ANALISIS Y DISEÑO DE FUNDACIONES INDIRECTAS

Mayo 1994
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TECNOFLUOR
I

1 FUNDACIONES SOBRE PILOTES

Los pilotes son miembros estructurales usados en

Fundaciones con el fin de transrnitir las cargas de una
estructura o equipo desde un suelo superficial no apt0
para fundar a un suelo apt0 que se encuentra a mayor
profundidad.

Un suelo superficial se considera no apt0 para fundar

cuando:

1. Los asentarnientos estimados

' son grandes
(capacidades admisibles pequebs).

Transferencia de Carnas Existen tres fonnas mediante las cuales 10s pilotes
pueden Oransmitir las cargas al suelo y estas son:

1. a:
La carga es transmitida a1 suelo apt0 para
fundar a travk de la punta.

I 2. Fncci6n: La carga es transmitida a un suelo no apt0

o debil a travk de la fiicci6n entre el pilote y el 1
3. Punta + Fncci6n: La carga es transmitida a travCs de
la punta y de la fricci6n entre el pilote y el suelo.

I Los pilotes e s t b clasificados:

I
I a. De acuerdo a su composici6n (matenales).
I
1 1. Pilotes medicos: pueden ser perfiles H o tubulares.

2. Pilotes de concreto: pueden ser vaciados en

sitio,
I
prefabncados o pretensados.

3. Pilotes de madera: pueden ser tratados con creolina o

sin tram. Generalrnente estos no son tratados si estan
por debajo del nivel freatico y son tratados cuando
estan por encima del nivel freatico para evitar que 10s
misnlos Sean atacados por hongos o insecios.

CURSO PARA INGENEROS ESTRUCTURALES

UPE\CIVIL\YPl~PIOl.hlN.I
 Mayo 1994
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TECNOFLUOR

I
CONTENIDO /
I
REFERENCIA
4. Pilotes compuestos: ya sea de acero y concreto o
madera y concreto.

\ b. De acuerdo a su colocaci6n: 1
1. Hincados: a travCs de la hinca mediante el uso de
martillos.

2. Excavado en sitio: a travb de la excavaci6n con o sin

camisa.

Los pilotes pueden ser sometidos a las siguientes cargas:

d. Fricciones negativas debido a asentamientos de suelos

arcillosos
I \W
I Laterales:

a. Carga de Viento
b. Carga Sismica
c. Carga de Fricci6n
d. Empuje de tierra (muros)

Los pilotes deben ser verificados para todas 1%

Condiciones de Carna condiciones de carga a las que s e r h sometidas las
estructuras o equipos a fundar.

I La capacidad admisible del pilote consta de:

1. Capacidad a compresi6n
I
2. Capacidad a tracci6n y
3. Capacidad lateral

Dichas capacidades admisibles p o d r h ser incrementadas

en un 33 % en caso de sismo o viento, si y s610 si esd
especificado en 10s criterios de diseiio o en el "Estudio
de Suelo" .
Espaciamiento
El espaciamiento de 10s pilotes estari limitado por las
siguientes razones:

1. El suelo puede moverse lateralmente de hincarse un

pilote.

CURS0 PARA INGENIEROS ESTRUCTURALES

UPE\CIVIL\YI:UNPIOI.MAN
INGENIERIA DE CALIDAD, ISO 9001 GERENCIA DE CALIDAD
 C,G<;MAOII.MPO
Junio 1YL
Pbg i
Re\-.2

I
Sornos una crnpraa dcdicada a la prcnacion dc wr\i=tr dc:
Lngcnicria. Procura y Gcrcacia dc Conwrucci5n

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I plancado, dcsanollaQ 5- mantcnido cn forma conjunz Lon todas los Gcrcntcs dc cada UM dc Izs ircas q x r a t i ~ a dc
s la c n i p w

La dctcrruinaci6n dc quc n w n m s c ~ c i o cstcn

s dc arxrdo con los rcquisiras csrablccdm cn Ica mteia )--conlas rcgulrrrions
~igcnrcs,sc vcrifica con cvidcncias objcrhs dc calidac

Kucstro %cma &Awgmaa& to dc Calidad sc b z :n~ los quisitos dc la Norma COVENIN LSO-9001 y siguc cl rnodcla dc k
h'orma COVENIN EO-90W-2 para cmprcsas dc scnyco. Estc Sincma dc k p r a m i c a t o & Calidad a 1 6 contcnido cn nucsrrc
hbnual dc A s c g u ~ t o &Calidad - Principias dc C&cra& dc Tccnoconsulr/Tcmon~or.cl wl dcbc arac disponiblc p a n rode,
ci personal opcrativo dc la h p r a . Lina copiz actutizzda dcl misrno dcbcd csrar sicrnprc accaiblc p r r ? relcrcncia. cn nucsrrc'
Ccntro dc Informaci6n T&ca (C.1.T).

nucstroMaoualdc Ascgnramicntodc Calidad x c5ra:rsxn Im Pnodpios dc Opcrad& dc nuenras cmpraas. 10s cuales dt;rnbcr.
como csti diseilado d Sistcma d e Catidad. 2 objero dc r;;:lrarquc sc rcconozcan r d o s 10s rcqu~sitosdc alidad ): lcsalcs. !- adcmb
se rnantcnga C I I forma adccuada un conrrcrl consrsrsntc zniformc dc 10s rnismos. El Manual l a n > h i ~ dcfint
J n como .;e cslahlc;~ G:
mancra Cf~ctivacsc cOn[rd y cl curnplirnicn~odc los r;:~rs~rosdc cada clicn~c.a rravcs dc Plano dc Calidad mf
i
c c
n par2 ~ d a

proyccro.

dc y $us Objctivosdeben s c r coo:cdos y cnrcndidos por todos los cmplcadss. A ~rar-i:dc sus dspanamcnrm.
Kc~praidcnciasdcOpaacioncsdc Pmyccro. T-oi:+, Comcrcial y Rccu- Humanos/Sclvicios.dckrin dirundirla y a w F r c r
quc cl pcmnal dc T6cnocoasultflccnofiuor sc sicnra j:c2tificado con 10s mismos.
 OBJETIVOS

s INTRODUCIR AL PERSONAL EN LOS PRlNClPlOS DE

OPERACION DE TECNOCONSULT-TECNOFLUOR

a ESTABLECER ea R E ~ C I O N
ENTRE LA NORMA INTERNACIONAL
ISO-9001 Y LOS PRlNClPlOS DE OPERACION DE
TECNOCONSULT/TECNOFLUOR

EXPUCAR LA IMPWNTACION DE PLANES DE CALIDAD EN LOS

PROYECTOS, A FIN DE CUMPLIR CON LOS-REQUISITOS DEL
PROYECTO, DE LOS CLIENTES, Y DE TECNOCONSULT/
TECNOFLUOR
'7
 CLASlFlCAClON DEL RIESCO 'I)
CONTEN l DO DEL TANQUE

Agua potable -

Agua con tra incend ios

Productos n o t6xicos y n o inf l anlab les

Productos q u i m l ~ o s t6xicos no vol.5 ti les

Pecroquimicos de baja inflamabilidad

Produccos quimlcos t6xicos vol5ciles

Pecroquimicos d e alta inflamabilidad
Explosives y otros m a t e r i ~ l e s ~ l t ~ m a n t e
inf lamables

hater isles para servicios de erncrbencis

(I) Similar J la T a b l ~4 . 1 de la5 prescntcs cspccificaciones

CRITERIOS DE DISEÑO
 ESP-215-840-01
Julio 1994
UNILEVER DE VENEZUELA Pag. 2 de 17
PROYECTO UNCLE Rev. 0

2.2 . 3 Si esta especificacion llegase a diferir de alguna de las ilormas especificadas en este punto,
c: lo establecido por esta especificacion privara sobre la norma.

3.0 CARGAS DE DISERO

3.1 Las siguientes cargas y fuerzas tienen que ser consideradas en el diseiio estructural:

1. Carga Muerta
2. Carga de Operacion
3. Carga de Prueba

9. Carga de Vibration
10. Fuerzas Internas
11. Carga de Montaje
12. Carga de Mantenimiento
13. Carga de Friction

3.1.1 Carga Muerta

Es el peso total de 10s materiales que conforman de una manera permaneilte un edificio o
estructura, el peso vacio de un recipiente o equipo, tabiqueria permanente, fireproofing,
aislamientos, tuberias, conduits elCctricos y cualquier otro tipo de elemento que se fije de
forma permanente a una estructura.

3.1.2 Carga de Operacion

Estii definida como la carga muerta mas el peso de cualquier liquido o solido presente en
el interior de un recipiente, equipo o tuberia durante su operation normal. La carga de
operaci6n debe ser considerada coino carga muerta en las combinaciones de carga.

3.1.3 Carga de Prueba

Estii definida como la carga muerta mas el peso del liquido usado para la prueba hidrostiitica
de recipientes, equipos y tuberias.

AREA ESTRUCTURAS
UPE\CIVII~\2~X1840011ESP
DISEÑO DE PERNOS DE ANCLAJE
 Mayo i ( ~ l i :
Pag 1 tie 8
TECNOFLUOR

CONTENID0 REFERENCIA
PERNOS DE ANCLAJE
Prop6sito Proporcionar 10s criterios necesarios para disem pernos
de anclaje para fundaciones de concreto armado.

Metodologia Se cubrirh 10s procedimientos seguidos por el ACI - ACI-349

(ACI-349, Appendix B) y el u5digo UBC (Uniform Appendix B
Building Code 1988 Edition, 2624 (c)). - UBC 1988,
2624(c)
- 440.215.1207
Diseiio Ambas metodologias constan de dos partes en el diseiio
que son:

1. Diseiio del acero del perno

La idormaci6n dse obtiene de 10s planos vendor

de 10s equipos para fundaciones de equips y de las
planchas base de las columnas de las estructuras para
fundaciones de esfructuras. La metodologia a usar s e d
especificada en 10s criterios de diseiio de cada proyecto.

Metodo ACI Las cargas transmitidas a traves de 10s pernos deben ser - 440.215.1207
mayoradas de amerdo a 10s factores de mayoraci6n del - ACI - 349
ACI. Appendix B

Pu = (Factor de Mayoraci6n) * Ps
Vu = (Factor de Mayoraci6n) * Vs

Las fuerzas cortantes pueden ser resistidas por la fricci6n

considerando lo siguiente:

. Corte No Sismico:

Fricci6n debido a cargas verticales y fricci6n debido

a la compresi6n causada por un par. h b a s
fricciones deben ser mayores que las cargas de cone
de disefm mayoradas, de lo contrario 10s pernos y
sus respectivos ernpotramientos deben resisti r la
totalidad de las fuerzas cortantes de diseiio.

Corte Sismico:

Fricci6n debido a la compresi6n causada por un par

solamente. El valor de esta Fricci6n debe ser mayor
que las cargas de corte de diseiio mayoradas, de lo
contrario 10s pernos y su respectivos empotranlienros
deben resistir la totalidad de las fuerzas cortantes dz
diseiio.

CURS0 PARA INGENIEROS ESTRUCTURALES

ESTRUCTURAS PARA SOPORTE DE TUBERIAS Y EQUIPOS
 Julio 1994
SK-1

CURS0 PARA INGENIEROS ESTRUCTURALES

UPE\CIVIL\YCURTECIl . M A N
 Mayo 1994
Pig 8 de 8
TECNOFLUOR
I

con0 de Falla s e d como sigue:

- Cuando la distancia a1 borde > 10 D

v, = l rc
* 4 * (200 * A;)

donde Ab' = a14 * DZ

- Cuando 4D < Distancia al borde < 10D

donde A, es el Area proyectada del cono de Falla.

- La distancia al borde no debe ser menor que el
mayor valor entre:

4D 6 10 cm

De requerirse refuerzo dicho refuerzo se calcularA:

- Vcr
Asv - 0 . 9 F,

La forma de colocar este acero es haciendo que 10s

estribos penetren conckntricamente por el con0 de . .
Falla &do.

..

CURS0 PARA INGENIEROS ESTRUCTURALES

UI'E\CIVIL\YPUNPIOI .hI14N
S ~ r e n g l h ,Ductility, and Energy Absorplion of Reinforced Concrete Members

Fig. 5-27. Clone-up of first vislble crushing.

Fig. 5-28. Beam-column connecfion at about eight times the yield deflection.
S I S M O - R E S I S T E N C I A

FACTOR DE DUCTILIDAD D

( S u e l o duro o d e n s o )
S2
S3

Curso para I ~ y n i e r o sEstructurr!es

S.
CURSO PARA INGENEROS ESTRUCTURALES
UI'E\CIVIL\YCLIRI'P.Ol .MN
FUNDACIONES PARA RECIPIENTES VERTICALES
 Septismbre 1994
Pig 1 de 13
TECNOFLUOR

CONTEh'IDO REFERENCIA
RMDACION VESSEL VERTICAL
'
Vessel: Son recipientes que sirven para el
alrnacenamiento de liquidos y gases productos de un
pr&so. Generalmente estos recipientes son elementos
cilindricos esbeltos de secci6n constante.

Existen diferentes tipos de vessel dependiendo de su

funci6n de operacibn, tales conio:

1. Fraccionadores

4. Regeneradores

Vessel Vertical: Son aquellos cuyo eje se encuentra en 1

posici6n vertical.

Localizaci6n sobre el El soporte de un vessel, o sea, el tope del pedestal

terreno deberh ubicarse entre 6" y 1'-0" por encima de la cota
de piso acabado.

Las cargas que se deberhn considerar en el diseiio son:

1. Carga Vertical
I
1
a. Peso Vacio: Peso de fabricaci6n del vessel m h
el peso de 10s accesorios, tubenas, aislante,
protecci6n contra el fuego y plataformas.

b. Peso Operaci6n: Peso vacio mhs el peso del

liquid0 contenido durante la operaci6n.

c. Peso en Prueba: Peso vacio mAs el peso del

agua requerida para la ejecuci6n de la prueba
hidrostiitica.

Las cargas antenores d e b e r b ser consideradas corno

carga muerta cuando se apliquen 10s factores de
ma'yoracion de cargas usados en el disefio a nivel de
ago tanliento.
FUNDACION PARA RECIPIENTE HORIZONTALES
 Septiembre 1994
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TECNOFLUOR

FLrNDACION
- VESSEL HORIZONTAL

Concepto Vessel Horizontal: Son aquellos cuyo eje se encuentra en

posici6n horizontal.

Este procedimiento cubre el diseiio de fundaciones que

descansan sobre suelo.

Los vesseles horizontales y 10s intercambiadores

generalmente operan a temperaturas muy superiores a la
temperatura arnbiente y por lo tanto experimentan

crecimientos tkrmicos 10s vesseles tienen en una de las

bases 10s huecos oblongos, la cual se denomina apoyo
m6vil y en la otra posee urn conexi6n que impide el
deslizamiento que se denomina apoyo fijo, (ver detalles
Anexo 1).

Los soportes para vesseles horizontales pueden ser de

dos tipos:

1. Tipo pedestal
2. Tipo Te
n
 Septiembre 1994
Pig. 3
Ejemplo
'ECNOFLUOR
Septiembre 1994
Pig. 8
Ejernplo
 Septiembre 1994
Pag. 15
Ejerl~plo
'ECNOFLUOR

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INGENIERIA DE CALIDAD

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