2016

MOTORES DIESEL MARINOS

LABORATORIO N°1

ALUMNO:
AGUILAR NUÑEZ CHRSITOPHER
CODIGO: 20112104G
PROFESOR:
ING. JUAN GARIBAY CALDERÓN
chris
03/02/2016
 Contenido
1. INTRODUCIÓN ............................................................................................................................. 0
2. RECONOCIMIENTO DE LA PARTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA”........................ 1
2.1. FICHA TECNICA DEL MOTOR ............................................................................................... 1
2.2. PARTES DEL MOTOR: ........................................................................................................... 1
2.2.1. Cilindro ........................................................................................................................ 1
2.2.2. Pistón. .......................................................................................................................... 2
2.2.3. Bloque motor o monoblock ........................................................................................ 3
2.2.4. Culata .......................................................................................................................... 4
2.2.5. Biela. ............................................................................................................................ 4
2.2.6. Cigüeñal. ...................................................................................................................... 5
2.2.7. Árbol de levas. ............................................................................................................. 6
2.2.8. El cárter. ...................................................................................................................... 6
2.2.9. Dámper ........................................................................................................................ 7
2.2.10. El volante ..................................................................................................................... 8
3. CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 9
4. RECOMENDACIONES ................................................................................................................. 10
5. FUENTES DE INFORMACIÓN ...................................................................................................... 11
5.1. Páginas web....................................................................................................................... 11
 1. INTRODUCIÓN

Este laboratorio tiene como finalidad afianzar los conocimientos ya adquiridos sobre el tema de
componentes de un motor de combustión interna a través de observar dichos componentes de
manera directa.

El laboratorio de llevo a cabo en un taller mecánico encargado de mantenimiento de excavadoras

´´KOMATSU´´que cuenta con un motor ´´KOMATSU saa6d107e-1´´

Esta experiencia se realizó con mi compañero Miguel Manyahuillca Almeida alumno del curso de
motores marinos diésel, lo realizamos el día sábado 30 de enero empezamos a revisar las partes
del motor a las 10am y terminamos a las 1 pm del mismo día.
 2. RECONOCIMIENTO DE LA PARTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION
INTERNA”

2.1. FICHA TECNICA DEL MOTOR

La ficha técnica es de un motor KOMATSU saa6d107e-1.

2.2. PARTES DEL MOTOR:

2.2.1. Cilindro
El motor tiene 6 cilindro en línea como se ve el a la imagen.

CALIBRE 107 mm
 CARRERA 124 mm

2.2.2. Pistón.

Diámetro Del Pistón 102.5 mm

Diámetro Del Bulón 3.15 mm

Distancia Desde La Cabeza Hasta

109 mm
La Falda
2.2.3. Bloque motor o monoblock
Calibre (d) 107 mm

Carrera (C) 124 mm

Carrera de bancada 257 mm

2.2.4. Culata

Diámetro de cabeza de admisión 44mm

Diámetro de cabeza de escape 37mm

Vástago igual para ambos 138mm

2.2.5. Biela.

Diámetro de bancada 78 mm std

Diámetro de biela 60 mm std

Brazo de biela 134.3 mm

2.2.6. Cigüeñal.
2.2.7. Árbol de levas.

2.2.8. El cárter.
2.2.9. Dámper

Diámetro del dámper 166 mm

2.2.10. El volante

Diámetro de volante 97.5 mm

 3. CONCLUSIONES

 El pistón que se encontró con picadura debe ser cambiado debido a que este elemento es
importante en la cámara de combustión.
 Las mediciones de los componentes deben realizarse con los debidos instrumentos de
medición.
 En base al manual del motor las dimensiones permitidas de desgaste son
menores a 0.3 y rectificadas mayores a 0.3 cambiadas pasado 1 mm.
 4. RECOMENDACIONES

 Se recomiendo acudir al taller con los instrumentos de medición apropiados.

 Se recomienda el cambio de pistón con picadura.
 El cigüeñal está protegido con plástico y colocado verticalmente para mantener su
distribución de pesos.
 5. FUENTES DE INFORMACIÓN

5.1. Páginas web

 http://javier0816.blogspot.pe/2010_02_01_archive.html
 http://www.komatsuklc.com/catalog/D51EX-22.pdf