Cahier des charges TFC 2012_ponts bascule

ETABLISSEMENT INDUSTRIEL DE LYNDIANE

Département Maintenance-Energie
BTE

CAHIER DE CHARGES

Projet : 23

REMISE EN ETAT DES PONTS BASCULE ROUTE ET FER

Page 1 sur 7 16/08/2012

 Cahier des charges TFC 2012_ponts bascule

SOMMAIRE

I. OBJET DES TRAVAUX

II. DESCRIPTION TRAVAUX

III. CONNAISSANCE DES LIEUX ET DU VOLUME DE TRAVAIL

IV. DOSSIER DE SOUMISSION

V. CONSIGNES DE SECURITE

VI. DATE LIMITE DE DEPOT

VII. MODE DE PAIEMENT

VIII. PENALITE

IX. ANNEXES

Page 2 sur 7 16/08/2012

 Cahier des charges TFC 2012_ponts bascule

I- OBJET DES TRAVAUX

Le présent appel d’offres a pour objet la remise en etat de la plateforme des ponts

bascule route et fer

II- DESCRIPTION DU PROJET

MISE EN PLACE DE NOUVELLES DALLES AVEC RAMPE DE PART ET D’AUTRE DES DEUX
PONTS BASCULES ROUTE ET FER. Voir annexes (nouvelle dalle).

Consistance des travaux :

• déblayer et excaver les zones d’intervention.

• Damer ou compacter les zones excavées

• couler le béton de propreté dosé à 150kg/m3

• mettre en place le coffrage

• Mettre en place le ferraillage en deux lits / treillis de 20cm / T10

• Couler le gros béton dosé à 350kg/m3 et vibrer.

• Finir les surfaces et nettoyer

Répartition des charges :

A la charge de SUNEOR :

• Eau et électricité

A la charge du prestataire :

• Livraison de la matière d’œuvre.

Page 3 sur 7 16/08/2012

 Cahier des charges TFC 2012_ponts bascule

• La fourniture de matériels et matériaux adéquats pour l’exécution des

travaux.

• L’évacuation des gravats aux lieux indiqués par la SUNEOR E.I.L

• Respect des délais.

III- CONNAISSANCE DES LIEUX ET DU VOLUME DE TRAVAIL

Par le fait du dépôt de l’offre, le soumissionnaire reconnaît s’être assuré :

• Des spécifications techniques et du volume de travail.

• De toutes réalités susceptibles d’avoir une influence sur les conditions de

fourniture et d’exécution des travaux.

NB :

• Une visite des lieux est obligatoire pour les soumissionnaires qui n’ont pas

compris le volume de travail et SEIL est disponible à le faire jusqu’à la date limite

de dépose de l’offre.

• Toute carence ou erreur du soumissionnaire dans l’obtention ou

l’interprétation des renseignements sera à sa charge.

IV- DOSSIER DE SOUMISSION

Le dossier de soumission sera constitué :

• De la lettre de soumission.

• Du devis quantitatif et estimatif détaillé en HTVA (fourniture et

exécution).

• Du planning des travaux.

• Des délais d’exécution.

• De la liste des moyens humains et matériels à déployer.

Page 4 sur 7 16/08/2012

 Cahier des charges TFC 2012_ponts bascule

V- CONSIGNES DE SECURITE

L’entreprise doit appliquer et respecter les consignes de sécurité de l’usine pendant

toute la durée des travaux. Les consignes de sécurités lui seront remises lors de la
visite des lieux.

VI- DATE LIMITE DE DEPOT

Les offres devront être adressées au Directeur d’usine et déposées au plus tard le

26/08/2012 à 16H 00 à la Direction d’Usine de SEIL / BP 292 Kaolack.

VII- MODE DE PAIEMENT

• 40% à la commande et le solde 60 jours date réception facture.

• Les paiements s’effectueront par chèque ou virement bancaire.

VIII- PENALITE

• En cas de dépassement du délai de fin des travaux une pénalité de 0,25 %

sera appliquée sur le montant global HTVA et par jour de retard.

• Une garantie de 5% sera retenue sur le montant global assurant toute

réparation due à une mauvaise qualité de travail ; cette somme sera versée 2 mois

après la mise en service de l’installation ou de l’équipement sans contestation de la

part de la SEIL.

Lyndiane, le 14/07/2012

Le Directeur d'Usine

Page 5 sur 7 16/08/2012

 Cahier des charges TFC 2012_ponts bascule

IX- ANNEXES

Page 6 sur 7 16/08/2012

 Cahier des charges TFC 2012_ponts bascule

Page 7 sur 7 16/08/2012