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transformadores
Andrés Granero
El transformador es una máquina de elevado rendimiento. Sin embargo las pérdidas en sus
partes activas como circuitos magnéticos y arrollamientos son origen de un desprendimiento
de calor que, si no es evacuado a medida que se produce llevaría a los elementos del
transformador a temperaturas perjudiciales para su buen funcionamiento.
Por eso el fluido de los transformadores además de ser un líquido aislante sirve como
elemento de transmisión de calor a los elementos donde se disipa. Por tanto la eficacia del
sistema de disipación determina la capacidad térmica y la vida del aislamiento del
transformador.
Los transformadores se designarán por cuatro símbolos para cada uno de los métodos de
refrigeración los cuales han de venir especificados en la placa de características del
transformador.
Los transformadores del tipo seco sin envolvente de protección, se designarán por dos
símbolos solamente.
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Primera letra Segunda letra Tercera letra Cuarta letra
Indican el medio de refrigeración que está en
Indican el medio de refrigeración que
contacto con el sistema de refrigeración
está en contacto con los arrollamientos
exterior
Medio de
Modo de circulación
refrigeración interno Medio de Modo de circulación
del medio de
en contacto con los refrigeración externo del fluido externo
refrigeración interno
arrollamientos
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- Transformadores OFW, en el que el refrigerante externo es agua, van dotados de
serpentines que recorren el interior de la cubà, disponen además de equipos
necesarios para enfriar el agua y motobombas en el caso de que su circulación sea
forzada.
Temperatura
Método de del sistema de Calentamiento
Parte
refrigeración aislamiento máximo ºK
ºC
Arrollamiento
A (105) 60
(calentamiento Por aire,
E (120) 75
medido por el natural o
B (130) 80
método de ventilación
F (155) 100
variación de forzada.
H (180) 125
resistencia.
Circuitos
a) Los mismos valores para los
magnéticos y otras
arrollamientos.
partes.
b) La temperatura no alcanzará
a) En contacto con
Todos en ningún caso un valor que
los arrollamientos.
pueda dañar al propio circuito
b) No en contacto
magnético, otras partes, o los
con los
materiales adyacentes.
arrollamientos
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● Calentamiento para transformadores sumergidos en fluido
Los límites de calentamiento para transformadores sumergidos en fluido refrigerante son los
indicados en la tabla 5:
NOTA: Los límites de calentamiento de los arrollamientos (medido por el método de variación
de resistencia) se eligen de forma que den el mismo calentamiento del punto caliente con
diferentes tipos de circulación del aceite. El calentamiento del punto caliente no se puede
medir normalmente, directamente. En los transformadores con circulación forzada y dirigida
del aceite, la diferencia entre el calentamiento del punto caliente y el calentamiento medio en
los arrollamientos es más pequeño que en los transformadores con circulación natural del
aceite, o que en los de circulación forzada pero no dirigida del aceite, por esta razón los
arrollamientos de los transformadores con circulación forzada y dirigida del aceite pueden
tener límites de calentamiento (medido por el método de variación de resistencia) superiores
en 5º C., a los de los otros transformadores.
Quedan exceptuados de esta prescripción los transformadores con refrigeración por agua.
TIPOS DE REFRIGERACIÓN
Durante el funcionamiento ONAN (OA) se origina un movimiento del fluido refrigerante por
termosifón debido a la diferencia de temperatura del fluido entre las partes superior e inferior
de la cuba. Esta diferencia de temperatura es aproximadamente 12 ºC, para un transformador
ONAN (OA) y mantiene un flujo de aceite en el circuito magnético y superficie de bobinas
superior a un metro por minuto.
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Figura 1: Corte de un transformador ONAN mostrando la circulación del aceite por termosifón
El aceite frío sube desde el fondo de la cuba circulando sobre las superficies de los conductores
recogiendo el calor mientras sube a la parte superior de la cuba y de aquí pasa a los
cambiadores de calor (radiadores) donde se enfría. El fluido refrigerado entra por el fondo de
la cuba del transformador, iniciando un nuevo ciclo, como podemos ver en la figura 2.
En la figura 1 pueden verse los calentamientos típicos. El calentamiento medio del cobre es de
65 ºC y en este ejemplo, el calentamiento del aceite es de 58 ºC., el del inferior es de 46 ºC
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siendo la diferencia de 12 ºC. Que es la que establece la circulación del fluido. Por tanto el
calentamiento medio del fluido es de 55 ºC.
● Refrigeración por circulación de aceite y ventilación forzada. OFAF (designación ASA C57:
FOA)
Cuando los ciclos de carga son muy duros se utiliza la ventilación forzada, con el fin de
aumentar la capacidad térmica del transformador sin añadir material activo, o también si su
potencia es elevada.
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Figura 4: OFAF - Circulación forzada del aceite y ventilación forzada.
● Refrigeración por circulación de aceite y enfriamiento por agua forzada OFW (designación
ASA C57: FOW)
Cuando falta espacio o es difícil asegurar en una instalación interior la circulación del aire
necesario, se recurre al enfriamiento del aceite con un intercambiador de agua, calculándose
necesario un litro de agua por minuto y por Kilovatio de pérdida.
Las unidades de circulación forzada que usan bombas y ventiladores para forzar al fluido y el
aire se denominan (OFAF) FAO o forzando el aceite con un intercambiador de agua OFW
(FOW).
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Figura 6: Corte de un transformador OFAF mostrando la circulación del aire y del aceite
La norma IEC 60726-2 limita el calentamiento medio del transformador en régimen nominal
estabilizado mientras que la guía de carga IEC 60076-12 limita la temperatura máxima del
punto más caliente de los arrollamientos durante las sobrecargas del transformador.
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- 145 °C en régimen estable para una temperatura ambiente anual de 20 °C (lo que
corresponde a una temperatura de 155 °C diaria y no sobrepasando en ningún caso
165 °C). El calentamiento medio de los bobinados está limitado en tal caso a 100 K con
el régimen asignado.
- 190 °C máximo en sobrecarga sin sobrepasarlo en ningún caso.
■ Para el circuito magnético, las partes metálicas y otros materiales adyacentes, la norma
prescribe: “la temperatura no debe, en ningún caso, alcanzar un valor tal que perjudique al
circuito magnético u otros materiales adyacentes”
Deberá tenerse en cuenta que las pérdidas en cortocircuito aumentan con el cuadrado de la
carga, por lo tanto, cabe esperar un incremento en dichas pérdidas de 2.25 veces el valor
correspondiente a una carga nominal del 100%.
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