Estudio de Geologico y Geotecnia

INDICE
I. ESTUDIO GEOLOGICO Y GEOTECNIA ............................................................................................ 2

1. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 2
2. DESCRIPCIÓN DE LA VIA ......................................................................................................... 2
2.1. DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA .................................................................... 3
2.2. CONTEXTO GEOLÓGICO REGIONAL............................................................................... 4
2.3. CONTEXTO GEOLÓGICO LOCAL ..................................................................................... 5
2.4. GEODINÁMICA INTERNA ............................................................................................... 6
2.5. ASPECTOS GEOTÉCNICOS .............................................................................................. 7
3. EVALUACION DE CAMPO....................................................................................................... 7
3.1. TRABAJOS DE CAMPO ................................................................................................... 7
3.1.1. EXPLORACION DE CAMPO ..................................................................................... 8
3.1.2. PERFIL ESTRATIGRAFICO ....................................................................................... 9
3.1.3. NIVEL DE LA NAPA FREÁTICA .............................................................................. 10
3.2. TRABAJOS DE LABORATORIO ...................................................................................... 10
3.2.1. Descripción de los ensayos de laboratorio.......................................................... 12
4. PRESENCIA DE SUELOS ORGÁNICOS Y EXPANSIVOS ............................................................ 17
4.1. SUELOS ORGÁNICOS ................................................................................................... 17
4.2. SUELOS EXPANSIVOS ................................................................................................... 17
5. CONCLUSIONES ................................................................................................................... 17
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
I. ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTECNIA

1. INTRODUCCION
Los estudios de mecánica de suelos se realizan con la finalidad de conocer las
características del suelo de los accesos que nos permitan establecer los
diferentes criterios de diseño.
El estudio se desarrolla en tres etapas; la primera etapa corresponde al

relevamiento de información, ejecutados directamente en el campo;
posteriormente los trabajos que evalúan las características de los materiales
involucrados en el proyecto, y finalmente el procesamiento de toda la
información recopilada que permita establecer los parámetros de diseño.
Los trabajos de campo se orientaron a explorar el sub suelo (subrasante),

mediante la ejecución de calicatas en el área de estudio, de acuerdo a lo
establecido para el presente estudio.
Los trabajos en el laboratorio se orientaron a determinar las características

físicas y mecánicas de los suelos obtenidos del muestreo, las que servirán de
base para determinar las características para el diseño.
2. DESCRIPCIÓN DE LA VIA
El proyecto Estudio Definitivo para la Construcción del puente Cutimbo y
accesos se localiza en el distrito de Laraqueri, en la provincia de Puno,
Departamento del mismo nombre; geográficamente la progresiva de inicio se
encuentra ubicada en el punto signado por las coordenadas Este 392830 y
Norte 8227100, en la cota entre los 3915 m.s.n.m.
En términos de demarcación geográfica la zona del proyecto se encuentra

graficada en la hoja 32-V (Puno) de la Carta Geográfica Nacional.
El proyecto es accesible desde la ciudad de Puno mediante un tramo de 23

Km de carretera Puno –Moquegua.
PUENTES Y OBRAS DE ARTE ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNIA 2

Fig. 1 “Mapa de acceso”
2.1. DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA
Para la determinación del área de influencia de la carretera Puno –

Moquegua (Puente Cutimbo) en estudio se han considerado los siguientes
elementos: Entre los criterios adoptados, se citan:
 La demarcación político administrativo existente, en este caso el distrito

de Pichacani (laraqueri) - Puno, que constituye una aproximación
importante del área de influencia y el nivel mínimo de información
socioeconómica disponible en los documentos oficiales.
 La existencia de accidentes geográficos limitando el área en cuencas

hidrográficas.
 Grados de desarrollo relativo de las actividades productivas,

centros de acopio, mercados, entre otros.
 Intensidad y frecuencia de los flujos comerciales entre los principales

centros poblados y/o comunidades, sus actividades económicas,
administrativas y sociales (educación y salud) y las distancias hacia
centros de acopio o mercados zonales de las comunidades o caseríos.

Coordenadas
Superficie
Provincia Distrito Capital Geográficas
Latitud: Longitud: Km2
1633.48
AI Directa
Km2
1633.48
Puno Laraqueri Laraqueri 16º08'46'' 70º03'42'
Km2
AI Indirecta
Puno Puno Puno 15°50'15" 70°01'18" 5462.63
Total (directa + Indirecta) 7096.11
Dep. Puno 71,999
Prov. Puno 6,493
Cuadro N° 1 “Características del área de influencia”
2.2. CONTEXTO GEOLÓGICO REGIONAL
El contexto geológico del proyecto, se encuentra definido por una cobertura

extendida de material coluvial y sedimentos fluvio - lacustres de edad
cuaternaria, parcialmente cubierta por material piro clástico y efusiones
lávicas recientes la cual, sobre yace a depósitos plio - pleistocénicos de origen
lacustre, localmente estudiados como Formación Azángaro y conformados por
limos, concreciones calcáreas y areniscas calcáreas; esta serie descansa sobre
andesitas y tufos riolíticosmiocénicos, que son localmente estudiados
como Formación Umayo; la misma que se sobrepone a otra secuencia
vulcano génica del oligoceno - mioceno, identificada como Grupo Tacaza,
constituida por tufos riolíticos y derrames andesíticos; estos depósitos sobre
yacen al Grupo Puno que consiste de areniscas arcósicas, lutitas
conglomerados y algunos horizontes de tufos volcánicos.
La sección transversal del puente corresponde a un ancho de calzada de

7.20m. (La cual permite el desarrollo del sobre anchó aguas abajo
establecidas por el especialista en trazo vial), con veredas de 1.20 m de ancho
c/u incluyendo las barandas.
Se ha adoptado un puente tipo viga losa de 80 m. de luz, conformado por:

2 vigas diafragmas de 0.3 x 0.9 m de altura, 0.30 m de ancho en los apoyos

además de 05 vigas diafragmas interiores de 1.40 m de altura, 0.30 m de
ancho contando con estribos en voladizo con alas monolíticas.
Fig. 1 “Mapa de la región de estudio”
2.3. CONTEXTO GEOLÓGICO LOCAL
La estratigrafía local está conformada por pequeños afloramientos de

sedimentos clásticos lacustres, de material exhalativo volcánico, e intrusiones
altas porfídicas de edad mio - pliocénica dispersos en el material de cobertura
inconsolidado de origen morrénico (morrenas retrabajadas), fluvial y lacustre
constituido por depósitos de grava - arena limosos, emplazados de manera
extendida como suelo de fundación.
El suelo de fundación a lo largo de aproximadamente el 90% del trayecto,

corresponde a material morrénicopleistocénicore trabajado por acción
fluvial; material fluvial reciente confinado a los cauces y playas actuales;
material coluvial reciente y material fino sedimentado en ambiente lacustre.
El material inconsolidado está constituido por un agregado moderadamente a

bien clasificado (en términos sedimentológicos), mal gradado (en términos
geotécnicos), de grava heterométrica con poca dispersión modal, en una
matriz de arcilla, limo y subordinadamente arena; en términos geotécnicos y
de acuerdo al criterio de clasificación SUCS, el suelo observado de manera
ampliamente predominante en la zona del proyecto es clasificado como GC.

2.4. GEODINÁMICA INTERNA
En la zona del proyecto se restringen a fenómenos de naturaleza tectónica y

consisten de episodios sísmicos a los que la región registra cierta propensión
dado su emplazamiento a la altura de la deflexión de Arica.
Los episodios sísmicos constituyen una circunstancia con cuya certeza de

ocurrencia es necesario convivir estableciendo planes contingentes de
rehabilitación para sucesos con magnitudes superiores a 5 mb en la escala de
Ritcher o intensidad superior a VII en la escala de Mercalli Modificada, ya
que bajo esa circunstancia se esperan impactos de bajo grado, básicamente
agrietamiento del terraplén y eventualmente algún impacto sobre las
estructuras de los puentes.
Para el propósito de diseño se deberá tener en cuenta una aceleración

sísmica de 0,40 g, valor para el que se referencia el parámetro de zona Z = 4 y
se espera una capacidad de respuesta sísmica del sustrato y del suelo de
fundación coherente con un perfil del tipo III.
Fig. 2 “Mapa Geodinámica”

2.5. ASPECTOS GEOTÉCNICOS
La cobertura edáfica observada en el proyecto consiste básicamente de

sedimentos lacustres depositados previo transporte fluvial a partir de material
morrénico y, por suelo residual de tipo coluvial generado por intemperismo, los
cuales están conformados por fragmentos angulares - sub-angulares de grava
heterométrica y polimíctica en una matriz de arcilla y limo, evidencian
naturaleza transportada; en el contexto de la clasificación SUCS el material
observado es codificado como GW, GP, SW, SP (puntualmente GM).
3. EVALUACION DE CAMPO
Los trabajos para evaluar y conocer los materiales que componen el terreno a
estudiar y la subrasante se ha realizado mediante la toma de muestras;
ensayos destructivos del tipo calicatas, hasta una profundidad de 1 m.
3.1. TRABAJOS DE CAMPO
Las calicatas se realizaron manualmente debajo del puente ya existente y en

estudio hasta una profundidad de 1.00 m, ello porque a esa profundidad se
encontró el nivel freático, empleándose herramientas tales como pala, pico y
barreta. Las calicatas se efectuaron en un solo lugar debido a la uniformidad
del terreno.
Se extrajeron muestras de cada estrato de la calicata para su evaluación en el

laboratorio. Con los resultados que se obtengan de los análisis en
laboratorio, se determinara la columna estratigráfica de cada acceso en
estudio.
En el siguiente cuadro, “prospecciones efectuadas”, se describe la ubicación

de las calicatas efectuadas, así como la descripción de los materiales
encontrados en cada una de ellas con respectivas profundidades.
PUENTES Y OBRAS DE ARTE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 7

N PROFUNDIDAD UBICACIÓN DESCRIPCION DEL MATERIAL
Bajo el El suelo presenta 4 capas hasta el

puente nivel freático, en la primera capa
existente 0.00 – 0.16m., presenta un material
orgánico seco, en la segunda capa
0.16 – 0.56 m., se observa un
material tipo grava pobremente
graduada - grava arcillosa, en la
C-1
profundidad realizada, en estado
1 1.00 m medio compacto, poco húmedo, en
la tercera capa 0.56 – 0.66m., de
presenta arcilla bastante húmedo, y
finalmente en la última capa 0.66 –
1.00m., se observó un material tipo
grava bien graduada,
completamente húmedo.
Cuadro N° 1 “Prospecciones efectuadas”
3.1.1. EXPLORACION DE CAMPO
Para la exploración de campo se estableció el programa de investigación

mínimo, según la propuesta de Reglamento de Construcción de Puentes
aprobado en 1996, por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Esta Reglamento será de aplicación en todo el informe por constituir la base

legal vigente.
 Numero “n” de puntos a investigar.
Se fijó en función al tipo de edificación y del área de la superficie:
Tipo de Estructura : por tipos de concreto
Tipo de edificio : B

Para el tipo “B” y por la dimensión del terreno se realizó 02 calicatas, en todo
caso “n” no debe ser menor que 02; optándose por 02 por cumplimiento de las
normas legales.
 Profundidad P mínima a alcanzar en cada calicata
Para cimentación superficial la norma E-020 establece:
P = Df + Z
Donde:
Df = Profundidad de desplante (se tiene4.00 m)
Z= 1.5 B siendo B ancho de cimentación previa de mayor radio en nuestro caso

B es 1.50. Entonces Z es 6.25, luego:
P= 6.25 > que 3 que es el mínimo requerido.
Considerándose que en estas profundidades se desarrollan las fuerzas que

desarrollan las zonas de falla (activa, transición y pasiva) establecido por
Terzaghy y otros autores.
 Distribución de los puntos
Las calicatas fueron distribuidas uniformemente dentro de la zona del proyecto

considerando que no existan fallas de los estratos durante y después de la
excavación de las calicatas.
 Número y tipo de muestras a extraer
De cada estrato de calicata se ha tomado muestras tipo Mab según sea el

caso las mismas que fueron conducidas al laboratorio para los ensayos
respectivos
3.1.2. PERFIL ESTRATIGRAFICO
La elaboración de las columnas estratigráficas, requiere de una clasificación

de materiales que se obtiene mediante análisis y ensayos de laboratorio sobre
las muestras extraídas en el campo. La interpretación de los resultados
obtenidos permite clasificar los suelos, definir los horizontes de material
homogéneo.

3.1.3. NIVEL DE LA NAPA FREÁTICA
En la zona la napa freática se encuentra a 1.00 mts. Por lo que considerando

el tipo de cimentación superficial, se tendrá que realizar bombeo para efectos
de construcción de los cimientos de los estribos.
3.2. TRABAJOS DE LABORATORIO
Las muestras disturbadas del suelo, provenientes de cada una de las

exploraciones, fueron sometidas a ensayos de acuerdo a las recomendaciones
de la American Society of Materials (ASTM), lo mismo que permitió evaluar las
propiedades de los suelos mediante ensayos físico-mecánicos. Los ensayos se
efectuaron por cada variación estratigráfica en conformidad con las
especificaciones dadas en el reglamento EG-2000.
En el siguiente cuadro “Ensayos de Mecánica de Suelos” se presenta los

diferentes ensayos que se realizaran, describiendo el objetivo de cada uno de
ellos.

TAMAÑO
ENSAYO USO AASHTO ASTM PROPOSITO
MUESTRA
Análisis Determinar la
Granulométrico distribución del tamaño
por tamizado clasificación T88 D422 2.50 kg de partículas del suelo
Hallar el contenido de
D431 agua entre los estados
Limite liquido clasificación T89 2.50 kg líquidos y plástico
8
Hallar el contenido de
D431 agua entre los estados
Limite plástico clasificación T90 2.50 kg plástico y semisólido
8
Hallar el rango contenido
de agua por encima del

D431 cual, el suelo está en un
Índice plástico clasificación T90 2.50 kg estado plástico.
8
Determinar el Optimo
Contenido de Humedad,
Proctor Diseño de D155 para alcanzar la Máxima
espesores T180 45.0 kg Densidad Seca.
Modifcado 7
Determina la capacidad
de soporte del suelo, el

cual permite inferir el
Diseño de D188 módulo resiliente del
CBR T193 45.0 kg
espesores suelo
3
Cuadro N° 2 “Ensayo de mecánica de suelos”

3.2.1. Descripción de los ensayos de laboratorio
Propiedades
Físicas
En cuanto a los ensayos a ejecutar, se puede realizar una breve explicación de

los ensayos y los objetivos de cada uno de ellos. Cabe anotar que los ensayos
físicos corresponden a aquellos que determinan las propiedades índices de los
suelos y que permiten su clasificación.
 Análisis Granulométrico por Tamizado (ASTM D-421)
La granulometría es la distribución de las partículas de un suelos de acuerdo a

su tamaño que se determina mediante el tamizado o paso del agregado por
mallas de distinto diámetro hasta el tamiz Nº 200 (de diámetro 0.074 mm),
considerándose el material que pasa dicha malla en forma global. Para
conocer su distribución granulométrica por debajo de ese tamiz se hace el
ensayo de sedimentación. El análisis granulométrico deriva en una curva
granulométrica, donde se plotea el diámetro de tamiz versus el porcentaje
acumulado que pasa o que retiene el mismo, de acuerdo al uso que se quiera
dar al agregado.
 Limite Liquido (ASTM D-423) y Limite Plástico (ASTM D-424)
Se conoce como plasticidad de un suelo a la capacidad de este de ser

moldeable. Esta depende de la cantidad de arcilla que contiene el material
que pasa la malla Nº 200, porque este material actúa como ligante.
Un material, de acuerdo al contenido de humedad en la cual se encuentra

húmedo de modo que no puede moldearse, se dice que está en estado
semilíquido. Conforme se le va quitando agua, llega un momento en el que el
suelo, sin dejar de estar húmedo, comienza a adquirir una consistencia que
permite moldearlo o hacerlo trabajable, entonces se dice que está en estado
plástico.
Al seguir quitando agua, llega un momento en el que el material pierde su

trabajabilidad y se cuarte al tratar de moldearlo, entonces se dice que está en
estado semiseco. El contenido de humedad en el cual el agregado pasa del
estado semilíquido al plástico es el límite líquido (ASTM D-423), y el contenido
de humedad es el que pasa del estado plástico al semiseco es el límite
plástico (ASTM D-424).

 Contenido de Humedad Natural (ASTM D-2216)
El contenido de humedad de una muestra indica la cantidad de agua

que esta contiene, expresada como un porcentaje del paso de agua entre el
peso del material seco. En cierto modo este valor es relativo, porque depende
de las condiciones atmosféricas que pueden ser variables.
Entonces lo conveniente es realizar este ensayo y trabajar casi

inmediatamente con este resultado, para evitar distorsiones al momento de los
cálculos.
Teniendo en cuenta los resultados del laboratorio, se resumen los valores de

humedad que presentan los suelos. En el siguiente cuadro, “Resumen de
valores del Ensayo ASTM D2116”.
Peso del recipiente + suelo húmedo 470 gr
Peso del recipiente + suelo seco 464.25 gr
Peso del agua 4.75 gr
Peso del recipiente 181 gr
Peso del suelo seco 283.25 gr
CONTENIDO DE HUMEDAD 1.67 %
Cuadro N° 3“Resumen de valores del Ensayo ASTM D2116”
 Clasificación de Suelos por el Método SUCS y AASHTO
Los diferentes tipos de suelos son definidos por el tamaño de sus partículas. Son
frecuentemente encontrados en combinación de dos o más tipos de suelos diferentes,
como por ejemplo arenas, gravas, limo, arcillas y limo arcilloso, etc. La determinación
del rango de tamaño de las partículas (gradación) es según la estabilidad del tipo de
ensayos para la determinación de los límites de consistencia. Uno de los más usuales
sistemas de clasificación de suelos es el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos
(SUCS), el cual clasifica al suelo en 15 grupos identificados por nombre y por términos
simbólicos.

El sistema de clasificación para construcción de carreteras AASHTO, es también usado

de manera general. Los suelos pueden ser también clasificados en grandes grupos,
pueden ser porosos, de grano grueso o grano fino, granular o no granular y cohesivo,
semi cohesivo y no cohesivo. Los resultados de propiedades como índices de
consistencia, humedad y análisis granulométricos se presentan en el cuadro Nº 04.
Peso inicial= 950.7 gr

TAMIZ Peso % Parcial % Acumulado
N° mm. Retenido (gr) Retenido Retenido Que Pasa
4 4.750 3.60 0.38 0.380 99.620
8 2.360 27.60 2.90 3.280 96.720
16 1.180 127.20 13.38 16.660 83.340
30 0.600 182.50 19.20 35.860 64.140
50 0.300 221.20 23.27 59.120 40.880
100 0.150 115.60 12.16 71.280 28.720
<100 273.00 28.72 100.000 0.000
Cuadro N° 4“Resultados del ensayo de análisis granulométrico”
Fig. N° 3“Curva Granulométrica”

DENSIDAD HÚMEDA
Peso del frasco + arena 6300 gr
Peso del frasco + arena que queda 834 gr
Peso de la arena empleada 5466 gr
Peso de la arena en el cono 1814 gr
Peso de la arena en la excavación 3652 gr
Densidad de la arena 1.437 gr/cm3
Volumen del material extraído 2541.4 cm3
Peso del recipiente + suelo + grava 5925 gr
Peso del recipiente 181 gr
Peso del suelo + grava 5923 gr
Peso retenido en tamiz N° 4 2622 gr
Peso específico de la grava 2.54 gr/cm3
Volumen de la grava 1032.3 cm3
Peso seco de finos 3301 gr
Volumen de finos 1509.1 gr
Densidad húmeda 2.187 gr/cm3
Cuadro N° 5“Resultados del ensayo de densidad húmeda”
PROPIEDADES MECÁNICAS
Los ensayos para definir las propiedades mecánicas, permiten determinar la

resistencia de los suelos o comportamiento frente a las solicitaciones de
cargas.
 Ensayo Próctor Modificado (ASTM D-1557)
El ensayo de próctor se efectúa para determinar un óptimo contenido de

humedad, para la cual se consigue la máxima densidad seca del suelo con
una compactación determinada. Este ensayo se debe realizar antes de usar el
agregado sobre el terreno, para así saber qué cantidad de agua se debe
agregar para obtener la mejor compactación. Con este procedimiento de
compactación se estudia la influencia que ejerce en el proceso el contenido
inicial de agua del suelo, encontrando que valor es de fundamental
importancia en la compactación lograda. En efecto, se observa que a
contenidos de humedad creciente, a partir de valores bajos, se obtienen más
altos pesos específicos secos y por lo tanto mejores compactaciones del suelo,
pero que esta tendencia no se mantiene indefinidamente, sino que al pasar la
humedad de un cierto valor, los pesos específicos secos obtenidos disminuían,

resultado peor
Compactaciones en la muestra. Es decir, para un suelo dado y empleando el

procedimiento descrito, existe una humedad inicial, llamada la “optima”, que
produce el máximo peso específico seco que puede lograrse con este
procedimiento de compactación. Lo anterior puede explicarse, en términos
generales, teniendo en cuenta que, a bajos contenidos de agua, en los
suelos finos, del tipo de los suelos arcillosos, el agua está en forma capilar
`produciendo compresiones entre las partículas constituyentes del suelo lo
cual tiende a formar grumos difícilmente desintegrables que dificultan la
compactación. El aumento en el contenido de agua disminuye esa tensión
capilar en el agua haciendo que una misma energía de compactación
produzca mejores resultados. Empero, si el contenido de agua es tal que haya
exceso de agua libre, el grado de llenar casi los vacíos del suelo, esta impide
una buena compactación, puesto que no puede desplazarse
instantáneamente bajo los impactos del pistón.
 California Bearing Ratio – CBR (ASTM D-1883)
El índice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo

cortante de un suelo, bajo condiciones de densidad y humedad,
cuidadosamente controladas. Se usa en el proyecto de pavimentos flexibles
auxiliándose de curvas empíricas. Se expresa en porcentaje como la razón de
la carga unitaria que se requiere para introducir un pistón a la misma
profundidad en una muestra de tipo piedra partida. Los valores de carga
unitaria para las diferentes profundidades de penetración dentro de la muestra
patrón están determinados. El CBR que se usa para proyectar, es el valor que
se obtiene para una profundidad de 0.1 pulgadas. Como el CBR de un
agregado varía de acuerdo a su grado de compactación y el contenido de
humedad, se debe repetir cuidadosamente en el laboratorio las condiciones
del campo, para lo que se requiere un control minucioso. A menos que sea
seguro que el suelo no acumulara humedad después de la construcción, los
ensayos CBR se llevan a cabo sobre muestras saturadas.
PERFIL ESTRATIGRÁFICO
Con la información integrada, tanto de campo como en laboratorio, se ha

establecido los horizontes de los materiales que se encuentren en los accesos
del puente. Cada exploración genero la descripción de campo de los suelos y
con los resultados de laboratorio se ha establecido técnicamente los tipos de
suelos y se han generado los estratos.

4. PRESENCIA DE SUELOS ORGÁNICOS Y EXPANSIVOS

4.1. SUELOS ORGÁNICOS
La verificación de la presencia de suelos orgánicos en el terreno de

fundación se realizó al momento de ejecutar las prospecciones de campo. De
dicha inspección se concluye que no existen suelos orgánicos de gran
influencia en todo el terreno en estudio.
4.2. SUELOS EXPANSIVOS
Un suelo expansivo es aquel que muestra un cambio volumétrico significativo

bajo la acción del agua. La presencia de suelos expansivos se determinó
después de realizar los ensayos de laboratorio de las diferentes muestras
obtenidas, de dicha evaluación se concluye que no existen suelos
expansivos a lo largo de todo el terreno en estudio.
5. CONCLUSIONES
 El aspecto geológico y geotécnico es importante para el cuidado de la
geología del lugar ya cuando el proyecto está en marcha hay que
elaborara un plan para que se afecte en lo menos posible el medio
donde viven.
 En el aspecto geotécnico cabe de más recalcar que hacer el estudio o

las pruebas de suelo es lo principal o uno de los primeros pasos que se
debe realizar para la construcción en nuestro caso del puente Cutimbo,
así también para cualquier tipo de obra que el ingeniero realiza.
 Para la caracterización de los suelos del terreno de fundación de los

accesos al Puente en proyecto, se ha ejecutado 02 pozos exploratorios
o perforaciones a "cielo abierto" (calicatas) de 1.00 m de profundidad,
en cada acceso, dado la longitud de estos (menor a 250 m), por lo cual
la información obtenida es representativa de la zona en estudio.
 El presente estudio se ha realizado con la finalidad de

investigar las características del suelo de fundación y del estado actual
de la zona donde se proyecta los accesos del puente, factores que
permiten establecer las actividades de construcción.
 En base a la exploración de suelos y a los resultados de

laboratorio, se ha determinado que la subrasante se encuentra

conformada mayormente por materiales con regulares a

buenas características para subrasante, conformados por suelos
que son del tipo granulares, a los que se les asocia una resistencia
de media a alta para fines de diseño del pavimento, por lo cual
se ha visto conveniente considerar un solo valor de la capacidad
de soporte para ambos accesos.

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I. ESTUDIO GEOLOGICO Y GEOTECNIA ............................................................................................ 2

Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura

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I. ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTECNIA

El estudio se desarrolla en tres etapas; la primera etapa corresponde al

Los trabajos de campo se orientaron a explorar el sub suelo (subrasante),

Los trabajos en el laboratorio se orientaron a determinar las características

En términos de demarcación geográfica la zona del proyecto se encuentra

El proyecto es accesible desde la ciudad de Puno mediante un tramo de 23

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Fig. 1 “Mapa de acceso”

2.1. DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA

Para la determinación del área de influencia de la carretera Puno –

 La demarcación político administrativo existente, en este caso el distrito

 La existencia de accidentes geográficos limitando el área en cuencas

 Grados de desarrollo relativo de las actividades productivas,

 Intensidad y frecuencia de los flujos comerciales entre los principales

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2.2. CONTEXTO GEOLÓGICO REGIONAL

El contexto geológico del proyecto, se encuentra definido por una cobertura

La sección transversal del puente corresponde a un ancho de calzada de

Se ha adoptado un puente tipo viga losa de 80 m. de luz, conformado por:

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2 vigas diafragmas de 0.3 x 0.9 m de altura, 0.30 m de ancho en los apoyos

Fig. 1 “Mapa de la región de estudio”

2.3. CONTEXTO GEOLÓGICO LOCAL

La estratigrafía local está conformada por pequeños afloramientos de

El suelo de fundación a lo largo de aproximadamente el 90% del trayecto,

El material inconsolidado está constituido por un agregado moderadamente a

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2.4. GEODINÁMICA INTERNA

En la zona del proyecto se restringen a fenómenos de naturaleza tectónica y

Los episodios sísmicos constituyen una circunstancia con cuya certeza de

Para el propósito de diseño se deberá tener en cuenta una aceleración

Fig. 2 “Mapa Geodinámica”

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2.5. ASPECTOS GEOTÉCNICOS

La cobertura edáfica observada en el proyecto consiste básicamente de

3.1. TRABAJOS DE CAMPO

Las calicatas se realizaron manualmente debajo del puente ya existente y en

Se extrajeron muestras de cada estrato de la calicata para su evaluación en el

En el siguiente cuadro, “prospecciones efectuadas”, se describe la ubicación

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N PROFUNDIDAD UBICACIÓN DESCRIPCION DEL MATERIAL

Bajo el El suelo presenta 4 capas hasta el

Cuadro N° 1 “Prospecciones efectuadas”

3.1.1. EXPLORACION DE CAMPO

Para la exploración de campo se estableció el programa de investigación

Esta Reglamento será de aplicación en todo el informe por constituir la base

 Numero “n” de puntos a investigar.