2 API Introduction Standards Espanol

Diseño bien - Primavera
de 2011
Diseño bien
PE 413
Introducción y normas API del cárter
Preparado por: Tan

Nguyen
de 2011
Diseño de
carcasa de
introducción
Elegir el tamaño correcto, el tipo y la cantidad del cuerpo que se utiliza en la
construcción de pozos es de suma importancia para el éxito del pozo. El cárter
debe ser de suficiente tamaño y fuerza para permitir que el objetivo que debe
alcanzarse y formaciones producidas.
Carcasa se ha convertido en una de las piezas más caras de un programa de

perforación; el costo promedio de los tubulares es aproximadamente el 18% del
costo promedio de un bien terminado. Así, una importante responsabilidad del
ingeniero de perforación es para el diseño de la carcasa menos costoso
programa que permitirá el bien para ser perforado y operar de manera segura a
lo largo de su vida
Preparado por: Tan

Nguyen
de 2011
Diseño de
carcasa de
introducción
Las principales funciones de la carcasa en cualquier bien
son: 1.Mantener la integridad del agujero
2.Aislar zonas anormalmente presionado
3.Protección superficial formaciones débiles desde el lodo más pesado los contrapesos
necesarios en el
Porciones más profundas del agujero
4.Evitar la contaminación del agua dulce de estratos de rodamiento
5.Los sedimentos no consolidados de apoyo
Preparado por: Tan

Nguyen
Well Design – Spring 2011
Casing Components
Component Parts of A Casing String
Preparado por: Tan N

Nguye
Casing Components
Conductor Casing
• Mar formaciones no consolidadas a poca profundidad
• Detener las zonas inundadas bajo la plataforma de perforación.
• Proteger el agua dulce de la arena.
• Para dar una base y apoyo para la siguiente cadena

de carcasa
El tubo conductor es la primera carcasa para llevarse a

cabo, y generalmente está instalado antes de la
plataforma llega a la ubicación. Dicha cubierta puede
ser impulsada a 250 pies. Entubado conductor mide
entre 16 a 24" de diámetro exterior es utilizado en
tierra, y entre 24 a 48" para offshore.
Prepared by: Tan Nguyen

Casing Components
Surface Casing
• Proteger, agua sands
• Apoyar el pozo y Equipos BOP
• Caso formaciones no consolidadas
• Apoyar otras carcasas
• Caso perdido fuera de las zonas de circulación
Superficie cubierta es la primera cadena de carcasa

utilizado después del tubo conductor. Es necesario en
algunos casos por la ley (para proteger el agua
subterránea) y normalmente está cimentada en toda su
longitud. Revestimiento de superficie soporta el BOP
pila y carcasa posterior de tubos y cadenas,
y normalmente es la única cadena de compresión

Casing Components
Surface Casing
diseñado para transportar cargas.

Casing Components
Intermediate Casing
Carcasa intermedia es cualquier cadena entre la

superficie y la cadena de producción. Carcasa
intermedia puede o no ser cementado de longitud
completa.
Carcasa intermedia puede utilizarse para:
1. Sellar las zonas más débiles
2. Proteger la cubierta anterior cadenas deráfaga superior P
3. Proporcionar soporte para carcasa de camisa.

Casing Components
Production Casing
El cuarto pero no necesariamente la cadena final

de tubo en el agujero es ejecutar el revestimiento de
producción. El revestimiento de producción se utiliza
para controlar las zonas de rodamiento de
hidrocarburos que se producirán. Esta cadena de tubo
se agrega a la integridad estructural de las zonas de
producción del pozo.
Revestimiento de producción debe establecerse antes

de completar el pozo de producción. Debe estar
cimentada en una forma necesaria para cubrir o aislar
todas las zonas que contienen hidrocarburos.

Casing Components
Running Casing

Casing Components
Running Casing
Mississippi: No encuentro formación anormal de presión, pérdidas de circulación

zonas, secciones de sal. Sólo es necesario entubado conductor, superficie cubierta
y revestimiento de producción
Costa afuera De Louisiana y Texas Cuenca Delaware: Encuentro anormal,

pérdida de la presión de los poros de las zonas de circulación, sal
secciones, secciones de esquisto inestable. Carcasa intermedios necesarios para
proteger la formación por debajo de la superficie cubierta de las presiones creadas
por el fluido de perforación de alta densidad. La camisa se usa para bajar el
costo de la perforación. Sirve asimismo para carcasa intermedia en que aísla las
zonas problemáticas que tienden a causa problemas durante las operaciones de
perforación.

Diseño de carcasa
poco - Orificio - Carcasa

API Standard
API estándar
El tamaño de la carcasa se refiere al diámetro exterior (O.D.) del cuerpo principal

de la tubular (no el conector). Carcasa tamaños varían desde 4,5" a 36" de
diámetro. Los tubulares con un diámetro menor a 4.5" son llamados tubos.

API Standard
Longitud de la carcasa
Las normas API reconocen tres rangos de longitud de la carcasa:
Rango 1 (R-1): 16 - 25 pies
Área 2 (R-2): 25 - 34 pies
Rango 3 (R-3): > 34 pies
Carcasa se ejecutan con mayor frecuencia en las longitudes de R-3 para reducir el
número de conexiones en la cadena. Desde carcasa está hecha en solo las
articulaciones, R-3 longitudes pueden ser manipulados fácilmente por la mayoría
de plataformas.

API Standard
Peso carcasa
Para cada tamaño de carcasa hay una gama de pesos de caja disponible. El peso
de la carcasa es en realidad el peso por pie de la caja y es una representación del
espesor de la pared del tubo. Por ejemplo, hay cuatro diferentes pesos de 9 5/8"
de caja. (La deriva se refiere al diámetro mínimo garantizado de Id. de la carcasa).

API Standard
Carcasa de grado
Además de los grados API,

algunos fabricantes producen
sus propias calidades de materia
l. Tanto los tubulares sin
costura y soldados son
utilizados como cárter aunque
carcasa perfecta es el tipo más
común de cubierta y sólo H y
J grados están soldadas.

API Standard
Definición de límite de fluencia
Límite de proporcionalidad:
A esta cantidad de estrés, el estrés es proporcional a la
tensión (la ley de Hooke), por lo que el gráfico esfuerzo-
deformación es una línea recta, y el gradiente será igual
al módulo elástico del material.
Límite elástico (elasticidad):

Más allá del límite elástico, se producirá una deformación
permanente . El menor estrés en el cual se puede medir
la deformación permanente se define como fuerza de Rendimiento típico comportamiento de
producción. aleaciones no ferrosas.
1: Verdadero límite elástico
2: límite de proporcionalidad
3: Límite Elástico
4: Desplazamiento de límite de fluencia

API Standard
Carcasa de grado
La composición química del cuerpo varía ampliamente, y una amplia variedad de

composiciones y de los procesos de tratamiento utilizados durante el proceso de
fabricación, esto significa que las propiedades físicas del
acero varía ampliamente. Los materiales resultantes del proceso de fabricación han
sido clasificadas por la API en una serie de "grados". Cada grado es designado por
una letra y un número. La carta se refiere a la composición química del material y el
número se refiere a la fuerza mínima de rendimiento del material por ejemplo N-80
La carcasa tiene una fuerza mínima de rendimiento de 80000 psi y K-55 tiene una
fuerza mínima de rendimiento de 55000 psi. Por lo tanto el grado de la carcasa
proporciona una indicación de la solidez de la caja. Cuanto mayor sea el grado,
mayor es la fuerza de la carcasa.

API Standard
Connections
Las juntas individuales de la carcasa están conectados entre sí mediante una

conexión roscada. Estas conexiones se clasificaba como: API; premium;
impermeable; y con sello de metal con metal. En el caso de conexiones de API, las
junturas de la cubierta están roscados externamente en cada extremo y cada
articulación está conectada a la siguiente mediante un acoplamiento común que se
enhebra internamente.
Los tipos estándar de API y roscado conexión acoplada son:
• Conexión de rosca corta (STC)
• Conexión de rosca larga (LTC).
• Contrafuerte conexión de rosca (BTC)

API Standard
Connections

API Standard
API Specifications, Standard and Bulletins
API SPEC 5CT, "Especificación de la carcasa un tubo": cubre la carcasa sin costura y soldados y
tubos, acoplamientos, PUP, articulaciones y conectores en todos los grados. Los procesos de
fabricación, requisitos de propiedades mecánicas y químicas, métodos de ensayo y las
dimensiones son incluidos.
API STD 5B, "Especificación para enhebrar, calibración, Inspección de roscas y de revestimiento,
tubos y tuberías hilos": cubre requisitos dimensionales en las roscas y calibradores de rosca,
estipulaciones sobre la práctica de medición, medidor especificaciones y certificaciones, así como
los instrumentos y métodos para la inspección de hilos de rosca redonda de carcasa y tubos de
rosca, apuntalar la carcasa, y la extrema línea envolvente y tubo de perforación.
API RP 5A5, presentó "práctica recomendada para la inspección de nuevo de revestimiento, tubos y
broca de extremo liso
Tubo": proporciona un método uniforme para la inspección de productos tubulares.

API Standard
API RP 5B1, "práctica recomendada para inspección de roscas de revestimiento, tubos y tuberías":
el objetivo de esta práctica recomendada es proporcionar orientación e instrucciones sobre el uso
correcto de las técnicas y el equipo de inspección de roscas.
API RP 5C1, una "práctica recomendada para el cuidado y el uso de la carcasa y los tubos": cubre
el uso, transporte, almacenamiento, manipulación y reacondicionamiento de carcasa y tubos.
API RP5C5, "práctica recomendada para los procedimientos de evaluación de la carcasa y

conexiones de tubos": describe las pruebas que se realizan para determinar la tendencia
excoriaciones, rendimiento de sellado y la integridad estructural de las conexiones tubulares.
BULL API 5A2, "Boletín sobre compuestos de rosca": proporciona los requisitos de material y
pruebas de rendimiento para dos grados de compuesto de rosca para uso en artículos tubulares
para yacimientos de petróleo.

API Standard
BULL API 5C2, "Boletín sobre las propiedades de rendimiento de carcasa y tubos": cubre la
contracción de presiones, presiones de rendimiento interno y puntos fuertes comunes de carcasa y
tubos y rendimiento mínimo de carga para tubería de perforación.
BULL API 5C3, "Boletín sobre fórmulas y cálculos de revestimiento, tubos, tubería y drillpipe
propiedades": Proporciona las fórmulas utilizadas en el cálculo de diversas propiedades del tubo,
también información de antecedentes sobre su desarrollo y uso.
BULL API 5C4, "Boletín sobre la rosca de junta del cárter de la fuerza combinada con una presión
interna y flexión.": proporciona fuerza conjunta de rosca embalando cuando sujeta a una
combinación de flexión y la presión interna.

Operación Rig-
Site
Carcasa de procedimientos de ejecución
Carcasa de fugas son causados a menudo por dañar las roscas, mientras que
la tramitación y ejecución de la cubierta sobre la plataforma. También
ha sido conocida por una articulación de la equivocada o grado de peso del cuerpo
que se ejecutará en el lugar equivocado, creando así un punto débil en la cadena.
Estos errores suelen ser muy costosos de reparar, tanto en términos de rig de
tiempo y materiales. Por lo tanto, es importante utilizar los procedimientos
correctos cuando se ejecuta el cárter.

Peración
Carcasa O Rig- ng
Site Runni procedimiento
s

Rig-Site Operation
Casing Running Procedures
Como más articulaciones se agregan a la cadena el aumento de peso puede

requerir el uso de heavy duty patina (cruceta) y elevadores
Si la cubierta se ejecuta demasiado rápidamente en el agujero, presiones de

bombeo pueden ser generadas por debajo de la cubierta en el agujero
abierto, aumentando el riesgo de formación de fractura. Una velocidad de
funcionamiento de 1000 pies por hora se utiliza a menudo en el agujero
abierto secciones. Si la cubierta se ejecuta con un zapato de flotación la carcasa
debe rellenarse regularmente como se ejecute, o la carcasa será boyante y puede
colapsar, bajo la presión del lodo en el orificio.
La coquilla zapato es definido generalmente 10-30 pies fuera inferior.

Rig-Site Operation
Casing Running Procedures
Deslizamiento regular
Patinaje de servicio pesado

Rig-Site Operation
Liner Running Procedures
Los revestimientos se ejecutan en drillpipe con herramientas especiales que

permiten la camisa para ejecutarse, y cimentó todas en un solo viaje. El colgador de
la camisa está instalado en la parte superior de la camisa. El colgador de cuña ha
resbalones que pueden oponerse al interior de la cadena anterior. La patina puede
ajustarse mecánicamente (girando el drillpipe) o hidráulicamente (presión
diferencial). Una camisa del envasador podrán ser utilizados en la parte superior de
la camisa para sellar la corona después de la camisa se ha cementado.

Rig-Site Operation
Liner Running Procedures
El revestimiento básico ejecutar el procedimiento es el

siguiente:
(a) Ejecute la camisa sobre drillpipe a la profundidad requerida.
(b) Establezca el colgador de la camisa;
(c) Distribuir el fluido de perforación para limpiar la camisa.
(d) Back off (desconectar) la camisa percha setting tool;
(e) Bomba hacia abajo y desplazar el cemento;
(f) Establezca la camisa del envasador.
(g) Recoger la herramienta de ajuste, circular marcha atrás para limpiar el cemento y saque
del agujero.

Ejecutar procedimientos
de operación Rig-Site
camisa

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2.Aislar zonas anormalmente presionado

4.Evitar la contaminación del agua dulce de estratos de rodamiento

5.Los sedimentos no consolidados de apoyo

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• Mar formaciones no consolidadas a poca profundidad

• Detener las zonas inundadas bajo la plataforma de perforación.

• Proteger el agua dulce de la arena.

• Para dar una base y apoyo para la siguiente cadena

El tubo conductor es la primera carcasa para llevarse a

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• Proteger, agua sands

• Apoyar el pozo y Equipos BOP

• Caso formaciones no consolidadas

• Apoyar otras carcasas

• Caso perdido fuera de las zonas de circulación

Superficie cubierta es la primera cadena de carcasa

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Carcasa intermedia es cualquier cadena entre la

Carcasa intermedia puede utilizarse para:

1. Sellar las zonas más débiles

2. Proteger la cubierta anterior cadenas deráfaga superior P

3. Proporcionar soporte para carcasa de camisa.

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El cuarto pero no necesariamente la cadena final

Revestimiento de producción debe establecerse antes

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Mississippi: No encuentro formación anormal de presión, pérdidas de circulación

Costa afuera De Louisiana y Texas Cuenca Delaware: Encuentro anormal,

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El tamaño de la carcasa se refiere al diámetro exterior (O.D.) del cuerpo principal

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Las normas API reconocen tres rangos de longitud de la carcasa:

Rango 1 (R-1): 16 - 25 pies

Área 2 (R-2): 25 - 34 pies

Rango 3 (R-3): > 34 pies

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Además de los grados API,

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Límite elástico (elasticidad):

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La composición química del cuerpo varía ampliamente, y una amplia variedad de

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Las juntas individuales de la carcasa están conectados entre sí mediante una

Los tipos estándar de API y roscado conexión acoplada son:

• Conexión de rosca corta (STC)

• Conexión de rosca larga (LTC).

• Contrafuerte conexión de rosca (BTC)

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