Hoy en día la cantidad de habitantes que viven en ciudades es muy diferente a lo que fue hace

siglos atrás, donde un movimiento campo-ciudad fue la que provocó una expansión de estas y
actualmente la sociedad que convive en ciudades es altísima se han provocado diferentes
problemas sociales como los son en el sistema de transporte urbano. Congestiones vehiculares,
atochamiento en el transporte público, largos tiempos de espera son algunos de ellas, que vienen
de la mala planificación de las ciudades provocan problemas sociales y políticos.

Por eso hoy les presentaremos los cuatro pilares del transporte urbano sustentable, que como
futuros ingenieros podemos guiarnos con ideas y sugerencias que estos pilares nos entregan.

Barrios:

Barrios o Poblaciones es uno de los cuatro pilares del transporte urbano sustentable el cual
corresponden al contexto social en que el transporte será utilizado, ya sea mejorando
conectividad entre barrios o las razones cual sea el uso de los locatarios

Para una ciudad sustentable es necesario una cooperación mutua entre gobierno y la población
manteniendo terrenos ordenados y sin la preocupación de molestia de parte de los usuarios
debidos a problemas de congestión de las vías

Las necesidades de los habitantes dependen del contexto social en que ellos se encuentren nivel
socioeconómico, calidad de vida, etc. dónde por diferentes razones estos hacen uso del sistema de
transporte urbano ya sea por ocio, trabajo educación, etc. Por lo mismo Kitamura y Kritzek
plantean la creación de microbarrios que se enfocan a la población con unas mismas necesidades
donde estos microbarrios poseen las facilidades como colegios, hospitales, locales comerciales lo
que evitan que los habitantes realicen largos viajes en busca de satisfacer estas necesidades, lo
que directamente aplica en el sistema vial el cual tiende a colapsarse en diferentes horarios del
día.

Esto mismo es reflejado en un estudio hecho en Concepción en el cual los encuestados venían de
barrios con diferentes niveles económicos en el cual se puede apreciar en el gráfico donde el
automóvil es uno de los más usados en el caso de los barrios barrio la virgen y san Sebastián, estos
con el mejor nivel socioeconómico mientras que por el contrario encontramos a agüita de la perdiz
y señora sabina con una alta participación en el transporte público, de esto evidenciamos la
capacidad de los encuestados de obtener un automóvil la cual se hace difícil en el caso de una bajo
nivel socioeconómico.

Aquí podemos deducir que según estos encuestados se debería realizar un aumento del flujo y de
la capacidad del transporte público en el caso de agüita de perdiz y sra sabina mientras que en san
Sebastián y barrio la virgen un fortalecimiento de las autopistas.