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Utilizado para suspensión y elevación, un cable de acero estándar tiene tres componentes básicos.
Este tipo de cable tiene uno o más torones que giran alrededor de un alma de acero o fibra.
Los componentes varían en configuración y complejidad. Por esta razón, el fabricante puede producir cables para
diferentes propósitos y con características específicas.
Los tres componentes de un cable son los alambres, los torones y el alma.
Dependiendo del uso de las especificaciones del cliente, los cables pueden ser de acero inoxidable, hierro, acero,
bronce, monel y acero duro.
Este último es el que se utiliza con más frecuencia. Los cables también están disponibles en grados, cada uno con
propiedades únicas que se reflejan en la curva básica.
Torones
Los torones de los cables consisten en dos o más alambres que están dispuestos en varias configuraciones
geométricas o en combinación con alambres de acero y otros materiales. Al igual que cierto número de alambres
pueden componer un torón, cierta cantidad de torones pueden dar lugar a un cable. La clasificación de los cables
se basa en la agrupación de los alambres en los torones. Los más comunes son las clases de 7 alambres, 19
alambres y 37 alambres.
Alma
La base de un cable es el alma. El alma está compuesta por materiales que proporcionan el soporte necesario
para los torones bajo circunstancias normales para nudos y cargas. Aunque el alma puede ser de acero o fibra,
tiene un torón o un alma independiente.
INSPECCION DE CABLES DE ACERO
Las inspecciones de los cables de acero son revisiones importantes en cualquier maniobra de elevación.
Desgaste, fatiga, corrosión, abrasión, retorcedura y hasta su aseguramiento inadecuado son señales que dictan la
vida útil de un cable (incluso más que su tensión de rotura cuando es nuevo). En consecuencia, los cables deben
ser inspeccionados de forma regular de acuerdo con los estándares de la industria.
La frecuencia de las inspecciones depende de las condiciones del servicio. Las eslingas deben ser inspeccionadas
cada día antes de ser usadas. Los cables de acero en uso continuo o en condiciones severas deben ser
inspeccionados al menos de forma semanal, además de ser observadas durante las operaciones normales. Para
la mayoría de otras aplicaciones, los cables deben ser inspeccionados al menos de forma mensual.
Fatiga
A menudo es causada por la flexión al pasarla de formas por una polea o por la vibración causada por la grúa. Las
fracturas por fatiga pueden ser externas o internas. Una polea o tambor más grande o un cable más flexible
puede incrementar la vida útil.
Abrasión
Los cables curvados sobre tambores o poleas se desgastarán. Debe reemplazarse el cable si los cables externos
exceden un tercio del diámetro original.
Corrosión
Este problema es difícil de evaluar y es mucho más serio que el desgaste normal. Con frecuencia, la corrosión
empieza dentro del cable antes de mostrarse en el exterior. Por lo general, la causa es la falta de lubricación. La
picadura y o el óxido severo deben dar lugar a un reemplazo inmediato.
Retorceduras
Estas son distorsiones permanentes. Luego de que un cable se ha retorcido, es imposible enderezarlo lo
suficiente para regresarlo a su fuerza original. Si un cable no puede ser enderezado con la mano, debe ser
retirado del servicio.
Estiramiento
Cualquier cable de acero nuevo se estirará cuando se aplica la carga inicial. Luego del estiramiento inicial y un
ligero estiramiento con el tiempo durante el uso normal, el cable empezará a estirarse a una tasa más rápida.
Esto significa que se acerca el tiempo de un cambio.
Durante el proceso de fabricación, se lubrica el cable de acero. Esto proporciona protección por un tiempo
razonable si se almacena en condiciones adecuadas. Cuando se utiliza el cable, la lubricación inicial no será
suficiente para durar el resto de la vida útil. En consecuencia, es necesario aplicar una nueva lubricación. Para
esto se puede emplear un aceiten mineral suave.
Ventajas
• En losas pretensadas para pisos: Ahorro en concreto, acero, mano de obra y eliminación de juntas
Descripción
El Torón es un cordón de conformación simple de varios hilos de alambres de acero para trabajar a tracción. Se
dispone de dos tipos:
• Torón de presfuerzo.
Usos
• Torón de presfuerzo:
Vigas y viguetas pretensadas o postensadas para puentes viales y peatonales, columnas, losas y losetas
prefabricadas, vigas Doble T, pisos presforzados, muros rompeolas, malecones, estructuras de cubiertas, entre
otros.
En la construcción de invernaderos, se utiliza retenida galvanizado como elemento tensor para rigidizar la
estructura metálica en conjunto: columnas, cerchas, canaletas, entre otros. Arriostramiento superior entre
columnas, fijación y conformación de guías paralelas.
TORONES DE PRESFUERZO
Fabricados con acero de alta resistencia, están constituidos por un grupo de alambres dispuestos elicoidalmente
en torno a otro alambre de las mismas características (núcleo).
Elaborados bajo norma ASTM A416, generan el presfuerzo que el elemento de concreto pide según diseño.
La capacidad de salvar luces amplias, alivianar estructuras y reducir las secciones de sus componentes, hacen
que el hormigón presforzado con nuestros torones sea el procedimiento constructivo elegido por diseñadores,
Principales aplicaciones
Dovelas de puentes, pantallas y pilotes prefabricados, vigas pre y post tensadas, son solo algunos de los cientos
de posibles usos que este material encuentra en el mundo de la construcción actual.
PREFORMADO
En la mayoría de los cables de acero, a los torones y alambres se les da la forma helicoidal que tendrán en el
cable terminado, por lo que, al realizar un corte al cable, los torones y alambres permanecerán en su lugar,
características que dan a los cables mayor estabilidad.
El torcido de los cables de acero puede ser torcido REGULAR (alambres en posición opuesta a la de los torones) o
torcido LANG (alambres y torones en la misma dirección).
El torcido REGULAR proporciona al cable más facilidad en el manejo y mayor resistencia a la formación de “cocas
o dobleces”, así mismo es más difícil que se destuerza.
El torcido LANG es ligeramente más flexible y muy resistente a la abrasión y fatiga, aunque esté tiende a
destorcerse, por lo que deberá usarse solo en aquellos casos en que ambos extremos estén fijos, impidiéndoles
girar sobre si mismos (eje longitudinal).
Tanto el torcido REGULAR como el LANG pueden fabricarse en dirección derecha o izquierda. El torcido más
común es el REGULAR DERECHO.