FACTORES LIMITANTES DE LAMDA (GRADO DE ELEVACION DE PRESIONES)

-esfuerz. termicos y mecanicos (altas T y P en el cilindro)

-tipo de combustible (en diesel- ciclo dual el valor se encuentra
entre 1,4 y 2,2; no debe aproximarse como un ciclo otto)
-temperatura maxima para evitar el craqueo termico (comb. incompleta)
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- cuando aumentan las rpm del motor, las perdidas hidraulicas
del sistema de escape aumentan
- el calentamiento del aire por contacto con las paredes del
sistema de admision con motor sobrealimentado es menor que
uno de aspiracion natural
- la efic. volumetrica de un motor Diesel disminuye al
disminuir la carga a rpm ctes
- la efic. volumetrica aumenta al disminuir la relacion de
compresion del motor
- la efic. volumetrica aumenta al aumentar la temp. atmosferica
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- al aumentar los HC aromaticos de una gasolina, los octanos aumentan
- al disminuir la densidad de un gasoleo, el poder calorifico disminuye
- HC referenciales para numero de cetanos: n-hexadecano y
alfa-metilnaftaleno