Sie sind auf Seite 1von 3

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO

FACULTAD DE FILOSOFIA Y LETRAS

EXAMEN EXTRAORDINARIO E-A GUERRA DE INDEPENDENCIA I

JOSE ALFREDO ZARATE ZAVALA

El comercio entre Cádiz y Veracruz a finales del siglo XVIII Y XIX ¿Una exportación

desigual?

Durante todo el periodo correspondiente al dominio del reino de España sobre las tierras

americanas (mas precisamente en la Nueva España) se han estrechado importantes lazos

comerciales entre la península y el puerto mas importante del virreinato novohispano,

mismos que han sido un factor fundamental dentro de la economía de ambos territorios

españoles, y en un plano mas grande, un comercio que determina la forma de vida de todo

el reino.

Es por ese motivo que el tema que se quiere abordar aquí es tan interesante, pero sobre todo

mas especifico que el resumen anterior. A lo largo de este trabajo se centrarán los esfuerzos

en comprender la política económica y de comercio entre dos puertos, uno americano y uno

peninsular.

La respuesta sobre la elección de Veracruz y Cádiz parece obvia, ya que el primero desde el

siglo XVI ha sido el puerto americano más importante de la América septentrional, con un

volumen de mercancías superior al de muchos de los otros puertos de la metrópolis y un


punto neurálgico dentro de la red de transporte de la Nueva España y de reinos aledaños,

como el de Guatemala o incluso el virreinato del Perú.

Por otra parte, contamos con el Puerto de Cádiz, el único puerto de la península española

que tuvo la exclusividad de comercio con los territorios americanos, siendo punto de

partida de los productos americanos por toda la metrópoli, extendiendo de esa manera el

impacto de los productos americanos en esa zona y en todo el mundo.

También resulta atractiva la temporalidad de este, debido a la caída constante de los

recursos económicos de la corona, causados principalmente por las constantes guerras con

las otras potencias europeas, una apertura comercial de la América hacia el comercio

extranjero y una desaceleración de la economía peninsular.

Con todo esto lo que se busca es hacer un análisis sobre las condiciones comerciales de

esos tiempos y su impacto a la economía de cada una de las partes del reino donde se

encontraban dichos puertos (Nueva España y España).

Veracruz fue fundado por Hernan Cortes un 22 de abril de 1519, teniendo por nombre

original Villa Rica de la Vera Cruz. Hablamos de una zona plana geográficamente, con

buen acceso al golfo de Mexico y al océano Atlantico, el mas importante si a comercio

entre europeos y americanos se refiere. Por eso no resulta difícil imaginar como se fueron

asentando comerciantes, pobladores y servicios, dando así una población de 242622

habitantes1.

1
Esta cantidad fue obtenida de un censo realizado en 1826 por el gobierno estatal, se trata del primero que
se hace de manera formal. Si bien no corresponde precisamente al periodo que se esta analizando en este
trabajo, si que permite dar una idea al lector sobre la densidad de población de la época. Noticia estadística
que el gobernador del estado libre y soberano de Veracruz presenta al congreso de la unión (en
cumplimiento) de la 8 obligacion del articulo 161 de la constitución federal, Jalapa, Ver, 1827, 8pp.
Una población cambiante, en su mayoría de clase baja y que vivía en condiciones de vida

precarias, mismas que se acentuarían a inicios de 1800 con el gran envio de recursos de la

Nueva España hacia la península.

Por otro lado, tenemos a Cádiz, puerto español fundado en 1483 por los reyes católicos

pero que se remonta a la antigüedad, ya que era usado por el imperio romano, aunque en

condiciones muy diferentes. Como ya se menciono anteriormente, el puero de cadiz actúa

como auxiliar del de Sevilla, puerto que desde 1503 hasta 1717 fungio como el monopolio

de las vías comerciales entre la península y el territorio americano. Con el aumento de

importancia que tuvo el puerto de Cadiz, primero con Felipe III y su idea de utilizarlo como

punto de carga de buques de la flota de cadiz, hasta su uso obligatorio para descargar las

mercancías provenientes de America en el año 1680 y su posterior declaratoria de puerto

monopolico de las mercancías americanas, en el año de 1717 es que se va contruyendo la

idea de un puerto conector de las dos partes mas importantes del reino y un punto

económico fundamental para entender las finanzas de la corona.

Das könnte Ihnen auch gefallen