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1. Filtro de aire
Elemento del
filtro de aire
Tapa del
filtro de aire
Textura no tejida
Entrada
de aire
Flujo de aire en turbulencia
Tapa
contra
el
polvo
Cuchilla de
turbina Vista frontal
237EG05
NCF
236S
28 NUEVAS CARACTERISTICAS — MOTOR 1GR-FE
— REFERENCIA —
Soldadura por láser:
En la soldadura por láser, un material de absorción de láser (para la cámara del aire de admisión) se une
a un material de transmisión de láser (para el actuador del ACIS). Los rayos láser se irradian entonces
desde el lado de transmisión de láser. Los rayos penetran en el material de transmisión de láser para
calentar y derretir la superficie del material de absorción de láser. Entonces, el calor del material de
absorción de láser derrite el material de transmisión de láser y hace que ambos materiales queden
soldados.
NCF
236S
NUEVAS CARACTERISTICAS — MOTOR 1GR-FE 29
3. Múltiple de admisión
Superior
Empaquetadura
de goma
NC
Adhesivo Inferior
238EG39
4. Múltiple de escape
Generalidades
D Los múltiples de escape están hechos de acero inoxidable para reducir el peso.
D Se ha adoptado un TWC (Three-Way Catalytic Converter − convertidor catalítico de tres vías) del tipo
cerámico, de paredes ultrafinas, de alta densidad de células. Este TWC está incorporado en cada uno de
los bancos derecho e izquierdo.
Múltiple de escape
del banco derecho TWC
TWC
Empaque-
taduras
Múltiple de escape
del banco izquierdo
238EG76
NCF
236S
30 NUEVAS CARACTERISTICAS — MOTOR 1GR-FE
Este TWC permite mejorar las emisiones de escape optimizando la densidad de las células y el espesor de
las paredes.
Pared ultrafina
198EG06
5. Tubo de escape
D El tubo de escape está hecho de acero inoxidable para mejorar la resistencia a la oxidación.
D Se emplea una junta de bola para unir el tubo frontal de escape y el tubo central de escape. Como resultado,
se ha conseguido una construcción simple y se ha mejorado la fiabilidad.
D Se ha adoptado un TWC del tipo cerámico de paredes finas.
Junta de bola
Resorte
Empaquetadura
Perno
TWC
Silenciador
secundario
Silenciador
principal
TWC 236EG10
NCF
236S