CAPACIDAD DEL SISTEMA VIAL.

Un estudio de capacidad de un sistema vial es al mismo tiempo un estudio cuantitativo y cualitativo,

el cual permite evaluar la suficiencia (cuantitativo) y la calidad (cualitativo) del servicio ofrecido por
el sistema (oferta) a los usuarios (demanda). La demanda vehicular es la cantidad de vehículos que
requieren desplazarse por un determinado sistema u oferta vial.

Capacidad Vial: Es el máximo de vehículos que puede transitar por un punto o tramo uniforme de
una vía en los dos sentidos, en un período determinado de tiempo, en las condiciones imperantes
de la vía y el tránsito.

MEDICIÓN DE DEFLEXIONES.
El equipo mínimo para la realización de ensayos de medición de deflexiones es el siguiente: a-
Deflectómetro Viga Benkelman, con relación de brazos 1:2 b- Extensómetro con dial indicador de
divisiones cada 0.01 mm c- Camión cargado, con eje trasero de 18000 libras igualmente distribuidas
en un par de llantas dobles infladas a una presión de 75 a 85 psi. d- Vehículo auxiliar para transportar
al personal y equipo (camioneta). e- Balanza portátil para pesaje del camión, con capacidad de 10
toneladas. f- Accesorios de medición y varios (Cinta métrica de 3 m, plumones de punta gruesa,
plomada, destornillador, alicates, hojas de campo, lápices, señales de seguridad, termómetro,
cincel, martillo, varilla de metal o madera de 2m, alambre de amarre, etc.)

SELECCIÓN DE TRATAMIENTO Y ESTRATEGIAS EN REHABILITACIÓN.

Tratamientos de rehabilitación: Son tratamientos factibles para la corrección de los
defectos de un pavimento, que permiten alcanzar el mejoramiento deseado en su
capacidad estructural, así como la suficiencia funcional y del drenaje.
Estrategias de rehabilitación: Es la Combinacion de tratamientos individuales de
rehabilitación de un pavimento, que dan lugar a alternativas de actuación, desarrolladas
con suficiente detalle para estimar confiablemente su comportamiento y sus costos.
ÍNDICE DE CONDICIÓN DE PAVIMENTO.
Es un parámetro que permite calificar la condición superficial de la estructura del pavimento. Este
índice ayuda al ingeniero en procesos de evaluación, determinación de labores y prioridades de
mantenimiento y reparación. Este índice numérico varía desde cero para un pavimento que este
fallando o en muy mal estado, hasta cien para un pavimento en perfecto estado.

La metodología para determinar el índice es identificar el tipo de fallas consideradas en el método

de evaluación de pavimentos (pci). La cuales son: piel de cocodrilo, exudación de asfalto,
corrugaciones, depresiones, entre otros.