Brida de rodamiento de 1 Brida de rodamiento de 6

Notas sobre claves de producto:

4.2.2 Asiento de flecha, art. N° 80023

4.2.3 Válvula de control de capacidad, art. N° 07541

4.2.4 Tipo de Platos de Válvulas

Desmontar Tapa Cilindro (Ver fig. 7)

Ensamblado Tapa Cilindro (Ver Fig. 7)

Atención: No es posible cambiar de plato de válvula K a plato de válvula N.

Fig. 8 Seguir secuencia de

Hay diversas posibles causas de daños al compresor. El cuadro siguiente se ha preparado

Síntomas de Posibles causas Rectificación