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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS


DEPARTAMENTO DE ECONOMÍA E INGENIERÍA COMERCIAL
CARRERA INGENIERÍA COMERCIAL
SEMINARIO TERMINAL II

TRABAJO DIRIGIDO
EN OPCIÓN AL GRADO DE LICENCIATURA
EN INGENIERÍA COMERCIAL

“PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA REDUCIR COSTOS


DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA EN LA EMPRESA
CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L. EN LA CIUDAD DE ORURO”

POR:
NAYDA MARGOT GUTIERREZ MANUEL

ORURO – BOLIVIA
2018
ÍNDICE PÁG.

RESUMEN ............................................................................................................................................... i
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 1
JUSTIFICACIÓN .................................................................................................................................. 3
ANTECEDENTES DE LA ORGANIZACIÓN ................................................................................... 3
CAPÍTULO I MARCO METODOLÓGICO Y DE PROCEDIMIENTOS ..................................... 7
1.1. DISEÑO TEÓRICO .......................................................................................................................... 7
1.1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ....................................................................................... 7
1.1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ........................................................................................... 8
1.1.3. OBJETIVOS .................................................................................................................................. 8
Objetivo general .......................................................................................................................... 8
Objetivos específicos................................................................................................................... 8
1.1.4. SOLUCIÓN CIENTIFICA PLANTEADA................................................................................... 9
1.1.5. IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES Y OPERACIONALIZACIÓN ......................................... 9
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES ................................................................................. 10
CONCEPTUALIZACIÓN DE VARIABLES.................................................................................... 11
1.2. DISEÑO METODOLÓGICO ......................................................................................................... 12
1.2.1. MÉTODOS .................................................................................................................................. 12
1.2.2. TÉCNICAS .................................................................................................................................. 13
1.2.3. PROCEDIMIENTOS ................................................................................................................... 14
CAPÍTULO II MARCO REFERENCIAL ........................................................................................ 16
2.1. MARCO SITUACIONAL DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L. ................ 16
2.2. MARCO HISTÓRICO DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCOS.R.L. ...................... 18
2.2.1. RESEÑA ...................................................................................................................................... 18
2.2.2. EXPERIENCIA ............................................................................................................................ 19
2.3. MARCO TEÓRICO ........................................................................................................................ 20
2.3.1. PILARES DE LA INVESTIGACIÓN ......................................................................................... 20
2.3.2. ECONOMÍA ................................................................................................................................ 23
2.3.3. TEORÍA DE COSTOS................................................................................................................. 24
CONCEPTO DE COSTO DE INVERSIÓN............................................................................. 24
CONCEPTO DE COSTO DE DESPLAZAMIENTO O DE SUBSTITUCIÓN ...................... 24
COSTO TOTAL........................................................................................................................ 24
COSTO FIJO TOTAL (CFT) .................................................................................................... 24
COSTO VARIABLE TOTAL (CVT) ....................................................................................... 24
OBJETO DE COSTOS ............................................................................................................. 25
2.3.4. COSTOS Y GASTOS .................................................................................................................. 25
DIFERENCIA ENTRE COSTO Y GASTO ............................................................................. 25
SUELDOS Y SALARIOS ........................................................................................................ 26
CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS Y LOS GASTOS ........................................................ 26
ELEMENTOS DEL COSTO .................................................................................................... 26
COSTO DIRECTO .............................................................................................................................. 27
MANO DE OBRA ................................................................................................................................ 27
COSTOS BASE DE MANO DE OBRA DIRECTA.......................................................................... 27
COSTO UNITARIO DEL TRABAJO ............................................................................................... 27
COSTOS INDIRECTOS ..................................................................................................................... 27
LOS COSTOS TOTALES, MEDIOS Y MARGINALES ........................................................ 28
COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................................................................... 30
TIPOS DE COSTOS DE MANTENIMIENTO ................................................................................. 30
2.3.5. INVESTIGACIÓN OPERATIVA ............................................................................................... 31
QUE ES MODELO ................................................................................................................... 31
TIPOS DE MODELOS .......................................................................................................... 31
CLASIFICACION DE LOS MODELOS .............................................................................. 31
LAS VENTAJAS DE MODELAR ........................................................................................ 32
2.3.6. SIMULACIÓN ............................................................................................................................. 32
VENTAJAS DE LA SIMULACIÓN ........................................................................................ 33
DESVENTAJAS DE LA SIMULACIÓN ................................................................................ 34
2.3.7. SIMULACIÓN POR COMPUTADORA .................................................................................... 35
MODELO DE SIMULACIÓN ................................................................................................. 35
PROCESO DE SIMULACIÓN ................................................................................................ 36
2.3.8. SIMULACIÓN MONTE CARLO ............................................................................................... 37
2.3.9. CRYSTAL BALL ........................................................................................................................ 37
2.3.10. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 38
2.3.11. MANTENIMIENTO Y MANTENIBILIDAD .......................................................................... 38
2.3.12. TIPOS DE MANTENIMIENTO ............................................................................................... 39
2.3.13. MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................................................ 40
CICLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO .............................................................. 41
OBJETIVO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO .......................... 42
2.3.14. MANTENIMIENTO CORRECTIVO ....................................................................................... 44
DIFERENTES TIPOS DE CORRECTIVO: PROGRAMADO Y NO PROGRAMADO ...... 44
MANTENIMIENTO PREDICTIVO. ..................................................................................... 44
2.4. MARCO CONCEPTUAL ............................................................................................................... 45
2.5. MARCO LEGAL O JURÍDICO ..................................................................................................... 46
CAPÍTULO III MARCO PRÁCTICO .............................................................................................. 49
3.1. ASPECTOS METODOLOGICOS E INVESTIGATIVOS ............................................................ 49
3.1.1. Área de investigación ................................................................................................................... 49
3.1.2. Nivel de investigación .................................................................................................................. 49
3.1.3. Tipo de investigación ................................................................................................................... 49
3.2. Unidad de estudio ............................................................................................................................ 49
3.2.1. Universo ....................................................................................................................................... 49
3.2.2. Decisión Muestral ........................................................................................................................ 50
3.3. SELECCIÓN DE TÉCNICAS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN ...................... 50
3.3.1. Diseño de Encuestas, Entrevistas, Guías de Observación ............................................................ 50
ENTREVISTA .......................................................................................................................... 50
REVISIÓN DOCUMENTAL ................................................................................................... 50
OBSERVACIÓN ...................................................................................................................... 50
3.4. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN.............................................................................. 51
3.4.1. TABULACION ............................................................................................................................ 51
3.4.2. TABLAS Y GRÁFICOS DE SALIDA ........................................................................................ 51
3.4.3. APLICACIÓN DEL PROGRAMA DE ANÁLISIS, PRONÓSTICO Y SIMULACIÓN ........... 51
3.5. DIAGNÓSTICO INTEGRAL DEL SUJETO DE INVESTIGACIÓN .......................................... 51
3.6. ANÁLISIS CUANTITATIVO Y CUALITATIVO DE LA INFORMACIÓN .............................. 54
3.6.1. Costos DE OPERACIÓN .............................................................. Error! Bookmark not defined.
COSTOS DE MANO DE OBRA ............................................... Error! Bookmark not defined.
COSTO POR MANTENIMIENTO ........................................... Error! Bookmark not defined.
COSTO POR HORAS DE TRABAJO ...................................... Error! Bookmark not defined.
COSTOS CORRECTIVOS ........................................................ Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO IV ..................................................................................................................................... 59
4.1. CUMPLIMIENTO DE OBJETIVOS.............................................................................................. 59
4.2. MARCO PROPOSITIVO ............................................................................................................... 59
4.2.1. OBJETIVO DE LA PROPUESTA .............................................................................................. 59
4.2.2. Fundamentación teórica de la propuesta ...................................................................................... 60
SIMULACIÓN A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE ESCENARIOS ......................... 60
4.2.3. Aplicación práctica de la Propuesta ............................................................................................. 61
4.2.4. Programa de mantenimiento tablas .............................................................................................. 61
CAPÍTULO V MARCO PROPOSITIVO ......................................................................................... 62
CAPÍTULO VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...................................................... 63

BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS

ÍNDICE DE CUADROS PÁG.

No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones.

ÍNDICE DE TABLAS PÁG.

No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones.

ÍNDICE DE GRÁFICOS PÁG.

No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones.

ÍNDICE DE FIGURAS PÁG.

No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones.

ÍNDICE DE IMAGENES PÁG.

No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones.


TRABAJO DIRIGIDO
Univ. Nayda Margot Gutiérrez Manuel
PALABRAS CLAVES
RESUMEN

i
INTRODUCCIÓN

Hoy en día una preocupación permanente para las empresas es la actividad de mantenimiento. El
mantenimiento es la conservación de la maquinaria pesada con el fin de maximizar su
disponibilidad y rendimiento de equipo, ocupa un lugar muy importante en la estructura de la
organización, ya que si estas realizan un mantenimiento correctivo podrían incurrir en costos muy
elevados, sin embargo, si se realiza un mantenimiento preventivo no incurrirían en costos
innecesarios.

Cuando se habla de mantenimiento correctivo es aquel, que acontece luego que se presentan fallas
que obligan a restituir la capacidad operativa de la maquinaria pesada, también se puede reemplazar
por otra maquinaria que incide en mayor costo a la empresa para cumplir un determinado trabajo
ya planificado. Toma lugar mayoritariamente en las empresas que carecen de sistemas de gestión
de mantenimiento de maquinaria pesada.
Existe también el mantenimiento planificado, o bien, mantenimiento preventivo, el cual se efectúa
en situaciones agendadas, las cuales generalmente guardan relación con los tiempos de duración
de servicio de los equipos, período entre los cuales normalmente no se espera una falla operativa y
de esta forma tener mayor rendimiento de maquinaria pesada.

En Bolivia existen 38.088 empresas en el rubro de la construcción, de acuerdo con un comunicado


de la Cámara Boliviana de la Construcción (CABOCO), cifra de la que se desprende el
departamento de la Paz con el registro de 11.856 empresas constructoras (31.1%), en segundo
lugar, se coloca Santa Cruz con 6.643 empresas (17.4%) y en tercer lugar Cochabamba con 5.860
(15.4%).
Según ese documento, la lista sigue con cuatro departamentos prácticamente empatados en el
registro de empresas como son: Tarija con 3.009 (7.9%) y Chuquisaca con 2.956 empresas (7.8%),
seguidas de Potosí con 2.813 (7.4%) y Oruro con 2.607 (6.8%).

Debido al desconocimiento de los tipos de mantenimiento en las empresas constructoras de la


ciudad de Oruro la mayoría de las empresas realizan solo el mantenimiento correctivo.

1
La empresa EMORCO S.R.L. está localizado en Oruro, Bolivia. La empresa se dedica a realizar
trabajos del sector de construcción de estructuras principalmente puentes vehiculares, también la
empresa realiza construcción de edificios, escuelas, asfaltado de vías urbanas, construcción de
infraestructura de agua potable, alcantarillado sanitario y otras obras civiles, etc.

La empresa EMORCO S.R.L es una de las empresas Orureñas que también incurre en el
mantenimiento correctivo lo que ocasiona costos innecesarios por parte de la maquinaria pasada lo
cual ha elevado considerablemente los costos ya que no tiene elaborado un programa de
mantenimiento preventivo. Las graves consecuencias en los costos son obvias, por un lado el hecho
de que los equipos trabajen hasta fallar ocasiona tiempo perdido en las ejecuciones de las obras lo
cual es dinero perdido para la empresa, además que el extra de dinero gastado en repuestos,
mecánico y el tiempo en el que estos se consiguen los lleva a incurrir en costos innecesarios.

Una de las dificultades en la empresa es el costo de mantenimiento de la maquinaria pesada ya que


actualmente solo se lleva a cabo un mantenimiento correctivo, una vez detectada la falla por parte
del operador, la empresa realiza un diagnóstico y se detecta la falla pero esto incurre en costos
elevados, dicha falla se hubiera evitado realizando un mantenimiento preventivo a la maquinaria
pesada para poder evitar costos innecesarios

El presente trabajo tiene la finalidad de analizar y ver la incidencia de un programa de


mantenimiento preventivo utilizando simulación con el programa Crystal Ball para reducir los
costos de mantenimiento de la maquinaria pesada de la empresa constructora EMORCO S.R.L. de
la ciudad de Oruro.

2
JUSTIFICACIÓN

JUSTIFICACIÓN TEÓRICA
Se justifica teóricamente porque se utilizara teorías referentes a investigación de operaciones,
modelos de simulación y teoría de costos que contribuirán al desarrollo del trabajo de investigación.

JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA
Se justifica económicamente porque al aplicar un programa de mantenimiento preventivo en la
empresa constructora EMORCO S.R.L. se reducirían los costos relacionados al mantenimiento de
maquinaria pesada, generando mayores ingresos financieros, además que los proyectos se
entregarían a tiempo sin ningún retraso.

JUSTIFICACIÓN METODOLÓGICA
El presente trabajo de investigación se justifica metodológicamente porque empleara métodos y
técnicas que permitirá resolver los problemas actuales de mantenimiento de la empresa
constructora EMORCO S.R.L. de manera eficiente.

JUSTIFICACIÓN ACADÉMICA
Se justifica académicamente ya que se utilizaran los conocimientos adquiridos durante la formación
académica de la carrera de ingeniería comercial, mediante la elaboración de un modelo de
simulación, para el programa de mantenimiento preventivo en la empresa constructora EMORCO
S.R.L. de la ciudad de Oruro.

JUSTIFICACIÓN SOCIAL
Se justifica socialmente ya que el hecho de implementar un programa de mantenimiento
preventivo, ayudará a mejorar el manejo de la maquinaria pesada, además si fuera necesario se
recomendará a la empresa constructora EMORCO S.R.L. la mayor implementación de trabajadores
calificados para dicho mantenimiento, generando así empleos directos para la población orureña.

ANTECEDENTES DE LA ORGANIZACIÓN

3
Misión
Somos una empresa enfocada en Construir obras con entidades del estado, el objetivo principal es
cumplir con la ejecución de las obras por el bienestar del desarrollo de nuestra BOLIVIA.
Contamos con un excelente equipo humano, altamente calificado, eficaz, eficiente y comprometido
con la organización, capaz de orientar el crecimiento y desarrollo de la organización en términos
de calidad, productividad y competitividad, orientados a los requerimientos del cliente y apoyados
en nuestros proveedores.
Visión
Tiene como visión proyectada ser reconocida como la mejor y más grande empresa en el campo
de las construcciones civiles, en el mercado nacional e internacional y posicionarnos como una de
las mejores opciones regionales de obras de ingeniería civil.
Somos una empresa que promueve y realiza la construcción de proyectos de infraestructura con
calidad, en mejor tiempo y costo, cumpliendo con las expectativas de nuestros clientes.
Estructura organizacional
La empresa EMORCO S.R.L. se encuentra organizada por los siguientes representantes por lo que
en el siguiente cuadro se destaca a detalle los principales responsables encargados de cada sector.

Numero de frentes a utilizar

NUMERO NUMERO
Nº DESCRIPCION DE DE
FRENTE PERSONAS
1 M01 - OBRAS PRELIMINARES 3 5
2 M02 - MEDIDADES DE MITIGACION AMBIENTAL 3 5
3 M03 - OBRAS DE PROTECCION 3 5
4 M04 - ESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA PUENTE 1-2 6 - 10
5 M05 - ACCESOS PUENTE 1-2 6 - 10
TOTAL frentes de trabajo 3 21

FRENTE N° 1:
2 Albañil

4
2 Ayudantes de albañil
2 Peones

FRENTE N° 2:
2 Albañil
2 Armadores (Enferradura)
2 Encofradores
2 Ayudantes
2 Peones

FRENTE N° 3:
1 Albañil
2 Ayudantes de albañil
2 Peones

Para la ejecución de la obra se presenta TRES FRENTES de trabajo.

En un promedio estarán en la obra un total de 25 personas incluyendo personal de apoyo como


operadores, choferes.

Todos los frentes estarán direccionados por el residente de obra en constante comunicación con el
Director de Obra, Topógrafo y los Especialistas.

Fuente: Empresa constructora “EMORCO S.R.L.”

5
ORGANIGRAMA

Fuente: Empresa constructora “EMORCO S.R.L.”

La empresa constructora EMORCO S.R.L. se dedicada a realizar construcción de obras civiles en


general riegos, apertura y mejoramiento de caminos, construcción de puentes, construcción de
sistemas de riego, construcción de infraestructuras educativas, salud, etc. ofrecemos servicios de
construcción en el área de obras civiles, hidraulicas.etc.

Área Operativa

Departamento De Proyectos
En este departamento se cuenta con profesionales capacitados para:
 La elaboración de proyectos a diseño final
 Supervisión de proyectos
 La ejecución de proyectos

6
MARCO METODOLÓGICO Y DE PROCEDIMIENTOS
DISEÑO TEÓRICO
1.1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La empresa constructora EMORCO S.R.L. dedicada al área de construcciones civiles desea
superarse, pero por falta de conocimiento como pasa en la mayoría de las empresas orureñas no
utiliza de manera eficiente varias herramientas para mejorar en el sector de la construcción.

El problema que presenta la empresa Constructora EMORCO S.R.L se origina en que se halla
incurriendo en mayores costos de mantenimiento de maquinaria pesada por no realizar a tiempo
un mantenimiento preventivo, ya que actualmente solo realiza un mantenimiento correctivo y
rutinario , lo cual desemboca en costos muy elevados, dado el hecho que la empresa recurre al
mecánico una vez que la maquinaria presenta algún defecto muy grande como ser en el motor, el
rodamiento, en la transmisión, etc. Normalmente para arreglar un equipo se realiza un diagnostico
en función a la falla, por ejemplo el cambio de anillas de motor ocurre por falta de mantenimiento
de filtro de aires y esto ocasionaría un costo de mantenimiento correctivo aproximado de 7000 Bs.
Costo que hubiera sido evitado con un programa de mantenimiento preventivo.

El operador también es un factor muy importante en relación al mantenimiento, un operador debe


contar con su licencia de operador, dicha licencia sirve para manejar equipo pesado.
El operador por estar en contacto continuo con la maquinaria pesada es el que debe observar el
estado de la maquinaria si presenta alguna falla para posteriormente llevar al mecánico y poder
realizar un mantenimiento preventivo ,pero muchas veces por economizar la empresa contrata un
operador a bajo costo, lo cual incurre en el riesgo de que dicho operador no de un detalle acerca
del estado de la maquinaria por su falta de conocimiento en maquinaria pesada, ocasionando así
muchos problemas para la empresa, porque no se tomó previsiones en el momento adecuado,
generando así mayores costos al realizar un mantenimiento correctivo. El pago de un operador al
mes es de 5000 Bs. - 7000Bs.
Lo anterior permite determinar lo siguiente:
Debemos mencionar que la empresa tiene una Carente planificación del proceso de mantenimiento
a causa del desconocimiento del uso y/o manejo de información lo cual si no solucionamos este

7
problema con relación al mantenimiento se corre el riesgo que se sigan incurriendo en costo
innecesarios. También observamos que se tiene una deficiencia en el personal ya sea por parte del
operador esto significa que hay una deficiencia en el momento de contratación no realizan la
contratación adecuada ya sea por querer economizar y así pagar menos al operario o algún otro
personal pero lo cual corre el riesgo de que seguirá habiendo un manejo inadecuado de las
maquinarias también como problema pero no tan primordial se observó gastos mayores por
concepto de compra de repuestos ya que hay carente disponibilidad de repuestos en el contexto si
no logran encontrar el repuesto en Bolivia recurren a un viaje para conseguir el repuesto ya que
esto les perjudicara en el avance de la obra y mayores costos y tiempo al momento de traer el
repuesto.

La finalidad del trabajo de investigación es analizar la incidencia de un programa de mantenimiento


preventivo para reducir los costos de mantenimiento de la maquinaria pesada de la empresa
constructora EMORCO S.R.L. de la ciudad de Oruro mediante la aplicación de un modelo de
simulación con el programa Crystal Ball.

1.1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA


¿Cuáles son las variables que influyen en la reducción de costos de mantenimiento de maquinaria
pesada para la implementación de un programa de mantenimiento preventivo en la empresa
constructora EMORCO S.R.L.?
1.1.3. OBJETIVOS
Objetivo general
Identificar las variables que influyen en la reducción de costos de mantenimiento de maquinaria
pesada para la implementación de un programa de mantenimiento preventivo en la empresa
constructora EMORCO S.R.L.
Objetivos específicos
• Revisar y exponer las principales teorías sobre la teoría de costos, investigación de operaciones,
modelos de simulación, conceptos de mantenimiento de maquinaria pesada y normativa legal
referida al tema

8
• Realizar un diagnóstico de la empresa constructora que permita identificar limitantes en cuanto
a los costos y operaciones de mantenimiento correctivo de maquinaria pesada de la empresa
constructora EMORCO S.R.L.

•Diseñar un programa de mantenimiento preventivo para la maquinaria pesada que permita una
reducción de costos en el mantenimiento de maquinaria en la empresa constructora EMORCO
S.R.L.

• Proponer con base al programa de mantenimiento preventivo, escenarios de simulación en las


operaciones de mantenimiento aplicando el programa de simulación Crystal Ball.

1.1.4. SOLUCIÓN CIENTIFICA PLANTEADA


Los costos de insumo y repuestos, costo por parada de la maquinaria y costo de mano de obra son
las variables que influyen en la reducción de costos de mantenimiento de maquinaria pesada para
la implementación de un programa de mantenimiento preventivo en la empresa constructora
EMORCO S.R.L.

1.1.5. IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES Y OPERACIONALIZACIÓN


IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES
Y= f (x)

VARIABLE DEPENDIENTE (Y):


• Cm=Costos de mantenimiento de maquinaria pesada
VARIABLE INDEPENDIENTE (X):
• Ci=Costos de los insumos y repuestos
• Cpe=Costo por personal externo
• Cmo=Costo de mano de obra
CM=F (CI, CPE, CMO)

9
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES

CUADRO Nº 1
OPERACIONALIZACIÓN DE LAS VARIABLES
TECNICAS A
VARIABLE DIMENSIÓN INDICADOR ITEM
UTILIZAR
VARIABLE INDEPENDIENTE
TECNICAS A
VARIABLE DIMENSIÓN INDICADOR ITEM
UTILIZAR
Costos de  Costo total del  Revisión
Bs./mes
mantenimiento mantenimiento documental
Económicas
de maquinaria  Tiempo total del  Entrevista
Horas/mes
pesada mantenimiento  Observación
VARIABLES DEPENDIENTES
TECNICAS A
VARIABLE DIMENSIÓN INDICADOR ITEM
UTILIZAR
 Precio de los
Costos de Bs./mes  Revisión
insumos y
insumo y Económica documental
repuestos.
repuestos piezas  Entrevista
 Cantidad requerida
Costo por  Costo por tipo de  Revisión
Económica
personal mantenimiento de Bs/Hora. documental
técnico
externo personal externo  Observación
Costo de  Revisión
Económica  Salario medio Bs/Mes
mano de obra documental
Fuente: Elaboración propia.

10
CONCEPTUALIZACIÓN DE VARIABLES
VARIABLE INDEPENDIENTE

COSTOS DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA


Son los costos totales expresados en bolivianos o dólares en que incurre la empresa constructora
EMORCO S.R.L. para el mantenimiento de la maquinaria pesada empleada en sus operaciones, el
cual suele ser demasiado elevado por no tener establecido un programa de mantenimiento
preventivo, así solo aplicando costos de mantenimiento correctivos los cuales cuestan mucho más
que el mantenimiento preventivo realizado a su debido tiempo.
VARIABLES DEPENDIENTES

COSTOS DE INSUMO Y REPUESTOS


Se define como costos de insumos para la investigación, aquellos costos que la empresa incurre
por concepto de mantenimiento como ser costos de aceites, grasas, repuestos y otros que se
utilizaran para el mantenimiento del equipo.
Para esta variable se utilizara el indicador del precio de los insumos y repuestos ya que esta influirá
de una manera directa en la variable. Además se tomará en cuenta la cantidad requerida de insumos
para el mantenimiento.
COSTO POR PERSONAL EXTERNO
Esta variable se refiere al costo que la empresa incurre al contratar personal externo para realizar
algún respectivo mantenimiento en específico que no pueda ser realizado por su personal interno.
lo cual al momento de contratación incurre en gasto extra para la constructora.
COSTO DE MANO DE OBRA
El costo de mano de obra para el trabajo de investigación se refiere a los costos que incurre la
empresa por concepto sueldos y salarios por el mantenimiento de la maquinaria. Por no contar con
un equipo operativo en buenas condiciones se pierde muchas horas de trabajo y rendimiento la cual
afecta con la mano de obra como ser maestros en construcción, peones, etc. Se utilizará el salario
medio como un indicador, porque la empresa cuenta con personal fijo como eventual por lo tanto

11
cuenta con nominas irregulares, ya sea porque se trabajan muchas horas extras, porque se ocupan
muchos trabajadores eventuales o porque le tiempo de trabajo es irregular.

DISEÑO METODOLÓGICO
1.2.1. MÉTODOS

MÉTODO DEDUCTIVO
“Este método de razonamiento consiste en tomar conclusiones generales para obtener
explicaciones particulares. El método se inicia con el análisis de los postulados, teoremas, leyes,
principios, etc., de aplicación universal y de comprobada validez, para aplicarlos a soluciones o
hechos particulares” (Bernal, 2010, pág. 59).
El método deductivo se utilizó para revisar las teorías del mantenimiento preventivo, investigación
operativa y reducción de costos en el marco referencial del trabajo de investigación.

MÉTODO INDUCTIVO
“Este método utiliza el razonamiento para obtener conclusiones que parten de hechos particulares
aceptados como válidos, para llegar a conclusiones cuya aplicación sea de carácter general. El
método se inicia con un estudio individual de los hechos y se formulan conclusiones universales
que se postulan como leyes, principios o fundamentos de una teoría” (Bernal, 2010, pág. 59).
El método inductivo lo utilizamos en la Operacionalización de las Variables donde se establece
los hechos particulares que se llevó a hecho general en el trabajo de investigación también se refleja
en el marco practico.

MÉTODO ANALÍTICO Y SINTÉTICO


“Estudia los hechos, partiendo de la descomposición del objeto de estudio en cada una de sus
partes para estudiarlas en forma individual (análisis), y luego se integran esas partes para
estudiarlas de manera holística e integral (síntesis)” (Bernal, 2010, pág. 60).
El método analítico lo utilizamos para analizar la documentación proporcionada por la Empresa
constructora EMORCO S.R.L. Además de los datos recolectados en la entrevista, para así poder
clasificar con mayor precisión la evaluación del estudio. Se utilizará en el análisis de los datos y
en el marco teórico.

12
La síntesis, por su parte, es la operación inversa al análisis y su complemento. Aquí de lo que se
trata es de la composición de un todo a través de sus partes. El método sintético se utilizara en
las conclusiones.

MÉTODO ESTADÍSTICO
Su objetivo principal es el de interpretar los datos obtenidos por las técnicas de los cuestionarios,
donde se tiene información cuantitativa, de donde se realiza cálculo de índices, relacionados,
proporciones, porcentajes que ayudan a interpretar el comportamiento y las tendencias de lo
investigado (Bernal, 2010, pág. 60)

El método estadístico se utilizó para la recopilación, análisis de datos y su interpretación, también


permitirá la interpretación de tablas de salida para la asignación de los supuestos del modelo de
simulación.

1.2.2. TÉCNICAS
El presente trabajo utilizará las siguientes técnicas:

REVISIÓN DOCUMENTAL
“Trata del análisis y revisión de documentos que permiten la forma de registros de los diferentes
ciclos de operación. El análisis documental es una herramienta usada para realizar la revisión de
documentos utilizados en el sujeto de investigación, descartando aquellos que no lo son”.
(Lucana & Avendaño , 2005)
La revisión documental se constituye como el respaldo importante de la investigación, en base a
esta recopilación de documentos o trabajos realizados se realizó una revisión documental al
estado de la maquinaria pesada de la empresa constructora EMORCO S.R.L. que permitirá un
adecuado diagnóstico para la elaboración del modelo de simulación.

ENTREVISTA
“La entrevista es una técnica o método de recopilación de información que se aplica a una
población no homogénea, es la conversación entre dos personas en la que clásicamente una oficia

13
de entrevistador y la otra de entrevistado. Existe comunicación, interacción ya que permite recibir
información directa y personal” (Koria , 2007).

Se realizó una entrevista en el proceso de recopilación de información para obtener una


información directa y personal que fue dirigida, así como al representante legal de la empresa, a
los encargados del área de maquinaria pesada, operadores de maquinaria, encargado de bodega de
la empresa constructora EMORCO S.R.L. Se la planteo con preguntas abiertas para la obtención
de información que nos permitió conocer acerca del estado actual de la maquinaria pesada,
información acerca del control que se realiza al proceso de mantenimiento y de su organización,
por consiguiente con esta técnica logramos identificar las variables que serán aplicadas en el
modelo.

OBSERVACIÓN
“La observación se presenta como una técnica empleada con mucha frecuencia en las ciencias
sociales. Constituye una técnica por medio de la cual el hombre atreves de sus sentidos, capta la
realidad que lo rodea y que luego organiza intelectualmente. La observación puede definirse
como el uso sistemático de nuestros sentidos, en la búsqueda de los datos que necesitamos para
resolver un problema de investigación. La ventaja principal de esta técnica, radica en que los
hechos son percibidos directamente, sin ninguna clase de intermediación, colocándonos ante la
situación estudiada, tal como esta se da naturalmente” (Koria , 2007).
La empresa nos permitió observar directamente el ambiente relacionado al área de
mantenimiento, mediante la observación se pudo detectar del estado actual y futuro del equipo de
maquinaria pesada los posibles problemas del uso y manejo del mantenimiento de la maquinaria
pesada de la empresa.
1.2.3. PROCEDIMIENTOS
Para el desarrollo del presente trabajo de investigación se realizaron las diferentes etapas para dar
solución al problema planteado las cuales se describen a continuación.

14
FIGURA N° 1

PROCEDIMIENTOS

Planteamiento del problema

Formulación del problema

Formulación de los Objetivos

Técnicas de la recolección de información

Marco de referencia

Estimación del modelo

Interpretación de resultados

Validación de los resultados

Elaboración de las propuestas

Desarrollo de las conclusiones y las Recomendaciones

15
MARCO REFERENCIAL

MARCO SITUACIONAL DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.

La empresa CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L. está localizado en la ciudad de Oruro, Bolivia.


La empresa se dedica a realizar trabajos del sector de construcción de edificaciones así también
en carreteras puentes escuelas y otras obras civiles cuenta con la siguiente maquinaria:
 2 excavadoras marca “KOMATSU”
 1 motoniveladora marca “KOMATSU”
 1 retroexcavadora marca “CAT”
 1 pala frontal marca “CAT”
 1 topadora marca “KOMATSU”

Actualmente la empresa está llevando a cabo la obra de construcción del puente vehicular Jacha
Kala municipio Todo Santos. También se encuentra realizando la construcción de vijiñas en el
municipio de Sorachi con el proyecto cosecha de agua para riego.
Actualmente la empresa constructora EMORCO S.R.L. no realiza el mantenimiento preventivo
incurriendo en gastos adicionales lo cual ocasiona pérdidas importantes al no realizar el
mantenimiento preventivo de maquinaria pesada por el momento solo se utiliza un
mantenimiento rutinario como ser cambio de aceites cada 200 a 250 horas trabajadas, otro
mantenimiento que realizan es el engrasado de equipo cada 7 días a la semana pero no cuentan
con una planilla de planificación estructurada para hacer un mantenimiento completo a los
equipos.
DATOS DE LA EMPRESA
NOMBRE O RAZÓN SOCIAL: Empresa Orureña de Construcción – EMORCO S.R.L.
DIRECCIÓN: Calle Caro # 120 entre c. Pisagua y Antofagasta # 120 z. Este
E-MAIL:favio180172@hotmail.com

16
UBICACIÓN
FIGURA N°2
UBICACIÓN DE LA EMPRESA VISTA ALEJADA

Fuente: Google Earth

FIGURA N°3
UBICACIÓN DE LA EMPRESA

17
MARCO HISTÓRICO DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCOS.R.L.
2.2.1. RESEÑA
La empresa Constructora EMORCO S.R.L fue fundada el 11 de octubre de 2000 en el
departamento de Oruro Bolivia, como empresa unipersonal por el ingeniero Leonardo Favio
Gutiérrez Magne, el único y legítimo propietario de la empresa unipersonal bajo el nombre
comercial de EMORCO el mismo legalmente inscrito en el Registro de Comercio de Bolivia del
cual actualmente Fundempresa es concesionario bajo el número de matrícula 4446, la misma que
a la fecha se encuentra debidamente actualizada.

Posteriormente el 31 de Mayo de 2016 bajo el consentimiento por parte del propietario Leonardo
Favio Gutiérrez Magne ingresa como socio Hipólito León Mamani, transformando así la empresa
unipersonal cuyos antecedentes se encuentran en la cláusula primera a sociedad de responsabilidad
limitada. La empresa transformada girara bajo la denominación de EMORCO S.R.L. teniendo
como domicilio legal la ciudad de Oruro pudiendo instalar sucursales en cualquier punto del
departamento nacional e internacional. El objeto social de EMORCO S.R.L. será: en el área de la
construcción, dedicada a la actividad de construcciones civiles y consultoría.

A) ESTRUCTURAS Construcción de estructuras de hormigón armado, metálicas, madera, en


edificios, construcción de estructuras antisísmicas, cúpulas, presas, túneles, plantas industriales,
plataformas petroleras, construcción de ambientes para educación, salud, construcción de parques
y campos deportivos, etc.
B) VÍAS Construcción de vías de comunicación terrestre, apertura de caminos troncales,
vecinales, planificación de carreteras, autopista, autovías, construcción de puentes peatonales y
vehiculares, obras de arte menor, vías asfaltadas, pavimentadas y carreteras de distinto tipo,
movimiento de tierras.
C) SANITARIA Construcción de sistemas de alcantarillado, redes de alcantarillado, plantas de
tratamiento de aguas residuales y pluviales, dique de colas, etc.
D) HIDRÁULICA Construcción de sistemas de riego por gravedad y presión, detección de fuentes
de agua potable, construcción de instalaciones fluviales y portuarias, construcción de sistemas de
riego, presas de tierra.

18
E) ELÉCTRICA Construcción de sistemas de distribución de la energía eléctrica, iluminación,
sistema de calefacción, aire acondicionado, iniciaciones deportivas, electrificación rural.

En un inicio la empresa no realizaba un mantenimiento adecuado de maquinaria pesada debido a


que los proyectos a ejecutarse se encontraban en áreas rurales en la cual no había medios suficientes
para llevarse a cabo el mantenimiento, posteriormente y actualmente la empresa lleva a cabo un
mantenimiento correctivo y rutinario.
2.2.2. EXPERIENCIA
Se realizaron trabajos en ejecución de proyectos, a continuación veremos alguno de ellos.

FORMULARIO A-3
EXPERIENCIA GENERAL DE LA EMPRESA “EMORCO S.R.L.”

Nombre del Contratante / Persona y Objeto del Contrato


N° Ubicación
Dirección de Contacto (Obras en General)

GOBIERNO AUTONOMO
1
DEPARTAMENTAL POTOSÍ CONSTRUCCION SISTEMA DE TOMAVE
RIEGO TACORA

GOBIERNO AUTONOMO CONSTRUCCION PUENTE TUPIZA


2
DEPARTAMENTAL POTOSÍ VEHICULAR Y ACCESOS
ENTRE RIOS

GOBIERNO AUTONOMO MEJORAMIENTO CAMINO CARIPUYO


3
DEPARTAMENTAL POTOSÍ HUANACOMA -CRUCE
MOROCOCALA
CONSTRUCCION SISTEMA DE
AGUA POTABLE POZOS BELEN DE ANDAMARCA
4
FONDO DE INVERSION PRODUCTIVA Y C/BOMBA MANUAL REAL
SOCIAL FPS-ORURO MACHACAMARCA
CONSTRUCCION SISTEMA DE TOLEDO
FONDO DE INVERSION PRODUCTIVA Y AGUA POTABLE POZOS
5
SOCIAL FPS-ORURO C/BOMBA MANUAL DISTRITO 3
TOLEDO

FONDO DE INVERSION PRODUCTIVA Y AMPL. REMOD. P. S. EUCALIPTUS


6
SOCIAL FPS-ORURO QUELCATA (EUCALIPTUS)

19
FONDO DE INVERSION PRODUCTIVO CONSTRUCCION PUENTE CHAYANTA
7 Y SOCIAL - POTOSI VEHICULAR MUYUNTASITA
(CHAYANTA)
CONSTRUCCION SISTEMA DE COLQUECHACA
FONDO DE INVERSION PRODUCTIVO ALCANTARILLADO SANITARIO
8
Y SOCIAL - POTOSI PTAR. COLQUECHACA
(COLQUECHACA)

FORMULARIO A-4
EXPERIENCIA ESPECÍFICA DE LA EMPRESA

Nombre del Contratante / Persona y Objeto del Contrato Profesional


N° Ubicación
Dirección de Contacto (Obra similar) Responsable (****)
CONSTRUCCION Ing. Raúl Gutiérrez M.
GOBIERNO AUTONOMO PUENTE VEHICULAR Y TUPIZA
1
DEPARTAMENTAL POTOSÍ ACCESOS ENTRE
RIOS
MEJORAMIENTO Ing. Wilfredo Salinas
GOBIERNO AUTONOMO CAMINO HUANACOMA CARIPUYO Calderón
2
DEPARTAMENTAL POTOSÍ -CRUCE
MOROCOCALA
CONSTRUCCION Ing. Wilfredo Salinas
FONDO DE INVERSION PRODUCTIVO Y PUENTE VEHICULAR CHAYANTA Calderón
3
SOCIAL - POTOSI MUYUNTASITA
(CHAYANTA)

MARCO TEÓRICO
2.3.1. PILARES DE LA INVESTIGACIÓN
INVESTIGACIÓN OPERATIVA
Las primeras actividades formales de investigación de operaciones se dieron en Inglaterra durante
la Segunda guerra Mundial, cuando se encomendó a un equipo de científicos Ingleses la toma de
decisiones acerca de la mejor utilización de materiales bélicos. Al término de la guerra, las ideas
formuladas en operaciones militares fueron adaptadas para mejorar la eficiencia y la productividad
en el sector civil. Hoy en día la investigación de operaciones es una herramienta dominante e
indispensable para tomar decisiones.

20
Un elemento principal para la investigación de operaciones es el modelo matemático. Aunque la
solución del modelo matemático establece una base para tomar una decisión, se deben tener en
cuenta factores intangibles o no cuantificables, por ejemplo el comportamiento humano, para poder
llegar a una decisión final. (Taha, 2004)

La investigación operativa, se aplica generalmente a la solución de problemas de organización y


operación de un sistema, incluyendo el análisis de todos los datos disponibles sobre recursos, medio
(materias primas, tiempo, economía, etc.). Por ejemplo, en una empresa industrial (sistema
industrial) puede servir para elaborar y proporcionar a los departamentos operativos, una base
cuantitativa para tomar decisiones con relación a las operaciones bajo su control. La preocupación
permanente del análisis que emplea esta técnica, es determinar el nivel óptimo de las variables que
definen el funcionamiento del sistema, lo que significa, buscar en qué condiciones se lograra el
mejor empleo de los recursos y medios disponibles para un determinado fin.

Toda vez que recursos naturales útiles, maquinarias y otros medios, son utilizados por el ser
humano dentro de un sistema con el objetivo de elaborar bienes de consumo, bienes de capital o
crear servicios para el bienestar, se dice estar frente a un problema de organización y de utilización
de estos. Muchos problemas de esta índole pueden ser resueltos in dificultad con el empleo del
sentido común; pero en los que el número de variables, limitaciones y alternativas de solución es
muy grande, el analista, utilizando solo el sentido común requeriría de mucho de mucho tiempo
para determinar una solución, con el riesgo de no llegar a una solución que, fuera de ser correcta,
sea óptima. Es en problemas de esta última clase en los que la investigación operativa puede
emplearse como herramienta útil en el trabajo de análisis y solución.

La Investigación Operativa se puede decir, es un conjunto de métodos y a la vez una manera de


pensar; porque para el análisis y solución de un problema definido en un sistema, empleado la
técnica de la investigación Operativa, se debe expresar este a través de un modelo matemático (que
no es sino una relación o un conjunto de relaciones entre las variables que defienden el
comportamiento del sistema); para deducir luego una solución del problema por medio del análisis
y solución del modelo. En los conceptos precedentes, hemos utilizado el termino sistema en sentido

21
amplio, entendiéndose por tal, un conjunto de objetos con determinada relación entre estos y sus
atributos.
SIMULACIÓN
Simulación es el desarrollo de un modelo lógico-matemático de un sistema, de tal forma que se
obtiene una imitación de la operación de un proceso de la vida real o de un sistema a través del
tiempo. Sea realizando a mano o en una computadora, la simulación involucra la generación de
una historia artificial de un sistema; la observación de esta historia mediante la manipulación
experimental, nos ayuda a inferir las características operacionales.

En definición anterior se citan dos pasos básicos de una simulación:

• Desarrollo del modelo


• Experimentación

El desarrollo del modelo incluye la construcción de ecuaciones lógicas representativas del sistema
y preparación de un programa computacional. Una vez que se ha validado el modelo del sistema,
la segunda fase de un estudio de simulación entra en escena, experimentar con el modelo para
determinar cómo responde el sistema de cambios en los niveles de algunas variables de entrada.

Simulación es la experimentación con un modelo de una hipótesis o un conjunto de hipótesis de


trabajo.

“Simulación es una técnica numérica para conducir experimentos en una computadora digital.
Estos experimentos comprenden ciertos tipos de relaciones matemáticas y lógicas, las cuales son
necesarias para describir el comportamiento y la estructura de sistemas complejos del mundo real
a través de largos periodos”. (Coss, 2003)

“Similar es imitar un sistema real, utilizando recursos ajenos a esa realidad; e decir implica
simplificar a la realidad y parecerse lo mayormente posible a la realidad. No necesariamente se
necesita computadores y complejas fórmulas matemáticas para imitar a un sistema real; por

22
ejemplo; imitar los sonidos onomatopéyicos de un animal, o engañar a una persona haciéndose
pasar por ebria cuando no se está”

• Existe un embozo del estado de investigación.


• Identifica pilares teóricos en los cuales se basara la investigación.
• Existencia de revisión de bibliografía teórica pertinente con la investigación.
• Adopción de un enfoque / teoría de la investigación.

Podríamos decir que simular tiene como objetivo duplicar características y comportamientos
propios de un sistema real.

Simularemos problemas relacionados con la Organización Industrial a través de la construcción de


modelos matemáticos que representen de forma fidedigna la realidad.
La utilización de modelos matemáticos permite:

• Introducir nuevas variables.


• Hacer variar sus valores.
• Analizar las consecuencias de estas modificaciones.
Objetivo: Toma ´optima de decisiones. (Rodríguez-Aragón, 2011)
HERRAMIENTAS
La simulación permite abordar desde problemas sencillos hasta problemas muy complicados.
Algunos de estos problemas permiten una solución “a mano” aunque la mayoría de los casos
requieren el uso de ordenadores.
Hasta la aparición de los primeros ordenadores en los años 40 y 50, la simulación aun conociéndose
no pudo ser aplicada de forma satisfactoria. (Rodríguez-Aragón, 2011)

2.3.2. ECONOMÍA
“Ciencia social dedicada a estudiar las elecciones los individuos, las empresas, los gobiernos y las
sociedades enteras hacen para enfrentar la escasez, así como los incentivos que influyen en esas
elecciones y las concilian” (Parkin & LorIa, 2010, pág. 2).

23
2.3.3. TEORÍA DE COSTOS
“Saber que la palabra costo tiene dos acepciones básicas; puede significar la suma de esfuerzos y
recursos que se han invertido para producir algo. La segunda acepción se refiere a lo que se sacrifica
o se desplaza en lugar de la cosa elegida” (Guerrero, 2007, pág. 3).
CONCEPTO DE COSTO DE INVERSIÓN
Saber que es el costo de un bien, que constituye el conjunto de esfuerzos y recursos realizados con
el fin de producir algo, la inversión está representada en tiempo, esfuerzo o sacrificio y recursos o
capitales. (Guerrero, 2007)
CONCEPTO DE COSTO DE DESPLAZAMIENTO O DE SUBSTITUCIÓN
Entender que el costo significa desplazamiento de alternativas, o sea, que el costo es el de aquella
otra que fue escogida en su lugar. Si se eligió algo, su costo estará representado por lo que ha sido
sacrificado o desplazado para obtenerlo. (Guerrero, 2007)
COSTO TOTAL
“Representar en términos generales, toda la inversión necesaria para producir y vender un artículo,
ahora bien, este costo se puede dividir encosto de producción, costo de distribución, costo
administrativo, y costo financiero, pero además, toda empresa puede tener otros gastos” (Guerrero,
2007).
“Los costos totales (CT) de una empresa son los costos de todos los recursos que se utiliza y se
distinguen en costo fijo total y costo variable total” (Guzmán, 2014, pág. 169).

COSTO FIJO TOTAL (CFT)


“Es el costo de los insumos fijos de la empresa y costo de oportunidad .debido a que la cantidad de
insumos fijos no cambia conforme a la producción lo hace” (Guzmán, 2014, pág. 171).

COSTO VARIABLE TOTAL (CVT)


“El costo de los insumos variables de la empresa. En el corto plazo el trabajo es el insumo variable,
por lo que el costo está integrado por el salario (w) y la cantidad del factor del trabajo (L).el costo
variable total depende del nivel de producción fijado por la empresa; es decir, cambia según lo hace
la producción” (Guzmán, 2014, pág. 171).

24
OBJETO DE COSTOS
“Según Horngren (2008), un objeto de costos es “todo aquello a lo que se le desee hacer una
medición de los costos”, es decir, se refiere a un producto, un servicio, un cliente, una persona, una
actividad, 1 un proceso, o incluso un proyecto. Por tal motivo –por ejemplo–, en el momento de
analizar los procesos de preparación, formulación, evaluación y gestión de proyectos, o cuando se
desea analizar la estructura de costos de una empresa, es indispensable definir claramente cuáles
serán los objetos de costos a los cuales se les realizará su medición, análisis y gestión” (Uribe,
2011, pág. 2).

2.3.4. COSTOS Y GASTOS


“Cuando se analizan proyectos en diversos tipos de empresas –es decir del sector manufacturero,
comercializador o de servicios– es fundamental clasificar las erogaciones en costos y gastos.2
Algunos autores como Hansen y Mowen (2009) definen el costo como el “valor sacrificado por
productos y servicios que se espera que aporten un beneficio presente o futuro a una organización”.
De acuerdo con esto, se incurre en costos para producir un beneficio futuro, y por consiguiente,
estos están relacionados con el ingreso; así, una vez se generan, se convierten en un costo expirado,
o en un gasto. Sin embargo, en la práctica, y en la contabilidad de costos tradicional –en donde
existe una línea divisoria entre costo y gasto– los costos en el sector manufacturero se asocian con
aquellas partidas en las que se incurre con el ánimo de efectuar la elaboración o fabricación de los
productos, mientras que en el sector de servicios, los costos son todas aquellas erogaciones
necesarias para la generación de los servicios, y los gastos están asociados con aquellas cifras en
las que se incurre pero que no fueron necesarias para la elaboración de los productos o para la
generación de los servicios, es decir, son erogaciones relacionadas con la administración, las
ventas, la distribución y la financiación, entre otras” (Uribe, 2011) .
DIFERENCIA ENTRE COSTO Y GASTO
“Saber que costo, es el valor adquirido por un bien tangible (producto) al incurrir en él una serie
de gastos. El costo de un satisfactor será la suma de lo gastado para producirlo. Gasto, es la
inversión que se efectúa, ya sea en una forma directa o indirecta, necesariamente, para la
consecución de un bien tangible (producto)” (Guerrero, 2007) .

25
SUELDOS Y SALARIOS
Los sueldos y salarios directos se consideran como el segundo elementos del costo de producción
y se refiere el esfuerzo humano necesario para transformar el material en productos o general
servicios. Este esfuerzo debe ser remunerado en dinero en efectivo, valor que interviene como
una parte importante en la formación del costo de producción.
CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS Y LOS GASTOS
Los costos y los gastos se pueden clasificar –entre otros– de acuerdo con los siguientes criterios:
• Su función.
• Su identificación con el objeto de costos.
• El momento del tiempo al cual hacen referencia.
• El grado de control que tenga quien los gestiona.
• El comportamiento según el volumen de actividad.
• Su importancia en la toma de decisiones gerenciales.
• Su capacidad de generar o no un movimiento de efectivo.
• Su capacidad de desaparecer o no al ingresar o retirar un producto o un servicio del mercado.
• Su necesidad para la operación básica de la empresa.
• La calidad de los productos o servicios.
• Su asociación con el valor del inventario.
• Su relación con el medio ambiente (Uribe, 2011, pág. 3).

ELEMENTOS DEL COSTO


“Estudiar una empresa industrial, para fabricar un artículo, requiere un elemento que utilizará para
transformarlo en un producto útil. A este primer elemento se le conoce con el nombre de material.
Es necesario el esfuerzo humano, que realizan todas aquellas actividades tendientes a la
transformación del material en un producto terminado. A este elemento se le llama costo del trabajo
directo y otros nombres sueldos y salario a obreros u operarios, que intervienen en forma precisa
(directa), en la fabricación del producto. Para producir un artículo se requiere además de un tercer
elemento indispensable y accesorio, conocido con el nombre de gastos indirectos de producción”
(Guerrero, 2007).

26
COSTO DIRECTO
“Son los costos previstos en que se debe incurrir directamente para utilizar o adquirir e integrar los
recursos necesarios, en la cantidad o en el tiempo que sean necesarios, para realizar una actividad
de construcción, mantenimiento o reparación de un tramo o sub-tramo de carretera o camino de la
red vial del país en un plazo establecido. El Costo Directo (CD) que se calcula para cada concepto
de obra, se divide entre su respectiva cantidad de obra estimada (COE) con su unidad de medida
para obtener el Costo Unitario Directo (CUD) para cada concepto. Los recursos o componentes de
cada Costo Unitario Directo (CUD) pueden ser de cuatro tipos: Maquinaria o Equipos, Mano de
Obra, Materiales y Herramientas” (Guerrero, 2007).

MANO DE OBRA
“Es el costo previsto por el tipo y la cantidad de trabajadores de la construcción que se planifica y
que deberán ser empleados temporalmente para la ejecución de una actividad o de un concepto de
obra en el período de tiempo que sean requeridos. Como ejemplos clásicos de Mano de Obra en la
construcción de Obras Horizontales, se pueden considerar: la construcción de obras de drenaje
transversal y longitudinal, construcción de obra gris en proyectos de adoquinado, etc., en estos
casos, la legislación laboral vigente en el país, define la participación de Mano de Obra de la
siguiente manera” (Guerrero, 2007).
COSTOS BASE DE MANO DE OBRA DIRECTA
“La valoración del costo de la mano de obra es un problema muy grande partiendo del principio de
que el documento rector de los aranceles para cada actividad en la construcción, no están presentes
todas las actividades de la construcción por lo que muchas se negocian directamente con el obrero”
(Guerrero, 2007).
COSTO UNITARIO DEL TRABAJO
“Si se utiliza la productividad nominal (productividad a precios corrientes), entonces se obtienen
los costos laborales unitarios que deben dar información sobre la parte de la productividad
del trabajo que el capitalista debe destinar a cubrir el coste de la mano de obra” (Guerrero, 2007).
COSTOS INDIRECTOS
“Son los costos previstos en que se debe incurrir de manera global o generalizada para realizar la
construcción, mantenimiento o reparación de un “sitio crítico” de la red (terrestre o acuática) en la

27
jurisdicción de una municipalidad en un plazo establecido, sin que puedan ser aplicados
directamente en la realización de una actividad o un concepto de obra” (Guerrero, 2007).
LOS COSTOS TOTALES, MEDIOS Y MARGINALES
Los costos son de tres tipos: pertinentes, de oportunidad y económicos.
Los costos pertinentes son aquellos en los que se incurre cuando se realiza la producción como
parte de la misma, mientras que los de oportunidad son los costos que implica aquello a lo que
renunciamos por hacer algo, o bien por la asignación que se da a las cosas. Los llamados
económicos son la suma de los costos pertinentes más los costos de oportunidad, lo que es lo
mismo, los costos implícitos más los explícitos.
Dentro de los llamados costos pertinentes o implícitos se tiene dos tipos: los variables (CV) y los
fijos (CF). Los costos variables son aquellos que varían en directa proporcionalidad con la escala
productiva, mientras que los fijos están disociados de la producción, independientemente de lo que
se produzca siempre se incurre en ellos.
En el corto plazo los costos totales describen una función lineal del tipo Ct = Cf+ Cv * Q, y es una
recta ascendente con pendiente positiva, puede originarse desde el origen si los costos fijos no
existen, o bien en orden al origen en la recta positiva de un plano cartesiano si existen costos fijos,
la pendiente de la curva la marcan los costos variables.

En el largo plazo los costos totales describen una curva ascendente con incrementos marginales
crecientes positivos del tipo de una función potencia donde el valor exponencial es mayor a 1, del
tipo de Ct = aQb

Se puede considerar que "a" es el valor exponencial de los costos fijos y "b" corresponde al mismo
de los variables y con un valor mayor a 1(+).

El costo total en el largo plazo tiene su expresión relativa en los llamados costos medios (CMe)
o promedio, el costo medio variable (CMeV) y costos marginales (Cmg) los cuales se obtienen
como:

CMe = Ct / Q y CMg = ðCt / ðQ


CMeV = (Ct - Cf) / Q

28
FIGURA N°4
LOS COSTOS TOTALES, MEDIOS Y MARGINALES}

Fuente: M.C Guerrero Escalante Miriam Fabiola “CONTABILIDAD DE COSTOS”


En la gráfica anterior se pueden apreciar las tres curtas que describen la conducta del costo medio
total, el costo medio variable y el costo marginal. Las intersecciones de las curvas CMg con CMeV
donde se marca el punta A, y el cruce de las líneas CMg con el CMeT donde se marca el punto B,
indican los puntos donde se absorben los costos fijos (en el punto A) y donde se absorben los costos
totales de la empresa (punto B).
El punto A es el punto de la mínima pérdida pues indica la escala de producción Q mínima para
absorber los costos fijos, a una factoría en números rojos no se le aconseja cerrar si al menos
absorbe sus costos fijos, si cierra pierde más. Pero si no absorbe si quiera los costos fijos lo
recomendable es parar la producción.
El punto B es el punto de equilibrio donde los ingresos totales de la empresa igualan sus costos
totales, no se gana ni se pierde. A partir de dicho punto las ventas adicionales de Q aportan a los
beneficios totales de la empresa (Guerrero, 2007).

29
COSTOS DE MANTENIMIENTO
“Tener claro lo que nos costará mantener nuestros equipos en buen estado y plenamente operativos
es decisivo para cualquier negocio. A la hora de planificar un emprendimiento empresarial, es
importante considerar los costos de mantener nuestros activos en buena condición y capacidad
operacional. A esto se le denomina “costos de mantenimiento”, y de su adecuada gestión depende
el éxito o el fracaso de un negocio.
Cuando adquirimos un activo, por ejemplo, un vehículo o una maquinaria– hay que considerar los
costos de mantenimiento que implica tenerlo y operarlo. Si dichos costos son demasiado elevados,
puede ser una buena idea considerar otras posibilidades, como por ejemplo alquilarlo.
También hay que tener en cuenta que muchos empresarios no consideran estos costos como una
inversión, sino como una carga que intentan evitar. Esta actitud es errónea.
Los costos de mantenimiento no se deben evitar, es posible reducirlos con un minucioso análisis
de los datos de la empresa” (Mora, 2009).

TIPOS DE COSTOS DE MANTENIMIENTO


 Directos: están relacionados con las inspecciones, revisiones, controles y reparaciones que
requieren los equipos de la empresa. Por lo tanto, son menores en la medida en que los
equipos están en mejor condición.

 Indirectos: son aquellos que no se pueden vincular directamente con un proceso específico
de la empresa. Es el caso, por ejemplo, de los gastos que representa un taller, o el
almacenamiento de repuestos. En este caso, lo aconsejable es prorratear estos costos para
determinar cuáles son los procesos y equipos que demandan más mantenimiento (medido
en horas/hombre).
 Costos generales: son aquellos en los que incurre una empresa para sostener áreas de apoyo
y otras no directamente productivas. Por ejemplo, los costos de administración relacionados
con las acciones de mantenimiento.
 Costos de tiempos perdidos: los costos derivados de los fallos de un equipamiento, la
pérdida de efectividad, paradas en la producción, demoras en el cumplimiento de un trabajo,
etc.

30
“Aunque proyectar los costos de mantenimiento no sea una tarea sencilla –pues implica anticiparse
a sucesos futuros–, hacerlo es de gran importancia. Una adecuada planificación puede generar
importantes ahorros para una empresa, lo que se traduce en mayores ganancias” (Mora, 2009)

2.3.5. INVESTIGACIÓN OPERATIVA


“Las primeras actividades formales de investigación de operaciones se dieron en Inglaterra durante
la Segunda guerra Mundial, cuando se encomendó a un equipo de científicos Ingleses la toma de
decisiones acerca de la mejor utilización de materiales bélicos. Al término de la guerra, las ideas
formuladas en operaciones militares fueron adaptadas para mejorar la eficiencia y la productividad
en el sector civil. Hoy en día la investigación de operaciones es una herramienta dominante e
indispensable para tomar decisiones” (Taha, 2012).

“La investigación de operaciones (con frecuencia llamada ciencia de la administración) es,


simplemente, es enfoque científico en la toma de decisiones que busca el mejor diseño y operar un
sistema, por lo regular en condiciones que requiere la asignación de recursos escasos” (Winston,
2005, pág. 1).
QUE ES MODELO
Los modelos son representaciones de objetos o situaciones reales; representaciones más o menos
simplificadas que permiten aprehender una realidad aun cuando no se la esté observando.
TIPOS DE MODELOS
Es posible identificar una amplia gama de clasificaciones según las diversas dimensiones de
análisis de modelos.
CLASIFICACION DE LOS MODELOS
“Existen múltiples tipos de modelos para representar la realidad. Algunos de ellos son:
• Dinámicos: Utilizados para representar sistemas cuyo estado varía con el tiempo.
• Estáticos: Utilizados para representar sistemas cuyo estado es invariable a través del tiempo.
• Matemáticos: Representan la realidad en forma abstracta de muy diversas maneras.
• Físicos: Son aquellos en que la realidad es representada por algo tangible, construido en escala o
que por lo menos se comporta en forma análoga a esa realidad (maquetas, prototipos, modelos
analógicos, etc.).

31
• Analíticos: La realidad se representa por fórmulas matemáticas. Estudiar el sistema consiste en
operar con esas fórmulas matemáticas (resolución de ecuaciones).
• Numéricos: Se tiene el comportamiento numérico de las variables intervinientes. No se obtiene
ninguna solución analítica.
• Continuos: Representan sistemas cuyos cambios de estado son graduales. Las variables
intervinientes son continuas.
• Discretos: Representan sistemas cuyos cambios de estado son de a saltos. Las variables varían en
forma discontinua.
• Determinísticos: Son modelos cuya solución para determinadas condiciones es única y 75.26 –
Simulación Sistemas, modelos y simulación siempre la misma.
• Estocásticos: Representan sistemas donde los hechos suceden al azar, lo cual no es repetitivo. No
se puede asegurar cuáles acciones ocurren en un determinado instante. Se conoce la probabilidad
de ocurrencia y su distribución probabilística. (Por ejemplo, llega una persona cada 20 ± 10
segundos, con una distribución equiprobable dentro del intervalo)” (Cadoche, 2017).
LAS VENTAJAS DE MODELAR
La importancia del desarrollo de un modelo radica en que permite, a quien lo observa, figurarse
cómo es una realidad, a partir de:
1. Representar un problema que puede presentarse complejo para su comprensión
2. Analizar distintas soluciones alternativas antes de enfrentar la realidad para cambiarla
3. Extraer conclusiones anticipadamente, sin llegar a alterar la realidad para ver qué ocurre.
4. Experimentar en menos tiempo y sin necesidad de involucrarse en cambios que, efectuados
directamente sobre la situación real, pueden derivar en situaciones irreversibles y de complejas
e inesperadas consecuencias.
5. Experimentar sin incurrir en los costos que supondría hacerlo con objetos y situaciones reales
(Cadoche, 2017).
2.3.6. SIMULACIÓN
Simulación es el desarrollo de un modelo lógico-matemático de un sistema, de tal forma que se
obtiene una imitación de la operación de un proceso de la vida real o de un sistema a través del
tiempo. Sea realizando a mano o en una computadora, la simulación involucra la generación de
una historia artificial de un sistema; la observación de esta historia mediante la manipulación
experimental, nos ayuda a inferir las características operacionales.

32
En definición anterior se citan dos pasos básicos de una simulación:
 Desarrollo del modelo
 Experimentación
El desarrollo del modelo incluye la construcción de ecuaciones lógicas representativas del sistema
y preparación de un programa computacional. Una vez que se ha validado el modelo del sistema,
la segunda fase de un estudio de simulación entra en escena, experimentar con el modelo para
determinar cómo responde el sistema de cambios en los niveles de algunas variables de entrada.
Simulación es la experimentación con un modelo de una hipótesis o un conjunto de hipótesis de
trabajo.
“Simulación es una técnica numérica para conducir experimentos en una computadora digital.
Estos experimentos comprenden ciertos tipos de relaciones matemáticas y lógicas, las cuales son
necesarias para describir el comportamiento y la estructura de sistemas complejos del mundo real
a través de largos periodos” (Coss, 2003)
“Simulación es el proceso de diseñar y desarrollar un modelo computarizado de un sistema o
proceso y conducir experimentos con este modelo con el propósito de entender el comportamiento
del sistema o evaluar varias estrategias con las cuales se puede operar el sistema.” (Cadoche, 2017).
“Construido el modelo, se ensaya una alternativa en él con el fin de aplicar las conclusiones al
sistema. Los resultados obtenidos no tienen valor si no son aplicables al sistema.
La simulación tiene como principal objetivo la predicción, es decir, puede mostrar lo que sucederá
en un sistema real cuando se realicen determinados cambios bajo determinadas condiciones. La
simulación se emplea sólo cuando no existe otra técnica que permita encarar la resolución de un
problema. Siempre es preferible emplear una alternativa analítica antes que simular. Lo anterior no
implica que una opción sea superior a otra, sino que los campos de acción no son los mismos.
Mediante la simulación se han podido estudiar problemas y alcanzar soluciones que de otra manera
hubieran resultado inaccesibles.
La simulación involucra dos facetas:
1) Construir el modelo
2) Ensayar diversas alternativas con el fin de elegir y adoptar la mejor en el sistema real, procurando
que sea la óptima o que por lo menos sea lo suficientemente aproximada” (Cadoche, 2017).
VENTAJAS DE LA SIMULACIÓN
Entre las ventajas de simulación se puede mencionar las siguientes:

33
- Adquirir una rápida experiencia a muy bajo costo y sin riesgos. No se compromete la confiabilidad
del sistema en los ensayos (las aglomeraciones, las largas demoras son simuladas y no reales).
- Identificar en un sistema complejo aquellas áreas con problema ("cuellos de botella")
- Un estudio sistemático de alternativas (variaciones uniformes en los parámetros intervinientes
imposibles de lograr en un sistema real).
- Utilizarse en "training" para gerentes/ejecutivos. Un modelo de "juego de empresas" les permite
probar sus medidas en el modelo y ver sus resultados luego de pasado el período simulado. Se
repite el proceso durante varios períodos y cada ejecutivo observa los resultados de sus decisiones.
Se analizan errores, se comparan estrategias hallando ventajas y desventajas de cada una. Excelente
herramienta para instrucción y entrenamiento de ejecutivos.
- Ensayar estrategias de guerra, faceta donde primero se empleó la simulación (operaciones de
guerra en las llamadas maniobras). En los "juegos de guerra" los oficiales superiores ensayan
operaciones de las fuerzas armadas en los campos de batalla. Analizados los resultados se ensayan
nuevas operaciones hasta completar la batalla o incluso la guerra. Permite, al igual que el "juego
de empresas", analizar errores y comparar estrategias. Todo ello realizado a bajísimo costo.
• No tiene límite en cuanto a complejidad. Cuando la introducción de elementos estocásticos hace
imposible un planteo analítico surge la modelización como único medio de atacar el problema.
Todo sistema, por complejo que sea, puede ser modelizado, y sobre ese modelo es posible ensayar
alternativas.
• Puede ser aplicada para diseño de sistemas nuevos en los cuales se quieren comparar alternativas
muy diversas surgidas de utilización de diferentes tecnologías. Puede utilizarse, durante la vida de
un sistema, para probar modificaciones antes que estas se implementen (si es que los resultados de
la simulación aconsejan su uso) (Cadoche, 2017).
DESVENTAJAS DE LA SIMULACIÓN
• No se lo debe utilizar cuando existan técnicas analíticas que permitan plantear, resolver y
optimizar todo el sistema o alguna parte del mismo.
Existe un gran deseo de incluir todo en la simulación donde los resultados son visibles y
comprendidos por todas las personas (especialistas o no), las cuales gustan hacer ensayos.
• No es posible asegurar que el modelo sea válido: Se corre el riesgo de tomar medidas erróneas
basadas en aplicar conclusiones falsas obtenidas mediante un modelo que no representa la realidad.
• No existe criterio científico de selección de alternativas a simular (Estrategia).

34
Es posible omitir una buena sugerencia de innovación simplemente porque a nadie se le ocurrió
ensayarla.
• Existe el riesgo de utilizar un modelo fuera de los límites para el cual fue construido, queriendo
realizar ensayos para el cual el modelo no es válido.
Es posible elaborar todo un gran andamiaje de pruebas y resultados falsos, basados en un modelo
confiable y válido bajo otras condiciones” (Cadoche, 2017).
2.3.7. SIMULACIÓN POR COMPUTADORA
LA COMPUTACIÓN HERRAMIENTA IMPORTANTE PARA SIMULAR
El advenimiento de las computadoras significó un gran empuje para la utilización de la simulación
como auxiliar importante en la concreción de proyectos.
Realizado el programa que representa al sistema que se quiere estudiar, ensayar alternativas no es
otra cosa que dar los datos a la máquina para que esta imprima los resultados.
Utilizando los lenguajes de programación de uso universal (FORTRAN, PASCAL, BASIC,
COBOL, ALGOL, PL/I, etc.) la construcción de modelos no es sencilla. En cambio, si se usa un
lenguaje orientado a la simulación (preparado para construir modelos donde se pueda simular) el
esfuerzo, según se estima, se reduce a la décima parte.
Un lenguaje orientado a la simulación debe manejar:
1) Fácilmente al modelo, permitiendo el ensayo de alternativas.
2) El tiempo "simulado" (meses, días, horas, segundos, milisegundos).
3) Eventos, es decir, acciones que provocan los cambios de estado:
Los cambios de estado se materializan por dos eventos: el de comienzo y el de finalización.
La acción está definida por: instante de comienzo y duración.
El lenguaje se encarga de hacer finalizar la acción.
4) Variables random fácilmente definibles, generadas en forma automática por el lenguaje.
5) Acumulación/cálculo/impresión de estadísticas de las entidades intervinientes en el sistema.
6) El estado del sistema en cualquier instante (imprimiéndolo en caso necesario).
7) La extensión del período de simulación.

MODELO DE SIMULACIÓN
“La simulación de sistemas implica la construcción de modelos. El objetivo es averiguar qué
pasaría en el sistema si acontecieran determinadas hipótesis. Desde muy antiguo la humanidad ha

35
intentado adivinar el futuro. Ha querido conocer qué va a pasar cuando suceda un determinado
hecho histórico. La simulación ofrece, sobre bases ciertas, esa predicción del futuro, condicionada
a supuestos previos. Para ello se construyen los modelos, normalmente una simplificación de la
realidad. Surgen de un análisis de todas las variables intervinientes en el sistema y de las relaciones
que se descubren existen entre ellas.

FIGURA Nº5
CONSTRUCCIÓN DEL MODELO

Fuente: (Cadoche, 2017)


En el modelo se estudian los hechos salientes del sistema o proyecto. Se hace una abstracción de
la realidad, representándose el sistema/proyecto, en un modelo. El modelo que se construye debe
tener en cuenta todos los detalles que interesan en el estudio para que realmente represente al
sistema real (Modelo válido). Por razones de simplicidad deben eliminarse aquellos detalles que
no interesan y que lo complicarían innecesariamente. Se requiere pues, que el modelo sea una fiel
representación del sistema real. No obstante, el modelo no tiene porqué ser una réplica de aquél.
Consiste en una descripción del sistema, junto con un conjunto de reglas que lo gobiernan”
(Cadoche, 2017).
Conjunto de hipótesis acerca del funcionamiento del sistema expresado como relaciones
matemáticas y/o lógicas entre los elementos del sistema. (Coss, 2003)
PROCESO DE SIMULACIÓN
Ejecución del modelo a través del tiempo en un ordenador para generar muestras representativas
del comportamiento. (Coss, 2003)

36
2.3.8. SIMULACIÓN MONTE CARLO
Una simulación Monte Carlo en su forma más simple es un generador de números aleatorios que
es útil para análisis de pronóstico, estimación y riesgo. Una simulación calcula numerosos
contextos o escenarios de un modelo al escoger repetidamente valores de una distribución de
probabilidad de un usuario predefinido para las variables inciertas y usando esos valores como
insumo para el modelo. Ya que todos esos contextos producen resultados asociados en un modelo,
cada contexto puede tener un pronóstico. Los pronósticos son eventos (usualmente con fórmulas o
funciones) que usted define como salidas importantes del modelo. Estas usualmente son eventos
tales como totales, ganancia neta, o gasto bruto. (Coss, 2003)
Simulación estadística o Monte Carlo: Está basada en el muestreo sistemático de variables
aleatorias.
Simulación continua: Los estados del sistema cambian continuamente su valor. Estas simulaciones
se modelan generalmente con ecuaciones diferenciales.
Simulación por eventos discretos: Se define el modelo cuyo comportamiento varía en instantes
del tiempo dados. Los momentos en los que se producen los cambios son los que se identifican
como los eventos del sistema o simulación. Simulación por autómatas celulares: Se aplica a
casos complejos, en los que se divide al comportamiento del sistema en subsistemas más
pequeños denominadas células. El resultado de la simulación está dado por la interacción de
las diversas células (Coss, 2003).
2.3.9. CRYSTAL BALL
Crystal Ball es un programa de análisis de riesgo y de pronóstico orientado a través de gráficos,
que es fácil de usar y está destinado a quitar la incertidumbre en la toma de decisiones.
A través del poder de simulación, usted podrá contestar preguntas del tipo, “¿Nos saldremos del
presupuesto si construimos estas instalaciones?” o “¿Qué posibilidades hay tenemos de terminar
este proyecto a tiempo?”, o bien “¿Qué posibilidades tenemos de alcanzar este nivel de
rentabilidad?” Con Crystal Ball usted ganará confianza, eficiencia y precisión a la hora de tomar
decisiones .Crystal Ball es fácil de aprender y fácil de usar. A diferencia de otros programas de
análisis de riesgo y pronósticos, con Crystal Ball no es necesario que aprenda formatos
desconocidos o idiomas especiales de creación de modelos. Para empezar, todo lo que tiene que
hacer es crear una hoja de cálculo. De ahí en adelante, el manual lo guía explicándole los términos,
procedimientos y resultados de Crystal Ball. Y verdaderamente obtendrá resultados con Crystal

37
Ball. A través de una técnica denominada simulación Monte Carlo, Crystal Ball pronostica todos
los resultados posibles para una situación determinada. Asimismo le muestra los niveles de
confianza, de manera tal que podrá conocer la probabilidad de que cualquier evento específico
tenga lugar.
Crystal Ball es una herramienta analítica que ayuda a ejecutivos, analistas y otros a tomar
decisiones al permitirles utilizar simulaciones en modelos de hoja de cálculo. Los pronósticos
resultantes de estas simulaciones ayudan a cuantificar las áreas de riesgo para proveer a aquellos
que toman decisiones la mayor cantidad de información posible y poder así respaldar decisiones
inteligentes.
El procedimiento básico para utilizar Crystal Ball es:
1. Diseñar un modelo que refleje un escenario incierto.
2. Ejecutar una simulación sobre ese modelo.
3. Analizar los resultados.
2.3.10. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Por Programa de Mantenimiento podemos entender 2 cosas:
Programa o Plan de Mantenimiento Preventivo: Se trata de la descripción detallada de las tareas
de Mantenimiento Preventivo asociadas a un equipo o máquina, explicando las acciones, plazos y
recambios a utilizar; en general, hablamos de tareas de limpieza, comprobación, ajuste, lubricación
y sustitución de piezas.
Software de Mantenimiento: Aplicación Informática comercial o no, que facilita ejecutar el Plan
de Mantenimiento de una equipo, máquina o conjuntos de activos de una empresa, mediante la
creación, control y seguimiento de las distintas tareas técnicas previstas con el uso de un ordenador
- computador. Este tipo de programas suele conocerse también como GMAO (Gestión de
Mantenimiento Asistida por Ordenador) y GMAC en Latinoamérica (Gestión de Mantenimiento
asistida por Computadora).
http://www.solomantenimiento.com/articulos/programa-mantenimiento.htm

2.3.11. MANTENIMIENTO Y MANTENIBILIDAD


Se define como la disciplina cuya finalidad consiste en mantener las máquinas y el equipo en un
estado de operación, lo que incluye servicio, inspecciones, ajustes, remplazo, reinstalación,
calibración, reparación y reconstrucción. Principalmente se basa en desarrollo de conceptos,

38
criterios y técnicas requeridas para el mantenimiento, proporcionando una guía de políticas o
criterios para toma de decisiones en la administración y aplicación de programas de mantenimiento.
Esta característica se refiere principalmente a las propiedades de diseño, análisis, predicción y
demostración, que ayudan a determinar la efectividad con la que el equipo puede ser mantenido o
restaurado para estar en condiciones de uso u operación.
Principalmente el mantenimiento puede ser aplicado de 3 formas:
1. Mantenimiento predictivo.
2. Mantenimiento preventivo.
3. Mantenimiento correctivo.
2.3.12. TIPOS DE MANTENIMIENTO
Antes de realizar cualquier tipo de clasificación o descripción de los tipos de mantenimiento, es
muy importante saber realmente lo que es mantenimiento y su diferencia con lo que se conoce
como mantenibilidad o capacidad de mantenimiento, las cuales se prestan en muchas ocasiones a
confusión por parte del personal de una empresa.

Al mantenimiento para su estudio se ha dividido en tres grupos que se detallan a continuación:


FIGURA Nº6
TIPOS DE MANTENIMIENTO

Fuente: elaboración propia

39
2.3.13. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo se refiere a aquellas tareas de sustitución hechas a intervalos fijos
independientemente del estado del elemento o componente. Estas tareas solo son válidas si existe
un patrón de desgaste: es decir, si la probabilidad de falla aumenta rápidamente después de
superada la vida útil del elemento. Debe tenerse mucho cuidado, al momento seleccionar una tarea
preventiva (o cualquier otra tarea de mantenimiento, de hecho), en no confundir una tarea que se
puede hacer, con una tarea que conviene hacer. Por ejemplo, al evaluar el plan de mantenimiento
a realizar sobre el impulsor de una bomba, podríamos decidir realizar una tarea preventiva
(sustitución cíclica del impulsor), tarea que en general se puede hacer dado que la falla
generalmente responde a un patrón de desgaste. Sin embargo, en ciertos casos podría convenir
realizar alguna tarea predictiva (tarea a condición), que en muchos casos son menos invasivas y
menos costosas.

VENTAJAS
 Bajo costo en relación con el mantenimiento predictivo
 Reducción importante del riesgo por fallas o fugas.
 Reduce la probabilidad de paros imprevistos.
 Permite llevar un mejor control y planeación sobre el propio mantenimiento a ser
aplicado en los equipos.
DESVENTAJAS
Entre sus pocas desventajas se encuentran:
 Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como de las
recomendaciones del fabricante para hacer el programa de mantenimiento a los
equipos.
 No permite determinar con exactitud el desgaste o depreciación de las piezas de
los equipos.

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FIGURA Nº7

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Disminuir el número de paradas realizando varias


reparaciones en un solo paro de la máquina

Aprovechar el momento más oportuno sin interferir en


el proceso de producción para realizar mantenimiento
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
Preparar implementos y repuestos disminuyendo la
indisponibilidad de la máquina

Evitar averias mayores producidas por pequeños fallos


provocados con el paso del tiempo

Fuente: elaboración propia


Son las actividades ejecutadas para prevenir y detectar condiciones que lleven a interrupciones de
la producción, averías y deterioro acelerado del equipo, ejecutadas en un paro programado basado
en un análisis cíclico.
Las actividades realizadas en los mantenimientos preventivos nos deberán garantizar que el
equipo será confiable hasta su próxima intervención (clara, 1997).

CICLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO


El figura 8. Nos ilustra el comportamiento de los ciclos de mantenimiento preventivo. Estos
están compuestos por periodos de funcionamiento normal del equipo durante los cuales el nivel
de rendimiento desciende desde un nivel óptimo hasta un punto donde él se alcanza el límite de
confiabilidad. Este punto es quien determina la frecuencia de mantenimiento, ya que cada vez
que el equipo alcance este punto, es necesario realizar las actividades de mantenimiento
pertinentes para restablecer las condiciones normales de trabajo del equipo (Rendimiento óptimo)
(clara, 1997).

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FIGURA Nº8
CICLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Fuente: Mantenimiento mundial. Determinación de la frecuencia optima de


mantenimiento
OBJETIVO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El programa de mantenimiento preventivo tiene como objetivo principal garantizar el buen
funcionamiento necesario en el momento oportuno y con el mínimo coste (Gestion Integral de
mantenimiento , 1997).
FIGURA 9
CONCEPTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

42
FIGURA Nº10
OBJETIVO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Producir al máximo contando con la disponibilidad necesaria


de los equipos para cumplir con las aspiraciones propuestas

Reducir al máximo las averías para obtener un mínimo


coste generado en las actividades de mantenimiento.

Alcanzar la calidad exigida en la producción al mantener en


perfecto estado los equipos que intervienen en este proceso.
MANTENIMIENT
O PREVENTIVO

Conservar la energía mediante el correcto funcionamiento de


los diferentes sistemas y elementos de las máquinas

Conservar el medio ambiente asegurando la estanquiedad de


los diferentes sistemas

los sistemas funcionen


correctamente para salvaguardar la integridad de las
personas y el buen estado de los equipos.

Fuente: elaboración propia

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2.3.14. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
“Se entiende por mantenimiento correctivo la corrección de las averías o fallas, cuando éstas se
presentan. Es la habitual reparación tras una avería que obligó a detener la instalación o máquina
afectada por el fallo (Gestion Integral de mantenimiento , 1997).

DIFERENTES TIPOS DE CORRECTIVO: PROGRAMADO Y NO


PROGRAMADO
Existen dos formas diferenciadas de mantenimiento correctivo: el programado y no programado.
La diferencia entre ambos radica en que mientras el no programado supone la reparación de la falla
inmediatamente después de presentarse, el mantenimiento correctivo programado o planificado
supone la corrección de la falla cuando se cuenta con el personal, las herramientas, la información
y los materiales necesarios y además el momento de realizar la reparación se adapta a las
necesidades de producción. La decisión entre corregir un fallo de forma planificada o de forma
inmediata suele marcarla la importancia del equipo en el sistema productivo: si la avería supone la
parada inmediata de un equipo necesario, la reparación comienza sin una planificación previa. Si
en cambio, puede mantenerse el equipo o la instalación operativa aún con ese fallo presente, puede
posponerse la reparación hasta que llegue el momento más adecuado. La distinción entre correctivo
programado y correctivo no programado afecta en primer lugar a la producción. No tiene la misma
afección el plan de producción si la parada es inmediata y sorpresiva que si se tiene cierto tiempo
para reaccionar. Por tanto, mientras el correctivo no programado es claramente una situación
indeseable desde el punto de vista de la producción, los compromisos con clientes y los ingresos,
el correctivo programado es menos agresivo con todos ellos.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
El mantenimiento predictivo consiste en la búsqueda de indicios o síntomas que permitan
identificar una falla antes de que ocurra. Por ejemplo, la inspección visual del grado de desgaste de
un neumático es una tarea de mantenimiento predictivo, dado que permite identificar el proceso de
falla antes de que la falla funcional ocurra. Estas tareas incluyen: inspecciones (ej. Inspección
visual del grado de desgaste), monitoreo (ej. vibraciones, ultrasonido), chequeos (ej. nivel de
aceite). Tienen en común que la decisión de realizar o no una acción correctiva depende de la
condición medida. Por ejemplo, a partir de la medición de vibraciones de un equipo puede decidirse
cambiarlo o no. Para que pueda evaluarse la conveniencia de estas tareas, debe necesariamente

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existir una clara condición de falla potencial. Es decir, debe haber síntomas claros de que la falla
está en el proceso de ocurrir.

VENTAJAS

 Más confiabilidad. Al utilizar aparatos y personal calificado, los resultados deben ser más
exactos.
 Requiere menos personal. Esto genera una disminución en el costo de personal y en los
procesos de contratación, aunque luego veremos una desventaja sobre ello.
 Los repuestos duran más. Como las revisiones son en base a resultados, y no a
percepción, se busca que los repuestos duren exactamente el tiempo que debe ser.
DESVENTAJAS
 Siempre que hay un daño, necesita programación. Si al dueño le urge que se repare, es
posible que tenga que esperar hasta la fecha que se defina como segunda revisión, por lo
que las urgencias también deben darse mediante programaciones.
 Requiere equipos especiales y costosos. Al buscarse medir todo con precisión, los equipos
y aparatos suelen ser de alto costo, por lo que necesitan buscarse las mejores opciones
para adquirirse.
 Es importante contar con personal más calificado. Costosa su implementación. Por lo
mismo de manejarse mediante programaciones de trabajo, si se unen los costos de todas
las veces que se paró la máquina y se revisó por cuestiones que se identificaron la primera
vez, el costo es considerablemente alto.

MARCO CONCEPTUAL
Costos: Cantidad que se da o se paga por algo también podría decirse, es lo que cuesta elaborar o
realizar el producto o servicio
Costos de posesión: Son todos los costos Relacionados con la Adquisición de la Máquina.
Costos de operación: Son todos los costos relacionados para poner a trabajar la máquina
 Combustible
 Mantenimiento
 Neumáticos/Carriles

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 Reparaciones
 Elementos de Desgaste
 Salario de Operador
Costos de mantenimiento: Son los gastos causados por las acciones ejecutadas para conservar los
equipos o maquinas en buen estado y funcionamiento, o restáuralos a un estado específico de
funcionalidad.
Investigación operativa: La investigación operativa, se aplica generalmente a la solución de
problemas de organización y operación de un sistema, incluyendo el análisis de todos los datos
disponibles sobre recursos, medio (materias primas, tiempo, economía, etc.).
Simulación: La simulación es la representación de un proceso o fenómeno mediante otro más
simple, que permite analizar sus características.
Programa de mantenimiento: Es un conjunto de tareas de mantenimiento agrupados en gamas, y
que el objetivo de este plan es evitar determinadas averías
El mantenimiento de la empresa, constituye un elemento clave para el logro de los objetivos de la
misma. Sin un adecuado mantenimiento la maquinaria interrumpe su operación con mucha
frecuencia. Implica: mayor inversión inmovilizada, problemas de calidad en el servicio; personal
ocioso y desmotivado; mayor desperdicio de materiales y mayores costos en las reparaciones.
Es decir que el mantenimiento afecta en:
a) La eficiencia
b) Costos
c) Calidad
d) Confiabilidad (entregas a tiempo de los proyectos)
MARCO LEGAL O JURÍDICO
La empresa constructora cumple con toda la parte legal cumpliendo con los contratos de acuerdo a
las leyes actuales en el país como ser la ley 1178 administración de bienes y servicios, la ley
Marcelo Quiroga santa cruz y otras vigentes en el país también cumple con la ley del trabajo aportan
a impuestos y aportes a AFPS.

46
LEY NO. 1178
LEY DE ADMINISTRACIÓN Y CONTROL GUBERNAMENTALES (SAFCO)
DEL 20 DE JULIO DE 1990

Artículo 1 (SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES Y SERVICIOS).- I. El Sistema de


Administración de Bienes y Servicios es el conjunto de normas de carácter jurídico, técnico y
administrativo que regula la contratación de bienes y servicios, el manejo y la disposición de bienes
de las entidades públicas, en forma interrelacionada con los sistemas establecidos en la Ley Nro.
1178, de 20 de julio de 1990.

DECRETO SUPREMO N° 2936


EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
CAPÍTULO III
MAQUINARIA, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
ARTÍCULO 22.- (MAQUINARIA PESADA).
La empresa o entidad ejecutora de la obra deberá asegurarse de que toda maquinaria pesada cumpla
con lo siguiente:
a) Realizar el mantenimiento preventivo de acuerdo a un cronograma, así como mantenimiento
correctivo en caso de ser necesario y contar con un registro de ambos;
b) El mantenimiento deberá ser realizado por personal especializado, con experiencia y
capacitación correspondiente;
c) La empresa deberá establecer un procedimiento para las operaciones con maquinaria pesada y
se deberá capacitar a los trabajadores sobre el mismo;
d) El personal que opere esta maquinaria deberá estar capacitado y contar con la licencia de
conducir vigente correspondiente;
e) La maquinaria deberá contar con todos los dispositivos de seguridad de origen y/o los requeridos
por la maquinaria de acuerdo al riesgo;
f) La maquinaria deberá contar con todos los permisos y seguros establecidos en origen de fábrica;

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g) Los operadores de maquinaria pesada deberán utilizar todos los mecanismos e implementos de
seguridad;
h) Los operadores antes de utilizar la maquinaria deberán inspeccionar las condiciones de la misma,
mantener registros e informar al inmediato superior en caso de identificar alguna irregularidad;
i) Contar con un extintor adecuado y un botiquín de primeros auxilios.
ARTÍCULO 23.- (EQUIPOS Y HERRAMIENTAS).
Todo equipo y herramienta pesada deberá:
a) Ser de buen diseño y construcción, bajo los principios de seguridad y ergonomía;
b) Mantenerse en buen estado;
c) Utilizarse únicamente en los trabajos para las que hayan sido concebidas, a menos que una
utilización para otros fines que los inicialmente previstos haya sido objeto de una evaluación
completa por una persona competente que haya concluido que esta utilización no representa ningún
riesgo;
d) Ser manejadas solo por los trabajadores que estén autorizados para hacerlo y hayan recibido una
formación adecuada;
e) Estar provistos de resguardos;
f) Se verificarán periódicamente y se registrará el estado de condiciones de operación de las
herramientas;
g) De encontrarse falla o desperfecto en la herramienta o equipo, debe ser informado al responsable
directo. Las reparaciones en todos los casos serán efectuadas por personal competente, quedando
prohibida la improvisación de materiales y métodos en la reparación de equipos y herramientas;
h) Cuando se utilicen herramientas de precisión, se elegirán aquellas que puedan manejarse con
una mínima fuerza.

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MARCO PRÁCTICO
ASPECTOS METODOLOGICOS E INVESTIGATIVOS
3.1.1. Área de investigación
El siguiente trabajo pertenece al área de teoría de costos y simulación; el tema se centrará en los
costos de mantenimiento de maquinaria pesada y el modelo de simulación se utilizará para ver la
incidencia del programa de mantenimiento preventivo en la empresa constructora EMORCO
S.R.L.
3.1.2. Nivel de investigación
El nivel de investigación al que pertenece el presente trabajo de investigación, es de orden teórico
practico ya que su realización considera un respaldo teórico, y posteriormente su aplicación
inmediata a la realidad de la empresa constructora EMORCO S.R.L. de la ciudad de Oruro la
misma está alineada a disminuir el costo de mantenimiento de la maquinaria pesada.
3.1.3. Tipo de investigación
El presente trabajo corresponde a un tipo de investigación descriptiva – correlacional porque se
realizara un análisis de las variables que influyen en el mantenimiento de la maquinaria. Y a la vez
correlacional ya que la para la implementación de un programa de mantenimiento de equipo pesado
se necesita la relación de variables.
Unidad de estudio
Unidad de análisis: la empresa constructora EMORCO S.R.L.
Área operativa maquinaria
 2 excavadoras marca “KOMATSU”
 1 motoniveladora marca “KOMATSU”
 1 retroexcavadora marca “CAT”
 1 pala frontal marca “CAT”
 1 topadora marca “KOMATSU”
Objeto de estudio: costos de manteniendo de la empresa constructora EMORCO S.R.L.
3.2.1. Universo
El universo en el presente trabajo de investigación es toda la maquinaria pesada con la que cuenta
la empresa constructora EMORCO S.R.L. de la ciudad de Oruro.

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3.2.2. Decisión Muestral
No se tendrá muestra ya que se trabajara con la totalidad con los equipos que cuenta la empresa
constructora EMORCO S.R.L. de la ciudad de Oruro.
SELECCIÓN DE TÉCNICAS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
3.3.1. Diseño de Encuestas, Entrevistas, Guías de Observación
ENTREVISTA
Se realizó una entrevista en el proceso de recopilación de información para obtener una
información directa y personal que fue dirigida, así como al representante legal de la empresa, a
los encargados del área de maquinaria pesada, operadores de maquinaria, encargado de bodega de
la empresa constructora EMORCO S.R.L. Se la planteo con preguntas abiertas para la obtención
de información que nos permitió conocer acerca del estado actual de la maquinaria pesada,
información acerca del control que se realiza al proceso de mantenimiento y de su organización,
por consiguiente con esta técnica logramos identificar las variables que serán aplicadas en el
modelo.
REVISIÓN DOCUMENTAL
La revisión documental se constituye como el respaldo importante de la investigación, en base a
esta recopilación de documentos o trabajos realizados se realizó una revisión documental al
estado de la maquinaria pesada de la empresa constructora EMORCO S.R.L. que permitirá un
adecuado diagnóstico para la elaboración del modelo de simulación.
OBSERVACIÓN
La empresa nos permitió observar directamente el ambiente relacionado al área de
mantenimiento, mediante la observación se pudo detectar del estado actual y futuro del equipo de
maquinaria pesada los posibles problemas del uso y manejo del mantenimiento de la maquinaria
pesada de la empresa.

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Periodo de aplicación
Según el manual de operación y mantenimiento de los equipos pesados la empresa constructora
EMORCO S.R.L. de la ciudad de ORURO el periodo de aplicación será un promedio de 6 años.
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN
Una vez recogida la información, la siguiente etapa consiste en la clasificación de los datos
obtenidos, sistematización de la información construcción de tablas y gráficos de salida y
finalmente la construcción del modelo para llevar a cabo el programa de mantenimiento preventivo
para minimizar los costos.
3.4.1. TABULACION

Se elaboró una matriz de datos, considerando los datos de cada una de las categorías, con el
objetivo de facilitar la elaboración de los cuadros de salida y su representación gráfica, para tal
efectico se utilizó el programa de EXCEL.

3.4.2. TABLAS Y GRÁFICOS DE SALIDA


Para los resultados presentados en las tablas y gráficos de salida del trabajo de investigación, se
utilizó el programa de análisis y de pronóstico Crystal Ball, mediante su uso se procedió a la
estimación y análisis cuantitativo y cualitativo de cifras y porcentajes.
3.4.3. APLICACIÓN DEL PROGRAMA DE ANÁLISIS, PRONÓSTICO Y SIMULACIÓN
Para la simulación de Monte Carlo en el análisis de sensibilidad de los indicadores de evaluación
se utilizó el programa de análisis y de pronóstico Crystal Ball. Además se utilizó el PREDICTOR
una herramienta incorporada en el Crystal Ball.

DIAGNÓSTICO INTEGRAL DEL SUJETO DE INVESTIGACIÓN

DATOS DE LA EMPRESA

NOMBRE O RAZÓN SOCIAL


Empresa Orureña de Construcción – EMORCO S.R.L.
CIUDAD
Oruro, Bolivia
DIRECCIÓN

51
Calle Caro # 120 entre c. Pisagua y Antofagasta # 120 z. Este
TELÉFONO(S)
52-57758
E-MAIL
 favio180172@hotmail.com
INFORMACIÓN GENERAL
La información general sobre el sujeto de investigación del presente trabajo, comprende.
Aspectos generales de la empresa, los datos más sobresalientes de la empresa.
La empresa CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L. está localizado en la ciudad de Oruro, Bolivia.
La empresa se dedica a realizar trabajos del sector de construcción de edificaciones así también
en carreteras puentes escuelas y otras obras civiles cuenta con:
 2 excavadoras marca “KOMATSU”
 1 motoniveladora marca “KOMATSU”
 1 retroexcavadora marca “CAT”
 1 pala frontal marca “CAT”
 1 topadora marca “KOMATSU”

52
ORGANIGRAMA

Fuente: Empresa constructora “EMORCO S.R.L.”

EVALUACIÓN GENERAL DE LA ENTREVISTA REALIZADA AL PERSONAL DE LA


EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.
La entrevista que se ejecutó al personal de la empresa constructora Emorco S.R.L. Fue encabezada
por el representante legal de la empresa posteriormente al personal de bodega, los mecánicos y
operadores de maquinaria pesada, dieron lugar al siguiente diagnóstico del estado actual de la
empresa:

Dada la entrevista se indica que no se tiene un programa de mantenimiento preventivo para el


equipo pesado lo cual muestra una desinformación en todo el proceso de mantenimiento desde el
encargado de bodega hasta los operadores de los cuales algunos afirman que existe dicho programa
esto es causa de la desinformación de como es el formato de un programa de mantenimiento y solo
en los operadores con mayor experiencia saben las diferencias entre muchos documentos de apoyo
para el buen funcionamiento del equipo pesado, por otra parte los costos de mantenimiento son
elevados ya que el mantenimiento que se da al equipo pesado por lo general es mantenimiento
correctivo lo cual con la implementación de un programa de mantenimiento preventivo este podría

53
disminuir significativamente y todo el presupuesto que se gasta en mantenimiento correctivo podría
tranquilamente solventar la implementación de un programa de mantenimiento preventivo y así no
tener equipos varados ni personal esencial fuera de servicio por falta del equipo pesado cave
recalcar que se contrata en muchas ocasiones personal externo como mecánicos especializados lo
cual es un gasto extra para la empresa porque un mecánico especializado que va a diagnosticar el
equipo cuesta alrededor de 1000 $, por otro lado el espacio que la empresa cuenta para realizar el
mantenimiento es inadecuado es pequeño ya que mayormente los trabajos se realizan en áreas
rurales además lo que afecta son las herramientas necesarias limitadas para realizar dicho
mantenimiento y el personal de mantenimiento que no se encuentra capacitado en su totalidad para
realizar el mantenimiento contando en su mayoría con ayudantes de los mecánicos más capacitados
con mayor experiencia, los cuales en su mayoría trabajan con los conocimiento que ellos mismos
adquirieron a lo largo de sus carreras como mecánicos, además que todos los repuestos están sujetos
a pedidos que no se realizan en el tiempo adecuado x lo cual se tarda mucho para que el equipo
pesado vuelva al trabajo, no se tiene el registro de cuándo será optimo el mantenimiento preventivo
para no realizar el correctivo. Así dando evidencia que hace falta formatos de apoyo para el registro
y control del equipo pesado dado que no existe un registro adecuado, dicho esto el personal en
general da a conocer que las operaciones de mantenimiento permiten cumplir con los trabajos de
manera rápida y eficaz lo cual hace necesario la implementación de un programa de mantenimiento
preventivo para el equipo pesado para así mejorar la disponibilidad de los equipos y reducir los
costos de mantenimiento.
ANÁLISIS CUANTITATIVO Y CUALITATIVO DE LA INFORMACIÓN.
A continuación se presenta el análisis e interpretación de la información recopilada mediante las
técnicas ya mencionadas en el Capítulo I, principalmente referida a los costos de mantenimiento
de la empresa constructora EMORCO SRL.
3.6.1. Costo total del mantenimiento.
Para la recolección acerca del costo de mantenimiento acudimos a una revisión documental basada
en encuestas y una tabla de observaciones.

54
Mediante la tabla se puede observar el costo de mantenimiento por etapa.
El costo de mantenimiento es de acuerdo al estado de la maquinaria en que se encuentra la misma
es evaluada por los mecánicos y según el diagnóstico realizada a dicha maquinaria se estima el
costo tentativo para realizar su respectivo mantenimiento, para algunos mantenimientos requerimos
de personal externo y el costo de su mano de obra sería más elevado por el hecho de realizar trabajos
un poco más específicos en áreas particulares de la maquinaria, se observa también que el insumo
es un costo aparte no viene incluido con la mano de obra el costo total del manteniento total está
dado por etapas y seria la suma de la mano de obra más los insumos.

55
3.6.2. Tiempo total del mantenimiento.

Mediante la tabla se especifica el tiempo requerido para cada mantenimiento en específico los
tiempos están dados en minutos se puede observar que para cada etapa de mantenimiento varia los
tiempos algunos más complejos que otros.
3.6.3. Precio de los insumos y repuestos.

56
En la tabla se puede observar el costo total de acuerdo a los precios de los insumos y repuestos
usados en cada mantenimiento a detalle.
3.6.4. Cantidad requerida.

Mediante la tabla se puede observar a detalle la cantidad y unidad requerida de los insumos y
repuestos usados en cada mantenimiento.
3.6.5. Costo por horas trabajadas en el mantenimiento de la maquinaria.
Personal interno

Mediante la tabla se puede observar el costo que se genera por horas trabajadas en cada tipo de
mantenimiento. Cabe recalcar que los costos por hora se reflejan en el personal interno.
La constructora consta con mecánicos internos y externos lo cual los mecánicos internos trabajan
con sus respectivos ayudantes. El pago que se efectúa a los mecánicos internos son mensuales el
pago 4500 mensual y el del ayudante 3500 bs.

57
3.6.6. Costo por horas trabajadas en el mantenimiento de la maquinaria.
Costo externo por tipo de mantenimiento.

La tabla refleja los gastos que podría generarse si el tipo de mantenimiento es realizado por personal
externo.
Personal Externo

Entonces mediante la tabla se puede observar los costos que se generan en la constructora en el
caso de contratar personal externo para algunos tipos de mantenimiento.

58
3.6.7. Salario medio.

En la siguiente tabla se puede observar los salarios realizados a los trabajadores separados en
niveles mecánico nivel 1, auxiliar nivel 2 el sueldo del mecánico por hora es de 28.13 y del
auxiliar 21.88 el sueldo diario es de mecánico es de 225.00 y auxiliar 175.00 los sueldos que
realiza la empresa son mensuales.

MARCO DEMOSTRATIVO Y PROPOSITIVO

CUMPLIMIENTO DE OBJETIVOS

MARCO PROPOSITIVO
4.2.1. OBJETIVO DE LA PROPUESTA
Realizar un programa de mantenimiento preventivo para reducir costos, con la implementación del
plan de mantenimiento se logra mejorar la capacidad operativa de los cuatro equipos analizados.
Las actividades programadas representan un ahorro para la empresa, tanto en tiempo como en
recursos. Los mayores gastos de mantenimiento se presentan en mantenimientos correctivos, por
lo cual se hace evidente evitar su ocurrencia al máximo mediante los reportes a tiempo de fallos
potenciales. Mientras que en el mantenimiento preventivo se reacondiciona y se cambia una
pieza para evitar que falle, en un mantenimiento correctivo se debe reparar y cambiar una parte
dañada que en su mal funcionamiento pudo haber afectado otros componentes.

59
4.2.2. Fundamentación teórica de la propuesta
La propuesta se basa en aplicar la simulación de Monte Carlo y c o n e s t a técnica cuantitativa
que hace uso de la estadística y los ordenadores poder imitar, mediante modelos matemáticos,
el comportamiento aleatorio de sistemas reales no dinámicos, utilizando el programa Crystal Ball.
SIMULACIÓN A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE ESCENARIOS

Para la simulación de los escenarios se utilizó el programa de mantenimiento propuesto, pero al


tener este fechas, horarios, cantidades y costos rígidos se lo traslado a un escenario en el cual todos
estos factores tienen rangos ya sea de tiempo, cantidades o costos en los cuales se pueden simular
la realidad y de esta forma saber si el programa de mantenimiento tendrá mayor costo al
mantenimiento actual de la empresa constructora EMORCO S.R.L. Cave recalcar que el
mantenimiento actual que se utiliza en la empresa es el mantenimiento correctivo.

Para tal efecto se modificaron algunas hojas de cálculo del programa de mantenimiento para darles
el rango adecuado y finalmente realizar la simulación en el programa de Crystal Ball que
demostrara la eficacia de la implementación de un programa de mantenimiento preventivo.

• Adopción de un enfoque / teoría de la investigación.

Podríamos decir que simular tiene como objetivo duplicar características y comportamientos
propios de un sistema real.

Simularemos problemas relacionados con la Organización Industrial a través de la construcción de


modelos matemáticos que representen de forma fidedigna la realidad.
La utilización de modelos matemáticos permite:

• Introducir nuevas variables.


• Hacer variar sus valores.
• Analizar las consecuencias de estas modificaciones.

60
Objetivo: Toma ´optima de decisiones. (Licesio J. Rodríguez-Aragón (2011) “Simulación, Método
de Montecarlo Área de Estadística e Investigación Operativa”)

4.2.3. Aplicación práctica de la Propuesta


4.2.4. Programa de mantenimiento tablas

61
MARCO PROPOSITIVO

62
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

63
BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS
PROYECTO ACTUAL DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.

Proyecto construcción del puente vehicular Jacha Kala municipio Todo Santos
FORMULARIO A-1

PRESENTACIÓN DE PROPUESTA
(Para Empresas o Asociaciones Accidentales)

1. DATOS DEL OBJETO DE LA CONTRATACIÓN

CUCE: 1 7 - 1 4 2 9 - 0 0 - 7 7 6 6 1 2 - 1 - 1

CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR


SEÑALAR EL OBJETO DE LA CONTRATACIÓN: JACHA KALA TODO SANTOS MUNICIPIO
TODO SANTOS

2. MONTO Y PLAZO DE VALIDEZ DE LA PROPUESTA (EN DÍAS CALENDARIO)


(El proponente debe registrar el monto total que ofrece por la provisión de obra)
(Para procesos por tramos o paquetes, se debe detallar los precios de cada tramo o paquete al que se presente el proponente)
DESCRIPCIÓN MONTO NUMERAL (Bs.) MONTO LITERAL VALIDEZ

CONSTRUCCION
PUENTE VEHICULAR
JACHA KALA TODO Dato confidencial Dato confidencial 60 DIAS
SANTOS MUNICIPIO
TODO SANTOS
ENTREVISTA DIRIGIDA AL REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA
CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO


FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS
DEPARTAMENTO DE ECONOMÍA E INGENIERÍA COMERCIAL

ENTREVISTA DIRIGIDA AL REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA


CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:
Para la presente entrevista se entiende por “maquinaria pesada” a los siguientes equipos: SI NO
“motoniveladoras, retroexcavadora, pala frontal, topadora, volquetas,
excavadoras”.
1. ¿Existe un programa de mantenimiento de maquinaria pesada
claramente definido?
2. ¿Las operaciones de mantenimiento de maquinaria pesada
permiten cumplir con los trabajos de manera rápida y eficaz?
3. ¿Cree Usted que es necesario la implementación de un
programa de mantenimiento preventivo para la maquinaria
¿Los mecánicos encargados del mantenimiento de la
4. pesada?
maquinaria pesada en la empresa están preparados
5. ¿El personal encargado
adecuadamente del mantenimiento
para realizar de la maquinaria pesada en
su trabajo?
la empresa recibe una preparación permanente?
6. ¿Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento de
maquinaria pesada?
7. ¿Este presupuesto es suficiente para dicha actividad?
8. ¿El personal para el mantenimiento de la maquinaria pesada
es suficiente?
9. ¿El personal de mantenimiento cuenta con el espacio adecuado para
realizar las respectivas actividades de mantenimiento?
10. ¿Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento
que se le da a la maquinaria pesada?
11. ¿En la empresa se tiene un departamento que se encargue del
abastecimiento de los repuestos?
12. ¿Dispone de la documentación técnica de la maquinaria
pesada para la realización del mantenimiento?
13. ¿La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios
para la actualización en lo referente al mantenimiento de la
14. maquinaria
¿Se justificapesada?
el costo de mantenimiento respecto de los
resultados que se obtienen?
15. ¿La empresa cuenta con los recursos y herramientas necesarias para
realizar el mantenimiento de la maquinaria pesada?

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO


FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS
DEPARTAMENTO DE ECONOMÍA E INGENIERÍA COMERCIAL

ENTREVISTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA


EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:

 Para la presente entrevista se entiende por “maquinaria pesada” a las “excavadoras”. SI NO


1. ¿Existe un programa de mantenimiento de maquinaria pesada
claramente definido?
2. ¿Existe un control adecuado de los equipos, repuestos,
herramientas que se encuentran en la bodega?
3. ¿Existe un adecuado registro y control para la maquinaria
pesada?
4. ¿Se tiene información técnica tanto de repuestos como de la
maquinaria pesada?
5. ¿Existe una buena relación de comunicación entre el personal
de mantenimiento y usted, que le permita cumplir a cabalidad
su función?
6. ¿Cree usted que los repuestos que se encuentran en stock en
bodega son suficientes para cumplir con el mantenimiento de
7. ¿Cuentan con pesada?
la maquinaria el espacio físico apropiado para el
almacenamiento y entrega ágil tanto de equipos, repuestos y
8. ¿Llevan un inventario actualizado de los materiales que
herramientas?
ingresan y salen de bodega?
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS
DEPARTAMENTO DE ECONOMÍA E INGENIERÍA COMERCIAL

ENTREVISTA DIRIGIDA A LOS MECANICOS DE LA


EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:

 Para la presente entrevista se entiende por “maquinaria pesada” a las “excavadoras”. SI NO


1. ¿Existe un programa de mantenimiento de maquinaria pesada
claramente definido?
2. ¿Tiene acceso a información técnica (manuales, fichas
técnicas, etc.) para realizar su trabajo?
3. ¿Recibe algún tipo de capacitación técnica por parte de los
proveedores de la maquinaria pesada?
4. ¿El espacio físico donde se realiza los trabajos de
mantenimiento y reparación es adecuado?
5. ¿Cree usted que el personal es suficientes para realizar el
mantenimiento a la maquinaria pesada?
6. ¿la empresa cuenta con un cronograma que permita la
paralización de la maquinaria pesada para realizar su
respectivo
7. ¿La empresamantenimiento?
cuenta con los recursos y herramientas necesarias
para realizar el mantenimiento de la maquinaria pesada?
8. ¿Se cuenta con un stock de repuestos para la maquinaria
pesada en el momento de su mantenimiento?
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS
DEPARTAMENTO DE ECONOMÍA E INGENIERÍA COMERCIAL

ENTREVISTA DIRIGIDA A LOS OPERADORES DEL EQUIPO


PESADO DE LA EMPRESA CONTRUCTORA EMORCO S.R.L.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:

 Para la presente entrevista se entiende por “maquinaria pesada” a las “excavadoras”. SI NO


1. ¿Existe un programa de mantenimiento de maquinaria pesada
claramente definido?
2. ¿Tiene acceso a información técnica (manuales, fichas técnicas,
etc.) para realizar su trabajo?
3. ¿Cuenta con formatos de apoyo para el registro y control de la
maquinaria pesada a su cargo?
4. ¿Posee información técnica tanto de repuestos como de la
maquinaria pesada que está a su cargo?
5. ¿Existe una buena relación de comunicación entre el personal
de mantenimiento y usted que le permita cumplir a cabalidad su
función?
6. ¿Cree usted que los repuestos que se encuentran en stock en
bodega son suficientes para cumplir con el mantenimiento de la
maquinariacon
7. ¿Cuentan pesada?
el espacio físico apropiado para el
almacenamiento y entrega ágil tanto de la maquinaria pesada,
8. repuestos
¿Le afectayaherramientas?
su trabajo el hecho de que la maquinaria pesada a
su cargo no tengan el mantenimiento adecuado?
9. ¿Usted realiza un chequeo completo de la maquinaria pesada a
su cargo antes de empezar su trabajo?
GUIA DE OBSERVACION

Nombre de la empresa
Nombre del observado
Puesto o cargo
Antigüedad en el puesto
Edad del observado

INSTRUCCIONES: observar si la ejecución de las actividades marcando con una (x) el


cumplimiento de acuerdo con la escala establecida (si, no, tal vez)

OBJETIVO: observar y evaluar el desempeño realizado por el trabajador

Dentro de la empresa.

No. ASPECTOS A EVALUAR SI NO TALVEZ OBSERVACIONES


1 Llega a tiempo al trabajo
2 Verifica que su área de trabajo
esté limpia y ordenada
3 Cumple con el uniforme
requerido
4 Elabora sus actividades en
tiempo y forma
5 Ejerce un buen
comportamiento en el grupo
de trabajo
6 Verifica que la maquinaria
funcione correctamente
7 El espacio donde trabaja es el
adecuado
8 Elabora su trabajo con calidad
9 Cumple los pasos establecidos
para la elaboración del
proyecto
10 Es responsable en su trabajo
11 Recibe capacitaciones y las
aprovecha
12 Higiene personal
13 Comparte su experiencia
ayudando a sus compañeros
14 Observa si la ejecución de las
actividades de sus
compañeros es correcta
15 Presta atención a las demás
áreas
16 Distribuye correctamente su
tiempo
17 Utiliza diversos para realizar
su trabajo
18 Desatiende su puesto
continuamente por situaciones
personales
19 Tiene una idea clara de su
puesto
20 Da las ordenes o sugerencias
con claridad

OBJETIVO: Observar el estado de las maquinarias y el tiempo que llevan y cuales son utilizadas
con más frecuencias.

NOMBRE MARCA MODELO ESTADO OBSERVACIÓN


Excavadora-A CAT 2003 REGULAR Funcionando con
algunas pequeñas
fallas
Excavadora-B CAT 2003 MALO No está funcionando
por falta de piezas y
falta de
mantenimiento
Motoniveladora KOMATSU 2005 BUENO funcionando
Retroexcavadora CAT 2001 BUENO funcionando
Pala frontal CAT 2007 BUENA Funcionando
Topadora KOMATSU 2000 BUENA funcionando
. PLANILLA DE UN MANTENIMIENTO RUTINARIO

Elaboración propia en base a entrevista