CONEXIONES:

La construcción en estructuras metálicas debe entenderse como prefabricada por

excelencia, lo que significa que los diferentes elementos que componen una estructura
deben ensamblarse o unirse de alguna manera que garantice el comportamiento de la
estructura según fuera diseñada. El proyecto y detalle de las conexiones puede incidir en
forma significativa en el costo final de la estructura.
Una conexión es la unión que se establece entre dos o más cosas (aparatos, sistemas,
lugares, etc.) o personas para que entre ellas haya una relación o una comunicación. En este
sentido una conexión es el conjunto de elementos que unen cada miembro estructural a la
junta: placas o ángulos por patines o alma; soldaduras o tornillos.

CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE CONEXIONES EN ESTRUCTURAS METÁLICAS:

La selección del tipo de conexiones debe tomar en consideración.

 El comportamiento de la conexión (rígida, flexible, por contacto, por fricción, etc.).

 Las limitaciones constructivas.
 La facilidad de fabricación (accesibilidad de soldadura, uso de equipos automáticos,
repetición de elementos posibles de estandarizar, etc.).
 Aspectos de montaje (accesibilidad para apernar o soldar en terreno, equipos de
levante, soportes provisionales y hasta aspectos relacionados con clima en el lugar de
montaje, tiempo disponible, etc.).

Hoy en día estas variables se analizan en forma conjunta e integral, bajo el concepto de
constructividad, materia en la que el acero muestra grandes ventajas.
 CLASIFICACIÓN DE LAS CONEXIONES:
Existen varios criterios para la clasificación de las conexiones:

 Por tipo de conector:

 Remaches (en desuso).
 Soldadura.
 Tornillos de alta resistencia.
 Por rigidez de la conexión:
 Flexible.
 Semirrígida.
 Rígida.
 Por elementos de conexión:
 Ángulos.
 Placas de asiento.
 Ángulos de asiento.
 Perfiles Tee.
 Por la fuerza que transmite:
 Fuerza cortante (flexible).
 Fuerza cortante y momento (rígida y semirrígida).
 Fuerza de tensión y compresión (armaduras y contraventeos).
 Por el lugar de fabricación:
 Taller.
 Campo.
 Por mecanismos de resistencia de la conexión:
 Conexión por fricción.
 Conexiones por aplastamiento.

CONEXIONES ATORNILLADAS:
 Son aquellas que utilizan tornillos para la unión de los elementos metálicos que
conforman la conexión.

Ventajas de las conexiones atornilladas:

 Para su instalación no es necesario disponer de mano de obra calificada.

 Existen uniones que en las que no se puede utilizar soldadura por razones de
facilidad o constructivas en las que sí se puede usar tornillos.
 Las estructuras con conexiones atornilladas son más flexibles.

Tipos de tornillos ASTM:

 A307 Tornillos corrientes (solo para obras estáticas).

 A325 y A490 Alta resistencia.

Resistencia de los tornillos ASTM:

TRACCIÓN
CORTE Fn V
PERNO Fn t
(KgF/cm2)
(KgF/cm2)
A307 3160 1690
A325-N 6330 3375
A325-X 6330 5065
A490-N 7940 4220
A490-X 7940 5275

Distancias mínimas al borde:

DIÁMETRO BORDES (Le) BORDES (Le)

NOMINAL (d) CIZALLADOS CON SOPLETE
mm in Mm
13 1/2 22 20
16 5/8 30 25
19 3/4 32 27
22 7/8 38 30
25 1 45 32
29 1-1/8 52 38
32 1-1/4 58 48
>32 >1-1/4 1,75 ( d ) 1,25 ( d )

Diámetros del agujero:

 Para perforaciones estándar se considera que los agujeros tienen un diámetro de 3mm
(1/8”) mayor que los pernos.
∅ AG = diámetro efectivo = ∅ PERNO +3 mm

Espacios libres para llaves:

C (min)
Ø TORNILLOS A B D (min) E (min)
(Esquinas)
in mm Mm
1/4 6,4 13 11 10 9,5 25
3/8 9,5 17,5 16 21 13 35
1/2 12,7 24 21 27 16 46
5/8 16 29 25 32 19 56
3/4 19 33 29 38 22 65
7/8 22 38 33 43 25 75
1 25,4 43 38 49 29 86
1-1/8 29 49 43 54 32 95
1-1/4 32 54 48 60 35 105
1-3/8 35 60 52 65 38 114
1-1/2 38 63,5 56 71 41 125
1-5/8 41 65 57 76 44,5 135
1-3/4 44,5 68 60 83 48 144,5
1-7/8 47,6 75 65 87 51 154
2 51 79 70 94 54 165
2-1/8 54 86 75 98 57 175
2-1/4 57 90,5 79 103 60 184
2-1/2 63,5 102 89 116 67 205
2-3/4 70 113 98 127 73 224
3 76 124 108 138 79 243

Área según el número de pernos:

Diámetro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
 in cm
1/4 0.64 0.32 0.64 0.96 1.28 1.60 1.92 2.24 2.56 2.88 3.20
3/8 0.95 0.71 1.42 2.13 2.84 3.55 4.26 4.97 5.68 6.39 7.10
1/2 1.27 1.27 2.54 3.81 5.08 6.35 7.62 8.89 10.16 11.43 12.70
5/8 1.6 1.98 3.96 5.94 7.92 9.90 11.88 13.86 15.84 17.82 19.80
3/4 1.9 2.85 5.70 8.55 11.40 14.25 17.10 19.95 22.80 25.65 28.50
7/8 2.2 3.88 7.76 11.64 15.52 19.40 23.28 27.16 31.04 34.92 38.80
1 2.54 5.07 10.14 15.21 20.28 25.35 30.42 35.49 40.56 45.63 50.70
1-1/8 2.9 6.41 12.82 19.23 25.64 32.05 38.46 44.87 51.28 57.69 64.10
1-1/4 3.2 7.92 15.84 23.76 31.68 39.60 47.52 55.44 63.36 71.28 79.20
1-3/8 3.5 9.58 19.16 28.74 38.32 47.90 57.48 67.06 76.64 86.22 95.80
114.0
1-1/2 3.8 11.40 22.80 34.20 45.60 57.00 68.40 79.80 91.20 102.60
0
133.8
1-5/8 4.1 13.38 26.76 40.14 53.52 66.90 80.28 93.66 107.04 120.42
0
155.2
1-3/4 4.45 15.52 31.04 46.56 62.08 77.60 93.12 108.64 124.16 139.68
0
178.1
1-7/8 4.76 17.81 35.62 53.43 71.24 89.05 106.86 124.67 142.48 160.29
0
202.7
2 5.1 20.27 40.54 60.81 81.08 101.35 121.62 141.89 162.16 182.43
0

Modos de falla:
Existen varios modos de falla en las conexiones apernadas, los más comunes son:

 Cedencia (fluencia de la sección).

 Fractura de la conexión.
 Corte del perno.
 Aplastamiento del perno.
 Bloque de corte.

Resistencia del perfil-plancha a la fluencia:

ϕRn =ϕ ( Fy ) ( A g )

Donde:

A g = Área gruesa de la sección.

Resistencia a la fractura de la conexión:

 ϕRn =ϕ ( Fu ) ( A e ) ϕ=0,75

Área neta (Ae): Se utiliza para el cálculo de la resistencia del miembro a la fractura en la región de la
conexión. Se calcula descontando del área gruesa (bruta) el área de las perforaciones para los
conectores.

A n= A g− ( N )( ϕAG )( t )

Área neta efectiva (An): En el caso de ángulos en donde solo una de las alas está conectada a la
estructura existe excentricidad con respecto al centro de gravedad. Esta excentricidad origina
esfuerzos concentrados en el ala, por lo que, el área neta efectiva es menor que el área neta.

El área neta efectiva se calcula multiplicando el área neta por un factor de reducción “U” que da
cuenta de cuán uniforme es la distribución de esfuerzos en la sección.

A e= A n ( U )

Donde:

U = factor de corte diferido (Shear lag factor). Ver tabla D3.1 AISC 360-10
A e = Área efectiva
A n = Área neta
Factor de corte diferido:
 Resistencia del perfil al bloque de corte:
Ruptura por cortante y tensión combinadas (BLOCK SHEAR RUPTURE), un modo de falla
en el cual el miembro estructural en tensión falla por desprendimiento del material en la
conexión atornillada externa.
A g V =¿ Área bruta de corte
A g t = Área bruta de tracción
A n V = Área neta de corte
A n t = Área neta de tracción
Dn = ∅ AG (diámetro efectivo)
n = número de pernos en función de d1 o L1 . Por ejemplo, en A n V , n = 3, pero en
A n t es 1.

A g V =t ( L1 )

A g t=t ( d 1 )

A n V =t ( L1−Dn ( n−0,50 ) )

A n t=t ( d1 −Dn ( n−0,50 ) )

ϕRn =ϕ [ 0,60 ( Fu ) ( A n V ) + ( Ubs ) ( Fu ) ( A n t ) ≤0,60 ( Fy ) ( A g V ) +Ubs ( Fu ) ( A n t ) ]

Donde: Ubs = Factor de distribución de esfuerzos de tensión

Ubs = 1,00 tensión uniforme
Ubs = 0,50 tensión no uniforme (p.e. sometida a momento)

Si ( Fu ) ( A n t ) ≥ 0,60 ( Fu ) ( An V ) el mecanismo de falla es la cedencia por corte y fractura por

tracción.

Si ( Fu ) ( A n t ) ≥ 0,60 ( Fu ) ( An V ) el mecanismo de falla es la cedencia por tracción y fractura por

corte.

Resistencia de los pernos a corte:

ϕRn =ϕ ( F n V )( A b ) ^ A b =n ( N )( 0,25 π ) ( d 2 )
2
ϕRn =ϕ ( F n V ) ( n )( N ) ( 0,25 π ) ( d )

Donde: n = Número de planos de corte.

 Resistencia de los peros al aplastamiento:
ϕRn =ϕ ( 1,2 ) ( Lc ) ( t )( Fu ) ≤ ϕ ( 2,4 ) ( d ) ( t ) ( Fu )
ϕ=0,75
Donde:

Fu = Resistencia a la fractura de la plancha.

Lc = distancia libre entre agujeros paralelos a la línea de carga.
d = diámetro del perno.
t = espesor de la plancha.

Si ϕ ( 1,2 ) ( Lc ) ( t )( Fu ) >ϕ ( 2,4 ) ( d ) ( t ) ( Fu ) Falla primero el perno.

Si ϕ ( 1,2 ) ( Lc ) ( t )( Fu ) <ϕ ( 2,4 ) ( d ) ( t ) ( Fu ) Falla primero la plancha.

 UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NÚCLEO ANZOÁTEGUI. EXTENSIÓN CANTAURA
ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL
CATEDRA: ADMINISTRACIÓN Y CONTROL DE OBRAS
PROFESOR: JESÚS ÁLVAREZ

“CONEXIONES CON PERNOS”

Realizado por:
Jesús Páez. C.I. 25436849.
CANTAURA, FEBRERO 2019.