Technical Publication

Motor Diesel
8 V 183
12 V 183
Lista de tolerancias y
medidas límite
M070037/00S
Serie de motores 183
Base:
Mercedes-Benz OM 440

8 V 183 TA .2 OM 442 A
8 V 183 TC .2/.3 OM 442 LA
8 V 183 TE .2/.3 OM 442 LA

12 V 183 TA .2 OM 444 A
12 V 183 TB .2/.3 OM 444 LA
12 V 183 TC .2/.3 OM 444 LA
12 V 183 TD .2/.3 OM 444 LA
12 V 183 TE .2/.3 OM 444 LA
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 Grupo 00
Generalidades Subgrupo
Página 1

00 Generalidades

Índice

00-0001 Indicaciones generales

00-0002 Índice

M070037/00S 98-11 © MTU

Grupo 00
Subgrupo Generalidades
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

 Grupo 00
Generalidades Subgrupo 0001
Página 1

00-0001 Indicaciones generales

Los límites de desgaste indicados comprenden valores a los cuales las piezas respectivas se
encuentran aún en un estado que ofrece un funcionamiento seguro. Las prescripciones
correspondientes a la realización de las mediciones y a la reutilización de una pieza así como
las indicaciones relativas al enjuiciamiento visual tienen el objetivo de facilitarles la decisión
respecto a la reutilización o el cambio de la misma.

Los datos que figuran como límites de desgaste y valores límite sólo constituyen uno de los
criterios a tener en cuenta en la decisión de si en caso de reparación las distintas piezas se
reutilizarán o no. De quedar sobrepasados valores individuales en uno o varios componentes
de un motor en funcionamiento, esto no constituye ningún motivo para el cambio de los
componentes correspondientes del motor o para el cambio del motor mismo, siempre que no
existan otras razones a tener en cuenta.

M070037/00S 98-11 © MTU

Grupo 00
Subgrupo 0001 Generalidades
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

 Grupo 00
Generalidades 0002
Página 1

00-0002 Índice

01 Motor, cárter de los cilindros, culata

01-7162 Culata

01-9304 Asiento del collar de camisa en el cárter de los cilindros

01-9324 Camisa de cilindro y cárter de los cilindros

03 Mecanismo

03-4352 Soportado del cigüeñal

03-4465 Diferencias de medida de cojinetes principales/de biela, cigüeñal

03-6312 Semicojinetes de biela y casquillo de biela

03-7004 Bulón del pistón

03-7312 Aros de pistón

03-8312 Corona dentada del arrancador

05 Distribución por válvulas

05-3133 Resortes de válvula

05-3731 Guías de válvula

05-3832 Asiento de válvula

05-3832a Asiento de válvula - Motores marinos con válvulas de admisión de 20°

05-4102 Holgura del vástago de válvula

05-4202 Válvulas

05-4202a Válvulas - Motores marinos con válvulas de admisión de 20°

05-4532 Anillos de asiento de válvula

05-4532a Anillos de asiento de válvula - Motores marinos con válvulas de admisión de 20°

05-5542 Balancines

05-6210 Holgura axial del árbol de levas

05-7102 Cojinetes del árbol de levas

M070037/00S 00-08 © MTU

Grupo 00
Subgrupo 0002 Generalidades
Página 2

09 Filtros de aire, turbosobrealimentador, conductos de aire de carga

09-6820 Chapaleta de cierre rápido - Versión de motor con refrigerador del aire de carga dispuesto
arriba
09-6820a Chapaleta de cierre rápido - Versión de motor con refrigerador compacto del aire de carga

13 Transmisiones por correas, compresor de aire

13-7001 Compresor

18 Lubricación del motor, refrigeración del aceite de motor

18-6068 Bomba de aceite

20 Refrigeración del motor

20-1401 Bomba de líqido refrigerante - Versión para aplicación ferroviaria y de grupos

20-1401a Bomba de líquido refrigerante - Versión marina 8/12V 183 T..2/T..3

M070037/00S 98-11 © MTU

Motor, Grupo 01
cárter de los cilindros, Subgrupo 7162
culata Página 1

Culata

Altura total de la culata en estado nuevo 114,00

113,90
Eliminación de material admisible hasta la altura mínima de 113,40 1)
Rugosidad superficial de la superficie de separación en µm 0 a 16
Desnivel admisible de la superficie de separación inferior en un largo de 150 mm 0,015
Diferencia admisible del paralelismo entre las superficies de separación superior e 0,100
inferior
Entrante de válvulas 0,70 a 1,10
Resalte de tobera 0,82 a 1,57

1) Después del mecanizado de la superficie de separación de la culata

- Comprobar el entrante de válvulas, véase mecanizado del asiento de válvula (05-4532)
- Comprobar el entrante de tobera; en caso dado, corregirlo con el anillo de junta de tobera.

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Grupo 01 Motor,
Subgrupo 7162 cárter de los cilindros,
Página 2 culata

M070037/00S 98-11 © MTU

Motor, Grupo 01
cárter de los cilindros, Subgrupo 9304
culata Página 1

Asiento del collar de camisa en el cárter de los cilindros

Anillo tombac 0,50

Resalte desde el borde superior del cárter de los cilindros 0,05 a 0,09
al collar exterior de la camisa de cilindro (camisa de ciliindro pretensada),
medida „A“
Anillo de apoyo 0,80
1,00
1,50

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Grupo 01 Motor,
Subgrupo 9304 cárter de los cilindros,
Página 2 culata

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Motor, Grupo 01
cárter de los cilindros, Subgrupo 9324
culata Página 1

Camisa de cilindro y cárter de los cilindros

Ø interior de la camisa de cilindro, medida „A“ 1)

Distintivo „B“ 127,995
127,990
Distintivo „C“ 128,000
127,995
Distintivo „D“ 128,005
128,000
Distintivo „E“ 128,010
128,005
Ø exterior brida, medida „B“ 153,757
153,657
Ø encaje superior, medida „C“ 145,800
145,778
Ø para junta de culata, medida „D“ 142,000
141,800
Ø exterior, medida „E“ 145,000
144,700
Ø exterior, medida „F“ 2) 144,475
144,451

1)
Desgaste en pista de rodadura en punto de inversión sup. del 1.er segmento máx. 0,080
2)
Falta de redondez en encaje inferior parte exterior (camisa desmontada) máx. 0,060
parte interior (camisa montada) máx. 0,040

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Grupo 01 Motor,
Subgrupo 9324 cárter de los cilindros,
Página 2 culata

Espesor del collar, medida „G“ 9,920

9,900
Resalte negativo del collar, medida „H“ 1,100
1,000
Largo total, medida „K“ 253,000 ± 0,5

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Motor, Grupo 01
cárter de los cilindros, Subgrupo 9324
culata Página 3

Ø para collar de camisa de cilindro, medida „A“ 154,150

153,900
Profundidad para collar de camisa de cilindro, medida „B“ 9,990
9,970
Ø de encaje superior para camisa de cilindro, medida „C“ 145,840
145,800
Ø de encaje inferior para camisa de cilindro, medida „D“ 1) 144,540
144,500
Comprobación de la estanqueidad del bloque motor, aplicando 1,5 bar
aire comprimido bajo el agua

1)
En caso de reparación es admisible una falta de redondez de 0,08 mm como máximo.

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Grupo 01 Motor,
Subgrupo 9324 cárter de los cilindros,
Página 4 culata

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 Grupo 03
Mecanismo Subgrupo 4352
Página 1

Apoyo del cigüeñal

Medidas Ø muñón del cigüeñal Ø cojinete del cigüeñal Ancho del cojinete de
en estado montado ajuste
Estándar 104,000 104,112
103,980 104,066 37,810
Dif. medida 0,10 103,900 104,012 37,740
103,880 103,966
Dif. medida 0,25 103,750 103,862
103,730 103,816 38,310
Dif. medida 0,50 103,500 103,612 38,240
103,480 103,566
Dif. medida 0,75 103,250 103,362
103,230 103,316 38,810
Dif. medida 1,00 103,000 103,112 38,740
102,980 103,066
Falta de redondez de los muñones, como máximo 0,020
Ø taladro de bancada para los cojinetes del cigüeñal en el cárter de los cilindros 111,040

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Grupo 03
Subgrupo 4352 Mecanismo
Página 2

Holgura axial del cigüeñal (cojinete de ajuste) 0,150 - 0,322

Holgura radial del cigüeñal (cojinete de ajuste) 0,087 - 0,153
Holgura radial del cigüeñal (cojinete principal) 0,080 - 0,146
Dureza de los muñones del cigüeñal en dos terceras partes de la circunferencia dureza Rockwell
HRC 56 ± 3
Holgura entre flancos de la rueda del cigüeñal y de la rueda del árbol de levas 0,242
0,118

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 Grupo 03
Mecanismo Subgrupo 4465
Página 1

Diferencias de medida, cojinetes principales/de biela, cigüeñal

Medidas Ø muñón cojinete principal Ancho para muñón del cojinete de ajuste Ø muñón del cojinete de
biela
Estándar 104,000 90,000
103,980 38,062 89,980
Dif. medida 0,10 103,900 38,000 89,900
103,880 89,880
Dif. medida 0,25 103,750 89,750
103,730 38,562 89,730
Dif. medida 0,50 103,500 38,500 89,500
103,480 89,480
Dif. medida 0,75 103,250 89,250
103,230 39,062 89,230
Dif. medida 1,00 103,000 39,000 89,000
102,980 88,980
Ancho de los muñones de los cojinetes de biela 71,120
71,000

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Grupo 03
Subgrupo 4465 Mecanismo
Página 2

Conicidad admisible de los muñones del cigüeñal 0,01 como máximo

Falta de redondez admisible de los muñones del cigüeñal 0,02 como máximo
Excentricidad admisible del cigüeñal con apoyo en los muñones exteriores del cigüeñal 0,06
Excentricidad radial admisible de la brida para la rueda del cigüeñal con apoyo en los 0,02
muñones exteriores del cigüeñal
Excentricidad lateral admisible de la brida para la rueda del cigüeñal con apoyo en los 0,02
muñones exteriores del cigüeñal
No paralelidad admisible de la rueda dentada del cigüeñal 0,03
Desequilibrio admisible del cigüeñal con contrapesos, sin volante, estando apoyado en los 60 g cm
cojinetes principales exteriores
Diferencia de alineación admisible de los cojinetes de biela con respecto a los cojinetes de 0,01
cigüeñal, referida al largo del cojinete

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 Grupo 03
Mecanismo Subgrupo 6312
Página 1

Semicojinetes de biela y casquillo de biela

Medidas Ø cojinete de biela en estado montado

Estándar 90,106
90,064
Dif. medida 0,10 90,006
89,964
Dif. medida 0,25 89,856
89,814
Dif. medida 0,50 89,606
89,564
Dif. medida 0,75 89,356
89,314
Dif. medida 1,00 89,106
89,064
Ancho de los cojinetes de biela 31,000
30,800

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Grupo 03
Subgrupo 6312 Mecanismo
Página 2

Ø taladro básico, cojinete de biela 95,022

95,000
Ø taladro básico, casquillo de biela 50,630
50,600
Largo de la biela desde el centro del taladro del cojinete de biela al centro del 256,000 ± 0,05
taladro del bulón del pistón
Ancho de la biela en el bulón del pistón 39,000 - 0,30
Ancho de la biela en el cojinete de biela 35,380
35,310

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 Grupo 03
Mecanismo Subgrupo 7004
Página 1

Bulón del pistón

Ø del pistón 128

Orificio del bulón del pistón 46,003
46,020
Resalte del pistón desde el borde superior del cárter de los cilindros 0,070
0,430
Holgura radial del cojinete de biela 0,064 a 0,126
Holgura axial del cojinete de biela 0,240 a 0,500
Holgura del bulón del pistón - casquillo de biela 0,055 a 0,070
Holgura del bulón del pistón - pistón 0,005 a 0,018
Distintivos del pistón „B“ Asignación a la ByC
„C“ camisa de cilindro B, C y D
„D“ (distintivo) C, D y E
„E“ DyE

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Grupo 03
Subgrupo 7004 Mecanismo
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

 Grupo 03
Mecanismo Subgrupo 7312
Página 1

Segmentos

Diámetro del pistón 128

Ranura I Aro trapecial doble
Holgura entre extremos del aro estado nuevo 0,350 a 0,500
en caso de reparación como máximo 1,000
Holgura de altura del aro 0,047 a 0,102
Ranura II Aro ligeramente cónico con ángulo interno
Holgura entre extremos del aro estado nuevo 0,350 a 0,500
en caso de reparación como máximo 1,000
Holgura de altura del aro 0,060 a 0,095
Ranura III Aro rascador achaflanado, con resorte en
espiral
Holgura entre extremos del aro estado nuevo 0,250 a 0,400
en caso de reparación como máximo 0,800
Holgura de altura del aro 0,030 a 0,065

M070037/00S 98-11 © MTU

Grupo 03
Subgrupo 7312 Mecanismo
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

 Grupo 03
Mecanismo Subgrupo 8312
Página 1

Corona dentada del arrancador

Diámetro para alojamiento de corona dentada Estándar 432,645

432,490
Diferencia medida 0,5 432,145
431,990
Diámetro interior de la corona dentada Estándar 432,155
432,000
Diferencia medida 0,5 431,655
431,500
Solapamiento de la corona dentada 0,335
0,645
Excentricidad lateral admisible de la corona dentada montada 0,500
Ancho de la corona dentada 18,600
18,400

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Grupo 03
Subgrupo 8312 Mecanismo
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 3133
Página 1

Resortes de válvula

Largo Largo
con pretensado Carga con tensado Carga
definitivo
mm N mm N
(válvula cerrada) (válvula abierta)
Válvula de admisión Resorte ext. válvula 1) 46,8 330 a 360 32,8 710 a 770
1)
Resorte int. válvula 46,3 131 a 155 32,3 260 a 300
1)
Válvula de escape Resorte ext. válvula 46,8 340 a 370 32,8 640 a 700
1)
Resorte int. válvula 46,3 183 a 207 32,3 330 a 370

1) Montar el lado de enrollamiento más estrecho en dirección de la culata.

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 3133
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 3731
Página 1

Guías de válvula

Estándar Dif. medida 0,2 Dif. medida 0,4

Ø de guía de válvula Medida exterior „A“ 18,046 18,256 18,456
Admisión y escape 18,028 18,235 18,435
Medida interior „B“ 12,027
Admisión y escape 12,000
Largo de la guía de válvula Admisión y escape 67,000
Medida „C“
Taladro en la culata Admisión y escape 18,018 18,221 18,421
Medida „A“ 18,000 18,200 18,400
Solapamiento en la culata Admisión y escape 0,046 0,056
0,010 0,014
Holgura del vástago de Admisión 0,095
válvula en la guía de válvula 0,050
Escape 0,105
0,060
Resalte de la guía de válvula desde borde superior de la base 17,500
del resorte, medida „D" 17,100
Desplazamiento admisible del centro del asiento de válvula 0,030
respecto a la guía de válvula

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 3731
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 3832
Página 1

Asiento de válvula

Anillo de asiento, válvula de admisión Anillo de asiento, válvula de escape

Estándar Diferencia Diferencia Estándar Diferencia Diferencia
medida 0,2 medida 0,4 medida 0,2 medida 0,4
Taladro básico „a“ en la culata 60,030 60,230 60,430 53,030 53,230 53,430
60,000 60,200 60,400 53,000 53,200 53,400
Ø exterior del anillo de asiento de 60,110 60,310 60,510 53,110 53,310 53,510
válvula „a1“ 60,100 60,300 60,500 53,100 53,300 53,500
Solapamiento del anillo de asiento de 0,110 0,110
válvula en la culata 0,070 0,070
Profundidad „b“ del taladro en la culata 12,600 12,800 13,000 12,600 12,800 13,000
12,500 12,700 12,900 12,500 12,700 12,900
Altura „e“ del anillo de asiento de válvula 8,400 8,600 8,800 9,200 9,400 9,600
8,300 8,500 8,700 9,100 9,300 9,500
Distancia entre la superficie de 4,300 3,500
separación de la culata y la cara frontal 4,100 3,300
del anillo de asiento de válvula

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 3832
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 3832a
Página 1

Asiento de válvula - Motores marinos con válvulas de admisión de 20°

Anillo de asiento, válvula de admisión Anillo de asiento, válvula de escape

Estándar Diferencia Diferencia Estándar Diferencia Diferencia
medida 0,2 medida 0,4 medida 0,2 medida 0,4
Taladro báscio „a“ en la culata 60,030 60,230 60,430 53,030 53,230 53,430
60,000 60,200 60,400 53,000 53,200 53,400
Ø exterior del anillo de asiento de 60,110 60,310 60,510 53,110 53,310 53,510
válvula „a1“ 60,100 60,300 60,500 53,100 53,300 53,500
Solapamiento del anillo de asiento de 0,110 0,110
válvula en la culata 0,070 0,070
Profundidad „b“ del taladro en la culata 12,600 12,800 13,000 12,600 12,800 13,000
12,500 12,700 12,900 12,500 12,700 12,900
Altura „e“ del anillo de asiento de válvula 8,400 8,600 8,800 9,200 9,400 9,600
8,300 8,500 8,700 9,100 9,300 9,500
Distancia entre la superficie de 4,650 4,050
separación de la culata y la cara frontal 4,500 3,900
del anillo de asiento de válvula

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 3832a
Página 2

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Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 4102
Página 1

Holgura del vástago de válvula

Holgura del vástago de válvula en la Admisión 0,095

guía de válvula 0,050
Escape 0,105
0,060

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 4102
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 4202
Página 1

Válvulas

Altura „D“ Ancho del asiento de

válvula „E“
Angulo del Ø plato Ø vástago Largo de Ø „B“ en estado límite de en estado límite de Dureza
asiento de de válvula „A“ válvula nuevo mecani- nuevo mecani- vástago
válvula „F“ „C“ zado zado válvula en
extremo
Admisión 30° 59,000 11,950 142,700 55,010 3,800 3,300 5,500 6,500 HRC 60
58,800 11,932 142,300 54,990 3,600 4,500 54
Escape 45° 51,100 11,940 142,700 48,010 3,200 2,700 5,500 6,500 HRC 60
50,900 11,922 142,300 47,990 3,000 4,500 54

Excentricidad admisible entre asiento de válvula y vástago de válvula 0,030

Excentricidad admisible entre plato de válvula y vástago de válvula 0,200
Falta de redondez admisible del asiento de válvula 0,010

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 4202
Página 2

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Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 4202a
Página 1

Válvulas - Motores marinos con válvulas de admisión de 20°

Altura „D“ Ancho del asiento de

válvula „E“
Angulo del Ø plato Ø vástago Largo de Ø „B“ en estado límite de en estado límite de Dureza
asiento de de válvula „A“ válvula nuevo mecani- nuevo mecani- vástago
válvula „F“ „C“ zado zado válvula en
extremo
Admisión 20° 59,000 11,950 142,700 55,010 3,800 3,300 5,500 6,500 HRC 60
58,800 11,932 142,300 54,990 3,600 4,500 54
Escape 45° 51,100 11,940 142,700 48,010 3,200 2,700 5,500 6,500 HRC 60
50,900 11,922 142,300 47,990 3,000 4,500 54

Excentricidad admisible entre asiento de válvula y vástago de válvula 0,030

Excentricidad admisible entre plato de válvula y vástago de válvula 0,200
Falta de redondez admisible del asiento de válvula 0,010

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 4202a
Página 2

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Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 4532
Página 1

Anillos de asiento de válvula

Angulo de asiento de válvula „c“ Admisión 30°

Escape 45°
Diámetro „a“ Admisión 54,99
55,01
Escape 47,99
48,01
Medida de control „b“ Admisión 4,50 + 0,15
Escape 3,90 + 0,15
Distancia entre la superficie de separa- 0,70 a 1,10
ción de la culata y la cara frontal del
plato de válvula „d“ (entrante de válvula)
Diferencia admisible de giro concéntrico 0,01
del asiento de válvula con respecto a la
guía de válvula

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 4532
Página 2

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Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 4532a
Página 1

Anillos de asiento de válvula - Motores marinos con válvulas de admisión de 20°

Angulo de asiento de válvula „c“ Admisión 20°

Escape 45°
Diámetro „a“ Admisión 54,99
55,01
Escape 47,99
48,01
Medida de control „b“ Admisión 4,50 + 0,15
Escape 3,90 + 0,15
Distancia entre la superficie de separa- 0,70 a 1,10
ción de la culata y la cara frontal del
plato de válvula „d“ (entrante de válvula)
Diferencia admisible de giro concéntrico 0,01
del asiento de válvula con respecto a la
guía de válvula

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 4532a
Página 2

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Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 5542
Página 1

Balancines

Diámetro interior del casquillo de balancín montado 25,021

25,005
Diámetro del árbol del soporte de balancín 24,980
24,967
Holgura (radial) del cojinete de balancín 0,054
0,025
Holgura (axial) del cojinete de balancín 0,710
0,100
Diámetro del taladro básico en el balancín 28,052
28,000

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 5542
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 6210
Página 1

Holgura axial del árbol de levas

Holgura axial admisible del árbol de levas 0,20 a 0,90

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 6210
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

Distribución por válvulas Grupo 05
Subgrupo 7102
Página 1

Cojinetes del árbol de levas

Diámetro del árbol de levas 69,940

69,910
Diámetro interior del cojinete Cojinete con collar (cojinete de ajuste) 70,090
70,070
Demás cojinetes 70,030
70,000
Holgura del árbol de levas radial Cojinete con collar (serie) 0,130 a 0,180
(toma de fuerza del 0,090 a 0,180
motor)
Demás cojinetes 0,060 a 0,120

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Grupo 05 Distribución por válvulas
Subgrupo 7102
Página 2

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Filtros de aire, Grupo 09
turbosobrealimentador, Subgrupo 6820
conductos de aire de carga Página 1

Chapaleta de cierre rápido - Versión de motor con refrigerador del aire de carga
dispuesto arriba

Medida „A“ Ø en la caja 34,025

34,000
Ø del casquillo 34,059
34,043
Medida „B“ Ø en la caja 26,033
26,000
Ø del casquillo 26,000
25,967
Medida „C“ Ø del árbol 16,984
16,957
Ø interior del casquillo 17,043
17,016
Medida „D“ Ø del árbol 17,527
17,507
Ø interior del casquillo 17,518
17,507

M070037/00S 98-11 © MTU

Grupo 09 Filtros de aire,
Subgrupo 6820 turbosobrealimentador,
Página 2 conductos de aire de carga

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Filtros de aire, Grupo 09
turbosobrealimentador, Subgrupo 6820a
conductos de aire de carga Página 1

Chapaleta de cierre rápido - Versión de motor con refrigerador compacto del aire de
carga

Medida „A“ Ø en la caja 34,025

34,000
Ø del casquillo 34,059
34,043
Medida „B“ Ø en la caja 26,033
26,000
Ø del casquillo 26,000
25,967
Medida „C“ Ø del árbol 16,984
16,957
Ø interior del casquillo 17,043
17,016
Medida „D“ Ø del árbol 17,527
17,507
Ø interior del casquillo 17,518
17,507

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Grupo 09 Filtros de aire,
Subgrupo 6820a turbosobrealimentador,
Página 2 conductos de aire de carga

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Transmisiones por correas, Grupo 13
compresor de aire Subgrupo 7001
Página 1

Compresor

Ø del compresor 100 mm 90 mm

Diámetro del taladro 100,030 90,030
100,000 89,990
Diámetro del pistón 99,955 89,950
99,915 89,910
Holgura del pistón 0,075 0,082
0,095 0,102
Diámetro del bulón del pistón 20,000 20,000
19,995 19,995
Holgura del bulón del pistón - biela 0,020 0,020
0,038 0,038
Holgura del bulón del pistón - pistón 0,003 0,003
0,013 0,013
Diámetro del muñón del cigüeñal 43,975 31,975
43,956 31,959
Casquillo cojinete, brida de cojinete 38,035 30,041
37,980 30,020

M070037/00S 98-11 © MTU

Grupo 13 Transmisiones por correas,
Subgrupo 7001 compresor de aire
Página 2

Ø del compresor 100 mm 90 mm

Holgura (axial) del cojinete de cigüeñal 0,050 0,050
0,150 0,150
Holgura (radial) del cojinete de cigüeñal 0,030 0,040
0,101 0,082
Holgura (axial) del cojinete de biela 1 cilindro 0,100 0,065
0,600 0,217

2 cilindros - 0,100
0,286
Holgura (radial) del cojinete de biela 0,025 0,027
0,057 0,073
Distancia hasta lámina de aspiración (1 cilindro, pistón de tres 1,350 -
aros) 0,510

Holgura entre extremos Holgura de altura del aro

del aro
Ø del compresor 90 mm
Ranura I y II 0,020 0,020
0,035 0,045

III 0,020 0,020

0,035 0,055
Ø del compresor 100 mm
Ranura I y II 0,020 0,015
0,040 0,040

III 0,020 0,020

0,040 0,055

Entrante/resalte de pistón (desde borde superior de camisa de cilindro)

1 cilindro Ø 90 mm - 0,16 a - 1,09
2 cilindros Ø 90 mm - 1,66 a - 2,59
1 cilindro Ø 100 mm + 0,09 a - 0,71

M070037/00S 00-08 © MTU

Lubricación del motor, Grupo 18
refrigeración del aceite de motor Subgrupo 6068
Página 1

Bomba de aceite

Motor 8V 12 V
Taladro en la caja de bomba de aceite 22,021 22,021
22,000 22,000
Diámetro del eje motriz 21,940 21,940
21,930 21,930
Diámetro interior 21,915 21,915
Rueda motriz, bomba de aceite 21,900 21,900
Altura de caja para marcha de rueda dentada 43,039 28,033
43,000 28,000
Altura de las ruedas dentadas de la bomba de aceite 42,950 27,960
42,911 27,927
Holgura radial de las ruedas dentadas de la bomba de 0,030 0,030
aceite entre caja y rueda dentada 0,122 0,122
Holgura axial de las ruedas dentadas de la bomba de 0,050 0,040
aceite entre tapa de caja y rueda dentada 0,128 0,106
Holgura entre flancos de las ruedas dentadas de la 0,312 0,312
bomba de aceite 0,476 0,476
Número de las ruedas dentadas accionadas de la 1 2
bomba de aceite
Válvula de sobrepresión se abre a 6,5 ± 0,7 bares 6,5 ± 0,7 bares
(sobrepresión)

M070037/00S 00-08 © MTU

Grupo 18 Lubricación del motor,
Subgrupo 6068 refrigeración del aceite de motor
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

 Grupo 20
Refrigeración del motor Subgrupo 1401
Página 1

Bomba de líquido refrigerante - Versión para aplicación ferroviaria y de grupos

Medida „A“ Ø del árbol 15,056

15,045
Ø de la rueda de aletas 15,018
15,000
Medida „B“ Ø del cojinete 54,994
54,981
Ø en la caja 54,960
54,930
Medida „C“ Ø del árbol 25,061
25,048
Ø interior del cubo 25,021
25,000
Medida „D“ Distancia entre la rueda de aletas y la caja 0,60 a 1,00
Medida „E“ Ø exterior del cubo 55,970
55,940
Medida „F“ Ø exterior de la rueda de aletas 136,000

M070037/00S 98-11 © MTU

Grupo 20
Subgrupo 1401 Refrigeración del motor
Página 2

M070037/00S 98-11 © MTU

 Grupo 20
Refrigeración del motor Subgrupo 1401a
Página 1

Bomba de líquido refrigerante - Versión marina

Medida „A“ Ø del árbol 15,056

15,045
Ø de la rueda de aletas 15,018
15,000
Medida „B“ Ø del cojinete 54,994
54,981
Ø en la caja 54,970
54,940
Medida „C“ Ø del árbol 25,061
25,048
Ø interior del cubo 25,021
25,000
Medida „D“ Distancia entre la rueda de aletas y la caja 0,60 a 1,00
Medida „E“ Ø exterior del cubo 55,970
55,940
Medida „F“ Ø exterior de la rueda de aletas 125,000

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Grupo 20
Subgrupo 1401a Refrigeración del motor
Página 2

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