Airlines-Manager.

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Projet DELTA
Airlines-Manager 2.5
INTRODUCTION
Comme vous avez pu le remarquer, l’amélioration concernant la recherche &
Développement n’est pas sortie tel qu’annoncée, en février. Bien que cela puisse être
assimilé à un retard dans la programmation de la plate-forme, la situation à laquelle est
confronté Airlines-Manager est un peu plus compliquée qu’elle ne le laisse paraître.

En effet, lors de la conception du nouveau système de R&D (système par ailleurs

complètement différent de l’actuel), nous avons pensé à ajouter un « petit » élément
pour moderniser et impliquer d’avantage le joueur dans la prise de décision, ainsi que
pour donner une dimension supplémentaire au rôle-play immersif. Un fois revenu sur le
système de la R&D, de nouvelles opportunités de développement nous ont sautées aux
yeux et nous avons pris la décision de les regrouper afin de mettre au point ces
innovations pour proposer une version d’Airlines-Manager remise à jour : la version 2.5
de la plate-forme, appelée « Airlines-Manager Delta ».

LE PROJET DELTA
Le programme est assez important puisque nous comptons au minimum six
chantiers en parallèle dans la plate-forme. Si l’on devait en faire une liste, voici les
grandes lignes qui en sortiraient :

Apparition de 2 nouveaux éléments de Game-Play (R&D et Contrats).

Mise à jour de 3 paramètres élémentaires du jeu (Critères de confort,
Offre-Demande et le système des saisons).
Création dʼun nouvel outil de gestion, de Rôle-Play.

Sans vouloir dévoiler dans sa totalité le projet, nous voulons tout de même vous
tenir au courant des prochaines avancées que composeront AM Delta. C’est pourquoi,
nous vous proposons une petite présentation des nouveautés qui vous attendent dans
cet important changement qu’est Airlines-Manager 2.5 .
Par quoi commencer ?

Tout le souci est là : Le projet est si grand, qu’il est difficile de débuter l’explication
par un élément en particulier. Par ordre chronologique, le chantier Delta est parti de la
conception de la nouvelle interface de R&D, c’est donc par cela que nous devrions
commencer, mais nous préférons commencer par la note importante de cette version
Delta. Conformément à notre volonté de plonger les joueurs dans un univers réaliste,
nous avons revu les frais générés lors d’un vol. Il se peut ainsi que vous soyez
légèrement surpris dans vos revenus une fois le système remis à jour.

Dans un souci de transparence, nous aurions aimé vous communiquer dans le

détail, l’étendu des nouveaux frais. Mais ces frais changeant régulièrement jusqu’à la
version finale du projet, nous ne vous les communiquerons pas pour le moment. Mais si
l’on doit résumer, ce sont environ 15% de votre Chiffre d’Affaires qui seront utilisés
pour payer les frais dans leur globalité (à partir d’une situation standard). Ces 15%
couvrent à la fois les frais de gestion (administratif, gestion, consommables...), les Frais
généraux, et ceux des Ressources Humaines (Equipage, personnel administratif,
commerciaux, Corporate...) et bien d’autres. Bien évidemment, en fonction de vos choix
dans l’orientation stratégique de votre compagnie, ces frais seront voués à augmenter
ou bien à diminuer. C’est donc à vous de déployer les outils nécessaires à la réussite de
votre Business Model.

Ces frais seront applicables en même temps que le Projet Delta.

Sommaire

1 - La Recherche & Développement

2 - Le système des contrats
3 - Revue intégrale du logarithme de l’Offre et de la Demande
4 - Introduction d’une nouvelle notion : le confort
5 - Gestion des prix et Haute Saison
I - La Recherche & Développement

Le système actuel, tel que vous le connaissez, permettait au joueur de signer un contrat
pour une période déterminée à un degré d’intensité déterminé. Une fois qu’une
innovation était disponible, le joueur choisissait de l’activer ou non, tout en sachant
pertinemment qu’il ne pourra jamais revenir sur sa décision. Le système ne prenait donc
pas en compte l’orientation stratégique du joueur ( « quelles sont mes priorités ? » ) ni
même son positionnement marketing (« suis-je intéressé par l’augmentation de la qualité
de mes services, ou par la réduction de mes coûts ? » ).

Cette situation était trop simpliste et limitée pour l’Airlines-Manager de 2010. C’est
pourquoi nous avons décidé de palier à ce problème en donnant une liberté
d’exécution au joueur. Dorénavant, le joueur pourra choisir les innovations à
développer en fonction de son orientation stratégique, ainsi qu’en ayant au préalable
défini ses critères de choix en R&D ( « Qu’est ce que j’aimerais que les chercheurs en R&D
me développent ? » ). Sans dévoiler le système dans son ensemble, il est important de
noter que les innovations apparaîtront une fois celles-ci « découvertes » par le laboratoire
choisi par le joueur. Le choix de lancer ou non le développement de telle ou telle
innovation sera à la responsabilité du joueur. Le joueur n’a donc plus à se soucier de
l’échéancier de son contrat passé avec la société responsable (élément qui était
beaucoup critiqué par la communauté), mais bien de surveiller l’évolution du travail
effectuée par celle-ci. Autre petit élément important, les innovations seront désormais
beaucoup plus importantes dans la gestion et donc dans le futur de la compagnie,
puisque leurs validations auront un véritable effet sur la compagnie du joueur. Ainsi,
même si les innovations n’auront pas tous le même impact dans la gestion (Il y aura des
innovations basiques, d’autres complémentaires et certaines révolutionnaires), elles
auront toutes un rôle bien déterminé et seront d’une manière ou d’une autre effective
dans votre activité.

Le système est d’ailleurs beaucoup plus ergonomique, intuitif et graphiquement

beaucoup plus évolué puisqu’il fait parti de la politique de Modernisation Graphique
que s’est fixé l’équipe d’Airlines Manager pour cette année 2010. Comme vous en vous
doutez, nous ne publierons pas de visuels afin de vous réserver l’effet de surprise que
vous méritez.

Les points clés :

Le joueur sera responsable de telle ou telle innovation.
Le joueur pourra surveiller le travail des laboratoires.
Des innovations ayant beaucoup plus d’impact qu’auparavant.
Ergonomie, simplicité graphique...
II - Le système des Contrats

Voulant offrir une expérience de jeu, et une plus ample profondeur dans le Rôle
Play, nous avons mis en place un nouveau système de confirmation à la décision. Ce
système remplacera le « bouton » Valider, présent dans de nombreuses pages. Ce
système étant intuitif et ergonomique, nous vous laissons la joie de découvrir par vous-
même son fonctionnement.

III - Revue intégrale du logarithme Offre - Demande

Dans un souci de réalisme, le logarithme de l’offre et de la Demande a été optimisé

à deux reprises. Sans que l’on puisse évidemment expliquer ce qui a été ajouté,
supprimé ou modifié, on peut juste préciser que dorénavant, le positionnement
stratégique de l’entreprise aura de réelles conséquences pour le joueur.

Jusqu’à présent, la demande sur une ligne était définie à la fois par la concurrence
présente sur cette même ligne, mais aussi par la qualité du service proposé (nous
reviendrons dessus) et donc également par le prix proposé. Ce logarithme était un reflet
très proche de la réalité, mais nous l’avons encore une fois amélioré pour atteindre un
plaisir de jouer toujours plus important. Cette notion de rapport qualité prix, a été un de
nos principaux travaux, puisqu’il permet au joueur de se démarquer réellement de ses
concurrents. Dorénavant, le joueur va pouvoir optimiser son Business Model en ayant de
nombreux outils à sa disposition et surveiller sa performance vis-à-vis de ses concurrents.

IV - Introduction d’une nouvelle notion : le confort

La plupart du temps confondue avec la réputation, la notion de confort n’a jamais
été explicitement exposée aux joueurs. Bien qu’elle ait toujours été présente dans
l’algorithme principal, nous avons pris la décision de proposer une vision concrète de ce
nouvel indice aux joueurs.

Dorénavant le joueur va pouvoir identifier à n’importe quel moment le

positionnement marketing de sa compagnie grâce à ce nouvel indicateur. Votre
compagnie porte-t-elle le nom de Low-Cost, de Classique ou bien de Haut de Gamme,
nous vous laisserons le temps de vous identifier. Bien entendu, les compagnies
débutantes seront toutes des compagnies classiques, mais dans le temps, celles qui
souhaiteront évoluer en se démarquant (par les prix les plus bas, ou par la qualité la plus
haute) devront développer de nombreux aspects de leur compagnie, notamment par le
biais de la Recherche et Développement.
V- Gestion des prix et Haute Saison

La gestion des prix est une chose particulièrement difficile, surtout pour quelqu’un
qui débute. D’ailleurs, une mauvaise gestion des prix entrainera des difficultés
financières, voire à terme la faillite dans les cas les plus extrêmes. Afin de palier à ce
problème, nous sommes en train de réfléchir à la mise en place d’un nouveau système de
gestion qui puisse « encadrer » la saisie de vos prix. Même si cette nouvelle peut faire
frémir les aficionados du Price Management, nous vous garantissons que le système qui
sera mis en place aidera les nouveaux comme facilitera la tâche des plus anciens.

Par ailleurs, le système de Haute Saison est également au centre de nos

préoccupations. Souvent incompris et parfois critiqué, le système actuel ne
correspond pas à l’Airlines-Manager que nous souhaitons proposer aux joueurs. Il fallait
donc mettre au point un système intuitif et ergonomique. Après une longue réflexion et
après avoir pesé le pour et le contre, nous en avons conclu que la meilleure solution était
de rendre ce système automatique. Un système automatique permet en effet de faire
bénéficier les joueurs de l’augmentation de leur chiffre d’affaires sans pour autant avoir à
se soucier des conséquences sur leur demande. Ainsi, pendant les weekends, les
vacances et certains jours fériés, les prix des joueurs seront automatiquement
augmentés afin de conserver la même demande des journées creuses. Le calendrier
de ces dates « haute saison » ainsi que les pourcentages d’augmentation seront
communiqués avant leur mise en place au sein d’AM Delta.

Les grandes lignes du projet Delta

Bien que nous préférons garder un peu de mystère concernant ces nombreux
nouveaux outils, il est important de retenir de ce système donnera un accent
important sur la personnalisation des compagnies. Nous voulons vraiment donner
au joueur la possibilité de se différencier, notamment au niveau de son
orientation stratégique. Ce système est la première pierre de longs chantiers que
nous souhaitons mettre en place en 2010, afin de donner toutes les clefs en main
pour rendre sa compagnie aérienne unique et performante.

En conclusion, nous espérons vraiment que la communauté d’Airlines- Manager

appréciera ces divers chantiers, et que vous arriverez à nous excusez du retard
dans la livraison de cet incroyable projet. Afin de vous faire patienter, nous vous
avons indiqué leurs avancements à la page suivante.

A très bientôt !
ETATS DES AVANCEMENTS

Présentation du Projet Delta - 07.04.10

© Airlines-Manager.com - 2010
Rédaction : Sylvain Noblet - Mise en forme : Etienne Hoorelbeke