De una manera general, se dice que un pavimento es una superficie convenientemente
preparada y perfilada (alisada) en la parte superior, con el objeto de brindar una fácil, cómoda y segura circulación a los animales, personas y vehículos automotores. La técnica moderna dispone de un gran número de pavimentos de variadas condiciones de resistencia y costo, es posible contar en cada caso, según las condiciones del terreno de fundación, con el preciso para el tráfico que la vía ha de soportar. Bajo este punto de vista, se tiene la siguiente clasificación de pavimentos:
2.1.1 Por la Ubicación
2.1.1.1 Pavimentos para viviendas y sus alrededores
2.1.1.2 Pavimentos para zonas urbanas 2.1.1.3 Pavimentos para carreteras 2.1.1.4 Pavimentos para aeropuertos 2.1.1.5 Pavimentos para puertos y muelles
2.1.2 Por los materiales que están constituidos
2.1.2.1 Suelos estabilizados
2.1.2.2 Pavimentos bituminosos 2.1.2.3 Pavimentos de losas de hormigón de cemento portland 2.1.2.4 Pavimentos adoquinados 2.1.2.5 Pavimentos empedrados
Es la capa o conjunto de capas estructurales compuesta de materiales apropiados seleccionados y graduados técnicamente, comprendidas entre el nivel superior de la subrasante (subrasante mejorada) y la superficie de rodadura, cuya principal función es de proporcionar una superficie uniforme de rodamiento con la rugosidad que garantice la seguridad vial, de color y textura apropiados para la circulación vehicular, resistente a la acción directa de las cargas del tránsito, del intemperismo y otros agentes perjudiciales. Así como transmitir adecuadamente a la subrasante los esfuerzos producidos por las cargas del tráfico. El espesor del paquete estructural del pavimento estructural dependerá del tipo de cargas de Tránsito que circulan, el clima y la capacidad portante de la subrasante.
2.2.2 Condiciones que debe tener un pavimento
2.2.2.1 Duro y elástico
2.2.2.2 Suave a la rodadura y no resbaladizo
2.3 SECCIONES TRANSVERSALES TIPO
2.4 LEY 441 DE CONTROL DE PESOS Y DIMENSIONES VEHICULARES