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1. Introducción
Con fundamento en el Código Nacional de Tránsito Terrestre [1], Artículo 28. “Para que un
vehículo pueda transitar por el territorio nacional, debe garantizar como mínimo el perfecto
funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de suspensión, del sistema de
señales visuales y audibles permitidas y del sistema de escape de gases; y demostrar un estado
adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos y cumplir con las
normas de emisión de gases que establezcan las autoridades ambientales”.
Para la puesta en marcha de un CDA deben atenderse aspectos legales y normativos, los cuales
se relacionan en la Ilustración 1.
Ilustración 1. Aspectos Legales y normativos para un Centro de Diagnóstico Automotor
La ilustración 2 presenta, según la NTC 5375 [3], los pasos que se realizan en una revisión
técnico mecánica y relaciona las normas técnicas aplicables en Colombia para las pruebas.
Ilustración 2. Pasos y pruebas a realizarse en una revisión técnico mecánica
2. Problema
Teniendo los resultados de las pruebas se construye el informe de revisión, dando dictamen de
aprobación, se genera el certificado técnico mecánico y se realiza el reporte al RUNT (cuando
se aprueba la revisión).
Todos los días, o de acuerdo al estado de los equipos, los operarios deben realizar la calibración
y mantenimiento de los equipos de toma de medidas. La información de calibración,
mantenimiento y fallas debe ser registrado según indica la norma.
3. Solución Propuesta
Por gestión documental, se requiere que se guarde la información y los documentos soportes a
cada revisión técnico mecánica.
Por legislación nacional, se requiere que se establezca comunicación con el RUNT para registro
de la información relacionada a la revisión y al certificado técnico mecánico, y con el sistema de
la DIAN para la facturación electrónica.
Para ver de forma general los pasos de la revisión técnico mecánica, en la ilustración 3 se
presenta el diagrama de actividades.
Arquitectura de Software
El Modelo Vista Controlador (MVC) es un patrón de arquitectura de software que separa los datos
de una aplicación, la interfaz de usuario, y la lógica de control en tres componentes distintos
(Modelo, Vista y Controlador). El Patrón MVC se ve frecuentemente en aplicaciones Web, donde
la Vista es la página HTML y el código que provee de datos dinámicos a la página; el Modelo es
el Sistema de Gestión de Base de Datos y la Lógica de negocio; el Controlador es el responsable
de recibir los eventos de entrada desde la Vista.
Para la gestión documental, se cuenta con un proceso especializado para escanear los formatos
de las revisiones técnico mecánicas, a las cuales se realizará un proceso OCR para obtener
información en texto para ser registrada en la base de datos. Las imágenes se ubicarán en el
gestor de documentos.
Operario: Javier
Arquitecto: Jairo
Líder técnico: Steven
Desarrollador: Diego
Auxiliar Administrativo: Hermes
Cliente: Andrea
Usuario: Henry
Jefe técnico: Julián
DBA: Paola
Infraestructura y soporte: Andrés
RUNT: Rogerio
Los atributos de calidad definidos para el rol de operario, se presentan en el árbol de atributos
de la tabla 1.
Conclusiones
1. El uso de diagramas permite tener una visión común para todos los stakeholders del sistema
en relación a las funcionalidades y arquitectura del sistema.
2. Conocer y comprender el negocio es vital para obtener una visión global del funcionamiento
del sistema a modelar.
3. El diseño de la arquitectura es un proceso iterativo, el cual se realiza con el propósito de
mitigar riegos relativos a la arquitectura y ayudar al entendimiento del negocio y de los
requerimientos del mismo.
4. El uso de patrones de arquitectura permite hablar con claridad y alto nivel a los participantes
del proyecto, sin necesidad de reinventar la rueda, ya que se cuenta con opciones útiles a
problemas conocidos.
5. Se proponen sistemas basados en aplicaciones web (intranet, internet) siguiendo la
arquitectura de software basada en el patrón Modelo Vista Controlador (MVC), que permite
abordar diferentes requerimientos no funcionales como construir distintas interfaces de
usuario a partir del mismo de esquema de datos, la fácil escalabilidad sin modificar el modelo
y el acceso seguro a los datos.
6. A su vez, con el patrón de flujo de datos, se establecen filtros que pueden ser remplazados /
modificados / agregados / eliminados, dando flexibilidad a las funcionalidades especificas
involucradas en cada etapa del proceso modelado.
Referencias
[1] Congreso de la Republica de Colombia (2002), Ley 769 de 2002- Código Nacional de Tránsito
Terrestre, Bogotá, D.C., Colombia
[2] ICONTEC (2010), NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 5385, Centros de Diagnóstico
Automotor. Especificaciones del Servicio, 2010-10-20, Bogotá, D.C., Colombia
[3] ICONTEC (2012), NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 5375, Revisión Técnico-Mecánica
y de Emisiones Contaminantes en Vehículos Automotores, 2012-05-16, Bogotá, D.C., Colombia
[7] Architectural Patterns and Styles. Richard N. Taylor, Nenad Medvidovic, and Eric M. Dashofy
http://courses.ece.ubc.ca/417/public/Designing_Architectures.pdf. Fecha de Consulta: diciembre
de 2018.